이제는 돌아 가신 Diesel Gypsy 이 분의 영상을 지금도 자주 틀어 봅니다. 보고 있으면 그냥 마음이 편해지고 힐링이 됩니다. 그 구수한 목소리와 털털한 웃음이 자꾸 생각 나는 건 저 만이 아니겠지요....ㅠㅠ , 또 명복을 빌어 드립니다. 거기서도 행복하세요 !!
행님 잘 고치시구요. 돌쇠랑 행님은 일심동체인게 보세요 돌쇠 편마모 생기니까 행님도 아픈거잖아요. ㅎㅎ 야키마는 그곳에 살던 인디언 부족 이름이구요. 백인들에게 패배해서 그곳 인디언보호소로 쫓겨났습니다. 사과, 포도랑 미국 맥주 홉(75%) 생산하는 곳이라고 하네요. 몸 잘 추스리시고, 돌쇠도 잘 추스려 주세요.
서늘한 아침입니다^^ 제 세컨드승용차랑 증상이 똑같음 조망간 수리 예정인데요 예방은.. 1 얼라이먼트 1년에 한번 꼭보자 2 1만킬로마다 타이어위치교환 하자 3 수시로 공기압은 꼭 확인하자 승용차는 얼라이를 안보고 타고 다니면 뒷타이어가 편마모 많이 된다고함 앞.뒤타이어 위치교환 하면 증상이 나타남 3.40킬로운행중 응 웅웅소리남 100킬이상일때는 다 다 다 소리남 허브베아링 고장소리와 비슷함ㅎㅎ 훨얼라이는 안좋은도로 운행시 틀어집니다.. 돌쇠는 망치로맨날 패니까 글케 된거 같음 ㅎㅎ 수고하셨습니다^^
상용차 얼라이먼트는 비교적 생소 하실수도 있습니다 승용차와는 다르게 중량에 따라 휠의 정렬요소의 변화치가 수시로 바뀌는 특성으로인해 얼라이먼트 조정이 어렵고 구조상 효과도 크지 못합니다 저런 특성으로 휠벨런스도 조정이 매우 힘듭니다(하중이 생기면 아무리 조정을 해도 휠에 데미지로 인해 수시로 틀어집니다) 공차와 적재시의 얼라이먼트차이가 크기에 조정에 따른 효과가 적은편입니다 돌쇠 전륜은 리프스프링식 리지드 액슬(유보드라고 부르는것 액슬빔 입니다 승용차는 크로스맴버라고 합니다)이라 얼라이먼트로는 한계가 있습니다(볼보는 더블위시본 벤츠랑 스카니아 만은 맥퍼슨 스트럿으로 같이 결합해서 리프스프링을 써도 조금 더 좋습니다 신형은 저 리프스프링도 에어로 바꾼것도 있습니다 대신 비싸고 얼라이먼트가 중요합니다) 그렇다고 돌쇠가 무조건 나쁜건 아닙니다(구조가 간단하고 튼튼하고 원인을 찾기가 수월합니다 구조가 복잡할수록 해결이 힘듭니다) 후축과 달리 조향축은 엔진 무게를 버티면서 구조는 단순화 하기 위해 에어나 유압식보단 판스프링이 일반적 입니다 편마모는 얼라이먼트가 영향이 높기는 합니다 상용차서 고려할껀 하부서스팬션의 상태가 더 큽니다(판스프링식은 허브자체 구조가 간단해서 얼라이먼트 조절이 어렵습니다) 구조가 간단한게 어려운것은 원인을 알어도 조정요인이 적어서 변화를 주기가 어렵기 때문입니다(구조가 복잡할수록 원인은 찾기 힘들지만 그만큼 조정할게 많아서 미세한 변화를 주는것이 수월합니다) 리프스프링 타입(이방식은 무슨수를 써도 힘들기는 합니다)포함 모든 방식이 내측이나 외측 편마모는 항시 발생합니다 다만 그 정도가 심한건 문제가 있습니다 모든 차량은 순정상태에서도 캠각과 토잉값이 완전한 0상태는 아니기에 내측이나 외측편마모는 생기게 됩니다(조향성이나 코너링 성능을 위해 일부러 네거티브나 포지티브 상태를 만듭니다) 돌쇠에게 문제가 있는건 내측 편마모 보단 중앙의 불규칙한 마모가 더 큰 문제입니다(허브 오프셋이 틀어진듯 합니다) 돌쇠 타이어 탈거시 허브와셔의 모양이 불규칙한것이 이상마모와 함께 편마모가 생기면서 같이 손상된 흔적인듯 합니다(저것 자체는 휠볼트가 풀려있는게 아니라면 편마모 원인은 아닐듯 합니다) 모종의 원인으로 허브의 정렬상태에 이상이 있기에 편마모와 함께 오프셋의 틀어짐이 있는듯 합니다 유볼트(판스프링 잡는 볼트) 결합이 풀렸거나 액슬빔 휘었을리 만무하고 새들(판스프링 한쪽 끝에있는 부속으로 샤클핀이라고 부르는것)이 틀어질리도 만무하기에 너클암이나 타이로드암 타이로드 엔드(엔드볼이라고 부르는것)부싱이 씹혔거나 틀어진듯 합니다(상용차 편마모는 저부위 문제가 흔합니다) 아무레도 중량이 있고 장거리를 다니기에 손상이 있기전에는 이상을 찾기가 힘든 특성상 수시로 관찰을 해도 문제가 생기지 않으면 알수가 없습니다 편마모는 수시로 타이어를 확인하고 얼라이먼트나 타이어 돌려까기나 교체외에는 마땅한 방법이 없습니다 네거티브 휠(마이너스 휠)은 편마모에 대한 해결책이 절대 아닙니다(도저히 방법이 없고 하다하다 안되니 저방법을 쓰는것 뿐입니다) 그저 윤거를 늘려 허브 오프셋을 네거티브를 줌으로써 캠각을 바꿔서 내측편마모를 벗어나려는 꼼수입니다 저방법은 결국은 너클암과 타이로드암에 부하를 주며 타이어 외측 편마모와 중심부의 이상마모만 늘어나고 결국은 해결방법이 없어지는 단계로 가게 됩니다(액슬빔과 새들이 틀어지면 고칠수가 없습니다) 네거티비휠 이외에 너클과 타이로드 부싱등 하부에 와셔를 통해서 얼라이먼트를 보는 방법도 있다고는 찾긴 했는데 이것도 완벽한건 아니고 상당한 실력을 가진 장인의 시공과 각 와셔를 주문제작해야 하기에 시간과 비용이 많이드는데 비해 효과는 적은편 입니다(승용차는 얼라이먼트 죽어도 안잡히는 차에 한해서 초고가 방법으로 종종 쓰이긴 합니다) 글이 너무 장황한데 비하여 도움이 안되는것 같아 죄송합니다
타이어가 울퉁불퉁 닳는 것은, 물론 타이어 자체의 문제도 있겠지만, 보편적으로 , 울퉁불퉁(불규칙적으로) 닳는다고 합니다. 저도 직접적으로 경험한 것으로, 연비를 조금이라도 높여줄 요량으로 통상 타이어의 공기압을 Max.까지 넣고 다녔는데, 이상하게 타이어가 울퉁불퉁 닳더군요. 그 뒤로 공기압을 조금 낮춰 적절한 상태를 유지해주니 울퉁불퉁 닳는 것은 없어졌습니다. 휠얼라이먼트가 맞지 않는 경우는 보통 편마모를 일으키지만, 일정하지 않고 울퉁불퉁의 이상현상이 일어나는 것은 로 봅니다. 토우인이나 캠버각이 틀어진 경우는 거의 편마모가 일어나지만, 불규칙 적 이상 마모는 공기압 과다가 많은데, 이때 휠얼라이먼트를 교정한다해도, 공기압 과다 상태가 계속되면, 다시 울퉁불퉁 불규칙 적으로 닳게 될 것 입니다. 물론 타이어 자체의 불량도 있을 수 있으나, 타이어 자체의 불량보다도 공기압의 과다로 인한 것이 더 많았습니다. 공기압이 높으면 고속 주행시 타이어 내부의 압력이 매우 높아져 타이어 내부 온도 팽창하게 되므로, 이를 버티느라 이상 마모가 일어난다고 하니, 이점도 고려해 보시기 바랍니다.... 보통 적정 공기압이 낮으면 이렇게 될 것이라 생각하시는 분들이 많지만, 오히려 반대로 공기압이 높으면 이런 현상이 일어나게 됩니다. 타이어 공기압은 미니멈과 맥시멈의 2/3 지점이 가장 좋지않나 생각합니다.
엔진 미션이야 고장나면 갓길에 세우고 보험회사 부르면 되지만 타이어, 브레이크는 생명과 직결된 거라 반드시 손보셔야 합니다. 특히 구동축은 더 위험해요. 이번에 회사 가시는 김에 교체하시고 엔진 오일도 교환하신닥 하셨나? ㅋㅋ 여튼 갈길이 먼데 온타리오까지 안전운전 하세요!!
스콧 오너와 딜을 잘 하셨네요 오너도 자기 트레일러 신발 사죠야 하닌까 괜찮을것 같아요 그나마 돌쇠신발 새로 사야 하는데 집시님 지갑이 조금 가벼워 보이지만 속쓰리요 돌쇠신발 나이스 또는 아디다스 메이커있는 것으로 사주세요 돌쇠 심장과 간절만 신경써다 신발을 조금 신경을 못셧네요 심코까지 탈 없이 완주 하세요~~^*^~~
일단 행님, 타이어 균형을 맞춰주는 작은 추는 '휠 밸런스 웨이트' 라고 하지예~. 아따~ 행님 딱 보이, 브레이크 디스크에 구리스가 한개도 없네예~ 그래서 윤활이 안돼는거 아잉교~ 아따 구리스 자주 듬뿍 발라주이소~ 이 행님 몰라도 너무 몰라~ㅋㅋㅋ행님 만일, 그랬다간...하느님께서, 집시야~ 어서 올라오거라 아직도 미련을 못버리고 뭐하는것이냐~? 하실껍니다~ 정말 하는건 아이죠? ㅎㅎㅎ
편마모라면 얼라인먼트 문제라 하겠는데, 이건 울룽불룽한게 타이어의 불량일 가능성도 있습니다. 아무리 휠얼라인먼트가 잘못 되었거나 짐을 한쪽으로 치우쳐서 무게의 중심이 한쪽으로 쏠린다해도 저렇게 울룽불룽하게 타이어가 되지는 않습니다. 타이어 불량에 무게를 둡니다.역시 타이어는 미쉘린이....^^ 브릿지스톤도 일본 회사지요?
워싱턴주의 야키마(Yakima)는 '야카마(Yakama)원주민의 이름에서 유래된 것입니다. 야키마시 10여 마일 남쪽에 야카마 원주민 보호지역(Yakama Indian Reservation)이 있습니다. 이 원주민 보호지역에는 야카마족 외에 클리키타트, 팔루스, 왈라왈라 등 7개 족의 원주민들이 살고있습니다. 야키마 일대에는 사과 외에 포도와 맥주원료인 호프도 많이 생산되고 있습니다.
트레일러나 돌쇠 구동축이나 에어백 타입이라 킹핀이 없겠습니다만 킹핀처럼 구동축 얼라이먼트와 관계된 부분이 있다면 그 부분을 봐야할 것 같네요. 돌쇠 문제는 아닌 것 같고 출발한 지 하루만에 그랬다면 트레일러 4, 5축의 센터가 틀어졌을거라 보입니다. 돌쇠 머리를 중심으로 봤을 때 트레일러 뒷꽁지가 제일 멀기 때문에 돌쇠 1축 타이어에 데미지가 제일 많이 오겠죠. 간단하게 V를 거꾸로 뒤집어서 보면 쉽게 이해되실거라 봅니다. 아무쪼록 가급적 돌쇠 타이어는 빨리 교체하셨음 좋겠네요. 구동축도 아니고 조향축이라 집시님 안전이 걱정됩니다. 그리고 광폭 타이어 꼽는 것은 구해지더라도 심사숙고해서 장착하세요. 미국차들이 생각보다 유럽차와 다르게 하체가 약해서 광폭타이어 사양이 아닌 차체일 경우 타이로드나 스티어링 유압펌프 등에 로드가 걸릴 우려도 있습니다. 켄워스에 문의해서 문제가 없는지 확인해보시길 권해드립니다.
반갑습니다. 혹시 타이어 싸이즈가 11R 22.5 인찌 아닌가요? 지금 장착 되어 있는 타이어 싸이즈가 11R22.5 인찌이면 마이너휠 22.5 인찌 들어갑니다. 타이어는 385.65.에 22.5 인찌 쓰시면 될거 같습니다. 지금 제 차도 편마모 먹고 있는데요. 신차 출고후 2년되었습니다. 편마모 먹는 이유는 중량물 실고 노면 안 좋은곳에 다니면 자동으로 틀어 집니다. 참고 하시면 될거 같습니다. 항상 좋은 방송 감쏴 합니다.
캐나다를 Sarnia쪽이 아닌 Detroit쪽으로 넘어가시나요? 거의 금요일에 넘어가실테네 미국 월요일 노동절 롱 위크엔드라 국경이 많이 복잡할것 같네요. 안전운전 하세요. 그리고 페타이어는 대부분 딜러들이 사서 재생또는 발전소, 시멘트회사에 연료로 매각됩니다. 일반적으로 타이어를 분쇄, 타이어 고무와 타이어코드를 분리하여 고무는 연료로 타이어코드는 고철로 매각됩니다.
에휴.. 또 큰돈을 지출 해야하는건가요? 집시님 마음이 너무나도 답답하실듯 합니다.원인을 찾자면 타이어불량, 적재상태 무게 불균형, 노면 불량 또는 기타원인으로 타이어 깎여나감..타이어가 좀 더 버텨줄 수 있다면 얼라인먼트 검사를 조금더 미뤄보고 상태를 관찰하고 대처해보시는것도 좋을것 같아요. 집시님 힘 내셔야 합니다.? 화이팅~
앞 타이어가 문제라면 여러가지 가능성이 있겠지요. 태생적인 문제일 수도 있고, 아님 충격 먹어서 그럴수도 있구요.... 태생적인 문제라면 딱히 알 수 없구요. 그래서 나는 새차 살때마다 얼라이먼트 보고 시작하구요, 주기적으로 얼라이먼트 점검 합니다. 만약 충격 먹어서 그렇다고 한다면, 현기차 기준 과속 방지턱 심하게 넘어도 틀어지더군요..... 옆으로 한방 먹었을 수도 있구요. 아니면 지난번 무스껀의 휴유증 일 수도 있구요. 그 때 껍대기만 수리하신것 같네요.
디젤집시님 수고많으십니다. 걱정하시는 앞타이어는 귀찮아도 주기적으로 로테이션을 하셔야 합니다. 현재 상태는 켐버와 케스터, 그리고 토~인 아웃도 주기적으로 어져스트하셔야 하고요, 프론트 샥은 괜찮은듯...현재 장비상태는 비정상이라기 보다는 단지 어져스트하실 시간인줄 믿읍니다. 장비 앞타이어는 항상 손보면서 유지관리가 됩니다. 걱정하지마시고 즐거운 운행하시길 바랍니다. 손보실때는 새타이어 장착하시고 손보시길....
집시님! 너무 신경쓰지 마세요.ㅎㅎ 신경쓰면 몸이 더 피곤해 집니다. 해결도 안나는걸...ㅎ 저도 예전에 저런 일이 있었는데 얼라이먼트 받으니 괜찮더라구요. 별생각 다하면서 일했는데...ㅋㅋ 타이어는 싼 곳보다 얼라이먼트 잘 보는 곳으로 가셔요. 그리고 미쉐린 타이어 추천 드려요. (타 타이어보다 1.5배 수명이 긴 것 같아요.) 일 벌어졌을 때 제대로 돈 쓰는게 결국 제일 싸고 신속한 것 같아요.ㅎㅎ 걱정은 정비사에게 맡기고 작은 부분부터 수정해 가시면 될 것 같습니다.^^
승용차든 트럭이든 트렉터는 편마모는 심각하군요. 하루만에 저렇게 되진않을거고 아마 바닥에 있어서 못보신듯 하네요. 트립하실때 조심히 운전해서 회사로 가셔서 원인을 잡으셔야할듯 원인이야 너무 많은데 아래에서도 나왔듯이 3가지가 이유인데 타이어 불량은 거의 없을듯하고 얼라이언트나 암 부분이 문제인듯 하네요 한국 타 트럭유튜버 편마모 문제시 암부분이 문제가생겨 마모가 심했었던 영상을 봤습니다.
저도 가끔씩 집시님 안계신 방에 들와서 힐링하고 나갑니다. 편마모는 휠 얼라인먼트뿐만 아니라 볼조인트가 느슨해서 생길수가 있고 또 shock absorber 가 오래되서 그런 경우도 있습니다. 예방차원에서 1년만에 한번씩 갈아 줘야되죠. 타이어 저런 마모를 cupping 이라고 합니다. 신기한건 고쳐도 저렇게 된 타이어는 계속 그렇게 닳습니다. 원흉을 고치며 동시에 타이어를 갈아야 하겠죠. 앞타이어 하나에 $800 하는 시대를 집시님이 안보시고 가셨네요.
![[캐나다 Trucker][Vlog #247] Semi Rollover !!! 트레일러 전복사고 !!! 졸음운전을 피하는 방법???](http://i.ytimg.com/vi/yo9QqkXPT8k/mqdefault.jpg)
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![[캐나다 Trucker][Vlog #285] Accident Scene ( Semi Roll Over) !!! 대형 트레일러 트럭 전복사고현장 !!!](http://i.ytimg.com/vi/95CdjvjeNmc/mqdefault.jpg)
![[캐나다 Trucker][Vlog #284] 북미 트럭커의 간고등어 구이 백반 + 꽁치, 김치,, 무시 찌개.](/img/n.gif)
알러지 비염으로 비실거리며 하루를 본냈습니다.
수업시간에 집중도 못하고요ㅠㅠ
내가 말해 놓고도 무슨 말을 했는지 ...
약기운에 해롱해롱 ....
요즘 날씨가 너무 마음에 안듭니다.
추억합니다.
안전이 제일이쥬 ㅎㅎ
이곳도 제법 시원해졌습니다
가을이 오고 있어요 집에와서 따뜻한물로 샤워를 하며 뜨거웠던 청춘같던 여름이 가고 중년같은 가을이 오는걸 느끼는 순간 제가 쫌 철이 드는것 갔습니다
편마모난 타이어와 전혀 어울리지않는 잡담이였습니다 ㅎㅎㅎ 죄송합니다 ^^
요즘 오랜만에 법륜스님영상을 보고 다녀서 쫌 거시기해졌습니다 ~~~~
ㅎㅎ.아주 잘하셨어요^^ 은수님!!! 비우고 또비워서 비웠다는 마음조차도 비워야 다시 채울수가 있습니다^^
법륜스님 ㅡ 울 일터에도 알림막이 걸려있슴ㅡ즉문즉설보면 내공이 거의 화경급 신의경지ㅡ부디 설법으로 보리문디같은 우매한 증생들을 깨어나게 해 주시길_( )_
오늘도 반가운 목소리^^
그곳에서도 평안하시기를 기원드립니다.
예전에 좋아요를 안눌렀네요.
다시 누르고 갑니다.
돌쇠가 말도 몬하고 그 동안 많이 아팠네요.
돌쇠야 호~~해 줄게.
호~~토닥토닥 ^^
집시님께서도 마음이 많이 쓰이셨겠네요....
지금은 괜찮죠?
회사 들어가셔서 힐 얼라이먼트 잘 고치셨어요?
좋은 회사네요 ㅎㅎ
이제는 돌아 가신 Diesel Gypsy 이 분의 영상을 지금도 자주 틀어 봅니다. 보고 있으면 그냥 마음이 편해지고 힐링이 됩니다.
그 구수한 목소리와 털털한 웃음이 자꾸 생각 나는 건 저 만이 아니겠지요....ㅠㅠ , 또 명복을 빌어 드립니다. 거기서도 행복하세요 !!
행님 잘 고치시구요.
돌쇠랑 행님은 일심동체인게
보세요 돌쇠 편마모 생기니까 행님도 아픈거잖아요. ㅎㅎ
야키마는 그곳에 살던 인디언 부족 이름이구요.
백인들에게 패배해서 그곳 인디언보호소로 쫓겨났습니다.
사과, 포도랑 미국 맥주 홉(75%) 생산하는 곳이라고 하네요.
몸 잘 추스리시고, 돌쇠도 잘 추스려 주세요.
아이고 감사합니다^^ 일심동체가 된듯 합니다^^ㅎㅎ
보고싶잖아 ~~
신발...
저 신발 수집 좋아합니다.
운동화..
돌쇠 신발 말씀에 급 생각이 나네요.
어릴 때 신고 싶었던 운동화..
끝내 못 신었던 운동화... 땜시..
.......
지금은.. 운동화만 9켤레..
촌놈 출세 했쥬~~^^
ㅎㅎ 환골탈태 ㅡ 뭔 말이야;;
9컬레씩이나 ㅡ부자시군여!
@@김재경-u9o 월 1개씩 샀습니다..
기념일에 부인이나 아이들은
걱정이 없죠..ㅎ
일이 많으신가? 넘 열심히 일하시나? 퇴근이 늦으신거 아녀유? 시방 1시가ᆢ
ㅎㅎ 운동화 부자시군요^^ 전 신발장열면, 운동화는 딸랑한개 뿐입니다;;; 신항에 창고작업하러 가야겠네요^^ㅎㅎ
삼가 고인의 명복을 빕니다.
정말 아까운 사람 고 최창기 님 ...그리워라..
다시보기중..
돌쇠..당신 목소리가 그립네요..
20-10-07
아이고 돈 많이 깨지겠네요. 장착된 상태에서는 표시도 안나고. 차는 고장나면서 소소하게 돈이 들어가기 시작하면서 주인 속을 터지게 만들죠.
그나저나 스콧은 좋은 사장이네요. 야간근무도 짧지만 하고 여러모로 그래보이네요.
^^..오너의 마인드겠죠?감사합니다…
R.I.P. 집시님은 떠나셨지만 저는 오늘도 재미있게 시청 중 입니다. 감사합니다!
집시형님. 생활 물리학 박사이십니다..^^ align : 정렬하다..... 좌로 정렬.ㅎㅎ
ㅎㅎ
컴퍼니드라이버가 세상편한게아닌가싶네요 이거저거 지출등등등 생각하고지출할꺼가많아보여요
아무튼 집시님 삼가고인의명복을빕니다 유튜브에 영상이 남아있는한 들러서 집시님의 자취를 느껴보려합니다
서늘한 아침입니다^^
제 세컨드승용차랑 증상이 똑같음 조망간 수리 예정인데요
예방은..
1 얼라이먼트 1년에 한번 꼭보자
2 1만킬로마다 타이어위치교환 하자
3 수시로 공기압은 꼭 확인하자
승용차는 얼라이를 안보고 타고 다니면
뒷타이어가 편마모 많이 된다고함
앞.뒤타이어 위치교환 하면 증상이 나타남 3.40킬로운행중 응 웅웅소리남
100킬이상일때는 다 다 다 소리남
허브베아링 고장소리와 비슷함ㅎㅎ
훨얼라이는 안좋은도로 운행시
틀어집니다..
돌쇠는 망치로맨날 패니까 글케 된거 같음 ㅎㅎ
수고하셨습니다^^
ㅎㅎㅎ좋은정보와 유머까지 감사합니다^^
ㅎㅎ 긍가유?
@@김재경-u9o ㅎㅎ뮌가유?
@@ksw4815 믠가가 머꼬?
긍께 머시다냐 거시기쥬~♡
휠어라이먼트의 앞타이어를 볼때 앞에서보시면
윗쪽이 아래쪽보다 조금 넓습니다
또한 위에서 내려볼때는 앞쪽이 뒤쪽보다 조금 좁습니다 이것이 토우인 토우아웃입니다
휠얼라이먼트란 토우 캠버 캐스터입니다 킹핀이란것을
점검해보세요 트레일러는 일반차와 틀려서
킹핀각이 ----(마이너스)입니다
보다 전문가에게 찾아가시는게 타이어
편마모를 방지하고 안전운행할수있습니다
수고하세요
캐스터는 핸들을 돌렸을때 복원력이라고 하지요
잘알지도못하면서 아는체해서 쑥스럽습니다
수고하세요
전문가 수준의 정보 너무 감사드려요^^
타이어 교체하고 얼라이먼트 꼭보세요 요즘은 미세한 부분도 잡는 기계도 나왔다네요 용당에 있는 친구놈 타이어집에 갇다놓은 기계을 봤읍니다 언제나 항상 안전운행하세요 감사합니다
용당 친구분 샵에 가고 싶어요^^ㅎㅎ
@@Vlog-qi9yh ㅋㅋ 언제든 오세요 저도 어제 네짝을 갈아네요 얼마남지 않은 타양에서 추석명절 잘보내시고요
상용차 얼라이먼트는 비교적 생소 하실수도 있습니다
승용차와는 다르게 중량에 따라 휠의 정렬요소의 변화치가 수시로 바뀌는 특성으로인해 얼라이먼트 조정이 어렵고 구조상 효과도 크지 못합니다
저런 특성으로 휠벨런스도 조정이 매우 힘듭니다(하중이 생기면 아무리 조정을 해도 휠에 데미지로 인해 수시로 틀어집니다)
공차와 적재시의 얼라이먼트차이가 크기에 조정에 따른 효과가 적은편입니다
돌쇠 전륜은 리프스프링식 리지드 액슬(유보드라고 부르는것 액슬빔 입니다 승용차는 크로스맴버라고 합니다)이라 얼라이먼트로는 한계가 있습니다(볼보는 더블위시본 벤츠랑 스카니아 만은 맥퍼슨 스트럿으로 같이 결합해서 리프스프링을 써도 조금 더 좋습니다 신형은 저 리프스프링도 에어로 바꾼것도 있습니다 대신 비싸고 얼라이먼트가 중요합니다)
그렇다고 돌쇠가 무조건 나쁜건 아닙니다(구조가 간단하고 튼튼하고 원인을 찾기가 수월합니다 구조가 복잡할수록 해결이 힘듭니다)
후축과 달리 조향축은 엔진 무게를 버티면서 구조는 단순화 하기 위해 에어나 유압식보단 판스프링이 일반적 입니다
편마모는 얼라이먼트가 영향이 높기는 합니다
상용차서 고려할껀 하부서스팬션의 상태가 더 큽니다(판스프링식은 허브자체 구조가 간단해서 얼라이먼트 조절이 어렵습니다)
구조가 간단한게 어려운것은 원인을 알어도 조정요인이 적어서 변화를 주기가 어렵기 때문입니다(구조가 복잡할수록 원인은 찾기 힘들지만 그만큼 조정할게 많아서 미세한 변화를 주는것이 수월합니다)
리프스프링 타입(이방식은 무슨수를 써도 힘들기는 합니다)포함 모든 방식이 내측이나 외측 편마모는 항시 발생합니다 다만 그 정도가 심한건 문제가 있습니다
모든 차량은 순정상태에서도 캠각과 토잉값이 완전한 0상태는 아니기에 내측이나 외측편마모는 생기게 됩니다(조향성이나 코너링 성능을 위해 일부러 네거티브나 포지티브 상태를 만듭니다)
돌쇠에게 문제가 있는건 내측 편마모 보단 중앙의 불규칙한 마모가 더 큰 문제입니다(허브 오프셋이 틀어진듯 합니다)
돌쇠 타이어 탈거시 허브와셔의 모양이 불규칙한것이 이상마모와 함께 편마모가 생기면서 같이 손상된 흔적인듯 합니다(저것 자체는 휠볼트가 풀려있는게 아니라면 편마모 원인은 아닐듯 합니다)
모종의 원인으로 허브의 정렬상태에 이상이 있기에 편마모와 함께 오프셋의 틀어짐이 있는듯 합니다
유볼트(판스프링 잡는 볼트) 결합이 풀렸거나 액슬빔 휘었을리 만무하고 새들(판스프링 한쪽 끝에있는 부속으로 샤클핀이라고 부르는것)이 틀어질리도 만무하기에 너클암이나 타이로드암 타이로드 엔드(엔드볼이라고 부르는것)부싱이 씹혔거나 틀어진듯 합니다(상용차 편마모는 저부위 문제가 흔합니다)
아무레도 중량이 있고 장거리를 다니기에 손상이 있기전에는 이상을 찾기가 힘든 특성상 수시로 관찰을 해도 문제가 생기지 않으면 알수가 없습니다
편마모는 수시로 타이어를 확인하고 얼라이먼트나 타이어 돌려까기나 교체외에는 마땅한 방법이 없습니다
네거티브 휠(마이너스 휠)은 편마모에 대한 해결책이 절대 아닙니다(도저히 방법이 없고 하다하다 안되니 저방법을 쓰는것 뿐입니다)
그저 윤거를 늘려 허브 오프셋을 네거티브를 줌으로써 캠각을 바꿔서 내측편마모를 벗어나려는 꼼수입니다
저방법은 결국은 너클암과 타이로드암에 부하를 주며 타이어 외측 편마모와 중심부의 이상마모만 늘어나고 결국은 해결방법이 없어지는 단계로 가게 됩니다(액슬빔과 새들이 틀어지면 고칠수가 없습니다)
네거티비휠 이외에 너클과 타이로드 부싱등 하부에 와셔를 통해서 얼라이먼트를 보는 방법도 있다고는 찾긴 했는데 이것도 완벽한건 아니고 상당한 실력을 가진 장인의 시공과 각 와셔를 주문제작해야 하기에 시간과 비용이 많이드는데 비해 효과는 적은편 입니다(승용차는 얼라이먼트 죽어도 안잡히는 차에 한해서 초고가 방법으로 종종 쓰이긴 합니다)
글이 너무 장황한데 비하여 도움이 안되는것 같아 죄송합니다
아닙니다ㅡ소중한 정보와 지식 알려주심에 감사합니다ㅡ내심 기다렸습니다^^ 일단 모든 가능성을 열어두고 회사가는대로 점검을 받을 예정입니다^^ 감사합니다^^꾸벅~~
🇨🇦 정말 좋아요
^^ 매번 챙겨봐 주셔서 감사합니다^^
오늘도 집시님 눈팅이 맞음ᆢㅋ
대형차들은 하중이 무거워 편마모 없는차가 없지요
버스도 머 멀쩡한 게 거의 없어요
최대한 안전하게 쓰고 뒤로 밀고 새거로 갈고 으미 돈 나가는 소리ᆢ ㅠ
신발을 뒤집는 방법이 있었군요 !
^^ 대형트럭들은 믾이들 그렇게 합니다^^ 감사합니다
제경험으로는 타이어 문제인것 같아요 토인이나 켐바 문제이면 저렇게 오래사용 못할거구요 토인이나 켐바 이상이라해도 1년가량 주행해서 저정도면 미세조정은 불가능할것 같습니다..그리고 12r휠에 315는 그냥 장착가능합니다^^ 단지 후륜에는 315두짝 넣으면 타이어 사이가 닫습니다
그렇군요^^ 감사합니다
돌쇠가 펼발이였네요 ㅋㅋㅋ
돌쇠 많이피곤했겠다 ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 그렇네요^^ ㅎㅎ
앞타이어 마모에 영향을 주는원인을 찾아야돼는데 여러가지 원인이 잇겟죠 허브 유격점검 앤도볼점검 킹핀점검 타이어 불량 여러가지가 잇는데 앞바퀴 쟈키로 올려노코 점검을 해보시는게 조을거 같습니다 이번트립은 좀 신경쓰이내요 추레라는 바깥쪽 편마모는 약간씩잇는데 바닥이 파도치듯 달아버리는건 분명 타이어 불량이든 다른 원인이 잇는거라 잘 점검해서 수리하시기 바람니다 돌쇠야 니가 말해라 니 잘못 아니라고 ㅋ
^^말씀하신대로 모든가능성을 두고 점검을 해야할듯 합니다ㅡ감사합니다
추억합니다 210412
하이~
집시님 운전하시면서 고생하셨네요.
차가 아프면 운전자는 머리가 아프죠.
그래도 미리 아셔서 중간에 교체하셨다니 다행이어요~
지난달 내차의 악몽이 떠오릅니다...
그런데 이또한 지나간 과거가 됐네요~ ^^
낼뵈요~
굿나잇~~~
^^ 누나 애마는 지금은 붕붕이 됐죠? 꽃향기를 맡으면 힘이쏟는 붕붕이...ㅎㅎ 누나 자체가 꽃이니 뭐^^ㅎㅎ
트럭커 디젤집시의 Vlog
헤헤헤~~~
집시님~~
할미꽃도 꽃이죠~~ ㅎㅎ
감사해용~~~
앞 바퀴는 수시로 얼라이먼트를 점검하는것이좋습니다. 특히 우리나라 국도,지방도의 과속방지턱이 많은 관계로. 토우인,캠버를 봐주죠
ㅎㅎ 그렇군요^^ 정보 감사합니다
영상을 잘봤습니다 즐거운 하루 보내세요
네^_ 감사합니다
sub-dieler ??? 아~~~ 역시..... 중간에 정비를 하셨군요...!!! 참 잘했어요 짝짝작....박수...
ㅎㅎ 네^^ 오면서 생각하니 조금 불안해서요^^
붕붕이 돌쇠 신발이... 😀
수리하면 괜찮아 질겁니다^^ ㅎㅎ
타이어가 울퉁불퉁 닳는 것은, 물론 타이어 자체의 문제도 있겠지만, 보편적으로 , 울퉁불퉁(불규칙적으로) 닳는다고 합니다.
저도 직접적으로 경험한 것으로, 연비를 조금이라도 높여줄 요량으로 통상 타이어의 공기압을 Max.까지 넣고 다녔는데, 이상하게 타이어가 울퉁불퉁 닳더군요.
그 뒤로 공기압을 조금 낮춰 적절한 상태를 유지해주니 울퉁불퉁 닳는 것은 없어졌습니다.
휠얼라이먼트가 맞지 않는 경우는 보통 편마모를 일으키지만, 일정하지 않고 울퉁불퉁의 이상현상이 일어나는 것은 로 봅니다.
토우인이나 캠버각이 틀어진 경우는 거의 편마모가 일어나지만, 불규칙 적 이상 마모는 공기압 과다가 많은데,
이때 휠얼라이먼트를 교정한다해도, 공기압 과다 상태가 계속되면, 다시 울퉁불퉁 불규칙 적으로 닳게 될 것 입니다.
물론 타이어 자체의 불량도 있을 수 있으나, 타이어 자체의 불량보다도 공기압의 과다로 인한 것이 더 많았습니다.
공기압이 높으면 고속 주행시 타이어 내부의 압력이 매우 높아져 타이어 내부 온도 팽창하게 되므로, 이를 버티느라 이상 마모가 일어난다고 하니,
이점도 고려해 보시기 바랍니다.... 보통 적정 공기압이 낮으면 이렇게 될 것이라 생각하시는 분들이 많지만, 오히려 반대로 공기압이 높으면 이런 현상이 일어나게 됩니다.
타이어 공기압은 미니멈과 맥시멈의 2/3 지점이 가장 좋지않나 생각합니다.
아ㅡㅡ네^^ 돌쇠는 공기압을 105psi이상은 넣질 않았습니다..아무튼 모든 가능성을 두고 점검 받을 예정입니다ㅡ소중한 의견 감사합니다^^
브릿지스톤 특징입니다. 대형차량이나 승용차나 비슷하네요. 제가 근무하는 곳에서 브릿지스톤 타이어때문에 고생 많이 했던적이 있습니다.
그렇군요..구더사이 넘들!!!
편마모 원인 추정곤란한 경우 타이로드 엔드볼을 점검해 보세요
타이어 휠디스크랑 핸들과 조인트해 주는 부품입니다 휠축에서 올라 오는 로드끝에 주름잡힌 부분입니다 거기가 파열되면 타이어가 기울어져 편마모현상 나타 납니다
ㅎㅎ.감사하긴 한데.구독자분들의 조언을 전부다 확인할려면 1축 전체를 들어 내야할것 같네요^^ㅋㅋ
@@Vlog-qi9yh 육안으로 확인가능한 부위입니다 체크아웃 혹시 모르니 ~ 일반승용차는 1만키로마다 엔진오일교체땜시 리프트로 들어 올리니 틈틈이 육안점검 가능하지만 트럭은 그럴 기회가 드물어서요 콘넥팅 조인트부분 유격있는지도 꼭 확인하시고요
공기압을 자주봅시다,
2개월입니다
^^ 넵.감사합니다
2021.02.25 다시보기 중 입니다
엔진 미션이야 고장나면 갓길에 세우고 보험회사 부르면 되지만 타이어, 브레이크는 생명과 직결된 거라 반드시 손보셔야 합니다. 특히 구동축은 더 위험해요.
이번에 회사 가시는 김에 교체하시고 엔진 오일도 교환하신닥 하셨나? ㅋㅋ 여튼 갈길이 먼데 온타리오까지 안전운전 하세요!!
넹^^ 소중한 조언 감사합니다^^
편마모와 울퉁불퉁마모는 토인작업과 엔드볼 교체로 잡을수 있습니다
네^^ 조언 감사합니다^^ㅎㅎ
보다 잠들었어요 ㅋㅋ
잘보고있었는데 ㅋㅋ
잠이오면 주무셔야죠^^ ㅎ
오늘도 잘 보았습니다 항시 안전운전 하십시오!!!!!
감사합니다.
한국도 11월이 되면 밀양얼음골사과 나와요.타이어는 교체해서 다행이네요.돌쇠야~ 발통관리 잘해라^^
얼음골 사과 맛나죠^_ㅎㅎ
스콧 오너와 딜을 잘 하셨네요
오너도 자기 트레일러 신발 사죠야
하닌까 괜찮을것 같아요
그나마 돌쇠신발 새로 사야 하는데
집시님 지갑이 조금 가벼워 보이지만
속쓰리요 돌쇠신발 나이스 또는 아디다스
메이커있는 것으로 사주세요
돌쇠 심장과 간절만 신경써다 신발을 조금
신경을 못셧네요
심코까지 탈 없이 완주 하세요~~^*^~~
ㅎㅎ 프로스펙스 어디 구할데가?ㅋㅋㅋ감사합니다^^
@@Vlog-qi9yh 프로스펙스는 못구해요ㅡㅋㆍㅋ
많은 댓글 탐독 해보니 여러분들이 타야 문제제기를 만이하네요
이짬에 미쓰린로 쩐들여 바꿔 보세요ㅡㅋㆍㅋ
휠 발란스는 셑팅하면 거의
변함이 없지만
얼라이먼트는 운전가 조향이
이상이 있다싶으면 점검
수평인 도로에서 휠에서 손을놓고 오십미터정도 달리면서
휠 각도가 어느정도 틀어지는지
감으로 느껴서 변화가 심하면
점검합니다
토인과 얼라이먼트 같이하는걸로
ㅎㅎ 안전운전하세요
현차 테스트 근무자
와우..감사합니다.혹시 출장써비스는 않될까요? 여기 기술자들 믿음이;;;ㅎㅎ
@@Vlog-qi9yh 별것도아닌데
글로쓰니 길어서
참고가 되셨다니 다행입니다
앞타이어 편마모는 토우 인 아웃을 보시고 이축삼축수평은
캠버캐스터로 셑팅하시고
마지막 일이삼축 바뀌정열은
사이드슬립으로 확인수정하시고
스팅어링휠이 좌우 균형이
안맞으면 타이롯드앤드너트로
조정하시면됩니다
수고하십시요ㅎㅎ
@@산수맨 정말 감사함나다..꾸벅~~
타이어 인치업은
엔진 미션에 무리를 줍니다.
승용차의 경우 타이어 인치업은 기본에서 10% 상하 로해야 엔진 미션 무리를 주지 않읍니다 .
가급적 출고시 타이어 치수 권장 합니다..
아..네^^ 현실적이고 친절한 조언 감사합니다^^
이름 "Yakima" originated from the "Yakama Nation Native American Tribe"! Yakima 동네 남쪽으로 가면 Yakama 인디언 원주민 Reservation 있습니다!
네^^ 여키마가 꼭 일본어 같아서 혹시나 해서 예전애 찾아본 기억이 있습니다. Yakima 사과가 아주 유명합니다^^ㅎㅎ
@@Vlog-qi9yh 북아메리카 인디언 원주민 들이 아주 예날 만년때 알래스카 와 동양땅이 연결되어슬때 동양에서 와서 그럴겁니다.
국산12r보다 미쉐린종류들중 폭이더넓은 타이어들이 도움이 될것같습니다..그리고 아시겠지만 조향축은 일직선이 아니고 뒤보다 앞이좁고 위보다 아래가 좁습니다 에~고 도움이 되실까해서 쓴글이 쓸대없는 오지랍은 아닌지 죄송합니다^^
오지랖이라뇨^^ 아주 실용적인 조언 주셨어요^^ 감사합니다
일단 행님, 타이어 균형을 맞춰주는 작은 추는 '휠 밸런스 웨이트' 라고 하지예~. 아따~ 행님 딱 보이, 브레이크 디스크에 구리스가 한개도 없네예~ 그래서 윤활이 안돼는거 아잉교~ 아따 구리스 자주 듬뿍 발라주이소~ 이 행님 몰라도 너무 몰라~ㅋㅋㅋ행님 만일, 그랬다간...하느님께서, 집시야~ 어서 올라오거라 아직도 미련을 못버리고 뭐하는것이냐~? 하실껍니다~ 정말 하는건 아이죠? ㅎㅎㅎ
난 또 뭔말인가 했네;;;ㅋㅋ
어지간이 안틀어지긴
하지만...
고무부싱등이 세월에
따라 변형이 오면
조금씩 틀어집니다
또 철이라고 해도
시간이 지나고 하중을받게 되면 다 틀어지며
시간상 차이는 있으며
운행중 하체 충격시
그 얼라 조정 시간은 점점
앞당겨집니다
네^^ 정보 감사합니다.
Wheel Alignment는 교정하고 난후 즉시 Pot Hole 같은 구멍에서 충격을 받게되면
교정을 했드라도 금방 비뚤어 집니다 Alignment는 고정도 아니고 쉽게 빠집니다
온타리오까지가시는길괜찬은거죠!
안전하게가셔요^^ 찬찬히ㅎ
네^^ 염려의 말씀 감사합니다^^
편마모라면 얼라인먼트 문제라 하겠는데, 이건 울룽불룽한게 타이어의 불량일 가능성도 있습니다. 아무리 휠얼라인먼트가 잘못 되었거나 짐을 한쪽으로 치우쳐서 무게의 중심이 한쪽으로 쏠린다해도 저렇게 울룽불룽하게 타이어가 되지는 않습니다.
타이어 불량에 무게를 둡니다.역시 타이어는 미쉘린이....^^
브릿지스톤도 일본 회사지요?
네..신차출고때 장착된 겁니다.
@@Vlog-qi9yh 네. 그래서 더더욱 불량을 의심합니다.
제생각도 작년 무스놈한테 살짝 데미지를 받은것 같네요 돌쇠가 포트홀에서 데미지를 먹은적이 없으면요 물론 운전석에 무스를 받은거지만 휠얼라이는 알수가 없죠^^제차도 승용이지만 받은쪽은 멀쩡한데 반대쪽이 얼라이 나간적이 있어요^^ 항상 안전운전하세요~~
네..감사합니다^^
워싱턴주의 야키마(Yakima)는 '야카마(Yakama)원주민의 이름에서 유래된 것입니다. 야키마시 10여 마일 남쪽에 야카마 원주민 보호지역(Yakama Indian Reservation)이 있습니다. 이 원주민 보호지역에는 야카마족 외에 클리키타트, 팔루스, 왈라왈라 등 7개 족의 원주민들이 살고있습니다. 야키마 일대에는 사과 외에 포도와 맥주원료인 호프도 많이 생산되고 있습니다.
네^^ Yakima, WA 워싱턴 최대의 사과 산지이죠^^ 처음엔 발음때문에 일본말인줄 알았는데, 친절한 벗님들 덕에 알게 되었습니다. 항상 많이 배웁니다^^ 감사합니다~~
타이어불량같은 느낌입니다만....꼭 확인해 보시지요.
네^^ 모든 가능성을 열고 점검받아야지요^^ 감사합니다
제가 개인적으루 뜩 봤을때 드래그링크 앞뒤 볼조인트 유격이랑 엔도볼유격 점검해보시라고 말씀드리고 싶네요. 카트리지장착해서,사용하는전동손구리스펌프 하나 개비하셔서 시간나실때 구리스주면 돌쇠가 좋아하쥬😁 돌쇠야 아프지마라!! 아빠 돈나가면 뚜껑 열리신다💥💥
ㅎㅎ.정보 감사합니다^^즐거운 하루~~
디젤 집시님을 추억합니다ㅠㅠ. 오늘도 태워주셔서 감사합니다:)
안녕하세요 영상잘보았읍니다 (조심하세요 안전이 최우선입니다)안전운전 하시고 건강하세요
네^_ 즐거운 하루 되세요
트레일러나 돌쇠 구동축이나 에어백 타입이라 킹핀이 없겠습니다만 킹핀처럼 구동축 얼라이먼트와 관계된 부분이 있다면 그 부분을 봐야할 것 같네요.
돌쇠 문제는 아닌 것 같고 출발한 지 하루만에 그랬다면 트레일러 4, 5축의 센터가 틀어졌을거라 보입니다. 돌쇠 머리를 중심으로 봤을 때 트레일러 뒷꽁지가 제일 멀기 때문에
돌쇠 1축 타이어에 데미지가 제일 많이 오겠죠. 간단하게 V를 거꾸로 뒤집어서 보면 쉽게 이해되실거라 봅니다.
아무쪼록 가급적 돌쇠 타이어는 빨리 교체하셨음 좋겠네요. 구동축도 아니고 조향축이라 집시님 안전이 걱정됩니다.
그리고 광폭 타이어 꼽는 것은 구해지더라도 심사숙고해서 장착하세요. 미국차들이 생각보다 유럽차와 다르게 하체가 약해서 광폭타이어 사양이 아닌 차체일 경우 타이로드나 스티어링 유압펌프 등에 로드가 걸릴 우려도 있습니다. 켄워스에 문의해서 문제가 없는지 확인해보시길 권해드립니다.
네^^말씀하신대로 모든가능성울 열어두고 정검을 받을예정입니다ㅡ조언감사합니다^^
@@Vlog-qi9yh 댓글 알림을 보고 다시 제글을 되돌아보니 센터볼트를 제가 킹핀이라고 적었네요..;;;;
늘 안전운행 하시고요~ 이번에도 즐거운 Trip되시길 바래봅니다.^^
영상보니 타이어가 심각하군요 버스도 바깥쪽으로 다는 버스들이 참많아요 제가 타는 버스도 핸들이 쏠리고 핸들이 떨어서 몇번을 정비하고서야 잡혔네요 얼라이먼트도 중요하지만 활대고무,쇼바의 균형도 중요하더라구요 돌쇠 하부에 언발런스가 있다고 봅니다 정비 잘하시구요 긴여정 안전운전하시고 소중한 영상 잘보고 갑니다 수고하이서~~^^👍👍👍
^^ 소중한 정보까지 항상 너무 감사드립니다^^
집시님의 북미의 하루도 마무리 하실시간이내요.^^
부산은 몇일만에 햇살이 비치내요.ㅎ
오늘 돌쇠와 하루 고생하셨습니다.
쉬세요. 안전운전하시구요.^^
감사합니다.상큼한 아침입니다^^
반갑습니다.
혹시 타이어 싸이즈가 11R 22.5 인찌
아닌가요?
지금 장착 되어 있는 타이어 싸이즈가
11R22.5 인찌이면 마이너휠 22.5 인찌 들어갑니다.
타이어는 385.65.에 22.5 인찌 쓰시면 될거 같습니다.
지금 제 차도 편마모 먹고 있는데요.
신차 출고후 2년되었습니다.
편마모 먹는 이유는 중량물 실고 노면 안 좋은곳에 다니면 자동으로 틀어 집니다.
참고 하시면 될거 같습니다.
항상 좋은 방송 감쏴 합니다.
앗네^^ 소중한 정보 감사합니다^^ 안전운행 합시닷^^ㅎㅎ
@@Vlog-qi9yh 안전 운전 하세요.
종종 댓글 달겠습니다.
돌쇠써비스 기간이 아직 남지않았나요?
기계는 거짓이없지요.
관리는 아주잘합니다.
돌쇠 주인잘 만났어요~♥
ㅎㅎ 응원의 말씀감사합니다^^
돌쇠가 나이가 많이 들었나 와이리 아픈데가 많노 마자식아 아부지 고생고마 시키라
스콧 짱 👍 타이어는 스콧에게
저근데 스콧이에요 스캇이에요 🤔
ㅋㅋ 아무렇게나 불러도 쳐다보고 대답도 합니다^^ㅎㅎ
스콧 괜스레 호감이 가네요!
집시님 안녕하세요...
돌서가 왜 가끔씩 땡깡을 부리는지요,,,집시님 신경쓰이게,,,앞타이어는 정말로 중요하죠,저도 항상 앞타이어는 유심히 관찰하고
기왕이면 좋은걸로 낑귀줍니다요,그래도 그나마 앞타이어를 사장이 사준다니 조금이라도 지출이 줄어서 다행 이네요...오늘도 아픈돌쇠 달래가며 운행하시느라 수고 많으셨습니다,내일 뵈어요...^^
경수님 일찍 오셨네요^^감사해요
다니다 보면 신경쑬일이 한두가지가 아니네요 얼라이먼트 조정하면별문제는 없지싶은데 수리잘하시고 무탈기원합니다🙌👍😄
그럴검니다ㅡ감사합니다^^
안녕하세요 ^^ 오늘도 잘보고갑니다.
네^_ 편안한 밤되세요^^ㅎㅎ
오늘은 하늘을보내요...안전운전하세요
네..즐거운 하루 되세요
캐나다를 Sarnia쪽이 아닌 Detroit쪽으로 넘어가시나요? 거의 금요일에 넘어가실테네 미국 월요일 노동절 롱 위크엔드라 국경이 많이 복잡할것 같네요. 안전운전 하세요. 그리고 페타이어는 대부분 딜러들이 사서 재생또는 발전소, 시멘트회사에 연료로 매각됩니다. 일반적으로 타이어를 분쇄, 타이어 고무와 타이어코드를 분리하여 고무는 연료로 타이어코드는 고철로 매각됩니다.
아ㅡㅡ네^^ 그렇군요^^ 미국,캐나다 모두 9월2일 이 노동자의 날이라고 하네요;;;하차약속도 하루 미뤘습니다^^감사합니다
오늘하루도 구독하면서 시작하네요. 감사합니다 ^^
감사해요..즐거운 하루되세요
해임...오늘은 늦게 올립니더, ..
한잔 했습니다...
ㅎㅎ
아이고... 길게 몬적겠슴당... ㅜㅜ
대리기사님꺼 실려와서 인자 드가야됩니다, ...
해임 ㅈ
화이팅입니데이, ..~~^^
ㅎㅎ.기분좋게 한잔 하셨군요^^ 안전하게 귀가하셨죠?ㅎㅎ
타이어가 말썽이군요!
장거리 안운 하세요^^
네^_ 즐거운 하루~~
반가움이 기쁨입니다ㅎ
즐거운하루 되세요
에휴.. 또 큰돈을 지출 해야하는건가요? 집시님 마음이 너무나도 답답하실듯 합니다.원인을 찾자면 타이어불량, 적재상태 무게 불균형, 노면 불량 또는 기타원인으로 타이어 깎여나감..타이어가 좀 더 버텨줄 수 있다면 얼라인먼트 검사를 조금더 미뤄보고 상태를 관찰하고 대처해보시는것도 좋을것 같아요. 집시님 힘 내셔야 합니다.? 화이팅~
염려와 응원의 말씀감사합니다^^
여러가지 원인이 있습니다만.
얼라이먼트중..토우인 과다 입니다..
줄자로 앞다이어 앞뒤로 재보시고.
조정하시면 되는데.
쉬워요..ㅋㅋ
미국가야겠네요.
큰차는 수작업으로도 가능합니다
그다음은 베어링의 유격이 조수석이 많아서고.킹핀 부싱의 유격도 저런 현상을 만들죠.
네^^ 소중한 조언과 정보 감사합니다^^
간만에 글남겨요~~~ 혹시나 킹핀문제일수도 새차인데 아닐수도 있는데 쥐 파먹음 잡아도 또 생겨요~~~ 행님도 아시겠지만 대형차가 발란스 금방 뜰어져요~~\
걱정에 글 남 깁니다~~
캉핀은 어제 점검했습니다.말씀하신대로 모든가눙성을 두고 점검할겁나다^^감사해요
아이고행님!저도저런적있었씀다ㅎㅎ그래도발견한게다행이지요ㅎㅎ
ㅎㅎ...그렇지요^^ 감사해요
앞 타이어가 문제라면 여러가지 가능성이 있겠지요. 태생적인 문제일 수도 있고, 아님 충격 먹어서 그럴수도 있구요.... 태생적인 문제라면 딱히 알 수 없구요. 그래서 나는 새차 살때마다 얼라이먼트 보고 시작하구요, 주기적으로 얼라이먼트 점검 합니다. 만약 충격 먹어서 그렇다고 한다면, 현기차 기준 과속 방지턱 심하게 넘어도 틀어지더군요..... 옆으로 한방 먹었을 수도 있구요. 아니면 지난번 무스껀의 휴유증 일 수도 있구요. 그 때 껍대기만 수리하신것 같네요.
^^ 네..소중한 정보 감사합니다.
타이어 트레드코드 절상 현상으로 보이네요..트레드의 형상을 유지시켜주는 내부의 코드심이 일부 끊어지면 같은 현상이 발생합니다.
아.ㅡ그렇군요^^ 조언 감사합니다
여러가지 원인이 이겠죠 좌.우회전시 충격(비포장,홀)으로 U볼드나 각부 트러짐.브레이크가 정확히 일치하지 않은(각각)경우ᆢ차체좌우 롤링.ᆢ사실 저도 315로 교쳬 했습니다 마이너스 휠에요
☆추천☆트레일러 브레이크 라이닝 간극 점검(깔깔이) 한번 하시길 추천드립니다 ᆢ
소중한 조언 감사합나다. 즐거운하루 되세요
디젤집시님 수고많으십니다.
걱정하시는 앞타이어는 귀찮아도 주기적으로 로테이션을 하셔야 합니다.
현재 상태는 켐버와 케스터, 그리고 토~인 아웃도 주기적으로 어져스트하셔야 하고요,
프론트 샥은 괜찮은듯...현재 장비상태는 비정상이라기 보다는 단지 어져스트하실 시간인줄 믿읍니다.
장비 앞타이어는 항상 손보면서 유지관리가 됩니다.
걱정하지마시고 즐거운 운행하시길 바랍니다.
손보실때는 새타이어 장착하시고 손보시길....
아..네^^ 소중한 조언 감가드립니다. 회사도착하는대로 교체후 점검 받을예정입니다^^
새차인데 벌씨로 돈들어가면 안되는데~~ 안전운행하셔요
^^ 욤려의 말씀 감사합니더
안전은...
몇번을 강조해도...당연한 겁니다
실제 우리나라가 괜찮갰지라는 안전불감증이 곳곳에 아직도 남아 있는데..
큰 사고의 위험이 있을수 있다면 ...당연한 잘한결정입니다
늘 안전한 하루을 보내시길 바랍니다
즐거운 하루 되세요^_^
운전매너 좋아요!!! 일단 살살 댕기이~소!!! 갈길이 먼데. 회사까지 욕심 부리지말고. 중간에 얼라이만트 잘 보는집 있으면 돌쇠앞신발 바꾸고 가소? 애구구구 도착때까지 싱갱써이네.....!!!! - 당진촌놈
ㅎㅎ..우짜던동 살살 달래가면서 가야겠지요^^ 감사해요.
경치 참 좋네요^^ 방송 잘 봤습니다. ㅎ
즐거운하루 되세요^_
운전에 집중 해야 겠네요~ 잔 고장 은 이것 저것 나야 차에 대한 정보도 많이 늘겠지요 괞찮을 겁니다. ㅎㅎ
운전 조심해서 하셔용.워싱턴 사과 저도 대만에서 먹어 보았답니다.근데 사과가 좀 퍼석 하더라구요.색깔은 이뿐데요.과육은 우리나라 것이 최고 인듯 해요.ㅎ
맞습니다.사과는 한국사과가 으뜸인듯합니다^^ ㅎㅎ 감사합니다^^
신차때도 얼라이먼트 틀어져 있는 경우가 50프로 입니다 전 신차출고시 마일리지 만킬로 까진 얼라이먼트 써비스 되니 꼭 봅니다 ㅎㅎ 완성차 만들때 조립만 하지 따로 휠 얼라이 먼트는 안보는 걸로 알고있습니다 그날(차량) 조립하는 기술자가 전날 한잔 했는갑네요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ.가눙성이 아주 농후합니다^^ㅎㅎ
갑짜기 타이어 편마모는
차축 활대 부싱 이나 활대 파손.
로우암 축 이상 어심부터 하세요.
유튜브 에 ..크락션 ..검색 하면
25톤 차량 편마모원인 나오네요..
네^^ 정보 감사합니다.모든 가능성을 두고 점검받을겁니다^^
집시님! 너무 신경쓰지 마세요.ㅎㅎ
신경쓰면 몸이 더 피곤해 집니다. 해결도 안나는걸...ㅎ
저도 예전에 저런 일이 있었는데 얼라이먼트 받으니 괜찮더라구요.
별생각 다하면서 일했는데...ㅋㅋ
타이어는 싼 곳보다 얼라이먼트 잘 보는 곳으로 가셔요.
그리고 미쉐린 타이어 추천 드려요. (타 타이어보다 1.5배 수명이 긴 것 같아요.)
일 벌어졌을 때 제대로 돈 쓰는게 결국 제일 싸고 신속한 것 같아요.ㅎㅎ
걱정은 정비사에게 맡기고 작은 부분부터 수정해 가시면 될 것 같습니다.^^
네^^ 현실적이고 도움이 되는 조언 정말 감사합니다^^
무스와 충돌시 충격으로 인한것 아닌가요?
그럴수도 있겠네요;;;ㅎㅎ
@@Vlog-qi9yh good job
승용차든 트럭이든 트렉터는 편마모는 심각하군요.
하루만에 저렇게 되진않을거고 아마 바닥에 있어서 못보신듯 하네요.
트립하실때 조심히 운전해서 회사로 가셔서 원인을 잡으셔야할듯
원인이야 너무 많은데 아래에서도 나왔듯이 3가지가 이유인데 타이어 불량은 거의 없을듯하고
얼라이언트나 암 부분이 문제인듯 하네요 한국 타 트럭유튜버 편마모 문제시
암부분이 문제가생겨 마모가 심했었던 영상을 봤습니다.
소중한 정보 감사합니다^^ 꾸벅~~
새차인데... 벌써 휠 얼라이먼트가 틀어진건 문제가 있어 보이네요. 잘 점검 받으세요.
네^^ 감사합니다
휠 얼라이어먼트인것 같습니다.타이어 교환후 휠얼라이어먼트 교정 해주셔야 할듯 합니다. 속상하시겠지만 ... 힘내십시오
네^^ 조언감사합니다^^
이국적 경치가 좋네요 근대 저런 경치도 매일보면 덤덤해 지겠죠? ㅎ
^^.뭐든 그렇겠죠? 항상 접하게 되는 덤덤함?.감사합니다
큰일 난줄 알았네요 ㅎㅎ
그래도 미리 발견한게 다행이지요
^^;;; 감사합니다.즐거운하루~~
오늘도 수고 하세요~~^^
ㅎㅎ 즐거운 하루 되세요
반갑습니나
네^^ 어서오세요
저도 가끔씩 집시님 안계신 방에 들와서 힐링하고 나갑니다. 편마모는 휠 얼라인먼트뿐만 아니라 볼조인트가 느슨해서 생길수가 있고 또 shock absorber 가 오래되서 그런 경우도 있습니다. 예방차원에서 1년만에 한번씩 갈아 줘야되죠. 타이어 저런 마모를 cupping 이라고 합니다. 신기한건 고쳐도 저렇게 된 타이어는 계속 그렇게 닳습니다. 원흉을 고치며 동시에 타이어를 갈아야 하겠죠. 앞타이어 하나에 $800 하는 시대를 집시님이 안보시고 가셨네요.