@@MotoRacingShopTV non conosco il prodotto ma credo che per avere il " l' inserimento iniziale" negli ultimi metri prima dell' arresto comunque se tarata su un 2t che attacca abbastanza a regime "allegro" una diminuzione del freno motore. Tipo "effetto scooter" la ha.
@@Gianluca-o1i Noi la utilizziamo personalmente su una Beta Xtrainer 300 2T basta dare un colpetto di gas anche in discesa e torna ad attaccare la frizione
Ti rispondo, da possessore e utilizzatore di rekluse soddisfatto 😁. La Rekluse aiuta molto il pilota amatoriale ma anche quello esperto, ti toglie da situazioni dove potresti rimanere piantato, ti aiuta nelle ripartenza, ti permette di utilizzare marce più alte per aver maggiore trazione... Insomma per me è una figata 💪😉
Ho visto che si può comprare il solo coperchio che aumenta il volume di olio, è plug and play, o bisogna modificare la frizione originale? Yamaha wr 450 f 2015 grazie
Ciao bel video e spiegato molto bene il prodotto, volevo fare una domanda, il kit esiste anche per Brutale 675? Ti ringrazio in anticipo per la risposta...
I guess im randomly asking but does any of you know a way to get back into an Instagram account? I somehow lost my account password. I would appreciate any tips you can offer me
Ciao, non mi è chiara una cosa, essendo una frizione centrifuga, per poter passare da una marcia all' altra, dovrei chiudere il gas ed aspettare che la moto sia quasi al minimo prima di cambiare o scalare marcia? Grazie
@@MotoRacingShopTV ok, è quello che volevo sapere. Grazie, ti pongo il mio problema, Io guido la moto con una protesi alla mano sinistra, attualmente ho una Honda DCT, ma vorrei acquistare una KTM 1290, con questa frizione abbinata al quickshifter è possibile guidare senza problemi non usando mai la leva della frizione??? Grazie
@@cristianazzolari2901 complimenti per la caparbietà. Teoricamente se tutto tarato adeguatamente dovrebbe funzionare il tutto senza toccare la frizione.
praticamente avendo tu un adattamento a patente non potresti comunque usarla perchè hai l'obbligo del cambio automatico ( cosa che a libretto sul DCT risulta ). questo kit montato su qualsiasi altra moto la rende "automatica" ma non ai fini di libretto, quindi di legge, quindi di assicurazione. avendo patente adattata pure io per problemi fisici stavo per fare la tua stessa fesseria per poi ritrovarmi una moto che, sicuramente riusciresti a guidare ma, non in regola con il codice della strada rispetto alla tua patente.
Ciao Gianluca , si però il funzionamento non mi è chiaro, nel senso dell'uso reale ...ma la leva della frizione appunto, all'occorrenza si può usare come una normale, per esempio in una partenza bruciante ai blocchi ...non so' se mi sono spiegato bene. ..sarebbe bello e incentivante se faceste un video ...Grazie Patrizio
Si il funzionamento della frizione è identico, si può benissimo sfrizionare per una partenza, si può sfrizionare se si deve saltare un ostacolo. Con in più tutti i vantaggi di REKLUSE. Abbiamo in programma di fare un video onboard sulla moto dove spiego anche l'uso pratico. Lo andremo quindi a pubblicare, iscriviti al canale per non perdetelo
Interessante... molto interessante😊😊
Che grossa novitá questo sistema!!!
Il freno motore viene ridotto utilizzando la radius cx?
Se tarata come si deve non riduce il freno motore.
@@MotoRacingShopTV non conosco il prodotto ma credo che per avere il " l' inserimento iniziale" negli ultimi metri prima dell' arresto comunque se tarata su un 2t che attacca abbastanza a regime "allegro" una diminuzione del freno motore. Tipo "effetto scooter" la ha.
@@Gianluca-o1i Noi la utilizziamo personalmente su una Beta Xtrainer 300 2T basta dare un colpetto di gas anche in discesa e torna ad attaccare la frizione
Ciao. Secondo te vale i soldi che costa? Bel video, sperò che saranno sempre onesti con il consumatore
Ti rispondo, da possessore e utilizzatore di rekluse soddisfatto 😁. La Rekluse aiuta molto il pilota amatoriale ma anche quello esperto, ti toglie da situazioni dove potresti rimanere piantato, ti aiuta nelle ripartenza, ti permette di utilizzare marce più alte per aver maggiore trazione... Insomma per me è una figata 💪😉
Ho visto che si può comprare il solo coperchio che aumenta il volume di olio, è plug and play, o bisogna modificare la frizione originale?
Yamaha wr 450 f 2015 grazie
Non bisogna modificare nulla, va solo messo più olio.
@@MotoRacingShopTV sapete dirmi quanto in più, grazie
Ciao bel video e spiegato molto bene il prodotto, volevo fare una domanda, il kit esiste anche per Brutale 675? Ti ringrazio in anticipo per la risposta...
Purtroppo per la tua moto non la fanno, considera che principalmente nascono per l'utilizzo OFFROAD.
@@MotoRacingShopTV ancora non lo comprata, sto valutando... Quale naked o moto stradale può montare il kit?
@@caracausaandrea590 per il momento le applicazioni stradali sono limitate ad alcune BMW e delle Harley...
I guess im randomly asking but does any of you know a way to get back into an Instagram account?
I somehow lost my account password. I would appreciate any tips you can offer me
@Archer Marlon Instablaster ;)
Ma tipo se io dovessi sfrizionare per impennare ad esempio la frizione funziona?
Si certo
Ciao, non mi è chiara una cosa, essendo una frizione centrifuga, per poter passare da una marcia all' altra, dovrei chiudere il gas ed aspettare che la moto sia quasi al minimo prima di cambiare o scalare marcia? Grazie
Non è un CAMBIO AUTOMATICO, la frizione quindi in scalata ma anche in salita di giri è sempre bene tirarla.
@@MotoRacingShopTV ok, è quello che volevo sapere. Grazie, ti pongo il mio problema, Io guido la moto con una protesi alla mano sinistra, attualmente ho una Honda DCT, ma vorrei acquistare una KTM 1290, con questa frizione abbinata al quickshifter è possibile guidare senza problemi non usando mai la leva della frizione??? Grazie
@@cristianazzolari2901 complimenti per la caparbietà. Teoricamente se tutto tarato adeguatamente dovrebbe funzionare il tutto senza toccare la frizione.
@@MotoRacingShopTV grazie per l'informazione, cercherò di trovare una moto simile, in prova o a noleggio, anche se la vedo dura!
praticamente avendo tu un adattamento a patente non potresti comunque usarla perchè hai l'obbligo del cambio automatico ( cosa che a libretto sul DCT risulta ). questo kit montato su qualsiasi altra moto la rende "automatica" ma non ai fini di libretto, quindi di legge, quindi di assicurazione. avendo patente adattata pure io per problemi fisici stavo per fare la tua stessa fesseria per poi ritrovarmi una moto che, sicuramente riusciresti a guidare ma, non in regola con il codice della strada rispetto alla tua patente.
Ciao Gianluca , si però il funzionamento non mi è chiaro, nel senso dell'uso reale ...ma la leva della frizione appunto, all'occorrenza si può usare come una normale, per esempio in una partenza bruciante ai blocchi ...non so' se mi sono spiegato bene. ..sarebbe bello e incentivante se faceste un video ...Grazie Patrizio
Si il funzionamento della frizione è identico, si può benissimo sfrizionare per una partenza, si può sfrizionare se si deve saltare un ostacolo. Con in più tutti i vantaggi di REKLUSE. Abbiamo in programma di fare un video onboard sulla moto dove spiego anche l'uso pratico. Lo andremo quindi a pubblicare, iscriviti al canale per non perdetelo
Peccato nn ci sia per la tracer 900