Bua me he comido este documental de una manera magnífica, este hombre surgió, estuvo en la cúspide cayó y volvió a alzarse, todo un ejemplo de empresario y además uno que se preocupa por su gente, ojala existieran más empresarios como él
Muchas gracias por tan bonito reportaje....gracias por existir BARREIROS...como he comentado en algunos reportajes que han colgado...mi padre fue un miembro mas de esa familia tan entrañable como Barreiros....aqui en la Delegacion de Murcia cuenta con casi 80 años y me cuenta el trabajo que se realizaba con alegria...gran compañerismo y camaraderia....aun cuenta con varios compañeros mas que trabajaron en la empresa...como colofon dire que a ultimo fue destinado a la delegacion de Huesca donde estuvo un tiempo pero que no continuo porque añoraba su Murcia😉😉
Este reportaje lleno de afán de un emprendedor como eduardo barreiros, la gran potencia industrial en españa, para que se fije la gente que con poco se hace mucho y que con ganas y superación de uno mismo se consigue lo imposible, yo naci en 1995 tres años despues de que barreiros muriera, siempre me ha gustado la mecanica y tomo como ejemplo la gran carrera de este hombre, el cual muchos de españoles estuvieron orgullosos de estar a su lado durante tantos años. continuo en otro mensaje
He visto este y otros documentales sobre D. Eduardo Barreiros como 20 veces.Viendo los primeros capítulos me emociono viendo el gran visionario, inventor, empresario e innovador que era, adelantandose a su tiempo en todo, pero cuando veo el primer capítulo donde comienza a negociar con los americanos de la Chrysler me da un bajón tremendo porque recuerdo el desenlace que le llevó a abandonar su fábrica, su pasión, su vida.Todo ello me lleva a una terrible nostalgia, máxime viendo que en esta España no hemos aprendido a proteger y apoyar a nuestros genios como lo fué D. Eduardo Barreiros.Vaya desde estas mis humildes líneas mi admiración hacia su persona y un abrazo a su familia, amigos y trabajadores de la Barreiros.
Es un orgullo para España, esta marca debería volver a la vida en su ciudad natal y luego para el mundo es mas que un legado una buena historia, un saludo desde Colombia
La historia de alguien que lucho por sus ideas y su pasión hasta el final, sin renunciar pese las dificultades y pese lo que se le queria imponer, siempre adelante con su idea, siempre adelante Barreiros!!
LO MEJOR DE LO MEJOR ESTO SI ES HISTORIA. TENGO HACE TRES AÑOS UN TRACTOR BARREIROS LO HE RESTAURADO TODO FUNCIONA COMO EL PRIMER DIA, DESPUES DE HABERME LEIDO SU HISTORIA Y TERMINANDO DE VEZ SU BIOGRAFIA, NADA EN EL NUNDO PARECIDO ES UN DIOS PARA MUCS PUDIENDO LO HA INNOVADO EL CON MUCHOS INCOMBENIENTES CUANDO NO SE PODIA.LARGA VIDA A SU MEMORIA OJALA SE VIESEN ESTE TIPO DE DOCUMENTALES Y RECUERDOS MAS AMENUDO EN TELEVISION.
EDUARDO BARREIROS un genio universal. Si tenéis ocasión, conducido un tractor Barreiros y sabréis lo que es una obra perfecta, a pesar de las trabas franquistas como ahora. Gracias EDUARDO por tu gran contribución a la industria e ingeniería mundial. Me ha encantado lo que he visto y escuchado
QUE GRAN DOCUMENTAL!!!!!!...UN EXCELENTE PERSONAJE ....UN GRAN EMPRENDEDOR!!!.... MI PADRE CONDUJO UN CAMIÓN BARREIRO AQUÍ EN COLOMBIA APROXIMADAMENTE EN EL AÑO DE 1972.... NO SUPE COMO ERA ... PERO LO QUE SI SÉ ES QUE FUE UNA BUENA MAQUINA (YO PARA ESA ÉPOCA NO HABÍA NACIDO NI ESTABA EN PLANES DE NACER JAJAJAJA)...... CASI UN MES DESPUÉS DE QUE MURIÓ EDUARDO BARREIROS NACÍ YO.
Portugal lle ha abierto la puerta.Baptista Russo y Hermanos en sus plantas en Lisboa y Vendas Novas iba a contruir los camiones Portugueses después de los primeros 400 prótotipos hechos en España.Ha durado años su fabricación en Portugal.Bravissimo Barreiros en todo.
Mi padre trabajó en Becosa (Barreiros empresa de construcciones S.A.) (o algo así) y recuerdo que, de pequeño, notaba el orgullo de mi padre de trabajar en esa empresa, después del caso SOFICO en que todo se vino abajo, fue al paro y acabó trabajando para un banco pero, la verdad, ya nunca volví a verle con aquella satisfacción al volver del trabajo. Cuando trabajaba para Barreiros era una cosa casi de trabajador japonés, luego era un ir a trabajar porque había que ganarse la vida y poner platos en la mesa, siempre cumpliendo pero más hablando con hastío del dia a dia que las anécdotas más bien joviales de la época Barreiros.... No sé. tal vez también se hizo más mayor y se pragmatizó o al hundirse la empresa en la que empezó de peón y acabó de jefe de un negociado se desilusionó (a saber que te pasa por la cabeza siendo "jefe" y pasando a competir para aprobar una oposición como "ordenanza" contra chavales que tienen la mitad de tu edad y te multiplican por 10 los estudios), nunca hablamos del tema al hacerme yo adulto Lo de Barreiros y Chrysler España es un caso digno de estudiar y conocer, tal vez trata de como los peces grandes se comen a los pequeños aunque estos sean más eficientes igual que los equipos grandes de futbol desestabilizan y desmontan a un pequeño a la que saca la cabeza... y, sobre todo, lo que yo desconocía era el desafecto del régimen franquista para con la empresa y que todo fue a pesar del INI y no por impulso del INI. Vaya usted a saber.
Me hace pensar que con la mucha gente que hay en España, que tiene ideas espléndidas y estudios o sin ellos, que podrían hacer lo que queramos, sigamos no igual que cuando franco tenía su cortijo que era el estado español, pero las trabas y impedimentos sigan, magnífico reportaje, gracias por enseñárnoslo
A los gobiernos no les gusta la competencia que el ini no estaba para perder dinero y llamaron a los piratas y piratearon le tiraron el anzuelo del dinero y las deudas y ya lo tenian encarrilado a la venta de su empresa
@@brancoeazulesetecrucesmais9094 verdaderamente no entiendo lo que me quieres decir, como ser, nacido y educado en este país, me da pena que los poderosos impongan sus propios intereses y el hombre de a pie tenga el cuello pisado, lo único que pido es ser todos iguales, ser jilipollas es gratis para el egoísta, a ver si te lo tomas mal mi opinión, solo que todos somos iguales pero algunos piensan que son mas
un amigo tiene el tractor barreiros 350 en color rojo, despues de tenerlo 50 años un granjero mallorquin aparcado al lado de un arbol, con ganas lo hemos empezado a restaurar el primer dia que llego a su casa arrancó a la primera ese motor diesel de 3 cilindros, como un reloj todo funcionando a la primera, ahora cambio de aceite, instalacion electrica, bocina, luces y por supuesto una capa de pintura despues de ser tratada toda la carroceria, un gran trabajo entre amigos, una figura 100%española
bueno 100% española tampoco, acuérdate que el tomo los planos de perking de Inglaterra para construir sis motores o sea que lo que se dice 100% tampoco
Con 70 años demostró tener un par ...... de que aunque hacia algunos años había dejado su vocación en su interior seguía la llama viva y una vez más demostró su valía!! Este Hombre era una persona buena y demostró su tenacidad.... Optimismo y sobre todo ilusion siempre ya lo decían nunca se rendía siempre empujaba.
Que historia: y yo que solo por un fracaso, perdí toda ilusión y propósito; creo que Dios me dirigió a despertarme de mi desilusión con este documental del Señor, Don Barreiros.
Tuve la suerte de aprender a conducir un camión Barreiros de mi padre y nunca olvidaré el "rugir "de su motor y aquellos años de mi vida,siempre vinculados al transporte y a los camiones BARREIROS.
Viendo este documental y otro de Hispano Suiza, me doy cuenta de lo que fuimos y podíamos seguir siendo pero hemos perdido. No puedo dejar de imaginar ahora a Hispano Suiza con el mismo caché y categoría que un Ferrari, y un Barreiros compitiendo cara a cara con BMW, Audi, teníamos todo para estar ahí, y solo tenemos a la Seat como filial barata de WAG, que lástima!
Puede ser el personaje español mas importante del siglo pasado, tenia los mejores profesionales en su empresa, el que mejor pagaba a los empleados,la mejor empresa de aquella epoca, pero posiblemente no era del agrado del regimen de la epoca y eso lo dice todo, despues vienen los americanos y ya vimos lo que paso. España deberia de estar orgullosa de este gran personaje del siglo pasado.Deberiamos rendirle un gran homenaje a titulo postumo a nivel nacional.
@@humanoidedc500 Pues habría que ver que sería hoy día, si una buena empresa donde prime el cuidado de su principal activo que es el trabajador, o, por desgracia, una más, de tantas, donde lo primordial es facturar a costa de lo que o quien sea. Me decanto por esto último.
Éste hombre Eduardo Barreiros fué otro Amancio Ortega, con menos suerte quizá, pero también un gran hombre. Por personas cómo éstas me siento orgulloso de ser Español 👏 👏 👏 👏 👏 👏 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸❤️❤️
10/10!! por que los gobiernos no asisten a aquellas personas que quieren progrese y dar trabajo a personas de su pais?? la historia se repite.los Poderosos siempre ganan-----por el dinero.asi de simple.
No le quedo otra, los bancos eran insolvent es en España para el volumen de credito que su empresa necesitaba y realizo una ampliacion de capital para financiarse, pero claro esta, con la gente equivocada, la crisler Americana, los nuevos accionistas, que al final se aduenaron de Barreiros.
Ya lo dice en este documental, alguien le advirtio antes de firmar, pero otro le dijo que firmara que vendia los Dodge Dart, en internet he leido que el traidor es el que sale aquí en el 0:20
En 1982, yo tenia como juguete in camioncito "Barreiros" 1/43. "Guiloy" made in Spain, que aun conservo en mi coleccion; personal. En mi enciclopedia "salvat" citan al Ingeniero Eduardo Barreiros. ( el motor de Espan~a), un gran Hispano, sin lugar a dudas.
En Argentina pasó igual con el Rastrojero , la Ford puso como condición terminar con la producción del Rastrojero para seguir trayendo la F-100 y como somos un país de cuarta obedecimos, seguramente alguien recibió una coima.
Hombres así hacen que el mundo sea mejor. Con trabajo y altruismo. Mientras los de la Chrysler fueron tristemente olvidados o a lo sumo quedaron en la infamia, Eduardo Barreiros quedó en la Historia
@@lucascruzado2704 Por que allí os pasó igual que aqui en España. La industria Patria desaparece automaticamente que el globalismo se apodera del pais.
@@lucascruzado2704 solo hay que oir la ultima parte del reportaje para ver la falta de competitividad de las empresas americanas compran y destruyen cualquier competencia igual que ahora mismo hace por ejemplo bill gates tb otros paises que no se enfaden los americanistas
Extraordinaria historia, esto demuestra que todo se puedo con sacrifio, pero por sobre todas las cosas con convicciòn, no todo es plata en la vida y en las empresas; ademas me demostro que no hacen falta por ejemplo los sindicatos cuando el empresario se dedica a trabajar ganando plata y no a esplotar a sus empleados
Resulta cuando menos llamativo que el régimen le pusiera palos en la rueda y el sueño americano lo descuartizara para acabar viendo como un régimen de otro país le abriera las puertas.
Si ya en su epoca en un mercado interno. Ya le pusieron pegas hoy en día con las limitaciones que hay por las administraciones que son plutarquicas ya ni te imagines
Simplemente porque el instituto nacional de inversión llamado ini invertia en las empresas estatales como Seat y pegaso fabricaba camiones y entonces era competencia para ellos
Porque eran una piara de aristócratas cayetanos que no podían asumir la idea de que un muchacho de una aldea gallega sin estudios les pasase la mano por la cara con unos camiones más baratos que los Pegaso.
@@jjclasicas Suances si.......pero con FRAGA IRIBARNE fue otra historia!....el cual estaba allí día si, día también y le estuvo sosteniendo aquello mientras el fue el Vicepresidente de Turismo y Industria, pues recuerda la flota de coches oficiales de Franco!....que marca eran????....pues ESO!. Pues bien pudieron optar por los 132 recién salidos del horno de Seat! , y SIN EMBARGO, Y POR SOSTENER AQUELLA MALA PREVISIÓN por parte de Eduardo a propósito de los DART. ... *OPTARON POR AYUDARLE EN EL PEOR DE SUS MOMENTOS HACIÉNDOSE DE TODA SU FLOTA OFICIAL DE DARTS 3700 GT* . Pues bien!....ahora viene lo mejor!: Adolfo Suárez y con esa flota aun NUEVA, decidió deshacerse de todos y sustituirlos por Seat 132 (que al lado de los DART. ..no tenían *NADA* que hacer...). *QUIEN AYUDA A QUIEN??.....PARA CONTAR LAS COSAS....HAY QUE RECORDARLO TODO!....PRIMERO*
Bua me he comido este documental de una manera magnífica, este hombre surgió, estuvo en la cúspide cayó y volvió a alzarse, todo un ejemplo de empresario y además uno que se preocupa por su gente, ojala existieran más empresarios como él
😊
Emotivo repaso y homenaje a un verdadero luchador! Argentina saluda,felicita y aplaude!
Notabilísimo reportaje, nunca está demás culturizarse y conocer a este tremendo fabricante!!
Un ejemplo a emular. Un gran industrial de Galicia, felicidades desde, Mexico.
Muchas gracias por tan bonito reportaje....gracias por existir BARREIROS...como he comentado en algunos reportajes que han colgado...mi padre fue un miembro mas de esa familia tan entrañable como Barreiros....aqui en la Delegacion de Murcia cuenta con casi 80 años y me cuenta el trabajo que se realizaba con alegria...gran compañerismo y camaraderia....aun cuenta con varios compañeros mas que trabajaron en la empresa...como colofon dire que a ultimo fue destinado a la delegacion de Huesca donde estuvo un tiempo pero que no continuo porque añoraba su Murcia😉😉
Este reportaje lleno de afán de un emprendedor como eduardo barreiros, la gran potencia industrial en españa, para que se fije la gente que con poco se hace mucho y que con ganas y superación de uno mismo se consigue lo imposible, yo naci en 1995 tres años despues de que barreiros muriera, siempre me ha gustado la mecanica y tomo como ejemplo la gran carrera de este hombre, el cual muchos de españoles estuvieron orgullosos de estar a su lado durante tantos años. continuo en otro mensaje
He visto este y otros documentales sobre D. Eduardo Barreiros como 20 veces.Viendo los primeros capítulos me emociono viendo el gran visionario, inventor, empresario e innovador que era, adelantandose a su tiempo en todo, pero cuando veo el primer capítulo donde comienza a negociar con los americanos de la Chrysler me da un bajón tremendo porque recuerdo el desenlace que le llevó a abandonar su fábrica, su pasión, su vida.Todo ello me lleva a una terrible nostalgia, máxime viendo que en esta España no hemos aprendido a proteger y apoyar a nuestros genios como lo fué D. Eduardo Barreiros.Vaya desde estas mis humildes líneas mi admiración hacia su persona y un abrazo a su familia, amigos y trabajadores de la Barreiros.
Es un orgullo para España, esta marca debería volver a la vida en su ciudad natal y luego para el mundo es mas que un legado una buena historia, un saludo desde Colombia
Ha sido precioso ver la historia me he identificado con Eduardom simplemente me ha encanrado
La historia de alguien que lucho por sus ideas y su pasión hasta el final, sin renunciar pese las dificultades y pese lo que se le queria imponer, siempre adelante con su idea, siempre adelante Barreiros!!
GRACIAS POR LA POSIBILIDAD DE PODER COMPARTIR ESTA GRAN HISTORIA!!!!!
No sólo no tuvo ayuda del Estado, sino que le puso muchas trabas. Es increíble lo que hizo este hombre. Deberia tener muchas calles con su nombre.
Hay dos tipos de personas,los que soñamos y los que hacen realidad sus sueños.
Parece que fue un gran jefe querido por sus trabajadores.
Hola, que historia la de este hombre un ejemplo de lucha y coraje , colocando en cada motor que se fabricó los latido de su propio corazón . Gracias.
LO MEJOR DE LO MEJOR ESTO SI ES HISTORIA. TENGO HACE TRES AÑOS UN TRACTOR BARREIROS LO HE RESTAURADO TODO FUNCIONA COMO EL PRIMER DIA, DESPUES DE HABERME LEIDO SU HISTORIA Y TERMINANDO DE VEZ SU BIOGRAFIA, NADA EN EL NUNDO PARECIDO ES UN DIOS PARA MUCS PUDIENDO LO HA INNOVADO EL CON MUCHOS INCOMBENIENTES CUANDO NO SE PODIA.LARGA VIDA A SU MEMORIA OJALA SE VIESEN ESTE TIPO DE DOCUMENTALES Y RECUERDOS MAS AMENUDO EN TELEVISION.
EDUARDO BARREIROS un genio universal. Si tenéis ocasión, conducido un tractor Barreiros y sabréis lo que es una obra perfecta, a pesar de las trabas franquistas como ahora. Gracias EDUARDO por tu gran contribución a la industria e ingeniería mundial. Me ha encantado lo que he visto y escuchado
QUE GRAN DOCUMENTAL!!!!!!...UN EXCELENTE PERSONAJE ....UN GRAN EMPRENDEDOR!!!.... MI PADRE CONDUJO UN CAMIÓN BARREIRO AQUÍ EN COLOMBIA APROXIMADAMENTE EN EL AÑO DE 1972.... NO SUPE COMO ERA ... PERO LO QUE SI SÉ ES QUE FUE UNA BUENA MAQUINA (YO PARA ESA ÉPOCA NO HABÍA NACIDO NI ESTABA EN PLANES DE NACER JAJAJAJA)...... CASI UN MES DESPUÉS DE QUE MURIÓ EDUARDO BARREIROS NACÍ YO.
Preciosa historia. Un hombre que hizo realidad su sueño. Un empresario que tenía claro que su mayor riqueza eran sus empleados.
Impresionante esta historia , no la conocía saludos desde Argentina
Impresionado con este gran hombre
Portugal lle ha abierto la puerta.Baptista Russo y Hermanos en sus plantas en Lisboa y Vendas Novas iba a contruir los camiones Portugueses después de los primeros 400 prótotipos hechos en España.Ha durado años su fabricación en Portugal.Bravissimo Barreiros en todo.
Mi padre trabajó en Becosa (Barreiros empresa de construcciones S.A.) (o algo así) y recuerdo que, de pequeño, notaba el orgullo de mi padre de trabajar en esa empresa, después del caso SOFICO en que todo se vino abajo, fue al paro y acabó trabajando para un banco pero, la verdad, ya nunca volví a verle con aquella satisfacción al volver del trabajo. Cuando trabajaba para Barreiros era una cosa casi de trabajador japonés, luego era un ir a trabajar porque había que ganarse la vida y poner platos en la mesa, siempre cumpliendo pero más hablando con hastío del dia a dia que las anécdotas más bien joviales de la época Barreiros.... No sé. tal vez también se hizo más mayor y se pragmatizó o al hundirse la empresa en la que empezó de peón y acabó de jefe de un negociado se desilusionó (a saber que te pasa por la cabeza siendo "jefe" y pasando a competir para aprobar una oposición como "ordenanza" contra chavales que tienen la mitad de tu edad y te multiplican por 10 los estudios), nunca hablamos del tema al hacerme yo adulto
Lo de Barreiros y Chrysler España es un caso digno de estudiar y conocer, tal vez trata de como los peces grandes se comen a los pequeños aunque estos sean más eficientes igual que los equipos grandes de futbol desestabilizan y desmontan a un pequeño a la que saca la cabeza... y, sobre todo, lo que yo desconocía era el desafecto del régimen franquista para con la empresa y que todo fue a pesar del INI y no por impulso del INI.
Vaya usted a saber.
felicidades q gran documental muy interesante
Me hace pensar que con la mucha gente que hay en España, que tiene ideas espléndidas y estudios o sin ellos, que podrían hacer lo que queramos, sigamos no igual que cuando franco tenía su cortijo que era el estado español, pero las trabas y impedimentos sigan, magnífico reportaje, gracias por enseñárnoslo
A los gobiernos no les gusta la competencia que el ini no estaba para perder dinero y llamaron a los piratas y piratearon le tiraron el anzuelo del dinero
y las deudas y ya lo tenian encarrilado a la venta de su empresa
@@brancoeazulesetecrucesmais9094 verdaderamente no entiendo lo que me quieres decir, como ser, nacido y educado en este país, me da pena que los poderosos impongan sus propios intereses y el hombre de a pie tenga el cuello pisado, lo único que pido es ser todos iguales, ser jilipollas es gratis para el egoísta, a ver si te lo tomas mal mi opinión, solo que todos somos iguales pero algunos piensan que son mas
Único....!!!!!
La mejor referencia de este país 💯🥲
un amigo tiene el tractor barreiros 350 en color rojo, despues de tenerlo 50 años un granjero mallorquin aparcado al lado de un arbol, con ganas lo hemos empezado a restaurar el primer dia que llego a su casa arrancó a la primera ese motor diesel de 3 cilindros, como un reloj todo funcionando a la primera, ahora cambio de aceite, instalacion electrica, bocina, luces y por supuesto una capa de pintura despues de ser tratada toda la carroceria, un gran trabajo entre amigos, una figura 100%española
bueno 100% española tampoco, acuérdate que el tomo los planos de perking de Inglaterra para construir sis motores o sea que lo que se dice 100% tampoco
Que bienn...que buen trabajo...
Con 70 años demostró tener un par ...... de que aunque hacia algunos años había dejado su vocación en su interior seguía la llama viva y una vez más demostró su valía!! Este Hombre era una persona buena y demostró su tenacidad.... Optimismo y sobre todo ilusion siempre ya lo decían nunca se rendía siempre empujaba.
Que historia: y yo que solo por un fracaso, perdí toda ilusión y propósito; creo que Dios me dirigió a despertarme de mi desilusión con este documental del Señor,
Don Barreiros.
Fue un gran hombre ojala hubiera muchos como el un luchador un grande de España
Espectacular , un gran hombre y una lección de sabiduría
Mis respetos para un hombre tan presidente los sueños siempre se logran y eso me causa admiración no dejemos morir nuestros sueños
Tuve la suerte de aprender a conducir un camión Barreiros de mi padre y nunca olvidaré el "rugir "de su motor y aquellos años de mi vida,siempre vinculados al transporte y a los camiones BARREIROS.
Viendo este documental y otro de Hispano Suiza, me doy cuenta de lo que fuimos y podíamos seguir siendo pero hemos perdido. No puedo dejar de imaginar ahora a Hispano Suiza con el mismo caché y categoría que un Ferrari, y un Barreiros compitiendo cara a cara con BMW, Audi, teníamos todo para estar ahí, y solo tenemos a la Seat como filial barata de WAG, que lástima!
Vamos, y sin mencionar a Montesa
@@despertaferro8532 y Bultaco..
En españa el 90% de empresarios vive del pelotazo
El mejor motor Diésel del mundo.
gran reportage
algo de no creer la historia....... admirable
Sencillamente impresionante Yo diría que con más mérito que Henry Ford Porque el Sr Barreiros renació de sus propias cenizas como ave Fénix
Un ejemplo que deberían haber seguido
en este país, seguro que nos mirarían de otra manera nuestros vecinos.
Impresionante IMPRESIONANTE.
Puede ser el personaje español mas importante del siglo pasado, tenia los mejores profesionales en su empresa, el que mejor pagaba a los empleados,la mejor empresa de aquella epoca, pero posiblemente no era del agrado del regimen de la epoca y eso lo dice todo, despues vienen los americanos y ya vimos lo que paso. España deberia de estar orgullosa de este gran personaje del siglo pasado.Deberiamos rendirle un gran homenaje a titulo postumo a nivel nacional.
Y España sigue igual, poniendo trabas y burocracia a todo aquel que quiere desarrollar sus ideas.
@@humanoidedc500 Pues habría que ver que sería hoy día, si una buena empresa donde prime el cuidado de su principal activo que es el trabajador, o, por desgracia, una más, de tantas, donde lo primordial es facturar a costa de lo que o quien sea.
Me decanto por esto último.
Éste hombre Eduardo Barreiros fué otro Amancio Ortega, con menos suerte quizá, pero también un gran hombre.
Por personas cómo éstas me siento orgulloso de ser Español 👏 👏 👏 👏 👏 👏 🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸❤️❤️
Igual que aqui en Argentina.
MANUEL RENAUD yo también pienso a igual que tu
10/10!! por que los gobiernos no asisten a aquellas personas que quieren progrese y dar trabajo a personas de su pais?? la historia se repite.los Poderosos siempre ganan-----por el dinero.asi de simple.
Que impresionantes vida muy poco conocida por al menos nosotros los mexicanos.
Y que hermoso camino de vida
👏👏👏👏👏👏👏 un gran hombre que pecó de inocente al asociar su empresa con el demonio.
Dios lo tenga en su reino
No le quedo otra, los bancos eran insolvent es en España para el volumen de credito que su empresa necesitaba y realizo una ampliacion de capital para financiarse, pero claro esta, con la gente equivocada, la crisler Americana, los nuevos accionistas, que al final se aduenaron de Barreiros.
Ya lo dice en este documental, alguien le advirtio antes de firmar, pero otro le dijo que firmara que vendia los Dodge Dart, en internet he leido que el traidor es el que sale aquí en el 0:20
Excelente historia...!!!
En 1982, yo tenia como juguete in camioncito "Barreiros" 1/43. "Guiloy" made in Spain, que aun conservo en mi coleccion; personal. En mi enciclopedia "salvat" citan al Ingeniero Eduardo Barreiros. ( el motor de Espan~a), un gran Hispano, sin lugar a dudas.
se me escaparon las lagrimas,,
me quede atónico con lo que hizo este hombre en la vida ay tener suerte
En Argentina pasó igual con el Rastrojero , la Ford puso como condición terminar con la producción del Rastrojero para seguir trayendo la F-100 y como somos un país de cuarta obedecimos, seguramente alguien recibió una coima.
Tal cual,,pero hay un proyecto de reflotar el rastrojero,a ver si se da. Coima,mas bien,de que se vive en Argentina??
Buen reportaje
Hombres así hacen que el mundo sea mejor. Con trabajo y altruismo. Mientras los de la Chrysler fueron tristemente olvidados o a lo sumo quedaron en la infamia, Eduardo Barreiros quedó en la Historia
Solo hay que ver lo que quedó de detroit al final el pirata nunca traspasa la historia
Es verdad
Sin palabras .
Orgullo para España
Que tome nota la juventud
España NUNCA ha tratado COMO DEBE a sus virtuósos....hoy en dia *MUCHO MENOS AÚN!...QUE CÓNSTE!*
....parece que en Argentina ,heredamos bastante de Ustedes......!
@@dariobaraldi1611 cierto!
@@lucascruzado2704 Por que allí os pasó igual que aqui en España. La industria Patria desaparece automaticamente que el globalismo se apodera del pais.
@@lucascruzado2704 solo hay que oir la ultima parte del reportaje para ver la falta de competitividad de las empresas americanas compran y destruyen cualquier competencia igual que ahora mismo hace por ejemplo bill gates tb otros paises que no se enfaden los americanistas
Es verdad
Generaciones que no han de volver. Soy hijo de aquellos amantes de la mecánica que tenían como héroes a Barreiros y la grasa por bandera.
Con el plan 2030 la mecanica sera de museo solo quieren energias """"""""lim..pías """"""""""" pa que se lo coman los asiaticos y los americanos
@@brancoeazulesetecrucesmais9094 los tiempos cambian y los cacharros también. Hemos pasado del tiro del mulo al ordenador y los sensores.
Tengo un tractor barreiros de mas de 50 años y arranca a la primera y el gasoil esta caducado no tiene ni color y esta a la interperie ,una MAQUINA
Tápalo y protégelo que no sabes lo que tienes.
Pero cambia el combustible desgraciado
Lo que pudo haber sido y nunca lo sabremos, una pena pese que luchó contra todo. Así es de injusta a veces la vida.
Una biografía impresionante que, sin embargo, no le sirvió para ser feliz más que por breve tiempo.
Extraordinaria historia, esto demuestra que todo se puedo con sacrifio, pero por sobre todas las cosas con convicciòn, no todo es plata en la vida y en las empresas; ademas me demostro que no hacen falta por ejemplo los sindicatos cuando el empresario se dedica a trabajar ganando plata y no a esplotar a sus empleados
Resulta cuando menos llamativo que el régimen le pusiera palos en la rueda y el sueño americano lo descuartizara para acabar viendo como un régimen de otro país le abriera las puertas.
Por desgracia a día de hoy hay personas como el Sr. Barreiros que quieren pero no pueden realizar su sueño. Es el fantasma de éste país.
Si ya en su epoca en un mercado interno. Ya le pusieron pegas hoy en día con las limitaciones que hay por las administraciones que son plutarquicas ya ni te imagines
La historia de un currante emprededor Español... que nunca lo tuvo fácil.
No hay profeta en su tierra
🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦
y el gobierno de españa porque no apoyo su industria
al INI no le caìa bien,se inclinaba por la seat...
Simplemente porque el instituto nacional de inversión llamado ini invertia en las empresas estatales como
Seat y pegaso fabricaba camiones y entonces era competencia para ellos
Porque eran una piara de aristócratas cayetanos que no podían asumir la idea de que un muchacho de una aldea gallega sin estudios les pasase la mano por la cara con unos camiones más baratos que los Pegaso.
Los políticos en España son gente ignorante y pobre y sin escrúpulos González se vendió a los alemanes por cuatro perras
Los camiones Taino una reverenda basura
Por
Asi trataron a Eduardo con la llegada de la *TIMOCRÁCIA*
A Barreiros lo pisoteó el INI, concretamente el Marqués de Suanzes. Poca democracia existía en aquel entonces.
@@jjclasicas Suances si.......pero con FRAGA IRIBARNE fue otra historia!....el cual estaba allí día si, día también y le estuvo sosteniendo aquello mientras el fue el Vicepresidente de Turismo y Industria, pues recuerda la flota de coches oficiales de Franco!....que marca eran????....pues ESO!.
Pues bien pudieron optar por los 132 recién salidos del horno de Seat! , y SIN EMBARGO, Y POR SOSTENER AQUELLA MALA PREVISIÓN por parte de Eduardo a propósito de los DART. ... *OPTARON POR AYUDARLE EN EL PEOR DE SUS MOMENTOS HACIÉNDOSE DE TODA SU FLOTA OFICIAL DE DARTS 3700 GT* .
Pues bien!....ahora viene lo mejor!:
Adolfo Suárez y con esa flota aun NUEVA, decidió deshacerse de todos y sustituirlos por Seat 132 (que al lado de los DART. ..no tenían *NADA* que hacer...).
*QUIEN AYUDA A QUIEN??.....PARA CONTAR LAS COSAS....HAY QUE RECORDARLO TODO!....PRIMERO*
SE VENGO DE LOS AMERICANOS MIRA POR DONDE.