Bursa Metrosunun 40. İstasyonu Geçit / Balat İstasyonuna aylar sonra ziyaret / Tarifeli Seferler
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- Bursanın En Önemli Ulaşım Aracı BursaRay dan Görüntüler!
Video 25 Ekim 2024 tarihinde Çekilmiştir.
İnstagram: / subwayspotter
Mart ayında açılışı yapılan istasyon geçtiğimiz ağustos ayında kısa süreliğine kapatılarak, yarım kalan imalatları tamamlanmış, Emek ve yeni istasyon arasına bir makas yapılmış ve tekrar hizmete alınmıştır. Turnikeler ve validatörlerin montajı ve yerleşimi tamamlanmış olup artık bu istasyon normal tarifeli bir şekilde hatta dahil olmuştur, işletim halen mekik ve ATPsiz olarak gerçekleştirilmektedir, bu yüzden hız limiti 50 km ile sınırlıdır.
Sözleşmesi 1997 de imzalanan İnşaatı 1998'de Başlayan Bursaray 1. Etap 24 Nisan 2002'de Tarifeli Yolcu Taşımaya Başlamıştır.
1. Etap 1. Hat Organize Sanayi - Şehreküstü 2. Hat Küçük Sanayi - Şehreküstü
2. Etap Şehreküstü - Arabayatağı Uzatması (2008)
3-A Etabı Küçük Sanayi - Üniversite Uzatması (2010)
3-B Etabı Organize Sanayi - Emek Uzatması (2011)
4. Etap Arabayatağı - Kestel Uzatması (2014 - 2016)
Vagon Yetersizliğinden 2012'ye Kadar Demirtaşpaşa İstasyonunda Aktarma Yapılıyordu, Üniversite Etabından Önce 2. Hat Küçük Sanayi - Demirtaşpaşa Olarak Çalışıyordu, Üniversite Etabı Açıldığında Organize Sanayi - Demirtaşpaşa Olarak Değiştirildi...
Bir Sonraki Aşamada Bu Hat Görükle Ve Şehir Hastanesine Uzatılması Planlanıyor...
Bursaray Vagonları
48 Adet Siemens B80 (2001) Adapazarı TÜVASAŞ'ta Siemens Ortaklığı İle Üretilmiştir
30 Adet Bombardier Flexity Swift B2010 (2010) Almanyada Üretildiler.
60 Adet Durmazlar Greencity (2016 - 2017) Üretim Yeri Bursa
#bursa #metro #youtube #youtubevideos #subway #railway #siemens #siemensmobility #train #trainspotting #istanbulmetro
![Metro İstanbul | (M5) Üsküdar - Çekmeköy SÜRÜCÜSÜZ METRO HATTI | [4K]](http://i.ytimg.com/vi/Ikvm9Jq1Hzc/mqdefault.jpg)
4:10 makas eklemişler geçen o yoktu
Evet
kabin içinden de keşke bir video gelebilse :)
@@kaan2026 belki bir gün 🙂
Peki İstasyona iniş merdivenlerinde çatı yok öteki istasyonlarda vardı
@@mert.candemir7736 bu istasyonun yapımının ulaştırma bakanlığınca üstlenildiğini hatırlatır, diğer istasyonlardan farkınında bu sebepten olduğunu bildirmek isterim, bakanlığımız iniş merdivenlerine çatı yapmayı uygun görmemiş maalesef umarım eklenir gelecekte…
3:11 Neden emek yerine demirtaşpaşa yazıyo?
Vatman yanlış yazmıştır yasa emekteki tren demirtaşpaşaya gidiyordur
3 no lu ek hat olan demirtaşpaşa var hat no ve varış yeri ayrı yazılıyor muhtemelen emekten arabayatağına geçirecekken demirtaşpaşa yazmış.
Neden bu istasyondan aktarmasız arabayatağına gidilmiyor
@@sametaksk7817 açıklamayı okuyun, merkezi sinyalizasyon sistemiyle bu istasyon entegre değil.
Ustam İstanbul videoları gelecek mi
@@At-jd9rv gelicek en kısa zamanda
Neden her yönde çift çıkış yok diğer istasyonlar hep çift çıkış
@@enessevgi3290 masraf
Bu konuda bir bilgim yok ancak, güvenlik sebebiyle kullanılmıyor olabilir.
Bazen her 2 giriş bölgesinin birinde 1 güvenlik bekliyor ben bir kez ben üniversite trenini beklerken güvenlik peronlarda 2 çocuk kovalıyordu (muhtemelen turnikenin üstünden atlamışlardı) tekli olmasıda daha iyi bence
@ aynen dediğiniz gibi olduğunu düşünüyorum zaten az kullanılan bir istasyon olduğu için diğer yarısıda açık olursa kaçak kullanım olma olasılığı yükseliyor.
Darısı diğer istasyonlara
Amin. İnşallah.
Elbet bir gün orda o hurda dediğin vagonları görücez
@@Bombardier-y7k sonuç olarak hurda olmaları sonucunu asla değiştirmeyecek 🙂
@@subwayspottertr16 hurda değiler işte herşeyin kara düzen hava ile çalışması hurda yapmaz vagonlar sadece atp sinyalizasyon uymuyor ve 750v olan bir vagon 1500v dönüştürücü koysan ne yazar vagonların hiç bir suçu yok o yıllardaki yönetimde hata var sadece ray açıklıgına bakılarak vagon alınırsa bu tarz sıkıntılara katlanmak lazım hurda diyorsun ama vagonları zorladıgın zaman geri dönüş alıyorsun öyle bir şeyde var 😉
@@subwayspottertr16 onlar günahsız keçiler onlar hurda degil
neden 1 numara balata gitmiyor emekten aktarmalı ilerliyor
@@bugraa açıklamayı okuyun.
abi neden hala 2 vagon keşke 4 vagon olsaydı
@@EymenTv203 zaten araç yetersizliği varken neden 1 istasyon için 4 vagon koyulsun, yolcusu da az boşa elektrik israfı… 2li vagonun yakacağı elektrikle 4lü vagonun yakacağı elektrik bir değil.
@@subwayspottertr16 peki ne zaman 1 Geçit/Balat ve Arabayatağı arası hat ne zaman açılacak
@@EymenTv203 muhtemelen kısa sürede olmayacak gibi…
Elbet bir gün geri dönecektir düwang sg2 ler