Как заменить сальники и подшипники в редукторе на примере лодочного мотора Mercury 3.3
Вставка
- Опубліковано 22 вер 2021
- Замена сальников и подшипников в редукторе лодочного мотора Mercury Tohatsu Nissan Marine 3.3-3,5л.с. Нам потребуются 4 подшипника Koyo или аналоги: Koyo 6000 -2шт Koyo 6001 -1шт Koyo 6004 - 1шт Также потребуются 2 сальника с двумя рабочими поверхностями. то есть двусторонние. 10х22х8 - оригинальный номер - 161621 12х24х8 - оригинальный номер - 95348 Если нет возможности найти двусторонние можно установить по 2шт 10Х22Х4 и 12х24х4 развернув их в разные стороны.
- Навчання та стиль
Спасибо за видео! Сэкономили много времени.
Всё верно. При разборке редуктора надо нагревать корпус. Да и при сборке тоже лучше нагреть корпус редуктора. Я в Советское время при разборке и сборке редуктора мотора Ветерок грел его в кипятке. И вытаскивал как Вы показали. Сборку проводил в нагретый корпус, так же легко. Только надо делать эту процедуру в перчатках, чтобы не обжечься. Кипяток сальник не повредит.
Тоже решил заменить подшибники сальники,подшибники стояли койо .
Здравствуйте, и всё таки как достать сальник и подшипник на гребном валу, и вообще рассказали бы как разобрать всю ногу.
Все бы попорядку, тоже мучает вопрос как до этого всего добраться, ничего не сломав.
Юрий, добрый день! Снял гребной винт, далее шайбу и увидел, сальник на валу пружинкой наружу. Эмульсии нет, бывают ли эти сальники (нижний) двухстороннего действия, с пружинками по обеим сторонам?
Добрый день.
У меня Меркурий 9.9 , возле отверстия уровня масла есть маленькое углубления от туда протекает масло , подскажите как устранить .
C посибо.
Подскажите, если разбито отверстие гребного вала под шпонку винта, есть варианты ремонта?
Здравствуйте. Хотел у вас спросить. Менял масло в редукторе, была импульсия. Вот хочу попробовать опрессовку воздухом, увидеть от куда выходит. В интернете нету вообще видео о замене сальников в этом моторе. Нашёл только ваше. Много чего узнал и увидел. Спасибо! Хотел спросить сальник на самом редукторе и штоке чтоб поменять, надо достать подшипники ?
Чтоб поменять сальник на гребном валу, нужно снять и подшибник над ним на крышке, но это самая легкая часть. А вот чтоб поменять сальник на приводном валу придется снять помпу, как результат может понадобиться новая крыльчатка и прокладки, а вот подшипник там замене не мешает. Вообще узел помпы я считаю слишком заумным для этого мотора. Намудрили они с ним. А вообще если была имульсия то подшипники от влаги начнут ржаветь(так было у меня) Так что если даже не менять все то те два что возле сальников поменять стоит копейки (их маркировка есть на видео ) Удачи Вам.
@@yuriyk3437 ну я так понял без опрессовки лучше его не разберать. Лучше узнать какой сальник имено менять. Потому что я намотал плетёнку. Но не факт что это этот сальник.
Здравствуйте, хорошее видео получилось! А как вы вынемали подшипник из обоймы гребного вала?
Добрый день хотелось бы узнать ваше мнение какой мотор лучше Сузуки 2.5 или Меркури 3.3 в плане надёжности.
Мерк 3.3 проще и надëжней, и для троллинга хорошо подходит хоть и 2т.
Как снять игольчатый подшибник подскажите?
Добрый день, хотелось бы узнать ваше мнение по мелкомоторам Сузуки 2.5 и Меркури 3.3 в плане надёжности.
Честно говоря я не готов пока ответить на этот вопрос....знаю только что моторы линейки Меркури 3,3, Нисан марин3,5 , Тохатсу 3,5 это один и тот же мотор, их много и их очень хвалят. Внешне он у меня не вызывает каких-то особенных надежд, запчасти вроде как и есть но цены их просто космос. К примеру обычный корпус редуктора может стоить 400$ и это при цене нового мотора в 700-750$ а приводной вал винта 200$. Один плюс что их много в разборках у мастеров на сервисах, но они тоже зная стоимость отдельных узлов не продают это все дешево. Возможно у Сузиков все не так дорого .... сказать не могу.
позволю добавить свои 5 копеек, т.к. длительное время пользовался меркури 2,5/3,3 он же тохатсу 2,5/3,5. Я бы рекомендовал взять именно меркури или тохатсу , это два одинаковых мотора. Моторы 3,3/3,5 отличаются от более слабой версии 2,5 только раздушенным карбом и наличием нейтрали. 2,5 легко вручную раздушивается до 3,3/3,5 лс. Мотор очень надежный, данный движок делается почти 30 лет без особых изменений, в японии, вес всего 13 кг при объеме двигателя 75 кубиков, что делает его чуточку мощнее чем ямаха 2 или сузуки 2,5 , у ямахи вообще 50 кубиков, а сузуки и меньше объемом двигателя и более того 4-тактная. Единственный большой плюс сузуки 2,5 , это то что он 4-х тактный соответственно не надо париться с разведением смеси и расход у него будет вообще мизерный, хоть и у мерка/тохи тоже мизерный. По запчастям на сузуки не скажу, но на мерка/тохатсу огромный парк оригинальных(дорогих) запчастей, есть аналоги тайвань/китай, есть много б/у чего, т.к. этих моторов множество. Если возьмете мерка 2,5 то там ломаться вообще нечему. При ударе редуктор не страдает т.к. винт пластиковый и на шпонке. Передач нет. Вовремя менять масло в ноге, лить нормальную смесь, опреснять следить за сальником вала гребного и все.
Про Сузуки 2.5 и слышал, и видел, частая проблема со шлицами редуктора. Двигатель хорош, да редуктор проблемный. Тохи, её братья и клоны, реально хороши. Особенно без разобщительной муфты. В них крыльчатка охлаждения сразу за гребным винтом! И замена этой крыльчатки простая. Я люблю Ямахи, но из мелких моторов я ставлю на вершину обожания и практичности ТОХАТСУ 2.5, 3,5 и их копии.
А как вы сняли подшипник из обоймы гребного вала?
Тот что в корпусе редуктора? немного нагрев корпус над плитой и стукнув о край стола , предварительно положив полотенце, остальные выдавливал шпилькой с гайками.
Добрый день! Подскажите что за сальники 12х24х4 и 10х22х4? Кто их делает? Нигде не могу найти оригинальные сальники помпы и вала((, их просто нет в РФ, прийдется ставить по 2
Я недавно покупал в Питире есть.
@@user-nm9nu4yb7t в Москве пока безрезультатно..(
А вы не ищите их в магазинах по лодоч ным моторам, я тоже задолбался искать по магазинам водной техники, а потом зашёл в магазин сальников обычных и их там тьма, и стоят они по 30-50руб за штуку а не по 600 руб, и нормальные сальники 😏
сколько сальников в редукторе ?
На американце 2