باش مهندس لو سمحت قلت اذا الكوندنسر نظيف والسايد كلاس تعمل رغوه يكون اما الفلتر مكتوم أو........ الكلام في الفديو غير واضح بارك الله فيك ثانياً عند فحص الفلتر دخول وخروج اذا كان دافئ أو نفس الضغط غير كافي لمعرفة هل في سدد في الفلتر أو لا بارك الله فيك
بالنسبة لي سؤال حضرتك فلتر الفريون يكون السدد به كلي أو جزئي ومصنعي فلاتر الفريون وخبراء التبريد ينصحون بتغييره كل سنتين على الأقل راجع هذا الرابط 👇 ua-cam.com/video/ObbQLPGB_Ks/v-deo.htmlsi=l1B9fOt3jbaESO_N
إذا كان دخول الفلتر يساوي ضغط الخروج فليس معنى هذا أن الفلتر ليس به سدد جزئي لأن الفريون وهو المادة المارة خلال الفلتر له ثلاث حالات غازية/ سائلة/ خليط فمثلاً ضغط دخول الفلتر =ضغط خروجه= ٢٠بار فما هي حالة الفريون الخارج من الفلتر هل هي غاز أم سائل أم خليط ؟ . إن كفاءة التبريد لأي دائرة تتمثل في الأتي : طرد الحرارة التي إكتسبها الفريون نتيجة حرارة حمل المبخر + حرارة شغل الكباس وطرد الحرارة يتم عن طريق المكثف وتحويل الفريون من الحالة الغازية إلي الحالة السائلة مع ثبات ضغط التكثييف اللي مثلاً = ٢٠بار إذا الفريون يدخل الفلتر بالحالة السائلة ومعلوم أن كثافة الغاز أخف بكثير من كثافة السائل لأن جزيئات الغاز متناثرة متباعدة عن بعضها أما جزيئات السائل متحدة متلاحمة في بعض ولاتنسى أبدا أن زيت التبريد يختلط بالفريون بكل حالاته غاز/ سائل /خليط ويمرون جميعآ من خلال الفلتر ومعلوم أن كثافة ولزوجة زيت التبريد أثقل من الفريون في جميع حالاته
زجاجة البيان هي التي تبين حالة الفريون الخارج من الفلتر إن كان ضغط دخول الفلتر يساوي ضغط الخروج وزجاجة البيان صافية ليس بها رغاوي إذا الفلتر بحالة جيدة أما إذا كان هناك رغاوي مستمرة والزجاجة ليست صافية فهناك عدة إحتمالات منها : * إتساخ المكثف * بطئ سرعات موتور المكثف * نقص الفريون بالدائرة * ضغط التكثيف عالي بسبب ال p.v بيفصل على ضغط عالي ويحتاج إلى ضبط أو تغيير * سدد بالفلتر ءأمل من الله أن أكون وفقت في الجواب 💗
اللهم بارك
باش مهندس لو سمحت قلت اذا الكوندنسر نظيف والسايد كلاس تعمل رغوه يكون اما الفلتر مكتوم أو........ الكلام في الفديو غير واضح بارك الله فيك ثانياً عند فحص الفلتر دخول وخروج اذا كان دافئ أو نفس الضغط غير كافي لمعرفة هل في سدد في الفلتر أو لا بارك الله فيك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مرحبا أخي الحبيب
بالنسبة لي سؤال حضرتك
فلتر الفريون يكون السدد به كلي أو جزئي
ومصنعي فلاتر الفريون وخبراء التبريد ينصحون بتغييره كل سنتين على الأقل
راجع هذا الرابط 👇
ua-cam.com/video/ObbQLPGB_Ks/v-deo.htmlsi=l1B9fOt3jbaESO_N
إذا كان دخول الفلتر يساوي ضغط الخروج
فليس معنى هذا أن الفلتر ليس به سدد جزئي
لأن الفريون وهو المادة المارة خلال الفلتر
له ثلاث حالات غازية/ سائلة/ خليط
فمثلاً
ضغط دخول الفلتر =ضغط خروجه= ٢٠بار
فما هي حالة الفريون الخارج من الفلتر
هل هي غاز أم سائل أم خليط ؟
. إن كفاءة التبريد لأي دائرة تتمثل في الأتي :
طرد الحرارة التي إكتسبها الفريون نتيجة حرارة حمل المبخر + حرارة شغل الكباس
وطرد الحرارة يتم عن طريق المكثف
وتحويل الفريون من الحالة الغازية إلي الحالة السائلة مع ثبات ضغط التكثييف اللي مثلاً = ٢٠بار
إذا الفريون يدخل الفلتر بالحالة السائلة
ومعلوم أن كثافة الغاز أخف بكثير من كثافة السائل
لأن جزيئات الغاز متناثرة متباعدة عن بعضها
أما جزيئات السائل متحدة متلاحمة في بعض
ولاتنسى أبدا أن زيت التبريد يختلط بالفريون بكل حالاته غاز/ سائل /خليط
ويمرون جميعآ من خلال الفلتر
ومعلوم أن كثافة ولزوجة زيت التبريد أثقل من الفريون في جميع حالاته
زجاجة البيان هي التي تبين حالة الفريون الخارج من الفلتر
إن كان ضغط دخول الفلتر يساوي ضغط الخروج
وزجاجة البيان صافية ليس بها رغاوي
إذا الفلتر بحالة جيدة
أما إذا كان هناك رغاوي مستمرة والزجاجة ليست صافية فهناك عدة إحتمالات منها :
* إتساخ المكثف
* بطئ سرعات موتور المكثف
* نقص الفريون بالدائرة
* ضغط التكثيف عالي بسبب ال p.v بيفصل على ضغط عالي ويحتاج إلى ضبط أو تغيير
* سدد بالفلتر
ءأمل من الله أن أكون وفقت في الجواب 💗