Приветствую, Кирилл и товарищи! Комплект - огонь! Другой вопрос, что выбирая 30 сил, а соответственно, регистрацию и права, лично я выбрал бы корпус по-больше. Собственно, я сам так и сделал: осенью хотел заказывать 430z под имеющийся 9,9-18 тохарик, однако, за оба раза командировок в Москву звёзды так и не соглись приехать его «пощупать», ладно. По случаю удалось попасть на завод стеклопластиковых лодок в Астрахани, по моим прикидкам каждая 4я местная лодка там их производства. Заказал 3 румпельных лодки 4,5 метра под сдачу туристам там и двухконсольную 4,5 метра себе. Румпельные забрал - пришлось сразу возвращать на переделку - 2 из 3х лодок текли с палубы в подпол, чего быть не должно, да и в целом, лодки сделаны «наот&бись», от двухконсольной отказался. А дома уже лежит 2т 30-ка и сдана теория на права (пока лёд стоял). Обдумав, выбрал 450 Тактику дс, наверняка 30-ки будет маловато, но 430й лодки очень уж маловато для меня… будет куда гонку вооружений вести) Делал бы Фортис 460й z шириной с 430й и с двумя консолями - взял бы не задумываясь… может быть, когда дорасту до 575 как раз обкатаются версии ДС со штатными тентами, а лучше с полурубкой. В перспективе как раз о полурубке мечтаю под мотором 80-90 для дальних походов. Как говорится, будем посмотреть!
Надо понимать, что 430 это скорее 390ка, если сравнивать с тактиками по вместимости кокпита... И по стоимости тоже в этом сегменте. И по весу. Но! Тактики 390 имеют 5й разряд, а 430 - 3й! Мореходность и безопасность на уровне 550х алюминевых корпусов. Размер лодки ограничивают: бюджет, возможность слипа с любого берега, перевозка за мелкой машиной, возможноть делать все в одного. И еще сомент - у нас 80% клиентов (не только в этом размере, а вообще) ходят на рыбалки вдвоем или в одного. ДС многие уже вообще не рассматривают. Делить лодку на 2 маленьких отсека мода уходит.
@@boats-fm Кирилл, спасибо за развёрнутый комментарий! Я выбирал ДС из-за возможности нормально затентоваться об стекло и дойти до места в плохую погоду. Размер лодки 450-460 выбирал как раз из-за ограничений по машине (субару форестер 4х летний) - прицеп с загружённой лодкой ощущается на трассе, да и топить лишний раз жалко - если есть возможность слипонуть лодку местной нивой или уазом, так и делаю. ПВХшку грузил, собирал и спускал один, сейчас 7-летний сын подрос, вместе будем ходить.
Кирилл здравствуйте. Не подскажете какой комплект вы поставили для отслеживания уровня топлива. У меня такой же мотор, тоже есть желание вывести показания на консоль. Заранее спасибо.
Комплект очень хорош. Интересно, как он поведет себя в море. У нас остров и рек с озерами,где можно ходить на лодке просто нет. А соленая вода очень агресивна к материалам
В среднем 300 лодка с заводскими допами, около 100 тыс закупки по материалам и комплектующим, 150 работа. Моторы, эхолот - клиента. Может гулять +/- процентов 20 в завистмости от конкретного заказа. Это если считать грубыми мазками.
Ну, начиная с 460 обычно. 430 больше для внутренней воды. Вообще в море комфорнее всего чувствуют себя катаны 520/575/740, они под это и проектировались.
@@boats-fm они большие уже. 460 с кринолинами уже под 5. А полезного объема как в 430 наверно. И не нашёл, были тесты на коротких волжских волнах? Интересно как он на грейдере🤣
С эхолотом, носовым мотором и таким же плм? Лодка с завода с такими допами (консоль, рейлинги, кринолины) - тысяч 280-300. Работы по сборке (рундук, электрика, навеска мотора с ду и пр.) - гдето на 150-160. Оборудования в лодку (приборы, огни, помпы и пр) - тысяч на 70. Плюс мотор, носовой мотор, лифер, эхолот, прицеп - которые привез сам клиент.
Это на кастрюлях и плоскодонках так работает. На нормальных лодкпх, которые проектировали под заданную мореходность, существует обводы, которые мягко идут по волне. Для этого ей нужна нейтральная центровк, а никак не задняя. Fortis испытывает лодки на Баренцевом море, и в вопросе немного разбирается
Чет негатив какой-то.... Нормальная тачка, и ее пробег, это не пробег современных авто, когда 200ткм и мотор и кпп на помойку, кузов ржавый, салон с его убогими материалами, что тряпка, что пластик, в хлам. А такие тачки под свои задачи, еще столько же проживут
Молодец Кирилл, все здорово. Я не рибовод, но то, что такая лодка найдет свою аудиторию, несомненно.
я знаю как выглядит самая лучшая лодка на земле,это та лодка которая нравится !
Да. И у меня таких "лучших" много ))
Кирил привет . Получилось красяаво. В троеем рыбачить не удобно места мало.
Ну лодка 430 ) Чудес не бывает )
13/05, поеду, такую же в Питер забирать 😊😊😊🎉🎉🎉
Хорошая лодка, не пожалеете!
Отличная лодочка!, а можно на такую установить моторчик 40лс?где такие изготавливают и как заказать? 7:23
Нет, только 30. Изготавливают в СПб, срок 2 мес. Заказать - тел.в шапке канала.
Кирилл здравствуйте. Подскажите пожалуйста в данном видео лодка находится на прицепе МЗСА D или C?
Спасибо за обзор! Скажите, лодка стоит на МЗСА д?
Ямах у ф30 с весом 97 кг на L ноге возможно установить на данный борт и беспроблемно использовать раздушив его до 40 сил?
Приветствую, Кирилл и товарищи!
Комплект - огонь!
Другой вопрос, что выбирая 30 сил, а соответственно, регистрацию и права, лично я выбрал бы корпус по-больше.
Собственно, я сам так и сделал: осенью хотел заказывать 430z под имеющийся 9,9-18 тохарик, однако, за оба раза командировок в Москву звёзды так и не соглись приехать его «пощупать», ладно. По случаю удалось попасть на завод стеклопластиковых лодок в Астрахани, по моим прикидкам каждая 4я местная лодка там их производства. Заказал 3 румпельных лодки 4,5 метра под сдачу туристам там и двухконсольную 4,5 метра себе. Румпельные забрал - пришлось сразу возвращать на переделку - 2 из 3х лодок текли с палубы в подпол, чего быть не должно, да и в целом, лодки сделаны «наот&бись», от двухконсольной отказался. А дома уже лежит 2т 30-ка и сдана теория на права (пока лёд стоял). Обдумав, выбрал 450 Тактику дс, наверняка 30-ки будет маловато, но 430й лодки очень уж маловато для меня… будет куда гонку вооружений вести)
Делал бы Фортис 460й z шириной с 430й и с двумя консолями - взял бы не задумываясь… может быть, когда дорасту до 575 как раз обкатаются версии ДС со штатными тентами, а лучше с полурубкой. В перспективе как раз о полурубке мечтаю под мотором 80-90 для дальних походов. Как говорится, будем посмотреть!
Надо понимать, что 430 это скорее 390ка, если сравнивать с тактиками по вместимости кокпита... И по стоимости тоже в этом сегменте. И по весу. Но! Тактики 390 имеют 5й разряд, а 430 - 3й! Мореходность и безопасность на уровне 550х алюминевых корпусов.
Размер лодки ограничивают: бюджет, возможность слипа с любого берега, перевозка за мелкой машиной, возможноть делать все в одного.
И еще сомент - у нас 80% клиентов (не только в этом размере, а вообще) ходят на рыбалки вдвоем или в одного.
ДС многие уже вообще не рассматривают. Делить лодку на 2 маленьких отсека мода уходит.
@@boats-fm
Кирилл, спасибо за развёрнутый комментарий!
Я выбирал ДС из-за возможности нормально затентоваться об стекло и дойти до места в плохую погоду. Размер лодки 450-460 выбирал как раз из-за ограничений по машине (субару форестер 4х летний) - прицеп с загружённой лодкой ощущается на трассе, да и топить лишний раз жалко - если есть возможность слипонуть лодку местной нивой или уазом, так и делаю. ПВХшку грузил, собирал и спускал один, сейчас 7-летний сын подрос, вместе будем ходить.
👍 супер, территориально в Самаре, имею риб фортис 460z, хочу сделать так-же, подскажите искусственный тик в Самаре кто делает, если удобно
Кирилл приветствую
Хороший комплект 👍
Подскажите пожалуйста какая стоимость этого комплекта ?
Все здорово! Только как и куда ручной ротатор поставить? Не пробовали ещё?
Просто выносится дальше от планширя, за баллон.
@@boats-fm пткажите пожалуйста, при случае.
Кирилл здравствуйте. Не подскажете какой комплект вы поставили для отслеживания уровня топлива. У меня такой же мотор, тоже есть желание вывести показания на консоль. Заранее спасибо.
обычный датчик уровня, нужный по длинне, и указатель уровня. там ничего другого и не нужно.
Подскажите с 9.9 430 регистрировать нужно?
Я бы другую консоль с стеклом поставил
Другую - какую?
@@boats-fmс стеклом ветровым,самую маленькую,на 30 она под 45 50 пойдет,без стекла сильно задувать будет как по мне опять же
А у вас есть дружеская контора которая шьёт тенты? Надо перешить под носовой электромотор
Мы потихоньку начинаем этим заниматься в Звенигороде.
Комплект очень хорош. Интересно, как он поведет себя в море. У нас остров и рек с озерами,где можно ходить на лодке просто нет. А соленая вода очень агресивна к материалам
Прекрасно себя поведет. 99% морских лодок - стеклопластиковые. Фортисов, живущих на море - полно.
@@boats-fm очень хорошо . Собираюсь менять комплект, отходил свое, на новый. Вот и просматриваю где возможно
@@sakh-sea единственно, Вам лучше тогда смотреть на 460z - она чуть уже, но килеватее и мореходнее. На море более актуальна, чем 430z
Добрый день, Кирилл, в какую цену это все удовольствие вышло? на сегодняшний день
В среднем 300 лодка с заводскими допами, около 100 тыс закупки по материалам и комплектующим, 150 работа. Моторы, эхолот - клиента. Может гулять +/- процентов 20 в завистмости от конкретного заказа. Это если считать грубыми мазками.
Кирил 🔨
А какие фортисы в баренцевом используют? 430 мало?
Обычно на море берут 460z - обводы мореходнее. Она чуть уже и килеватость выше. Ну и конечно 520/575/740 - уже чисто морские лодки.
@@boats-fm а нет чтоб ширина как у 430z и длина 460?
Совсем разные лодки и прям не хватает ширины 430.
Ну, начиная с 460 обычно. 430 больше для внутренней воды. Вообще в море комфорнее всего чувствуют себя катаны 520/575/740, они под это и проектировались.
@@boats-fm они большие уже. 460 с кринолинами уже под 5. А полезного объема как в 430 наверно.
И не нашёл, были тесты на коротких волжских волнах? Интересно как он на грейдере🤣
@@boats-fm а были заказы поставить на них ходовой тент?
Добрый вечер. Подобное в вашем сервисе возможно сделать
Это у нас и сделано
@@boats-fm цена комплекта?
Имею лодку пвх. Хочу переходить на риб
С эхолотом, носовым мотором и таким же плм? Лодка с завода с такими допами (консоль, рейлинги, кринолины) - тысяч 280-300. Работы по сборке (рундук, электрика, навеска мотора с ду и пр.) - гдето на 150-160.
Оборудования в лодку (приборы, огни, помпы и пр) - тысяч на 70. Плюс мотор, носовой мотор, лифер, эхолот, прицеп - которые привез сам клиент.
По волнам скакали?? Чем дальше сидишь от носа тем повеселее😂😂, вы б ещё вместо хайбы штурвал сделали😢😢
Это на кастрюлях и плоскодонках так работает. На нормальных лодкпх, которые проектировали под заданную мореходность, существует обводы, которые мягко идут по волне. Для этого ей нужна нейтральная центровк, а никак не задняя. Fortis испытывает лодки на Баренцевом море, и в вопросе немного разбирается
А зачем там ПВХ?
Затем что это RIB
@@boats-fm так смысл риба в том, что у него только пол не надувной(вес меньше чем у корпуса) , а тут к полноценному корпусу прикручен ПВХ
@@bestunknownuserах вот оказывается в чем СМЫСЛ риба,а мы думали,а оно во оно чо))))))))
У меня сил нет комментить все подряд. Пускай человек верит в то, что думает )
@@boats-fm когда на Казанку или другой серийный корпус лепят 2 балона по 2 бортам - от этого корпус не становится рибом.
Сколько ж вы хотите за убитый, старый, с огромным пробегом пикап?.
А Вам-то зачем это знать? Спите спокойно )
Чет негатив какой-то.... Нормальная тачка, и ее пробег, это не пробег современных авто, когда 200ткм и мотор и кпп на помойку, кузов ржавый, салон с его убогими материалами, что тряпка, что пластик, в хлам. А такие тачки под свои задачи, еще столько же проживут