Всё тоже самое. Жилой прицеп на шасси "Кнотт". Тормоза просто выкинул, само сцепное переделал вместе с дышлом, дышло лопнуло пополам. В этом году поймал яму, на передней оси с обеих сторон согнул внутренние квадраты балки. Прицеп пришлось оставить не берегу моря (Японского) на турбазе. Запчастей нет и ремонтировать или переделывать на рессоры негде, до дома 800 км.
У Вас оси резино-жгут на 1300 кг., т.к. внутри балки труба от рычага. Не понял по видео сколько Вы грузите на прицеп, но могу сказать, что прежде чем ругать производителя - разберитесь в своих желаниях по нагрузке. Вам по логике на нём нельзя было больше 2000 кг. перевозить (две оси по 1300 кг = 2600 кг., вычитаем массу самого прицепа пусть 700..800 кг.). Уверен Вы ездили с перегрузом. Резино-жгут отличная подвеска, если соблюдать правила. А тут Ваша вина. Учитесь правильно подбирать технику, чтобы не мучить себя в дороге и не снимать абстрактные видео. Удачи на дорогах.
Лайк, подписка,спасибопредотвратили огромные траты.,Думал похожий покупать,смысла нет,возьму дёшево мёртвый из за документов,сделаю под оси от пивной бочки,разболтовка подходит под колёса с японских и корейских грузовичков..или под газелевские балки.
Привет. Я тоже это прошел:)??? Так и есть. Тормоза барахло. Амортизации ноль. Но как уйти не знаю... Поймали ямку и все. И у меня так и было на пустом прицепе.
В следующий раз поперечные швы на балку не делайте,с начала приварите накладки формы очень растянутого шестигранника ,к ним поперёк уже можно.приваривать.
Таких придурков хватает насмотрелся ездить с перегрузом а потом всю вину на производителя😊
Поддерживаю Вас. Чуть выше написал автору.
Всё тоже самое. Жилой прицеп на шасси "Кнотт". Тормоза просто выкинул, само сцепное переделал вместе с дышлом, дышло лопнуло пополам. В этом году поймал яму, на передней оси с обеих сторон согнул внутренние квадраты балки. Прицеп пришлось оставить не берегу моря (Японского) на турбазе. Запчастей нет и ремонтировать или переделывать на рессоры негде, до дома 800 км.
У Вас оси резино-жгут на 1300 кг., т.к. внутри балки труба от рычага. Не понял по видео сколько Вы грузите на прицеп, но могу сказать, что прежде чем ругать производителя - разберитесь в своих желаниях по нагрузке. Вам по логике на нём нельзя было больше 2000 кг. перевозить (две оси по 1300 кг = 2600 кг., вычитаем массу самого прицепа пусть 700..800 кг.). Уверен Вы ездили с перегрузом.
Резино-жгут отличная подвеска, если соблюдать правила.
А тут Ваша вина. Учитесь правильно подбирать технику, чтобы не мучить себя в дороге и не снимать абстрактные видео.
Удачи на дорогах.
Лайк, подписка,спасибопредотвратили огромные траты.,Думал похожий покупать,смысла нет,возьму дёшево мёртвый из за документов,сделаю под оси от пивной бочки,разболтовка подходит под колёса с японских и корейских грузовичков..или под газелевские балки.
Привет. Я тоже это прошел:)??? Так и есть. Тормоза барахло. Амортизации ноль. Но как уйти не знаю... Поймали ямку и все. И у меня так и было на пустом прицепе.
В следующий раз поперечные швы на балку не делайте,с начала приварите накладки формы очень растянутого шестигранника ,к ним поперёк уже можно.приваривать.
Как дела с прицепом?
Нельзя звук убрать питания, че за х
Мой прицеп ua-cam.com/video/S4vB8nn0PaA/v-deo.htmlsi=sBlYc46myjMk9U_P