Saya beli dari baru : 1. Nmax 2015, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi luas, body kekar, plastiknya tebal dan kuat, bensin irit, sampai sekarang nmax gak ada kendala (di pakai buat kerja dan jarak jauh, enak dipakainya) 2. X-ride 2016, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi luas, body kekar, plastiknya tebal dan kuat, bensin irit, (di pakai cuma buat beli aqua galon) 3. Soul GT 125 2017, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi luas, body kekar, plastiknya tebal dan kuat, bensin irit banget, (di pakai sama anak) 4. Honda Genio 2022, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi kecil, body standart, plastiknya tipis, bensin standart aja (yang pakai istri cuma buat belanja ke pasar) 5. Honda Vario 160 2023, jok keras banget, mesin kasar, rem gak pakem, shockbreker keras banget, kurang stabil bergetar, ban terasa oleng geal geol, bagasi sempit, body ringkih, plastiknya tipis dan mudah pecah, bensin standart (di pakai cuma buat kerja, tapi udah males pakai, ngeri pas ada berita honda pakai rangka dari plat, jadi ngeri,,, sayang sama nyawa) Sekarang saya lebih suka pakai nmax enak di pakainya Motor itu pilihan dan selera, sesuai kebutuhan dan keinginan masing masing.
Sekedar sharing, sy Ada dua duanya dirumah (all new aerox 2023 pembelian bulan 4, vario 160 pembelian bulan 2) , kalau segi kenyamanan aerox menang jauh, dibawa perjalanan jauh enak aerox nurut banget di tekuk2, suara mesin agak kasar vario 160, tapi masalah kenceng sama aja ternyata beda tipis , tapiiiii vario 160 sampe topspeed cepet banget di banding aerox, masalah build quality aerox unggul cat cat body nya dan tebel body menang aerox, apalagi kalau di perhatiin bagian body depan sekitar headlamp ke atas vario 160 pas nyuci ane lap lap body nya goyang2, untuk irit pake pertamax turbo aerox 1:43 vario 160 1:48,, satu lagi kelemahan kedua motor ini ad di rem depan kedua motor ini kenceng tp remnya ga ad yg pakem wkwkwkkw tapi lbh parah punya vario 160 wajib banget ganti kaliper depan asli atau ganti cakram yg agak tebel, kalau punya aerox lbh mending dari vario, sekian review dari saya yg ad dua duanya drmh,,
@@diazjubairy1729 untuk sebulan terakhir ini lebih seringnya pake aerox bang, karena bagasinya gede, pas mau ke mall atau tempat keramaian helm fullface aman masuk, pas pake Vario sempet hilang KYT TTC 🥲🥲,
@@diazjubairy1729 dan kadang seharian sy bisa 50-60km , lbh nyaman pake aerox joknya tebel dan nyaman, posisi duduk lbh nyaman juga, beda sama vario yg agak lebih deket antara stang dan dada
Emang dari dulu kalo soal kenyamanan, performa, kualitas body n layanan service Yamaha selalu lebih unggul, sedangkan kalo nyari yg irit n banyak fitur Honda yg unggul. Konsumen di indo keknya emang lebih mentingin motor yg banyak fitur n irit ya dibanding kenyamanan, performa n layanan servicenya wkwkwk
Sebenarnya lebih irit dan kenceng vario, tapi klo di tempat saya jalannya banyak lobang dan dalam² jadi lebih milih aerox. Kena lobang jebol mesin habis banyak dah
@@MuhammadArifsatriawan aerok tebilang irit mas baru saja inreyen... pegunungan 150 km bbm 1:42.6 boncengan, gas asal asalan main puntir saja jarak jauh kombinasi 143 km bbm 1: 46.2 sendirian gas asal²an
Saya baru beli aerox bulan april 2023 kemarin, pengalaman pribadi utk pemakaian dalam kota & luar kota benar2 nyaman. Bagian jok ada sandaran utk pantat dan bodi motor yg gede bikin perjalanan jauh juga nyaman karna apabila kondisi jalan kurang bagus tidak terlalu terasa
Lebih pilih aerox kalo aku, tapi jujur vario lebih banyak fitur yang didapat dari pada aerox, mesin lebih kenceng lebih irit, pengereman disc brake depan belakang klo yang ABS, apalagi klo bagian kompartemen, klo aerox dari segi design jauh lebih keren, lebih nyaman, ban lebih lebar walaupun grip kalah sama vario, cocoknya badan besar pantesnya d aerox dan ngga gede2 amat vario, semua tergantung selera dan kebutuhan
Aerox bikin pantat dan tangan nyaman, ketika perjalanan jauh sekalipun. Dan posisi kaki juga masih nyaman, meski gak bisa selonjoran. Dengan bobot yang terbilang lebih berat, malah memberikan kenyamanan ketika kencang dan menikung. Jalan gak rata, tidak terlalu terasa goncangan nya. Saya user vario 150, yang beralih ke aerox 2022 kemaren.
3 tahun kemudian balik lgi ke vario,aerox motor cengeng baru baru sih enak..pengalaman wkwk masuk ke 3 tahun ada aja yg rusak terutama kelistrikan nya ambyar udh abis duit bnyak buat servis tetap aja kambuh lagi akhirnya jual dah,cuma sharing aja.
@@creativejaya vario apa dulu nih vario 125/150 masih pake rangka underbone,,yg pake rangka eSAF genio,scoopy,vario 160,beat led..baca berita makanya jangan katanya katanya
@@creativejaya emang kelistrikannya cengeng bro gua ngomong begitu karena udah pake motornya ga asal jeplak..gua sekarang pake vario 125 2020 aman aman aja gua cek rangkanya
emng di kata pake itu aman😂 ya gmn ya itu kan besi cover ke baut otomatis kalo kebebntur yang nahan bautny aman ga aman si ya soalnya emng faktanya bgtu
Vario enaknya cuma tarikan handle gas lembut enteng sama kayak motor H lainnya Aerox flexible buat Jarak Jauh jarak dekat oke , dalam kota pilih matic kecil saja ada Freego, Beat, Mio, Fazzio, Scoopy dll
aerox 155 terlalu lebar, cocok buat orang yg BBnya diatas rata" & jalan jarak jauh, gak cocok untuk di dlm kota, gak bisa buat satset nyalip di kemacetan
5:02 saking empuknya, shok depan mentok jeduk jeduk bunyinya. Itu udah dr jaman jupiter Z bang. Bukan cuma aerox. Jupiter Z jg gitu parah malah. Yamaha emang itu sih kelemahan nya.
Orang kota yg sering kena macet cocok beli Vario utk selap selip dijalan macet dan halus, org kabupaten cocoknya beli Aerox, karena dikabupaten kebanyakan jalannya agak rusak hehe.. Ketangguhan Aerox atau produk2 Yamaha setau saya lebih baik dibandingkan Vario ataupun kebanyakan produk Honda, karena Honda fokus ke fitur2 canggih utk melawan kompetitor, sehingga durability atau daya tahan di produk Honda seperti body dan mesin agak dikurangi utk menekan biaya produksi.
Kebalik untuk durabilty..yamaha fun to drive..tp yamaha cpt aus piringan cakram kmps rem. Honda vrio160 ga enak dipke lama2 pegel.jok keras..tp durability lbh ok..overall ak sih pilih aerox krn fun to drive
@@sukakomentar4575 gw make vixion lightning, mio m3, yang katanya klan vampir oli pun kenyataannya ga ngalamin itu. Skarang make mx king sama gear juga aman aja.
Sebenarnya ada motor gabungan dari 2 motor ini, yaitu Yamaha Force 155 Taiwan. Mesin 155VVA, Dek rata, ukuran Compact, shock breaker belakang monoshock (di tengah kyk motor sport). Bakalan keren kalo masuk sini, bisa jadi kelas baru "Ayago matic" 😅
Gua pilih vario 160 karena bisa buat jalan jalan berkeluarga bisa buat mudik bawa barang tas dan kebutuhan . . Ini motor serba bisa .bisa buat ngebut bisa buat kerja bisa buat mudik
@@onardoleonardo ttep aja komentar nya mending erok😆 erok jok empuk cocok buat perjalanan jauh bisa nampung helm walaupun ada beberapa yg ga bisa ditaruh jok erok, lah vario?😆aduh ksian
@@sibantai ya itu buat lu cocok tapi buat orang lain belum tentu cocok, vario meskipun gredeg yg di bilang orang-orang masih bisa jalan walaupun gredeg. Lah kalau aerox kalau uda kena kode-kodean? Auto matot tuh motor ndorong sampai ke bengkel 😂
iyaa sumpahh vario 160 enakan berdua anjrr kalo sendiri buset itu keras banget suspensinya,tapii tenaganya bener bener kenceng dahh gua isi vpower lebih enteng terus juga hemat bangett,jadi vario dibuat untukk ngebutt jadinya suspensinya dibuat keras sedikitt tp kalo aerox buatt nyantai nyantai gituu
Inget aftersalesnya jg ya bagi yg mau minang.. Yamaha menang di part yg murah + ready stock (andai indent pun ga selama pabrikan sebelah nunggunya).. Lalu bnyk kasus crankcase jebol di V160, ditiktok bnyk bngt kasusnya.. Walau skrg ada kyk yg jual cover bgitu, mnurut gw ga ngaruh krn trgantung sbrp besar impact didapat.. Lalu misal kena impactnya lumayan ya kena2 jg.. Kcuali niatnya pakai cover spya ga lecet, ya br brfungsi.. Justru pakai cover bgitu malah jadi semakin memperdekat jarak dr aspal ke crankcase.. Mslah crankcase yg jebol, hrus dr mountingnya yg diubah alias dr pabrikannya.. Sekian.. Mudah2an jd bahan pertimbangan kalian.. Krn keluar uang 20-30jt itu bukan jumlah yg sedikit.. Trims..
Betul, gua pake nmax 2016 dan udah banyak part yg diganti, cakram belakang, tali gas, filter oli, bodi depan kanan, dinamo starter, sepaket cvt, seal shock depan semua ready, pas servis motor honda beat adek gua filter udara aja ga ready, motor cwe gua genio ada masalah di relay juga relay nya ga ready, jadinya cuma diakalin doang sm orang bengkel
@@masagusanggasaputra2156 Iya.. Makanya ya gmna.. Agak lucu kalau malah ganti part dibengkel non-resmi.. Walaupun bengkel non-resmi blgnya "ori", ya itu ori2an.. Krn gw prnh skali kepepet bngt ganti kampas rem dibengkel pinggir (bnyk yg service lho ditmpt itu), katanya ori itu kampas rem, pas gw ada wktu senggang, ga lama gw ke bengkel resmi mnta dicek kampasnya, trnyata palsu.. Dan dibengkel resmi itu jg dikasih tau ke dpn muka kita kampas rem yg wktu itu beli dibengkel non-resmi gmna, yg ori dr pabrikan gmna.. Ketauan jelas bngt bedanya.. Haha..
Fix no debat ya bocil² dan netijen new AREOX 155 juara dan the best di segala sektor, keren, gagah, big look dan untuk Vario better yg old vario 125/150 helm bisa masuk, mesin aman, body kecil dan harga value for money
modif nyaman vario 160 : jok lapis latex / memori foam & kulit jok modif, lebih empuk. peninggi shock depan 4 cm dan oli motul 5Wt. peninggi shock shock belakang boleh juga atau shock lainyg lebih tinggi 2 cm.
wajib nih , emng kalo keluarga vario kudu d tinggiin shockbreaker nya biar nggk gasruk dan jok d ganti latex ,dan biar nggk gredek mangkok cvt kudu di bolongin
kalo shock ditinggin ya kasian user vario 160 yg tinggi badannya pas²an.. mustinya ahm mikirin gimana caranya supaya crankcasenya aman dari jebol saat terjadi benturan di crankcasenya itu...
Vario : 1. Mesin Op 160 ngebut ngacir di tanjakan. 2. keyless anti maling + alarm. 3. Rem cakram no tromol + ABS. 4. Riding posisi nyaman posisi tangan bisa santai enggak terlalu menunduk so enak pastinya. 5. Akselerasi mantap enteng. 6. Tarikan enteng di awal ngacir 7. Desain minimalis agresif meruncing muka cbr250rr cakep. 8. Irit bensin. 9. Bisa tampung barang" di depan, galon, tas, dll. 10. Lampu full Lcd terang benderang. 11. Spedometer minimalis enggak lebay. 12. Harga lebih murah. Masalah rangka, cukup ke bengkel perkuat, selesai suda, meskipun Uda kuat dari awal juga, cuma banyak berita & di goreng terus terusan di medsos jadinya takut patah & kropos😂, mesin gredeg meskipun belum di temui di Vario 160, spakbor miring, Busa keras, ya ganti yg empuk lah, gitu aja kok repot 😂. Aerox : 1. Desain sangat sporty, body besar moge look, cocok banget untuk anak" sekolah. 2. Shock ada 2 dual. 3. Bagas besar & luas. 4. Mesin 155 VVA. 5. Cek aki dll motor Bisa connect hp. 6.rangka underbone tebal. 7. Uda keyless untuk varian tertinggi. 8. Tangki bensin di depan, enggak ribet buka kok. 9. Spedometer besar lega. 10. Ada lampu hazard. Blok mesin agak rawan, lampu bohlam, rem Masi tromol😂, error kode 12,14. Spedometer jangka panjang sering sunburn😂, bobot motor berat, rawan maling, karna maling skrang levelnya sudah pro" pke kunci buatan lepas tuh aerox, Selebihnya oke. * Coba bandingkan sendiri Honda menang lebih unggul sedikit dari Yamaha, Semua motor pasti punya plus minusnya di range harga segitu😂. Jadi intinya rawat lah motor kalian dengan baik, percuma motor bagus tapi jarang di rawat alhasil banyak masalah tuh motor😂. Klo gw sih mending Supra bapak & Mio karbu dulu, Baru klo ad budget banyak mending beli Xmax & Forza/xadv, ada harga ada barang & kualitas yg pertamax 😂, enggak bacot mulu di UA-cam t0l0l😂
Kalo soal spedometer itu palingan kepanasan si.. sering kena sinar matahari, kalo kagak kek nya aman, untuk kode 12 menurut ane lebih sering terjadi di old, seharusnya udah ganti spull panjang udah beres apalagi kalo masih ada garansi, kekurangan paling keliatan itu rem belakang masih tromol wkwk.. sisa nya oke.. semua ada kekurangan dan kelebihan nya juga, kalo desain jelas erog si
😂😂😂😂😂😂 sales honda sekarang lagi pada pusing mas.. Maklum rangka esaf kropos.. shock breaker cuma satu... Dan orang2 sekarang dah pada melek masalah teknologi.. 😅😅😅😅😅😅
@@bluesky-oe7bu motorlu gunanya cuma pamer desain sama ukuran,boncengan,wara-wiri,maksain selera orang,lampu belum full led,masih pake tromol orde lama,berat,bbm gk seiring vario,udah gitu keyles cuma buat tipe abs.apa guna motormu cobak?capek² ortu lu bayar kredit
Saya pengguna aerox conect dan vario 2019,,soal kenyamanan aerox punya, yg saya kecewa dr vario adalh , motor paling geter d tarikn awal, servis di dealer kagak mumpuni , blm di bongkr sdh bilang gk bisa , pdhalcuma ngilangin geter, trus trang saya gk prnah puas servis di ahass, mereka cuma mikirin target, apalagi banyak anak magang yg kurang pengawasn dr senior. Untuk pnglamn servis di beress selalu memuaskn, biar biaya mahal dikit yg pnting customer puas
Vario 160 beda jauh bos dengan varian 125 & 150 body lebih besar , tarikan lebih enteng kalau anda bandingin vario tahun2 kemarin udh gk bisa disamain sama vario 160 , coba dulu vario 160 baru komen kembali
Gw akuin Vario 160 emang lebih kenceng, tapi buat penampilan lebih suka aerox, soalnya di jakarta gabisa kenceng-kenceng karena di mana-mana macet kecuali sabtu minggu
saran aja kalau mau ngambil aerox harus sadar sama TB ya, TB gua 165 dan itu jinjit cuma napak setengah kaki uda gitu aerox ini tergolong berat jadi kalau uda ngebet pgn aerox tapi TB kurang better ambil vario 😅
Aerox sih karena lebih menyenangkan saat di kendarai, 1 yg paling suka sama aerox yaitu gas lpg masuk ke dlm jok 😁,, aerox belanja tetap gaya karena ga keliatan belanjanya 😁😁😁
Bngke dah. Gara gara Aerox Cyber city, saya jadi pengen beli itu motorr. Warna nya menggoda bangetttt. Bismillah semoga bisa kebeli dalam waktu dekat. Aamiin
@@sunriselovers179 Kayaknya harus downsize dulu bang turunin shock depan, sama ganti ukuran shock belakang, soalnya klo bawaan saya tinggi 170an aja agak jinjit, kecuali duduk agak majuan bisa napak sempurna
Gue sudah sebulan lebih pake Aerox Connected ABS 2023... Secara keseluruhan SANGAT NYAMAN... cuma bagian rem, jujur bikin jari tangan pegal-pegal karna jaraknya yang terlalu jauh dari gagang stir... Trus buat gue yang tigginya 170 cm, kaki harus jinjit kalau nahan motor pake kaki, soalnya joknya tiggi hehehe (kalau lagi riding sih ENAK BANGAT)
Maaf bang kemarin saya test ride pakai Aerox 155 type R keluaran 2018 hanya diganti spool punya Aerox conected bisa ngacir di pantura... Banyumas~Ciputat 8 jam by safety ridding
Vario di desain untuk bisa di bawa keman mana ke pasar juga bisa ..di depan bisa bisa bawa barang..dan juga gas .tapi kalo aerok gak bisa buat bawa apa apa..
Nyobain vario 160 awal2 keluar. Touring dari jogja ke Tawangmangu lewat jalur gunung, Effort nya minim libas tanjakan curam dan kelokan tajam. Kebetulan bareng motor 150cc UP. Hanya saja 4 jam perjalanan, berasa pegel nya. Memang cocok buat dalam kota atau perjalanan maksimal 2 jam klo lebih diusahakan istirahat biar gk terlalu capek Kalau aerox hanya cobain sebentar lumayan nyaman, tp daily pakai saudara mesin sama yg nyaman dalam kota maupun luar kota jarak jauh. Sama satu lg, jok nya suka susah ditutup. Mungkin krn batch awal
Kliatanya jok honda rata2 agak effort lebih buat nutup joknya deh, vario 125, beat jg, bgtu nyoba nutup jok aerox, vixion, ditekan pake jari aja lgsung ngunci 😂
Channel ini jadi pedoman pas gue beli aerox. Memang mantap aerox itu cuma udah biasa pake motor vibrasi halus di suzuki pas pake aerox berasa banget getarannya.
Dr segi mana pun Aerox lebih unggul.. apalagi kalo d tanya bagian body .tak d modif pun udh sangar liat nya .bulan kemarin mau beli Aerox abs..saking susah nya pembelian cash.. akhirnya beli PCX aja yg ready barang nya..nyerah nyari Aerox nya
kurang suka sma vario krna desainya ajh, tangki msih di bawah jok tpi maksa bagasi gede, jdi lah body panjang dan gede gitu tpi kaki" kelian kecil. kalau shock di buat kiri kanan mungkin bagus...
Pakai vario 160 seharian jok dn shock keras, ukuran badan pendek atau rata-rata 165 mentok lutut dan stang/body depan kalau selap selip memang enak lincah. Aerox dn nmax sama saja beda style saja..
Gw udah 4 bulan pake Vario 160.. Secara keseluruhan motor ini memang ganteng, performa jelas lebih unggul daripada merk sebelah di kelas 150cc.. Cukup ganti knalpot racing ini motor udah makin gila performanya.. Alasan gw ganti knalpot racing karena selain tampilan yg lebih keren, bobot motor juga akan berkurang.. Karena berat knalpot standarnya Vario itu sekitar 11 kilo, dengan mengganti knalpot racing maka berat motor akan terpangkas 8 kiloan.. Lu bisa bayangin pastinya bakal lebih kenceng
Tapi pegel ketika dibawa jalan jauh, Pernah bawa Vario 160 dri Medan ke Berastagi. Jarak 60 km. Badan rasanya kayak mau patah, jok keras dan shock belakang keras kayak batu. Ditambah lagi stangnya rendah, dan dek depannya agak tinggi (jadi duduknya jadi kurang nyaman). Emang Vario 160 ini cocoknya jadi motor perkotaan aja. Kurang cocok dibawa jalan jauh.
@@reztimarla4143 gua baru ja jln2 jarak jauh yg jarak 180km an. Rute pengunungan jalanan tanjakan dan turunan. Performanya ok asik aja jaln kecepatan 70-80km kayak mash berasa pelan ni motor pngen fi jambak terus gas nya. Gk berasa pegel badan. Cm gk enak di bokong aja karen jok nya keras. Untuk shock gk komplain sih wajar agak keras karena v160nya punya tenaga yg ckup gede, klo schock empuk malah akan mental2 apa lg klo tikungan panjang dgn power seperti itu.
Alhamdulillah pernah punya vario 150 emang bagus cuma kalau bawa istri 60kg kurang tarikan awal. Aerox bawa istri tarikan awal lebih responsif kekurangan sok sering butomik, blom sempet di service soknya udah bocor.
Memang aerox rangkanya tebal dan berat, cocok utk ergonomi dan jarak jauh siip, dan Vario 160 sasis esaf ringan sgt bagus buat stop go, jarak pendek... Itu kenapa riset Honda jepang gk mengunakan sasis yg berat kayak Vario125 bohlam (gen1). Padahal handing dan kestabilan ok.. Krn dikomplen emak2 dan bpk2 motornya berat amat, dikarenakan user vario rata2 umum.. Dan aerox rata2 anak muda... Dan ini adl salah satu sebab penjualan yamaha cuma >=20%, Mohon utk yamaha request dr Customer didengar...
@@donibul3870 lexi gk ush di apa2 in mending stop produksi aj motor gagal dan ghaib di jalan ,urusin freego untuk bersaing dengan vario 125 ,nmax ke pcx ,fazzio ke scoopy ,aerox je vario 160
asli deal breker bgt beli vario yg pake engine mounting di atas, bahaya klo kena poldur gampang pasti jebol,, namanya bawa motor ga slalu pelan terus terkadang ga siap ketika ngelihat lubang atau poldur yg udh trlalu deket ga sempet nghindar
Lah ini,yg disalahin malah ownernya, padahal mah saya pake yg 110led gasruk berkali² pun kagak pecah macem yg 160, berarti mungkin mounting atas emang kurang baik ya.
vario 160 kek produk cacat banyak bet minusnya, di rumah ada vario 160 sama all new aerox sama sama rutin servis tapi vario lebih banyak problemnya, km baru 6000 an suara cvt kek mesin disel, tombol tombol udah seret semua padahal pemakaian cuma buat pp kerja nyokap -+ 70km
bismillah semoga bisa ganti all new lexi, nmax, atau aerox. udh bosen pake cb, mobilitas buat bawa barang susah apalagi kalau mudik males bgt harus ngiket barang di jok belakang
@@admial495dek rata itu bukan menang, konsepnya memang beda.. apa tiap saat pake dek rata utk bawa galon? Justru dek tengah ga rata punya aerox bs dikempit utk kestabilan rider..
@@Bolo_deweA02 dlm kota di kemacetannya jakarta. Teman punya nmax. Rela kredit beat demi taro tas kerja di dek tengah. Nmaxnya kaga kepake karna jarak jauh otomatis pake mobil.
@@davidsonswartzmassie7579 sy di jakarta juga mas, pake namx. Tas kerja di pake saja. Nyaman ga terganti. Dulu pake beat. Dr ciganjur kantor di Kwini senen. Pantat panas.. wkwkwk
Dari vario 160, pcx, nmax, aerox.. emang vario yang paling gk nyaman jarak jauh....karena serba keras. Tpi dia antara 4 itu desain elegan, saya suka vario dari dlu
Untuk irit dan power vario 160..untuk Fun To drive pilih Aerox..overall kyknya ak pilih aerox.stang vario 160 terlalu rendah.jok keras.shock keras..ak pernh pke vario160..lbh cpt pegel.ak mantan user pcx 160
dari vario 125,150 sampai 160 sdh coba smua. Dan kalau belok, setang suka mentok kaki. Jadi kalau belok kaki harus sedikit melebar atau belok jgn terlalu patah. Padahal tinggi badan rata2 org ASIA 165cm. Yg agak aneh, beat yg lebih kecil sy gk mentok kaki 🤔
Vario 160 itu bukan cuma rentan kena lubang dibagian bawah mesin, Tapi karena engine mountingnya diatas, pada saat menghantam lubang beresiko patah pegangan engine mounting di bagian atasnya juga (jika seandainya bawahnya selamat, atasnya yang patah). Itu yg membuat saya agak ragu² mau beli Vario 160. Seandainya Vario 160 itu memakai engine mounting bawah sama seperti Vario 125, 150. Bakal jadi motor yang sangat bagus, dan lgsg saya beli begitu pas launching awal.
bingung antara pilih PCX banyak kasus kena poldur crankcase jebol, kalo nmax mesin diasil vampire oli apalagi aerox masalah soket belum di benahin. motor jaman sekarang hadeh
pacar vario 150 2015,inventaris vario 2020an motor baru mau boncengan dh kek naek gerobok. suspensi g ada enak2nya sama sekali padahal masih terbilang baru, paling juga turun ke 160, g bisa bayangin istri orang purwodadi dari jogja naek vario. tahun ini nikah insyaallah beli Aerox.. walaupun kredit sukur bisa cash.
mesin dan desain jelas pilih aerox tapi aerox bukan matic multifungsi. susah bawa barang klo yg multifungsi vario kurang suka desainnya. mending pilih scoopy atau filano
Saya beli dari baru :
1. Nmax 2015, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi luas, body kekar, plastiknya tebal dan kuat, bensin irit, sampai sekarang nmax gak ada kendala (di pakai buat kerja dan jarak jauh, enak dipakainya)
2. X-ride 2016, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi luas, body kekar, plastiknya tebal dan kuat, bensin irit, (di pakai cuma buat beli aqua galon)
3. Soul GT 125 2017, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi luas, body kekar, plastiknya tebal dan kuat, bensin irit banget, (di pakai sama anak)
4. Honda Genio 2022, jok empuk, mesin halus, rem pakem, shockbreker empuk, stabil, bagasi kecil, body standart, plastiknya tipis, bensin standart aja (yang pakai istri cuma buat belanja ke pasar)
5. Honda Vario 160 2023, jok keras banget, mesin kasar, rem gak pakem, shockbreker keras banget, kurang stabil bergetar, ban terasa oleng geal geol, bagasi sempit, body ringkih, plastiknya tipis dan mudah pecah, bensin standart (di pakai cuma buat kerja, tapi udah males pakai, ngeri pas ada berita honda pakai rangka dari plat, jadi ngeri,,, sayang sama nyawa)
Sekarang saya lebih suka pakai nmax enak di pakainya
Motor itu pilihan dan selera, sesuai kebutuhan dan keinginan masing masing.
Aku like karna tulisan panjang
Banyak amat motornya om
@@spoorshoot9341tinggal cerita aja ,,, nggak ada yg larang😂😂
@@spoorshoot9341 jual beli motor
Sales
Sekedar sharing, sy Ada dua duanya dirumah (all new aerox 2023 pembelian bulan 4, vario 160 pembelian bulan 2) , kalau segi kenyamanan aerox menang jauh, dibawa perjalanan jauh enak aerox nurut banget di tekuk2, suara mesin agak kasar vario 160, tapi masalah kenceng sama aja ternyata beda tipis , tapiiiii vario 160 sampe topspeed cepet banget di banding aerox, masalah build quality aerox unggul cat cat body nya dan tebel body menang aerox, apalagi kalau di perhatiin bagian body depan sekitar headlamp ke atas vario 160 pas nyuci ane lap lap body nya goyang2, untuk irit pake pertamax turbo aerox 1:43 vario 160 1:48,, satu lagi kelemahan kedua motor ini ad di rem depan kedua motor ini kenceng tp remnya ga ad yg pakem wkwkwkkw tapi lbh parah punya vario 160 wajib banget ganti kaliper depan asli atau ganti cakram yg agak tebel, kalau punya aerox lbh mending dari vario, sekian review dari saya yg ad dua duanya drmh,,
Kalo buat om pribadi, lebih prefer kemana ? Lebih sering pakai yg mana ?
@@diazjubairy1729 beat karbu
@@diazjubairy1729 untuk sebulan terakhir ini lebih seringnya pake aerox bang, karena bagasinya gede, pas mau ke mall atau tempat keramaian helm fullface aman masuk, pas pake Vario sempet hilang KYT TTC 🥲🥲,
@@diazjubairy1729 dan kadang seharian sy bisa 50-60km , lbh nyaman pake aerox joknya tebel dan nyaman, posisi duduk lbh nyaman juga, beda sama vario yg agak lebih deket antara stang dan dada
@@aryasatriyawan wah sayang juga itu helm raib wkwk, makasih om infonya
Emang dari dulu kalo soal kenyamanan, performa, kualitas body n layanan service Yamaha selalu lebih unggul, sedangkan kalo nyari yg irit n banyak fitur Honda yg unggul. Konsumen di indo keknya emang lebih mentingin motor yg banyak fitur n irit ya dibanding kenyamanan, performa n layanan servicenya wkwkwk
Pelayanan servis bagusan yamaha? Apa gk kebalik tuh..
@@Pransiswphslebih ke Spearspart nya kalo Honda Inden nya kagak ngotak
Konsumen indo rata rata ngincer top speed,yang di nilai lari nya doang.Aspek lain di cuekin.Karena tau nya cuma itu
Padahal pelayanan service yg bagus Honda 😅
Sebenarnya lebih irit dan kenceng vario, tapi klo di tempat saya jalannya banyak lobang dan dalam² jadi lebih milih aerox. Kena lobang jebol mesin habis banyak dah
Sbg user aerox 2021,,asli untuk touring jarak jauh sangat nyaman,,,ngga pegel,,jok empuk,,tarikan juga masih cukup..
Sfx: maaakkkk minta aeerooookkkk 😣😣😫😫😭😭
Boros ga mas
@@MuhammadArifsatriawan
aerok tebilang irit mas
baru saja inreyen... pegunungan 150 km
bbm 1:42.6
boncengan, gas asal asalan main puntir saja
jarak jauh kombinasi 143 km
bbm 1: 46.2
sendirian gas asal²an
Buset masak aerox empuk 😅, gua aja tambahin latex 1 lembar, baru dah empuk plus dingin
Saya baru beli aerox bulan april 2023 kemarin, pengalaman pribadi utk pemakaian dalam kota & luar kota benar2 nyaman. Bagian jok ada sandaran utk pantat dan bodi motor yg gede bikin perjalanan jauh juga nyaman karna apabila kondisi jalan kurang bagus tidak terlalu terasa
Agak boyo ngk sih dari 0 ke 60
Kl pake aerox udh benar2 nyaman, kl pake nmax super nyaman ya + selonjoran??
@@Aldo-fj7epbantu jawab saya user nmax ambil bulan 4 tahun ini. Nmax nyaman bsnget cuma shocknya agak keras enaknya di ganti pake aftermarket
@@m.rizkiakbar7192 mksh jwbnya ya. Shock belakang? Rekomendasi apa yg bgus
Lebih pilih aerox kalo aku, tapi jujur vario lebih banyak fitur yang didapat dari pada aerox, mesin lebih kenceng lebih irit, pengereman disc brake depan belakang klo yang ABS, apalagi klo bagian kompartemen, klo aerox dari segi design jauh lebih keren, lebih nyaman, ban lebih lebar walaupun grip kalah sama vario, cocoknya badan besar pantesnya d aerox dan ngga gede2 amat vario, semua tergantung selera dan kebutuhan
Ban tinggal ganti yg Sotf Compound udah sempurna tuh Aerox 😂
Vario 160 kenceng karena enteng di rangka
Enggak punya dua2nya. Tp kalo ketemu di jalan lebih suka ngeliatin varionya..
Dual shock belakang emang gak bohong,
Jadi inget suzuki skywave dulu, mana velg nya ring 16. Enak tenan
Tarikannya berat 😂😂😂
Aerox bikin pantat dan tangan nyaman, ketika perjalanan jauh sekalipun. Dan posisi kaki juga masih nyaman, meski gak bisa selonjoran. Dengan bobot yang terbilang lebih berat, malah memberikan kenyamanan ketika kencang dan menikung. Jalan gak rata, tidak terlalu terasa goncangan nya. Saya user vario 150, yang beralih ke aerox 2022 kemaren.
3 tahun kemudian balik lgi ke vario,aerox motor cengeng baru baru sih enak..pengalaman wkwk masuk ke 3 tahun ada aja yg rusak terutama kelistrikan nya ambyar udh abis duit bnyak buat servis tetap aja kambuh lagi akhirnya jual dah,cuma sharing aja.
@@papaywin6732kembali ke Vario yg punya fitur rangka lipat ya😂😂😂
@@creativejaya vario apa dulu nih vario 125/150 masih pake rangka underbone,,yg pake rangka eSAF genio,scoopy,vario 160,beat led..baca berita makanya jangan katanya katanya
@@papaywin6732 sdh tau bro ..yg rangka lipat produk terbaru.trus lu bilang ymh cengeng?? GK kebalik
@@creativejaya emang kelistrikannya cengeng bro gua ngomong begitu karena udah pake motornya ga asal jeplak..gua sekarang pake vario 125 2020 aman aman aja gua cek rangkanya
First. FYI kalau udah minang vario 160 segera beli cover kolong mesin, soalnya punya saya boncengan jebol gasruk polisi tidur di kampung halaman . mounting atas emang parah 😢
Waduh jadi was was.
Vario faktanya cuma 156,9 cc gak sampe 160 cc. Namun Di bulatkan menjadi 160 cc untuk branding
emng di kata pake itu aman😂 ya gmn ya itu kan besi cover ke baut otomatis kalo kebebntur yang nahan bautny aman ga aman si ya soalnya emng faktanya bgtu
Yth
Tetap patuhi rambu lalu lintas
Jangan ter0b0s
Jangan maksiat dijalanan
Jaga malu dan adab
Cctv viral
Senang taubat nasuha
@@mondyakasia1611
Saya pilih nmax
Keduanya sama" Keren bang Mau Aerox 155 atopun Vario 160 pokoknya mantap 👍👍
Vario enaknya cuma tarikan handle gas lembut enteng sama kayak motor H lainnya
Aerox flexible buat Jarak Jauh jarak dekat oke , dalam kota pilih matic kecil saja ada Freego, Beat, Mio, Fazzio, Scoopy dll
aerox 155 terlalu lebar, cocok buat orang yg BBnya diatas rata" & jalan jarak jauh, gak cocok untuk di dlm kota, gak bisa buat satset nyalip di kemacetan
5:02 saking empuknya, shok depan mentok jeduk jeduk bunyinya. Itu udah dr jaman jupiter Z bang. Bukan cuma aerox. Jupiter Z jg gitu parah malah. Yamaha emang itu sih kelemahan nya.
Orang kota yg sering kena macet cocok beli Vario utk selap selip dijalan macet dan halus, org kabupaten cocoknya beli Aerox, karena dikabupaten kebanyakan jalannya agak rusak hehe.. Ketangguhan Aerox atau produk2 Yamaha setau saya lebih baik dibandingkan Vario ataupun kebanyakan produk Honda, karena Honda fokus ke fitur2 canggih utk melawan kompetitor, sehingga durability atau daya tahan di produk Honda seperti body dan mesin agak dikurangi utk menekan biaya produksi.
Contoh fitur canggihnya dibandingin yamaha kayak apa?
Kebalik untuk durabilty..yamaha fun to drive..tp yamaha cpt aus piringan cakram kmps rem. Honda vrio160 ga enak dipke lama2 pegel.jok keras..tp durability lbh ok..overall ak sih pilih aerox krn fun to drive
@@cahyanatresnam setuju sih wkwk
Serius durability? lalu mesin vampir oli itu apa? udah jadi rahasia umum kalau urusan durability (apalagi mesin) itu Honda menang jauh.
@@sukakomentar4575 gw make vixion lightning, mio m3, yang katanya klan vampir oli pun kenyataannya ga ngalamin itu. Skarang make mx king sama gear juga aman aja.
Sebenarnya ada motor gabungan dari 2 motor ini, yaitu Yamaha Force 155 Taiwan. Mesin 155VVA, Dek rata, ukuran Compact, shock breaker belakang monoshock (di tengah kyk motor sport). Bakalan keren kalo masuk sini, bisa jadi kelas baru "Ayago matic" 😅
Harusnya minimal 160 lah, gk enak kan kalo downgrade ke 155, lagi
Ntah kenapa sampe detik ini Force 155 enggan dipasarkan YIMM. Padahal kena tuh dgn selera Indonesia.
Mau dijual berapaan anjirr😂
@@velanvelansaja4604 takut kemahalan atau merusak pasar maxi kali
@@nitz595 Kalo dari sisi harga mungkin bisa ditekan dgn memproduksinya disini (bukan CBU). Kayaknya memang iya biar line up maxi skutiknya tetep aman.
kangen aerox, akhir taun di jual karena BU. sy kaum yg gak suka ngebut, jadi aerox sudah sangat cukup. yg penting buat jarak jauh nyaman
Kl nyaman jarak jauh, ganti nmax aja.
@@Aldo-fj7epganti timor bang 25 juta udh rapih
@@imh8474 kan ini bicara motor suyungg
Gua pilih vario 160 karena bisa buat jalan jalan berkeluarga bisa buat mudik bawa barang tas dan kebutuhan . . Ini motor serba bisa .bisa buat ngebut bisa buat kerja bisa buat mudik
Opini Pribadi pilih Aerox, bernuansa sport, digunakan setiap hari dalam jangka waktu pendek maupun panjang tetep nyaman gak pegel di bagian tangan...
Alhamdulillah saya sudah kebeli motor impian saya selama ini Vario 160 ABS active black Dan Vario 125 new 2023 CBS warna merah glossy 🙏🤲
Vario 160 punya mesin lebih powerfull, tapi Aerox punya lebih banyak kelebihan
Ndk ad idling stop
@@ronnykusuma1575malah bagus kan bang idling bikin kelistrikan cepet aus
Ya iyalah pasti kecengan vario, orng mesin nya ajah beda itu aerox kan 155 sedangkan vario 160cc
@@regansbastian8499 bct
Mantap konten versus antara 2 motor matic favorit di Indonesia Hadir lagi, semoga bisa jadi referensi untuk milih salah satu dari mereka berdua.
Blm prnh punya N blm prnh nyoba sama sekali kedua2nya 😆😁.
Tapi misal disuruh pilih,kyk nya bakal ke Aerox sih ✌️
Pengalaman pakai yamaha 3× : byson 2012, NVL 2014, aerox 2017. Rata semua nyaman, performa ok, cuma 1: vampir oli. Padahal sudah rutin/terjadwal tune up. Skrg pakai Vario 160, buat kota2/deket2 aja.
True bgt sih ini, belum lagi lembek banget dibagain drat kruk as nya aerox / nmax ya kan? Beda sama honda yg uda pakai drat kasar
@@onardoleonardo ttep aja komentar nya mending erok😆
erok jok empuk cocok buat perjalanan jauh bisa nampung helm walaupun ada beberapa yg ga bisa ditaruh jok erok, lah vario?😆aduh ksian
Ini bedua ketemu disini ribut lagi😅, gw lg mo beli motor lg,tp lagi baca" review, soalnya awam ttg motor
@@sibantai ya itu buat lu cocok tapi buat orang lain belum tentu cocok, vario meskipun gredeg yg di bilang orang-orang masih bisa jalan walaupun gredeg. Lah kalau aerox kalau uda kena kode-kodean? Auto matot tuh motor ndorong sampai ke bengkel 😂
@@onardoleonardo 🤭penyakit aerok old masih dibahas 😆 segini doang bullyan fbh gadungan?
Yg ane liat review freego sma lexi giliran udh di showroom liat aerox langsung belok ke Aerox, kyak lebih gagah aja klo pake aerox🙏😁
Vario 160 udah irit kencang lagi, bgian depan bisa bawa banyak barang pula, ganteng juga kok
Tapi rangka nya Esaf
Lebih baik shock keras daripada rangka esaf karatan dan keropos. Beresin itu dulu Honda!
Aerox new 2024 shocknya empuk bang coba aja
iyaa sumpahh vario 160 enakan berdua anjrr kalo sendiri buset itu keras banget suspensinya,tapii tenaganya bener bener kenceng dahh gua isi vpower lebih enteng terus juga hemat bangett,jadi vario dibuat untukk ngebutt jadinya suspensinya dibuat keras sedikitt tp kalo aerox buatt nyantai nyantai gituu
Inget aftersalesnya jg ya bagi yg mau minang.. Yamaha menang di part yg murah + ready stock (andai indent pun ga selama pabrikan sebelah nunggunya).. Lalu bnyk kasus crankcase jebol di V160, ditiktok bnyk bngt kasusnya.. Walau skrg ada kyk yg jual cover bgitu, mnurut gw ga ngaruh krn trgantung sbrp besar impact didapat.. Lalu misal kena impactnya lumayan ya kena2 jg.. Kcuali niatnya pakai cover spya ga lecet, ya br brfungsi.. Justru pakai cover bgitu malah jadi semakin memperdekat jarak dr aspal ke crankcase.. Mslah crankcase yg jebol, hrus dr mountingnya yg diubah alias dr pabrikannya..
Sekian.. Mudah2an jd bahan pertimbangan kalian.. Krn keluar uang 20-30jt itu bukan jumlah yg sedikit..
Trims..
Betul, gua pake nmax 2016 dan udah banyak part yg diganti, cakram belakang, tali gas, filter oli, bodi depan kanan, dinamo starter, sepaket cvt, seal shock depan semua ready, pas servis motor honda beat adek gua filter udara aja ga ready, motor cwe gua genio ada masalah di relay juga relay nya ga ready, jadinya cuma diakalin doang sm orang bengkel
mesin katanya irit, sparepart nya kok sulit 🤣
@@masagusanggasaputra2156 Iya.. Makanya ya gmna.. Agak lucu kalau malah ganti part dibengkel non-resmi.. Walaupun bengkel non-resmi blgnya "ori", ya itu ori2an.. Krn gw prnh skali kepepet bngt ganti kampas rem dibengkel pinggir (bnyk yg service lho ditmpt itu), katanya ori itu kampas rem, pas gw ada wktu senggang, ga lama gw ke bengkel resmi mnta dicek kampasnya, trnyata palsu.. Dan dibengkel resmi itu jg dikasih tau ke dpn muka kita kampas rem yg wktu itu beli dibengkel non-resmi gmna, yg ori dr pabrikan gmna.. Ketauan jelas bngt bedanya.. Haha..
@@iniajaah99 Bengkel non-resmi mah justru seneng sm pabrikan yg bgitu.. Barang "ori2an" mereka laku keras.. Miring lg harganya, makanya rame.. Haha..
honda emang banyak peminat nya tak tahu mengapa
dr sekian bnyk komentar dr atas-bwh,hampir 90% pada memilih aerox ya 🤭 emang dual shock gk bohong sih,buat yg pengen cari kenyamanan 🤣
si diki alip kok ga komen?😝
apa jgn2 main aman😆
@@sibantai oh nanti muncul nya🤣 msh mikir mau komentar apa dy 😆
@@sibantai ada mereka tuh, si sandy jg ada
@@taufanmardika 😆
Fix no debat ya bocil² dan netijen
new AREOX 155 juara dan the best di segala sektor, keren, gagah, big look
dan untuk Vario better yg old vario 125/150 helm bisa masuk, mesin aman, body kecil dan harga value for money
Jelas aerox dong lebih nyaman.... Dari jok aja sudah tau lebih keras Vario... Apalagi posisis riding. Yamaha lebih nyaman 👍👍👍
Gini bg
Yamaha mentingin jok, tapi suspensi keras kek batu
Honda mentingin suspensi tapi jok keras, gitu aja
Vario best top speed emang hanya saja build quality nya bener2 bikin esmosi. Kalau bisa Aerox bermesin Vario.
aerox mesin vario tetap aja jadi lemot. Liat aja PCX sama ADV yang bobotnya lebih berat dikasih mesin vario. Lemot juga
soalnya H skrng pada kejar target jualan, jadi banyak banget temen ngeluh kluaran H build qualitynya pada asal"an
modif nyaman vario 160 :
jok lapis latex / memori foam & kulit jok modif, lebih empuk.
peninggi shock depan 4 cm dan oli motul 5Wt.
peninggi shock shock belakang boleh juga atau shock lainyg lebih tinggi 2 cm.
Ganti shock belakang pakai Ohlins H0831 dan ban Bridgestone Battlax BT39, jangan lupa oli pake Amsoil Signature Series 5W-30.
wajib nih , emng kalo keluarga vario kudu d tinggiin shockbreaker nya biar nggk gasruk dan jok d ganti latex ,dan biar nggk gredek mangkok cvt kudu di bolongin
@@sukakomentar4575 mesran cukup, ngapain amsoil
kalo shock ditinggin ya kasian user vario 160 yg tinggi badannya pas²an.. mustinya ahm mikirin gimana caranya supaya crankcasenya aman dari jebol saat terjadi benturan di crankcasenya itu...
Vario :
1. Mesin Op 160 ngebut ngacir di tanjakan.
2. keyless anti maling + alarm.
3. Rem cakram no tromol + ABS.
4. Riding posisi nyaman posisi tangan bisa santai enggak terlalu menunduk so enak pastinya.
5. Akselerasi mantap enteng.
6. Tarikan enteng di awal ngacir
7. Desain minimalis agresif meruncing muka cbr250rr cakep.
8. Irit bensin.
9. Bisa tampung barang" di depan, galon, tas, dll.
10. Lampu full Lcd terang benderang.
11. Spedometer minimalis enggak lebay.
12. Harga lebih murah.
Masalah rangka, cukup ke bengkel perkuat, selesai suda, meskipun Uda kuat dari awal juga, cuma banyak berita & di goreng terus terusan di medsos jadinya takut patah & kropos😂, mesin gredeg meskipun belum di temui di Vario 160, spakbor miring, Busa keras, ya ganti yg empuk lah, gitu aja kok repot 😂.
Aerox :
1. Desain sangat sporty, body besar moge look, cocok banget untuk anak" sekolah.
2. Shock ada 2 dual.
3. Bagas besar & luas.
4. Mesin 155 VVA.
5. Cek aki dll motor Bisa connect hp.
6.rangka underbone tebal.
7. Uda keyless untuk varian tertinggi.
8. Tangki bensin di depan, enggak ribet buka kok.
9. Spedometer besar lega.
10. Ada lampu hazard.
Blok mesin agak rawan, lampu bohlam, rem Masi tromol😂, error kode 12,14. Spedometer jangka panjang sering sunburn😂, bobot motor berat, rawan maling, karna maling skrang levelnya sudah pro" pke kunci buatan lepas tuh aerox, Selebihnya oke.
* Coba bandingkan sendiri Honda menang lebih unggul sedikit dari Yamaha, Semua motor pasti punya plus minusnya di range harga segitu😂. Jadi intinya rawat lah motor kalian dengan baik, percuma motor bagus tapi jarang di rawat alhasil banyak masalah tuh motor😂. Klo gw sih mending Supra bapak & Mio karbu dulu, Baru klo ad budget banyak mending beli Xmax & Forza/xadv, ada harga ada barang & kualitas yg pertamax 😂, enggak bacot mulu di UA-cam t0l0l😂
Kalo soal spedometer itu palingan kepanasan si.. sering kena sinar matahari, kalo kagak kek nya aman, untuk kode 12 menurut ane lebih sering terjadi di old, seharusnya udah ganti spull panjang udah beres apalagi kalo masih ada garansi, kekurangan paling keliatan itu rem belakang masih tromol wkwk.. sisa nya oke.. semua ada kekurangan dan kelebihan nya juga, kalo desain jelas erog si
Gue jujur abang ini pasti SuKa motor old , pdhl motor² old pake teknogi jadul gak canggih, ya.. bikin kantong jebol kalok sering ganti² sperpart
Aku suka yang serba guna,bisalah untuk bantuin ortu belanja setelah dibelikan motor
😂😂😂😂😂😂 sales honda sekarang lagi pada pusing mas.. Maklum rangka esaf kropos.. shock breaker cuma satu... Dan orang2 sekarang dah pada melek masalah teknologi.. 😅😅😅😅😅😅
@@bluesky-oe7bu motorlu gunanya cuma pamer desain sama ukuran,boncengan,wara-wiri,maksain selera orang,lampu belum full led,masih pake tromol orde lama,berat,bbm gk seiring vario,udah gitu keyles cuma buat tipe abs.apa guna motormu cobak?capek² ortu lu bayar kredit
Saya pengguna aerox conect dan vario 2019,,soal kenyamanan aerox punya, yg saya kecewa dr vario adalh , motor paling geter d tarikn awal, servis di dealer kagak mumpuni , blm di bongkr sdh bilang gk bisa , pdhalcuma ngilangin geter, trus trang saya gk prnah puas servis di ahass, mereka cuma mikirin target, apalagi banyak anak magang yg kurang pengawasn dr senior. Untuk pnglamn servis di beress selalu memuaskn, biar biaya mahal dikit yg pnting customer puas
Vario 160 beda jauh bos dengan varian 125 & 150 body lebih besar , tarikan lebih enteng kalau anda bandingin vario tahun2 kemarin udh gk bisa disamain sama vario 160 , coba dulu vario 160 baru komen kembali
@@jun0898 lha ini sya kan ngebandingin punya sya sndiri, bukan yg 160, pahami dlu baru komen
Jujur sih gua milih aerox ganteng aja gitu enak diliat😋
Selera masing"tpi gw suka yg kenceng+awet
@@muhammadhabil9125 semua motor bakalan awet apabila dirawat
Gw akuin Vario 160 emang lebih kenceng, tapi buat penampilan lebih suka aerox, soalnya di jakarta gabisa kenceng-kenceng karena di mana-mana macet kecuali sabtu minggu
@@barkatberkat3590 muka lu ngebul
@@aingmaung1483 malah ngopo iki
saran aja kalau mau ngambil aerox harus sadar sama TB ya, TB gua 165 dan itu jinjit cuma napak setengah kaki uda gitu aerox ini tergolong berat jadi kalau uda ngebet pgn aerox tapi TB kurang better ambil vario 😅
Jujur sih , gw lebih suka vario. Uda kenceng kece bisa bawa air galon, beras. Tepung. Elegan
Gw suka kendaraan yg bisa dipakai kerja
Sekalian beli viar om 🤣
bsa sih bsa tp rangkanya itu om langsung ngelipet wkwk
Vario 160 belum ada kasus rangka lipet sih, aman haha
@@jonathan.bariradja yakin? Coba update lagi
Aerox menang banyak,
Maxi Look, VVA, Connected, Dualshock, Aplikasi PartKatalog Yamaha, Bagasi Luas, Tangki didepan.
Aerox sih karena lebih menyenangkan saat di kendarai, 1 yg paling suka sama aerox yaitu gas lpg masuk ke dlm jok 😁,, aerox belanja tetap gaya karena ga keliatan belanjanya 😁😁😁
Dan gasnya meledak karena panas 😁
@@gameside7749 Alhamdulillah ga bang, beli gas paling jauh ke mana sih bang 😁, malah pernah kelupaan ke bawa sampe kota gas nya 🤣
agak ngeri bang gas dimasukin dalem jok😅
@@gameside7749😂ngibul lu dek
@@sibantai iya bng iya
Bngke dah. Gara gara Aerox Cyber city, saya jadi pengen beli itu motorr. Warna nya menggoda bangetttt. Bismillah semoga bisa kebeli dalam waktu dekat. Aamiin
Setuju cocok banget tuh warna sama body aerox
@@akasyahm__alhamdulillah udah ada di rumah bro cyber citynya🙏
@@blertobp6872maaf utk tb 163cm kira2 aman ga ya aerox?
@@sunriselovers179 Kayaknya harus downsize dulu bang turunin shock depan, sama ganti ukuran shock belakang, soalnya klo bawaan saya tinggi 170an aja agak jinjit, kecuali duduk agak majuan bisa napak sempurna
Gue sudah sebulan lebih pake Aerox Connected ABS 2023... Secara keseluruhan SANGAT NYAMAN... cuma bagian rem, jujur bikin jari tangan pegal-pegal karna jaraknya yang terlalu jauh dari gagang stir... Trus buat gue yang tigginya 170 cm, kaki harus jinjit kalau nahan motor pake kaki, soalnya joknya tiggi hehehe (kalau lagi riding sih ENAK BANGAT)
Aku yg Tggi 158 brrti ga smpai dong? Klo make Aerox?😢
@@oliviaadelaidecs8118 dicoba aja dulu mbak klo ada teman yg punya... dari pada cuma dibayang2in...
@@oliviaadelaidecs8118 jinjit banget bro asli, kaka gua 155cm pake aerox tanah nempel di jempol kaki doanh
Maaf bang kemarin saya test ride pakai Aerox 155 type R keluaran 2018 hanya diganti spool punya Aerox conected bisa ngacir di pantura... Banyumas~Ciputat 8 jam by safety ridding
vario gaya nya dapet fungsional nya dapet.kalo masalah tenaga di bawah aerox pun tidak jadi masalah.
kekuragan vario shock belakang cuma 1
Itu bukan kekurangan sih, tapi lebih fungsional, karena itu jadi lincah
Vario 160 kemarin bawa mudik, bekasi-jateng . Lewat pantura,,,MANTAB POKOKNYA
Aerox suka boncengan/ bawa anak di depan. Shock depan ganjal roller bekas di pernya. Jdi pas banget gak jeduk juga gak keras👍
Di per atas atau bawah om ?
@@ebiealan1383 di bawah nya bro. Ganjal dlu baru masuk per nya. Udah 1th lebih aku pake cara itu, empuk+gak pernah jeduk lagi.
Vario di desain untuk bisa di bawa keman mana ke pasar juga bisa ..di depan bisa bisa bawa barang..dan juga gas .tapi kalo aerok gak bisa buat bawa apa apa..
Hati hati bawa galon dan gas melon bang, kalau keseringan takut rangka esaf-nya patah, lagi viral.
Nyobain vario 160 awal2 keluar. Touring dari jogja ke Tawangmangu lewat jalur gunung, Effort nya minim libas tanjakan curam dan kelokan tajam. Kebetulan bareng motor 150cc UP. Hanya saja 4 jam perjalanan, berasa pegel nya. Memang cocok buat dalam kota atau perjalanan maksimal 2 jam klo lebih diusahakan istirahat biar gk terlalu capek
Kalau aerox hanya cobain sebentar lumayan nyaman, tp daily pakai saudara mesin sama yg nyaman dalam kota maupun luar kota jarak jauh. Sama satu lg, jok nya suka susah ditutup. Mungkin krn batch awal
punya saya jok nya susah mas wkw
Kliatanya jok honda rata2 agak effort lebih buat nutup joknya deh, vario 125, beat jg, bgtu nyoba nutup jok aerox, vixion, ditekan pake jari aja lgsung ngunci 😂
Channel ini jadi pedoman pas gue beli aerox. Memang mantap aerox itu cuma udah biasa pake motor vibrasi halus di suzuki pas pake aerox berasa banget getarannya.
Hampir setahun bersama vario 160, yg kata orang gredek, krengkes pecah lah ga pernah terjadi di unit saya✨
Alhamdulilah..dirawat aja ya bang
Belum kejadian aja itu. Wkwk
asal hati2 aja klo nginjek lobang atau polisi tidur yg tinggi om. Sebisa mungkin hindari
Pakai pelindung di bawah mesinnya bosku lebih aman sekali anti jebol mesinnya
@@baniwnk bener kata grup vario 160 rawan di bagian engine mounting nya
Aerox susah belinya, stok ga ada indent, susah klo mo bli cash, malah disuruh kredt..,
Ada tambahan admin yg lumayan
Dr segi mana pun Aerox lebih unggul.. apalagi kalo d tanya bagian body .tak d modif pun udh sangar liat nya .bulan kemarin mau beli Aerox abs..saking susah nya pembelian cash.. akhirnya beli PCX aja yg ready barang nya..nyerah nyari Aerox nya
Alhamdulillah uda ambil aerox..bener2 nyaman dan modelny ga pasaran
Di Malaysia pncintanya YAMAHA sgt besar dan ramai
jlas dong apalagi 😅mxking
di malaysia lebih mengutamakan performa dan gaya, di sini kepraktisan dan irit
Belom liat yang sebenernya vario160 yaa mantap brooo...mau bawa barang az ada besi belakang buat ngaitin..beda aerok vixion dan lain2
Design Aerox benar2 *Masterpiece* , Yamaha memang cerdik dalam membuat design dan campuran2 warna yg menarik untuk anak muda..
Design elit fitur sulit
@@farel6406Fitur Lipat Maksud nya ??? 🤣
@@farel6406fitur apa dek?
haha🤣
@@farel6406Fitur spakbor miring dan lipat😂
kurang suka sma vario krna desainya ajh, tangki msih di bawah jok tpi maksa bagasi gede, jdi lah body panjang dan gede gitu tpi kaki" kelian kecil. kalau shock di buat kiri kanan mungkin bagus...
Aerox old nyimak...
Vario aja dah kaga ada kode 12 😅
iaaa.. ngeselin kode 12 udah kaya selalu menunggu kumat
Salah satu syarat jualan motor di Indonesia.. Siap melibas jalan rusak banyak lobang, aspal gak rata
Notifnya Vario 160, gk pikir panjang langsung gw klik mau nonton😁
Yth
Tetap patuhi rambu lalu lintas
Jangan ter0b0s
Jangan maksiat dijalanan
Jaga malu dan adab
Cctv viral
Senang taubat nasuha
@@pengawaspenyerumalutaubat8365 Out of the box
request yamaha lexi vs vario 125 dong mas opo dan mas aan mumpung vario nya jg abis pembaruan mungkin bisa ngalahin lexi skrang
Gw kira video lama.... Udah mau habis nonton baru nyadar di upload 1 jam yg lalu 😅
video lama, di cut, trus reupload 😄
Untuk Honda PCX dan Scoopy terbaru lemah ditanjakan klo dijln kota ok sih , cuma dipegunungan ky daerahku ke2 motorkku ngos-ngosan bro
Pakai vario 160 seharian jok dn shock keras, ukuran badan pendek atau rata-rata 165 mentok lutut dan stang/body depan kalau selap selip memang enak lincah. Aerox dn nmax sama saja beda style saja..
intinya vario cocok untuk pria maupun wanita sedangkan aerox 99,99% untuk pria
😅
Aerox itu motor paling solid diantara nmax,vario 160,pcx atau adv walaupun untuk bagian paling depan gak ada yang bisa mengalahkan Nmax
Gw udah 4 bulan pake Vario 160..
Secara keseluruhan motor ini memang ganteng, performa jelas lebih unggul daripada merk sebelah di kelas 150cc..
Cukup ganti knalpot racing ini motor udah makin gila performanya..
Alasan gw ganti knalpot racing karena selain tampilan yg lebih keren, bobot motor juga akan berkurang..
Karena berat knalpot standarnya Vario itu sekitar 11 kilo, dengan mengganti knalpot racing maka berat motor akan terpangkas 8 kiloan..
Lu bisa bayangin pastinya bakal lebih kenceng
Bang gw kok berasa gerung ya km 6000an ngebut mulu sih gw bawanya
Tapi pegel ketika dibawa jalan jauh,
Pernah bawa Vario 160 dri Medan ke Berastagi.
Jarak 60 km.
Badan rasanya kayak mau patah, jok keras dan shock belakang keras kayak batu.
Ditambah lagi stangnya rendah, dan dek depannya agak tinggi (jadi duduknya jadi kurang nyaman).
Emang Vario 160 ini cocoknya jadi motor perkotaan aja.
Kurang cocok dibawa jalan jauh.
@@reztimarla4143 gua baru ja jln2 jarak jauh yg jarak 180km an. Rute pengunungan jalanan tanjakan dan turunan. Performanya ok asik aja jaln kecepatan 70-80km kayak mash berasa pelan ni motor pngen fi jambak terus gas nya.
Gk berasa pegel badan. Cm gk enak di bokong aja karen jok nya keras.
Untuk shock gk komplain sih wajar agak keras karena v160nya punya tenaga yg ckup gede, klo schock empuk malah akan mental2 apa lg klo tikungan panjang dgn power seperti itu.
oh mau kek denbagus motovlog meninggal gara2 ngebut?😆
Alhamdulillah pernah punya vario 150 emang bagus cuma kalau bawa istri 60kg kurang tarikan awal. Aerox bawa istri tarikan awal lebih responsif kekurangan sok sering butomik, blom sempet di service soknya udah bocor.
Memang aerox rangkanya tebal dan berat, cocok utk ergonomi dan jarak jauh siip, dan Vario 160 sasis esaf ringan sgt bagus buat stop go, jarak pendek... Itu kenapa riset Honda jepang gk mengunakan sasis yg berat kayak Vario125 bohlam (gen1). Padahal handing dan kestabilan ok.. Krn dikomplen emak2 dan bpk2 motornya berat amat, dikarenakan user vario rata2 umum.. Dan aerox rata2 anak muda... Dan ini adl salah satu sebab penjualan yamaha cuma >=20%, Mohon utk yamaha request dr Customer didengar...
Tapi kan aerox memang menyasar pasar anak muda mas
Klo mau berinovasi k motor kluarga
Mestinya mksimalin di lexi, freego n nmax
@@donibul3870 lexi gk ush di apa2 in mending stop produksi aj motor gagal dan ghaib di jalan ,urusin freego untuk bersaing dengan vario 125 ,nmax ke pcx ,fazzio ke scoopy ,aerox je vario 160
@@jun0898 ah kta siapa .. disini seliweran tuh lexi walau desainnya kurg enak.. tp anehnya bnyak yg suka.. mungkin krena nyamannya atau krna ngidam nmax kurg dana..😊
design lexi emang agak aneh, tp sejauh ini motor saya yang paling enak buat pp kantor , nmax kalah kayaknya ...
@@fazri74belum tau aja si abg rasanya naik lexi bg. Enak bgt.Hoho
asli deal breker bgt beli vario yg pake engine mounting di atas, bahaya klo kena poldur gampang pasti jebol,, namanya bawa motor ga slalu pelan terus terkadang ga siap ketika ngelihat lubang atau poldur yg udh trlalu deket ga sempet nghindar
Lah ini,yg disalahin malah ownernya, padahal mah saya pake yg 110led gasruk berkali² pun kagak pecah macem yg 160, berarti mungkin mounting atas emang kurang baik ya.
honda kurang estimasi nya
Namanya juga bisnis.
Kalo dibuat awet, ntar kaya Suzuki.
Bengkel ga ada pemasukan.
vario 160 kek produk cacat banyak bet minusnya, di rumah ada vario 160 sama all new aerox sama sama rutin servis tapi vario lebih banyak problemnya, km baru 6000 an suara cvt kek mesin disel, tombol tombol udah seret semua padahal pemakaian cuma buat pp kerja nyokap -+ 70km
Tapi aerox bikin tangan teman patah karna motor tiba" mati tanpa alasan. saya juga pake vixion beberapa x mati tanpa alasan😅
@@davidsonswartzmassie7579 mungkin kena kode 12 om emang penyakit bawaan aerox old sama new tapi ya tergantung perawatan dan keberuntungan juga si
@@davidsonswartzmassie7579😅ngibul banget
Saran aja buat honda kualitas plastiknya khusus bagian yg kasar tlg di bagusin ,makin lama makin menurun,letoy baget gampang lepas.
Vario pas ga kegedean, mesin bertenaga, design nya juga elegan tapi look sportnya dapet, maka dari itu saya pilih Aerox Connected
waduh
Ga nyambung
@@zingazinga9149Orang bercanda doang itu
@@galangsamudra6197 ga nyampe dia.🙊
bismillah semoga bisa ganti all new lexi, nmax, atau aerox. udh bosen pake cb, mobilitas buat bawa barang susah apalagi kalau mudik males bgt harus ngiket barang di jok belakang
22nya sama keren tergantung selera ,kekurangan kelebihan pasti ada namanya nunia otomotif
Betul sekali 👍
Syukuri apa yg kita punya
Rencana mau ambil varionya krn lebih enak spertinya buat keluarga.
Pilih aerox no debat. Udah pake keduanya. Jauh lebih nyaman Aerox 👍👍👍
Atuh iya, joknya aja enakan aerox
Iya cuma vario menang dek rata depan.. Sama kantong barang depan ada 2..lebih fungsional..
@@admial495dek rata itu bukan menang, konsepnya memang beda.. apa tiap saat pake dek rata utk bawa galon? Justru dek tengah ga rata punya aerox bs dikempit utk kestabilan rider..
@@Bolo_deweA02 dlm kota di kemacetannya jakarta. Teman punya nmax. Rela kredit beat demi taro tas kerja di dek tengah. Nmaxnya kaga kepake karna jarak jauh otomatis pake mobil.
@@davidsonswartzmassie7579 sy di jakarta juga mas, pake namx. Tas kerja di pake saja. Nyaman ga terganti. Dulu pake beat. Dr ciganjur kantor di Kwini senen. Pantat panas.. wkwkwk
Dan 4bulan kemudian, bobot ringan 8kg itu justru jadi kesalahan fatal rangka eSAF
Apapun motornya merk HONDA tetep juaranya , sudah nyaman & melekat di Hati ❤
Wkwk itumah mnurut lu ajh smua orang punya pndapat msing" punya type msing"😂
Jgn lupa kena lobang dalem crankcase patah 🤣
pakabar esaf
Cb aerox behel belakang di bkin bolong kyk R15, kyknya lebih oke
Tau lah Build Quality nya Genk Merah.. Rapuh nan Mahal.. dah Ada bbrp video nya.. wkwkwk... Jebol Blok mesin nya Cokkk.. cm kena Polisi bobo
Soal jok honda juaranya "KERAS", kira² kapan AHM mau merevisi jok semua produknya. ?
solusi jinjit = downsize
Pala lo downsize wkkw
Sayang sekali aerox Lampung dekat nya ga terang, lebar tapi ga padet,hujan/jalan basah tambah ngenes,vario 160 sama aja malah lebih redup deket nya
Klo vario dibekali double shock lebih baik,serta tambah sistem pengereman abs d/b
Dari vario 160, pcx, nmax, aerox.. emang vario yang paling gk nyaman jarak jauh....karena serba keras. Tpi dia antara 4 itu desain elegan, saya suka vario dari dlu
All new nmax saya sangat keras bos,body juga gak kokoh grudak gruduk suspensi batu nmax tipe rendah
@@wafarayyan372 tpi masih keras vario 160 dri jok dan skoknya
Untuk irit dan power vario 160..untuk Fun To drive pilih Aerox..overall kyknya ak pilih aerox.stang vario 160 terlalu rendah.jok keras.shock keras..ak pernh pke vario160..lbh cpt pegel.ak mantan user pcx 160
dari vario 125,150 sampai 160 sdh coba smua. Dan kalau belok, setang suka mentok kaki. Jadi kalau belok kaki harus sedikit melebar atau belok jgn terlalu patah. Padahal tinggi badan rata2 org ASIA 165cm. Yg agak aneh, beat yg lebih kecil sy gk mentok kaki 🤔
@@achoel2529 dek nya Vario kecil,sempit
@@achoel2529 tinggal pantatnya di undurin masalah lutut mentok teratasi , mudah kan g pakai lama & ribet 🤭
Review produk trail lokal dong,kaya gazgas,Viar,Diablo
Vario dreded2 untuk stop n go , spakboard belakang kebanyakn gk senter sm ban skian trimakasih
Gw yg make v160 sbg pnumpang mudik sumpah keram bgt pantat ama kaki+jok keras
Gw milih vario krn powerfull+ngindarin indent yg lama
Vario 160 itu bukan cuma rentan kena lubang dibagian bawah mesin,
Tapi karena engine mountingnya diatas, pada saat menghantam lubang beresiko patah pegangan engine mounting di bagian atasnya juga (jika seandainya bawahnya selamat, atasnya yang patah).
Itu yg membuat saya agak ragu² mau beli Vario 160.
Seandainya Vario 160 itu memakai engine mounting bawah sama seperti Vario 125, 150.
Bakal jadi motor yang sangat bagus, dan lgsg saya beli begitu pas launching awal.
Waaahhh, horang kayah
@@beeyasha1517 waahhh sales honda🤣
@@dimasradithya9391 sales yamaha vs sales honda😂😅
Yamaha jg dari dulu byk kok mesin mounting atas. Mesin nmax old dan basisnya misalnya, ga gampang jebol lho kyk mesin 156,9 ini hnya krn benturan😅
@@dimasradithya9391 lhoo, iyaa ya, kenapa saya gak kepikiran kalo dia sales honda
bingung antara pilih PCX banyak kasus kena poldur crankcase jebol, kalo nmax mesin diasil vampire oli apalagi aerox masalah soket belum di benahin. motor jaman sekarang hadeh
sy bli aerox cybercity wlo lari kalah dg vario 160 tp ttp keren aerox ada byk sisi aerox yg menang..
lari kalah dipengaruhi juga oleh bobot yg lebih berat
Cuman di channel ini kalau tiap review pasti netral gk di lebih lebihkan.
Bagusan aerox sih menurut saya. Kekar, stabil jg hadling nya
Mau nyari ganteng pilih aerox.. Mau nyari fungsional untuk keluarga dan harian pilih vario
pacar vario 150 2015,inventaris vario 2020an motor baru mau boncengan dh kek naek gerobok. suspensi g ada enak2nya sama sekali padahal masih terbilang baru, paling juga turun ke 160, g bisa bayangin istri orang purwodadi dari jogja naek vario.
tahun ini nikah insyaallah beli Aerox.. walaupun kredit sukur bisa cash.
mesin dan desain jelas pilih aerox
tapi aerox bukan matic multifungsi. susah bawa barang
klo yg multifungsi vario kurang suka desainnya. mending pilih scoopy atau filano