Здравствуйте. Подскажите , не могу открутить гайку, сильно затянута. Там на 55 торкс , слизывает. Какие варианты? Пробовал сорвать при одетом ремне. Причина, где то сопливит масло, но не кретично, боюсь чтобы ремень не проскочил.
Здравствуйте, тема уже старая, но подскажите пожалуйста, при установке грм муфта от руки немного вращается, я установил повернув муфту по часовой стрелке до упора и потом накинул ремень, это правильно? Если я её поворачиваю по часовой стрелке и отпускаю она как на пружине возвращается назад. Как правильно? Ошибки не горят, но меня этот вопрос уже беспокоит не один день, заранее спасибо!!!
Здравствуйте. Между распредвалом и фазовращателем есть какие то метки или ставится в любом положении, главное выставить коленвал и распредвал по меткам?
Возможно растянут ремень, если не меняли то заменить с сохранением меток. Возможно проблема с питанием на клапан, проверьте проводку. Ну и в принципе нужно играть с метками если автомобиль не развивает обороты на холостых
Увожаемый смотрел ваше видео прмывка муфты разобрал промыл троить перестал двигатель но теперь брызгает масло че только не делал уже и с герметиком пробовал собирать все равно брызгает
Всё зачистить, поверхности соприкосновения, нанести герметик выждать 10 минут, потом поставить крышку и не нужно сильно тянуть. Лучше динамометрическим ключем
Тоже ошибка Р0016 горит, меняли сальник коленвала и сальник распредвала, ГРМ была в масле тоже поменяли но как не ехала так и не едет.....еле разгоняется и в подъем только на 2.... Подскажите пожалуйста
У знакомого на Пунто в ЭБУ сгорела какая то маленькая микросхема. Авто кое как набирала 80 км/ч а дальше вааще никак. Долго возились. А как обнаружили не знаю. Вот и у вас может как вариант...
Привет, а новую муфту нужно взводить? Купил машину с ошибкой Р0016. На СТО выявили люфт этого самого фазовращателя. Заменили на новый, проблема осталась. И да, до меня старый уже снимали и что-то делали
Про положение коленвала можешь подробнее сказать, Я выставлял так , чтобы прорезь была выше , и второй зуб от него на против центра датчика, но ошибка все равно вышла. Походу муфту нужно мыть.
Рекомендую попробовать переставить сначала на один зуб назад, проверить, если нет то еще на один назад, так де и в перед от нулевой точки которую выставляли. И каждый раз запускайте двигатель и пробуйте газовать, должно почувствоваться разница в мощности
Добрый день. Такая же проблема загорелся чек на холостых глохнет обороты до 4000 дальше не как. Почистил собрал купили приблуды для выставления фиксаторы, и всё не как перекидывали ремень до 4 зубов вперёд и назад. Сместили на 2 зуба вперёд завели ошибку убрали, работает выезжаю всё ровно метров 500 проехал и всё заново ошибка..... Если разница в каком положении прикрученна шестерня к распредвалу или нет??
@@Dmitriy174 Такая же проблема как у автора комментария, ехал по городу пропала тяга, больше 4000 оборотов не набирает, у друга тоже альбеа, ставил клапан vvti, датчики распредвала и коленвала, разобрал муфту и почистил как на видео, все собрал не помогло, в масляный канал подавал воздух муфта срабатывает, снимал шестерню коленвала думал шпонку срезало, но все целое, ничего не помогает уже не знаю куда копать, ошибка та же 0016
@@СергейЕмелин-ъ3х тогда скорее всего сдинулась муфта при затяжке, та нет даже шплинта не какого фиксирующего. Попробуйте выставить метки как на видео, если не будет развивать обороты, то просто пробуйте от отой установки отклоняться на зуб, два назад , если нет то то на зуб, два вперёд от нулевой точки. Всё получится
Добрый вечер ,посоветуйте пожалуйста, устал уже с ней. Не могу установить правильно ГРМ ставлю всё по меткам ,двигал на зуб вперёд и назад .Авто развивает только 4 тысячи оборотов .Промывал муфту распредвала впринцепе была чистая ,вроде собрал правильно (Я в шоке от этого авто )
Возможными предшетвенниками возникновения ошибки P0010 могут стать: Неровная работа двигателя.Причины ошибки P0010 могут заключаться в неисправности клапана контроля масла (OCV), обрыве или замыкании в цепи клапанов VVT / VCT, OCV, повреждию компьютера (PCM). Следует провести проверку сопротивления клапана системы регулирования фаз. В случае отклонения показателей клапана - он подлежит замене. Нельзя исключать замыкание на массу каждого контакта клапана. Сопротивление должно быть бесконечным, иначе клапан на замену.
Муфта опережения зажигания ?!! Я считал,что моментом зажигания , как и моментом впрыска топлива управляет ЭБУ . А оказывается , инженеры изобрели специальную муфту опережения зажигания ... Или просто кто то понятия не имеет,о чём идёт речь . Стоит ли тогда смотреть это ГАВНИЩЕ ?!!
Здравствуйте. Подскажите , не могу открутить гайку, сильно затянута. Там на 55 торкс , слизывает. Какие варианты? Пробовал сорвать при одетом ремне. Причина, где то сопливит масло, но не кретично, боюсь чтобы ремень не проскочил.
Здравствуйте, тема уже старая, но подскажите пожалуйста, при установке грм муфта от руки немного вращается, я установил повернув муфту по часовой стрелке до упора и потом накинул ремень, это правильно? Если я её поворачиваю по часовой стрелке и отпускаю она как на пружине возвращается назад. Как правильно? Ошибки не горят, но меня этот вопрос уже беспокоит не один день, заранее спасибо!!!
Это износ пластины куда вставляется стопор, нормальный фазик люфтить не должен, еда ощутимый люфт
Какая резьба крепления муфты к распредвала
при натянутом ремне, если вращать за распредвал! есть ли люфт у распредвала?
конечно есть. этот люфт регулирует клапан опережения зажигания.
Здравствуйте. Между распредвалом и фазовращателем есть какие то метки или ставится в любом положении, главное выставить коленвал и распредвал по меткам?
В любом
Добрый день. У меня фиат Альбеа ошибка загорается р0011. Менял клапан фаз. Датчик распредвала. Что то не помогает. Подскажите
Возможно растянут ремень, если не меняли то заменить с сохранением меток. Возможно проблема с питанием на клапан, проверьте проводку. Ну и в принципе нужно играть с метками если автомобиль не развивает обороты на холостых
Решили проблему? Что в итоге было? У меня сейчас такая же ошибка выскочила.
@@vipserzh7003 шестерня фазорегулятора под замену. Только надо брать дорогой. Покупал дешёвый ошибка осталась. Купил дорогой все ок
@@ВадимМустозяпов-л9ц спасибо. Да, не радостно(
Увожаемый смотрел ваше видео прмывка муфты разобрал промыл троить перестал двигатель но теперь брызгает масло че только не делал уже и с герметиком пробовал собирать все равно брызгает
Всё зачистить, поверхности соприкосновения, нанести герметик выждать 10 минут, потом поставить крышку и не нужно сильно тянуть. Лучше динамометрическим ключем
@@Dmitriy174 благодарю попробую не сильно тянуть старался затянуть от души
@@Sergei.111 наоборот не нужно
Подскажите пожалуйста, с каким усилием затягивать эту шестерню на распредвал? Затянул гдето 60нм, без доворотов. Вот думаю, не мало ли
63-77 Nm....
На диагностике показало -54 угол опережения зажигания, не правильно муфта стоит?
Да, либо муфта не работает
Либо метки
Тоже ошибка Р0016 горит, меняли сальник коленвала и сальник распредвала, ГРМ была в масле тоже поменяли но как не ехала так и не едет.....еле разгоняется и в подъем только на 2.... Подскажите пожалуйста
Всё согласно видео проделайте
@@Dmitriy174 не помогло.по ходу капитальный ремонт надо будет... Примерно сколько денег надо будет??
@@ЗелёныйСвет-ъ5ц цены меняются каждый час в магазине при заказе запчастей. Это будет известно только после заказа.
У знакомого на Пунто в ЭБУ сгорела какая то маленькая микросхема. Авто кое как набирала 80 км/ч а дальше вааще никак. Долго возились. А как обнаружили не знаю. Вот и у вас может как вариант...
Привет, а новую муфту нужно взводить? Купил машину с ошибкой Р0016. На СТО выявили люфт этого самого фазовращателя. Заменили на новый, проблема осталась. И да, до меня старый уже снимали и что-то делали
Привет, нет , новую взводить не нужно. Есть несколько вариантов проблемы либо не правильно выставлены метки либо датчик распредвала мудит
@@Dmitriy174 понял, благодарю ☺️
@@Dmitriy174 шпонку на шестерне колена свернуло.
Про положение коленвала можешь подробнее сказать, Я выставлял так , чтобы прорезь была выше , и второй зуб от него на против центра датчика, но ошибка все равно вышла. Походу муфту нужно мыть.
Рекомендую попробовать переставить сначала на один зуб назад, проверить, если нет то еще на один назад, так де и в перед от нулевой точки которую выставляли. И каждый раз запускайте двигатель и пробуйте газовать, должно почувствоваться разница в мощности
Добрый день. Такая же проблема загорелся чек на холостых глохнет обороты до 4000 дальше не как. Почистил собрал купили приблуды для выставления фиксаторы, и всё не как перекидывали ремень до 4 зубов вперёд и назад. Сместили на 2 зуба вперёд завели ошибку убрали, работает выезжаю всё ровно метров 500 проехал и всё заново ошибка..... Если разница в каком положении прикрученна шестерня к распредвалу или нет??
Я думаю да
@@Dmitriy174 а как узнать в каком положении она должна стоять относительно распредвала
@@kasik89melnikov71 решили проблему?
Да
@@Dmitriy174 Такая же проблема как у автора комментария, ехал по городу пропала тяга, больше 4000 оборотов не набирает, у друга тоже альбеа, ставил клапан vvti, датчики распредвала и коленвала, разобрал муфту и почистил как на видео, все собрал не помогло, в масляный канал подавал воздух муфта срабатывает, снимал шестерню коленвала думал шпонку срезало, но все целое, ничего не помогает уже не знаю куда копать, ошибка та же 0016
Здравствуйте. При затяжке шестерни фаз к распредвала что то тихо щелкнуло,после этого установил ГРМ ,плавают обороты,пишет не соответствие фаз.
Так давайте по порядку, муфту затягивали потому что снимали и чистили её, или что то другое
@@Dmitriy174 нет,делал ремонт головки и менял сальник.
@@СергейЕмелин-ъ3х тогда скорее всего сдинулась муфта при затяжке, та нет даже шплинта не какого фиксирующего. Попробуйте выставить метки как на видео, если не будет развивать обороты, то просто пробуйте от отой установки отклоняться на зуб, два назад , если нет то то на зуб, два вперёд от нулевой точки. Всё получится
@@Dmitriy174 спасибо,буду пробовать
Добрый вечер ,посоветуйте пожалуйста, устал уже с ней. Не могу установить правильно ГРМ ставлю всё по меткам ,двигал на зуб вперёд и назад .Авто развивает только 4 тысячи оборотов .Промывал муфту распредвала впринцепе была чистая ,вроде собрал правильно (Я в шоке от этого авто )
Скажи будь ласка а якщо вискакує ошибка р0010 мотор нерозвиває обороти так само забитий опередитель
Возможными предшетвенниками возникновения ошибки P0010 могут стать: Неровная работа двигателя.Причины ошибки P0010 могут заключаться в неисправности клапана контроля масла (OCV), обрыве или замыкании в цепи клапанов VVT / VCT, OCV, повреждию компьютера (PCM).
Следует провести проверку сопротивления клапана системы регулирования фаз. В случае отклонения показателей клапана - он подлежит замене. Нельзя исключать замыкание на массу каждого контакта клапана. Сопротивление должно быть бесконечным, иначе клапан на замену.
А от чего эта муфта сильно греется?
А что вас беспокоит кроме нагрева?
Лайк👍
Уверен,что муфта именно так называется?
???
@@Dmitriy174 муфта опережения зажигания?ты серьезно?
Фазорегулятор
А где ремонт, просто разобрали и собрали
Почему моргает табло
Муфта опережения зажигания ?!! Я считал,что моментом зажигания , как и моментом впрыска топлива управляет ЭБУ . А оказывается , инженеры изобрели специальную муфту опережения зажигания ... Или просто кто то понятия не имеет,о чём идёт речь . Стоит ли тогда смотреть это ГАВНИЩЕ ?!!