Jó volt! Csak túl sokat foglalkozol vele, hogy ki van mögötted. 😜 Amikor nem foglalkoztatott annyira hogy ki van ott, (a videó második fele) mindjárt sokkal jobb teljesítményt mútattál. Az elmaradhatatlan üresek azért itt is voltak szép számmal. Rajtoknál igazán nagy idő veszteség.
Jó volt megint! A második versenyen összeszedettebb voltál. Meglátás: sokszor túl szűken veszed a kanyart így a kigyorsításkor lecsúszol az ívről na meg kevesebbet kell foglalkozni a mögötted lévővel mert akkor nem tudsz koncentrálni :D
A+S rangsorolással mar nem találkozol fakezűekkel. Ki kell seggelni valahogy odáig. C-ben megy még a tekefesztivál. Pedig bünteti a játék, mégis egyeseknek mágnes van a kormányában. Amúgy, gratula a második helyhez egy ilyen abszolút nehéz pályán.
Isti, Próbáld meg a GR4 és GR3 versenyeket, tapasztalatból kevesebb a lökdösődés, GR4-ben most a Mazda Atenza GR4 a meta a legtöbb pályán. :) szép verseny volt részedről!
Szia István, A pedáloknál a pótméter, vagy mi a gyász, el szokott koszolódni, otthon tisztítható, és tapasztalatom szerint évente kell is. Tisztítás után már nem fog szar jeleket adni.
Szia Isti! Nagyon jó lett a videó, tudom hogy ez nem ehez a videóhoz tartozik de szerintem lehetne gyakrabban Isti hunt, mert azok a videok a legszórakozhatók, és szeretik a nézők!
Nem mész borzalmasan! Én azt nem tudom el hinni, hogy adott egy 300 lovas autó.... MIÉRT SPORT SOFT A GUMI? 300 lóerő és sport soft ? Hogy tapadjon csoro ?
Jó volt! Csak túl sokat foglalkozol vele, hogy ki van mögötted. 😜 Amikor nem foglalkoztatott annyira hogy ki van ott, (a videó második fele) mindjárt sokkal jobb teljesítményt mútattál. Az elmaradhatatlan üresek azért itt is voltak szép számmal. Rajtoknál igazán nagy idő veszteség.
Jó volt megint! A második versenyen összeszedettebb voltál. Meglátás: sokszor túl szűken veszed a kanyart így a kigyorsításkor lecsúszol az ívről na meg kevesebbet kell foglalkozni a mögötted lévővel mert akkor nem tudsz koncentrálni :D
A+S rangsorolással mar nem találkozol fakezűekkel. Ki kell seggelni valahogy odáig. C-ben megy még a tekefesztivál. Pedig bünteti a játék, mégis egyeseknek mágnes van a kormányában. Amúgy, gratula a második helyhez egy ilyen abszolút nehéz pályán.
Már vártuk a kövi Gran Turismo részt István! Köszönjük :D
Kijött belőled a kompetitív vadállat!
Nagyon jó volt. Jöhetmég sok!
Isti, Próbáld meg a GR4 és GR3 versenyeket, tapasztalatból kevesebb a lökdösődés, GR4-ben most a Mazda Atenza GR4 a meta a legtöbb pályán. :) szép verseny volt részedről!
Szia István,
A pedáloknál a pótméter, vagy mi a gyász, el szokott koszolódni, otthon tisztítható, és tapasztalatom szerint évente kell is. Tisztítás után már nem fog szar jeleket adni.
azért hosszu a fék út mert nem váltasz vissza és használod a motorféket ! hajrá
Nagy lett!
Éles versenyben több mint egy másodpercet javítottál a legjobb idődön, szép!
Szia Isti! Nagyon jó lett a videó, tudom hogy ez nem ehez a videóhoz tartozik de szerintem lehetne gyakrabban Isti hunt, mert azok a videok a legszórakozhatók, és szeretik a nézők!
Szuper jó verseny volt👍
Már vàrtam az újabb videót🤘🤘🤘
Jó lett 💪
Szia Isti megtudod adni az elerhetőségét a szerelőnek?
Jo lett
t248 vagy t300rs vagy g923?
T300rs
Inkább vedd elő a GT Sportot újra.. több rész alatt nem volt annyi koktakt mint itt egy kör alatt
Azért váltassz üreset mert nem vetted meg a full manual váltót a tuning shopban
Nagyon jó videó volt
De ISTI HUNTOT a népnek
Nem mész borzalmasan! Én azt nem tudom el hinni, hogy adott egy 300 lovas autó.... MIÉRT SPORT SOFT A GUMI? 300 lóerő és sport soft ? Hogy tapadjon csoro ?
Legyen még red dead rp
It's easy
Ez a váltóval való idétlenkedés szánalmas...tedd már automatába