pregunta, en el modo usaurio T se refiera a torque, )(control de traccion) me puedes explicar un poco mas? si lo tengo activado todo, se demora mas en salir por que cuida que no derrape verdad?
@@gatificando la moto mantiene siempre el mismo torque, ahí lo que programas es el nivel de ayuda electrónica para que la moto no derrape, entre más líneas tengas activadas, más rápido las ayudas van a actuar
Juan hola! Que buen video! Hacia falta! Puedes explicar un poco mejor qué utilidad tiene la G en la opción de la caja de cambios? También me gustaría saber cómo es tu modo user.
@@gatificando muchas gracias por tus comentarios, el modo G te da una transmisión mucho más directa, esto mejora la tracción y el control de la motocicleta en terrenos destapados, el modo User lo uso tal cual como es el Standard, el único cambio que le hice fue en la “D” (Caja), con el fin de que la moto no hiciera los cambios con las RPM tan bajas, puse el modo D con 3 rayas, para que los cambios sean más contenidos y la moto siempre brinde buena fuerza de salida
Entiendo, por qué dejas D en 3 rayas y no a máximo? En el máximo te daría un poder de torque más fuerte verdad? Tendría peligro de derrapar si no se acelera con cuidado? Muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar. Acabo de recibir mi Xadv hoy y no he podido encontrar información acerca de esto.
@ no lo dejo al máximo porque ya queda una caja demasiado agresiva, porque ya mete los cambios a altas revoluciones, entonces la moto siempre va a estar en cambios bajos, se vuelve incómoda para manejar en ciudad, ese nivel en la caja es para un manejo más deportivo, no hay riesgo de derrape porque la,potencia y el torque se maneja desde otro Ítem
pregunta, en el modo usaurio T se refiera a torque, )(control de traccion) me puedes explicar un poco mas? si lo tengo activado todo, se demora mas en salir por que cuida que no derrape verdad?
@@gatificando la moto mantiene siempre el mismo torque, ahí lo que programas es el nivel de ayuda electrónica para que la moto no derrape, entre más líneas tengas activadas, más rápido las ayudas van a actuar
Juan hola! Que buen video! Hacia falta! Puedes explicar un poco mejor qué utilidad tiene la G en la opción de la caja de cambios?
También me gustaría saber cómo es tu modo user.
@@gatificando muchas gracias por tus comentarios, el modo G te da una transmisión mucho más directa, esto mejora la tracción y el control de la motocicleta en terrenos destapados, el modo User lo uso tal cual como es el Standard, el único cambio que le hice fue en la “D” (Caja), con el fin de que la moto no hiciera los cambios con las RPM tan bajas, puse el modo D con 3 rayas, para que los cambios sean más contenidos y la moto siempre brinde buena fuerza de salida
Entiendo, por qué dejas D en 3 rayas y no a máximo? En el máximo te daría un poder de torque más fuerte verdad? Tendría peligro de derrapar si no se acelera con cuidado?
Muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar. Acabo de recibir mi Xadv hoy y no he podido encontrar información acerca de esto.
@ no lo dejo al máximo porque ya queda una caja demasiado agresiva, porque ya mete los cambios a altas revoluciones, entonces la moto siempre va a estar en cambios bajos, se vuelve incómoda para manejar en ciudad, ese nivel en la caja es para un manejo más deportivo, no hay riesgo de derrape porque la,potencia y el torque se maneja desde otro Ítem
@@juandiegolden4173Juan muchas gracias!!!!