Сам не прыгал, но много наслушался от отца, старшины-сверхсрочника (1961-64, радист, 98 Свирская парашютно-десантная гвардии дивизия, 217 полк). Прыгали они и с вышки, и с аэростата, и с Ан-2,и с Ан-12. Любимым его фильмом был "В зоне особого внимания", он постоянно обращал внимание на выход и полет десантника до раскрытия основного парашюта ("завертелся - новичок"), шутил: "Мы - крылатая пехота, сто километров прошёл, и ещё охота!"
служил в 71-73 гг , водитель , 3 батарея , 299ПДП 98ВДД , прыгали с АН-2 , и с АН-12 ! ИЛ - 76 только начали собирать в Ташкенте . сам из Ташкента . Мадалимов Шамиль .
Думаю все, когда открывается рампа на самолете наступает легкий мандраж уже....Даже на экране проскакивает искра,а когда включается ревун и лампочки то это высший накал внутри...И потом как пошло движение и бравые ребята побежали...Это уже всЁ.Сам прыгал и смотришь на экран ,а внутри ....и запах керосина и мандраж по новой...Всё как в реалии. А потом полет и тишина после раскрытия...Это была мечта и она совершилась.
@@oskartv2990 это было 1972 1974 а то время еще Ил 76 не было унас Ан 2 еще на гражданке 3прыжка перед армией и ипотом на службе , Вот интереснно унас говорили что с веролета прыгать тяжело как в яму нет воздушного потока, а тут свертолета сразу в бездну.
КОГДА-ТО ПОВЕЗЛО НЕ РАЗ ВИДЕТЬ, КАК ОТЕЦ ВЫБРАСЫВАЛ КОМАНДУ ВОЕННЫХ ПАРАШЮТИСТОВ СПОРТСМЕНОВ !! И ПРЫГАЛ САМ СЛЕДОМ! НИ КАПЛИ СТРАХА НЕ БЫЛО У МЕНЯ, БЫЛ ЩЕНЯЧИЙ ВОСТОРГ ОТ ВЫСОТЫ И КРАСОТЫ ЗЕМЛИ ВНИЗУ!!!
@@СвятославКулик-щ8п про поток верно! я как помню, когда пару сек летел в свободном падении и развернуло лицом к илу (не крутило в этот момент) и вижу перед собой эту махину!!! Я был готов умереть)))))
Паша, первый прыжок не может быть с ИЛ-76. Те, кто в теме, тот знает, что если прыжок с ИЛ-76, то он, как минимум, третий. И не вздумай со мной спорить и брызгать говном в мою сторону.
+Артём Ведмидь нет, сначала из Ми-8 пару раз надо прыгнуть. Ты же в досааф без автомата и рдшки прыгал? И задержка между парашютистами не 0.7 секунды была.
Нет. В армии учитываются твои прыги, но прыгаешь ты 2 прыжка с АН-2, и только потом с ИЛ-76. Когда я призвался на срочку, у меня было 144 прыжка с различными типами парашютов и с различным заданием, но, будучи военно-служащим, я так же, как и все остальные призывники, совершал два прыжка с Д-6 с АН-2 и только после этого был допущен к десантированию с ИЛ-76.
Доброго времени суток, Михаил. Когда я служил срочку, то 2 прыжка с АН-2, причём у этих двух прыгов был "период действия", сколько он длился точно не скажу, не помню, и только потом с ИЛ-76. Служил 2-96 - 2-98 в Тульской ВДД.
Ага просто ахуеть ощущение! Когда ты ,в загруженном, горбатом Илье сидишь прижатый к бортам БМДшкой. И тут тебя , СоколоЫ ДУДАЕВА на МиГе подрезают??!Если не видел смерти, не говори как тебе хорошо прыгать с парашютом. В начале 90_ х даже запасок , на всех не хватало. И ничего, выжили!!! И Вам пожить, оставили😎😃
3 прыжка ан-2.потом армия разведка. ми-6. ми-8 ан-26 и ан-12(тоже сирена противная) десантирование через рампу. упирались головой в парашют впереди стоящего.по сирени начинали бежать перед рампой сдувало потоком. самые интересные были ночные прыжки. ил-76 в югв не было.
прыгали как то с АН-12 в рампу. я был то ли последний, то ли предпоследний, ревун, встали головой в предыдущего, сирена и поперли. уже за бортом я увидел картинку которая осталась у меня в голове - уходящий на разворот самолет.
Тоже люблю в левую дверь. Удобнее. Там (на видео) не 400 км/ч. При скорости свыше 350 ресурс Д-6 серии 4 - 11 применений. У запаски вообще - 1. Кроме как на бой, такая скорость не используется. А значит выброска - 0,7 сек/чел. Если смотреть внимательно - так и есть. Это стандарт. На бой бросают в 4 потока. Там похер на 4% потерь. То есть, ребята, когда вы 120 заходите в Ил - ваши командиры знают, что в районе (пункте) сбора следует ожидать только 115. Поэтому давным-давно запрещено бросать в 4, а в 3 (две двери и один поток в рампу) - только по личному разрешению Командующего ВДВ. СССР добавлять надо? С тех пор ничего не изменилось. Просто переиздали РВДП-79 и РВДТ-79. А 56 одшбр - вообще ЛОХИ. Это вам твари за "трактористов", которыми вы обзываете парашютно-десантные подразделения. Ил - это не ваше. Ил- это чтоб вы поняли.
На учениях в армии прыгают солдаты из кукурузника. Один из них прыгать не хочет, говорит что уже 2 раза прыгал, два раза парашют не раскрылся. Командир выталкивает, а ну прыгай давай. Внизу на земле проходит колхозное собрание. Председатель заявляет: техника вся поломанная, персонал весь спился, урожай погнил, денег больше нет, нам конец, мы разорились! Тут проламывается потолок, на стол падает солдат с нераскрытым парашютом - стол вдребезги. Председатель смотрит на него, вздыхает, и говорит: И этот уже заебал!
.....Пусть ветер свистит , обжигая лицо.. на встречу земле кувырком... теперь нужно крепче лишь дернуть кольцо , как шнур у пушки рывком......и тут словно ожил , парашют основной вырвется из чехлааа ... и крылья вырастут за спиной , но это потом , а пока....)))))
......Сидят десантники в два ряда . - навьючены - тяжело ...сидят они молча и ждут одного ... , когда мигая . вспыхнет табло.... откроются люки и надо прыгать , вспарывая облака......... В РЕВУЩУЮЮЮЮЮЮ РАМПУ НАВСТРЕЧУ ЗЕМЛЕ ...НО ЭТО ПОТОМ , А ПОКА!)))))))))
@@glebnowak6340 ..ну наверное автор текста посчитал что чехол удобней впишется в текст)))) Купола укладывлись в чехлы Д1-5у, и Т-4 , серия 4....насколько помнится....
Отец служил в ВДВ 75-77 3 прыжка (Ан-2) от военкомата в Досааф. Учебка Гайжюнай 3 прыжка (2- Ан-2 и 1 с Ан-12) 68 Отдельный Самоходный арт.дивизион АСУ-85 (30 прыжков, из которых с Ил-76 примерно прыжка 4 всего, отец уже не помнит. Говорит в то время Ил-76 был дорогой самолет и только входил в моду. А все остальные с Ан-2 и Ан-12 под г.Болград "дома" и с Ан-22 и Ил-76 под г.Арцыз.) Болградская полоса была короткой для Ила и Ан-22 и дивизион ездил под Арцыз где большие транспортники сидели. Плюс на прыжки под Арцыз приезжали из Кишинева, т.к часть 98 дивизии была в Болграде, другая часть в Кишиневе.) Летчики жили рядом совсем с казармами и эскадрилья Ан-2 была под боком. Офицеры устраивали офицерские прыжки, прыгали сверх нормы. И кто из старослужащих имел желание прыгать, укладывали парашюты офицерам и себе по одному. И прыгали. Из вертолета не десантировался, хотя такая возможность была. Всего 33 прыжка в Армии + 3 в Досааф. Парашют Д5 серия 2. Прыгали с Ил-76 в 3 потока. Отец десантировался с рампы. Говорит с Ила самое самое прыгать. Жаль что мало было. А еще помнит что все время в Ан-12 воняло горючим. Говорит сидишь с одной мыслью скорее бы десантироваться. Больше всего понравилось прыгать с Ила и Ан-22. Ан-12 батя не любил. Гайжюнай-Болград 1975-1977 98 Гв.вдд
Родная 56 ОДШБр ...Служил в сей бригаде, в разведроте. Ощущения не передаваемые при десантировании. А "нырять" в облачность - это конечно больная тема... Никто, кроме нас!!!
мда... 400 км/час, в 70-ых с АН-22 на такой скорости стабеля отрывало с Д5, поэтому с Ил-76 уже чуть позже бросали на до 350 км/час. АН её удеживать не мог, сваливался внах. щас классно, купола уже другие... спасибо :)
Мой первый прыжок с ИЛюши был 43-м. Выходили через рампу , с хвоста. 400 км/в час-это не 140 с Аннушки. Но КЛАСС, и там, и там... Эх, повторить бы... Гребаные рашисты, все пересрали... Но ничего, Победим и все вернем и восстановим... Небо-оно всегда огромное, свободное и родное..
ИЛы, вроде, всегда на 380 десантировали, что нового? С хвоста веселее, "телевизор" и гул больше, в первый раз удивил полёт задницей к самолёту, потом, как на верёвочке повисаешь. Здоровья всем 37-я ДШБ Хыров
Я помню как то последним сидел у рампы засмотрелся в нее а все уже убежали,еле успел к дверям,больше всего боялся что зачмырят будут говорить что зашкалился и не прыгнул..Прыгали ночью на дивизионных учениях на Гоже-Пореченский полигон в начале марта 88 года..108 гв.пдп Каунас
Ох, вспомнил свои прыжки, аж до мурашек. А сирена? Хоть в иллюминатор вылезай. 😁👍 Только непонятно, у нас в потоке было 20-ть человек + выпускающий. А тут 30-ть.
Свист "Ильюхи" - это что-то. Парнишки прям по взрослому - с автоматами. В два потока, в боковые двери. Одина из сложных задач. Сложнее только ночной, боевой и в четыре потока (два в рампу). Спасибо спасибо 🙏. Вспомнил Рязань/Тулу 1997🔥🥇🏆💪🤝
Двигатели действительно так колбасит, это не из-за камеры. Парни, вы чего, на Ил-86 не летали пассажиром?) Там хоть движки другие, но тоже хорошо видно.
@@MaZaHackA1000 а советские хроники? "В зоне особого внимания" там купола и рампа. Тогда другое понимание безопасности было? Один знакомый военный пенсионер рассказывал что, застал времена когда экипажи в БМД десантировались, но потом эту практику упразднили как рискованную.
Я думаю да, другое. Десантирование в рампу отменили после нескольких случаев схождения и гибели срочников. Сейчас предпрыжковая подготовка слабее чем в советское время. Ну или люди тупее и неорганизованнее.. В бмд и сейчас десантируются, только не массово, я на канал недавно добавил видео об этом.
Двигатель должен "гулять" на пилоне - так было задумано. Абсолютно жесткая конструкция привела бы к концентрации напряжений и разрушению пилона двигателя.
Я пожелаю не применить знания в бою,вы просто не долитите,ПЗРК это волшебное слово, Луганск,вы так и остались с бортом.погибшей десантуре,все равно под каким флагом,царствие небесное!
Судя по ним, так много наверное-штук сто прыжков ... с горшка, да с табуретки. Да и еще: все они в армии служили, ну пока в игры играли там в тамчики, да в самолетики.
Я летал в жизни три раза. Подростком ранним, интересно было. Второй раз уже после 20 в Болгарию ,посмотрел как крыльями машет и назад уже в сисю зашёл, проспал и ничего не знаю. И больше летать не хочу, А с парашютом тем более,нет на это у меня духа.
первый - имеется ввиду именно с Ильюши, а не первый в жизни/армии. ) кто летал вообще на самолёте - видели как крылья колбасит (особо в турбулент.потоке)? а движки тем паче....
@@MaZaHackA1000.... вот именно. Ожидание интереснее по псих. оценке самого прыжка и потом. В это время "копится". Так всегда в жизни...Вояку не зря показывают. ГОТОВЫ.
Преломление света, эффект линзы возникает на границе разных сред, или же в одной среде с разными участками по плотности, так же возникает если разные слои жидкости (газа) движутся с разной скоростью. Болтанка турбины - не более чем оптическая иллюзия. Ещё камера слегка трасётся, но это уже меньше
Это - стабилизирующий парашют. Он, как щенка за холку удерживает 3 секунды, потом либо кольцо, либо прибор и открывается основной купол. И НАЧИНАЕТСЯ СКАЗКА!
@@qqq5608 слышь в армию сходи и прыгни потом пиздеть будешь.. с ила при выходе один за одним выходят очень быстрым шагом.. так что между парашютистами в воздухе от 50 до 100 метров ..
Сам не прыгал, но много наслушался от отца, старшины-сверхсрочника (1961-64, радист, 98 Свирская парашютно-десантная гвардии дивизия, 217 полк). Прыгали они и с вышки, и с аэростата, и с Ан-2,и с Ан-12. Любимым его фильмом был "В зоне особого внимания", он постоянно обращал внимание на выход и полет десантника до раскрытия основного парашюта ("завертелся - новичок"), шутил: "Мы - крылатая пехота, сто километров прошёл, и ещё охота!"
Помню как сейчас,непередаваемые, положительные впечатления,особенно звук Сирены!!!!
Это да.. Я даже встал с трудом! А когда по ушам ударило воздухом от впереди прыгающего - чуть не обоссался в первый раз.
страшно второй раз.У меня по крайней мере так было.
Дааа.....Не забыть.
А сирена так звучала-ПОШЁЛ БЛЯЛЯ,БЫСТРЕЕ НАХУЙ!!
Саша Мнацаканян поздравляю с прошедшим пятнадцатилетием.
У тех кто прыгал сейчас те самые эмоции)) Будто сейчас там))
Ностальгия !!! Жаль в моё время не было возможности записать видео с прыжком
Я умудрился фотоаппарат протащить,маленький такой,не помню название,но кажется "Киев-Вега"😃
@@ВоваЗеленорыльский особисты могли бы расценить это как шпионаж 😂
Лучшие прыжки из ил 76. 8 раз ощутил этот кайф. ПСКОВСКАЯ Дивизия!
Notariorus, согласен, Ил-76 - это класс! Но прыжки из Ан-22 тоже не менее восхитительны были. Жму руку! 7-ая Каунасская гв. ВДД дивизия ВДВ СССР. 🤝🙂
служил в 71-73 гг , водитель , 3 батарея , 299ПДП 98ВДД , прыгали с АН-2 , и с АН-12 ! ИЛ - 76 только начали собирать в Ташкенте . сам из Ташкента . Мадалимов Шамиль .
Даже при просмотре бурлит адреналин!!
Настоящие наши мужчины! Наша гордость!
После звука сирены все сжималось до невероятных размеров
ZapUncle Сирена для того что бы яйца под лямки не попали.
Думаю все, когда открывается рампа на самолете наступает легкий мандраж уже....Даже на экране проскакивает искра,а когда включается ревун и лампочки то это высший накал внутри...И потом как пошло движение и бравые ребята побежали...Это уже всЁ.Сам прыгал и смотришь на экран ,а внутри ....и запах керосина и мандраж по новой...Всё как в реалии. А потом полет и тишина после раскрытия...Это была мечта и она совершилась.
С ИЛ -76 прыжки, это непередаваемые ощущения! Кто не прыгал, тот не поймёт
2 раза с его прыгал)
Мне довелось больше 10 раз покидать Ан-12 тогда еще ил 76 пошел в серию ,да неплохо бы испытать как это с Ил 76 покинуть борт,
@@ВладимирШархун-й1н , ну я с ан 12 не прыгал, только Ми-8 ан 2 и ил76 и все
@@oskartv2990 это было 1972 1974 а то время еще Ил 76 не было унас Ан 2 еще на гражданке 3прыжка перед армией и ипотом на службе , Вот интереснно унас говорили что с веролета прыгать тяжело как в яму нет воздушного потока, а тут свертолета сразу в бездну.
я не пойму! я бздю....
*Молодцы, десантники! Так держать!*
КОГДА-ТО ПОВЕЗЛО НЕ РАЗ ВИДЕТЬ, КАК ОТЕЦ ВЫБРАСЫВАЛ КОМАНДУ ВОЕННЫХ ПАРАШЮТИСТОВ СПОРТСМЕНОВ !! И ПРЫГАЛ САМ СЛЕДОМ! НИ КАПЛИ СТРАХА НЕ БЫЛО У МЕНЯ, БЫЛ ЩЕНЯЧИЙ ВОСТОРГ ОТ ВЫСОТЫ И КРАСОТЫ ЗЕМЛИ ВНИЗУ!!!
Эх,знакомые лица! 1994-1996 Подгоры,Ростовская область. Вот эти годы самые счастливые. Есть о чем вспомнить. А потом Кавказ с братишками. Слава ВДВ!
Здорово камеру установили!
Даааа. На ИЛ-76 , самая противная сирена , хочется выпрыгнуть чтоб только не слышать её
Точно. С вертушки самый кайф, задняя рампа, как в перину падаешь, с Ил тошнит. 😁
@@АмирханЖанаев-ч5б но зато как тебя поток подхватывает - непередаваемо. А с вертушки нисходящий поток от лопастей. Он твою вертикалку увеличивает.
@@СвятославКулик-щ8п про поток верно! я как помню, когда пару сек летел в свободном падении и развернуло лицом к илу (не крутило в этот момент) и вижу перед собой эту махину!!! Я был готов умереть)))))
Самый кайф когда купол раскрылся а ты как будто на одном месте завис!!!
На Ан12 слышал
Паша, первый прыжок не может быть с ИЛ-76. Те, кто в теме, тот знает, что если прыжок с ИЛ-76, то он, как минимум, третий. И не вздумай со мной спорить и брызгать говном в мою сторону.
В мое время обязательно нужно было сделать 3 прыжка с АН 2. Только потом с ИЛА.
я вот 25-го октября вернулся из ДОСААФа, три прыжка совершил с Ан-2, 22 ноября забирают в армию, то есть я уже в армии с Ил-76 совершать прыжки буду?
+Артём Ведмидь нет, сначала из Ми-8 пару раз надо прыгнуть. Ты же в досааф без автомата и рдшки прыгал? И задержка между парашютистами не 0.7 секунды была.
Нет. В армии учитываются твои прыги, но прыгаешь ты 2 прыжка с АН-2, и только потом с ИЛ-76. Когда я призвался на срочку, у меня было 144 прыжка с различными типами парашютов и с различным заданием, но, будучи военно-служащим, я так же, как и все остальные призывники, совершал два прыжка с Д-6 с АН-2 и только после этого был допущен к десантированию с ИЛ-76.
Доброго времени суток, Михаил. Когда я служил срочку, то 2 прыжка с АН-2, причём у этих двух прыгов был "период действия", сколько он длился точно не скажу, не помню, и только потом с ИЛ-76. Служил 2-96 - 2-98 в Тульской ВДД.
Родной Ильюха,удачи братья!
Эти ощущения просто непередаваемые
Ага просто ахуеть ощущение! Когда ты ,в загруженном, горбатом Илье сидишь прижатый к бортам БМДшкой. И тут тебя , СоколоЫ ДУДАЕВА на МиГе подрезают??!Если не видел смерти, не говори как тебе хорошо прыгать с парашютом. В начале 90_ х даже запасок , на всех не хватало. И ничего, выжили!!! И Вам пожить, оставили😎😃
Крайний был, справо. Если видел, и помнишь сирену, ставь 👍
Ох.. многое отдал бы , что б снова получить люля от набегающего потока. Под конец ребята молодцы , разогнались.
3 прыжка ан-2.потом армия разведка. ми-6. ми-8 ан-26 и ан-12(тоже сирена противная) десантирование через рампу. упирались головой в парашют впереди стоящего.по сирени начинали бежать перед рампой сдувало потоком. самые интересные были ночные прыжки. ил-76 в югв не было.
прыгали как то с АН-12 в рампу. я был то ли последний, то ли предпоследний, ревун, встали головой в предыдущего, сирена и поперли. уже за бортом я увидел картинку которая осталась у меня в голове - уходящий на разворот самолет.
Тоже люблю в левую дверь. Удобнее. Там (на видео) не 400 км/ч. При скорости свыше 350 ресурс Д-6 серии 4 - 11 применений. У запаски вообще - 1. Кроме как на бой, такая скорость не используется. А значит выброска - 0,7 сек/чел. Если смотреть внимательно - так и есть. Это стандарт. На бой бросают в 4 потока. Там похер на 4% потерь. То есть, ребята, когда вы 120 заходите в Ил - ваши командиры знают, что в районе (пункте) сбора следует ожидать только 115. Поэтому давным-давно запрещено бросать в 4, а в 3 (две двери и один поток в рампу) - только по личному разрешению Командующего ВДВ. СССР добавлять надо? С тех пор ничего не изменилось. Просто переиздали РВДП-79 и РВДТ-79. А 56 одшбр - вообще ЛОХИ. Это вам твари за "трактористов", которыми вы обзываете парашютно-десантные подразделения. Ил - это не ваше. Ил- это чтоб вы поняли.
Кто с 56 ДШБ ставьте лайк посмотрим сколько нас
На учениях в армии прыгают солдаты из кукурузника. Один из них прыгать не хочет, говорит что уже 2 раза прыгал, два раза парашют не раскрылся. Командир выталкивает, а ну прыгай давай. Внизу на земле проходит колхозное собрание. Председатель заявляет: техника вся поломанная, персонал весь спился, урожай погнил, денег больше нет, нам конец, мы разорились! Тут проламывается потолок, на стол падает солдат с нераскрытым парашютом - стол вдребезги. Председатель смотрит на него, вздыхает, и говорит: И этот уже заебал!
Десантура! Работайте Братья! А Флот Вам обеспечит поддержку.
.....Пусть ветер свистит , обжигая лицо.. на встречу земле кувырком... теперь нужно крепче лишь дернуть кольцо , как шнур у пушки рывком......и тут словно ожил , парашют основной вырвется из чехлааа ... и крылья вырастут за спиной , но это потом , а пока....)))))
......Сидят десантники в два ряда . - навьючены - тяжело ...сидят они молча и ждут одного ... , когда мигая . вспыхнет табло.... откроются люки и надо прыгать , вспарывая облака......... В РЕВУЩУЮЮЮЮЮЮ РАМПУ НАВСТРЕЧУ ЗЕМЛЕ ...НО ЭТО ПОТОМ , А ПОКА!)))))))))
А почему из "чехла", а не из камеры?
@@glebnowak6340 ..ну наверное автор текста посчитал что чехол удобней впишется в текст)))) Купола укладывлись в чехлы Д1-5у, и Т-4 , серия 4....насколько помнится....
@@Fendi55660, наверно, ты оооочень стар ))) 1955 года купола описываешь )))
@@glebnowak6340 ..))))дык на д - 1 до сих пор прыгают...
Отец служил в ВДВ 75-77
3 прыжка (Ан-2) от военкомата в Досааф.
Учебка Гайжюнай 3 прыжка (2- Ан-2 и 1 с Ан-12)
68 Отдельный Самоходный арт.дивизион АСУ-85 (30 прыжков, из которых с Ил-76 примерно прыжка 4 всего, отец уже не помнит. Говорит в то время Ил-76 был дорогой самолет и только входил в моду. А все остальные с Ан-2 и Ан-12 под г.Болград "дома" и с Ан-22 и Ил-76 под г.Арцыз.) Болградская полоса была короткой для Ила и Ан-22 и дивизион ездил под Арцыз где большие транспортники сидели. Плюс на прыжки под Арцыз приезжали из Кишинева, т.к часть 98 дивизии была в Болграде, другая часть в Кишиневе.)
Летчики жили рядом совсем с казармами и эскадрилья Ан-2 была под боком. Офицеры устраивали офицерские прыжки, прыгали сверх нормы. И кто из старослужащих имел желание прыгать, укладывали парашюты офицерам и себе по одному. И прыгали. Из вертолета не десантировался, хотя такая возможность была. Всего 33 прыжка в Армии + 3 в Досааф. Парашют Д5 серия 2. Прыгали с Ил-76 в 3 потока. Отец десантировался с рампы. Говорит с Ила самое самое прыгать. Жаль что мало было. А еще помнит что все время в Ан-12 воняло горючим. Говорит сидишь с одной мыслью скорее бы десантироваться. Больше всего понравилось прыгать с Ила и Ан-22.
Ан-12 батя не любил.
Гайжюнай-Болград 1975-1977
98 Гв.вдд
Вот так всегда режим ожидания сука бесит
ага ждать своей очереди еще страшнее чем прыгать
@@АндрейСоколов-ж6к ты даже не понял прикола... и кто тут дуралей?
Ветер холодный, сковал лицо. Гул сирены оглушил всех нас. Правой рукой держась за кольцо. Покидаю Ил, в рай душа сорвалась.
Это Саша Музюкин сочинил. Мой кореш. 106 гв вдд
Родная 56 ОДШБр ...Служил в сей бригаде, в разведроте. Ощущения не передаваемые при десантировании. А "нырять" в облачность - это конечно больная тема... Никто, кроме нас!!!
*Здорово! Как вчера было! оДШБ г. Брест-2 (май 1979-1981)*
Так давно это было, а посмотрел, так как-будто вчера.
A kak s kukuruznika da d5
2020год ноябрь. Смотрю гордостью и завидую белым завистью что не служил в ВДВ.
СВО и ВДВ сила ✊✊✊
Из за прыжков,что ли ? У меня дочь с 14 лет прыгала, где РВСН вот там победа и тишина! АПЛ стратеги !
Круть. Сотня лайков!!!
Попал в десант - гордись! Не попал - радуйся.
Молодцы парни! Слава ВДВ!
а хули скажешь - КРАСАВЧИКИ!!!
В рампу запретили прыгать ещё в конце 88года, много схождений .
мда... 400 км/час, в 70-ых с АН-22 на такой скорости стабеля отрывало с Д5, поэтому с Ил-76 уже чуть позже бросали на до 350 км/час. АН её удеживать не мог, сваливался внах. щас классно, купола уже другие... спасибо :)
На ан22 бросали 350 на 76 270
Гена Мыскин красавчик!
Не, не первый. Первый с кукурузы и без снаряжения
Правилно
Сейчас Анов и не осталось почти. В основном первый с вертушки прыгают.
Мой первый прыжок с ИЛюши был 43-м.
Выходили через рампу , с хвоста.
400 км/в час-это не 140 с Аннушки.
Но КЛАСС, и там, и там...
Эх, повторить бы...
Гребаные рашисты, все пересрали...
Но ничего, Победим и все вернем и восстановим...
Небо-оно всегда огромное, свободное и родное..
ИЛы, вроде, всегда на 380 десантировали, что нового? С хвоста веселее, "телевизор" и гул больше, в первый раз удивил полёт задницей к самолёту, потом, как на верёвочке повисаешь. Здоровья всем 37-я ДШБ Хыров
У нас до 300 держали при выброске.
Гайжюнай - Псков 78-80.
@@sergejseregin6653 Привет, западная Украина ДШБ у Польши, часть полка из Кировобада 81-83, нас в основном, бросали с МИ6.
Я помню как то последним сидел у рампы засмотрелся в нее а все уже убежали,еле успел к дверям,больше всего боялся что зачмырят будут говорить что зашкалился и не прыгнул..Прыгали ночью на дивизионных учениях на Гоже-Пореченский полигон в начале марта 88 года..108 гв.пдп Каунас
Дай Аллаһ Тағала долгую жизнь десантникам
Ох, вспомнил свои прыжки, аж до мурашек. А сирена? Хоть в иллюминатор вылезай. 😁👍
Только непонятно, у нас в потоке было 20-ть человек + выпускающий. А тут 30-ть.
Зависит от габаритов площадки.
Ностальгия...
Свист "Ильюхи" - это что-то.
Парнишки прям по взрослому - с автоматами.
В два потока, в боковые двери.
Одина из сложных задач.
Сложнее только ночной, боевой и в четыре потока (два в рампу).
Спасибо спасибо 🙏.
Вспомнил Рязань/Тулу 1997🔥🥇🏆💪🤝
А мне в дверь не довелось прыгать, почему-то всегда в рампу. Да и вообще с 76го мало прыгал в основном с МИ-8го.
в облака круто-)
И кто эти 11 ,которым не понравилось?
Двигатели действительно так колбасит, это не из-за камеры. Парни, вы чего, на Ил-86 не летали пассажиром?) Там хоть движки другие, но тоже хорошо видно.
За ВДВ, За Уссурийск, За Иваново
Это мужицкий дождь! Алилуя! Дождь из мужиков! хей хей
ИЛюшенька, мой любимый самолёт
Красота👍🏻👍🏻👍🏻
Помню, что при всех тренировках группировки после выхода, 3й (1й с ИЛа) летал, как сосиска с ногами от Арлекино
Тот который далеко вперед прыгнул почувствовал на себе как его тянет в турбо двигатель входящим воздухом.
о прикольно майор Яранский и Гена Мыскин. 56 дшп 05-07
Мыскин Гена (отчество, к стыду, забыл) - легенда бригады!
Товарищи десантники, просветите, десантирование через боковые двери (без рампы) это учебный вариант чтобы максимально избежать схождения?
Не учебный. Выход в рампу теперь только на управляемых парашютах. Даже когда в двери выходят умудряются сходиться
@@MaZaHackA1000 в смысле в мирное время?
И в мирное и в не очень) смысла нет выкидывать людей толпой чтобы половина из них поубивались
@@MaZaHackA1000 а советские хроники? "В зоне особого внимания" там купола и рампа. Тогда другое понимание безопасности было? Один знакомый военный пенсионер рассказывал что, застал времена когда экипажи в БМД десантировались, но потом эту практику упразднили как рискованную.
Я думаю да, другое. Десантирование в рампу отменили после нескольких случаев схождения и гибели срочников. Сейчас предпрыжковая подготовка слабее чем в советское время. Ну или люди тупее и неорганизованнее.. В бмд и сейчас десантируются, только не массово, я на канал недавно добавил видео об этом.
Двигатель должен "гулять" на пилоне - так было задумано. Абсолютно жесткая конструкция привела бы к концентрации напряжений и разрушению пилона двигателя.
Для нас на земле и в облаках нет пути назад!
Первые два прыжка с этажерки, потом с Илюши. ВДВ СИЛА!!!
!!! Родной Илюша и Хорошие Парни!! Сила России!!!!
Да ил 76 вой сирены я слышал далеко за бортом но согласитесь приятное ощущение открытого купола
Пригреешься убаюкаешься пока на прыжок машина заходит , потом дааааац !!!! Подорвался и побежал в карту прыгать 😂
От вопля сирены выпрыгиваеш быстрее парашюта из самолёта ✈...ещё та электричка)))
Жесть...Лежу на диване и вспоминаю.За 30 прыжков(4 с ил-76)89-91ВДВ350 полк.
ВДВ.Гайжюнай,Болград,1976-1978,кто служил,всем привет!
Гайжюнай, 1976-1978 .Два года в учебке, наводчик-оператор БМД.
15 прыжков, из них 3 на гражданке.
Я пожелаю не применить знания в бою,вы просто не долитите,ПЗРК это волшебное слово, Луганск,вы так и остались с бортом.погибшей десантуре,все равно под каким флагом,царствие небесное!
Мне просто интересно, сколько прыжков у тех, кто палец вниз жамкнул... :-)))
Олег Зайцев тота они ижамкуют что ни одного
Лучше спроси, сколько стульев сожжённых в лихой атаке.
Судя по ним, так много наверное-штук сто прыжков ... с горшка, да с табуретки. Да и еще: все они в армии служили, ну пока в игры играли там в тамчики, да в самолетики.
Ни одного
у Гены Мыскина , тот что выпускающий , с "крылом" сейчас наверное около 1000 , у того что с Д-6 м ни знаю.
Ух...красавцы!
Еб-баный стос! Аж смотреть приятно.
Прыгал.Знакоиле чувство, только с Ан 12 и с Ми 6.. Выше нас только звёзды. Слава ВДВ.
Крутяк👍👍👍.
ух......завораживает аж!!!!!!
39 лет назад
Я летал в жизни три раза. Подростком ранним, интересно было. Второй раз уже после 20 в Болгарию ,посмотрел как крыльями машет и назад уже в сисю зашёл, проспал и ничего не знаю. И больше летать не хочу, А с парашютом тем более,нет на это у меня духа.
Молодцы. Всегда хотел быть десантником.
Родная 56 прапорщик спасибо за все тебе
Мыскину-респект..
Смелые ребята! Очень круто!
ДЛЯ НАС НА ЗЕМЛЕ И В ОБЛАКАХ НЕТ ПУТИ НАЗАД!!!
первый - имеется ввиду именно с Ильюши, а не первый в жизни/армии. )
кто летал вообще на самолёте - видели как крылья колбасит (особо в турбулент.потоке)? а движки тем паче....
Глаз радуется
вот начало видео: 2:44, не тратьте своё время в пустую, не будьте как я((
+Bat тому, кто прыгал, эти кадры тоже могут быть интересны.
@@MaZaHackA1000.... вот именно. Ожидание интереснее по псих. оценке самого прыжка и потом. В это время "копится". Так всегда в жизни...Вояку не зря показывают. ГОТОВЫ.
3:33 Видимо кто то распереживался :)
Нее, это походу помощник выпускающего.. просто прышков видимо мало поэтому в дпс и одет
Даа серят конкретно😂😂
@@ДжонниДжонни-т7э возможно)
OSKAR TV это точно 😅поэтому лучше совершать прыжок в первой группе😄
@@ДжонниДжонни-т7э я в четвертой помню прыгал
Уносит будь здоров!!!))) Красавцы!
Вот раздался дикий вой сирены!И вперед!!!Это был наш выбор на всю жизнь.
Преломление света, эффект линзы возникает на границе разных сред, или же в одной среде с разными участками по плотности, так же возникает если разные слои жидкости (газа) движутся с разной скоростью. Болтанка турбины - не более чем оптическая иллюзия. Ещё камера слегка трасётся, но это уже меньше
Откуда вы все такие умные..
Эх молодость моя!!!! ИЛ 76!!!! 104 Гв ВДД!!!!!
А что будет если прыгнуть головой вниз парашут что расскроеться вниз и в итоге его сдует,извините за такой тупой вопрос просто сам никогда не прыгал
Попробуй, узнаешь
Пацаны не служил. Но За ВДВ!!!!!!!!
Хорошие ребята, а вечером будут стопки кирпичей ломать. Такая специальность.
Почему выпускающий старший праоршик Геннадий Мыскин остался в борту самолета ?
Первые три по-любому с кукурузника, потом, после серьезной предпрыжковой подготовки, с ила. По другому никак!
Четко, молодцы!
а вот эти парашюты,что открываются сразу после выброски,это основные парашюты или просто как пометка (просто интересно)
Это - стабилизирующий парашют. Он, как щенка за холку удерживает 3 секунды, потом либо кольцо, либо прибор и открывается основной купол. И НАЧИНАЕТСЯ СКАЗКА!
Улан удэ, Омск, Ульяновск, Джанкой. Перли неделю))) погода
А для чего эти парашютики нужны?
капец их раскидало. первому до последнего 10 километров топать
не выдумывай. 30 сек= 3км
Там поле всего 1 км на 1 км примерно)) 10 км)) ха, между ними в воздухе около 100 метров плюс минус..
@@oskartv2990 не позорься тут, даже на скорости 300 км в час самолёт за секунду пролетает 83 метра
@@qqq5608 слышь в армию сходи и прыгни потом пиздеть будешь.. с ила при выходе один за одним выходят очень быстрым шагом.. так что между парашютистами в воздухе от 50 до 100 метров ..
@@qqq5608 а твой расчет только для самолёта, а не для человека с парошютом и стабилизацией..
ИЛ 76 Воздушно Десантный Трамвайчик.
10 ОБрСпН Карагоз. Джанкойские прыжки, первый в рампу, остальные в двери. 85-87 г.г.