video bien réalisée et très bien documentée concernant Suzuki , son histoire et bel essai de ce Vitara que j'aime bien ..en voiture , j'adore Suzuki , j'aimerai bien le Vitara hybride , beaucoup plus abordable que les Hybride de chez Toyota , qui joue sur ça notoriété ..et bravo à Suzuki qui continue à réaliser des moteurs à 4 cylindre fiable et qui ne consomme pas beaucoup ..à bas les 3 cyl +turbo , peu fiable !
Normalement certaines fonctions de l'écran sont commandables par le volant, comme la Swift. Super essai qui permet de bien voir tous les détails intéressants pour se renseigner sur le véhicule bravo
Reportage complet et exhaustif. On dit ne jamais dire jamais mais dans ton cas, c’est toujours dire toujours. Je ressort dubitatif sur ce moulin. Feras-tu un essai du modèle 2025 ?
Vidéo sympa, mais un peu ancienne car la Vitara a été restylée récemment... Sinon, l'histoire de Suzuki était succinte mais intéressante. Par ailleurs, les moteurs marins semblent vraiment très performants. Bien !
@@robertidoux2882 Merci pour votre commentaire. En effet la vidéo remonte à 2023 et depuis l'été Suzuki a modifié ses Vitara, S-Cross et Swace. Je devrais faire une vidéo fin novembre. Les moteurs restent les mêmes.
Un grand Merci aussi pour cette Histoire de la marque. La AppleCar play et AndroidAuto fonctionnent ils sans fil ? Si on doit utiliser un cable avec adaptateur de ce USB vers USB.C, est ce que le branchement du Smartphone fait aussi office de chargeur en même temps ? Si non c'est un problème pour le long trajet !!
il nous faut des détails sur la boîte automatique et ça fiabilité
Рік тому+5
Merci pour votre essais, mais apparemment je n'ai pas acheté la même voiture? Je roule en Vitara 1,5l hybride GLX deux roues motrices depuis deux ans et je ne lui trouve que quelques défauts mineurs, dû à sa conception qui commence à dater. Elle est bien plus confortable que mon ancienne Citroën C3 Picasso diesel et sa consommation moyenne est identique, voir même légèrement inférieure. Il est évident que j'aurais acheté une Audi A3 d'occasion ou une TCross si j'avais souhaité des performances plus nerveuses et une fiabilité presque comparable. Suzuki se situant à la troisième place mondiale en terme de fiabilité, après Toyota Lexus et Honda. Mais ne comparons pas ce qui n'est pas comparable. En utilisation souple, ce qui est son point fort, c'est un véhicule familial (coffre un peu petit) confortable, économique, avec une excellente tenue de route et d'une fiabilité exemplaire. Un regret au niveau des bruits de roulement à partir de 120kmh.
Merci pour votre commentaire. Vous confirmez la conclusion de mon essai. La version que j'ai essayée n'est pas l'idéal avec le petit moteur, la boîte automatique et les 4 roues motrices. La vôtre est mieux car plus légère et moins gourmande. Après pour le reste je vous rejoins. Mais c'est que la Vitara à une excellente tenue de route et l'insonorisation pourrait être améliorée.
j'ai une question : interêt 4 roues motrices par rapport à 2 roues motrices si moyenne montagne et peu de neige ou pas longtemps ? en fait, si soucis sur une roue, il faut changer les 3 autres ? Merci
@@bonelieagle891 La transmission intégrale en montagne est justifiée. Je n'hésiterais à aucun moment si j'habitais en montagne. Pour les pneus pas d'inquiétude. Le système n'est pas permanent donc l'usure est différente.
je ne vois pas l'attrait de l'hybride, l'agrément de conduite me semble moindre que celui de ma Vitara S 1,4L Boosterjet de 140 cv et point de vue consommation, des 6,4 - 6,6 : c'est ce que je fait !!!
L'hybridation est un plus pour les performances et l'agrément. Pour les consommations il faut garder à l'esprit que cette version est un peu légère en puissance ce qui fait monter les consommations.
En matière d'amortissement, le Vitara est franchement tape-cul et trépidant sur les raccords, nids de poule, pavés et sur mauvais revêtement, surtout à l'arrière! Je sais de quoi je parle, j'en possède, depuis 4 ans, un équipé du 1,0l Boosterjet... Mise à part ce défaut, une peinture fragile et des plastiques qui peuvent se rayer assez facilement, RAS niveau fiabilité! Ce modèle en hybride n'est pas une réussite, et il consomme plus qu'en 1,4 hybrid boosterjet! Il s'agit ici du moteur 1.5 atmo du Jimny revu et corrigé avec une assistance moteur électrique, batterie et boîte robotisée... En espérant qu'ils fassent des progrès rapidement.
Merci pour ce commentaire intéressant et d'une personne qui utilise cette voiture au quotidien. Personnellement je trouve cette version confortable. Peut-être que la version 2022 a été retravaillée en suspension. Pour le moteur nous sommes d'accord, je préfère la version 129 CV Hybride.
@@jean-pierre.j-p.1333 la Vitara est ancienne aujourd'hui même si les dernières versions ont été mises à jour. La S-Cross plus récente est un niveau au dessus. Il faudrait voir la future Vitara...
video bien réalisée et très bien documentée concernant Suzuki , son histoire et bel essai de ce Vitara que j'aime bien ..en voiture , j'adore Suzuki , j'aimerai bien le Vitara hybride , beaucoup plus abordable que les Hybride de chez Toyota , qui joue sur ça notoriété ..et bravo à Suzuki qui continue à réaliser des moteurs à 4 cylindre fiable et qui ne consomme pas beaucoup ..à bas les 3 cyl +turbo , peu fiable !
@@76notam Merci pour cet hommage à Suzuki et pour votre message. En effet, les moteurs Suzuki sont très agréables et sobres.
Normalement certaines fonctions de l'écran sont commandables par le volant, comme la Swift.
Super essai qui permet de bien voir tous les détails intéressants pour se renseigner sur le véhicule bravo
@@kevingay2746 Merci pour votre commentaire.🙏
Modèle tres sympa. La couleur est top.
Reportage complet et exhaustif.
On dit ne jamais dire jamais mais dans ton cas, c’est toujours dire toujours. Je ressort dubitatif sur ce moulin. Feras-tu un essai du modèle 2025 ?
@@cnefracasse1632 Merci pour votre commentaire. Oui je pourrais faire un essai. 👍
Super vidéo 👍👏 super intéressant 👍 on voudrait le moteur du bateau dans le Vitara !
Merci pour votre commentaire. En effet, les 250 CV du moteur de bateau iraient bien dans la Vitara qui peut les absorber sans problème.
@@testanddriving oh que oui le rêve 😉👍
@@plombeurjdf4360les Suzuki sont des voitures méconnues.
Vidéo sympa, mais un peu ancienne car la Vitara a été restylée récemment...
Sinon, l'histoire de Suzuki était succinte mais intéressante.
Par ailleurs, les moteurs marins semblent vraiment très performants.
Bien !
@@robertidoux2882 Merci pour votre commentaire. En effet la vidéo remonte à 2023 et depuis l'été Suzuki a modifié ses Vitara, S-Cross et Swace. Je devrais faire une vidéo fin novembre. Les moteurs restent les mêmes.
Un grand Merci aussi pour cette Histoire de la marque. La AppleCar play et AndroidAuto fonctionnent ils sans fil ? Si on doit utiliser un cable avec adaptateur de ce USB vers USB.C, est ce que le branchement du Smartphone fait aussi office de chargeur en même temps ? Si non c'est un problème pour le long trajet !!
se branche avec un câble et recharge le portable en même temps. NB. j ai un Vitara
il nous faut des détails sur la boîte automatique et ça fiabilité
Merci pour votre essais, mais apparemment je n'ai pas acheté la même voiture? Je roule en Vitara 1,5l hybride GLX deux roues motrices depuis deux ans et je ne lui trouve que quelques défauts mineurs, dû à sa conception qui commence à dater. Elle est bien plus confortable que mon ancienne Citroën C3 Picasso diesel et sa consommation moyenne est identique, voir même légèrement inférieure. Il est évident que j'aurais acheté une Audi A3 d'occasion ou une TCross si j'avais souhaité des performances plus nerveuses et une fiabilité presque comparable. Suzuki se situant à la troisième place mondiale en terme de fiabilité, après Toyota Lexus et Honda. Mais ne comparons pas ce qui n'est pas comparable. En utilisation souple, ce qui est son point fort, c'est un véhicule familial (coffre un peu petit) confortable, économique, avec une excellente tenue de route et d'une fiabilité exemplaire. Un regret au niveau des bruits de roulement à partir de 120kmh.
Merci pour votre commentaire. Vous confirmez la conclusion de mon essai. La version que j'ai essayée n'est pas l'idéal avec le petit moteur, la boîte automatique et les 4 roues motrices. La vôtre est mieux car plus légère et moins gourmande. Après pour le reste je vous rejoins. Mais c'est que la Vitara à une excellente tenue de route et l'insonorisation pourrait être améliorée.
Vous avez le même moteur Toyota Yaris hybride!!!
J'adore l'iron! J'en veux un!
On est deux. Mais c'est un budget...😳
j'ai une question : interêt 4 roues motrices par rapport à 2 roues motrices si moyenne montagne et peu de neige ou pas longtemps ? en fait, si soucis sur une roue, il faut changer les 3 autres ? Merci
@@bonelieagle891 La transmission intégrale en montagne est justifiée. Je n'hésiterais à aucun moment si j'habitais en montagne. Pour les pneus pas d'inquiétude. Le système n'est pas permanent donc l'usure est différente.
je ne vois pas l'attrait de l'hybride, l'agrément de conduite me semble moindre que celui de ma Vitara S 1,4L Boosterjet de 140 cv et point de vue consommation, des 6,4 - 6,6 : c'est ce que je fait !!!
L'hybridation est un plus pour les performances et l'agrément. Pour les consommations il faut garder à l'esprit que cette version est un peu légère en puissance ce qui fait monter les consommations.
les journaux conseille plutôt la 1,4 turbo hybride. moins gourmande paraît il
@@didierabadie115 C'est possible car comme évoqué la boîte auto, les 4 roues motrices et le poids de l'hybridation sont de trop pour ce moteur.
En matière d'amortissement, le Vitara est franchement tape-cul et trépidant sur les raccords, nids de poule, pavés et sur mauvais revêtement, surtout à l'arrière! Je sais de quoi je parle, j'en possède, depuis 4 ans, un équipé du 1,0l Boosterjet... Mise à part ce défaut, une peinture fragile et des plastiques qui peuvent se rayer assez facilement, RAS niveau fiabilité! Ce modèle en hybride n'est pas une réussite, et il consomme plus qu'en 1,4 hybrid boosterjet! Il s'agit ici du moteur 1.5 atmo du Jimny revu et corrigé avec une assistance moteur électrique, batterie et boîte robotisée... En espérant qu'ils fassent des progrès rapidement.
Merci pour ce commentaire intéressant et d'une personne qui utilise cette voiture au quotidien. Personnellement je trouve cette version confortable. Peut-être que la version 2022 a été retravaillée en suspension. Pour le moteur nous sommes d'accord, je préfère la version 129 CV Hybride.
@@jean-pierre.j-p.1333 la Vitara est ancienne aujourd'hui même si les dernières versions ont été mises à jour. La S-Cross plus récente est un niveau au dessus. Il faudrait voir la future Vitara...
Exact. très bruyant sur Autoroute
@@didierabadie115 "très bruyant sur autoroute"! Essayez un Kangoo dci d'une quinzaine d'années et on en reparlera!?
ua-cam.com/video/lBS8GZhvlis/v-deo.html
門板容易生鏽不隻改善了沒?
Merci pour le lien. Je ne sais pas, mais pour le moment je n'ai rien constaté