@@pilsushin9311 네 ㅎㅎ 제가 궁금한건 차에서 알아서 해주기전 말씀하신 스로틀 블립을 해주면 변속충격이 없고 울컥임이 없어 서킷주행시 백래쉬등 밸런스를 해칠수있는 상황을 없에줄수 있는데 사용안하시는 이유가 따로 궁금해서 그랬습니다^^.. 그리고 레브메칭이 자동적으로 되는게 아닌 엔진 회전수가 억지로 올라가기에 백래쉬같은 현상이 일어나는거구요 ㅎㅎ 레브매칭이 들어가있는 차량들만 RPM보정을 해줍니다^^
안하는 이유는 여러가지에요! 1. 브레이킹시 여유가 없어서(실력이 없어서 ㅋㅋ) 2. 클러치 조작을 더 잘 사용해야 서킷에서 다양한 환경과 변수에서 적응이 더 좋다고 하여 3. 실제로 기어 다운시 반클러치를 오래 끌면서 트랙션을 향상시키는 기술이 있고 필요하다 합니다(저에겐 미지의 영역..) 4. 레브매칭 사용시 엔진브레이크가 줄어들어서 제동거리가 늘어나기도 해서(큰 영향은 없긴 합니다) 반대로 쓸때 좋은 경우가 있긴 합니다. R3로 인제 트랙 기준으로 1번 코너 내려갈때 코너를 먼저 돌고 브레이킹을 물면서 기어를 내리면서 돌아나가는데 이때 기어 다운충격으로 뒤가 뒤뚱뒤뚱 거릴때가 있어요. 그럴때 레브매칭으로 엔진브레이크 양을 줄여주면 좀더 안정적으로 돌아나가지기도 합니다. 개인 주행 스타일의 차이일 수도 있고, 주파능력에 영향이 있을수도 있다 생각해요. 지난번 닌자컵에 참가한 일본 선수보니 레브매칭을 사용하더라구요. 그래서 어느게 답이라기보단 어떤 스킬이든 자신에게 잘 맞게, 그리고 정확하게 바이크를 사용하는게 더 중요한거 같습니다! 해당 영상에도 4번 코너(우코너) 들어가기 직전에 레브매칭을 사용하기도 했습니다 2:42 요기요!
![[배기음ASMR] 바이크에서 자동차 6기통이 들리는 직렬 6기통 배기음 ∥ BMW K1600B REMUS Slip on](http://i.ytimg.com/vi/kdUz-Qek6k0/mqdefault.jpg)
와~~오랜만에 제대로된
R6배기음 귀가르즘 제대로
느끼고 갑니다.^^
F1보다 류석 R6가 더 지렸다 ㅎㅎㅎ 잘 보고 또 잘 들었습니다!!!
멋있어.. 눈호강 귀호강 제대로 하네요 ㄷ ㄷ
역쉬~명불허전 알씩이 배기음
언제들어도 좋네요^^
역시 바이크는 서킷이지!!
웅장이 가슴해지네요
만족 대리 하고 가요😀
바이크 타고싶어하는 고1 응애인데..진짜 이런영상 볼때마다 가슴이 두근두근거립니다..
이게 류석님이죠🎉🎉
크 비 오는 날엔 r6❤❤
R6는 거칠게 다뤄줘야해 ❤️
이번에 인제 서킷 타보고 느꼈습니다. 류석님이 엄청 무지 많이 겁나 오지게 잘타신다는걸 ^^
아이고 감사합니다ㅎㅎ
역시 4기통 짱이야💨💨💨💨💨💨
비오는날이라 더 좋다🎶
비오니까 대리만조끄!
존나멋있다진짜.... 슥이형 보고싶다 슥이형볼라고 2소땄음 조만간 만나자구~~~
코스인 할때 1번 코너까지는 우측으로 붙어서 그대로 돌아 나가셔야 합니다!!!!
주의하겠습니다!! 🫢
시원 시원하네요
한국 r6 홍보대사 ㅋ
야마하에서 r6 새바이크 하나줘라
9:20 제 딸래미 목소리에... 류석님 목소리가 묻혔네요;;; ㅎ
오랜만에 지려버렸다😂😂😂
잠 자기전 한 시간씩 시청 하고 자야지
오토바이는 시속 170km로 달려도 엄청난 스피드 때문에 겁이 나는대 200km가 넘는 속도라면 정말 엄청 나내요
귀르가즘 지렸습니다 형님...
와 ㅋㅋㅋㅋㅋ영상 타이밍 찢었다🔥
엄청나네요
고알피엠에서 쥐어짜고 찢어지는 사운드 못참지..
잘 보구갑니다요~~~^^ㅎㅎ
귀호강 ......!!
이어폰 찢었다~!
이어폰으로 들으면 제맛 ㅎㅎ
소리 너무좋다 너무 섹시한 배기음
트랙에서는 뒷타이어 공기압 23정도가 일반적인 건가요? 생각보다 엄청 낮아서 놀랐네요😮
접지력을 높히려고 낮게 하는건가요?
아님 예열 전이라 낮은건가요? 궁금!
👍 굿
귀 청소방이네요!
배기음굿 ㅋ
배기음과 류석님 목소리가 닮았어요 !
차로 서킷도는것만 보다가 바이크로 도는건 처음봤는데 새롭네요
코너조질때 옆으로 눕는거 안무섭나요??
타다가 보면 점점 과감해져서 무뎌지는거 같습니다! 오히려 그 맛에 서킷 타지요!ㅎㅎ
R6 너무 타보고 싶은데 핸들 털림 있다길래 쫄아서 못타는중 ;;
수면 AMSR 잘 듣고 갑니다. ❤
우와...
역쉬 입배기 보다....역쉬....
속 시원하다.....^^
소리 미쳤네요...음성 보정안하고
이렇게 녹음할수가 있나요?
아니면 보정으로만 가능한가요?
보정은 조금 거쳤는데 원본과 큰 차이는 없습니다. 처음 담을때 잘 담아야헤요! ㅎㅎ
간만에 싸고 갑니다 ㄷㄷ 🧻🧻
100키로가 넘는속도로 코너를 돌아 나가는게 정말 아찔하네요!
짜릿합니다!
서킷 r6가 빠를까요 여친 집빈 pcx가 빠를까요
왘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 다딴다 다따 ㅋㅋㅋㅋㅋ👍🏻👍🏻
좋다 너무ㅠㅠ
류석님 저도 같은 년식 알식이인데 6000~7000rpm 쯤에서 쇠갈리는? 잡소리가 나네요... 혹시 류석님 바이크도 그런적 있을까요?
고프로8만 nd필터 구하기 힘들던데 ㅜㅜ 7이나 9나 다른제품꺼 사도 맞을까요...??
저도 이베이 뒤지다가 겨우 하나 샀습니다.. 7,9는 규격이 달라서 안맞을거에요 ㅠ
비오는날 귀갱 하고 갑니다…
예전에 단조휠 교체한 영상을 본적이 있는데 지금 단조휠 장착하고 계신거죠?? 단조휠로 바꾸면 체감이 많이되나요?? 생각중에 있는데 드라마틱한 체감은 아니더라도 어느정도 체감을 느낄정도민 돼도 상당한 만족김들 들꺼 같은데 어떠신가요??
드라마틱합니다
아래 쪽에서 거의 4키로 가까이 빠지는건데
바이크가 날렵해집니다
계속 타다보면 둔해지는데 한번씩 코너 타면 또 체감됩니다
마르케지니 단조 끼고있어요
@@JAMESLEE-ss5yk 그정도면 가치가 충분히 있네요ㅋㅋ 저도 마르케니지 생각중인데 금액대가 있다보니 사실 체감이 미미하다면 굳이 해야될까 싶었는데 말씀 들어보니 해보는게 맞겠네요ㅋㅋ 감사합니다!!
체감 무.조.건 됩니다! 제가 경험해본 튜닝중에 가장 최고입니다. 흔히 말해 현가하질량이라 하잖아요. 그 중에 휠이 차지하는 비중은 생각보다 큰거 같습니다. 교환 딱 하고 집 돌아갈때 느낀 그 가벼운 몸놀림은 잊질 못합니다 ㅎㅎ
@@Ryuseok 이건 뭐 무조건 교환 각이네요ㅋㅋ 서스펜션 먼저냐 휠 먼저냐 고민중이었는데 아무래도 확실한 대답이 됐습니다ㅋㅋ
석이형 요즘 영상에서 레브매칭 안허십니까?
서킷에선 거의 안쓰는거 같아유. 영상에선 4번코너에서 가끔 썼습니당! ㅋㅋ
@@Ryuseok 형!! 안쓰시는 이유가 있으십니까?
태백노면이 안좋아서 날아가는게 일상이라던데 사실인가요 ?
혹시 슬리퍼클러치 튜닝하셨나요??
아뇨! 순정입니다. 클러치가 되게 희한하게 붙은 때가 있었죠? 저도 그부분이 좀 신기하긴 했어요
류석님 공도에서 tcs 몇으로 하고 다니시나요??
4로 놓고 탔었는데 최근엔 1로 놓고 탑니당. 1이나 4나 둘다 사실 옛날 전자장비라 멍청해서 별 차이 모르겠어요 ㅋㅋㅋ 미끄러지면 날라가는거 똑같을것 같아요🤣
전 언제 저렇게 땡겨볼까요. 이제 길들이기 320KM 약간 넘었는데 7천RPM 6단까지120KM만 다녔네요. ㅠㅠ
rpm 조금씩 더 쓰셔도 될듯해요!
축축
와 게임에서만 봤더 누워 서 가는거 여기서 보네ㄷ ㄷ
그리고 실제로는 더 멋있네
아름답네요
소품창고 문의 번호는 걍 써놓는겁니까?전화해도 안받고 문자해도 답도없는 번호 뭐하러 남겨놉니까?
언제 문의주셨었나요..? 영업시간이 있기때문에 그 외 시간에는 답변이 어렵습니다. 저희 직원이 근무시간에는 바로바로 응대하고 있습니다. 몇시에 문의주셨나요? ㅠ
아우 속시원해~~
R6 지못미
이제는 bmw 리터급의 시대다. ㅜㅜ
600cc트렉데이도 있나요??
600으로 따로는 없구 보통 고속 저속이나 트랙 기록으로 구분해서 달립니다!
대게 쿼터조, 미들+리터 중속기록조, 미들+리터 고속기록조 이런 느낌느로 나눠집니다!
레브매칭 따로 안하시는 이유가 있나여?!?
레브매칭이라고 부르는게 아니고 스로틀 블립 친다구 하구요. 차에서 자동으로 해주겠죠. 레브매칭이 무언가 스킬같은게 아니고 그냥 운전이란걸 할라면 원래 하는거에요. 사람이 안하면 자동으로 되고 있는 것이겠죠.
@@pilsushin9311 네 ㅎㅎ 제가 궁금한건 차에서 알아서 해주기전 말씀하신 스로틀 블립을 해주면 변속충격이 없고 울컥임이 없어 서킷주행시 백래쉬등 밸런스를 해칠수있는 상황을 없에줄수 있는데 사용안하시는 이유가 따로 궁금해서 그랬습니다^^.. 그리고 레브메칭이 자동적으로 되는게 아닌 엔진 회전수가 억지로 올라가기에 백래쉬같은 현상이 일어나는거구요 ㅎㅎ 레브매칭이 들어가있는 차량들만 RPM보정을 해줍니다^^
@@pilsushin9311 아는척 하다가 제대로 배우고 가시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@pilsushin9311 그러면 혹시 레브매칭은 언제 쓰는 말인지도 설명해주실수 있나요? ㅎㅎ
안하는 이유는 여러가지에요!
1. 브레이킹시 여유가 없어서(실력이 없어서 ㅋㅋ)
2. 클러치 조작을 더 잘 사용해야 서킷에서 다양한 환경과 변수에서 적응이 더 좋다고 하여
3. 실제로 기어 다운시 반클러치를 오래 끌면서 트랙션을 향상시키는 기술이 있고 필요하다 합니다(저에겐 미지의 영역..)
4. 레브매칭 사용시 엔진브레이크가 줄어들어서 제동거리가 늘어나기도 해서(큰 영향은 없긴 합니다)
반대로 쓸때 좋은 경우가 있긴 합니다.
R3로 인제 트랙 기준으로 1번 코너 내려갈때 코너를 먼저 돌고 브레이킹을 물면서 기어를 내리면서 돌아나가는데 이때 기어 다운충격으로 뒤가 뒤뚱뒤뚱 거릴때가 있어요.
그럴때 레브매칭으로 엔진브레이크 양을 줄여주면 좀더 안정적으로 돌아나가지기도 합니다.
개인 주행 스타일의 차이일 수도 있고, 주파능력에 영향이 있을수도 있다 생각해요.
지난번 닌자컵에 참가한 일본 선수보니 레브매칭을 사용하더라구요.
그래서 어느게 답이라기보단 어떤 스킬이든 자신에게 잘 맞게, 그리고 정확하게 바이크를 사용하는게 더 중요한거 같습니다!
해당 영상에도 4번 코너(우코너) 들어가기 직전에 레브매칭을 사용하기도 했습니다
2:42 요기요!
입배기 없으니 왠지 형같지 않네요,,,
바이크눕는데 핸드폰 기울이고있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아나
👍
와 무섭겠는데요. 노면이 안좋네요.
엌. 같은피트썻을때 그때군요.ㅋㅋㅋ
그랬나봅니다! ㅋㅋ
뿌에엥에에엥 엥~ 엥~
일등!
1
형...저지렸어요..죄송해요 😢
이어폰 무조건장착..
이어폰 필수!!
뭐로 촬영하셨는디
1
ㄲ빙