HOLA AMIGO! TE AXPLICO LA FUNCIÓN DE CADA UNO, LA BOBINA PULSORA ES LA ENCARGADA DE MANDARLE UNA INFORMACIÓN EN MILIVOLTIOS VCA AL CDI CUANDO EL PISTON ESTA A CIERTOS GRADOS PARA LLEGAR A PUNTO MUERTO SUPERIOS PARA QUE EL CDI TIRE LA CHISPA PARA ENCENDER LA MEZCLA ESTEQUIOMETRICA. LA BOBINA DE ENCENDIDO ES LA ENCARGADA DE ALIMENTAR CON VOLTAGE DE CORRIENTE ALTERNA AL CDI.
Terminando de arreglar una boxer gracias a su buen vídeo 👏👏👏 teniamos era un sancocho con esos cables mal puestos , a ni 1 le habíamos atinado 😅😅😅
bien profe exelentebendiciones
Buen video
HOLA AMIGO! GRACIAS POR EL APOYO.
Muchas gracias por la explicación en el video me queda una duda el otro conector que tiene al lado a donde va dirigido muchas gracias
Hola amigo, en algunas motos va pegado a un sistema que tiene al lado del carburador.
Que tan importante es? Se puede saltar para echarla a andar sin ese sensor?
Y el otro conector pequeño?
Que diferencia hay entre la bobina pulsora y la bobina de encendido
HOLA AMIGO! TE AXPLICO LA FUNCIÓN DE CADA UNO, LA BOBINA PULSORA ES LA ENCARGADA DE MANDARLE UNA INFORMACIÓN EN MILIVOLTIOS VCA AL CDI CUANDO EL PISTON ESTA A CIERTOS GRADOS PARA LLEGAR A PUNTO MUERTO SUPERIOS PARA QUE EL CDI TIRE LA CHISPA PARA ENCENDER LA MEZCLA ESTEQUIOMETRICA.
LA BOBINA DE ENCENDIDO ES LA ENCARGADA DE ALIMENTAR CON VOLTAGE DE CORRIENTE ALTERNA AL CDI.
Gracias bro
HOLA AMIGO! GRACIAS POR EL APOYO.