Regular altura luces faros de coche
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- Опубліковано 21 вер 2018
- Las medidas empleadas para la bajada del haz de luz (0.1xh) y la amplitud del haz de luz (d+10), como la de alejar el coche 5m, han sido sacadas de internet tal y como recomiendan a modo generalizado. Si teneis la suerte de tener la recomendación de vuestra marca perfecto.
Nota: Aclarar un pequeño error donde indico que mi bajada de luz era de 6,25cm. Es en realidad de 6,20cm resultado de multiplicar la altura de faros 62cm x 0.1.
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Aclarar un pequeño error donde indico que mi bajada de luz era de 6,25cm. Es en realidad de 6,20cm resultado de multiplicar la altura de faros 62cm x 0.1.
Hola qué tal tengo Citroën c 4 bleu año finales 2015 tiene mal regulados los faros es el mismo procedimiento ?gracias
@@IbrahimIbrahim-jg4jc seguramente si, solo cambiará la ubicación de los dos reguladores.
Lo he echo hoy pero el problèma cuando le doy a la al subir y bajar o derecha izquierda nose exactamente donde esta su punto exacto porque con el faro cuando está encendido da casé a toda la pared y el trazo aye he echo con la medida
cierto baje a los comentarios a ver si alguien mas se habia dado cuenta
Gracias!! La mejor explicación técnica de internet en español, sin duda. Muchas gracias
Gracias por tu comentario, al menos alguien con estudios lo entendió jajajaj
Tu vídeo fue muchísimo más didáctico y entendible que otros con todo tipo de tecnologías muchas gracias
jajjaj, ya lo sé ya, gracias.
acabo de regular las luces con tú sistema.... en un parquing público.... ideal, tuve un golpe y nunca han ido bien, no antes ni después, el taller no me cogió el teléfono y hago mucha carretera....GRACIAS.
Gracias por comentar
Me alegra que te haya servido de ayuda para ajustar tus faros
Exelente, cuando aplicas d+10 ? Gcias!
Gracias tío, me has resuelto el día.
Me alegra te haya servido de ayuda, dale like para ayudarme a subir más videos 😊
Exelente amigo!!! Un fuerte abrazo desde San Javier Misiones Argentina
Gracias! 😉
Aunque veo tu video hoy en el 2022 me has enseñado algo muy bueno. Tu video es muy entendible a otros de la red, gracias.
Gracias por tu valoración.
Excelente explicación, gracias por compartir
Gracias a ti.
Buena información ℹ️
Muy bien explicado hermano se soluciono el problema de los faros de mi carro en hora buena,sinceramente gracias por darnos este tipo de informacion que es muy importante para uno que anda en vehiculo,saludos y un fuerte abrazo desde Ensenada.B.C.Mexico
Me alegro mucho que te haya funcionado, parece un poco lioso pero para mi es la forma perfecta. yo las tenia mal y en la itv me lo dijeron, fue regularlas con ese sistema y perfecto pase perfecto.
Ok,es hacerlo con calma y no decesperarce es muy fundamental este tipo de informacion por que si no traemos las luces de auto bien niveladas,seria mejor no manejar de noche porque ponemos en riesgo la vida de terceros y las nuestras y esta muy bien tu video sigue haci con tus proyectos todo se puede lograr hermano animo
Excelente mi líder tenía un desfase serio
Buena explicación a mí me sirvió gracias
Si lo haces tal cual te digo lo dejas perfecto, para itv y para circular denoche. Gracias por tu opinión.
Muy buen Gracias 😊
Excelente vídeo, y muy buena tu explicación, mi duda es respecto al tipo de foco que debo de instalar igual tengo un sonic el mio es 2016 debe ser H7 o H11, saludos desde México
En un vehículo cuyos faros estén montados a una altura de 62 cm, la luz de cruce tiene un alcance de 62 metros (con 1% inclinación = 10 cm de inclinación sobre 10 m de alcance luminoso). Al ser la distancia de 5 m de alcance luminoso serían 5 cm
El video lo entendí, pero lo que dices no lo entiendo
No entiendo cuando dices que no entendiste lo que dije cuando lo que dije es el vídeo. Que entendiste del vídeo entonces?
@@TitaniumBMWGarage yo le decia a faustino fernandez, eso de 1% de inclinacion = 10cm de inclinacion sobre 10m de alcance luminoso. Y al ser 5 metros serian 5 cm.
Eso a que se refiere, si entendi y haciendo lo del video los regulo pero este comentario me confundió.
@@fernandodeleon08 no soy experto pero he estado buscando tutoriales al respecto, en la parte superior de tu faro debe de venir un porcentaje, en mi caso 1% y a lo que he entendido es el procentaje de altura de la luz, es decir si lo haces a 5 mts tendría que bajar la altura de la luz 5% si fuese a 10 mts bajaría la luz un 10%. Así lo entendí yo pero no sé si estoy bien o mal
gracias
Si en vez de alejarlo 5mts. Lo alejo 2mts, el numero que cambia en el calculo es la distancia al medio entre ambas luces verdad?
Hola buenas buen video , falta a mi entender algún detalle , presión correcta de neumáticos yin conductor dentro , entonces estaría en condiciones de carretera el coche y ya toda tu explicación, un saludo. Y buen video
Se reculan con la pocicion de las luces en altas o bajas?
Mi coche es muy viejo y tiene el regulador manual automatico y manual roto, tenia el derecho cegando a la gente y al cielo, lo moví y quedó trabado en un punto en q ahora enfoca todo lo abajo q pude, incluso creo q mas bajo q el izquierdo. ¿Hay problema para la ITV si el derecho esta mas bajo? O por obligacion debe ser mas alto q el izquierdo? Las medidas q indicas para la altura del faro es regulando el centro del haz de luz o el borde superior del haz??
exelente
Gracias Samuel
Hola buenos días, excelente explicación sobre el papel sinceramente. Pero tengo una duda, al hacer la multiplicación de "H"*0,1 el 0,1 es en tu caso, o es estándar?
Saludos y gracias
Titanium E46, agradezco mucho este tutorial, muy clarito y pausado para los no sabemos y queremos aprender. No hagas caso de los infaltables amargados que todo lo critican e intentan ridiculizarlo. Son los más deficientes intelectualmente hablando y lamento decirlo pero es así.
Consulta : las luces del auto deben estar encendidas en posición de bajas al efectuar la regulación de altura y ancho...? Un saludo cordial y espero tu respuesta para proceder a efectuar este trabajo en mi auto.
Muchas gracias a ti, para regular la altura debes dejar la ruleta en la posición 0, que es como las comprueban en las ITV. Ya te digo que siempre que iba a la ITV me ponían fallo por altura, fue regularlas con este sistema y ya no he vuelto a tener problema en ninguno de mis coches, inclusive a uno de ellos le cambié el faro que estaba roto y lo regule, al día siguiente a la revisión y perfecto,sin fallos. Si tienes alguna otra duda me comentas,
@@TitaniumBMWGarage una sola duda adicional.......estoy en CHILE....!!!! jajajajaaa...... esa instrucción de " dejar la ruleta en la posición cero " no se usa por estos lados......no entiendo a que llaman ustedes la "ruleta" y "posición cero". A ver estimado amigo si me aclaras ese punto. Abrazo y gracias.
Mmm, te has quedado igual entonces jejej, a ver cómo lo digo de otra forma... El regulador de altura de luces manual que trae el coche para no deslumbrar...tiene varios números del 0 al 3, pues hay que dejarlo al 0.
@@TitaniumBMWGarage Perfecto....!!!!!! gracias. Así procederé y te cuento. Abrazo desde el fin del mundo....
@@petit2893 Algunos vehículos traen la opción de ajuste de altura de las luces desde dentro de la cabina, 0 1 2 3, y el Cero es la base, mi camioneta no lo tiene así que da lo mismo jajajajaja saludos desde Conce.
y porque a los 10 metros la luz se convierte en uno solo en el centro?
algunos autos tienen el ajustador eléctrico en que posición debe de estar, en lo mas bajo o en lo mas alto al realizar la nivelación? gracias por la informacion !!
En lo mas alto, es decir, en 0
Buenos días,lo he entendido bien pero tengo una duda,mi megane 4 en la posición 0 de la ruleta las luces alumbran menos distancia y en la posición 4,más distancia a lo lejos(lo habrán puesto al revés y tendré que graduar en la posición alta que sería la numero 4? Es mi única duda,gracias por el vídeo
Correcto, la 4 para así cuando haya peso en el coche y suba el morro tú podrás bajar el haz al 3 al 2 o al 0 por si deslumbras poder graduarlo manualmente
Cuidado por qué deberias explicar que no siempre la bajada es un 1%, cada coche pone en la parte superior del faro cuanto debe ser la bajada, además la normativa se aplica para 10mts por tanto en tu caso (5mts) deberias dividir por 2 el resultado, 1000cm x 1%= 10cm ; 10cm/2 =5cm; 62cm - 5 cm = 57cm deberia ser la altura correcta
Es que el tendría que haber dibujado el automóvil de perfil😅
Y con un muñequito de palitos y una pelota arriba...😂
Eso es para regular las luces bajas? O altas? En mi caso existe un foco independiente por cada luz, baja y alta.
Otra pregunta... ¿Pará regular los faros de niebla?
Luces cortas o de cruce.
lo que no tengo claro es que para regular se usa las luces altas las mas potentes o las luces bajas ?
Las bajas
Jjajaj. La complicó tanto que creí que iba calcular la velocidad de la luz en llegar a los 5 metros y eso multplicado por pi y la raíz cuadrada del diámetro del culo del conductor.
Jajajaja , casi nada.
UNA PREGUNTA SI RETIRO EL CARRO 10 METROS SON .10 CM. LOS QUE TENGO QUE AGREGAR A LA ANCHURA DE LOS FAROS ??
Perdón 0.05 a cada lado .54 + .05 = .59 cm ??
Buenas, mi pregunta es la siguiente señor; tal graduación se haría con las luces bajas o altas?
buenas, luces bajas y en posición 0
Para un lada 1600 se utiliza el mismo procedimiento,le agradeceria su recomendación.gracias.
Seguramente si, lo que explico no es para una marca en concreto, todo va en función de alturas, distancias, etc... todo va personalizado a tu coche con los valores que le pongas
@@TitaniumBMWGarage gracias
tengo una dudad eso se hace con las luz alta o luz baja gracias
Luces de cruce o cortas
La luz izquierda del conductor no tiene que quedar un poco mas baja para no encandilar al que viene del otro lado de frente?
Si. Por eso el haz de luz de ambos faros tienen que dibujar la forma que indico.
@@TitaniumBMWGarage otra forma de regularlas puede ser de marcar las luces originales con una cinta en la pared y cuando se cambian a led ponerlos en la misma marca?
@@nhlbrrnvo8859 idem
Te equivocaste o como es la cosa amigo?, la altura de los faros es 62 y en la formula lo hiciste por 62.5, 62.5 es la separación entre faros/2
Si, lo tengo anotado en la descripción del video. Es 62 correcto. :)
Casi me duermo 🤣
Jejeje
Hola amigo, tengo un jetta clasico pero al tratar de calibrar el reflector no se mueve ni hacia arriba ni hacia abajo, que puede ser??
Hola, lo primero que te puedo decir es que para que se mueva algo tienes que darle muchas vueltas a la ruleta, por decirte algo a lo mejor son unas 5 u 8 por cada centímetro a mover depende del coche. si te cansas de dar vueltas y no se inmuta NADA puedes tener suelta la parábola del enganche o rota pero es dificil que se rompa si no es con un fuerte golpe
Hola, yo tengo un vw mk2 alante son 4 faros, Oo=w=oO como hago para regular los dos de enmedio lo que son las largas, también sera el mismo sistema o habría que dar otros pasos distintos???
Hola, yo tengo un Bora (Jetta clásico en mx), y tienen un regulador para las altas en la parte superior derecha/izquierda (varía del lado donde esté el faro), es de una llave Torx y se debe usar un tubo de esos. Fíjate en tu óptica, probablemente tenga un mecanismo similar.
Al final se regulaban en este caso todos los faros igual, tanto largo alcance como corto al rededor de cada faro ahí un par de tornillos de estrella y uno ajusta altura y el otro dirección del faro
hola,si en vez de hacerlo a 5m ,que les has añadido 5cm por cada lado,si lo hacemos a 2 m cuanto debemos añadir
Mejor mas lejos, incluso a 10m mejor
@@TitaniumBMWGarage creo q la pregunta va por el hecho de no contar con ese espacio para realizar las mediociones. En mi caso me sucede algo similar, dipongo de 2 metros para despegarlo de la pared. Da a entender que es 1cm por cada metro despegado?
amigo, le falta perspectiva a tu diagrama. La gente que no tiene entendimiento de espacios tridimensionales se pierde.
No hace falta estudiar ciencia cuantica tridimensional con grado superior en aeronáutica y máster NASA con experiencia de 15 años reparando motores de Aviones Caza para entender el dibujo, pero te ha quedado bien el coment 🤣
No me convencio, me fui y me tome una bien fria y cuando regrese todavia estaba ajustando la luz, muy larga la ecplicacion
No importa, hazla a ojo es mas rápido. Si te hacen las largas sabes que tienes que bajarla un poco más , juassss
El ajuste se hace con la Luz baja o alta puesta?
Lógicamente se hace con la posición al 0, para en momentos de carga tener que bajar el haz
@@TitaniumBMWGarage "posición 0" son las "cortas o cruce " ? Saludos me suscribo
@@betospya la regulación en 0, y luces de cruce
Luz de cruce (corta) Se usan de noche, siempre, en todas las vías y de día, en todas las vías con niebla, mucha lluvia, nevada o nubes de polvo o humo. Por supuesto, en todo momento en túneles, carriles reversibles, adicionales y habilitados para circular en sentido contrario
Tío no es que te seguimos, el problema es que te pierdes, tú faro está a 62 cm no ha 62.5.
Cuando escribís 62.5 a la izquierda lo llevas hasta abajo, revisa lo que dices y lo que escribiste.
Gracias por tu observación de 0,5cm pero revisa lo que escribo en comentarios antes de opinar, pues esa errata fue rectificada hace mucho tiempo por lo que no me perdí en ningún momento.
Si no te aclaras, llévalo a la casa oficial y paga una hora de servicio.
,👍👍👍👍
@@TitaniumBMWGarage imagínate si voy a leer todos los comentarios al ver cada vídeo.
No te agrandes, hay videos más claros y ilustrativos.
Mejor por qué no pagas por una clase de dibujo técnico para no quedar tan mal parado👎
No seas cateto, está *destacado* si no te gusta te vas a otro canal. Para lo poco que aportas te lo agradeceré.
Si no te gusta, te vas a otro canal me la pelan tus comentarios de dar lecciones Dr Calculin
muy largo loco me dormi una siesta con el video
Nada como hacerlo con un auto real
Mas vueltas que una calesita
Buen día , serio el mismo proceso para luces led ?
Si tus led son de buena calidad y son los que tienen el diseño de un bulbo tradicional solo ponlos un poquito más bajos, yo tengo led y sin problemas de deslumbrar al que viene de frente
Nada como usar 1.75x
E=mc2
@dey baba nunca falta el clásico que se cree sabelotodo con baja autoestima, que tiene la necesidad de recalcar los errores de los demás para que su cerebro disfuncional , se engañe y trate de sentirse un poquito mejor, al tratar de brillar apagando la luz de los demas, aunque sean cosas estupidas, vanales e insignificantes como este caso.
🤦Me lleve matemáticas, me perdí...🥺
Llévalo a un taller con máquina y que te lo regule, te puede cobrar media hora de faena, o así. 😉
Se hace con luces bajas o altas?
Regulador al 0
@@TitaniumBMWGarage no sé a qué te referis con eso, no entiendo el término soy de Argentina
@@alejandrojaranda altas
@@TitaniumBMWGarage en otro comentario respondes que se hace con las luces de cruce, q son las bajas, no me queda claro perdón
@@alejandrojaranda Vamos a ver, se hace con las luces de cruce, y la regulación de la ruleta que tienes dentro del coche tienes que ponerla en el 0, que es lo más alto pero con las luces de cruce!
demasiado enredado, no se te ocurra explicar algebra por favor.
Todo el mundo lo ha entendido menos tu, prueba con los cuadernillos Rubio primero y después pasas al siguiente nivel Master que es ver vídeos de mecánica jjakak
@@TitaniumBMWGarage obviamente lo entiendo, pero hay muchas formas de explicarlo de manera más sencilla y corta
@@AntonioLopez-vi8gv Si si, es mas facil poner a tu perro delante, enciendes las luces y si cierra los ojos es que las tienes altas, vuelves a probar hasta que no los cierre. Tu utiliza esa opcion que es de primaria los demás utilizaremos algo más exacto. Suerte !
Si tiene problemas de ego, no soporta críticas y solo espera recibir felicitaciones, no publiques en UA-cam porque alguien criticara siempre tu trabajo, solo si revisa en UA-cam hay otros videos que lo explican de forma mucho más sencilla y rápido
@@AntonioLopez-vi8gv jajaja ,si tienes problemas de comprensión busca un profesional de manera particular. para lo poco que aportan tus comentarios de hater playero vale más que te vayas a poner videos de Pocoyo y todo eso. Mas que autoestima es que me estás tocando los huevos demasiado en vez de irte a tomar por culo.
Asi no es
Pues tendré que poner una reclamación a la ITV porque siempre que he regulado mis coches así me las han pasado estupendamente, y viniendo con los faros mal, pero vamos si tu lo dices que así no es ... no entiendo que haces buscando vídeos de cómo se hace....
Es mas sencillo, no hay que darle tantas vueltas, mira como lo hace este señor en este video ua-cam.com/video/5KSA6Ts5gYY/v-deo.html
Me perdiste no entendi
Lo tuyo no son los números 😆
Lo explicas muy complicado y demasiado extenso
bueno, lo siento nunca fui el mejor explicando jajaja, solo quería compartir el brico
Mogollón
No me gusto la explicación..no se te entiende...mejor lo hubieras hecho con un auto más directo
De todos los que lo han visto eres el único que no lo entiende... llévalo a la agencia y que te regulen los faros.
Te enrollas mucho
demasiados calculos para regular unas simples luces... Pudiste hacerlo mas sencillo y simple brother.
luego no te quejes cuando te deslumbran
Que bueno que no eres maestro, tanta palabra hueca y aburrido, ya hay escaners que regulan perfectamente el faro.
No me digas que ya hay máquinas que lo hacen? En serio? Y que haces viendo mis videos si lo hace un scanner? Comprate un amigo anda .