Entah kenapa aku kok suka bngt liat kereta api ya.. pdhl rumahku deket dg rel KA kira² 250m. Apalagi liat di video² youtube sprti ini, deg²an rasanya mnunggu munculnya KA yg mau melintas seolah mnunggu anaconda kluar dari sarangnya 😂😂😂😂😂
Terima kasih mas..sdh mengaplaud di jalur ini klu ndak salah ini jalur semrang -solo yang lewat kedung-jati dan tanggung(stasiun pertama diindonesia)....jalur ini di era 80 -an sangat ramai banyak kereta yg lewat...dari semarang-solo.jg kereta jarak jauh Surabaya -Jakarta..klu tak salah jalur ini sempat mati gara jembatan di telawah putus....kira-2 tahun 1986...jadi banyak kereta jarak jauh pada di pindah......sekarang yg semarang-solo tak sebanyak dulu keretanya...
Boleh dikatakan sepi memang jika kita lihat perjalanan di siang hari. Kalau malam hari, lebih banyak KA jarak jauh yang lewat sini. Jalur Semarang-Solo via Gundih merupakan jalur alternatif memang, tetapi perlu diketahui bahwa jalur ini pernah dilalui KA Argo Bromo Anggrek sebagai jalur emergency karena jalur pantura sedang rusak parah sehingga tidak bisa dilalui, maka memang harus memutar melalui jalur ini. Namun demikian, waktu tempuh KA Argo Bromo Anggrek ketika melewati jalur ini semakin panjang karena kecepatan KA dikurangi mengingat medan di jalur ini ialah medan yang mesra.
Syahdu banget, kereta lewat diiringi suara azan ashar sembari melihat aktivitas warga desa nyari pakan ternak. Irama hidup yang harmonis. Suka banget videonya bening, tanpa backsound dan narasi.
Jalur ini 11 12 sama jalur Tegal-Slawi-Purwokerto.. Benar" sepi seperti jalur yg di anak tiri.kan.. Kwalitas jalur hampir ala kadarnys karena intensitas kereta yg lewat kecil,,hanya ketel pertamina saja yg lewat.. Semenjak kaligung diperpanjsng selawi,,jalur tersebut mulai di upgrade hingga sekarang kondisinya sudah lebih baik dan intensitas kereta yg lewat bertambah seperti kamandaka dan yg baru" ini ada joglosemarkerto.. 👍
Bagus Pratama aduh jadi inget dulu sekitar tahun 2009 naek ketel TG PWT pas di tengah hutan jati Margasari topi jatuh ketiup angin padahal topi kesayangan
Masinis Argo bromo nangis lewat jalur nggundi... Kecepatan 40km/jam aja berasa ky lewat tanggul ... Sepertinya rel sdh ga layak pake.... Tp kangen mkn nasi pecel pincuk sm tempe goreng pake daun jati.. Hehee... 👍
videonya mantap teringat dulu tahun 90an sering banget naik kereta api lokal pandanaran semarang solo sbaliknya. rangkaian 3gerbong sering bayar di atas cuma 500 perak haha... benar" penuh kenangan indah di spanjang jalur rel kriting bersejarah ini.
Kereta api dari saya kecil sampai sekarang saya suka banget sama kereta api, apalagi waktu keretanya mau berangkat ada bel di stasiun merinding ingat waktu saya kecil
Masih rimbun ya daerah situ,saya naik kereta disitu kira kira 25tahun yang lalu dari kedungjati ke Gundih naik kereta Semarang solo,waktu itu masih banyak orang dagang nasi pecel
Pertama kali lewat jalur ini 2006 pakai pandanwangi jalurnya masih seperti jalur mati, rel R25 bantalan kayu dan ditumbuhi rumput, sekarang sudah jauh lebih baik
Jalurnya pecah menjadi dua; yang satu melewati Staisun Kedungjati, yang satu melewati Staisun Gubug, kedua jalur ini bertemu di stasiun Brumbung. Menurut informasi; jalur ini ramainya kalau malam hari...
Banyak jalur yang mati di hidupkan kembali tapi jalur yang masih aktif seperti jalur ini tidak terawat dengan baik.banyak stasiun kecil yang tinggal kenangan,seperti stasiun di desa saya stasiun Karangsono.sekarang tidak ada satupun kereta yang menaikan atau menurunkan penumpang hanya lewat saja.kangen suasana stasiun yang ramai seperti dulu...
Masih ingat tahun 97 naik KRD jurusan Solo - Pekalongan yang tempat duduknya di samping kayak di angkot, sepanjang Gundih - Kedungjati penumpangnya adalah pedagang yang jualan di Semarang, jadi satu kereta isinya bukan cuma orang, tapi juga hasil bumi, pisang, ayam bahkan kambing dinaikkan juga ke kereta. Pertama kali naik kaget rasanya karena biasanya naik kereta isinya penumpang saja
@@ronaldopalsu ada pengalaman yang lebih ekstrim pas naik KRD mas, kira2 tahun 99 setelah reformasi banyak penjarahan hutan jati perhutani, antara st.padas dan st.gedangan KRD ini disetop oleh para blandong yang baru saja menjarah kayu2 jati dengan cara meletakkan kayu2 gelondongan di rel sehingga kereta gak punya pilihan lain selain berhenti, dan KRD ini akhirnya seperti "dibajak" tapi dengan cara baik2 oleh para penjarah untuk ngangkut kayu jati yang mereka tebang ke solo. Jadi lantai2 dipenuhi sama gelondongan kayu jati, sampai 2 tumpuk, jadi kaki penumpang setengah selonjor hahaha....
Terima kasih nggih masih ada yg peduli dgn kreta bersejarah peninggalan Belanda jalur keretanya yg ada di Indonesia semoga pihak pemerintah merawat dan melestarikan jalur bersejarah tggalan belanda
Saya sering lihat vidio kereta api di negara lain, pemasangan rel nya begitu rapi tidak keriting seperti yang saya lihat di vidio ini, saya rasa ini sangat berpengaruh terhadap faktor keselamatan
Dijalur ini ada satu2 stasiyun punya wilayah juwangi kab.boyolali padahal dari kota kab. Boyolali saja jaraknya sangat jauh melebihi jarak solo-yogya ,kab boyolali ke arah utaranya sangat panjang syekali
Ada Kalijaga (Semarang - Solo) dari dua arah brenti di Kedungjati, Telawa, Gundih, Salem. Joglosemarkerto Siang (Dari arah Solo ke Semarang) brenti di Telawa. Bangunkarta (ke arah Jakarta) brenti di Tanggung. Brantas (Ke arah Blitar) brenti di Telawa & Gundih. Matarmaja (kearah Malang) brenti di Kalioso. Majapahit (Kearah Malang) brenti di Kedungjati. Majapahit (kearah Jakarta) brenti di kalioso
Kondisi rel nya sudah seperti itu, pantas saja waktu itu saya jalan CNP-SR naik brantas lewat situ tengah malam berisik banget jadi ga bisa tidur plus duduknya sampai loncat²an goyang kanan-kiri pula 😂
@@mthohirmuzakki98 iya memang jd lebih berasa banget, grgr lewat situ entah mengapa rasa ngantuk ku lgsg ilang sampai tujuan SRpun jd gabisa tidur lagi padahal tadi sepanjang pantura CNP - SMT jalannya saking mulusnya jd ngantuk & aku baru terbangun karena berisik disaat masuk St.Tanggung 😂
Pengalaman yg sama mas pas akhir tahun naik matarmaja ke malang setelah lewat semarang tawang keretanya pelan2 dan skrg bru terjawab ternyata matarmaja lwt sini...XD
KA Yang lewat situ Masih Lumayan Banyak Ter, Malam Hari: - KA.BRANTAS PP - KA.MAJAPAHIT - KA.MATARMAJA - KA.BANGUNKARTA Siang Hari : - KA.KALIJAGA PP - KA.JOGLOSEMARKERTO - KA.BARANG / SEMEN
Stasiun gedangan yg udh gak aktif bang petak gedangan - telawa disitu ada tiber yg lumayan keren bang, klo blm tau boleh dilihat stasiun gedangan di yt 😁
Sebetulnya daerah yg di lintasi bnyk rel kereta itu salah satuny ya Kab. Grobogan.. dari lintas Utara Tegowanu- Gubug-Sedadi- (Ngrombo)- Gambringan- Kradenan-Sulursari- trus lintas tengah dari Tanggung- Kedungjati- Karangsono- (Gundih). Trus jalur Gundih - Gambringan. Lintas Aktif tapi sepi tpi mudah2 Han ada kereta baru yg ktnya akan launching tgl 17 Juni 2019, Sancaka Utara relasi Yogyakarta- Solo- Gundih- Gambringan- Surabaya PP. atau apalah nama keretanya nti.. Krn rel nya udah di perbaikin terus menerus.. blum tanah2 milik PTKAI yg non aktif seperti jalur Demak- Godong- Purwodadi- Wirosari- Blora.. trus jalur pendek Wirosari Kradenan... jalur pendek Ngrombo- kota Purwodadi yg mati... Sebetulnya bnyk jalur KA daerah sini..
@@ronaldopalsu itukan wacana, pihak PTKAI. Bisa iya bisa nama kereta ganti.. Itu kata salah satu pegawai di st. Gundih tmn aq juga rencana besok lounching.. Entah kereta ap.. Coba mas Dhannie cari tahu kebenaranny.
@@ronaldopalsu ya sih, knp gk diganti pake bantalan beton aja ya ?? Padahal cadangan bantalan beton byk bnget lho, misal rel nonaktif di Daop 5 (Terowongan Kebasen Lama dkk), msih bs dijadikan tuk cadangan Bantalan Beton. Itu sebabnya knp KRDH Pandanwangi jdi gk laku krn ada 2 faktor, beban gandar relnya udh ketinggalan dgn petak2 yang lain, kedua krn Faktor usia mesinnya, dan suku cadang tuk mesin diesel hidrolik, sudah gk ada yg memproduksinya lgi. So digantiin sm Ka Kalijaga. Ditambh lgi sering ditarik loko BB, wktu itu operator KRDH Pandanwangi milik Daop 6 YK hrus rela membayar ke Daop 4 demi perawatan loko dari dipo Daop 4 itu sndiri tergolong mahal pada saat itu. Knp gk pake loko BB dri Daop 6 itu sndiri ?? Krn lokonya sudah pensiun. Wktu itu hanya Daop 4 saja yg msih mengoperasikan loko2 BB seprti BB 200 dan 201.
Kalao jarang lewat Sekali lewat itu Ada keseruan tersendiri . Saya malah bosen liat kereta api kalo di daerah cakung jakarta timur. Sekali lewat banyak Lama nutup pintunya anjay bikin kesel Akhirnya pintunya di tutup permanen Gara2 macet ga ktulungan😂😂😂😂😂 Itu rel nya jelek amat sih gradakan. Sukses slalu mas bro👍
Video ini barusan tk download lagi mas ... video sepur paling spesial & paling Mak nyus diantara video lainnya ....🙏
Terima kasih apresiasinya
Mantap mas bro, bukan sepurnya saja yg di tunggu sampe habis lewat. Suara adzan nya pun komplit di dengar. Sukses buat pecinta KAI.
siaap terima kasih
Entah kenapa aku kok suka bngt liat kereta api ya.. pdhl rumahku deket dg rel KA kira² 250m. Apalagi liat di video² youtube sprti ini, deg²an rasanya mnunggu munculnya KA yg mau melintas seolah mnunggu anaconda kluar dari sarangnya 😂😂😂😂😂
ular besi yang keluar
@@ronaldopalsu IYA lbh mematikan dari anaconda
Terima kasih mas..sdh mengaplaud di jalur ini klu ndak salah ini jalur semrang -solo yang lewat kedung-jati dan tanggung(stasiun pertama diindonesia)....jalur ini di era 80 -an sangat ramai banyak kereta yg lewat...dari semarang-solo.jg kereta jarak jauh Surabaya -Jakarta..klu tak salah jalur ini sempat mati gara jembatan di telawah putus....kira-2 tahun 1986...jadi banyak kereta jarak jauh pada di pindah......sekarang yg semarang-solo tak sebanyak dulu keretanya...
wah saya baru tau pernah ada jembatan yang putus di sini
Waw,mantap sekali mas infonya💯💯👌👍😊
Mas Yana betul...dulu ramai sekali..sblm jembatan telawa putus...makasih info y
@@sabarudin2362 klu dulu msh kecil...klu mau lihat kereta bagus...jam 1sampai jam 4...banyak kereta surabaya-jakarta saling -silang
Malah dulu ada kereta ke Ambarawa..jg..
mohon maaf tadi sempat tayang premiere tapi saya hentikan, ada sedikit kesalahpahaman
Gak apa apa 😊
terima kasih
Sama sama
Gpp om
Gpp om
Boleh dikatakan sepi memang jika kita lihat perjalanan di siang hari. Kalau malam hari, lebih banyak KA jarak jauh yang lewat sini. Jalur Semarang-Solo via Gundih merupakan jalur alternatif memang, tetapi perlu diketahui bahwa jalur ini pernah dilalui KA Argo Bromo Anggrek sebagai jalur emergency karena jalur pantura sedang rusak parah sehingga tidak bisa dilalui, maka memang harus memutar melalui jalur ini. Namun demikian, waktu tempuh KA Argo Bromo Anggrek ketika melewati jalur ini semakin panjang karena kecepatan KA dikurangi mengingat medan di jalur ini ialah medan yang mesra.
bukan rusak parah, tapi karena ada plh
Syahdu banget, kereta lewat diiringi suara azan ashar sembari melihat aktivitas warga desa nyari pakan ternak. Irama hidup yang harmonis. Suka banget videonya bening, tanpa backsound dan narasi.
terima kasih
Jalur ini 11 12 sama jalur Tegal-Slawi-Purwokerto..
Benar" sepi seperti jalur yg di anak tiri.kan..
Kwalitas jalur hampir ala kadarnys karena intensitas kereta yg lewat kecil,,hanya ketel pertamina saja yg lewat..
Semenjak kaligung diperpanjsng selawi,,jalur tersebut mulai di upgrade hingga sekarang kondisinya sudah lebih baik dan intensitas kereta yg lewat bertambah seperti kamandaka dan yg baru" ini ada joglosemarkerto.. 👍
di sini ramenya malam
Bagus Pratama aduh jadi inget dulu sekitar tahun 2009 naek ketel TG PWT pas di tengah hutan jati Margasari topi jatuh ketiup angin padahal topi kesayangan
hehehe relakanlah :D
relnya seperti tidak rata
kalo yg yang dimaksud mas bagus 11-12 tegal prupuk itu adalah ada petak gundih-gambringan..
Bagus bos videonya. Jalur ini emg jalur plg sepi di pulau jawa..sama lintas prupuk- tegal....main kebumen bos 10 menit sekali kereta lewat...
siaaap
terima kasih
Klo MLM bnyk ada Brantas, Majapahit, Matarmaja, n Bangun Karta PP.. klo siang Pancen sepiii ada Kalijaga PP, Joglosemarketro , KA Semen dll.
iya bener
Kalijaga bukannya sdh dilebur dalam joglosemarkerto?
@@FikoRaharditoBaskoro KA Kalijaga masih aktif.. tiket hny 10 RB utk Solo Semarang PP.
Bener, Jalur ini ramai kalau malam, tapi mungkin suasananya gelap ya. Mungkin susah buat rekam.
@@masguhpurgan6381 mantap terimakasih infonya Mas
Masinis Argo bromo nangis lewat jalur nggundi... Kecepatan 40km/jam aja berasa ky lewat tanggul ... Sepertinya rel sdh ga layak pake.... Tp kangen mkn nasi pecel pincuk sm tempe goreng pake daun jati.. Hehee... 👍
wah enak tuh pecel pincuknya
@@ronaldopalsu bkn enak lg min... Mkn sambil di goyang" disambungan kereta syahdu pol... Kadang pas goyang slh masuk ke hidung tu nasi... Wkwkwk
Zoom kameranya bagus banget sampek sejauh itu masih kelihatan bagus. Mantaapp 👏👏👏
terima kasih
Bagus videonya. Sudah ada kajian nantinya akan dihidupkan lagi Kedungjati Jogja via Tuntang Ambarawa Magelang. Coba ditelusuri jejak rilnya.
Aamiin
semoga segera realisasi
Yogha Oscar udah 2 tahun enggak dikerjain. Kalo pulang kampung dari kuliah lewat situ tidak ada perkembangan sama sekali
2030
wah syahdu bener masbro. saking sepinya smpe byk rerumputannya 😂💯✔️
hahaha
@@ronaldopalsu uouoollulluulououuugllljyljjljgkjgggjjjlkhggjjjggtououoţtuugjjijoojuu
videonya mantap teringat dulu tahun 90an sering banget naik kereta api lokal pandanaran semarang solo sbaliknya. rangkaian 3gerbong sering bayar di atas cuma 500 perak haha... benar" penuh kenangan indah di spanjang jalur rel kriting bersejarah ini.
memang jalur bersejarah ini
Jadi inget jaman SD.kalo berkunjung ketempat saudara naik KA Pandanaran dari stasiun kalioso.turun di stasiun karangsono,mantap om.😊👍
terima kasih
nort#mesthi wong suru.tuwung nek ra pasar kliwon wkkwkwkw
8.00 Terdengar indah suara adzan Ya Allah...maha suci engkau...
Subhanallah
Untung tidak bawa penumpang luur
Kereta api dari saya kecil sampai sekarang saya suka banget sama kereta api, apalagi waktu keretanya mau berangkat ada bel di stasiun merinding ingat waktu saya kecil
saya jg suka kereta api dari kecil
denger bunyi bel'y asyik bro.."thing theng..thing theng..."..bunyi dri toa :"kereta sawunggalih jurusan(...)..masuk di jalur 2..segera di persiapkan"😁
Pemandangan alam nya serba hijau kebun.. Aplg ada adzan ashar nya.. Nyaman bgt rasanya,, klo tinggal di sekitar lingkungan tsb
masih suasana pedesaan
Pengendali LOKOMOTIF dilihat yang TERBAIK dan Cukup Disiplin.. Syabas !
terima kasih
Masih rimbun ya daerah situ,saya naik kereta disitu kira kira 25tahun yang lalu dari kedungjati ke Gundih naik kereta Semarang solo,waktu itu masih banyak orang dagang nasi pecel
iya masih banyak pohon di sini
Pertama kali lewat jalur ini 2006 pakai pandanwangi jalurnya masih seperti jalur mati, rel R25 bantalan kayu dan ditumbuhi rumput, sekarang sudah jauh lebih baik
masih banyak juga yang ditumbuhi rumput di rel nya
...leres mas..gerbongge gur telu..niku sok2 isih di tarik loko mergo mogok...
saya nonton video ini sekarang ... diatas kereta api sritanjung ke arah lumajang dari probolinggo .... video ini bagus dan menghibur
terima kasih
Rel bergelombang kriting Gak rata sensasi berbeda Bila KA lewat situ gejejek gejejek goyang2 mumbul2 🤓
hahaha mantuull
masih enak ini, natural bgt... mantap mas😁 semoga saya di terima di KAI aamiin
Aamiin
selamat berjuang
@@ronaldopalsu masih di tunda om, karna wabah corona ini
Jalur eksotis, pemandangan oke.... Tapi railfans disini mesti sabar sabar ya mas...😁👍👍👍
iyaah harus sabar banget
Sepi tapi penuh alami asri banget inget kampung halaman,bagus itu Bro
terima kasih
Kalau malam sampe pagi lumayan banyak, kereta eksekutif seperti Bangunkarta ada juga ekonomi dari Jakarta
malem gelaap, serem di sini
5:00 Waduh Suaranya.... jadi Kangen Dari Surabay ke Desa Kroya, masa Rel Bantalan Kayu....
hihihi mantab ya
Kroya indramayu kah
keren videonya mas, jalurnya naik trurun,,,
iya syahdu sekali ini jalurnya
terima kasih
Wih jalur nya unik tuh..naik turun😁😁😁 sukses trs bang👍👍
Aamiin
terima kasih
Miris jg ngeliatnya rel keriting begitu kaya mie instan.semoga kedepannya jalur ini dan jalur lain yg masih sepi.bisa rame dan relnya dibagusin.
Aamiin
Menit 4: 50-5: 20an suara rodanya asik bgt kaya lagu
hahaha bisa berirama ya
@@ronaldopalsu kereta nya mungkin mau bikin alunan musik
mau konser musik
@@ronaldopalsu iya keren bang
kayak musik saskia ahmad albar.....wk wk wkkkk
Jalurnya pecah menjadi dua; yang satu melewati Staisun Kedungjati, yang satu melewati Staisun Gubug, kedua jalur ini bertemu di stasiun Brumbung. Menurut informasi; jalur ini ramainya kalau malam hari...
memang benar, lintas ini rame nya kalo malam
Banyak jalur yang mati di hidupkan kembali tapi jalur yang masih aktif seperti jalur ini tidak terawat dengan baik.banyak stasiun kecil yang tinggal kenangan,seperti stasiun di desa saya stasiun Karangsono.sekarang tidak ada satupun kereta yang menaikan atau menurunkan penumpang hanya lewat saja.kangen suasana stasiun yang ramai seperti dulu...
okupansinya sedikit
Masih ingat tahun 97 naik KRD jurusan Solo - Pekalongan yang tempat duduknya di samping kayak di angkot, sepanjang Gundih - Kedungjati penumpangnya adalah pedagang yang jualan di Semarang, jadi satu kereta isinya bukan cuma orang, tapi juga hasil bumi, pisang, ayam bahkan kambing dinaikkan juga ke kereta. Pertama kali naik kaget rasanya karena biasanya naik kereta isinya penumpang saja
aduuuh syahdu sekali ya
kalo saja ada mesin waktu
@@ronaldopalsu ada pengalaman yang lebih ekstrim pas naik KRD mas, kira2 tahun 99 setelah reformasi banyak penjarahan hutan jati perhutani, antara st.padas dan st.gedangan KRD ini disetop oleh para blandong yang baru saja menjarah kayu2 jati dengan cara meletakkan kayu2 gelondongan di rel sehingga kereta gak punya pilihan lain selain berhenti, dan KRD ini akhirnya seperti "dibajak" tapi dengan cara baik2 oleh para penjarah untuk ngangkut kayu jati yang mereka tebang ke solo. Jadi lantai2 dipenuhi sama gelondongan kayu jati, sampai 2 tumpuk, jadi kaki penumpang setengah selonjor hahaha....
kalau gk salah kereta api lokal pandanaran bos.. tiap hari libur sangat penuh sesak berjubel banyak penumpang yg tertingal tak bisa naik.
Sta Sumberlawang juga jalurnya sepi kek ada bukit bukit pohon lebat nanti di bawahnya ada rel nya saya senang kesana kalo lagi puasa
iya sejalur sama ini
Kereta yg jam setengah 3,,kaya lagi main drumband yak..hheehe
hahaha
Saya sering naik dari Kertosono-Jatinegara , sebelum th 2000. Lewat sini GELAP GULITA
iya bangunkarta sampe sekarang lewat sini sudah gelap
Kan kanan kiri hutan sm sawah, jadinya gelap...
Jadi inegt dulu naek ABA Gendut lewat jalur ini, karena di Bojonegoro banjir, muter dari solo ke Semarang. Sampek Gambir jam 12 malam
buseeedd
Spotnya brasa kyk di Divre om kwkwkw
iya hahaha
Nonton ini jam 11.15 WIB, tak kira udah adzan kok tumben jam 11 adzan. Ealahh ternyata dari video 😂
hahaha
Keren bgt jalurnya ekstrim abezzz
dan unik
Klo kta saya ini rute tercepat menuju malang via pantura. Klo saja matarmaja tdk tertahan lama di poncol pasti lebih cepat dari gajayana.
saya belum pernah naik sepur jakartaan lewat sini
@@ronaldopalsu KA Matarmaja jurusan pasar Senen-malang.
belum pernah naik
Jalur Bogor-Sukabumi juga cuma ada KA Pangrango dan Sukabumi-Cianjur cuma ada KA Siliwangi
sepi banget haha
5:05 bisa berirama gitu ya... :D
hahaha iya
Iramanya dodoli dodoli pret
Apa cuman gua yah yg ndenger suaranya kayak suara orang lagi maen rebana
@@dilonfrozchannel2812 sama...
Keren irama ny gan 😀
Keren bang..kayaknya asik tuch hanting di daerah situ..
asyik banget, tapi sepi
@@ronaldopalsu nanti dech kl sudah bs bebas kemanapun bs lah main ke daerah situ...salam kenal bosku...dari jogja
Terima kasih nggih masih ada yg peduli dgn kreta bersejarah peninggalan Belanda jalur keretanya yg ada di Indonesia semoga pihak pemerintah merawat dan melestarikan jalur bersejarah tggalan belanda
Aamiin
Menit ke 08:01 mantap nunggu adzan nya selesai baru di skip videonya ..
Alhamdulillah
Pemandangannya indah di menit 06:00
pemandangan di lintas sini memang cakep
Keren.....jalurnya....ditmbah ada suara azan sampi hbis....mantap bang...
terima kasih
Keretanya goyang"..krena jalurnya sdikit gx rata..keren.
iya haha
Jalur KA Prupuk-Tegal, lebih sepi lagi, yg reguler cuma ada KA Joglosemarkerto/Kamandaka dan KA kereta ketel/BBM
iya betul
*_Selamat Sore MAS DHANNIE_*
*_Oh ini yang hari Minggu itu_*
*_Eeh . .bukan mungkin ya_*
*_Hehehe 😁 . .so' tau_*
*_Maklum_* . . ???
selamat malam, neng
iya ini hari minggu kemaren
Jsjnsjwjsss8wjeidisossjjsjsjsisiddidioieieiririrri
Akhir Mei 2024 masih aja ngliatin nih video 😂 gimana yah spesial kyanya apalgi pas ada suara azan samar2 luar biasa framingnyah
Alhamdulillah.
Terima kasih sudah nonton
Saya sering lihat vidio kereta api di negara lain, pemasangan rel nya begitu rapi tidak keriting seperti yang saya lihat di vidio ini, saya rasa ini sangat berpengaruh terhadap faktor keselamatan
banyak juga di negara lain yang rel nya lebih parah dari ini
Jadi ingat dulu lewat Ini.. Dari solo ke semarang
jalur syahdu
PPKA :Masinis 116 berangkat dari jalur 2 stasiun Sragen
Kondektur :Wiiiiiuuuuuwittt
Masinis:Puongs
hahaha
Dulu sempat pernah sepi dan pindah lewat jalur gambringan k arah solo...
karena ada longsoran
Ada suara adzan.., subhanallah., merdu sekali.
Alhamdulillah
great video
thank you
there is Azan wow beautiful from Bangladesh
thank you
Merah dah padam cak. Salam pecinta kreta api dr Jember Jatim.
salam kenal
Ka brantas juga lewat sini tuh, berenti di stasiun solo jebres
iya tapi malam
akhirnya lebih rapi. btw aku tes 4K nya di warnet. bagus banget om mantul dah :v :v :v :v :v :v :v
Alhamdulillah
terima kasih
Jalur darurat gundih gambringan apakah masih ada yg melintas
ada kalo pas ada anjlokan aja
Dijalur ini ada satu2 stasiyun punya wilayah juwangi kab.boyolali padahal dari kota kab. Boyolali saja jaraknya sangat jauh melebihi jarak solo-yogya ,kab boyolali ke arah utaranya sangat panjang syekali
wah jauh ya
10 jam 5 kereta mah lumayan.....dikampung q udah puluhan tahun relnya ga digilas sepur.....hehehe
lhoo di mana?
Yg masang rel pasti blom UMP mknya masang rel nya gk lurus wkwkwwk 😂✌ om
hahaha
Lebih sepi lintas Tegal Prupuk mas hehe cuma ada 3 kereta yang lewat Kamandaka, Joglosemarkerto, dan BBM Tegal Maos
hahaha iya
Lintasanya sangat memprihatinkan.....
tanahnya rawan
Jadi inget stasiun kedungjati percabangan ke stasiun bringin-tuntang-ambarawa
iya kan jalurnya ini juga
Mau tanya mas, kereta penumpang apa saja yg lewat jalur tersebut dan berhenti di Stasiun mana saja? Terima kasih.
Kalijaga, joglosemarkerto, brantas, majapahit, bangunkarta, matarmaja.
kalo berhentinya saya ga hapal
Ada Kalijaga (Semarang - Solo) dari dua arah brenti di Kedungjati, Telawa, Gundih, Salem. Joglosemarkerto Siang (Dari arah Solo ke Semarang) brenti di Telawa. Bangunkarta (ke arah Jakarta) brenti di Tanggung. Brantas (Ke arah Blitar) brenti di Telawa & Gundih. Matarmaja (kearah Malang) brenti di Kalioso. Majapahit (Kearah Malang) brenti di Kedungjati. Majapahit (kearah Jakarta) brenti di kalioso
Saya tau nya itu aja, mungkin ada yang nambahin 😅
Makasih bnyk mas.
Suka adzan nya sampai selesai, dibuat yang versi adzan ya mas 😁🙏
hihihi siaap
Pencahayaan videonya bagus sekali.., ya
iya pas ini pencahayaannya
Kondisi rel nya sudah seperti itu, pantas saja waktu itu saya jalan CNP-SR naik brantas lewat situ tengah malam berisik banget jadi ga bisa tidur plus duduknya sampai loncat²an goyang kanan-kiri pula 😂
biar ada rasanya naik kereta mas hehe
naah betul mas Zakki :D
@@mthohirmuzakki98 iya memang jd lebih berasa banget, grgr lewat situ entah mengapa rasa ngantuk ku lgsg ilang sampai tujuan SRpun jd gabisa tidur lagi padahal tadi sepanjang pantura CNP - SMT jalannya saking mulusnya jd ngantuk & aku baru terbangun karena berisik disaat masuk St.Tanggung 😂
Pengalaman yg sama mas pas akhir tahun naik matarmaja ke malang setelah lewat semarang tawang keretanya pelan2 dan skrg bru terjawab ternyata matarmaja lwt sini...XD
hehehe
saya hunting di sini juga karena penasaran pas naik joglosemarkerto
6:43 itu rel apa mie keriting, gelombang kayak gitu.
rel campur mie :D
Itulah asal usul kereta berguncang
KA Yang lewat situ Masih Lumayan Banyak Ter,
Malam Hari:
- KA.BRANTAS PP
- KA.MAJAPAHIT
- KA.MATARMAJA
- KA.BANGUNKARTA
Siang Hari :
- KA.KALIJAGA PP
- KA.JOGLOSEMARKERTO
- KA.BARANG / SEMEN
siang dikit, kalo malem gelap ga keliatan sepurnya
Bang cobain spot stasiun gedangan - tw Tiber nya Lumayan2
gedangan mana tuh
Stasiun gedangan yg udh gak aktif bang petak gedangan - telawa disitu ada tiber yg lumayan keren bang, klo blm tau boleh dilihat stasiun gedangan di yt 😁
Wah huntingnya ampe 10 jam bang ....mantap
iya sekalian
Sebetulnya daerah yg di lintasi bnyk rel kereta itu salah satuny ya Kab. Grobogan.. dari lintas Utara Tegowanu- Gubug-Sedadi- (Ngrombo)- Gambringan- Kradenan-Sulursari- trus lintas tengah dari Tanggung- Kedungjati- Karangsono- (Gundih). Trus jalur Gundih - Gambringan. Lintas Aktif tapi sepi tpi mudah2 Han ada kereta baru yg ktnya akan launching tgl 17 Juni 2019, Sancaka Utara relasi Yogyakarta- Solo- Gundih- Gambringan- Surabaya PP. atau apalah nama keretanya nti.. Krn rel nya udah di perbaikin terus menerus.. blum tanah2 milik PTKAI yg non aktif seperti jalur Demak- Godong- Purwodadi- Wirosari- Blora.. trus jalur pendek Wirosari Kradenan... jalur pendek Ngrombo- kota Purwodadi yg mati... Sebetulnya bnyk jalur KA daerah sini..
emang ada sancaka utara?
@@ronaldopalsu itukan wacana, pihak PTKAI. Bisa iya bisa nama kereta ganti.. Itu kata salah satu pegawai di st. Gundih tmn aq juga rencana besok lounching.. Entah kereta ap.. Coba mas Dhannie cari tahu kebenaranny.
ga ada info sama sekali soal itu
@@ronaldopalsu coba lihat besok ad gkk???
siaapp
Sampai adzan pun di rekam sampai selesai. 👍
azan nya telat itu hehe
@@ronaldopalsu biasa....di desa mundur setengah - 1 jam sehabis pulang dari sawah/kebun
Relnya gk terlalu rata. Ada yang naik ada yang turun. Bahkan ada yang bergelombang.
itulah yang jadi daya tariknya
jalur ini di lewati KA Matarmaja ,saya pernah lewat sini
iya matarmaja lewat sini
Dulu zaman Orba ada nama program AMD / ABRI Masuk Desa ... ini ga mau kalah ... Kereta Masuk Desa
ini malah zaman sebelum orba
Maen ke st klari mas, rame banget mas asli😂
wah iya, jalur utara itu haha
Iya mas😂 pernah hunt d sana waktu pagi enak banget, dapet sunrise lagi
ituRelnya seperti sdh rusak?
masih bagus kok
Efek fatamorgana... 😂
kriting
Dapat bonus DT om dhanie mantabs
Alhamdulillah
Absen jg ane ... jalur solo, gundih, telawah, padas, ganepo ... iyaaa kaan...
iyesss
5:03 ngakak😂
lhaa ada apa?
iramanya😂
woalah hahaha
Hunting panas2 ga dehidrasi om?
hauuusss
tapi minumnya dikit buat menghindari kebelet pipis haha
Terr sekali sampean mas Dhanie 😁, belain nongkrong 10jam u/ record 5 jadwal KA yg lewat situ hehehe 😂 👍👍👍
beginilah kalo udah diniatin hunting haha
maturnuwuun
6:43 Wow rel kereta api nya berliku-liku ini kayak spot zig-zag kalo dilihat dari sini.
spot syahdu
Bagus juga ya kereta api.
Yang mau lihat video video MRT dan stasiun nya di Jakarta, cek di channel saya. Video dengan kualitas yang oke.. 🙏👍
siaaap
saya belum ngrekam MRT :(
@@ronaldopalsu ya.. MRT jakarta sudah kelas dunia.. harus di rekam.. tetapi lewat channel saya bisa update juga. Termasuk stasiun2 nya.. 🙏🙂
siaaap terima kasih
Ini relnya udah rel yang julukannya rel "gemuk" atau masih tipe rel kecil???
Jalurnya bagus plus unik soalnya lurus belok dikit belok lagi😂
R54 tapi masih bantalan besi
Ooo
Makanya di jalur ini semua KA sangat slow..
Paling greget klo naik KA lewat jalur ini😂
@@matunpari6435 iya,kayak naik kalijaga atau joglosemarkerto😂
@@ronaldopalsu ya sih, knp gk diganti pake bantalan beton aja ya ??
Padahal cadangan bantalan beton byk bnget lho, misal rel nonaktif di Daop 5 (Terowongan Kebasen Lama dkk), msih bs dijadikan tuk cadangan Bantalan Beton.
Itu sebabnya knp KRDH Pandanwangi jdi gk laku krn ada 2 faktor, beban gandar relnya udh ketinggalan dgn petak2 yang lain, kedua krn Faktor usia mesinnya, dan suku cadang tuk mesin diesel hidrolik, sudah gk ada yg memproduksinya lgi. So digantiin sm Ka Kalijaga. Ditambh lgi sering ditarik loko BB, wktu itu operator KRDH Pandanwangi milik Daop 6 YK hrus rela membayar ke Daop 4 demi perawatan loko dari dipo Daop 4 itu sndiri tergolong mahal pada saat itu. Knp gk pake loko BB dri Daop 6 itu sndiri ??
Krn lokonya sudah pensiun. Wktu itu hanya Daop 4 saja yg msih mengoperasikan loko2 BB seprti BB 200 dan 201.
Dulu wkt sy msh Tk, prnh naik ka lokal pandanaran relasi solobalapan - semarangponcol pp
saya belum pernah naik lokalan lewat situ
dhannie setiawan@ skng ada 2 ka lokal yg melalui jalur itu, ka joglosemarkerto & kalijaga..
joglo kereta jarak menengah
Ka holcim dari cilacap arah ke brumbung udah gak jalan ya mas?
batal jalan kalo hari minggu
Di tanjung priuk lebih sepi lagi brooo
lha emang cuma langsiran haha
@ ahmad nur. Sepi lagi lintas kutoarjo purworejo bos..ga ada yg lewat😂
Jalurnya mirip2 daop 2 bagian barat euy
hehe iya
@@ronaldopalsu lestrengan nya parah om,
Tpi masih aman kecepatan ka masih di bawah 40km/jam
Kalao jarang lewat
Sekali lewat itu
Ada keseruan tersendiri .
Saya malah bosen liat kereta api kalo di daerah cakung jakarta timur.
Sekali lewat banyak
Lama nutup pintunya anjay bikin kesel
Akhirnya pintunya di tutup permanen
Gara2 macet ga ktulungan😂😂😂😂😂
Itu rel nya jelek amat sih gradakan.
Sukses slalu mas bro👍
siaap
terima kasih
malem rame mas, dan kebanyakan perlintasan sebidangnya ga pake teteg. ngeri wes wkwkwkwk..
kalo malam gelaap, serem haha