Hola Hermano, gracias por su aporte me aclaro varios puntos pero creo que faltó mencionar las válvulas chek la que está a la salida de la unidad por donde sale aire - aceite y la válvula restrictora de aceite esta se encuentra a la entrada de la unidad después que el aceite hace su recorrido..... saludos agradecido......
Tengo un cabezal Gardner Denver de 350cfm, tengo la intención de armar un compresor, quisiera saber si lo puedo contactar para alguna accesoria más detallada?
buena información, pero quisiera aportar algo de mi experiencia, al momento de entrar en descarga y cerrar la valvula de admisión, esta (valvula de admisión) realmente no cierra por completo hay una restricción (bypass) . nadie supo explicarme pero conclui que tiene dos funciones importantes.
Hola Hermano, gracias por su aporte me aclaro varios puntos pero creo que faltó mencionar las válvulas chek la que está a la salida de la unidad por donde sale aire - aceite y la válvula restrictora de aceite esta se encuentra a la entrada de la unidad después que el aceite hace su recorrido..... saludos agradecido......
Tengo un cabezal Gardner Denver de 350cfm, tengo la intención de armar un compresor, quisiera saber si lo puedo contactar para alguna accesoria más detallada?
Cuando otros cursos de compresoras industriales
Que pasa si está recalentando y saco el termostato e igual comienza a fugar aceite por la uniones y líneas de aire
buena información, pero quisiera aportar algo de mi experiencia, al momento de entrar en descarga y cerrar la valvula de admisión, esta (valvula de admisión) realmente no cierra por completo hay una restricción (bypass) . nadie supo explicarme pero conclui que tiene dos funciones importantes.
Cuando dices entrar a descarga es cuando apagas el compresor ?? Y cierras la válvula que va para la línea troncal de aire???
Cómo me contacto para unos cursos particulares para mi taller de mecánica ???favor número de celu