TOP-7. Die besten E-​Scoo­ter bis 300-400€. Test & Vergleich 2023 | Deutsch

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  • Опубліковано 15 лип 2024
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КОМЕНТАРІ • 16

  • @RichtigeWahl
    @RichtigeWahl  Рік тому +2

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  • @freizeit8117
    @freizeit8117 Місяць тому +1

    2:17 "Mit einem Gewicht von nur 7 kg ...". Danach habe ich ausgeschaltet. Eine Überprüfung ergab lt. Herstellerangabe wiegt der Scooter 13 kg.

    • @RichtigeWahl
      @RichtigeWahl  18 днів тому

      Wir werden diesen Punkt überprüfen)

  • @snappystudios234
    @snappystudios234 Рік тому +3

    danke für die informationen hat mehr aufmerksamkeit verdient

  • @MrKocakafa1
    @MrKocakafa1 11 місяців тому

    Was ist mit teile Service Nachhaltigkeit kann mann leichter sachen selber reparieren? Oder braucht man Spezial werkzeug

  • @CaptiveEins
    @CaptiveEins Рік тому +4

    und der nächste Roller ist - wer hätte das gedacht - AUCH für den urbanen Gebrauch konzipiert! :O
    Ernsthaft, etwas mehr Abwechslung im Text hätte gut getan

  • @scorpixxx08
    @scorpixxx08 7 місяців тому

    Eine Frage: Sind 25 km/h in Deutschland nicht illegal??
    PS: Super Video (nur der Text könnte etwas Abwechslung vertragen :)

    • @Ben12341
      @Ben12341 7 місяців тому +1

      Er schafft eigentlich nur 20kmh und ist somit völlig legal… war ein Fehler im Video

  • @mariaangelicavillasin301
    @mariaangelicavillasin301 11 місяців тому +1

    welcher E Scooter eignet sich am Besten für unebene gepflasterte Straßen einer Altstadt?

  • @chrispiac8944
    @chrispiac8944 Рік тому +5

    Interessant, das hier Modelle vorgeschlagen werden, die nicht der EKFV entsprechen undsomit in Deutschland legal nicht auf öffentlichen Wegen gefahren werden dürfen. „Bis 25 km/h…“ läßt die Elektrokleinstfahrzeugeverordnung in Deutschland nicht zu, da sind nur 20km/h (+ geduldete 10% Toleranz = max. 22km/h) möglich.
    Das bestätigt mein Anfangsverdacht, das Jemand, der alles mögliche technische testet, sich Blind auf die Herstellerangaben und Material verläßt und keinerlei eigene Recherche zu den Produkten durchführt. Mehrwert dieses Beitrags = nahezu „0“ - für Kaufwillige, die sich einen Elektrostehrollern nach der EKFV für Deutschland anschaffen wollen, eine hohe Gefahr, sich ein nicht zugelassenes Modell für den deutschen Straßenverkehr zu beschaffen.
    Das viele eher unbekannte Modelle vorgechlagen werden, läßt die Vermutug zu, das die Vorschläge auf Zahlungswilligkeit der Inverkehrbringer beruht, die mehrheitlich in Fernost ansässig sind und den deutschen Markt nicht oder unzureichend kennen.
    Völlig unbeachtet bleiben die Punkte: Service, Ersatzteilverfügbarkeit und ob es sich um eScooter nach der Elektrokleinstfahrzeugeverordnung handelt. Es geht rein nach dem Preis und nicht nach den bedürfnissen eventueller (erst) Käufer. Wer sich „nur“ auf die Information aus diesem Videobeitrag verläßt, geht die Gefahr ein, einen nicht für ihn tauglichen Elektrostehroller zu erwerben und im Fehlerfall keinerlei Hilfe zur Fehlerbehebung zu erhalten.