Κανε κατι με τον ηχο, εχεις πολυ χαμηλη ενταση σε σχεδον ολα τα βιντεο, και μαλλον φταιει το οτι εχεις μακριά το μικροφωνο. Κατα τ'αλλα ωραιο βιντεο. Προσωπικα δεν πειραματιζομαι βαζοντας αλλες εξατμισεις, καθως δεν υπαρχουν για τα παλαια μοντελα που εχω ομως φροντιζω να αφαιρω τη χαζομαρα 'spark arrestor' ωστε να αναπνέει η μηχανη καλυτερα. Επισης, η σήτα στην οποια αναφερεσαι ειναι το 'spark arrestor' που προανεφερα και η αφαιρεση της δεν επηρεαζει αρνητικα την αποδοση, το αντίθετο, γιαυτο και πολλοί την αφαιρούν, απο τις εργοστασιακες εξατμισεις, για ακομη καλυτερη αποδοση, ασε που αρκετοι δεν γνωριζουν καν την υπαρξη της, με αποτελεσμα να βουλωνει απο τα καυσαέρια και μετα να δημιουργουνται άλλα προβληματα. Επισης, αυτο που ειπες για τη συμπιεση δεν ισχυει, διαφορετικα δεν θα υπηρχαν ελευθέρας εξατμισεις, αφου ο ογκος αεριων που επιτρεπουν να ελευθερώνεται δεν ωφελεί μονο στη θερμοκρασια, οπως σωστα ανέφερες, αλλά και στη καλυτερη λειτουργια της μηχανης, καθως αναπνέει καλυτερα, δηλαδη τραβά περισσότερο οξυγονο.
Καλησπέρα. Να ρωτήσω αυτή η εξάτμιση ταιριάζει για όλα τα αλυσοπρίονα. Αν όχι για αυτό που έχω ECHO: CS 2700ES, έχεις να μου προτείνεις κάτι σε ελευθέρας.
Καλησπέρα φίλε μου! Η συγκεκριμένη ταίρια στα μοντέλα 372xp & 390xp της Husqvarna. Όσον αφορά τα echo δεν γνωρίζω αν υπάρχει διαθέσιμη ελευθέρας στην αγορά!
Καλησπέρα αδερφέ. Πολύ καλό το βίντεο και η εξάτμιση οπτικά και ακουστικά γ@μ@ει . Θέλω να σε ρωτήσω αν έκανες καμία αλλαγή στις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ όταν την τοποθετησες και κάτι άλλο. Αν σκάνε τα καυσαέρια πάνω στην σίτα (δεν ξερω απο τι υλικό είναι φτιαγμένη) θεωρώ πως θα καταστραφεί σύντομα. Αυτα ήθελα να πω , συνέχισε τα βιντεάκια σου γιατί είσαι πολύ καλός και είναι καλό να ακούμε γνώμες απο επαγγελματίες σαν εσένα . Να σαι καλά.
Αρχικά σε ευχαριστώ πολύ! Το εκτιμώ! Μια μικρή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ είναι απαραίτητη κάθε φορά που αλλάζουμε εξάτμιση! Όσον αφορά την σίτα που λες, όχι δεν καταστρέφεται, είναι φτιαγμένη από ανοξείδωτο ατσάλι!
Τι αλλαγες χρειαστηκε να κανεια στο καπυρατερ με την νεα εξατμιση φιλε; Λογικα χρειαστηκε να ανοιξεις λιγο το H για να δωσεις περισσοτερο καυσιμο αλλα και το L σου και να κατεβασεις(κλείσεις λιγο το ρελαντι σου; Αν θες πες μας τι χρειαστηκε να επηρεασεις στις ρυθμισεις σου εφοσον εδωσες παραπανω αερα. Ειχες θεμα με τον χρονισμο της ηλεκτρονικης;
Καλησπέρα πατριδουλα πολύ καλό το βίντεο. Θέλω να ρωτήσω αν την μαμά την τριπησουμαι με αριδεα θα κάνει? Κ πως θα την καθαρισουμαι την μαμά πάντα. Ευχαριστώ.
Στο εξωτερικό δεν βλέπεις αλυσοπρίονο με μαμά εξάτμιση και στην Ελλάδα κλασικά 100 χρόνια πίσω δεν βρίσκεις τέτοιες εξατμίσεις πουθενά!! Πιστεύω πως μετά από μια τέτοια αλλαγή χρειάζεται και το καρπυρατερ ελαφρώς ρύθμισμα για κάποιον που ξέρει να το κάνει!!
Nice video. Sounds good. Take care and have a blessed and safe week and I'll see you on your next video
Nice design. It is my preference to exhaust out the front sideways. I have a design similar to that on my saw. Cheers
Πολύ καλό,το ρελαντί ειδικά απίστευτο....💪🚀‼️
Από κοντά ακόμη καλύτερο!
Δυστυχώς η κάμερα δεν πιάνει καλά τους ήχους! Ευχαριστώ πολύ!
super, está muy bonito y suena muy bien 👍
Does these Exile exhaust fit the husqvarna 365 x-Torq
Φιλε καλησπερα!!! Αρχικα να πω οτι εισαι φοβερος σε αυτο που κανεις! Θα ηθελα να σε ρωτησω...αναμεσα σε 390, 585 και 592 τι θα προτεινες;;
Καλησπέρα φίλε μου!
Να είσαι καλά!
Φοβερά και τα τρία μοντέλα με το 592 να κάνει τη διαφορά!
Όπως και να έχει προτείνω και τα τρία ανεπιφύλακτα!
Ποοολυ καλό και δυνατή φάση. Προσαρμόζετε σε 545?
Όχι, σε 365, 371, 372 και 390
Κανε κατι με τον ηχο, εχεις πολυ χαμηλη ενταση σε σχεδον ολα τα βιντεο, και μαλλον φταιει το οτι εχεις μακριά το μικροφωνο.
Κατα τ'αλλα ωραιο βιντεο. Προσωπικα δεν πειραματιζομαι βαζοντας αλλες εξατμισεις, καθως δεν υπαρχουν για τα παλαια μοντελα που εχω ομως φροντιζω να αφαιρω τη χαζομαρα 'spark arrestor' ωστε να αναπνέει η μηχανη καλυτερα.
Επισης, η σήτα στην οποια αναφερεσαι ειναι το 'spark arrestor' που προανεφερα και η αφαιρεση της δεν επηρεαζει αρνητικα την αποδοση, το αντίθετο, γιαυτο και πολλοί την αφαιρούν, απο τις εργοστασιακες εξατμισεις, για ακομη καλυτερη αποδοση, ασε που αρκετοι δεν γνωριζουν καν την υπαρξη της, με αποτελεσμα να βουλωνει απο τα καυσαέρια και μετα να δημιουργουνται άλλα προβληματα. Επισης, αυτο που ειπες για τη συμπιεση δεν ισχυει, διαφορετικα δεν θα υπηρχαν ελευθέρας εξατμισεις, αφου ο ογκος αεριων που επιτρεπουν να ελευθερώνεται δεν ωφελεί μονο στη θερμοκρασια, οπως σωστα ανέφερες, αλλά και στη καλυτερη λειτουργια της μηχανης, καθως αναπνέει καλυτερα, δηλαδη τραβά περισσότερο οξυγονο.
Δεν έχω μικρόφωνο αρχικά αδερφέ! Χαχα
Το γνωρίζω, πρέπει να το διορθώσω αυτό με τον ήχο!
Καλησπέρα. Να ρωτήσω αυτή η εξάτμιση ταιριάζει για όλα τα αλυσοπρίονα. Αν όχι για αυτό που έχω ECHO: CS 2700ES, έχεις να μου προτείνεις κάτι σε ελευθέρας.
Καλησπέρα φίλε μου! Η συγκεκριμένη ταίρια στα μοντέλα 372xp & 390xp της Husqvarna. Όσον αφορά τα echo δεν γνωρίζω αν υπάρχει διαθέσιμη ελευθέρας στην αγορά!
Καλησπέρα αδερφέ. Πολύ καλό το βίντεο και η εξάτμιση οπτικά και ακουστικά γ@μ@ει . Θέλω να σε ρωτήσω αν έκανες καμία αλλαγή στις ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ όταν την τοποθετησες και κάτι άλλο. Αν σκάνε τα καυσαέρια πάνω στην σίτα (δεν ξερω απο τι υλικό είναι φτιαγμένη) θεωρώ πως θα καταστραφεί σύντομα. Αυτα ήθελα να πω , συνέχισε τα βιντεάκια σου γιατί είσαι πολύ καλός και είναι καλό να ακούμε γνώμες απο επαγγελματίες σαν εσένα . Να σαι καλά.
Αρχικά σε ευχαριστώ πολύ! Το εκτιμώ!
Μια μικρή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ είναι απαραίτητη κάθε φορά που αλλάζουμε εξάτμιση!
Όσον αφορά την σίτα που λες, όχι δεν καταστρέφεται, είναι φτιαγμένη από ανοξείδωτο ατσάλι!
Τι αλλαγες χρειαστηκε να κανεια στο καπυρατερ με την νεα εξατμιση φιλε;
Λογικα χρειαστηκε να ανοιξεις λιγο το H για να δωσεις περισσοτερο καυσιμο αλλα και το L σου και να κατεβασεις(κλείσεις λιγο το ρελαντι σου;
Αν θες πες μας τι χρειαστηκε να επηρεασεις στις ρυθμισεις σου εφοσον εδωσες παραπανω αερα.
Ειχες θεμα με τον χρονισμο της ηλεκτρονικης;
Μια απλή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ και έτοιμο! Δεν μπορώ να σου πω ακριβώς στροφές που έδωσα γιατί αυτό παίζει ρόλο και με την τοποθεσία που βρίσκεσαι!
@@AXEHOLE ναι σαφως απλα ηθελα να βεβαιωθω οτι χρειαστηκε η ρυθμιση φιλε.
Καλησπέρα πατριδουλα πολύ καλό το βίντεο. Θέλω να ρωτήσω αν την μαμά την τριπησουμαι με αριδεα θα κάνει? Κ πως θα την καθαρισουμαι την μαμά πάντα. Ευχαριστώ.
Καλησπέρα φίλε!
Όχι μην κάνεις καμιά χαζομάρα!
Γίνεται αλλά έχει διαδικασία, όχι πάντως με αρίδα!
Δεν πεζει να το πηραξω το 365. Αν κάνω κάτι θα το κάνω στο 61 που έχω ηπαρχει για αυτό τέτοια εξάτμιση?
Ανάσταση έχεις βαιμπερ?
Θα ήθελα να δω τις διαφορές με την μαμά εξάτμιση για δούμε αν άξιζε αυτή η μετατροπή που φαντάζομαι 150ευρω σίγουρα πληρώθηκε..
Στο επόμενο βίντεο θα δούμε τη διαφορά!
Όπως και να έχει όμως αξίζει η αγορά για τους λόγους που ανέφερα και στο βίντεο! Ευχαριστώ πολύ!
Dove si puo acquistare
Πολυ δυνατος. Ποια προσαρμόζεται σε 572;
Δυστυχώς δεν υπάρχει διαθέσιμη, ακόμη τουλάχιστον για το 572
Στο εξωτερικό δεν βλέπεις αλυσοπρίονο με μαμά εξάτμιση και στην Ελλάδα κλασικά 100 χρόνια πίσω δεν βρίσκεις τέτοιες εξατμίσεις πουθενά!! Πιστεύω πως μετά από μια τέτοια αλλαγή χρειάζεται και το καρπυρατερ ελαφρώς ρύθμισμα για κάποιον που ξέρει να το κάνει!!
Ακριβώς φίλε!
Θα φέρουμε την αλλαγή!
Εξαρτάται από την προηγούμενη ρύθμιση για την μαμά εξάτμιση, εγώ ελάχιστα χρειάστηκε να το διορθώσω!
Αν μπεις στο eBay κ δεις πόσο τις πουλάνε στην Αμερική αυτές τις εξατμίσεις θα φριξεις...Από 200 ευρώ μέχρι 300 συν τα μεταφορικά...
Όχι φίλε μου!
Αν θέλεις να μάθεις τιμή μπορείς να μου στείλεις προσωπικό μύνημα σε Facebook ή Instagram
@@AXEHOLE πριν λίγο κοιτούσα για το 395 κ την πουλούσαν 290 ευρώ συν τα έξοδα
@husg9236 Λάθος μεγάλο!
Αν θέλεις όντως να μάθεις τιμή στείλε μου μήνυμα!
If you ported engine than yes its make different but this tipe modification only make it louder nothing else nothing more
I will, soon!