ลองขึ้นเขาระเบิดสุดท้ายไม่รอดล้ม โชคดีมีพี่ๆข้างบนลงมาเจอช่วยพอดี
Вставка
- Опубліковано 14 січ 2024
- ประสบการณ์ขึ้นเขาชันขนาดนี้ สอนให้รู้ว่าอย่าประมาท ประสบการณ์สกิลการขับสำคัญ แต่คลิปนี้ผมขับประมาทด้วยบวกกับประสบการณ์น้อยได้อย่างที่เห็น😅 แต่ก็สนุกดีครับมีโอกาศลองมาครับ ข้างบนสวย แต่แนะนำให้ขึ้นกับคนพื้นที่จะดีกว่าครับ
#interceptor650 #ขับมอเตอร์ไซค์ #เขาระเบิด #โค้งชัน #เขาระเบิดชลบุรี #เขาอ่างเเก้ว
ประสบการของมือใหม่ครับ ขับรถไม่เปลี่ยนเกียรทั้งที่ขึ้นเนินสูง ฝึกไว้ครับเนินแบบนี้มีอีกเยอะ หากจะท่องเที่ยว เช่น ภูทับเบิก ดอยอ่างขาง ดอบช้าง ปางอุ๋ง และมีอีกเยอะ
ใช้เกียร์ไห้ถูกครับ อย่าฝืน
คิดว่าcc เยอะแล้วจะไปไหวน่ะสิ😂
ผิดพลาดคือประสบการณ์ คือบทเรียน เพื่อนำไปปรับปรุงในวันข้างหน้า ผ่านมาปลอดภัยคือดีเป็นที่สุด คนล้มอย่าซ้ำเติม เราควรเอื้อมมือไปพยุงคนที่ล้ม ให้เขากลับมายืนได้อีกครั้ง นี่คือสิ่งที่เพื่อนมนุษย์ควรกระทำกันครับ
ขับออกโต้เถอะคับ5555
การดูไลโค้งก็กินขาด
พลาดเรื่องไม่น่าพลาด แต่ไม่เปนไรมากก่อดีละครับผม เดินทางปลอดภัยนะครับ
@@NuDKTH บนเขาอีกเกียร์คิดไงไม่เปลี่ยนถ้าว่าล้มด้วนน้ำมันหรือทรายกว่าว่าไปอย่างมาลงให้คนด่าชัดๆเอาจริงเกียร์1จอดกลางมอแล้วบิดไปยังได้งงมากช้าๆชัวร์ๆดีกว่าแล้วจะออกขวาเพื่อเหมือนเพิ่มความชันอีก
ชันจริง ครับ รอดปลอดภัยก็ดีเเล้วครับ
ปล่อยสะอึกดับคาเกียร์ห้ามกำครัช ล้อหลังจะล๊อกคาเนินไว้ได้ครับ ถ้ากำครัชใช้แต่เบรคหน้าเอาไม่อยู่แน่นอน
ถ้ารถดับแล้วคาเกียร์ไว้มันถอยหลังได้นี่ครับ มันไปหน้าไม่ได้เฉยๆ หรือรถครัชมือไม่เหมือน้หมือนครัชตีนครับ ผมไม่เคยขี่ครัชมือ
@@108_ms3 เกียร์ล๊อกล้อหลังหมุนไม่ได้ครับ ทั้งเดินหน้าถอยหลังเลยครับ
@@NarisornLจะหวะดีๆ ไหลลงแล้วเครื่องมันติดคับ มันเหมือนกับการรุนถกนั้นแหละ
สตารทเครื่องยังไงดีครับ.ถ้าเครื่องดับกลางเนิน.แต่กำคลัชไม่ใด้.เกียว่างไม่ใด้.เบรคหลังขาไม่ถึง(บัลเล่)รถต้องกำคลัชสตารท์*เจอมากับตัวเองบังเอิญโชคดีมีคนดันตูดรถใว้ให้..
@@issara225 จังหวะยากมากเลยครับถ้าขาขวาไม่ถึงแป้นเบรคแล้วต้องกำครัชสต๊าทบนเนิน ปลอดภัยคือหันกลับไปดูหาจุดที่สามารถเอาล้อหลังไปเทิร์นได้แล้วค่อยๆกำ+ปล่อยครัชให้รถค่อยๆกระเถิบถอยหลังไปอยู่ในจุดที่ล้อมันไปเทิร์นไม่ให้ไหลหรือมีที่เหยียบที่สามารถเอาขาขวาไปเหยียบแป้นเบรคให้ได้ก่อน ถ้ามีเพื่อนก็ให้หาหินมาเทิร์นรองล้อหลังไม่ให้รถไหลครับ
ธรรมชาติสองข้างทางสวยงามมากจ้า..
นี่ไม่ตบเกียร์ช่วยเลยเหรอ มือใหม่แบบนี้อันตรายมากนะครับ
สุดยอดครับ👍
โชคดีครับปลอดภัย รอบหน้าเอาใหม่ ดับปล่อยดับไม่ตัองกำครัช ไม่ล้มแน่ครับ
ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับพี่ ไม่ต้องไปใส่ใจคอมเม้นเชิงลบนะครับคนเรามีพลาดกันได้หมดครับเก็บประสบการณ์กันไปครับ คลิปดูเพลินมากครับ 😊
คุณได้ประสบการณ์ผมก็ได้ด้วย จากการดูคุณ ขอบคุณครับ
1.ใช้เกียร์ไม่เหมาะสมกับทาง ชันขนาดนี้ใช้ 1 ปลอดภัยสุดช้าแต่ชัวร์
2.ห้ามสับเกียร์ขณะอยู่ทางชันเด็ดขาด รถจะขาดแรงบิดต่อเนื่อง
3.โชคดีที่ไม่ใช่ขาลง จะอันตรายสุดๆ
ขึ้นทางชันต้องตั้งหลักเกียร์1ครับ มีคนซ้อนด้วย เสียงเครื่องเหมือนลากเกียร์2มาตั้งแต่ข้างล่าง รอบเครื่องไม่ตึงมือเลย
เสียงรอบเครื่องเหมือนไม่ใช่เกียร์1 แถมกดเบรกหน้า เครื่องเสียกำลังก็เรียบร้อยดิครับ ชันระดับนี้ขึ้นเกียร์1ยังหอบจับเลย ให้ผมเดานะ ขึ้นเกียร์3ใช่ป่ะ?😂
เวลาคนลงคลิปรถล้มบนเขา มักบอกว่าเป็นประสบการณ์ สนุกๆ ใช่ครับเป็นประสบการณ์ แต่ลึกๆแล้วมันอันตรายกว่านั้นมากเพราะคุณโชคดีที่ไม่เจ็บและไม่ตายด้วยการล้มแบบที่ไม่ควรล้ม ถ้าล้มแล้วมีรถสวนหรือตามมาทับ ล้มแล้วกลิ้งตกเขา มันจะพลิกเรื่องจากประสบการณ์ขำๆสนุกๆเป็นโศกนาฏกรรมได้เลย เมื่อรู้ตัวว่าอ่อนประสบการณ์ต้องเตรียมตัวให้พร้อมให้มากเข้าไว้ก่อนไปตรงนั้นเช่นขี่ฝึกฝนเยอะๆไต่ระดับจากง่ายไปยาก หรือไปเข้าครอสเรียนขับขี่ หรืออย่างน้อยศึกษาคลิปคนที่ขึ้นไปก่อนหน้าว่าเค้าขึ้นยังไง มันเป็นไปได้ยากมากที่RE650จะไม่มีแรงขึ้นจนดับแบบนั้นนอกจากคนขี่ทักษะต่ำมากจริงๆ ไม่ใช่ว่าใช้แต่ใจแล้วขี่ขึ้นไปทื่อๆแบบนั้น ล้มแล้วเจ็บไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าล้มแล้วเอาคนซ้อนไปเจ็บหนักหรือตายขึ้นมามันแค่เส้นบางๆพลิกชีวิตได้เลยนะครับ
รถครัช มีเกียร์ ตอนลุยแล้วเครื่องดับ เป็นเรื่องปรกติของมือใหม่ครับ ส่วน คลิ๊ก125 , ADV 160 ปล่อยเขาไป เกียร์ออโต้ยังไงเครื่องก็ไม่ดับ😅
สะสมประสบการณ์ไปเรื่อยๆ ฟังคนรุ่นเก๋า จะเก่งขึ้นเรื่อยๆครับ😊
เป็นกำลังใจให้ครับ
ที่เดียวกับผมเลยคับรถเละแถมยกคนเดียวอีก คนที่พึ่งไประวังกันด้วยน่ะคับ ขับยากจริง
เหมือนรถ หมดเเรงเสียก่อน ต้องลงเกียร์ 1 ขึ้นครับ
ฝึกเยอะๆครับ อันตรายต่อเพื่อนร่วมทางมากแบบนี้ ภาคเหนือดอยชันๆมีอีกเยอะครับ
ไม่เป็นไรครับ ทุกคนที่ขี่มอไซค์ก็เคยล้มทั้งนั้น. แค่เก็บมาดูว่าเราพลาดตรงไหน แล้วปรับปรุงให้ดีขึ้นครับ
ดูรู้เลยคับเกียสูง..โชคดีที่ไม่เจ็บมาก
ขึ้นผิดเลนไปนิดหนึ่ง แรงส่งลดลง แถมรถกระตุกดับ พลาดเลยเนาะครับ แก้ตัวใหม่ครับ ดีที่ไม่เจ็บกันทั้งคู่
ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ ทางชันๆแบบนี้ควรใช้เกียร์1
รถกำลังเหลือๆครับแต่พี่เล่นไม่เปลียนเกียร์เลย
ถ้าขึ้นเกียร์1..ขึ้นสะบายเลยครับ...ไม่เป็นไรมากถือว่าโชคดีครับ.......สังเกตเห็นADV160ยังไหวเลยครับ...คราวหน้าทางชันเกียร์ 1 ไว้ก่อนครับ
ขับได้ กับ ขับเป็น มันต่างกัน เอาไว้เป็น ปสก.ครั้งต่อไป
โค้งนี้ต้องตั้งลำ และใช้เกียร์ 1 เท่านั้น เพราะมันชัน ใช้ได้เลย คับ ยิ่งมีคนซ้อน ยิ้งต้องระวัง ถือว่าเป็นประสบการณ์ขับรถขึ้นเขา คับ
ฝีมือมากๆ
ต้องใช้เกียร์1ขึ้นตลอดนะครับ
เกียสโลว😂😂😂
1สโลว์มีก็ใช้
เครื่องหมดกำลังต้องเปลี่ยนเกีย แลัวเลี้ยงคันเร่งดีๆห้ามผ่อนสุด
ยังไม่เคยไปเลยครับ เป้น ปสก ได้มิตรภาพ เดินทางปลอดภัยฮะ
ขับขี่รถควรหมั่นสังเกตสภาพเส้นทางและอาการของรถ อย่างตอนขี่เข้าโค้งพับหักศอกขึ้นดอยแล้ววัดรอบเริ่มตกและต่ำกว่าสองพันเราต้องรีบเปลี่ยนเกียร์ลงให้รอบดีดไปสามหรือสี่พันเพื่อเพิ่มแรงบิดของเครื่องซึ่งจะเพิ่มแรงฉุดช่วยให้รถก้าวข้ามอุปสรรคต่างๆ ได้
ถ้าให้ดีต้องไปลงเรียนคอร์สขับขี่บิ๊กไบค์จะช่วยเราได้เยอะเลยครับ
โชคดีที่ไม่เจ็บมากครับ
ข้างบนวิวสวยครับ ผมจอดรถกระบะไว้ข้างล่างเลยครับ ขับ2 ไม่ไหว ล้อฟรีเลย เลยเดินขึ้นแทน 555
กระบะขับ2 ถ้่ามีระบแทรคชันขึ้นได้ครับ
@@mr.thai_i2หือออออออ!🤣
ไม่เป็นไรก็ดีแล้วครับ สนุกๆครับ แนะนำให้ตีวงกว้างกว่านี้หน่อย แล้วเชนเกียร์ต่ำให้ไวครับ 😂😂
สุดยอดครับ ถ้าผมไปก็คงได้ยกรถเช่นกัน เป็นประสบการณ์มากครับ จะได้เตรียมตัวไว้ ว่าแต่คนซ้อนว่าอะไรไหมครับ 😅
ชอบตอนตบหมวก
ซ้อมบ่อยๆพี่ รถ cc เยอะถ้าเข้าใจรถขับสบายมาก
คงต้องเกียร์ 1 ละครับทางแบบนี้มีเขาบังโค้งด้วย ไปไวๆเจอรถยนต์สวนลงมานี่คงหงายเงิบแน่ๆ
ผมชอบไปขี่มอไซต์เล่นที่เกาะล้าน อันนั้นก็ชันสุดๆ ขึ้นไปจุดชมวิวนะโคดชันเลย ทางก็แคบ
😂 ได้สกุ๊ปปี้ เกือบขึ้นไม่ไหว
ยังต้องฝึกอีกเยอะครับ
ตอนล้มขึ้นเกียร์2 หรือเปล่าครับ
ผมว่าทางมันไม่ชันเท่าไหร่นะครับ พี่เล่นไม่ถอนเกียร์ขี่อยุ่เกียร์เดียว รถเครื่องก็แรง แต่่เท้าตาย #ผมดูแล้ววขัดใจผมมากเลย 😖
ประสบการณ์น้อยครับ
ต้องกำคลัช เบิ้ลเร่งรอบชวยตอนรอบตกครับ ช่วยได้ รถไม่ดับแน่
ต้องหมั่นฝึกขับ ขึ้นดอยเตี้ยฯก่อน ให้ชินกับการส่งกำลัง_เกียร์ จากนั้นลุยได้ครับ
ผมเอา110ยังขึ้งได้เลย😂 รถพี่ccแต่ประสบการน้อย
ขับรถไม่เปลี่ยนเกียร์เลย
สุดจริงๆ น่ากลัวมาก มาเป็นกำลังใจให้นะครับ กดติดตามให้แล้วนะครับ ผมก็กำลังทำช่องเหมือนกันครับ
ถ้าไม่ชัวร์ก็ลากเกียร์ 1 แต่ต้นเนินเลยครับ ปลอดภัยกว่า
เวฟกับmsxยังขึ้นได้เลยไปลองมาแล้ว
ทางน่ากลัวมากครับ ชันมาก ผมได้ลองแต่ขาลง ขาขึ้นหลงไปทางดินกลัวช้างมาก
Real ๆ ดีครับ กดติดตามเป็นกำลังใจครับสายขี่ถ่ายวิดีโอเหมือนกันว่างๆแวะไปดูคลิปพี่บ้างนะครับ น้ำหนักรถเยอะครับซ้อนสองด้วยอีกตะหาก เป็นประสบการณ์ครับ แต่จะให้ดีถ้าไปเรียนขับขี่ปลอดภัยที่สนามดีกว่าครับจะได้ไม่เจ็บตัวครับ ขับขี่รถทางไกลใส่การ์ดใส่เกียร์ป้องกันให้ครบนะครับ จากหนักจะเป็นเบาจากเบาจะได้ไม่เจ็บตัวครับ
ขึ้นดอย ต้องฮอนด้า เวฟแรงดีคับบบบ
เหมือนใช้เกียร์ สูง ไปนะน่าจะลืม ทดเกียร์นะพี่ ทดลง 1-2พอดี มีแรงส่ง มีแรงพุ่ง ส่วนตัวขึ้นเขา หรือเนิน ผมจะวิ่ง1-2ครับ
ลากเกียร์1ขึนสบายครับ ที่สำคัณต้องมีสติอย่าตกใจครับ
นาที 9.37 เขาบอกใส่เกียร์ 1 ขึ้น มา 650 cc มันขึ้นไม่ไหวหรือ ซ้อน 2 ถ้าจริง คนขับ 650 จะได้ระวัง
@@prakitp6682 ดูจากเสียงเครื่องละรอบรถ เกียร์ 2 ครับ หนักคน หนักของ
อ้าววว......ใส่เกียร์1 เร่งรอบ...ถ้ารถ ยังขึ้นไม่ได้ ลง...ประสิทธิภาพกำลังรถ ได้แค่นี้...วิธีวัด
ขอบคุณที่แบ่งปันประสบการณ์ให้กันครับ ถ้าผมไปจะระวังตั้งลำใส่เกียร์ให้พร้อม
เอารถ RE.650
ขึ้นเขาระเบิดใด้
เก่งมากๆๆๆ🎉ลุงขึ้นอ่างเก็บน้ำเจ็ดคตโป่งกองยังล่มเลย
ทางมันชันมากจริงๆครับแต่ก็เตรียมใจไปว่าคงต้องล้มเเน่เลย😂
@@MetalRider24การใช้เกียร์มันเบสิคต้องไปหาดูการดูไลน์โค้งถ้าดูไลน์กับใช้ความเร็วเป็นจะดีมากแต่เป็นแค่แนวทางบทเรียนหลักอยู่ที่ประสบการณ์และการปรับใช้ในถนนแต่ละที่แต่ว่าหาเกียร์1เจอยัง😅
ไม่ชันจริงหรอกครับ แต่เกียร์ไม่เปลี่ยนคิดว่าบิดมาเร็วแล้วขึ้นไหวสิท่า หวานเจี๊ยบเลย 😅
เล่นขึ้นไปไม่เชนเกียร์ที่เหมาะสม ก็ไม่แปลกครับ ทางชันแบบนี้ลงมาเกียร์ 1 เลยก็ดีครับ 2 เผลอๆยังไม่รอด ถ้ารถทอร์คน้อย ถือว่าเป็นประสบการณ์ครับ
จริงๆเท่าที่ดูสามารถสับเกียร์ทันนะผมว่า..ถือว่าเป็นประสบการณ์..
ผมไปคนเดียวเกียร์1-2ตลอดเลย พยามตีอกข้างๆหากไม่มีรถสวนเพราะมันจะชันมากถ้าขึ้นเลนเราตรงๆ
คราวหน้าลองใหม่ ไม่ต้องกลัว ความผิดเป็นครู โชคดีที่ปลอดภัย ใช้เกียร์ให้ถูก คันเร่งให้เป็น มองไลน์ให้ดี มีสติ อย่าประมาท
หามยกคันเร่งครับ ควรขึ้นเกียร์ต่ำตั้งแตกตีนเขาหากไล่เกียร์ไม่ชำนาญ
เวฟ110ขึ้นดีกว่าเบาสบายครับ
ขึ้นเกียร์อะไรครับ..ทำไมเครื่องเบาดับได้..
ทริปแรกผมขึ้นกลอเซโล ก็เรียนรู้กันไป แรกๆก็ขึ้นเกียร์ 3 พอรู้แรงรถ ก็ใช้เกียร์ได้ถูก ไม่มีคำแนะนำใดดีไปกว่าประสบการณ์เราเอง Go Go !!!
ขออนุญาตสอบถามเป็นวิทยทานครับพี่ ทำไมถึงดับครับ บิดแล้วรถหมดแรงรอบไม่ขึ้น หรือว่าไม่ได้บิดจนรอบมันต่ำจนดับ แล้วเวลาดับได้กำครัชป่าวครับ ทำไมมันถึงไหลลงไวมาก
การเดินคันเร่งต้องหนักกว่านี้คับ
พอถึงจุดที่พีคสุดๆการกดคนเร่งจนจมก็ไม่ได้ช้วยอะไรเลยคับ😊
vaya caída, menos mal no fué a velocidad y se encuentran bien 🙏🏼
ขับจนรอบหมด รอบลดก็เติมได้แล้วครับ
ซ้อนสองไม่รอดครับคนเดียวยังแย่อย่าหาว่าสอนนะครับถ้าไม่กลัวรถสวนลงเลื้อยขึ้นไปเลยท่องเที่ยวปลอดภัยครับ
ขึ้นเกียร์อะไรครับ ฟังเสียงรอบเครื่องไม่ค่อยมีแรงเลย แถมซ้อน2อีก
รอบหน้าแต่งตัวตั้งแต่ก่อนจะขึ้นเนินนะครับคือตั้งลำก่อนจะขึ้นใส่1รอเลยออกขวาไปเลยขึ้นซ้ายมันชั้นไม่ไหว
ใช้เกียร์อะไรขึ้นครับ ทำไมดูรถไม่มีแรงเลย
ขับรถมีครัชมาแล้วกี่ปีครับ ?
รอบเบาตั้งแต่ที่บอกว่าโค้งแรกโหดๆแล้วครับ พอเข้าโค้งรอบก็เบาลงอีกไม่ตบลง สรุปคือ ดูรอบเครื่องบ่อยๆครับ
ตอนที่ขึ้นรถวิ่งอยู่เกียร์อะไร
ต้องเกียร์1อย่างเดียว ขาขึ้น
ผมก็ล้มคาเนินครับ โง่กลับรถขาไม่ถึง ได้เป็นประสบเหตุไป 555
ดูรอบเครื่องครับรอบมันต่ำเกินไปสำหลับรถขึ้นเขาถ้าเป็นพวกรถรอบต่ำรอยัลเอนฟิลด์ขึ้นเขารอบสัก4พัน-5พันไปเลยครับรอบ2พันนิดๆไม่รอดผมก็ไม่ได้เก่งครับผมขับ650ขึ้นเขาผม6-7พันรอบเลยกลัวกำลังรถไม่ไหว
รอบต่ำไป ถ้าไม่ไหวให้เลี้ยงรอบสูงเเล้วเลียครัชขึ้น อย่าไปเสียดายผ้าครัชแผ่นละไม่กี่บาท
ผมก็คิดที่จะเอาcb400ขึ้นมา
หลังจากที่ไปล้มที่เขากระโจมไปหลายที
นักรบ ย่อมต้องมีบาดแผล เรียนรู้จากประสบการณ์ความผิดพลาดของตัวเอง แล้วเราจะเก่งขึ้นครับ
ถ้ามีรถหลังดันขึ้นมาแรงๆ หนังจะคนละเรื่องเลยครับขับแบบนี้ผมต้องเจ็บอีกเยอะ
รถมีเกียร์ มีครัช มีคันเร่ง ลืมเอามาใช้รึเปล่า
ทำไมไม่ใช้เกียร์ 1
จริงๆต้องขึ้นเกียร์1
อาจจะเคยชินกับทางเรียบเกินไป หัดขึ้นเขาเล็กๆที่เป็นทางหักศอกบ่อยๆช่วยฝึกได้ดี จากที่ดูขึ้นเขาไม่ได้ใช้เกียร์1แบบที่บอกในคลิปหรอก หัดฟังเสียงรอบเครื่องดีกว่าครับมีประโยชน์ทั้งขาขึ้นและขาลง รอบเครื่องที่ขึ้นเขาก็ไม่สัมพันธ์กับความสูง เป็นกำลังใจให้ฝึกฝนต่อไป ดีแล้วที่ไม่เจ็บหนัก แต่ถ้าเจอเขาทางเหนือสูงชันกว่านี้เยอะ ค่อยๆเก็บประสบการณ์
รอบเครื่องเริ่มตกแล้ว ทำไมไม่เชนเกียร์ใช้เกียต่ำขึ้นเขาครับ
ขึ้นทางชัน และลงทางชันการใช้เกียร์ และ การส่งรถขึ้นเนิน เข้าเลนให้ถูก ศึกษาการเดินทาง และอย่าประมาท ไม้ได้อยู่กับสมรรถนะรถอย่างเดียว ต้องบุคคลด้วยครับ ขอให้ปลอดภัยในทุกเว้นทาง เอาประสบการณ์มาปรับใช้ครับ ลองมาแม่ฮ่องสอน บ้านผมดูครับ เส้นปาย และ แม่สะเรียง ทางดี แต่ลองมาที่ เส้นสบเมยไปอุ้มผางครับ ทางเป็น คอนกรีต.บางช่วงเป็นดินแดง ชันและโหดกว่าเขาระเบิดเยอะ
ไม่ใส่เกียร์5ขึ้นละครับ...ปัดโธ่
ขึ้นเขาชันต้องใช้เกียร์ต่ำครับ
คอนเทนท์เกียร์2ใช่ป่ะ😂
ปกติรถแบบนี้ล้มตลอดครับ วิบากยังไม่รอด แต่เวฟกับพวกออโต้ธรรมดารอดชิวๆ ไม่รู้ทำไม😅
ที่ล้มส่วนใหญ่เพราะทักษะการขี่ไม่ดีพอทั้งนั้นครับ อย่างคนในคลิปผมว่าน่าจะเป็นครั้งแรกที่ลองขี่ขึ้นเขา แต่เล่นของยากไปหน่อย
รถพวกเวฟเขาเบา+พี่เจ้าของช่องเพิ่งเคยขี่รถแบบนี้
ไม่ไล่สับเกียย์ต่ำก่อนเครื่องหมดแรง
พอดีตื่นเต้นด้วยครับลนๆเลยลืมครับ😅
เลี้ยงไว้แค่ 1-2 ขึ้นเนินสูงๆ เพราะเราหนักด้วย😊😊
1เท่านั้น
ไม่มี2
น่ากลัวเป็นเวฟของผม คนตัวอ้วนคงต้องค่อมรถเดินบิดคันเร่งขึ้นแล้วไปล่ะมั้งเนีายโหดเกิน
มาขึ้นเขาแต่ไม่รู้ระบบรถมันต้องหงายนะนายจ๋าทำเรื่องง่ายให้มันยาก
ถ้าเข้าเกียร์ 1 ทันไม่ล้มแน่นอน