포르쉐 파나메라 터보를 어렵게 섭외했어요. 어렵게 섭외한 만큼 소닉의 예민하고 까칠함으로 단점을 막~찾아봤는데.. 단점이 은근히 눈에 잘 들어오더라구요 ㅎㅎ 이런 생각으로 리뷰한 것이니 참고해 주시구요, 유익하셨다면 구독과 좋아요!! ♥ 업그레이드된 오토소닉스의 소닉 자동차 리뷰! 비교시청 너무 재미있어요~^^
- 소닉님 영상 몰아보기 - 14:24 소음/자외선 차단 글래스 옵션 넣으면 자외선 차단율은 얼마나 되나요? 한여름에 틴팅 안하고 햇빛받으면 팔이 안따가울까요? 이 차단 유리 추가하고 틴팅하면 효과는 더 높겠지만.... 유리 자체로 차단이 얼마나 되는지...... 19:26 엇... 사람...ㅎㅎ
소닉님 주행 모드를 노멀 , 스포츠 , 스포츠 플러스로 바꾸면 새시세팅이 각각 노멀, 스포츠, 스포츠 플러스로 자동 변경됩니다만, 영상의 새시세팅은 왜인지는 모르지만 노멀이든 스포츠 플러스튼 전부 스포츠 플러스로 고정되어 있습니다. 에어서스는 기본서스에 비해 컴포트와 스포츠의 세팅 범위가 넓은 것이 장점으로 ㄴ소닉님은 스포츠플러스 세시에 대해 딱딱하다고 인식 한 듯 합니다! ^ ^
아~~ 이 날 촬영분이 4시간인데요 그 중 20여분으로 줄여서 나간 방송이거든요~~ 초반영상을 다 날려먹어서 ㅎㅎ 거의 마지막부분영상이 편집되어 나간 것이구요, 정상주행하다가 나중에 (방송나간부분) 서스펜션 감도 변경하고 촬영한거에요~ ^ ^; 역시 채널 시청자님들 예리하시다니깐요~ ^-^;
아 다행이리고 해야하나 ㅎㅎ 저번리뷰보고 옵션줄여서 4s안간걸 후회하고있었는데 4에 옵션 많이넣길 잘했네요 ㅎㅎ 4나오면 윗쪽 스피커 바꾸러 갈께요. 저번 gla 방음과 스피커 변경해주셧는데 갑자기 고급차가 되었어요. 제 채널에서 음악을 만들고 있는데 오토소닉스를 주제로 노래를 한곡만들어 헌정하겠습니다. 4월에 뵈요~
파나메라 리뷰 보다보니 여기까지 왔네요. 하드하다고 느끼신건 섀시를 계속 스포츠플러스에 높이를 Low로 두셔서 그런 것 같네요. 스플에선 에어스프링의 스프링레이트가 거의 3배(로 단단) 정도로 증가합니다.. 챔버 3개 중에 1개만 쓰거든요. 그래서 스플모드에선 당연히 단단하고.. 국내 파나메라는 모든 유리가 전부 열차단 글래스입니다. 옵션으로 선택하면 이중접합유리가 되는데요. 앞유리는 원래 이중접합이라 변경되는게 없어요. 문짝에 달린 4개는 확실히 바뀌고, 뒷유리는 잘 모르겠습니다. 따라서 앞유리 시야는 옵션과 관계가 없는데요. 이상하고 느끼신건 아마 틴팅 문제 같아요; 잘 보니까 조수석 앞쪽에 틴팅 마크가 있네요. 이거 틴팅 불량인 것 같습니다 ㅋㅋ 파나메라4 시승할떄 제일 거슬렸던게 한템포 느린 미션 반응인데... RPM만 솟구치고 한 템포 늦게 변속 되면서 가속되더라고요. 와. 10년전 차도 아니고... GTS는 절대 안그렇다는데, 터보에서도 비슷한 이야기 하시는 걸로 봐서 좀 불안합니다 -_-; GTS시승 영상에선 딱히 언급이 없으셔서.. 음... 파나메라는 하브가 정답일까요? 4E는 그런거 없더군요. 모터때문인지 반응 만족스러웠습니다.
내가 4S 시승할 때 느꼈던 점 차에서 잡소리 남 (리뷰어님이 말하는 그런 흐르는 듯한 소리) 고급세단쪽으로 신경 많이 썼다지만 값에 비해 정숙성 떨어짐. 차는 무겁고 저속에서 토크 딸리니까 엑셀을 조금만 밟아도 인위적으로 고알피엠으로 올림. (2.9리터 터보이다 보니...) 배기량이 적고 터보이다 보니 배기음이 인위적이고 촐싹 맞음.
안녕하세요? 최근 소닉님 영상 많이 찾아보고 있습니다. 파나메라4s(2억1천) 인디오더해서 곧 출고를 하는데 소닉님 후기를 보면 그닥 매력을 못 느끼시는듯 하네요. 그런거에 비하면 m760Li는 아주 만족하시는듯 하구요. 전 차량은 카이엔s, 911카레라s, bmw530i 정도인데 좀 걱정스럽네요. 차량 출고 후 방음과 스피커 튜닝하게 되면 많이 좋아질까요? 보스오디오 기본 옵션 차량입니다.
카이엔s,911카레라s 타셨었으면 만족하실 수도 있을 것 같은데요~~ M760Li는 V12의 자연스러운 가감속과 밸런스, 사운드 모든 부분에서 만족했었고 실내공간이나 롱휠베이스의 옵션등 1대로 모두 갖추기에 너무 만족스러웠지만, 연비와 제동력의 아쉬움이 있었던 차량이고.. 파나메라는 역시, 벤츠 S63 AMG와 비교를 하게 되는데, 이건 사용용도나 성향에 따라 달라지는 부분 같습니다. 저는 크고 넓고 옵션많고 빠른차를 좋아해요.ㅎ
AUTOSONICS오토소닉스 사실 제가 지금껏 시승해본 차량중에 가장 만족했던 차량은 s63amg였는데 3~4년전에는 너무 이른것 같아 포기했었고 페리 모델은 별로 마음에 안들어 풀체인지까지 기달리기는 뭐해서 고민끝에 파나메라4s를 계약했는데 막상 인도 받을 시점되니 약간 고민이 되네요~~ 전 주로 골프장 다닐때 사용하는지라 골프백 2개만 실을수 있는 차 중에서 고성능 세단을 희망하고 있거든요. 16년에 고민고민하다 911를 뽑아서 2년타고 팔았던 이유도 골프치러 다니기에 너무 불편하고 서킷도 돌아봤지만 그닥 흥미를 못 느껴서 그냥 세단중에 고성능 차가 제 스타일에 맞겠다 싶어서 고르고 있었는데 마땅한 차가 없어서 파나메라로 결정하게 되었어요. 곧 나올 bmw 850i 좋을것 같고~~ 고민이네요. 그냥 인수를 할지 말지^^ 그리고 풀체인지 되는 bmw x5와 gle 중에서는 x5가 더 괜찮게 생각되시나요? 가솔린 모델로 생각하고 있습니다.(디젤은 정말 싫어해서요.) 마지막으로 방음과 스피커 튜닝에 대한 필요성에 대한 의견도 부탁드립니다^^
1. 골프백 2개를 싣고 다닐 수 있는 고성능 자동차에서는 파나메라 4s도 나쁘지 않다고 생각이 되기는 하지만 장거리주행을 해보시길 권장합니다. S63 AMG처럼 통통 튀는데 편한, 그런 느낌은 없었습니다. 통통튀고 포르쉐 치고 편한 것인 것 같아요 ㅎ bmw 850i는 차값이 워낙에 비싸서 차는 너무 이쁘지만 그리 흥할 것 같지는 않구요 X5와 GLE중에는 X5가 더 괜찮다고 생각하고 있습니다. SUV특성상 가솔린 보다는 디젤이 유리하니, M50d가 아주 매력적으로 보여집니다. BMW의 마지막 디젤 끝판엔진이라서요 ㅎㅎ 파나메라 방음은 그닥 필요없구요, 파나메라 스피커는 파나메라4 리뷰 1편에 자세히 이야기한 것처럼 100만원대에서 끝낼 수 있습니다. X5나 GLE는 오히려 스피커 튜닝에 비용이 좀 더 많이 들어가고 방음도 해주는 것이 좋습니다.효율이 좋아서요.~
AUTOSONICS오토소닉스 자세한 답변 감사합니다. 일단 곧 인수하게될 파나메라4s를 타다가 향후 풀체인지되는 s63amg를 기다려보는게 좋을듯 하네요. 저는 연간 키로수가 15,000키로인데 그것도 차를 2대로 운영하면 굳이 디젤이 필요할까요? 디젤 특유의 소음, 냄새, 진동 어느것 하나 마음에 드는게 없는데 ㅠ 소닉님의 x5 50d 후기가 궁금하네요^^
솔직히 가격 만큼의 가치를 갖고 있는지 의문. 포르쉐가 차를 잘만드는건 누구나 인정을 하고는 있지만, 저차에 터보만 가져다 붙이면 소위** 2억 3억이 되는건가. 저 덩치에 어차피 GT 성향이 강한 그란투리스모인 GT카 일뿐. 가격 거품이 너무 심한차 중에 하나. 딱 1.2~1.3억 가치에 지나지 않을 차량인건 분명한 사실...
이해가 잘 안가시는 부분에 대한 설명입니다. 에어컨 바람소리가 들릴 정도로 너무 조용한 것이 아니라, 조용한 상황 (정차중,내 차만 있을 때, 야간주행,시내주행등)에서의 에어컨 소음은 따로 옵션에 대한 평가 따로 로 보시면 됩니다. 파나메라 4 혹은 파나메라 GTS가 좋은 선택이 아닐까 생각합니다.~
포르쉐 파나메라 터보를 어렵게 섭외했어요. 어렵게 섭외한 만큼 소닉의 예민하고 까칠함으로 단점을 막~찾아봤는데.. 단점이 은근히 눈에 잘 들어오더라구요 ㅎㅎ 이런 생각으로 리뷰한 것이니 참고해 주시구요, 유익하셨다면 구독과 좋아요!! ♥
업그레이드된 오토소닉스의 소닉 자동차 리뷰! 비교시청 너무 재미있어요~^^
파나메라 터보 S 모델도 기회가 된다면 해주세요 일반 터보 모델이랑 딴판이라던데
네, 노력해보겠습니다 ^ ^
항상 좋은리뷰 & 좋은 분석 좋습니다~ 파나메라에 반자율주행은 커녕 acc가 없다는건 경악스럽군요..포르쉐는 아직 고급차를 만들기에는 부족한듯 하네요
ㅠㅠ
포르쉐 코리아가 국내인증을 못받아서 그런거지 반자율주행이나 acc 가 없지 않습니다 직수 차량은 선택할수 있는 옵션이죠
와 터보 기대하고있었는데 바로 찍으셨네용ㄷㄷㄷㄷ감사히보겠습니다
^ 6;
이야 이제 s63amg 섭외에서 리뷰하시면 끝판왕이시겠네요 이번에 나온 말리부 .0 .1.35리뷰도 부탁드립니다
^ ^; 차근차근 진행하도록 하겠습니다.~
- 소닉님 영상 몰아보기 -
14:24 소음/자외선 차단 글래스 옵션 넣으면 자외선 차단율은 얼마나 되나요? 한여름에 틴팅 안하고 햇빛받으면 팔이 안따가울까요?
이 차단 유리 추가하고 틴팅하면 효과는 더 높겠지만.... 유리 자체로 차단이 얼마나 되는지......
19:26 엇... 사람...ㅎㅎ
자외선 차단율은 정확한 수치를 제가 알 수가 없어요. 단지 너무 당황스러웠습니다.
리뷰 잘 봤습니다.
터보가 3억이면, 몇천 더해서 벤틀리컨티넨탈gt 가 낫지 않을까 생각은, 두대 차량의 성향이 너무 다르다 생각이 들려나요?...
네, 너무 다른 것 같아요. 여러대 운용하는 사람도 많아서 둘 다 있으면 정말 좋겠네요 ^^
리뷰는 역시 오토소닉
소리하나하나까지 표현하시는게 너무 와닿고
뒷자리 리뷰는 따라올자 없다는 결론 ^^
감사합니다 ^ ^
자동차 리뷰채널 중에서 최고로 유익한 컨텐츠를 만들어내시네요 잘 보고가요
감사합니다.~
파나메라 GTS는 안하나요?
소닉님 주행 모드를 노멀 , 스포츠 , 스포츠 플러스로 바꾸면 새시세팅이 각각 노멀, 스포츠, 스포츠 플러스로 자동 변경됩니다만,
영상의 새시세팅은 왜인지는 모르지만 노멀이든 스포츠 플러스튼 전부 스포츠 플러스로 고정되어 있습니다. 에어서스는 기본서스에 비해 컴포트와 스포츠의 세팅 범위가 넓은 것이 장점으로 ㄴ소닉님은 스포츠플러스 세시에 대해 딱딱하다고 인식 한 듯 합니다! ^ ^
아~~ 이 날 촬영분이 4시간인데요 그 중 20여분으로 줄여서 나간 방송이거든요~~ 초반영상을 다 날려먹어서 ㅎㅎ 거의 마지막부분영상이 편집되어 나간 것이구요, 정상주행하다가 나중에 (방송나간부분) 서스펜션 감도 변경하고 촬영한거에요~ ^ ^; 역시 채널 시청자님들 예리하시다니깐요~ ^-^;
파나메라는 역시 블랙간지...멋진 리뷰 감사합니다
아주 깔끔 정확 리뷰네요 +_+
^ ^;
정실장님 오랜만이에요ㅋㅋㅋㅋㅋ
차분한 리뷰 감사
감사합니다.~
아 다행이리고 해야하나 ㅎㅎ
저번리뷰보고 옵션줄여서 4s안간걸 후회하고있었는데 4에 옵션 많이넣길 잘했네요 ㅎㅎ
4나오면 윗쪽 스피커 바꾸러 갈께요.
저번 gla 방음과 스피커 변경해주셧는데 갑자기 고급차가 되었어요.
제 채널에서 음악을 만들고 있는데 오토소닉스를 주제로 노래를 한곡만들어 헌정하겠습니다. 4월에 뵈요~
^ ^; 정말 감사합니다. 벌써부터 4월이 기대되네요~~
어후~~ 목소리가 디게 좋으시네요~~ 그리고 리뷰가 소비자를위한 리뷰같아 너무 좋습니다~ 항상 잘보고 있습니다^^
새해 복 많이 받으세요 ~ 감사합니다. ^ ^
AUTOSONICS오토소닉스 건강하십시요~~
파나메라 리뷰 보다보니 여기까지 왔네요.
하드하다고 느끼신건 섀시를 계속 스포츠플러스에 높이를 Low로 두셔서 그런 것 같네요.
스플에선 에어스프링의 스프링레이트가 거의 3배(로 단단) 정도로 증가합니다.. 챔버 3개 중에 1개만 쓰거든요.
그래서 스플모드에선 당연히 단단하고..
국내 파나메라는 모든 유리가 전부 열차단 글래스입니다. 옵션으로 선택하면 이중접합유리가 되는데요.
앞유리는 원래 이중접합이라 변경되는게 없어요. 문짝에 달린 4개는 확실히 바뀌고, 뒷유리는 잘 모르겠습니다.
따라서 앞유리 시야는 옵션과 관계가 없는데요. 이상하고 느끼신건 아마 틴팅 문제 같아요;
잘 보니까 조수석 앞쪽에 틴팅 마크가 있네요. 이거 틴팅 불량인 것 같습니다 ㅋㅋ
파나메라4 시승할떄 제일 거슬렸던게 한템포 느린 미션 반응인데...
RPM만 솟구치고 한 템포 늦게 변속 되면서 가속되더라고요. 와. 10년전 차도 아니고...
GTS는 절대 안그렇다는데, 터보에서도 비슷한 이야기 하시는 걸로 봐서 좀 불안합니다 -_-;
GTS시승 영상에선 딱히 언급이 없으셔서.. 음...
파나메라는 하브가 정답일까요? 4E는 그런거 없더군요. 모터때문인지 반응 만족스러웠습니다.
좋은 의견 감사드립니다.~ 저는 파나메라 GTS 아니라면 하브가 답이라 봅니다.~
리뷰 최고입니다~^^!! 4와4s를 비교한다고쳐도 옵션많이넣은 4를 추천하실건가요? 궁금합니다!
배기사운드옵션 들어간 4라면 충분하지 않을까 하는 생각도 해봅니다. + 펀카 혹은 + suv가 저의 성향엔 더 맞는듯 해요~ ^ ^
결국 저의 결론은 1대로 모든 것을 충족시킬 수 없다가 결론입니다 ^ ^
섭외에 달인 이시네요
터보까지ㅎㅎㅎ
방지턱은 얼마전 g80탓었는데 국산이 짱인듯ㅋ 에스클 말고는 방지턱 인상적이었던 차가 없던듯
7도 지못미ㅜㅜ
방지턱은 수입차에선 E클래스가 제일 잘 잡는 것 같습니다만, 방지턱은 해외에선 흔하지가 않아서 ㅎㅎ 결국 한국자동차가 가장 잘 맞는 것 같습니다.ㅎ
고민하다 소닉님 리뷰보고 동급차종 구매질문하여 X3로 결정하여 잘타고 있습니다.
항상 리뷰 잘보고 있는데 아우디 Q8도 아직 국내출시 전이지만 리뷰부탁 드려요
Q8로 기변 예정입니다.
축하드립니다.~ 아우디 Q8은 조금 더 후에 자료조사해보도록 하겠습니다.~
스포츠 플러스 모드인데 e63amg 랑 m5 보다 다이나믹함이 정말 덜한가요? 명색이 포르쉐인데...ㅜㅜ그리고 가격대비 단점 말고 파나메라 터보 만 놓고 봤을때는 어떤가요?
네 파나메라 고사양은 GTS가 그냥 나은 것 같아요
와이프랑 둘이 살고 가끔 부모님 장모 장인어른 모실때만 뒷자리 이용하는데 s63 amg 4matic이랑 파나메라 터보랑 둘중에 어느쪽을 추천하시나요?? 저는 어릴때 부터 포르쉐 로망있어서 파나메라 쪽으로 기울긴 하는데 가격차이가 좀 나서요
음.. 지금 시기는 파나메라가 나은 것 같기는한데, 승차감 뒷좌석 직접 타보셔야 할 것 같아요 ~
포르쉐 이칭구 뒷태가 장난아니네요.. 이뿌다! 오토소닉스님은 하두 좋은차 리뷰를 많이하셔서 항상 눈이 호강하시겠어요 ㅇ..ㅇ 저도.. 시승해보고싶네요.
뒤에 너무 이뻐요~~ 눈만 높아져서 큰 일이에요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 파나메라 사진으로 보면 못생긴 덩치큰 개구리인데 실물영접하면 연예인 영접하는 기분이죠 눈이 저절로 따라가는ㅎㅎ
소닉님 이번x50d m 디젤 이랑 뉴카이엔 휘발유 고민중입니다
어떤선택을해야될까요?
카이엔 이미지 리뷰 준비하고 있어요 참고하셔요 ^ ^
구독자 5만 추카드립니다
감사드립니다~
스포츠 배기가 없군요 있을때는 소리가 달라지기때문에 알피엠이낮아도 매력적인소리가 나옵니다 휠도 사계절인지궁금하네요
네, 알고 있습니다. 4백초반정도 옵션인데, 터보에선 자외선/소음차단 빼고 그걸 넣었어야 하는 조합 같아요 ^ ^
노면소음요..혹시 사계절 타이어 장착한건지 여부가 궁금하네요.
섬머타이어입니다.
파나메라 터보 좋아보이네요^^ 제현실적 드림카인데 리뷰가 많이 도움이 되었네요.
단점도 솔직하게 리뷰해주시니 구매고려시 많이 참고되네요^^
앞으로도 초심 잃지않고 화이팅하세요~
감사합니다.~~
이차 계약후 인도받는데 얼마나 걸릴까요?
8개월가량 걸릴겁니당.~
내가 4S 시승할 때 느꼈던 점
차에서 잡소리 남 (리뷰어님이 말하는 그런 흐르는 듯한 소리)
고급세단쪽으로 신경 많이 썼다지만 값에 비해 정숙성 떨어짐.
차는 무겁고 저속에서 토크 딸리니까 엑셀을 조금만 밟아도 인위적으로 고알피엠으로 올림. (2.9리터 터보이다 보니...)
배기량이 적고 터보이다 보니 배기음이 인위적이고 촐싹 맞음.
많이 예민,예리하시네요 ! ! ^ ^;
아무리 기술력이 좋아졌다고해도 고배기량 자연흡기를 완전히 대체하기엔 ㅠ
안녕하세요? 최근 소닉님 영상 많이 찾아보고 있습니다.
파나메라4s(2억1천) 인디오더해서 곧 출고를 하는데 소닉님 후기를 보면 그닥 매력을 못 느끼시는듯 하네요. 그런거에 비하면 m760Li는 아주 만족하시는듯 하구요.
전 차량은 카이엔s, 911카레라s, bmw530i 정도인데 좀 걱정스럽네요.
차량 출고 후 방음과 스피커 튜닝하게 되면 많이 좋아질까요? 보스오디오 기본 옵션 차량입니다.
카이엔s,911카레라s 타셨었으면 만족하실 수도 있을 것 같은데요~~ M760Li는 V12의 자연스러운 가감속과 밸런스, 사운드 모든 부분에서 만족했었고 실내공간이나 롱휠베이스의 옵션등 1대로 모두 갖추기에 너무 만족스러웠지만, 연비와 제동력의 아쉬움이 있었던 차량이고.. 파나메라는 역시, 벤츠 S63 AMG와 비교를 하게 되는데, 이건 사용용도나 성향에 따라 달라지는 부분 같습니다. 저는 크고 넓고 옵션많고 빠른차를 좋아해요.ㅎ
AUTOSONICS오토소닉스 사실 제가 지금껏 시승해본 차량중에 가장 만족했던 차량은 s63amg였는데 3~4년전에는 너무 이른것 같아 포기했었고 페리 모델은 별로 마음에 안들어 풀체인지까지 기달리기는 뭐해서 고민끝에 파나메라4s를 계약했는데 막상 인도 받을 시점되니 약간 고민이 되네요~~
전 주로 골프장 다닐때 사용하는지라 골프백 2개만 실을수 있는 차 중에서 고성능 세단을 희망하고 있거든요. 16년에 고민고민하다 911를 뽑아서 2년타고 팔았던 이유도 골프치러 다니기에 너무 불편하고 서킷도 돌아봤지만 그닥 흥미를 못 느껴서 그냥 세단중에 고성능 차가 제 스타일에 맞겠다 싶어서 고르고 있었는데 마땅한 차가 없어서 파나메라로 결정하게 되었어요. 곧 나올 bmw 850i 좋을것 같고~~ 고민이네요. 그냥 인수를 할지 말지^^
그리고 풀체인지 되는 bmw x5와 gle 중에서는 x5가 더 괜찮게 생각되시나요? 가솔린 모델로 생각하고 있습니다.(디젤은 정말 싫어해서요.) 마지막으로 방음과 스피커 튜닝에 대한 필요성에 대한 의견도 부탁드립니다^^
1. 골프백 2개를 싣고 다닐 수 있는 고성능 자동차에서는 파나메라 4s도 나쁘지 않다고 생각이 되기는 하지만 장거리주행을 해보시길 권장합니다. S63 AMG처럼 통통 튀는데 편한, 그런 느낌은 없었습니다. 통통튀고 포르쉐 치고 편한 것인 것 같아요 ㅎ
bmw 850i는 차값이 워낙에 비싸서 차는 너무 이쁘지만 그리 흥할 것 같지는 않구요
X5와 GLE중에는 X5가 더 괜찮다고 생각하고 있습니다. SUV특성상 가솔린 보다는 디젤이 유리하니, M50d가 아주 매력적으로 보여집니다. BMW의 마지막 디젤 끝판엔진이라서요 ㅎㅎ
파나메라 방음은 그닥 필요없구요, 파나메라 스피커는 파나메라4 리뷰 1편에 자세히 이야기한 것처럼 100만원대에서 끝낼 수 있습니다. X5나 GLE는 오히려 스피커 튜닝에 비용이 좀 더 많이 들어가고 방음도 해주는 것이 좋습니다.효율이 좋아서요.~
AUTOSONICS오토소닉스 자세한 답변 감사합니다. 일단 곧 인수하게될 파나메라4s를 타다가 향후 풀체인지되는 s63amg를 기다려보는게 좋을듯 하네요.
저는 연간 키로수가 15,000키로인데 그것도 차를 2대로 운영하면 굳이 디젤이 필요할까요? 디젤 특유의 소음, 냄새, 진동 어느것 하나 마음에 드는게 없는데 ㅠ
소닉님의 x5 50d 후기가 궁금하네요^^
형 멋져요~!
감사합니다 ^ ^
소닉님 라이브방송 하실 계획은 없으신가요? 퀄리티높은 편안한 영상도 좋지만 그래도 가끔은 실시간으로 소통하는 방송도 기다립니다~~^^ 이번 영상도 재미있게 잘 볼게요!!
제가 라이브를 켤 수 있는 시간대가 새벽늦은시간이라 일반적인 주야간에는 기본업무를 하고 있어요 ㅠㅠ 그래서 댓글로 소통하고 있습니다.~
에어컨 문제 아우디 2020 a7이랑 똑같네요..
아우디 부품을 써서그런가...
차 리뷰 보는데 asmr 인줄... ㅋㅋㅋㅋㅋ 졸려 죽겠어 목소리가 중저음이여서
ASMR을 지향하죠^^
음... 솔직히 말씀드려도 될까요?
제생각에 차 리뷰는 소닉님 리뷰가 제일 재밋고 유익합니다😃😃
아웅 ~ 감사합니다 ^ ^
에어서스 옵션을 추천하시나요?! ㅎㅎ
터보는 에어서스펜션이 기본이라, 셋팅이 다를 수 있겠다는 생각도 하지만 파나메라4에선 저는 없어도 될 것 같아요
끝판왕이죠! 파나메라 터보! 호르쉐 파나메라 터보!! 섭외하기 어려운 차인가요?
^ ^; 어렵죠. 한 달에 5~6대 팔리는 차라서요~
터보모델 정도면 세라믹브레이크가 있었으면 좋았을텐데
옵션 1200ㅠ
의외로 소음밸런스가 참 중요하네요.
가장 중요하다보 보고 있어요^^
역시 파나메라~
역시 파나메라 ㅋㅋ
스포츠카가 아니라 스포츠세단 성격이 강해서 가속부분에 있어서 폭발적으로 내뿜지 않게 세팅한게 아닌가 생각해봅니다
개인적으로 저는 우리나라의 고급유 한계가 아닐까 생각해요. 고품질 텍사스유 가득넣고 달려보고 싶습니다.~
이차 추천입니까?
추천할 가격대의 차량이라 생각하지 않스빈다.
꿀성대♡
감사합니다.~
솔직히 가격 만큼의 가치를 갖고 있는지 의문. 포르쉐가 차를 잘만드는건
누구나 인정을 하고는 있지만, 저차에 터보만 가져다 붙이면 소위** 2억 3억이 되는건가. 저 덩치에 어차피 GT 성향이 강한 그란투리스모인 GT카 일뿐. 가격 거품이 너무 심한차 중에 하나. 딱 1.2~1.3억 가치에 지나지 않을 차량인건 분명한 사실...
그래도 구매하려고 또 알아보는게 사람 마음인 것 같습니다.~
님이안타봐서그럼ㅋㅋ
뚜
사람있어요 안쓰셨으면 귀신인줄 알았을것 같네요~
리뷰 잘봤습니다
ㅋㅋㅋ 그림자도 . . .
휠 옵션만 딱 아쉽당 갠취지만 ㅎㅎ
^ ^
차라리 4를 산다음 테크텍 맵핑 잡는게 낫겟네...
^ ^
오~~~터보!!!역시 폴쉐는 터보가 진리입니다ㅎㅎ
^ ^;
파나오너입니다. 에어컨소음 잘잡아주셨네요~
음악안틀면 무지신경쓰이는 소리입니다
네 ~~ 오너이시군요 ^ ^
에어컨바람소리가 들릴정도로너무 조용해서 오히려 소음발란스가 깨져서 시끄럽다...
라는게 이해가 잘 안갑니다
궁금해서 여쭤보는건데
옵션을 안넣으면 오히려 노면소음이 적게 들릴까요?? 파나메라 라인업에서는 4S 혹은 출시예정인 GTS가 제일 적합하다고보시나요?
이해가 잘 안가시는 부분에 대한 설명입니다.
에어컨 바람소리가 들릴 정도로 너무 조용한 것이 아니라, 조용한 상황 (정차중,내 차만 있을 때, 야간주행,시내주행등)에서의 에어컨 소음은 따로
옵션에 대한 평가 따로 로 보시면 됩니다.
파나메라 4 혹은 파나메라 GTS가 좋은 선택이 아닐까 생각합니다.~
AUTOSONICS오토소닉스 4S는 왜 추천을 안하시나요? 4랑 4S랑 큰 차이가 없어서인가요?
추천을 하지 않는 것이 아니라 질문하신 내용에 답변을 드린겁니다.
AUTOSONICS오토소닉스 그러면 4S에 대해서는 어떻게 생각하시나요?
GTS 가격/옵션 나오고 고민하시길 바랍니다.~
생각보다 옵션 많이안넣으신분이 많이계시네요.. 저희는 옵션값만 9천이들어가 3억 중반나왔는데
네, 실제 출고가격보면 옵션 많이 안넣으시는 분들이 많아요~
카메라각도 좋다 딴새끼들은 지얼굴만 계속쳐찍는데 안에서운전하면서
^ ^
계기판 모자이크 왜하시는거죠?
이몽 법규때문에 오픈하면 걸리는걸로 알아요
오픈하면 걸린다기 보다는 신고층 때문에 혹시 과속했으면 누가 신고할수도 있어
가리는 것이ㅛ
천천히 달리면 가릴 이유가 없어요 그런데 서킷 아니면 리뷰를 천천히 다니면 알수가 없어 리뷰를 할 수가 없지요
리뷰에 집중하다보면 순간적으로 속도가 오버될 수도 있습니다.
이 것을 일일이 찾아서 부분부분 편집하기엔 편집시간이 너무 오래걸리게 됩니다.
지금 이 영상도 4시간녹화분 20분으로 줄여서 나간 것이에요.
일일이 찾지 않고 통으로 모자이크 삽입하였습니다.
세단이 이정도면 미친거죠
그렇죠~ ^ ^
S63이랑 파나터보는
같이소유하고즐겨야됨
Suv 카이엔터보까지해서 3대는같이즐기는거야
GOOD!! 현실적이십니다.~
서민이 포르쉐를 살수 있는 방법 알려주세요.
서민이라고 하는 기준에 따라 달라질 것 같아요.
서민이 먼 파나메라에요 기아모닝이답이징
월 500 이상 못별면 사는게 문제가 아니라 유지비가 문제
로또 아님 죽을 때까지 못탐. ㅋㅋ
대출. .집 담보. 밤일(불법) . 이상입니다.
엔진출력이 다지~그것땜에 터보타지~참나.그것밖에 차이안난다는 후기?
와웅
^ ^
포르쉐의 운전재미는 역시 911 카레라 4s이상이라고 봅니다 저가격에 력셔리함 스포츠성이 많이 부족하다고봅니다
저는 911 타지도 못하는 신체라 다행?입니다.ㅎ
말투봐라 싸가지없는 ㅅㄲ
터보렉?이있다는ㅁ말이군요~
소음은 소음으로 이렇게 리뷰해야지 ‘노면 정보를 잘 받아들인다’로 포장하지 말고 ㅎㅎ
헛! 감사합니다 ^ ^
역시 GERMANY
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3억이면.... 911 터보s 가......
샬라샬라 하실때 제몸을 누가 더듬는것 같아 좀 끔찍하네요...전 남잡니다..
헉;
이제까지 본 차 리뷰중 최악
아 ~ 눼눼눼눼~