Как всегда, обзор на высоком уровне. Касательно самого катамарана, но мой скромный взгляд, Samana 59 от Fountaine Pajot намного интересней по вариантам планировок, экстерьеру и оформлению интерьеров. И самое главное дешевле, хоть и ждать придется пару лет с момента заказа.
@Sky Decor, @@AlexMSK1 Samana 59 больше по площади, ширине, объему пространства и да - дешевле примерно на 20%-25%. По качеству отделки и интерьера - разница существенная, в пользу Privielege. Для 4-6 человек и самостоятельного путешествия Samana избыточна в размерах. Это катамараны для разных целей и задач.
1. @@AlexMSK1, очень спорное утверждение. Мебель, фурнитура, все равно делается на верфи. Не возьмете вы просто голый корпус без ничего. Платить за катамаран, потом все снимать, куда-то перегонять и заново делать - это приличный головняк и куча времени. Человек, который тратит 2+ млн евро на покупку катамарана на такие действия (отправлять куда-то на переделку салона) свое время тратить не будет. 2. Все верфи занимают какую-то нишу и следуют определенной концепции. Если для них качество приоритет, то качество будет во всем: в корпусе, в материалах, в интерьере, в технологиях. Если для верфи приоритет - минимизация издержек, то эта минимизация будет во всем - в материалах, к корпусе, в интерьере.
Спасибо за обзор! Как всегда познавательно. Просьба преданного подписчик🙏 расскажите о ходовых качествах sunreef. Понимаю что один раз упоминалось об этом (в узлах), но ваш тест драйв был бы честнее мнения его кэпа)
Тяжеловат, но комфортен. На 8-ми узлах долго и печально, зато с комфортом, но бабла стоит немерянно и за прямо скажем не вау комплектацию. Xquisite X5 Plus круче и комфортнее и стоит 1.1М€ в полной комплектации и дайв комплект можно поставить шикарный.
There’s a little over a two-year wait to receive a privilege 580. They are backed up on orders & wont be able to start construction for about 1 year & then it takes 50-60wks to construct it (12-14 months). They are only building 4 of these a year.
Конура для экипажа из 2 чел, включая капитана восхищает, особенно для кругосветки.... В такой сдохнешь летом от жары, я хоть в аналогичной жил один.... А повар с капитаном живет или у него кормовая каюта? А как представишь себе уборку и мытье этого сооружения в 58" и 9 метров шириной, ну точно, светового дня будет мало.... И скорость в 14 узлов на волне.....мало не покажется....
Спасибо за обзор. Лайк. Очень даже поддерживаю Yacht Travel Ваше мнение об этом катамаране. Что касается мнений высказанных здесь при сравнении с FP хочу возразить и как мне показалось FP и Lagoon и рядом не стояли по качеству салона и самого катамарана. О вариантах кастомизации даже речь быть не может о каком либо сравнении с FP или Lagoon. Попробуйте заказать перенос камбуза из кают компании в поплавок.)) Соответственно цена. Было бы совсем здорово если бы Yacht Travel удалось провести тест драйв данного ката. А за обзор спасибо. Успехов.
@@LisNick_Ltd да все там в порядке. Заказ делать сегодня а выполнение у fp через 1.5 года каа понимаю. Так что с переносами думаю никаких проблем. Тем более если кат 59 футов
@@Andrei19777 Мне просто не нравится ни FP ни тем более Lagoon в этих размерах. Как дешевые гостиницы за недешевые деньги. На 580 я был просто в гостях и не ходил на нем. Но мне очень понравился. Но как говорится на вкус и цвет.... Цена, да. Privilege дороже. Но сделан намного лучше и продуманнее. Мне так показалось.
Момент встречи головы с перекладиной 🔥🔥🔥
Отличный отзыв. Скучал по Вашим видеобзорам. Супер.
Я созрел для жизни на яхте и готов проводить несколько месяцев в году на ней или может больше. Не хватает самой малости 3 миллионов евро.
Начните с меньшего 100000 евро
@@jugador2001согласен
Пространство продумано, внешний вид - отпад, мечта!
Очень люблю ваши видео
Как всегда, обзор на высоком уровне. Касательно самого катамарана, но мой скромный взгляд, Samana 59 от Fountaine Pajot намного интересней по вариантам планировок, экстерьеру и оформлению интерьеров. И самое главное дешевле, хоть и ждать придется пару лет с момента заказа.
Он также весит меньше (1 тонна), несмотря на более крупные двигатели (110 л.с.).
@Sky Decor, @@AlexMSK1 Samana 59 больше по площади, ширине, объему пространства и да - дешевле примерно на 20%-25%.
По качеству отделки и интерьера - разница существенная, в пользу Privielege. Для 4-6 человек и самостоятельного путешествия Samana избыточна в размерах.
Это катамараны для разных целей и задач.
1. @@AlexMSK1, очень спорное утверждение.
Мебель, фурнитура, все равно делается на верфи. Не возьмете вы просто голый корпус без ничего.
Платить за катамаран, потом все снимать, куда-то перегонять и заново делать - это приличный головняк и куча времени.
Человек, который тратит 2+ млн евро на покупку катамарана на такие действия (отправлять куда-то на переделку салона) свое время тратить не будет.
2. Все верфи занимают какую-то нишу и следуют определенной концепции.
Если для них качество приоритет, то качество будет во всем: в корпусе, в материалах, в интерьере, в технологиях.
Если для верфи приоритет - минимизация издержек, то эта минимизация будет во всем - в материалах, к корпусе, в интерьере.
Интересный обзор! Так держать!😁👍
Покажите 2 ката:
1.Xquisite X5 Plus.
2.Gunboat.
Hope you & your family are safe brother! Long live Ukraine!
Да здравствует и Украина и Россия!!!
@@АртемБоков-к9в будь проклята рашка
Спасибо за обзор! Как всегда познавательно. Просьба преданного подписчик🙏 расскажите о ходовых качествах sunreef. Понимаю что один раз упоминалось об этом (в узлах), но ваш тест драйв был бы честнее мнения его кэпа)
Хороший кат, в кругосветку самое то👍👍
Тяжеловат, но комфортен. На 8-ми узлах долго и печально, зато с комфортом, но бабла стоит немерянно и за прямо скажем не вау комплектацию. Xquisite X5 Plus круче и комфортнее и стоит 1.1М€ в полной комплектации и дайв комплект можно поставить шикарный.
В кругосветке Вы выше 20-х широт не будете подниматься?
There’s a little over a two-year wait to receive a privilege 580. They are backed up on orders & wont be able to start construction for about 1 year & then it takes 50-60wks to construct it (12-14 months). They are only building 4 of these a year.
Конура для экипажа из 2 чел, включая капитана восхищает, особенно для кругосветки....
В такой сдохнешь летом от жары, я хоть в аналогичной жил один....
А повар с капитаном живет или у него кормовая каюта?
А как представишь себе уборку и мытье этого сооружения в 58" и 9 метров шириной, ну точно, светового дня будет мало....
И скорость в 14 узлов на волне.....мало не покажется....
Спасибо
Лайк не глядя
aventura 37 рядышком стоит. Его или 34 будете показывать?
Хороший кат!!!
Зачем он нужен за эти деньги ?
Если есть алегри 67
Сделайте обзор lagoon 55, по возможности:)
Cделали. Будет скоро.
Отличный обзор! Этот кат дороговат, думаю аналоги от FP и остальных конкурентов могут быть подешевле.
дешевле не значит лучше
@@никникович-э4з Дороже не значит лучше.
При таком клиренсе в кругосветку? Это же дебаркадер с парусом и мотором.
А что бы вы посоветовали в кругосветку?
Спасибо за обзор. Лайк.
Очень даже поддерживаю
Yacht Travel Ваше мнение об этом катамаране.
Что касается мнений высказанных здесь при сравнении с FP хочу возразить и как мне показалось FP и Lagoon и рядом не стояли по качеству салона и самого катамарана.
О вариантах кастомизации даже речь быть не может о каком либо сравнении с FP или Lagoon. Попробуйте заказать перенос камбуза из кают компании в поплавок.)) Соответственно цена.
Было бы совсем здорово если бы
Yacht Travel удалось провести тест драйв данного ката. А за обзор спасибо. Успехов.
Помоему у FP есть вариант с камбузом в поплавке
@@Andrei19777 Есть и у Lagoon. Если я не ошибаюсь. Я говорю о переносе планировки после оформления заказа. Но это так. К слову пришлось.
@@LisNick_Ltd да все там в порядке. Заказ делать сегодня а выполнение у fp через 1.5 года каа понимаю. Так что с переносами думаю никаких проблем. Тем более если кат 59 футов
@@Andrei19777 Мне просто не нравится ни FP ни тем более Lagoon в этих размерах. Как дешевые гостиницы за недешевые деньги. На 580 я был просто в гостях и не ходил на нем. Но мне очень понравился.
Но как говорится на вкус и цвет.... Цена, да. Privilege дороже. Но сделан намного лучше и продуманнее. Мне так показалось.
Пушка!
Похож по обитаемости на Samana 59 от ФП
А в странах СНГ есть вообще верфи выпускающие катамараны?
Из стран СНГ выход к морю имеет лишь Россия.)
@@terranova3032 неужели? ну а как же Узбекистан, Таджикистан, Молдова, ну и Украина!
@@mityabogdanov С каких пор Украина возвратилась в СНГ?)
в Питере Петр Михайлов (поищите в фейсбук) строит небольшие катамараны - в основном прогулочного типа 30-40 футов.
👍👍
⚓️🗺👍
Голос похож на Амвэй)
По мне так Леопард 50 интереснее, удобнее и дешевле!)))
Имея три лимона лучше Беринг 72 купить.
Искусственный тик греется очень на солнце
И не искусственный раскаляется так что ходить невозможно.
Ши-кар-дос.
Икея это "Ши-кар-дос." ЛОЛ даже китайские каты имеют более дорогой и качественный интерьер .( хотя как по-мне вычурный и старомодный)
@@никникович-э4з видимо у вас кат ГОРАААААЗДО круче. Что ж, завидуем белой завистью.. ЛОЛ)))
Да и цена не для чартера
Катамараны будущее....
Без комментарий
Сподіваюся, ти та твоя родина в безпеці, брат! Хай живе Україна!
Некачественное освещение на катамаране, низкая пульсация раздражает , вызывает головные боли и утомляет
вєсчь!
че он несет...половина обзора так от болды ...по теории
Как по мне за 2.8 эргономика так себе. Во всем. Мастер каюта вообще никакущая.
Вот пойду епану банк или олегарха, тогда досмотрю до конца. Бесполезный обзор.
Один не ходи,меня позови...
Для вас бесполезный, но как мотивация - отличный)))
Можно купить билет спортлото))
светодиодная лента в салоне мерцает, лакшери блин