Bezpieczeństwo żeglugi - jak odebrać jacht od armatora? S01E42
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Gdy prowadzimy rejs, spoczywa na nas odpowiedzialność za jego bezpieczeństwo. Na zapewnienie bezpieczeństwa rejsu składa się wiele elementów, które omówimy w kolejnych odcinkach, a zaczniemy od rozmowy o tym jak upewnić się, że jacht którym będziemy płynąć jest bezpieczny? Czyli na co zwrócić uwagę odbierając jacht od armatora?
0:56 Czarterujący i armator - dwa spojrzenia na przekazywanie jachtu
2:10 Wybierz wiarygodnego armatora
3:05 Hierarchia elementów do sprawdzenia (bezpieczeństwo, wygoda i kosmetyka)
4:04 Szczelność jachtu
5:02 Sprawdzenie instalacji (instalacja wodna, gazowa, elektryczna, ogrzewanie)
9:06 Sprawdzenie takielunku jachtu
11:29 Jak sprawdzić stan żagli?
14:01 Sprawdźmy, czy silnik działa?
16:35 Sprawdzenie wyposażenia jachtu
17:29 Kosmetyka jachtu (obicia i zarysowania)
18:39 Stolik i kieszenie fałowe
18:55 Sprawdźcie dokumenty jachtu!
19:01 Szanuj armatora swego!
Lazy Jack, to szkoła żeglarstwa oferująca szkolenia na patent Żeglarza Jachtowego na Mazurach, żeglarskie kursy doskonalące dla tych którzy patent już mają, ale dalej chcą się rozwijać (też na Mazurach), oraz szkolenia na patent Jachtowego Sternika Morskiego na Bałtyku (start z Gdańska).
Zapraszamy na naszą stronę internetową:
www.lazyjack.pro
Zapraszamy na nasz profil na Facebooku:
/ lazyjack.pro
Odcinek nagraliśmy w porcie "Tło dla Mew" w Rydzewie na Mazurach:
tlodlamew.pl/
Odbierałem w tym sezonie jacht, który miał zerwany kontrafał płetwy sterowej. Ciężko to było zauważyć ale po wypłynięciu i podniesieniu żagli szybko okazało się, że rumpel stawia duży opór, a jacht jest słabo sterowny. W ekstremalnym przypadku może się to skończyć zerwaniem płetwy sterowej (tak twierdzi Internet), więc to również warto sprawdzać podczas odbioru jachtu, podobnie jak fał miecza, który, a jakże, na tym samym jachcie również zawiódł (miecz nie opadł) i nieomal przypłaciliśmy to wywrotką.
Słuszna uwaga! Co prawda wspomnieliśmy w filmie, żeby sprawdzić olinowanie, ale ster i miecz to elementy, którym warto przyjrzeć się szczególnie starannie.
słona woda może być na Mazurach, wówczas jest po gotowaniu ;)
;D
Jakość śruby silnika, nic o tym nie mówiliście a to droga rzecz a często uszkodzona to znaczy mocno porysowana ,czasami lekko pogięta ale ogólnie pracująca lecz przy zdawaniu będzie problem jeżeli nie zgłosiliśmy przy odbiorze. Pozdrawiam LUTER
Słuszna uwaga! Dzięki!
Dzięki za odpowiedź, bardzo fajne programy przedstawiacie i merytorycznie. Dla młodych a raczej dla nowych żeglarzy bez względu na wiek to bardzo fajny materiał, szczególnie fajne były materiały o pogodzie, nie którzy nie mają pojęcia jak obserwować zmiany na niebie. Pozdrawiam LUTER
W skrócie : Kadłub bez dziur, żagle bez dziur, przygotować się do odejścia..........
Pozdro dla Wojtka od Patryji i Marcina
Dzięki i wzajemnie!
.......Do zobaczenia na szlaku.
🙂
😀
No ładnie! Czego ja się dowiaduję? To w Lazy Jack nie używacie żagli? ;D
Po co komu żagle? ;) a tak na serio to na tym jachcie żagle nie miały nawet dwóch miesięcy, więc trzeba było się pochwalić ;)
@@LazyJackSzkolaZeglarstwaSuper! Zrobiłem w tym roku patent na waszych filmikach. Muszę w przyszłym sezonie do Was pojechać na doszkolenie :)
Gdzie następne odcinki. Pozdrawiam
Dzięki za pytanie, następne odcinki są już nagrane i w tym momencie trwa praca nad ich montażem.
o co chodzi w tym ostatnim zdaniu na temat kaucji ?
Myślę że warto położyć i podnieść maszt. Wielu armatorów tego nie lubi, ale czasem całe to ustrojstwo lubi się zacinać. A wtedy na kanałach i pod mostami... Dupa! Nie popływamy sobie.
O chłopie ale schudłeś.
Keto 😎