É isso aí gente, como eu sempre falo, não existe carro ruim e sim um dono relaxado. É lógico que existe carros melhores construído e aí está um exemplo de dono negligente, que muitas vzs saí falando mal da marca.
Eu Já Vi Varios Hondas Civic New Civic Accord Com Mais 800 Mil Km Rodados e Motor 100% Stander Original Incrível Honda é Honda Cuidando Bem Fazendo As MANUTENÇÕES PREVENTIVAS Sempre Manter O Sistema De Arrefecimento Com Fluído Genuíno Honda Só Alegria Carros Pra Vida Toda 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵❤❤❤❤🚀🚀🚀🚀
@@kemzimmer2 Honda é Honda Meu Pai Tem Um G7 2001 Vtec Manual Show Show Demais Puta Carro Tem Um Canal No UA-cam Chamado Jotec Oficina Mecânica Josias Direto Tem Uns G6 Top Lá Olha O CANAL Dele Vc Vai Gostar
Fala Jairinho, o cabeçote encrustado é o sinal do relaxo com as trocas de oleo e o tipo de oleo usado. Se o cabeçote esta assim imagine o bloco e o carter com devem estar.
Nem sempre... Com dobro de potência gera mais calor e satura o óleo, mesmo que seja de boa qualidade... Alguma parte deve esquentar acima do que o óleo resiste e satura cedo... O dono tem que encurtar as trocas para 2 mil km e ir analisando as amostras tiras
Jairão aqui na minha região da muito Honda , e em estados deploráveis !!! Será q é pq acham q Honda Ñ quebra e por Isso acham q Ñ precisa fazer manutenção TAMBEM !!!
Eu fiz isso no meu new Civic , mudei o dente da roda fônica em 180 graus e tive que mudar o comando de válvulas também pois muda o sensor esquema do sensor de fase meu new cicic é 2007 a gasolina tá com motor 2015 flex , rodo até no Álcool com a Ecu original
Eu não acredito!! De uns dias pra cá eu estava pensando em quando foi o último vídeo dessa fantástica equipe retificando um Honda. Aí a vida vem e me proporciona esse prazer!! Que maravilha!!
Aparentemente o dono desse carro tentou fazer um Civic Type R só aumentando pressão de turbina... O resto do conjunto não aguenta... (Sei que o Type R dessa geração tinha um motor 2.0 turbo ao invés do 1.5 turbo do Si... E além da cilindrada extra tem muita peça reforçada para aguentar a cavalaria extra do motor)... Esse tipo de entusiasta que movimenta toda uma economia buscando momentos de adrenalina! Esse negócio vicia! Temos os cupins de ferro que não nos deixa mentir!
Mas esse mesmo motor apareceu no canal ou no Instagram da mecfire onde o defeito foi queima da junta porque a tampa do reservatório ficou semi aberta. Mas posso estar enganado.
Bom vídeo. Vcs só esquecerem de explicar qual foi o problema no motor do SI. Eu suponho que como plainou bloco e cabeçote e bruniu o cilindro foi superaquecimento ou falta de combustível.
Tenho um civic lxl 2004 a 14 anos. 230mil motor e câmbio com barulho de como eu peguei... defeitos básicos e mesmo assim pouco. O carro e fora de série, os japas projetaram com carinho o filho da mãe.
Boa tarde Sr Maciel! Carro tem que ter dono que mantém uma manutenção preventiva de qualidade, eu tenho uma Zafira CD ano 2002 sou o segundo dono, comprei esse carro de um Sr de 72 anos que comprou ela zero quilômetros. Está com 187 mil quilômetros originais. Essa Zafira de 0 a10 nota 9. E eu continuo cuidando igual ou melhor do que o dono anterior.
@@Marcus.V.Menezes Já vi muitos, nunca vi quebrar por esse motivo não, só quebra por falta de manutenção ou erros da mesma...EA888 e mais fácil explodir turbina
Agora segura esse prejuízo todo. Continua firme nesses "esteiges" Sou dono de um Civic Si K20 2010 Preto ORIGINAL e será assim enquanto eu for dono. Se o carro sai de fabrica de um jeito baseado no que os engenheiros elaboraram, não venham querer modificar pra ganhar potencia, kcta!!! Procure um carro mais potente. PQP. Os Civics Si vão ficando cada vez mais raros e original tá ficando mosca branca. Excelente conteúdo Jairão! Parabéns. Graças a donos como desse Civic Si, sua conta bancária agradece
2 роки тому+1
Que sensacional ver o Daniel daqui de São José dos Campos aí na RP. O cara é daora demais.
Normalmente quem sofre com dono descuidado são os populares pq quebra sim e quem tem não dá mole pq a conta é muito salgada chega ser 6x o valor de um popular
Quebra sim. Vendi o meu Uno 1.5 1995, motor fiasa com 206 mil Kilometros, impecável. Troca de óleo com 6 meses, fluido de freio, fluido de radiador com 18 meses. Durabilidade de qualquer produto está associada à manutenção preventiva.
Na década de 80 diziam q motor do Chevette não aguentava , meu vizinho disse q o chevete dele rodou mais de 200.000 km std , é só saber usar e colocar óleo bom . Tenho uma kombi picape com carroceria de madeira e uso com cuidado para não estragar o motor, a 80 km/h o giro fica alto , procuro não passar dessa velocidade porque esse motor não foi projetado para giro alto ( q faz a carcaça ficar folgada )
Marcus, eu trabalhei 10 anos numa empresa, e tinha lá uma Fiorino 91 1.0 com motor fiasa, ela não tinha força, porém aguentava um desaforo que só Deus e eu sabíamos, agora kilometragem ela foi feita o motor antes de eu entrar na empresa, porém nesses 10 anos foi uns 250.000km, e não fez mais motor até eu sair da empresa. Que motor, sem palavras. E detalhe nesses 10 anos nunca fiquei na mão.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado parado no pátio e Kia Sol com 26 mil Km rodado,no pátio , sorte que estavam já garantia de fabrica
Jairo e Jairinho queria saber de uma coisa.. O cambio do celta 1.4 e mais longo do que do Corsa 1.0 ? Por que estamos querendo fazer uma troca de motor e se o cambio do 1.4 for mais longo vamos substituir ele também
@@gabrielnascimento126 pois , pode ser muita coisa. Parece q a galera aumenta potência e o motor ferve e zoa o cabeçote , pois todos os que eu vi também estavam com as bielas intactas .
Vi hoje uma carcaça de 1 motor de 1 honda SI manual 2000 e alguma coisa, jogado no chão na oficina. Obvio que era um caro fucado e foi levado ao extremo. Tinha um motor de corolla tb aberto ao lado. Ai tentaram na Honda não há peças. Nem no mercado livre. Vai ter que vender para ferro velho o carro 😁
Todo carro quebra, mas tem carros mais resistentes ao cupins de ferro. Ou não trocam o óleo ou quando trocam põe o barato fora das especificações. Por isso cria borra.
Comprei um SI 2008 0KM e o mesmo fundiu a parte de baixo com pouco mais de 10.000km rodados e apenas duas semanas após a 1 revisão de fábrica realizada na Honda. Meu carro era 100% ORIGINAL e a garantia de fábrica foi negada pois alegaram que o mesmo virou a quase 10.000rpm . Alegaram que provavelmente foi através de uma redução de marcha incompatível com a velocidade. Resumo: arrumei e entrei na justiça contra a concessionária e a Honda do Brasil. Ganhei a ação depois de pouco mais de 10 anos
Caramba 😳 meu amigo tem um golf GTI 2017 e o carro simplesmente estourou o motor, carro tinha 50 mil km e revisões na concessionária, no final de tudo eles deram um motor novo como cortesia e mandaram o motor quebrado pra Alemanha pra estudar pq quebrou, pq era muito pouco rodado e não tinha nem uma modificação, algumas vezes dá certo essa de garantia, outra vezes não dão garantia
jairinho e jairo , supomos que os carros esteja na mesma situação de uso que os antigos , eu observo que os motores antigos demoram mais que os mais novos para ficar com essas borras ... vejo os novos dando borrar de forma excessivo e rapido .... por que ?
Boa noite jairos!!! Tenho um honda d15 de 1992 com 320000km com um comando de valvulas em muito melhores condicoes que esse!!! Será que é porque troco de oleo a cada 5000km?
Honda quebra sim! Tive um Civic que inexplicavelmente abriu o cabeçote com 61 mil km. Carro era revisado e sempre com uso de aditivo. Gastei a maior grana. Só coloquei peças novas e genuínas e mesmo assim o carro não ficou 100%. Nunca mais quero saber de Honda.
irmao nao e normal oque aconteceu de fato mais os carros populares quebram com muito mais frequência do que honda e toyota mais isso nao quer dizer que e impossível inda mais se vc nao foi o primeiro dono
A galera compra Toyota e Honda achando que estão andando de tanque de guerra. Aqui na rua mesmo tem um acara que usa um Corolla 2010 pra puxar pedras de mármore no reboque, da até dó de ver o carro arrastando o peso.
Honda e Toyota so quebro pq n tem dono, cara gastou todo dinheiro p aumentar a potencia e o principal q é manter ele foi preguiçoso ... com esse prejuízo ele aprende a trocar oleo n tempo certo
Em 2010 comprei um New Civic 1.8 zero km com menos de mil km soltou uma biela e rompeu o bloco! Na concessionária disseram " mal aperto ou revisão de peças" anomalia não comum! Bom sou prova viva que Honda quebra de novo!
@@cabritourbano4777 carro com indício de mal uso, dependendo da concessionária, eles nem dão entrada. E se acharam indícios de uso de remap e equipamentos estranhos, eles anulam a garantia e cobram a troca integral do motor. E o valor fica proibitivo justamente para que o dono do carro não faça o serviço lá. Ps: eu tive problemas com concessionária, aonde me prometeram entregar uma peça em uma semana, mas entregaram depois de um mês.
POR FAVOR MOSTREM AONDE E INTERLAGOS E QUE COMPRE UM CARRO DE CORRIDA ELE SERA FELIZ CUSTA CARO NE PERGUNTE PARA O BARRIQUELO ACELERADOS O QUE FAZER COM ESTE GUY OH MY GOD JAIRO NO
O cabeçote que estava todo zoado não era o do civic si. K20 , k24 e o 1.5 turbo todos eles usam comandos duplos com variador nas polias... no cabeçote do vídeo deveria ser um de r18
Honda eu não sei, mas Toyota não quebra! Infelizmente os motores turbo desgastam muito mais do que os aspirados, sem falar que a manutenção é caríssima.
Todo carro é passivel de quebra, pode ser um Marea ou um Corolla, o problema são os cupins de ferro
Finalmente o Lucas da AutoSuper tem um oponente digno a nivel de cupim...😂😂😂😂
Vou tentar adivinhar o que rolou, remap e Ran Dan Dan Dan Dan Dan Dan Dan dan Dan
Abri o motor do meu chevette 81, fazem 5 meses, foi a primeira retifica dele ... E o comando reaproveitou por estar muito bom
O cara que ganhar o Civic do #PetrolHead, futuramente vai visitar uma Retifica!
É isso aí gente, como eu sempre falo, não existe carro ruim e sim um dono relaxado. É lógico que existe carros melhores construído e aí está um exemplo de dono negligente, que muitas vzs saí falando mal da marca.
Eu Já Vi Varios Hondas Civic New Civic Accord Com Mais 800 Mil Km Rodados e Motor 100% Stander Original Incrível Honda é Honda Cuidando Bem Fazendo As MANUTENÇÕES PREVENTIVAS Sempre Manter O Sistema De Arrefecimento Com Fluído Genuíno Honda Só Alegria Carros Pra Vida Toda 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵❤❤❤❤🚀🚀🚀🚀
@@kemzimmer2 Honda é Honda Meu Pai Tem Um G7 2001 Vtec Manual Show Show Demais Puta Carro Tem Um Canal No UA-cam Chamado Jotec Oficina Mecânica Josias Direto Tem Uns G6 Top Lá Olha O CANAL Dele Vc Vai Gostar
@@kemzimmer2 Mano Vc Tem Um Ótimo Excelente Gosto Pra Carros SÓ Navera 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Aprendeu a mentir assim onde? Isso é história que se conta pros presos🤣🤣😆😆😆😆😆🤣
Parabéns aos Jênios ex proprietarios. Conseguiram fazer essa proeza. Brasileiro gosta de ir toma café da manhã na oficina. As mecânicas agradecem.
Melhor montar o K20 com 1kg de pressão, do que esse 1.5 com 2kg..
O famoso STAGE FINAL, conseguir fazer isso em um honda. Tá maluco.
Eu não assisto a todos os vídeos do Jairo. Mas….. quando eu paro para assistir, eu já vou deixando o like.
Fala Jairinho, o cabeçote encrustado é o sinal do relaxo com as trocas de oleo e o tipo de oleo usado. Se o cabeçote esta assim imagine o bloco e o carter com devem estar.
Cabeçote sofre mais. Pois o fluxo de óleo é mais baixo.
Isso é indício de óleo 20w50 de 10 reais.
@@Hunter1979_1 na verdade ta mais caro hoje em dia amigo, 16 conto kkk
Nem sempre... Com dobro de potência gera mais calor e satura o óleo, mesmo que seja de boa qualidade...
Alguma parte deve esquentar acima do que o óleo resiste e satura cedo... O dono tem que encurtar as trocas para 2 mil km e ir analisando as amostras tiras
Gente, o cabeçote com borra NÃO É O DO MOTOR 1.5T DO SI.
Pessoal tá confundindo aí.
Todo carro quebra, porém Honda e Toyota tem uma construção bem elaborada e dura bem mais que os outros....
Jairão aqui na minha região da muito Honda , e em estados deploráveis !!!
Será q é pq acham q Honda Ñ quebra e por Isso acham q Ñ precisa fazer manutenção TAMBEM !!!
Eu fiz isso no meu new Civic , mudei o dente da roda fônica em 180 graus e tive que mudar o comando de válvulas também pois muda o sensor esquema do sensor de fase meu new cicic é 2007 a gasolina tá com motor 2015 flex , rodo até no Álcool com a Ecu original
Essa Jairada é irada! Dando aula de conteúdo e conhecimento !! 👏🏻
Eu não acredito!! De uns dias pra cá eu estava pensando em quando foi o último vídeo dessa fantástica equipe retificando um Honda. Aí a vida vem e me proporciona esse prazer!! Que maravilha!!
Graças a um cupim de ferro!
Aparentemente o dono desse carro tentou fazer um Civic Type R só aumentando pressão de turbina... O resto do conjunto não aguenta... (Sei que o Type R dessa geração tinha um motor 2.0 turbo ao invés do 1.5 turbo do Si... E além da cilindrada extra tem muita peça reforçada para aguentar a cavalaria extra do motor)...
Esse tipo de entusiasta que movimenta toda uma economia buscando momentos de adrenalina! Esse negócio vicia! Temos os cupins de ferro que não nos deixa mentir!
Mas esse mesmo motor apareceu no canal ou no Instagram da mecfire onde o defeito foi queima da junta porque a tampa do reservatório ficou semi aberta. Mas posso estar enganado.
trouxa é nome dele, brasileiro quebrado
Bom vídeo.
Vcs só esquecerem de explicar qual foi o problema no motor do SI.
Eu suponho que como plainou bloco e cabeçote e bruniu o cilindro foi superaquecimento ou falta de combustível.
Esse não trocava o óleo, so fazia reposição com óleo de cozinha...
É like antes mesmo de ver o vídeo !!!
Baita conteúdo sempre !!!!
#aumentoprojairinho
Não sei se eu não prestei atenção, mas não foi dito qual o problema do motor do civic, qual a quebra que ocorreu. Fiquei na dúvida: o que quebrou?
Tenho um civic lxl 2004 a 14 anos.
230mil motor e câmbio com barulho de como eu peguei... defeitos básicos e mesmo assim pouco. O carro e fora de série, os japas projetaram com carinho o filho da mãe.
Boa tarde Sr Maciel! Carro tem que ter dono que mantém uma manutenção preventiva de qualidade, eu tenho uma Zafira CD ano 2002 sou o segundo dono, comprei esse carro de um Sr de 72 anos que comprou ela zero quilômetros. Está com 187 mil quilômetros originais. Essa Zafira de 0 a10 nota 9.
E eu continuo cuidando igual ou melhor do que o dono anterior.
Quebrou porque o cupim mexeu, se deixar do jeito que vem de fábrica só quebra por imperícia ou desleixo.
se for pra deixar igual de fábrica melhor não comprar
@@luizgueleri Só cupins pensam assim.
Quem mexe tá ciente que pode quebrar, simples, n vamo julgar o cara, carro dele, ele tinha ciência
@@luizgueleri Nao viaja, quer correr compra um esportivo de verdade e não um si 1.5 turbo
@@luizgueleri botou um óleo mais grosso, já era o motor...
Ré + primeiro = a muita fumaça.
Pra quebrar motor e câmbio foi sem dó.
Com negligência e nesse caso com muita potência com miolo original tudo quebra. Belo conteúdo jairos!
Tudo não, EA888 não quebra 🤣🤣🤣
@@lyncoln1929 Uma hora quebra, por diversos motivos, mas obviamente EA888 é um motor mais superdimensionado que o LB15.
@@Marcus.V.Menezes Já vi muitos, nunca vi quebrar por esse motivo não, só quebra por falta de manutenção ou erros da mesma...EA888 e mais fácil explodir turbina
@@lyncoln1929 se o dono for um cupim de ferro, nem um motor Toyota aguenta.
@@Hunter1979_1 Claro, no caso estamos falando de aguentar pressão
Agora segura esse prejuízo todo. Continua firme nesses "esteiges" Sou dono de um Civic Si K20 2010 Preto ORIGINAL e será assim enquanto eu for dono. Se o carro sai de fabrica de um jeito baseado no que os engenheiros elaboraram, não venham querer modificar pra ganhar potencia, kcta!!! Procure um carro mais potente. PQP. Os Civics Si vão ficando cada vez mais raros e original tá ficando mosca branca. Excelente conteúdo Jairão! Parabéns. Graças a donos como desse Civic Si, sua conta bancária agradece
Que sensacional ver o Daniel daqui de São José dos Campos aí na RP. O cara é daora demais.
17:38 A mao no bolso kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Normalmente quem sofre com dono descuidado são os populares pq quebra sim e quem tem não dá mole pq a conta é muito salgada chega ser 6x o valor de um popular
Mexido assim amigo não tem milagre, se não quebrou, uma hora quebra. Agora, original, ai não quebra não, com manutenção devida e preventiva.
Quebra sim.
Vendi o meu Uno 1.5 1995, motor fiasa com 206 mil Kilometros, impecável.
Troca de óleo com 6 meses, fluido de freio, fluido de radiador com 18 meses.
Durabilidade de qualquer produto está associada à manutenção preventiva.
Temos um omega 4.1 em casa com 213 mil km, perfeito, óleo e filtro em todas as trocas a cada 6 meses ou 5000 km
Na década de 80 diziam q motor do Chevette não aguentava , meu vizinho disse q o chevete dele rodou mais de 200.000 km std , é só saber usar e colocar óleo bom .
Tenho uma kombi picape com carroceria de madeira e uso com cuidado para não estragar o motor, a 80 km/h o giro fica alto , procuro não passar dessa velocidade porque esse motor não foi projetado para giro alto ( q faz a carcaça ficar folgada )
Marcus, eu trabalhei 10 anos numa empresa, e tinha lá uma Fiorino 91 1.0 com motor fiasa, ela não tinha força, porém aguentava um desaforo que só Deus e eu sabíamos, agora kilometragem ela foi feita o motor antes de eu entrar na empresa, porém nesses 10 anos foi uns 250.000km, e não fez mais motor até eu sair da empresa. Que motor, sem palavras. E detalhe nesses 10 anos nunca fiquei na mão.
14 mil km 🤔🤔...uma troca de oleo apenas ,teria como chegar nesse estado.
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas há 18 anos ( Hyundai sonata travou motor com 9 mil Km rodado parado no pátio e Kia Sol com 26 mil Km rodado,no pátio , sorte que estavam já garantia de fabrica
Jairo e Jairinho queria saber de uma coisa..
O cambio do celta 1.4 e mais longo do que do Corsa 1.0 ? Por que estamos querendo fazer uma troca de motor e se o cambio do 1.4 for mais longo vamos substituir ele também
O q bacana, tô com intuito d comprar um Civic 97, e sou d Jacareí e são José do campo é do lado
Daniel é Fera.
Hahahaha 90% dos proprietários de autos no brasil deixa o motor estragar por negligência por isso existe tanta retifica e tanto mecânico
Brasileiro e artista demais
Consegue estragar os carros
6:55 "Trouxe esse desafio pra você Jairo, você gosta de desafio? " Jairo: NÃO.....
Está semana tinha três motores de Civic 1.5 turbo na retifica . Achei estranho , parece que está quebrando muito mesmo .
Precisa analisar os casos,pode ser defeito,pode ser motor negligenciado,pode ser cupim de ferro,pode ter tudo isso junto e mais coisas e causas.
@@gabrielnascimento126 pois , pode ser muita coisa. Parece q a galera aumenta potência e o motor ferve e zoa o cabeçote , pois todos os que eu vi também estavam com as bielas intactas .
Tbm caí no conto do vigário,meu Honda tbm foi pá fita 😔
cara que video espetacular!
Boa noite jairos,porque é que esse cupim nao compra logo o type r ,o motor k20c é bem mais resistente que esse l15b7?
Provavelmente porque nao tem type R no Brasil
Com certeza deve ser aqueles pilotos de quebrada que esticam as marchas até o talo
Se cuida não quebra mesmo.
Vi hoje uma carcaça de 1 motor de 1 honda SI manual 2000 e alguma coisa, jogado no chão na oficina. Obvio que era um caro fucado e foi levado ao extremo. Tinha um motor de corolla tb aberto ao lado. Ai tentaram na Honda não há peças. Nem no mercado livre. Vai ter que vender para ferro velho o carro 😁
Jairao,que dia é que tem video jairao?
Mais uma vez conteudo da hora!!
Show Parabéns
Todo carro quebra, mas tem carros mais resistentes ao cupins de ferro. Ou não trocam o óleo ou quando trocam põe o barato fora das especificações. Por isso cria borra.
Video do volante do motor? Link do video ou do canal do Daniel?
a irresponsabilidade não é só do dono do carro mas de quem fez esse remap pra 400cv
O cara pagou pra ter 400 CV no carro, ele conseguiu. O problema é que ele deve ter brincado de arrancada com esse Civic.
Alguém pra dizer se o K20 2.0 do accord da retifica por junta queimada
Olá boa tarde
Estou com uma hrv q esta fazendo barulho no motor
Porque nunca teve um g4gc 2.0 do i30 ou Tucson aí ? Quebra pouco ?!?
Comprei um SI 2008 0KM e o mesmo fundiu a parte de baixo com pouco mais de 10.000km rodados e apenas duas semanas após a 1 revisão de fábrica realizada na Honda. Meu carro era 100% ORIGINAL e a garantia de fábrica foi negada pois alegaram que o mesmo virou a quase 10.000rpm . Alegaram que provavelmente foi através de uma redução de marcha incompatível com a velocidade. Resumo: arrumei e entrei na justiça contra a concessionária e a Honda do Brasil. Ganhei a ação depois de pouco mais de 10 anos
Caramba 😳 meu amigo tem um golf GTI 2017 e o carro simplesmente estourou o motor, carro tinha 50 mil km e revisões na concessionária, no final de tudo eles deram um motor novo como cortesia e mandaram o motor quebrado pra Alemanha pra estudar pq quebrou, pq era muito pouco rodado e não tinha nem uma modificação, algumas vezes dá certo essa de garantia, outra vezes não dão garantia
esse ganhou do lucas da AS DE LONGE o prêmio de cupim! dá um troféu pra ele jairo's! 😂😂😂😂😂😂
Ai sim hein Daniel, só feras.
jairinho e jairo , supomos que os carros esteja na mesma situação de uso que os antigos , eu observo que os motores antigos demoram mais que os mais novos para ficar com essas borras ... vejo os novos dando borrar de forma excessivo e rapido .... por que ?
exemplo , motor do corolla 7afe 95 com os corolla mais novo ... projeto é semelhante , mas vejo os mais novos mais sujos...
Não dá problema se for feito manutenção e uso normal.
Excelente bom dia rapaziada
Manda salve para São José dos Campos
já já o Higa vai trazer outro motor pra vcs que rajau!O motor 2JZ do Lexus dele!^^
Eu tive 2017 touring e não tenho nada há disser
Boa tarde dever sé óleo ruim combativo ruuuuuu Rogério Maia muito Bom SANTA RITA DO SAPUCAÍ MG AMÉM.
Jairao tirou um sarro... kkk
Concorrente do cara da Auto Super. Cupim de ferro II.
Boa noite jairos acho que esse proprietário do Honda deveria comprar um carrinho de rolimã poque motor não serve pra ele não abraços
Será que essa borra não é pq a sobre pressão excedeu a temperatura que o óleo resiste e transformou em oleo de pastel por excesso de caloria?
Boa noite jairos!!!
Tenho um honda d15 de 1992 com 320000km com um comando de valvulas em muito melhores condicoes que esse!!!
Será que é porque troco de oleo a cada 5000km?
Acho que e prq vc nao anda com 3 kilo de turbo kkkk
Hahahahaha vai nessa que Honda e Toyota nao quebra!!
Jairinho, se esses Honda estão assim não sei de por causa dos donos ou os mecânicos deles, imagina carros comuns oq não fariam com eles vixi kkkkk
Dizem q a máquina perfeita é o ser humano q vive dando pau tudo quebra só cuida pra durar mais
Honda quebra sim! Tive um Civic que inexplicavelmente abriu o cabeçote com 61 mil km. Carro era revisado e sempre com uso de aditivo. Gastei a maior grana. Só coloquei peças novas e genuínas e mesmo assim o carro não ficou 100%. Nunca mais quero saber de Honda.
irmao nao e normal oque aconteceu de fato mais os carros populares quebram com muito mais frequência do que honda e toyota mais isso nao quer dizer que e impossível inda mais se vc nao foi o primeiro dono
Todos são máquinas por sua vez todos quebram sim. Não existe isso máquina é máquina.
Eu vi esse carro fumando pra caramba em um post do exoticbatidos
A galera compra Toyota e Honda achando que estão andando de tanque de guerra. Aqui na rua mesmo tem um acara que usa um Corolla 2010 pra puxar pedras de mármore no reboque, da até dó de ver o carro arrastando o peso.
Mexido não dura mesmo, e vai saber em que condição rodava esse carro e o perfil do condutor.
Esses carros turbo , injeção DIRETA , nem pensar! Dor de cabeça ETERNA 😎😎😎
Os caras querem colocar 400cv em motor 1.5 xoxo, ai nao dá
Quando veio a injeção eletrônica, o pessoal acostumado com carburador falava a mesma coisa...
Principalmente por causa dessa merda de combustível que temos no Brasil (e caro).
Quando o fusca 6 volts foi substituído por 12 volts falavam a mesma coisa.
Sempre falo todo carro potente máximo que dá é segundo dono ....os demais que comprar é só mecânica kkk
Video bom como sempre
Tenho um Civic 1,8 manual 2014 rodo de Uber, 279mil km no gnv e nunca fiz nada do motor
Kkkkk a voz que dia que tem vídeo é demais
Se tivesse original dificilmente teria acontecido isso
Cara vários vídeos bons . Esse vídeo ficou várias pessoas falando au mesmo tempo. Tanto barulho
Achei que o daniel MF ia mecher no fiesta do murta😂😂😂 dizem que ele gosta bastante
Sempre assim...quem quebra carro é dono (ou falta de dono)
Honda e Toyota so quebro pq n tem dono, cara gastou todo dinheiro p aumentar a potencia e o principal q é manter ele foi preguiçoso ... com esse prejuízo ele aprende a trocar oleo n tempo certo
Foi-se o tempo do Civic cvt que rodava 500.000 km ou mais.
depende quem esta atras do volante e relaxado.
Em 2010 comprei um New Civic 1.8 zero km com menos de mil km soltou uma biela e rompeu o bloco! Na concessionária disseram " mal aperto ou revisão de peças" anomalia não comum! Bom sou prova viva que Honda quebra de novo!
Claro que quebra amigão, todos os carros quebra, vai nesse papo de que não quebra que tu se lasca fora que o carro e um absurdo e entrega pouco
@@viniciusqueiroz6892 isso que era novo
@@rodrigophefer3919 deixa os besta idolatrar e cê fuder kkk
Esse tava na garantia. Mandaram pra retifica pq não fizeram a manutenção na concessionária
A concessionária não conserta motor. Ele pede um motor novo na fábrica e faz a troca. Aí teremos um prejuízo de uns 30 mil reais fácil...
@@Hunter1979_1 tu entendeu errado. Ok abraço
As concessionária não dá garantia para mal uso, a parti do momento que ele mexeu no motor e alterou a potência a garantia de fábrica já não vale mais
@@cabritourbano4777 carro com indício de mal uso, dependendo da concessionária, eles nem dão entrada. E se acharam indícios de uso de remap e equipamentos estranhos, eles anulam a garantia e cobram a troca integral do motor. E o valor fica proibitivo justamente para que o dono do carro não faça o serviço lá.
Ps: eu tive problemas com concessionária, aonde me prometeram entregar uma peça em uma semana, mas entregaram depois de um mês.
Foram 14 mil km's muito felizes kkkkkkkk
O que seria da retífica Projeto se não existissem os cupins de ferro🤣🤣🤣🤣🤣🤣
POR FAVOR MOSTREM AONDE E INTERLAGOS E QUE COMPRE UM CARRO DE CORRIDA ELE SERA FELIZ CUSTA CARO NE PERGUNTE PARA O BARRIQUELO ACELERADOS O QUE FAZER COM ESTE GUY OH MY GOD JAIRO NO
Esse carro não tem essa km, impossível um carro com 14 mil km estar com o cabeçote neste estado, nem se o cara estivesse andando com óleo de cozinha
acho que o dono só ligava e desligava o motor com o pé no acelerador, até o fundo, e sem tirar pra nada.. só randandandandandan
O cabeçote que estava todo zoado não era o do civic si. K20 , k24 e o 1.5 turbo todos eles usam comandos duplos com variador nas polias... no cabeçote do vídeo deveria ser um de r18
Honda eu não sei, mas Toyota não quebra! Infelizmente os motores turbo desgastam muito mais do que os aspirados, sem falar que a manutenção é caríssima.
Bom sábado jairos
kkkkkkkkk maior inimigo e a sogra kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
carro mexido, certeza ! Quer tirar mais potência do que o conjunto permite, esse é o resultado.