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エンジニアの方のお話を伺えるのは大変有り難いです。清水さん、スタッフの皆様ありがとうございます。
興味のある車の事をここまで事細かく聞けてとても為になる動画でした😌
急速充電つけなかった英断に拍手だわ。
プリウスPHVのチーフエンジニアのかたは、将来CHAdeMO給電（V2H）を視野に入れて急速充電ポートを付けたはずですが、初期型はCHAdeMO給電機能は無いんですよね。そうなると付けている意味が分からないですね。だって、急速充電のほうがコストがかかりますから。それならハイブリッドモードでガソリン使うほうが経済的です。
トヨタ、、ありがとう～頑張って。レクサスにもPHVヨロシク
I would like to see a version with English subtitles / captions. I have preordered one of these here in Canada 🇨🇦
メンテナンスはどうなんだろうか5年後のフル充電も公称値クリアできるのかな？あと馬力も
清水さんがインタビューしてると、パネルディスカッションみたいでニヤニヤしてしまうw
緊張しますよね静的審査
これもなかなか試験的な車やな
そうか人間だけでなく、バッテリーも適温があるんだな。
開発者インタビュー大好き！ハリアーチームと一緒にインタビューしたら面白そうw
霊媒で、温めたり冷やしたり、大変だなあ
清水さんのピンマイクのレベルが低いので、声が小さく感じるのでレベルを上げて頂きたいです。次回このような撮影の時は、音量の調整よろしくお願いします。
SUPER ＳＵＶ ＲＡＶ４ＰＨＶ
Please add english subtitles for 100000 views!
レクサスGSでphev出してもらいたかったな。静かな高級セダンこそphevが生かされると思うんだけどヨーロッパメーカー同様、日本の高級セダンにもphev出して欲しい。ただ一戸建て以外の人には急速充電使えないと厳しいなー。
「トヨタは2025年迄にラインナップの全てをPHV FCV EVにする」を念頭に「何故2代目ミライはFRになったのか」「何故GSとESを統合したのか」「何故ISはフルモデルチェンジじゃなくてビッグマイチェンなのか」を考えるとレクサスのセダンについてトヨタが何を考えてるのか、大体見えてくるよ。
充電できなくても、標準グレードよりパワフルでさらに低燃費なHVとしての価値は十分に享受できると思います😋
要は東京大阪とか東京福岡みたいなロングドライブ想定していないってことかな？→急速充電なし。それは致命的にさみしい話しだ。あと、前後輪のパワーバランスがあまりにもフロント偏重なので、その辺突っ込んでほしかった。
最近思ったんだけどさ、自動車評論家ってそんなすごいの？
この方は特別すごい人やで
マスクしてないのすごく気になる。
急速充電つけなかった事は英断でもなんでもなく、トヨタが積極的に急速充電設備の拡充や支援をしてこなかったツケトヨタでもピュアEV出して、ディーラー全店舗に急速充電設備整備するようになれば改めて急速充電対応版出すんじゃないかな
急速充電設備は、電欠による立ち往生を未然に防ぐためのものです。PHVはガソリンでどこまででも走れるのですから、急速充電なんてする必要は全くありません。事実、世界中で急速充電に対応したPHVはアウトランダーとプリウスの2車種、それも日本仕様だけです。
エンジニアの方のお話を伺えるのは大変有り難いです。清水さん、スタッフの皆様ありがとうございます。
興味のある車の事をここまで事細かく聞けてとても為になる動画でした😌
急速充電つけなかった英断に拍手だわ。
プリウスPHVのチーフエンジニアのかたは、将来CHAdeMO給電（V2H）を視野に入れて急速充電ポートを付けたはずですが、初期型はCHAdeMO給電機能は無いんですよね。そうなると付けている意味が分からないですね。だって、急速充電のほうがコストがかかりますから。それならハイブリッドモードでガソリン使うほうが経済的です。
トヨタ、、ありがとう～頑張って。レクサスにもPHVヨロシク
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メンテナンスはどうなんだろうか
5年後のフル充電も公称値クリアできるのかな？
あと馬力も
清水さんがインタビューしてると、パネルディスカッションみたいでニヤニヤしてしまうw
緊張しますよね静的審査
これもなかなか試験的な車やな
そうか
人間だけでなく、バッテリーも適温があるんだな。
開発者インタビュー大好き！
ハリアーチームと一緒にインタビューしたら面白そうw
霊媒で、温めたり冷やしたり、大変だなあ
清水さんのピンマイクのレベルが低いので、声が小さく感じるのでレベルを上げて頂きたいです。次回このような撮影の時は、音量の調整よろしくお願いします。
SUPER ＳＵＶ ＲＡＶ４ＰＨＶ
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レクサスGSでphev出してもらいたかったな。
静かな高級セダンこそphevが生かされると思うんだけどヨーロッパメーカー同様、日本の高級セダンにもphev出して欲しい。
ただ一戸建て以外の人には急速充電使えないと厳しいなー。
「トヨタは2025年迄にラインナップの全てをPHV FCV EVにする」を念頭に
「何故2代目ミライはFRになったのか」
「何故GSとESを統合したのか」
「何故ISはフルモデルチェンジじゃなくてビッグマイチェンなのか」
を考えるとレクサスのセダンについてトヨタが何を考えてるのか、大体見えてくるよ。
充電できなくても、標準グレードよりパワフルでさらに低燃費なHVとしての価値は十分に享受できると思います😋
要は東京大阪とか東京福岡みたいなロングドライブ想定していないってことかな？→急速充電なし。それは致命的にさみしい話しだ。
あと、前後輪のパワーバランスがあまりにもフロント偏重なので、その辺突っ込んでほしかった。
最近思ったんだけどさ、自動車評論家ってそんなすごいの？
この方は特別すごい人やで
マスクしてないのすごく気になる。
急速充電つけなかった事は英断でもなんでもなく、トヨタが積極的に急速充電設備の拡充や支援をしてこなかったツケ
トヨタでもピュアEV出して、ディーラー全店舗に急速充電設備整備するようになれば改めて急速充電対応版出すんじゃないかな
急速充電設備は、電欠による立ち往生を未然に防ぐためのものです。
PHVはガソリンでどこまででも走れるのですから、急速充電なんてする必要は全くありません。
事実、世界中で急速充電に対応したPHVはアウトランダーとプリウスの2車種、それも日本仕様だけです。