Ce qui est "pas mal" pour la plupart des gens c'est d'avoir deux roues motrices pour augmenter l'efficience donc réduire les factures, le franchissement ça doit vraiment servir à 1% des conducteurs. De même il vaut mieux du 18 pouces en jantes, c'est déjà énorme et en coût de pneu ce n'est pas négligeable.
j'ai un RAV4 Collection de 2 ans et je vais testé dans 1 semaine ce bZ4X. Pas mal de similitude entre les 2 je ne devrais pas être perdu clim tout comme chauffage ennemis de ces véhicules mais ça devrait le faire surtout que mon niveau de satisfaction est bien réel sans pub bien sur ! essais tout à fait pertinent j'aime bien.
2 роки тому
C’est vrai que ca y ressemble Mais la c’est presque tout en mieux
Merci Nicolas. J'aime beaucoup l'esthétique de la voiture. Je trouve dommage qu'elle ne soit pas plus efficiente. Je ne changerai pas mon Kona à l'autonomie qui varie de 380 km (hiver) à 600 km l'été à cause de ça. C'est un peu dommage avec cette batterie plus grosse. Toujours super tes essais et je trouve que tu te positionnes suffisamment et intelligemment pour que tes essais soient utiles et pertinents. Je continue la lecture devant mon café ! Pouce bleu
2 роки тому+1
Avec plaisir :) Je comprends Le kona est vraiment top ! Un très grand merci pour ce message :)
Oublié ça 600km d autonomie sur un kona. A moin d avoir une conduite pour faire un record mondial avec des conditions très rare. Température/route… Pour l hiver votre hiver n est pas un «vrai hiver » cous devez demeurez à Paris et même encore là… L hiver ici c est -15 degrés à -35 degrés et le kona fait 250 à 325km …
@@ST-lw8qe J'habite en dessous de Lyon et les hivers ne sont effectivement pas très rigoureux par rapport aux vôtres... Quelle drôle d'idée de vivre au Groenland aussi 🥶 ! JS, savez-vous que tous les Kona ne disposent pas de pompe à chaleur ? Le mien oui ce qui doit expliquer mes très bons scores. Vous avez raison, je roule pépère c'est à dire aux limitations parfois 10km/h en dessous sur autoroutes et je confirme mes chiffres. Si je comprends bien, vous avez aussi un Kona. Hier j'ai fait 320 km de voies express à 90 et 110 et beaucoup d'autoroute à 130 et j'ai consommé 60% de batterie en partant à 94 pour finir à 34. On est en pleine canicule et nous avions la climatisation en permanence. J'ai utilisé le mode normal et le régulateur. Bon courage pour cet hiver JS...
Bonjour Mécanique Sportive ! Merci pour votre travail de présentation de véhicules, toujours complet et détaillé, jusqu'au désormais classique « volume du coffre : voyez ce que ça donne si je me glisse dedans ! » 😊 Au vu de votre essai de cette Toyota bZ4X, 👉 j'ai aimé 👍 : • le dessin général de la voiture ; • les capacités bienvenues de franchissement et de passage à gué sans dommage ; • (mention spéciale 🙂) au début en forêt, durant le tour du bZ4X, le chant de nos amis à plumes à proximité, qui créent aimablement un discret fond sonore ; 👉 je n'ai pas aimé 👎 : • l'emplacement de la trappe de recharge, peu adapté à la circulation à droite (au Japon, le sens de circulation est à gauche. Ceci explique sans doute cela) ; • les bip-bip trop présents, non réglables ; • la caméra sur le conducteur trop intrusive. Jusqu'où va son indiscrétion ? Jusqu'à quel point restons-nous maître des images si elles sont gardées en mémoire (sur le principe d'une dashcam) ; • économie de bouts de chandelle, ne pas faire remonter le revêtement de sol suffisamment haut derrière le pédalier et laisser apparent le feutre de doublage. Un rien moche ! • les surfaces piano-black : comme d'habitude, bonjour les traces de doigts ! Traces bien visibles, pardon Mécanique Sportive 🙂, en gros plan à 27:43 ; • l'Impasse invraisemblable : un vide-poche n'a jamais remplacé une boîte à gants fermant (à clef) ! • dernière chose et non la moindre, qui m'exaspère : si je ne me trompe pas, encore une put··· de voiture sans essuie-glace de lunette arrière ! C'est quoi, cette maladie qui pique les bureaux d'études ? Il suffit du premier trajet par temps de pluie pour apprendre que l'essuie-glace arrière est in-dis-pen-sa-ble ! Ce n'est pas du confort, c'est un élément de sécurité, au même titre que le dispositif de désembuage !
2 роки тому+1
Bonjour 👋 Merci beaucoup pour ce retour très détaillé c’est super cool :) On est d’accord sur certains points :)
Pas mal cette Toy electrique, vraiment simpa.. le sièges climatisés c est top.. avec ces vagues de chaleur extrèmes c est indispensable de les avoir.. super essai c est une habitude 😄
T'es devenu mon testeur préféré, je ne manque aucun de tes essais. Pour en revenir à la bZ4X le 6,6 risque d'être rédhibitoire pour beaucoup de monde, autant attendre le 11. J'aime beaucoup son look extérieur, un peu moins fan de l'intérieur, de l'OS et de l'autonomie.
2 роки тому
Merci beaucoup =) je comprend pour le 6.6 mais le 11 arrive vite
C'est d'autant plus dommage que les Zoé sont en 22kW, et ce depuis des années ! On n'est pas toujours sur les autoroutes pour charger en continu à 150kW à des prix délirants comme pratiqué par Ionity, entre autres. Quant au look, comment dire... il faudrait que les designers de Toyota fassent des stages en Europe. Ce look "manga" est typique de leurs dernières créations et c'est vraiment hideux à mon avis, au même titre que les dernières Prius. Pourquoi faut-il donc que les voitures électriques soient si moches ? Il suffit de regarder la Cupra Born pour constater que des véhicules électriques peuvent avoir un look autrement plus sympa. Mais bon, les goûts et les couleurs... 🤔
Nico, Toujours très complet, naturel (mais on sent le boulot de prépa 😉). Concernant l’extincteur, au vu des plaques d’immatriculation, la législation belge l’impose. Au plaisir de te voir 👌🙏
2 роки тому
Bonjour, merci beaucoup =) ah d'accord , c'est pour ça ! merci de l'info =)
Bonjour et merci pour cette présentation. Je ne connaissais absolument pas. En plus je n’ai pas vu de pub ni entendu !! Disons qu’elle est spécial 😁 mais ce serait intéressant de l’essayer. Perso pour l’instant j’ai encore une Zoé de 2013 … pas ouf au niveau autonomie. Je la rend l’année prochaine car LOA. Donc je réfléchis quoi prendre hybride où full électrique !! Toujours en LOA. Voilà voilà. Encore merci pour ton travail !! 👌🏾 top. Bonne continuation 😉
2 роки тому
Merci à vous 😊 Ca arrivera en 2023 finalement en france =)
Bonjour Nicolas, j'ai déjà regardé de nombreux essais que tu as fait et bravo, ils sont très bien travaillés et tu détailles parfaitement les véhicules présentés, c'est très intéressant et ça change des débilités que les chaînes de TV nous proposent depuis des années... Ceci étant dit, cette nouvelle Toyota BZ4X est affublée d'une esthétique assez ingrate malheureusement pour elle. A part les fanatiques de l'électrique, la clientèle sera probablement des sociétés en location longue durée. Le plus intéressant sera de suivre la fiabilité de ce premier modèle 100% électron pour TOYOTA : La hiérarchie mondiale sera t'elle bousculée sur ce thème ?
2 роки тому+2
bonjour =) Merci beaucoup =) je suis d'accord , il est spécial hâte de voir les retour
Vidéo très intéressante moi je préférerais attendre le chargeur embarqué 11 kw car je charge souvent sur les bornes publiques qui sont souvent des 22kws
Bonjour à tous , j'habite à Dunkerque et je trouve navrant que l'on dénigre toujours autant les gens du Nord . La semaine dernière il faisait très chaud chez nous aussi et je suppose que beaucoup d'habitants du Sud aurait bien voulu échanger les températures de nos régions distinctives .... Au fait, la voiture est formidable ( ayant moi même une Toyota Prius )
2 роки тому+1
Désolé pour ça :) C’est vrai qu’il pleut plus a Biarritz en plus… Mes excuses :) Ah top pour la prius Peut-être ce bz4x sera la prochaine ?
Merci pour cette essai. J'aime beaucoup Toyota j'avais une Yaris 2 de 2008 et aujourd'hui une Yaris Cross .en terme de design le bz4x garde certains code de la marque tout en adoptant un design futuriste à l'extérieur et je préfère le Lexus RZ qui est moins atypique et plus élégant (et + €),sinon j'aime beaucoup l'intérieur .
2 роки тому+1
Avec plaisir )à oui on reconnais le style , j'avoue que la lexus est top ! j'espère l'essayer prochainement
On dirait que cette Toyota est une Lexus vue par Toyota et non l’inverse. Curieux. Pour avoir testé la Lexus NX 450+, l’onctuosite de mise est déjà une invitation au voyage et à la bienveillance au volant
Hello Nicolas, je vois s'eloigner mon reve de ma future voiture ( une Mercedes classe E4 coupé de 2010 ) avec la venue de tout ces modeles electrique, et avec le prix de l'essence qui monte tous les jours. OOoiin je suis né trop tard pfff. Nous devrons sans doute nous diriger vers une EV6 ou une Ionic5, puis il y aura sans doute de nouveaux modeles d'ici 2 ans qui serons encore mieux optimisés, merci pour tes tests ;-)
2 роки тому
Hello =) mince :/... j'espère que tu pourras te faire plaisir tout de même kia et hyundai sont de sérieux rivaux !
très intéressante proposition de Toyota/Subaru sur cet EV. Pas fan du tout du piano black mais c'est une remarque non spécifique à la bZ4X/Solterra. Personnellement j'adore le poste de conduite qui me donne la nostalgie de ma Civic ORNI. Toujours une présentation exhaustive de Nicolas.
Bonsoir Nicolas moi perso j'aime plutôt assez bien seulement ils pourraient y ajouter une boîte à gant puis évidemment y ajouter la possibilité d'enlever les bruits d'aide à la conduite c'est clair voilà en gros pour ma part et baisser le prix standard ... lol
2 роки тому
Bonsoir =) oui la boite a gant erreur de pas l'avoir mise !
Excellente présentation comme d'hab. Toyota, avec sa longue et réussie expérience dans l'hybride et sa fiabilité légendaire, est ,pour moi, le seul constructeur automobile traditionnel qui va vraiment faire mal aux nouveaux venus par l'électrique, notamment Tesla et les Chinois.
2 роки тому
Un grand merci =) j'ai hate de voir ce que ca va donner ces toyota EV =)
Dur dur de se positionner pour Toyota il arrive très tard sur le marché et bien trop cher pour concurrencer les Chinois qui font aussi bien pour moitié prix et pas assez technologique pour concurrencer les Tesla bien plus efficientes et qui offres beaucoup plus de technologie.... En gros pour moi, malheureusement, Toyota aura du mal à trouver un autre public que son public habituel...en grande partie à cause des tarifs exorbitants... Très honnêtement ça fait plaisir de voir que Toyota choisi enfin de passer à l'électrique même si c'est grâce au chinois et alors super batterie BLADE mais c'est toujours mieux que rien c'est juste dommage qu'ils n'ont pas su développer un produit maison et qu'ils se sont pris 6 ans retard technologique... Ils arrivent avec un produit qui est toujours dit banal sans révolution ni de performance ni de batterie
Super présentation vraiment complète et détaillée. Bravo Toyota pour ce magnifique extérieur. Mais quelle mauvaise idée d avoir copié sur Peugeot pour l absence de visibilité du combiné. Mais bien sûre faut voir en réel car chaque personne a une position de conduite différentes. Moi next pour la visibilité sur les Peugeot. . Si non belle auto avec un côté protection et pratique bien développé.
2 роки тому+1
Un grand merci ! oui c'est dommage pour le compteur
Bonjour Nicolas, c'est Toyota, les meilleurs en hybrid donc ils doivent forcément être fiables en électrique . Pour le style, c'est du Toyota, ils restent fidèles à eux mêmes et c'est bien travaillé. Pour ton laïus en début de vidéo sur l'autonomie et la vitesse, tu confirmes toi même que les véhicules électriques ne sont encore pas capables de remplacer le thermique. Et une 2ème voiture en électrique pour faire que de la ville cela fait très cher. Aucun constructeurs n'est prêt pour proposer des véhicules électriques capables de concurrencer les thermiques et 13 ans ne suffiront pas d'une part pour rattraper l'autonomie et la construction de plusieurs centrales nucléaires pour alimenter toute cet électricité. Donc ce n'est pas encore d'actualité, malgré la loi des connards de députés européens. Merci pour la visite très beau véhicule même si un gros bémol pour l'écran derrière le volant, qui comme tu l'as justement fait remarquer, c'est comme pour Peugeot qui persiste avec son cockpit caché par le volant. C'est dommage, pas top et surtout l'absence de boîte à gants, c'est juste un essentiel. Par contre si le gars avec toi c'est le symbole du vrai beau mec, l'homme, faut qu'il fasse quelque chose, là c'est pas crédible 🤣
2 роки тому
Bonjour =) oui exactement , dans quelques années j'espere qu'on fera vite de gros progres sur les batteries j'avoue pour la boite à gant ! pas cool
Évidemment qu’il faut attendre 1 mois pour avoir du 11 KW , ça recharge presque 2 fois plus vite, avec du 6 ce n’est pas évident qu’une nuit suffise a une recharge complète ,moi je ne pose pas la question, ceux que ça ne gêne pas n’ont peut être pas l’expérience de l’électrique mais ça fait la différence , 22 comme la zoé serait le top
Moi perso ,j aime bcp,mais je me demande l utilité d avoir un model 4x4 sur un vehicule electrique.Qui va allez dans les chemins de nos campagne avec un vehicule electrique?
Une vitesse idéal pour une électrique est entre 90 et 100, au delà sa carbure fort, se n'est pas Copenhague mais Bruxelles avec la forêt de Soigne de plus la plaque est une plaque Belge... 6,6 sa semble peux pour une recharge domestique, le panneau solaire magnifique mais sa ne recharge pas asser en revanche comme tous véhicule électrique la recharge rapide est bien plus pratique. Vu la conjoncture actuel des recharges rapide sont plus adapté de plus il ne faut pas attendre des heures pour une recharge quasi total. Se que j'attend vivement de la part de Toyota ses un mélange entre l'électrique et l'hydrogène qui permettrais une autonomie bien plus grande (voir le camion roulant à l'hydrogène qui peut atteindre jusqu'à 1000km).
Top merci pour cette présentation détaillée comme d habitude 👍🏼 j adore l avant et le côté le look est top mais c est énorme et cet arrière Prius 🤨🤢 Bref si j achète je fais directement couvrir ces 2 lignes de piano black arrière et un peu de gris sur le diffuseur également 😬 Le piano black trop présent et salissant, intérieur insipide et sombre trop sombre ! Bref j adore et j aime pas mais la garantie de 10 ans de Toyota….! C est un casse tête ces nouvelles technologies mais ce sont surtout les prix qui refroidissent 🥴
2 роки тому+1
Merci beaucoup pour ce message J’avoue que c’est un peu trop
Salut. C'est indiqué sur le site. C'est surtout de la location de 300 et 600€ / mois en gros selon les modèles. Sur 37 mois, avec près de 10000€ d'apport sur le 1er loyer :) Les prix sont entre 43k et 52k ;)
Ces fameux 0% = 8%, c'est vraiment intéressant. Donc est-ce qu'il s'agit de la différence entre la capacité totale et la capacité utile ? Ou est-ce une sécurité pour éviter à la batterie d'être à 0%, c'est-à-dire ce qu'il ne faut pas ? En tout cas, Toyota c'est une marque que j'aime énormément, j'ai l'impression que tous leurs modèles sont conçu avec beaucoup de réflexions Entre 110 et 130 le différence de conso est de 25%, c'est énorme ! Pour l'instant je vais me diriger vers leurs Hybrides Toyota-Lexus pour commencer et bien sûr que ma première voiture électrique sera une Toyota-Lexus !
2 роки тому
non c'est pour protéger les batterie , car en dessous de 10% on batterie s'abime
@ Oui c'est bien ça, et personnellement et ce n'est jamais abordé dans les essais. Mais lorsqu'il y a une batterie qui prends feu, c'est impossible de l'éteindre, même les pompiers n'ont pas la solution efficace. C'est pour ça qu'elle ne doivent jamais être à 0%
Salut. Déjà merci pour la vidéo (je suis en train de la regarder, mais je met mes remarques au fil de la vidéo (Edit, j'ai terminé :D)). Je trouve vraiment "horrible" l'espacement qu'il y a entre certains éléments et les feux avant (notamment vers le capot avant, et en profil sur le bouclier me semble t-il, et un bout entre le capot et les ailes avant. Pour le bandeau lumineux, j'aime bien. C'était portant critiqué quand Renault avait sorti la RM4, mais visiblement, tout le monde suit :D Le volant me semble "épais". Aussi petit que la Peugeot ? Belle voiture dans l'ensemble. Quelques gros soucis de finition pour moi (notamment ce que j'ai pu citer). Entre 43k€ et 52000€ c'est encore bien cher je trouve, mais bon "petit" modèle.
2 роки тому+1
Salut =) Avec grand plaisir =) haha c'est atypique , pour ne rien te cacher je ne suis pas fan non plus mais ca av avec le reste de la voiture oui volant petit pas autant que peugeot mais ptit c'est comme ses concurrent pour le prix environ
Bonsoir Nicolas véhicule un peu atypique, j'aime pas, extérieur bizarre et intérieur trop noir, le tableau de bord spécial. Mais bon peut-être un best sellers. A voir. Mais essai toujour aussi bien détaillé.
2 роки тому
bonjour , Merci pour ton avis hate de voir les chiffres de ventes
De l'extérieur c'est pas mal, elle est jolie, j'aime bien. De l'intérieur, c'est franchement pas mal pour une toyota. Assez joli et moderne mais ça reste quand même un niveau en dessous. Pour le reste, ils ont bien bossé (juste le coffre qui est un peu petit à mon goût). Bref, c'est une bonne voiture. Mais à ce prix là.... Je préfère de loin la ev6.
Je suis en train de regarder maximum de vidéo pour faire mon choix😉 Elle est pas moche et pas mal a L'intérieur Mais il y a un Mais Trop cher trop lourd Et trop exigeant sur la sécurités . MG marvel pas de concurrence pour le moment alors ?🤔🤔
Moi aussi j’aime bien tes vidéos,,, bravo. Bravo aussi pour un nom de chaine en francais ( j’ai jamais compris pourquoi plusieurs mettent un titre en anglais, alors que la vidéo est en français) Cette Toyota, est la soeur jumelle de la Subaru Soltera. Est-ce que l’autonomie sera la même selon toi? Dernier point… j’ai commandé une Kia Ev6. L’architecture 800v me semble beaucoup plus évoluée que le 400v de Toyota/Subaru. Si l’on garde sa voiture, disons 3-5 ans, cette caractéristique risque de jouer en faveur de Kia/Hyundai, pour la valeur de revente.
2 роки тому
Merci beaucoup pour votre message. Je pense que la Kia eV6 est beaucoup mieux c’est Toyota a pour moi quelques années de retard.
Pourquoi beaucoup de nombreux nouveaux modèles font l'impasse au niveau du plafond d'un range lunettes avec moquette protectrice bien sûr? Ca ne devrait pas coûter trop cher. Avec ma Honda Accord 2ème génération, ( cru 2018) je ne pourrais plus m'en passer. Je sais que vous aimez les petits détails qui font la différence.Vous devriez mentionner ce point systématiquement sur chaque vidéo, histoire de faire réagir les constructeurs . On sait qu'ils vous regardent très attentivement, et si ce n'est pas le cas les chefs de produit devraient être replacés sur le chemin de Pôle Emploi rapidement .
Super essai bien détaillé comme d'habitude mais je suis vraiment pas fan de cette voiture surtout l'intérieur, je la trouve un peu passe-partout mais sinon continue comme ça!
2 роки тому
merci beaucoup =) je comprends , passe partout peut etre pas mais assez discrete sans l'être
pas fan d'électrique car peu adapté à mon mode de vie (pas de recharge domicile) et à mes usages (route et beaucoup d'autoroute), mais esthétiquement, j'apprécie la simplification esthétique, en revanche, pas assez de surface vitrée latérale, et moi qui suis adepte des toits vitrés je zappe le panneau solaire, l'ambiance sous-marin, pas pour moi. Pas de Frunk, mais il y a quoi sous ce capot? Encombrant ce meuble central, ça donne une impression de manque d'espace comme dans les Peugeot 3008, pas fan de l'effet cockpit. Perso pour les jantes, je préfère celles qui permettent d'avoir les pneus moins chers. 300 bornes, pour faire mes trajets Normandie Hautes ALpes, ça fait minimum 3 arrêts de 30 minutes (avec mon gazole je m'arrête 20 minutes pour manger une salade maison et basta donc au moins 1 heure de plus), et une fois perché là-haut, il n'y a plus de bornes à moins de 15 kilomètres... Le 4x4 avec un engin de plus de 2 tonnes... juste pour la neige alors. ça reste plus cher qu'une Tesla BZ, ça fait un peu canapé pour résidence de vacances, mais c'est pas grave, on est habitué aux noms bizarres chez Toyota CHR et au moins l'esthétique échappe un peu à la voiture Manga. PS, les rétros qui s'inclinent en marche arrière, ça existait déjà sur le C4 Picasso 🤫
très convaincant , j'ai une toyota yaris hybride 4, et j'en suis très content. Petite question , elle à combien en autonomie WLTP ? Si quelqu'un à la réponse dans le groupe je suis preneur
Bel essai ! Il me semble que l'absence de boite à gants est lié à l'équipement des places avant (sous la colonne de direction et à la place de la dite boite à gants) avec un chauffage radiant plus efficace que le traditionnel chauffage par la ventilation. L'idée étant que le combo siège chauffant + radiant évite de mettre le chauffage et donc permet d'économiser de l'énergie
Bonjour , tout les constructeurs se mettent à construire des voitures électrique avec beaucoup de ???..La question ou les questions comment l' état va récupérer la TVA, les Taxes sur l' énergie , alors qu' aujourd'hui l'état récupère 70 % des taxes sur les pétroles ???
2 роки тому
Il va y avoir des nouvelles taxes qui vont arriver :) je m’inquiète pas pour ça 🤣
Bonjour ! Vous vous posez une question pleine de bon sens. Deux points pour vous répondre : • premier point ; de TICPP (ou TIPP) à TICPE (ou TIPE). Vous avez peut-être su qu'en 2011, la TIC... (Taxe Intérieure de Consommation sur...) a basculé de ...PP (...les Produits Pétroliers) à ...PE (...les Produits Énergétiques). Le changement de sigle veut tout dire. Un jour prochain, dès que les pouvoirs publics jugeront inutile de différer plus longtemps la décision, c'est-à-dire dès que l'usage des véhicules électriques (VE) sera trop généralisé pour imaginer revenir en arrière (et pour quelle autre alternative ?), la TICPE sur l'électricité destinée aux VE sera certainement instaurée (progressivement sans doute, pour mieux faire passer la pilule). Rien de plus simple que prélever cette taxe au moment où nous payerons, si nous rechargeons nos VE sur des chargeurs publics mais qu'en sera-t-il à domicile ? • d'où le second point : Linky. Nos vieux compteurs électriques étaient loin d'être défectueux mais ils présentent un défaut majeur pour l'avenir, véritable raison - j'en reste convaincu - pour tenter de nous imposer à tous leur remplacement. Seul le compteur Linky est à même de distinguer et cumuler séparément les différents types de consommations électriques d'un ménage et de faire remonter les informations à qui de droit (même si aujourd'hui cette transmission d'informations privées à des tiers nous est présentée comme facultative et soumise à notre autorisation exclusive). Â mesure de leur mise en service, à la place d'anciens appareils en panne ou jugés vétustes, tous les nouveaux appareils électriques, communicants, et bien entendu les VE, seront capables de renvoyer leur classe d'appareil et leurs consommations vers Linky. Appareils de chauffage, pompes à chaleur, climatiseurs, chauffe-eaux, bornes à domicile de recharge de VE ou VE mêmes, etc, tous pourront faire l'objet de tarifications et de taxations particulières selon les volontés des fournisseurs et des administrations étatiques. Fantasme, crainte irrationnelle, science-fiction, conspirationnisme, simple anticipation d'un futur presque écrit ? À vous de juger. Mais l'État renoncer aux montants faramineux des taxes perçues à l'occasion des innombrables achats de carburants ? J'imagine mal, non, pas un instant, l'État s'asseoir sur pareille manne financière. Bah ! Si ce n'est grâce à Linky, ce sera par un autre moyen.
@@Gibolin_fr Merci ,enfin des réponses faut passé par UA-cam 👍.Les journalistes de toutes émissions ou journaux n'en parle pas qui est quand même très important .Pour moi la VE ne me convient pas encore dans l' état,il me faut un véhicule capable de tractée une remorque( caravane) de 2000 kgs , seul les voitures germanique ont ces capacités à partir des 150 cv diesel (Ex.de base le Tiguan )Tout est penser pour les citadins mais en France il y a beaucoup de campagne .
24:00 Le volant japonais typique, perso je trouve ça repoussant, dommage de ne pas avoir profité de lancer ce nouveau modèle pour partir d'une feuille blanche et gommer ce genre d'éléments austère...
2 роки тому+1
il y aura surment le volant comme dans le lexus mais chut !
Belle voiture, très beau look. La seule chose que j'aime moins, c'est cette énorme console centrale, très à la mode dans les voiture d'aujourd'hui, qui occupe une grosse partie de l'avant de la voiture, et qui réduit les mouvements des passagers.
2 роки тому+2
c'est vrai qu'elle est assez imposante , mais on a une voiture large donc ça va
6Kw c'est suffisant pour un véhicule qui a une place de stationnement attitré avec chargeur au boulot ou à la maison et qui charge pendant des temps longs. Maintenant pour un véhicule principale c'est limite. Si on part en vacance on va vite se retrouver limiter ou alors pour quelqu'un qui habite en ville et qui n'a pas de place attitré avec chargeur est carrément galère. Un chargeur 6 Kw de base mais avec la possibilité d'ajouter une option 22 Kw serait parfait. 150 Kw de charge rapide c'est moyen.
X en anglais c'est une croix, donc "Cross". A aucun moment les constructeurs ont la volonté de nous faire prononcer "X", cela veut dire "Cross". Donc par exemple ce n'est pas "X Mode" mais "Cross Mode"
Merci pour cette présentation complète !.. Celà dis, Ils se ressemblent tous ces "suv" à quelques lignes prêtes... Des tableaux de bord toujours plus moches.... Et la trop grosse TV au milieu comme d'hab que je déteste.
2 роки тому+1
Avec grand plaisir =) je comprends ! moi j'adore les caterham !
Un grand merci Nicolas d’avoir précisé qu’à 130 km/h l’auto électrique divise par 2 son autonomie. Cruel constat. Le réseau autoroutier est donc à déconseiller aux électriques. Joli progrès 🤣
@@o.boubou2121 Tout à fait. Tesla a intégré que les voitures allaient aussi sur l’autoroute ! Ouf ! Un réseau routier moderne pour une voiture moderne. Les autres marques ont des progrès à faire
C'est le cas avec toutes les voitures électriques sauf les Tesla qui sont très en avance au niveau de déficience des moteurs et qui pour eux divise simplement par 1,5 au lieu de 2... Pour une personne qui respecte le code de la route et les temps de pause cela ne posera aucun problème et il n'y aura aucune différence de temps par rapport à un thermique pour tous les véhicules qui annonce 400 km en WTP pour toutes celles qui annoncent moi effectivement il y aura plus d'arrêt ou des arrêts plus longs qu'un thermique point pour résumer tous les véhicules qui ont plus de 400 km de WLTP les mêmes capacités autoroutières qu'un thermique avec un arrêt toutes les deux heures
@@jcatala8130 revoyez votre code de la route et les consignes de l’auto école. Oui sur autoroute il est conseillé d’aller à la vitesse autorisée. Mais à la limite peu importe, on ne se posait pas ces questions avec les thermiques. Car en effet, les électriques (hors tesla) sont encore aujourd’hui très perfectibles en ce qui concerne la polyvalence. Et je ne veux pas que la voiture me dise “stp va moins vite car je ne pourrai pas aller très loin à ce rythme » . La thermique ne me le dit pas alors pourquoi l’électrique me le réclame. Elle a le droit de donner son avis ? Vous voyez bien que toute chose égale par ailleurs, l’électrique est moins polyvalente. C’est un fait.
Très bonne présentation, merci. Elle est belle mais elle est chère. Un peu bruyante ? Quand on monte un peu le son on entend quand même bien les bruits, ce que je n'ai pas constaté avec d'autres voitures. Ensuite le rayon de braquage pas top ?
2 роки тому+1
Merci pour ton avis =) cher c'est dans la moyenne , bruyante un poil a 130 , rayon de braquage dans la moyenne des vehicules de cette tailles mais un 3008 fait bien mieux
Excellente vidéo ! 😊 Bon j'imagine que le marché va pas trop avoir peur de cette Toyota, d'autant plus vu le prix qui semble se profiler... 😅 Tesla ont de beaux jours devant eux....
Attention, car Tesla à bien augmenté ses tarifs. Et cette bz4 se compare à une modèle Y qui est à partir de 63k€ Mais je rejoins qu'au nom de l'escrologie on nous fourgue des caisses à plus de 40k que peu de personnes peuvent financer. Même en location, c'est énorme. Nous avec 30000km sur la familiale et 10000km sur la Yaris, on n'est pas à 100€/mois et zéro aide car on est dans la classe moyenne et zéro aide dans le Loiret.
@@ptidom29fr Sans être fanboy Tesla, je suis presque sur qu'une Model Y perdra moins en valeur que cette Toyota au fil du temps, compare juste l'intérieur de cette Bz4x à une Model Y, le volant de la Toyota fait déjà daté à sa sortie, en 2025 ça va faire daté... 😅 D'ailleurs ce que doit craindre Toyota c'est pas tant Tesla que tout ces constructeurs chinois qui font de bonnes petites électriques pour une gamme de prix nettement moindre, tel que MG... Bon quoi qu'il arrive bon courage à Toyota, espérons que leurs modèles en partenariat avec BYD seront infiniment mieux que ça... 😅
@@manu.yt25 je ne suis pas non plus un fanboy de Toyota, mais s'ils se permettent de louer pour 3ans un CHR de 140000km, c'est qu'ils sont quand même bien confiant. Tesla est une marque jeune, on ne sait pas trop ce que ça va donner dans 10/15ans quand tous les constructeurs se tireront la bourre. Mais j'adore le concept "une version pas d'option" à l'inverse des multi-tiroires des constructeurs historiques, ils ont bougé le modèle économique, un peu comme Free à l'époque. Attention à MG, quand on parcourt les forums, il y a pas mal de problème et personne en face. Et ici dans le Loiret, pas moyen d'en essayer ou alors il faut faire 100km
@@ptidom29fr Toyota était excellent sur le thermique, aucun doute là dessus... par contre l'électrique n'a plus rien à voir où presque, c'est de là que vient l'avance considérable de Tesla et des constructeurs chinois... A voir si Toyota va pouvoir rattraper son retard avec leur partenariat avec BYD... Le fait que Toyota ait été très bon et très fiable en thermique ne veut pas dire grand chose pour leur aventure nouvelle en full électrique... Effectivement MG en est à ses débuts en France et en plein déploiement, faudrait plutôt voir comment ça se passe outre manche où les nouvelles MG sont vendues depuis plus longtemps. Après MG c'est SAIC, leur savoir faire a été acquis après avoir longuement assemblé et conçu des modèles avec le groupe Volkswagen et d'autres gros groupes... Pour moi nul doute que ces questions de SAV vont être résolues dans un futur proche....
2 роки тому+1
c'est vrai ... mais tesla viens d'augmenter et livraison compliqué
Bonjour Il serait plus judicieux de mettre un tout petit rangement sur le haut de la malla arrière (sous le toit par exemple) pour pouvoir ranger les câbles car si l'on fait de la route longue distance avec le coffre plein de valises ..il faut tout sortir pour accéder aux câbles ..
2 роки тому
oui ca serait bien ou le coffre avant comme certains le font
moi qui suis ANTI-ELECTRIQUE ... je suis TOMBER sous le charme de cette "perle" .... je kiff son design vraiment un tres beau modele et tres bien pensé ... comme quoi les "asiatiqques" ont une tres GRANDE longueur d'avance sur les europeennes ! .... dommage qu'il existe pas en termique ... sinon je l'aurai commander DIRECTEMENT ! ;)
2 роки тому
Effectivement une version thermique aurait pu être bien aussi
La boîte à gants personnellement me dérange j’aime bien caché les papiers du véhicule dans un endroit sûr Elle est où la bonne époque où on pouvait se verrouiller la boîte à gants ? C’est dommage que Toyota fasses ça au prix de cette voiture c’est incroyable
DE 47K€ à 53K€ c'est tout simplement beaucoup trop cher....ça se rapproche de Tesla malgré leurs dernières augmentations, en réalité ça n'a d'intérêt qu'en LLD pour les pros, et ça représentera 90% des volumes de vente
Attention à l'efficience réel, c'est possible qu'en version finale Toyota se débrouillent bien. Quand on voit l'énergie que je récupère sur la Yaris déjà ! Et lors de mon essai du RAV4, j'avais été bluffé aussi. L'écran du compteur n'est pas trop petit ? Avec la caméra difficile de s'en rendre compte. Effectivement les Toyota sont très bavardes, déjà la Yaris bip très souvent. Arf, c'est que dal, mais dommage de pas avoir de coffret lunettes de soleil comme certaines voiture. J'ai ajouté ça dans la Yaris à la place de la poignée haute conducteur, merci Aliex*** C'est vrai sur la fiabilité, avec la Mégane 3 neuve et le Scénic 3 quazi neuf (1an/8000km) à moins de 30000km j'étais déjà allé au moins une fois au garage pour des problèmes
Tu as raison Pti Dom. La consommation dépend beaucoup de la conduite. Sur mon Hyundai Kona, en 15000 km nous avons sur 13 mois une consommation identique à celle annoncée par le constructeur. Sachant qu'au début on se faisait un peu plaisir avec la puissance, on pourrait être au dessus. D'ailleurs on roule maintenant en mode économique et on est au dessus des 484 km constructeur. Super la Yaris, on l'avait eue pendant 1 mois environ et j'ai adoré jouer avec la consommation
2 роки тому
a voir mais la ca consommait un peu l'encran ca dependra du style de position d econduite
@ Ha non pour moi ce n'est pas de la modernité c'est juste de la diminution de main d'œuvre en entreprise. c'est juste un gros smartphone derrière le volant.
1:30 C'est même pas juste une question de quotas CO2 mais Toyota a bataillé férocement contre l'électrique au cours des années 2010 et jusqu'à récemment, leur passé lié à l'hybride les a rendu totalement aveugles et injustement critique de l'électrique.... au point de carrément rater le train eux même.... heureusement qu'ils sortent à la hâte ce modèle (même si il est relativement OSEF/pas dingue sur le marché) et prévoient d'en sortir d'autres y compris en s'alliant avec des constructeurs chinois comme BYD (ce qui montre qu'ils sont totalement à la rue niveau tech), tout ça au dernier moment... et heureusement qu'ils font ce move désespéré car autrement certains prédisaient la disparition de Toyota d'ici 2030 (d'ailleurs c'est pas encore gagné....).
Je pense qu'ils avaient fait le pari que les autres constructeurs leur emboiterait le pas sur l'hybride et que très probablement, les pays feraient se virage électrique moins brutalement.
@@ptidom29fr Certes mais leur stratégie a vraiment été bizarre, ils ont à contrario fait le pari de l'hydrogène, solution qui encore aujourd'hui reste trop exotique et trop cher pour plein de raisons (le plus problématique étant la perte d'énergie folle qu'on a lorsque qu'on fait de l'hydrogène vert (à partir d'électricité et pas de gaz fossile comme l'écrasante majorité de l'hydrogène d'aujourd'hui)....), mais à contrario ils avaient délaissé l'électrique, et même pire que ça, Toyota était probablement une des companies les plus publiquement opposées/critique envers les voitures électriques avant de se faire rattraper par la réalité du marché...
faisant 300km par jour (aller-retour) je ne peut pas me permettre d'avoir une voiture qui perd de l'autonomie juste pour le style. Donc Les jante c'est plus une question d'utilité et non de Style. Gagner ne serait-ce 10km ce sera toujours un +.
2 роки тому
Dans ce cas là vous pouvez prendre des jantes plus petit mais je comprends dans votre cas il faut mieux une autonomie plus grande
12.10m de diamètre de braquage, c'est pas terrible pour les manœuvres. J'aime bien le profil mais comme d'habitude avec les véhicules électriques, les tarifs font tousser. Bonne vidéo et bonne continuation.
CHARGE rapide c'est une évidence, sinon rien, mais a quel prix!!!, encore un véhicule peu accessible au grand publique, pour les familles il faudra choisir la maison ou le voiture, ou gagner au loto, comment voulez vous passer au mode électrique avec de telles prix.............meme en LLd ou LOA impossible on va dans le mur dommage, mais très bon reportage, merci
2 роки тому
c'est la problème le tarif encore , heureusement qu'il y a les aides encore
Je préfère la recharge à 11Kw pour ma résidence secondaire, une borne à 150m. gratuite. A ma résidence principale la borne à domicile est limitée à 7Kw.
Alors 1ere Toyota 100 % électrique ... en Europe . Pour info , il y a déjà 2 ans que le CH-R EV , 100% , est commercialisé par Toyota sur d'autres marchés.
C'est pas terrible, du point de vue de l'autonomie, comme du coffre vu la taille de l'engin et de ce que fait la concurrence. Quant au chargeur 22kW bien sûr que c'est important en France, beaucoup de bornes de centre commerciaux délivrent cette puissance.
Pas un mots sur le rappel, puisqu'il est possible de perdre des roues, et le chargement très lent voir même impossible près de zéro celcius, confirmé pas les ingénieurs Toyota ?
Ce qui est "pas mal" pour la plupart des gens c'est d'avoir deux roues motrices pour augmenter l'efficience donc réduire les factures, le franchissement ça doit vraiment servir à 1% des conducteurs. De même il vaut mieux du 18 pouces en jantes, c'est déjà énorme et en coût de pneu ce n'est pas négligeable.
c'est bien vrai
j'ai un RAV4 Collection de 2 ans et je vais testé dans 1 semaine ce bZ4X. Pas mal de similitude entre les 2 je ne devrais pas être perdu clim tout comme chauffage ennemis de ces véhicules mais ça devrait le faire surtout que mon niveau de satisfaction est bien réel sans pub bien sur ! essais tout à fait pertinent j'aime bien.
C’est vrai que ca y ressemble
Mais la c’est presque tout en mieux
Merci Nicolas. J'aime beaucoup l'esthétique de la voiture. Je trouve dommage qu'elle ne soit pas plus efficiente. Je ne changerai pas mon Kona à l'autonomie qui varie de 380 km (hiver) à 600 km l'été à cause de ça. C'est un peu dommage avec cette batterie plus grosse. Toujours super tes essais et je trouve que tu te positionnes suffisamment et intelligemment pour que tes essais soient utiles et pertinents. Je continue la lecture devant mon café ! Pouce bleu
Avec plaisir :)
Je comprends
Le kona est vraiment top !
Un très grand merci pour ce message :)
Oublié ça 600km d autonomie sur un kona. A moin d avoir une conduite pour faire un record mondial avec des conditions très rare. Température/route…
Pour l hiver votre hiver n est pas un «vrai hiver » cous devez demeurez à Paris et même encore là… L hiver ici c est -15 degrés à -35 degrés et le kona fait 250 à 325km …
@@ST-lw8qe
J'habite en dessous de Lyon et les hivers ne sont effectivement pas très rigoureux par rapport aux vôtres... Quelle drôle d'idée de vivre au Groenland aussi 🥶 !
JS, savez-vous que tous les Kona ne disposent pas de pompe à chaleur ? Le mien oui ce qui doit expliquer mes très bons scores. Vous avez raison, je roule pépère c'est à dire aux limitations parfois 10km/h en dessous sur autoroutes et je confirme mes chiffres. Si je comprends bien, vous avez aussi un Kona. Hier j'ai fait 320 km de voies express à 90 et 110 et beaucoup d'autoroute à 130 et j'ai consommé 60% de batterie en partant à 94 pour finir à 34. On est en pleine canicule et nous avions la climatisation en permanence. J'ai utilisé le mode normal et le régulateur.
Bon courage pour cet hiver JS...
Kia et hyundai Reste les pionniers en l'électrique
Bonjour Mécanique Sportive !
Merci pour votre travail de présentation de véhicules, toujours complet et détaillé, jusqu'au désormais classique « volume du coffre : voyez ce que ça donne si je me glisse dedans ! » 😊
Au vu de votre essai de cette Toyota bZ4X,
👉 j'ai aimé 👍 :
• le dessin général de la voiture ;
• les capacités bienvenues de franchissement et de passage à gué sans dommage ;
• (mention spéciale 🙂) au début en forêt, durant le tour du bZ4X, le chant de nos amis à plumes à proximité, qui créent aimablement un discret fond sonore ;
👉 je n'ai pas aimé 👎 :
• l'emplacement de la trappe de recharge, peu adapté à la circulation à droite (au Japon, le sens de circulation est à gauche. Ceci explique sans doute cela) ;
• les bip-bip trop présents, non réglables ;
• la caméra sur le conducteur trop intrusive. Jusqu'où va son indiscrétion ? Jusqu'à quel point restons-nous maître des images si elles sont gardées en mémoire (sur le principe d'une dashcam) ;
• économie de bouts de chandelle, ne pas faire remonter le revêtement de sol suffisamment haut derrière le pédalier et laisser apparent le feutre de doublage. Un rien moche !
• les surfaces piano-black : comme d'habitude, bonjour les traces de doigts ! Traces bien visibles, pardon Mécanique Sportive 🙂, en gros plan à 27:43 ;
• l'Impasse invraisemblable : un vide-poche n'a jamais remplacé une boîte à gants fermant (à clef) !
• dernière chose et non la moindre, qui m'exaspère : si je ne me trompe pas, encore une put··· de voiture sans essuie-glace de lunette arrière ! C'est quoi, cette maladie qui pique les bureaux d'études ? Il suffit du premier trajet par temps de pluie pour apprendre que l'essuie-glace arrière est in-dis-pen-sa-ble ! Ce n'est pas du confort, c'est un élément de sécurité, au même titre que le dispositif de désembuage !
Bonjour 👋
Merci beaucoup pour ce retour très détaillé c’est super cool :)
On est d’accord sur certains points :)
En entrée de game elle a un écran central de 8 pouces, du foutage de gueules, c’est rédhibitoire…
Comme d'habitude, vidéo très bien faite , très détaillée !!
Pas mal cette Toy electrique, vraiment simpa.. le sièges climatisés c est top.. avec ces vagues de chaleur extrèmes c est indispensable de les avoir.. super essai c est une habitude 😄
oui ca fait du bien ça !
J adore autant je ne pourrais pas aimer sur certaines voitures ce changement mais la c est vraiment top
Merci beaucoup =)
j'étais en moyenne à 18 de mémoire
T'es devenu mon testeur préféré, je ne manque aucun de tes essais. Pour en revenir à la bZ4X le 6,6 risque d'être rédhibitoire pour beaucoup de monde, autant attendre le 11. J'aime beaucoup son look extérieur, un peu moins fan de l'intérieur, de l'OS et de l'autonomie.
Merci beaucoup =)
je comprend pour le 6.6 mais le 11 arrive vite
C'est d'autant plus dommage que les Zoé sont en 22kW, et ce depuis des années ! On n'est pas toujours sur les autoroutes pour charger en continu à 150kW à des prix délirants comme pratiqué par Ionity, entre autres. Quant au look, comment dire... il faudrait que les designers de Toyota fassent des stages en Europe. Ce look "manga" est typique de leurs dernières créations et c'est vraiment hideux à mon avis, au même titre que les dernières Prius. Pourquoi faut-il donc que les voitures électriques soient si moches ? Il suffit de regarder la Cupra Born pour constater que des véhicules électriques peuvent avoir un look autrement plus sympa. Mais bon, les goûts et les couleurs... 🤔
👍 super vidéo 👍👏❤️ j'aime beaucoup l'esthétique de cette voiture
Merci beaucoup =)
Nico,
Toujours très complet, naturel (mais on sent le boulot de prépa 😉).
Concernant l’extincteur, au vu des plaques d’immatriculation, la législation belge l’impose.
Au plaisir de te voir 👌🙏
Bonjour, merci beaucoup =)
ah d'accord , c'est pour ça ! merci de l'info =)
@ Je t'en prie Nico ;-)
Merci pour la vidéo , très détaillée , tout est passé en revu . 👍
Avec plaisir 👍
salut du 972 tes présentations sont toujours précises , bonne continuation .
Hello :)
Merci beaucoup
Bonjour et merci pour cette présentation. Je ne connaissais absolument pas. En plus je n’ai pas vu de pub ni entendu !! Disons qu’elle est spécial 😁 mais ce serait intéressant de l’essayer. Perso pour l’instant j’ai encore une Zoé de 2013 … pas ouf au niveau autonomie. Je la rend l’année prochaine car LOA. Donc je réfléchis quoi prendre hybride où full électrique !! Toujours en LOA. Voilà voilà. Encore merci pour ton travail !! 👌🏾 top. Bonne continuation 😉
Merci à vous 😊
Ca arrivera en 2023 finalement en france =)
Bonjour Nicolas, j'ai déjà regardé de nombreux essais que tu as fait et bravo, ils sont très bien travaillés et tu détailles parfaitement les véhicules présentés, c'est très intéressant et ça change des débilités que les chaînes de TV nous proposent depuis des années... Ceci étant dit, cette nouvelle Toyota BZ4X est affublée d'une esthétique assez ingrate malheureusement pour elle. A part les fanatiques de l'électrique, la clientèle sera probablement des sociétés en location longue durée. Le plus intéressant sera de suivre la fiabilité de ce premier modèle 100% électron pour TOYOTA : La hiérarchie mondiale sera t'elle bousculée sur ce thème ?
bonjour =)
Merci beaucoup =)
je suis d'accord , il est spécial
hâte de voir les retour
Super vidéo complète comme tjr 👍🏾👍🏾👍🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Merci beaucoup
J’aime tout se qui est futuriste
Je pense que là vous devez bien aimer alors
Bonjour mr Nicolas. Comme toujours très bien la vidéo. Sur le côté on dirait un peu de lexus. Moi j'attendrais la version 11kw.
Merci à toi 👍
oui c'ets le meme groupe =)
je pense aussi que c'est sage d'attendre la version 11
Vidéo très intéressante moi je préférerais attendre le chargeur embarqué 11 kw car je charge souvent sur les bornes publiques qui sont souvent des 22kws
Merci beaucoup pour le retour =) je comprends
très bonne vidéo qui montre tout l'intérêt de prendre le 4x4 a la place de la 2 roues motrices
Merci beaucoup
Bonjour à tous , j'habite à Dunkerque et je trouve navrant que l'on dénigre toujours autant les gens du Nord . La semaine dernière il faisait très chaud chez nous aussi et je suppose que beaucoup d'habitants du Sud aurait bien voulu échanger les températures de nos régions distinctives ....
Au fait, la voiture est formidable ( ayant moi même une Toyota Prius )
Désolé pour ça :)
C’est vrai qu’il pleut plus a Biarritz en plus…
Mes excuses :)
Ah top pour la prius
Peut-être ce bz4x sera la prochaine ?
Merci pour cette essai. J'aime beaucoup Toyota j'avais une Yaris 2 de 2008 et aujourd'hui une Yaris Cross .en terme de design le bz4x garde certains code de la marque tout en adoptant un design futuriste à l'extérieur et je préfère le Lexus RZ qui est moins atypique et plus élégant (et + €),sinon j'aime beaucoup l'intérieur .
Avec plaisir )à
oui on reconnais le style , j'avoue que la lexus est top ! j'espère l'essayer prochainement
On dirait que cette Toyota est une Lexus vue par Toyota et non l’inverse. Curieux.
Pour avoir testé la Lexus NX 450+, l’onctuosite de mise est déjà une invitation au voyage et à la bienveillance au volant
pas mal ce toyota....hormis trop de bouton interieur ...et trop de BIP BIP BIP😎😎😂😁✌️
bel essai kom dab.
oui les bip bip bip bip .. pfiouuu
Nicolas💪💪💪💪💪💪Thanks for awesome review👍👍👍👍
Thank youuuuu =)
Hello Nicolas, je vois s'eloigner mon reve de ma future voiture ( une Mercedes classe E4 coupé de 2010 ) avec la venue de tout ces modeles electrique, et avec le prix de l'essence qui monte tous les jours. OOoiin je suis né trop tard pfff. Nous devrons sans doute nous diriger vers une EV6 ou une Ionic5, puis il y aura sans doute de nouveaux modeles d'ici 2 ans qui serons encore mieux optimisés, merci pour tes tests ;-)
Hello =)
mince :/... j'espère que tu pourras te faire plaisir tout de même
kia et hyundai sont de sérieux rivaux !
très intéressante proposition de Toyota/Subaru sur cet EV. Pas fan du tout du piano black mais c'est une remarque non spécifique à la bZ4X/Solterra. Personnellement j'adore le poste de conduite qui me donne la nostalgie de ma Civic ORNI. Toujours une présentation exhaustive de Nicolas.
Un grand merci pour ce message et ton avis =)
Bonsoir Nicolas moi perso j'aime plutôt assez bien seulement ils pourraient y ajouter une boîte à gant puis évidemment y ajouter la possibilité d'enlever les bruits d'aide à la conduite c'est clair voilà en gros pour ma part et baisser le prix standard ... lol
Bonsoir =)
oui la boite a gant erreur de pas l'avoir mise !
Bonjour le cx ! Cest un chasse neige à l'avant ?
Excellente présentation comme d'hab. Toyota, avec sa longue et réussie expérience dans l'hybride et sa fiabilité légendaire, est ,pour moi, le seul constructeur automobile traditionnel qui va vraiment faire mal aux nouveaux venus par l'électrique, notamment Tesla et les Chinois.
Un grand merci =)
j'ai hate de voir ce que ca va donner ces toyota EV =)
C est sur que tôy c est autre chose en fiabilité qu une Tesla ou une zoé...
Ils vont faire aussi mal que les Coréens...
Dur dur de se positionner pour Toyota il arrive très tard sur le marché et bien trop cher pour concurrencer les Chinois qui font aussi bien pour moitié prix et pas assez technologique pour concurrencer les Tesla bien plus efficientes et qui offres beaucoup plus de technologie....
En gros pour moi, malheureusement, Toyota aura du mal à trouver un autre public que son public habituel...en grande partie à cause des tarifs exorbitants...
Très honnêtement ça fait plaisir de voir que Toyota choisi enfin de passer à l'électrique même si c'est grâce au chinois et alors super batterie BLADE mais c'est toujours mieux que rien c'est juste dommage qu'ils n'ont pas su développer un produit maison et qu'ils se sont pris 6 ans retard technologique...
Ils arrivent avec un produit qui est toujours dit banal sans révolution ni de performance ni de batterie
mal je crois pas trop. J'ai eu 6 toy dont 2 hsd, la dernière c'était la Corolla 184h et honnêtement c'est pas ça qui va me faire vendre ma model 3 :)
Dans l'électrique c'est plutôt Toyota le nouveau venu, par rapport à Tesla ! 😅😂😂
Super présentation vraiment complète et détaillée. Bravo Toyota pour ce magnifique extérieur. Mais quelle mauvaise idée d avoir copié sur Peugeot pour l absence de visibilité du combiné. Mais bien sûre faut voir en réel car chaque personne a une position de conduite différentes. Moi next pour la visibilité sur les Peugeot. . Si non belle auto avec un côté protection et pratique bien développé.
Un grand merci !
oui c'est dommage pour le compteur
Excellente revue, on se demande si l’auto est en plastique ou en métal ?
Merci beaucoup
Effectivement beaucoup de plastique
@ J’ai bien hâte de regarder ton essai de GV 60😉
Merci Nico. Toujours aussi génial ta présentation. Extérieures je la trouve sympas mais l'intérieur moyennant. 😉😉
Merci à toi 👍
oui je suis assez d'accord sur l'intérieur
Bonjour Nicolas, c'est Toyota, les meilleurs en hybrid donc ils doivent forcément être fiables en électrique . Pour le style, c'est du Toyota, ils restent fidèles à eux mêmes et c'est bien travaillé. Pour ton laïus en début de vidéo sur l'autonomie et la vitesse, tu confirmes toi même que les véhicules électriques ne sont encore pas capables de remplacer le thermique. Et une 2ème voiture en électrique pour faire que de la ville cela fait très cher. Aucun constructeurs n'est prêt pour proposer des véhicules électriques capables de concurrencer les thermiques et 13 ans ne suffiront pas d'une part pour rattraper l'autonomie et la construction de plusieurs centrales nucléaires pour alimenter toute cet électricité. Donc ce n'est pas encore d'actualité, malgré la loi des connards de députés européens. Merci pour la visite très beau véhicule même si un gros bémol pour l'écran derrière le volant, qui comme tu l'as justement fait remarquer, c'est comme pour Peugeot qui persiste avec son cockpit caché par le volant. C'est dommage, pas top et surtout l'absence de boîte à gants, c'est juste un essentiel. Par contre si le gars avec toi c'est le symbole du vrai beau mec, l'homme, faut qu'il fasse quelque chose, là c'est pas crédible 🤣
Bonjour =)
oui exactement , dans quelques années j'espere qu'on fera vite de gros progres sur les batteries
j'avoue pour la boite à gant ! pas cool
Évidemment qu’il faut attendre 1 mois pour avoir du 11 KW , ça recharge presque 2 fois plus vite, avec du 6 ce n’est pas évident qu’une nuit suffise a une recharge complète ,moi je ne pose pas la question, ceux que ça ne gêne pas n’ont peut être pas l’expérience de l’électrique mais ça fait la différence , 22 comme la zoé serait le top
Excellent vidéo comme d’hab. Quand-est-ce la comparaison avec l’équivalent chez Lexus ?
Merci beaucoup =) , dès que j'ai un peu de temps j'essaye =)
Nicolas au Danemark on tourne devant les voitures d 'en face et non pas derrière ...Merci pour les vidéos
Ahh oups
il fait beau à Dunkerque!!
Mieux que le test de caradisiac :O
Merci !
Merci à toi 😊
Bonjour merci pour la présentation, le toit solaire il aurait été mieux à servir la clim ou le chauffage
Avec plaisir =) il sert à ça également =)
Très belle
Slt ayant bientôt id3 145ch 58kw ... j'aurai voulu savoir si tu aurais une vidéo ? Merci
Bonjour
Oui j’ai fait une vidéo de la id3 sur la chaîne :)
@ tu serais m'envoyer le lien ?
Moi perso ,j aime bcp,mais je me demande l utilité d avoir un model 4x4 sur un vehicule electrique.Qui va allez dans les chemins de nos campagne avec un vehicule electrique?
Une vitesse idéal pour une électrique est entre 90 et 100, au delà sa carbure fort, se n'est pas Copenhague mais Bruxelles avec la forêt de Soigne de plus la plaque est une plaque Belge... 6,6 sa semble peux pour une recharge domestique, le panneau solaire magnifique mais sa ne recharge pas asser en revanche comme tous véhicule électrique la recharge rapide est bien plus pratique. Vu la conjoncture actuel des recharges rapide sont plus adapté de plus il ne faut pas attendre des heures pour une recharge quasi total. Se que j'attend vivement de la part de Toyota ses un mélange entre l'électrique et l'hydrogène qui permettrais une autonomie bien plus grande (voir le camion roulant à l'hydrogène qui peut atteindre jusqu'à 1000km).
J’avais remarqué aussi! Pourquoi dire Copenhague?
Top merci pour cette présentation détaillée comme d habitude 👍🏼 j adore l avant et le côté le look est top mais c est énorme et cet arrière Prius 🤨🤢 Bref si j achète je fais directement couvrir ces 2 lignes de piano black arrière et un peu de gris sur le diffuseur également 😬
Le piano black trop présent et salissant, intérieur insipide et sombre trop sombre ! Bref j adore et j aime pas mais la garantie de 10 ans de Toyota….! C est un casse tête ces nouvelles technologies mais ce sont surtout les prix qui refroidissent 🥴
Merci beaucoup pour ce message
J’avoue que c’est un peu trop
En parlant de TESLA. vous avez remarqué le bond spectaculaire du tarif depuis janvier!! C'est aberrant !!!
oui oui
Immédiatement like .. .
Par contre comment les pré-commandes sont faites sans connaître les prix ?
Les pre commande ne vous engage par car on ne connais pas le prix final
Salut.
C'est indiqué sur le site.
C'est surtout de la location de 300 et 600€ / mois en gros selon les modèles.
Sur 37 mois, avec près de 10000€ d'apport sur le 1er loyer :)
Les prix sont entre 43k et 52k ;)
Ces fameux 0% = 8%, c'est vraiment intéressant. Donc est-ce qu'il s'agit de la différence entre la capacité totale et la capacité utile ?
Ou est-ce une sécurité pour éviter à la batterie d'être à 0%, c'est-à-dire ce qu'il ne faut pas ?
En tout cas, Toyota c'est une marque que j'aime énormément, j'ai l'impression que tous leurs modèles sont conçu avec beaucoup de réflexions
Entre 110 et 130 le différence de conso est de 25%, c'est énorme !
Pour l'instant je vais me diriger vers leurs Hybrides Toyota-Lexus pour commencer et bien sûr que ma première voiture électrique sera une Toyota-Lexus !
non c'est pour protéger les batterie , car en dessous de 10% on batterie s'abime
@
Oui c'est bien ça, et personnellement et ce n'est jamais abordé dans les essais. Mais lorsqu'il y a une batterie qui prends feu, c'est impossible de l'éteindre, même les pompiers n'ont pas la solution efficace. C'est pour ça qu'elle ne doivent jamais être à 0%
Pouvez vous me dire quand le système E Power vas arriver au Québec (Canada) dans le Quaskai et le X-Trail.
Sinon bon reportage 👍
merci =)
Salut.
Déjà merci pour la vidéo (je suis en train de la regarder, mais je met mes remarques au fil de la vidéo (Edit, j'ai terminé :D)).
Je trouve vraiment "horrible" l'espacement qu'il y a entre certains éléments et les feux avant (notamment vers le capot avant, et en profil sur le bouclier me semble t-il, et un bout entre le capot et les ailes avant.
Pour le bandeau lumineux, j'aime bien. C'était portant critiqué quand Renault avait sorti la RM4, mais visiblement, tout le monde suit :D
Le volant me semble "épais". Aussi petit que la Peugeot ?
Belle voiture dans l'ensemble.
Quelques gros soucis de finition pour moi (notamment ce que j'ai pu citer).
Entre 43k€ et 52000€ c'est encore bien cher je trouve, mais bon "petit" modèle.
Salut =)
Avec grand plaisir =) haha
c'est atypique , pour ne rien te cacher je ne suis pas fan non plus mais ca av avec le reste de la voiture
oui volant petit pas autant que peugeot mais ptit
c'est comme ses concurrent pour le prix environ
Bonsoir Nicolas véhicule un peu atypique, j'aime pas, extérieur bizarre et intérieur trop noir, le tableau de bord spécial. Mais bon peut-être un best sellers. A voir. Mais essai toujour aussi bien détaillé.
bonjour , Merci pour ton avis
hate de voir les chiffres de ventes
De l'extérieur c'est pas mal, elle est jolie, j'aime bien.
De l'intérieur, c'est franchement pas mal pour une toyota. Assez joli et moderne mais ça reste quand même un niveau en dessous.
Pour le reste, ils ont bien bossé (juste le coffre qui est un peu petit à mon goût). Bref, c'est une bonne voiture. Mais à ce prix là.... Je préfère de loin la ev6.
Je suis en train de regarder maximum de vidéo pour faire mon choix😉
Elle est pas moche et pas mal a L'intérieur
Mais il y a un Mais
Trop cher trop lourd
Et trop exigeant sur la sécurités .
MG marvel pas de concurrence pour le moment alors ?🤔🤔
je comprends , il faut comparer a ces prix =)
Moi aussi j’aime bien tes vidéos,,, bravo.
Bravo aussi pour un nom de chaine en francais ( j’ai jamais compris pourquoi plusieurs mettent un titre en anglais, alors que la vidéo est en français)
Cette Toyota, est la soeur jumelle de la Subaru Soltera. Est-ce que l’autonomie sera la même selon toi?
Dernier point… j’ai commandé une Kia Ev6. L’architecture 800v me semble beaucoup plus évoluée que le 400v de Toyota/Subaru.
Si l’on garde sa voiture, disons 3-5 ans, cette caractéristique risque de jouer en faveur de Kia/Hyundai, pour la valeur de revente.
Merci beaucoup pour votre message. Je pense que la Kia eV6 est beaucoup mieux c’est Toyota a pour moi quelques années de retard.
Merci
Marcel (Namur)
Avec plaisir Marcel =)
Pourquoi beaucoup de nombreux nouveaux modèles font l'impasse au niveau du plafond d'un range lunettes avec moquette protectrice bien sûr? Ca ne devrait pas coûter trop cher. Avec ma Honda Accord 2ème génération, ( cru 2018) je ne pourrais plus m'en passer. Je sais que vous aimez les petits détails qui font la différence.Vous devriez mentionner ce point systématiquement sur chaque vidéo, histoire de faire réagir les constructeurs . On sait qu'ils vous regardent très attentivement, et si ce n'est pas le cas les chefs de produit devraient être replacés sur le chemin de Pôle Emploi rapidement .
c'est vrai , c'ets bien pratique !
Super essai bien détaillé comme d'habitude mais je suis vraiment pas fan de cette voiture surtout l'intérieur, je la trouve un peu passe-partout mais sinon continue comme ça!
merci beaucoup =)
je comprends , passe partout peut etre pas mais assez discrete sans l'être
J’aime pas ça face avant ! Tous comme les arches de roues carré je ne trouve pas ça beau
Comme d’habitude une vidéo bien complète
Merci beaucoup
Je comprends
C’est vraiment atypique
Une yaris cross électrique serait parfait
Est-ce que c'est possible de faire une vidéo avec une Toyota Mirai?
Merci beaucoup
J’aimerais vraiment bien essayer à l’occasion
@
J'attends avec impatience
pas fan d'électrique car peu adapté à mon mode de vie (pas de recharge domicile) et à mes usages (route et beaucoup d'autoroute), mais esthétiquement, j'apprécie la simplification esthétique, en revanche, pas assez de surface vitrée latérale, et moi qui suis adepte des toits vitrés je zappe le panneau solaire, l'ambiance sous-marin, pas pour moi.
Pas de Frunk, mais il y a quoi sous ce capot?
Encombrant ce meuble central, ça donne une impression de manque d'espace comme dans les Peugeot 3008, pas fan de l'effet cockpit.
Perso pour les jantes, je préfère celles qui permettent d'avoir les pneus moins chers.
300 bornes, pour faire mes trajets Normandie Hautes ALpes, ça fait minimum 3 arrêts de 30 minutes (avec mon gazole je m'arrête 20 minutes pour manger une salade maison et basta donc au moins 1 heure de plus), et une fois perché là-haut, il n'y a plus de bornes à moins de 15 kilomètres...
Le 4x4 avec un engin de plus de 2 tonnes... juste pour la neige alors.
ça reste plus cher qu'une Tesla
BZ, ça fait un peu canapé pour résidence de vacances, mais c'est pas grave, on est habitué aux noms bizarres chez Toyota CHR et au moins l'esthétique échappe un peu à la voiture Manga.
PS, les rétros qui s'inclinent en marche arrière, ça existait déjà sur le C4 Picasso 🤫
très convaincant , j'ai une toyota yaris hybride 4, et j'en suis très content. Petite question , elle à combien en autonomie WLTP ? Si quelqu'un à la réponse dans le groupe je suis preneur
411 wltp pour celle ci =)
@ merci beaucoup 👍
Bel essai !
Il me semble que l'absence de boite à gants est lié à l'équipement des places avant (sous la colonne de direction et à la place de la dite boite à gants) avec un chauffage radiant plus efficace que le traditionnel chauffage par la ventilation. L'idée étant que le combo siège chauffant + radiant évite de mettre le chauffage et donc permet d'économiser de l'énergie
Bonjour , tout les constructeurs se mettent à construire des voitures électrique avec beaucoup de ???..La question ou les questions comment l' état va récupérer la TVA, les Taxes sur l' énergie , alors qu' aujourd'hui l'état récupère 70 % des taxes sur les pétroles ???
Il va y avoir des nouvelles taxes qui vont arriver :) je m’inquiète pas pour ça 🤣
Bonjour ! Vous vous posez une question pleine de bon sens.
Deux points pour vous répondre :
• premier point ; de TICPP (ou TIPP) à TICPE (ou TIPE).
Vous avez peut-être su qu'en 2011, la TIC... (Taxe Intérieure de Consommation sur...) a basculé de ...PP (...les Produits Pétroliers) à ...PE (...les Produits Énergétiques). Le changement de sigle veut tout dire. Un jour prochain, dès que les pouvoirs publics jugeront inutile de différer plus longtemps la décision, c'est-à-dire dès que l'usage des véhicules électriques (VE) sera trop généralisé pour imaginer revenir en arrière (et pour quelle autre alternative ?), la TICPE sur l'électricité destinée aux VE sera certainement instaurée (progressivement sans doute, pour mieux faire passer la pilule). Rien de plus simple que prélever cette taxe au moment où nous payerons, si nous rechargeons nos VE sur des chargeurs publics mais qu'en sera-t-il à domicile ?
• d'où le second point : Linky. Nos vieux compteurs électriques étaient loin d'être défectueux mais ils présentent un défaut majeur pour l'avenir, véritable raison - j'en reste convaincu - pour tenter de nous imposer à tous leur remplacement. Seul le compteur Linky est à même de distinguer et cumuler séparément les différents types de consommations électriques d'un ménage et de faire remonter les informations à qui de droit (même si aujourd'hui cette transmission d'informations privées à des tiers nous est présentée comme facultative et soumise à notre autorisation exclusive). Â mesure de leur mise en service, à la place d'anciens appareils en panne ou jugés vétustes, tous les nouveaux appareils électriques, communicants, et bien entendu les VE, seront capables de renvoyer leur classe d'appareil et leurs consommations vers Linky. Appareils de chauffage, pompes à chaleur, climatiseurs, chauffe-eaux, bornes à domicile de recharge de VE ou VE mêmes, etc, tous pourront faire l'objet de tarifications et de taxations particulières selon les volontés des fournisseurs et des administrations étatiques.
Fantasme, crainte irrationnelle, science-fiction, conspirationnisme, simple anticipation d'un futur presque écrit ? À vous de juger. Mais l'État renoncer aux montants faramineux des taxes perçues à l'occasion des innombrables achats de carburants ? J'imagine mal, non, pas un instant, l'État s'asseoir sur pareille manne financière. Bah ! Si ce n'est grâce à Linky, ce sera par un autre moyen.
@@Gibolin_fr Merci ,enfin des réponses faut passé par UA-cam 👍.Les journalistes de toutes émissions ou journaux n'en parle pas qui est quand même très important .Pour moi la VE ne me convient pas encore dans l' état,il me faut un véhicule capable de tractée une remorque( caravane) de 2000 kgs , seul les voitures germanique ont ces capacités à partir des 150 cv diesel (Ex.de base le Tiguan )Tout est penser pour les citadins mais en France il y a beaucoup de campagne .
Merci pour cette vidéo pour moi les SUV et l'électrique ne sont pas compatibles a l'exception du mode lY .
Avec plaisir =)
difficile de trouver des autoroute autour de CPH ???
Oui parc rapport à la ou on était sur notre timing
24:00 Le volant japonais typique, perso je trouve ça repoussant, dommage de ne pas avoir profité de lancer ce nouveau modèle pour partir d'une feuille blanche et gommer ce genre d'éléments austère...
il y aura surment le volant comme dans le lexus mais chut !
Belle voiture, très beau look. La seule chose que j'aime moins, c'est cette énorme console centrale, très à la mode dans les voiture d'aujourd'hui, qui occupe une grosse partie de l'avant de la voiture, et qui réduit les mouvements des passagers.
c'est vrai qu'elle est assez imposante , mais on a une voiture large donc ça va
Bonjour qu elle le prix de cette voiture car j aime le look
Il faut regarder sur le site
6Kw c'est suffisant pour un véhicule qui a une place de stationnement attitré avec chargeur au boulot ou à la maison et qui charge pendant des temps longs. Maintenant pour un véhicule principale c'est limite. Si on part en vacance on va vite se retrouver limiter ou alors pour quelqu'un qui habite en ville et qui n'a pas de place attitré avec chargeur est carrément galère. Un chargeur 6 Kw de base mais avec la possibilité d'ajouter une option 22 Kw serait parfait.
150 Kw de charge rapide c'est moyen.
Je suis d’accord
X en anglais c'est une croix, donc "Cross". A aucun moment les constructeurs ont la volonté de nous faire prononcer "X", cela veut dire "Cross". Donc par exemple ce n'est pas "X Mode" mais "Cross Mode"
Merci pour cette présentation complète !.. Celà dis, Ils se ressemblent tous ces "suv" à quelques lignes prêtes... Des tableaux de bord toujours plus moches.... Et la trop grosse TV au milieu comme d'hab que je déteste.
Avec grand plaisir =) je comprends ! moi j'adore les caterham !
Une information c'est leur 2 ème voiture full électrique, car la première était une RAV4 et la concurrent de l'EV1 de général moteur
Un grand merci Nicolas d’avoir précisé qu’à 130 km/h l’auto électrique divise par 2 son autonomie.
Cruel constat. Le réseau autoroutier est donc à déconseiller aux électriques. Joli progrès 🤣
Bah pas avec une tesla !
@@o.boubou2121
Tout à fait. Tesla a intégré que les voitures allaient aussi sur l’autoroute ! Ouf ! Un réseau routier moderne pour une voiture moderne.
Les autres marques ont des progrès à faire
C'est le cas avec toutes les voitures électriques sauf les Tesla qui sont très en avance au niveau de déficience des moteurs et qui pour eux divise simplement par 1,5 au lieu de 2...
Pour une personne qui respecte le code de la route et les temps de pause cela ne posera aucun problème et il n'y aura aucune différence de temps par rapport à un thermique pour tous les véhicules qui annonce 400 km en WTP pour toutes celles qui annoncent moi effectivement il y aura plus d'arrêt ou des arrêts plus longs qu'un thermique point pour résumer tous les véhicules qui ont plus de 400 km de WLTP les mêmes capacités autoroutières qu'un thermique avec un arrêt toutes les deux heures
@@jcatala8130 revoyez votre code de la route et les consignes de l’auto école. Oui sur autoroute il est conseillé d’aller à la vitesse autorisée.
Mais à la limite peu importe, on ne se posait pas ces questions avec les thermiques. Car en effet, les électriques (hors tesla) sont encore aujourd’hui très perfectibles en ce qui concerne la polyvalence.
Et je ne veux pas que la voiture me dise “stp va moins vite car je ne pourrai pas aller très loin à ce rythme » . La thermique ne me le dit pas alors pourquoi l’électrique me le réclame. Elle a le droit de donner son avis ?
Vous voyez bien que toute chose égale par ailleurs, l’électrique est moins polyvalente. C’est un fait.
@@jcatala8130 bah non pas faux du tout ! Je pense que tu dis cela en connaissance de cause et que tu possèdes une tesla !
Bsr Nicolas tu figure trop que la voiture s’il te plaît montre nous la voiture de prés
sinon, merci pour tes vidéos !
Avec plaisir 🙂
Très bonne présentation, merci. Elle est belle mais elle est chère. Un peu bruyante ? Quand on monte un peu le son on entend quand même bien les bruits, ce que je n'ai pas constaté avec d'autres voitures. Ensuite le rayon de braquage pas top ?
Merci pour ton avis =)
cher c'est dans la moyenne , bruyante un poil a 130 , rayon de braquage dans la moyenne des vehicules de cette tailles mais un 3008 fait bien mieux
l’enjeu pour toyota va etre l’électrification de sa gamme yaris qui est pour moi LA grosse reussite de la marque.
Je suis d’accord
Énormes rabais pour les VE en Suède Danemark. C'est connu.....
Très belle voiture dommage du prix j ai un chrono bonne voiture
Excellente vidéo ! 😊 Bon j'imagine que le marché va pas trop avoir peur de cette Toyota, d'autant plus vu le prix qui semble se profiler... 😅 Tesla ont de beaux jours devant eux....
Attention, car Tesla à bien augmenté ses tarifs. Et cette bz4 se compare à une modèle Y qui est à partir de 63k€
Mais je rejoins qu'au nom de l'escrologie on nous fourgue des caisses à plus de 40k que peu de personnes peuvent financer. Même en location, c'est énorme. Nous avec 30000km sur la familiale et 10000km sur la Yaris, on n'est pas à 100€/mois et zéro aide car on est dans la classe moyenne et zéro aide dans le Loiret.
@@ptidom29fr Sans être fanboy Tesla, je suis presque sur qu'une Model Y perdra moins en valeur que cette Toyota au fil du temps, compare juste l'intérieur de cette Bz4x à une Model Y, le volant de la Toyota fait déjà daté à sa sortie, en 2025 ça va faire daté... 😅 D'ailleurs ce que doit craindre Toyota c'est pas tant Tesla que tout ces constructeurs chinois qui font de bonnes petites électriques pour une gamme de prix nettement moindre, tel que MG...
Bon quoi qu'il arrive bon courage à Toyota, espérons que leurs modèles en partenariat avec BYD seront infiniment mieux que ça... 😅
@@manu.yt25 je ne suis pas non plus un fanboy de Toyota, mais s'ils se permettent de louer pour 3ans un CHR de 140000km, c'est qu'ils sont quand même bien confiant.
Tesla est une marque jeune, on ne sait pas trop ce que ça va donner dans 10/15ans quand tous les constructeurs se tireront la bourre. Mais j'adore le concept "une version pas d'option" à l'inverse des multi-tiroires des constructeurs historiques, ils ont bougé le modèle économique, un peu comme Free à l'époque.
Attention à MG, quand on parcourt les forums, il y a pas mal de problème et personne en face. Et ici dans le Loiret, pas moyen d'en essayer ou alors il faut faire 100km
@@ptidom29fr Toyota était excellent sur le thermique, aucun doute là dessus... par contre l'électrique n'a plus rien à voir où presque, c'est de là que vient l'avance considérable de Tesla et des constructeurs chinois... A voir si Toyota va pouvoir rattraper son retard avec leur partenariat avec BYD... Le fait que Toyota ait été très bon et très fiable en thermique ne veut pas dire grand chose pour leur aventure nouvelle en full électrique...
Effectivement MG en est à ses débuts en France et en plein déploiement, faudrait plutôt voir comment ça se passe outre manche où les nouvelles MG sont vendues depuis plus longtemps. Après MG c'est SAIC, leur savoir faire a été acquis après avoir longuement assemblé et conçu des modèles avec le groupe Volkswagen et d'autres gros groupes... Pour moi nul doute que ces questions de SAV vont être résolues dans un futur proche....
c'est vrai ... mais tesla viens d'augmenter et livraison compliqué
Bonjour Il serait plus judicieux de mettre un tout petit rangement sur le haut de la malla arrière (sous le toit par exemple) pour pouvoir ranger les câbles car si l'on fait de la route longue distance avec le coffre plein de valises ..il faut tout sortir pour accéder aux câbles ..
oui ca serait bien ou le coffre avant comme certains le font
@ un frunk
Bonsoir Nicolas serait il possible d essayer le Suzuki sx4 hybrid. Merci
bonjour , pourquoi pas =)
moi qui suis ANTI-ELECTRIQUE ... je suis TOMBER sous le charme de cette "perle" .... je kiff son design vraiment un tres beau modele et tres bien pensé ... comme quoi les "asiatiqques" ont une tres GRANDE longueur d'avance sur les europeennes ! .... dommage qu'il existe pas en termique ... sinon je l'aurai commander DIRECTEMENT ! ;)
Effectivement une version thermique aurait pu être bien aussi
Moi aussi j'adore le look de cette voiture. Je viens de la commander.
Elle arrive ??
La boîte à gants personnellement me dérange j’aime bien caché les papiers du véhicule dans un endroit sûr Elle est où la bonne époque où on pouvait se verrouiller la boîte à gants ? C’est dommage que Toyota fasses ça au prix de cette voiture c’est incroyable
Excellente cachette. Personne ne penserait à cacher ses papiers dans une boite à gants. Original et déroutant. Bravo !
oui moi aussi , a bah la , c'ets verrouilé a double tour haha
DE 47K€ à 53K€ c'est tout simplement beaucoup trop cher....ça se rapproche de Tesla malgré leurs dernières augmentations, en réalité ça n'a d'intérêt qu'en LLD pour les pros, et ça représentera 90% des volumes de vente
Exactement objectif visé par toyota 100% de LDD
47 c est que 2000 de plus que la Mégane!!!
Et bien moins cher que le suv Tesla.
Carton assuré!!!
@@chris0579 La réponse est plus haut. Toyota ne s'y trompe pas par ailleurs
Attention à l'efficience réel, c'est possible qu'en version finale Toyota se débrouillent bien. Quand on voit l'énergie que je récupère sur la Yaris déjà ! Et lors de mon essai du RAV4, j'avais été bluffé aussi.
L'écran du compteur n'est pas trop petit ? Avec la caméra difficile de s'en rendre compte.
Effectivement les Toyota sont très bavardes, déjà la Yaris bip très souvent.
Arf, c'est que dal, mais dommage de pas avoir de coffret lunettes de soleil comme certaines voiture. J'ai ajouté ça dans la Yaris à la place de la poignée haute conducteur, merci Aliex***
C'est vrai sur la fiabilité, avec la Mégane 3 neuve et le Scénic 3 quazi neuf (1an/8000km) à moins de 30000km j'étais déjà allé au moins une fois au garage pour des problèmes
Tu as raison Pti Dom. La consommation dépend beaucoup de la conduite. Sur mon Hyundai Kona, en 15000 km nous avons sur 13 mois une consommation identique à celle annoncée par le constructeur. Sachant qu'au début on se faisait un peu plaisir avec la puissance, on pourrait être au dessus. D'ailleurs on roule maintenant en mode économique et on est au dessus des 484 km constructeur. Super la Yaris, on l'avait eue pendant 1 mois environ et j'ai adoré jouer avec la consommation
a voir mais la ca consommait un peu
l'encran ca dependra du style de position d econduite
Je pense que la version 4WD est limitée à 100 KW de recharge, contre 150 KW pour la traction
non =) 150 les 2
la chose qui ne m'attire vraiment dans les voitures électriques , c'est le tableau de bord !!
c'est souvent un peu plus moderne
@ Ha non pour moi ce n'est pas de la modernité c'est juste de la diminution de main d'œuvre en entreprise. c'est juste un gros smartphone derrière le volant.
Une électrique dans l'eau ! Claude François n'en reviendrait pas ! Hahaha...
hahaha c'est vrai !
1:30 C'est même pas juste une question de quotas CO2 mais Toyota a bataillé férocement contre l'électrique au cours des années 2010 et jusqu'à récemment, leur passé lié à l'hybride les a rendu totalement aveugles et injustement critique de l'électrique.... au point de carrément rater le train eux même.... heureusement qu'ils sortent à la hâte ce modèle (même si il est relativement OSEF/pas dingue sur le marché) et prévoient d'en sortir d'autres y compris en s'alliant avec des constructeurs chinois comme BYD (ce qui montre qu'ils sont totalement à la rue niveau tech), tout ça au dernier moment... et heureusement qu'ils font ce move désespéré car autrement certains prédisaient la disparition de Toyota d'ici 2030 (d'ailleurs c'est pas encore gagné....).
Je pense qu'ils avaient fait le pari que les autres constructeurs leur emboiterait le pas sur l'hybride et que très probablement, les pays feraient se virage électrique moins brutalement.
@@ptidom29fr Certes mais leur stratégie a vraiment été bizarre, ils ont à contrario fait le pari de l'hydrogène, solution qui encore aujourd'hui reste trop exotique et trop cher pour plein de raisons (le plus problématique étant la perte d'énergie folle qu'on a lorsque qu'on fait de l'hydrogène vert (à partir d'électricité et pas de gaz fossile comme l'écrasante majorité de l'hydrogène d'aujourd'hui)....), mais à contrario ils avaient délaissé l'électrique, et même pire que ça, Toyota était probablement une des companies les plus publiquement opposées/critique envers les voitures électriques avant de se faire rattraper par la réalité du marché...
faisant 300km par jour (aller-retour) je ne peut pas me permettre d'avoir une voiture qui perd de l'autonomie juste pour le style.
Donc Les jante c'est plus une question d'utilité et non de Style.
Gagner ne serait-ce 10km ce sera toujours un +.
Dans ce cas là vous pouvez prendre des jantes plus petit mais je comprends dans votre cas il faut mieux une autonomie plus grande
12.10m de diamètre de braquage, c'est pas terrible pour les manœuvres.
J'aime bien le profil mais comme d'habitude avec les véhicules électriques, les tarifs font tousser.
Bonne vidéo et bonne continuation.
2 tonnes! Sans blagues
les joies de l'électrique
@ non les joies du SUV ! Une tesla model 3 par exemple ne fait que 100 kg de plus qu’ une bmw série 3 !
CHARGE rapide c'est une évidence, sinon rien, mais a quel prix!!!, encore un véhicule peu accessible au grand publique, pour les familles il faudra choisir la maison ou le voiture, ou gagner au loto, comment voulez vous passer au mode électrique avec de telles prix.............meme en LLd ou LOA impossible on va dans le mur dommage, mais très bon reportage, merci
c'est la problème le tarif encore , heureusement qu'il y a les aides encore
Je préfère la recharge à 11Kw pour ma résidence secondaire, une borne à 150m. gratuite. A ma résidence principale la borne à domicile est limitée à 7Kw.
Merci de votre message :)
Donc il faiut attendre 2-3 ans avant de commander. Le temps que les expériences "premiers clients" se concrétisent en correctifs.
a voir mais souvent ils sont fiable des le debut =)
Alors 1ere Toyota 100 % électrique ... en Europe . Pour info , il y a déjà 2 ans que le CH-R EV , 100% , est commercialisé par Toyota sur d'autres marchés.
oh , j en ne savais pas !
C'est pas terrible, du point de vue de l'autonomie, comme du coffre vu la taille de l'engin et de ce que fait la concurrence. Quant au chargeur 22kW bien sûr que c'est important en France, beaucoup de bornes de centre commerciaux délivrent cette puissance.
Merci pour votre retour =)
Pas un mots sur le rappel, puisqu'il est possible de perdre des roues, et le chargement très lent voir même impossible près de zéro celcius, confirmé pas les ingénieurs Toyota ?