Tylko że Tatra ma dobrą i unikatową konstrukcję. Z DAFa mają tylko kabiny i silniki. Skrzynia biegów to ZF. Więc wzięli tylko to co potrzebne do spełnienia najnowszych norm ekologicznych. A co my mieliśmy dobrego w swoich pojazdach żeby przenieść to do nowych norm?
Ciekawostką w Tatrach chyba jest też to że z uwagi na budowę mostów napędowych lewa półoś nie jest w linii z prawą tylko jest pewne przesunięcie w przód lub tył.
Osie 16t oprócz wzmocnionych resorów mają również zwolnice w piastach... wysokie umiejscowienie silnika wymusza napęd w rurze, dlatego ori silniki Tatry były w układzie V, rzędówka DAF-a jest wyższa i nie dało jej się pochylić, bo kabina również jest z DAF-a i konstrukcyjnie jest przewidziana do silników w pionie... Przypomina to trochę Polonez-a z silnikiem Rover-a, i wpychanie na siłę podzespołów nie skonstruowanych dla siebie nawzajem...
Niestety, nowe kabiny DAF-a nie są przystosowane do wystawienia przez nie drążka zmiany biegów. Szukając manuala trzeba więc sięgnąć po któryś ze starszych modeli Tatry.
Szkoda że ta Tatra to daf.Ale patrzenie na jeżdżące wywrotki marki Tatra jest super romantyczne . Wechikuł czasu 40lat wstecz.Pełno tego po Warszawie śmigało.😎🤟
@@artofshootinginmotion2871 Tatra vyrábí čtyři vlastní kabiny pro modely Tatra Force 2. generace, Tatra Force 3. generace, Tatra Tactic a Tatra Terra. Pouze Tatra Phoenix má kabinu od zahraničního výrobce a to od roku 2011. Nikdy dříve Tatra cizí kabiny nepoužívala. Tatra dokonce vyrábí čtyři vlastní pancéřované kabiny pro modely Force 2. generace, Force 3. generace, Tatra Phoenix (pancéřovaná kabina Phoenix byla vyprojektovány v Tatře, v Tatře se i vyrábí, není to kabina DAF, i když tak vypadá) a také pro model Tactic.
W ramę Tatry, a wiadomo że ta jest unikatowa i nikt inny nie stosuje takich rozwiązań, wstawiono silnik i kabinę z DAFa i skrzynia biegów ZF. Rozdzielacze i mosty to Tatra. Więc bardziej można powiedzieć że to Tatra niż DAF
Brawo tatra. Weszli we współpracę z Dafem i istnieją, rozwijają się. Brawo. Przykro że nasi tak nie potrafili.
Tylko że Tatra ma dobrą i unikatową konstrukcję. Z DAFa mają tylko kabiny i silniki. Skrzynia biegów to ZF. Więc wzięli tylko to co potrzebne do spełnienia najnowszych norm ekologicznych. A co my mieliśmy dobrego w swoich pojazdach żeby przenieść to do nowych norm?
Tatrze się udało bo to trucki specjalistyczne.. Liaz natomiast podzielił los większości marek z wschodu...
A co Ty masz do naszych? Przecież to RWPG podzieliła wschód na to kto co ma produkować. Więc proszę nie mruczeć
Jak zawsze w każdej prezentacji z pana strony konkretnie i treściwie. Ciekawa ciężarówka. Bardzo dziękuje. Pozdrawiam.
Bardzo masz ciekawe filmy sprawy techniczne są najważniejsze Pozdrawiam Arek.
Ciekawostką w Tatrach chyba jest też to że z uwagi na budowę mostów napędowych lewa półoś nie jest w linii z prawą tylko jest pewne przesunięcie w przód lub tył.
Osie 16t oprócz wzmocnionych resorów mają również zwolnice w piastach... wysokie umiejscowienie silnika wymusza napęd w rurze, dlatego ori silniki Tatry były w układzie V, rzędówka DAF-a jest wyższa i nie dało jej się pochylić, bo kabina również jest z DAF-a i konstrukcyjnie jest przewidziana do silników w pionie... Przypomina to trochę Polonez-a z silnikiem Rover-a, i wpychanie na siłę podzespołów nie skonstruowanych dla siebie nawzajem...
Paccar daf wtryskiwacze delphi??
A jakie to obowiązkowe wyposażenie?.
Lista jest mocno rozbudowana, opisywałem ją tutaj: 40ton.net/obowiazkowe-elementy-wyposazenia-wszystkich-nowych-ciezarowek-od-2024-roku/
Przepraszam bardzo jakie nadwozie z dafa tu z dafa to kabina i silnik i nic wiecej wszystko pozostałe to wyrób Tatry
❤️🇨🇿❤️🇵🇱❤️🇨🇵❤️🇨🇿❤️👍 Tatra ❤️😘👍
o ile sa przesuniete kola na osi?
Od zawsze tak jest i będzie
ua-cam.com/video/yAXoiSQUCJc/v-deo.html
😊👍👍👍
Nie kabina tworzy cięzarówke.To jest100% Tatra z jej unikalną technologią.Kabina z Dafa jest tu tylko nieistotnym dodatkiem.
Mimo kabiny DAF to nadal jest TATRA nawet jak założyć kabinę Fendta to jest TATRA
Strach zapytać o cenę tego cuda.
To prawda, droższe są już chyba tylko elektryki.
@@40tonowyfilip57 Już wiem, cena kładzie na łopatki.
Czy może Pan napisać jaka cenę wyszukał Pan?
@@MrRazones W granicach 200000 ojro.
Ostatnio widziałem Phoenix-a na budowie drogi w okolicach Krk, a wiec jednak ktoś je jednak kupuje również w PL.
A gdyby ktoś chciał z manualem tradycyjnym?
Niestety, nowe kabiny DAF-a nie są przystosowane do wystawienia przez nie drążka zmiany biegów. Szukając manuala trzeba więc sięgnąć po któryś ze starszych modeli Tatry.
@@40tonowyfilip57 Dzięki za odpowiedź.
Specjalnie nie robią manuala żebyś co chwilę wymieniał sprzęgło.
@@40tonowyfilip57pierwsza seria Phoenixa była na manualu
manuální převodovka už není k dispozici kvůli evropské legislativě General Safety Regulation (GSR)
Jaka Tatra? To Scania. 😁
lampy jak w daf xg i wgle zarys
Szkoda że ta Tatra to daf.Ale patrzenie na jeżdżące wywrotki marki Tatra jest super romantyczne . Wechikuł czasu 40lat wstecz.Pełno tego po Warszawie śmigało.😎🤟
Kabina jest z Dafa xD dzięki temu jest taniej i wygodniej niż projektować własną. Tatra robi tak od dawna.
@@artofshootinginmotion2871 Tatra vyrábí čtyři vlastní kabiny pro modely Tatra Force 2. generace, Tatra Force 3. generace, Tatra Tactic a Tatra Terra. Pouze Tatra Phoenix má kabinu od zahraničního výrobce a to od roku 2011. Nikdy dříve Tatra cizí kabiny nepoužívala. Tatra dokonce vyrábí čtyři vlastní pancéřované kabiny pro modely Force 2. generace, Force 3. generace, Tatra Phoenix (pancéřovaná kabina Phoenix byla vyprojektovány v Tatře, v Tatře se i vyrábí, není to kabina DAF, i když tak vypadá) a také pro model Tactic.
To jest daf xd w innym opakowaniu (odsłonie)
W ramę Tatry, a wiadomo że ta jest unikatowa i nikt inny nie stosuje takich rozwiązań, wstawiono silnik i kabinę z DAFa i skrzynia biegów ZF. Rozdzielacze i mosty to Tatra. Więc bardziej można powiedzieć że to Tatra niż DAF
To nie daf tylko dalszy ciąg porażki Tatry.
Jebać reklamy. Nie będę dalej oglądać
A silnik z Dafa to niech do zabawek je montują a nie do auta ciężarowych. Skrzynia automat - to już całkiem robienie debila z klienta.
Nowa Tatra niczym się nie wyróżnia od tej z przed 30 lat w tył - te same mosty - cieknące g9wno...