Ey parcero Francisco, me alegra que te haya gustado el video no olvides suscribirte a nuestro canal para más contenido, saludos nos vemos en el camino ✌🏻
Carlos, si parcero es un poco dificultoso, pero así aprendemos más de estas máquinas, lo importante es hacerlo con calma, teniendo en cuenta todas las recomendaciones , saludos ✌🏼
Una consulta, te ha pasado que cuando ya tienes la moto caliente de estar andando unos 10 o 15 minutos, cuando vas en tercera sientes que la leva del clutch cuando vas a unas 5000 vueltas pierde su holgura? Solo en ese cambio
@@paisasenmoto la holgura de la leva en tercera se pierde y se tensiona un poco, como si se le hiciera algo de presión en la parte baja dónde conecta la guaya del clutch por el piñón de salida.
@@carlosandreshernandezperez7478 parcero la verdad no, en todas las marchas está lo mismo, te recomiendo que la hagas revisar de tu mecánico, puede ser discos de clutch o no se de pronto ensaya cambiando la guaya, saludos parcero ✌🏻
Romaro saludos parcero, muchas gracias, la moto aún no requiere ese mantenimiento por el kilometraje que tiene en el momento que me toque ese mantenimiento seguro haré el video, nos vemos en el camino ✌🏻
@@romaromarquez3586 parcero pues la idea es hacerlos por tiempo cada año y en kilometraje depende mucho del lugar donde tú tanquetas, por qué hay estaciones de gasolina que son un poco sucias, por manual de mantenimiento es si no estoy mal cada 15 mil kms, saludos parcero espero haber solucionado tu inquietud, nos vemos en el camino ✌🏻
Pablo parcero, muchas gracias, los protectores son de una empresa de aquí colombiana es producto nacional la empresa se llama LION accesorios, en el video de los accesorios para la Vstrom 650 xt tengo más detallada la informacion, te invito a que lo veas en mi canal, saludos, nos vemos en el camino ✌🏻
compañero muy útil porque ya mismo se lo voy a hacer yo también, pero quiero tambien cambiarle las bujias una ves que quitas el depósito merece la pena...pero creo que hay que retirar las tapas laterales para poder balancear el radiador para delante para cambiar la bujia del cilindro delantero....si sabes me dices, gracias
Parcero cómo estás? Si para hacer el cambio de bujías es necesario hacer lo que explicas adelante un poco el radiador y así ingresamos a las bujías del cilindro delantero, tengo un video pendiente por subir acerca del cambio de las bujías y mantenimiento de bomba de combustible Saludos nos vemos en ruta 🤙🏻
Carlos parcero, saludos, te invito a que te suscribas a mi canal El mantenimiento se debe hacer entre 5000 y 10000 kms , eso depende mucho del terreno por donde te movilizas si es por mucho terreno abierto es recomendable hacerlo más a menudo a diferencia que si vas siempre por pista donde no hay mucho polvo lo puedes hacer hasta cada 10 mil kms Nos vemos en ruta ✌🏻🔥🔥
Excelente video. Muy bien explicado si misterios. Un paso a paso muy claro y pertinente. Muchas gracias caballero
Didier parcero muchas gracias, te invito a darle like y suscribirte al canal!
Ya me suscribí, me pareció muy interesante lo que explicas y la forma como lo haces
@@didiersernamuriel5841 gracias parcero muchas gracias por tú apoyo 🔥✌🏻
Muchas gracias por tu tutorial, me ha ayudado mucho. Saludos desde España paisa!
Ey parcero Francisco, me alegra que te haya gustado el video no olvides suscribirte a nuestro canal para más contenido, saludos nos vemos en el camino ✌🏻
Excelente video, saludos
José parcero muchas gracias
te invito a que te suscribas al canal
Saludos 🔥🔥✌🏻
Que camello retirar ese tanque!! Pero muy útil estos vídeos de la mecánica básica para que podamos aprender Hacerlo. Gracias!
Carlos, si parcero es un poco dificultoso, pero así aprendemos más de estas máquinas, lo importante es hacerlo con calma, teniendo en cuenta todas las recomendaciones , saludos ✌🏼
Una consulta, te ha pasado que cuando ya tienes la moto caliente de estar andando unos 10 o 15 minutos, cuando vas en tercera sientes que la leva del clutch cuando vas a unas 5000 vueltas pierde su holgura? Solo en ese cambio
@@carlosandreshernandezperez7478 te refiere a perder su dureza?
@@paisasenmoto la holgura de la leva en tercera se pierde y se tensiona un poco, como si se le hiciera algo de presión en la parte baja dónde conecta la guaya del clutch por el piñón de salida.
@@carlosandreshernandezperez7478 parcero la verdad no, en todas las marchas está lo mismo, te recomiendo que la hagas revisar de tu mecánico, puede ser discos de clutch o no se de pronto ensaya cambiando la guaya, saludos parcero ✌🏻
Muy buen vídeo...saludos desde España ✌️✌️
Parcero, gracias saludos desde Medellin
Nos vemos en ruta ✌🏻🔥
exelente informacion muy claro la explicacion me gusto.. gracias haga uno para mantenimiento de la bomba
Romaro saludos parcero, muchas gracias, la moto aún no requiere ese mantenimiento por el kilometraje que tiene en el momento que me toque ese mantenimiento seguro haré el video, nos vemos en el camino ✌🏻
@@paisasenmoto tengo un vstrong mil con 25000 kl debería hacer ya el mantenimiento de la bomba?
@@romaromarquez3586 parcero pues la idea es hacerlos por tiempo cada año y en kilometraje depende mucho del lugar donde tú tanquetas, por qué hay estaciones de gasolina que son un poco sucias, por manual de mantenimiento es si no estoy mal cada 15 mil kms, saludos parcero espero haber solucionado tu inquietud, nos vemos en el camino ✌🏻
Amigo, muy buen video. Muy detallado y didáctico.
Podrías decirme que protectores de puños tenes montados?
Saludos desde Argentina!!!
Pablo parcero, muchas gracias, los protectores son de una empresa de aquí colombiana es producto nacional la empresa se llama LION accesorios, en el video de los accesorios para la Vstrom 650 xt tengo más detallada la informacion, te invito a que lo veas en mi canal, saludos, nos vemos en el camino ✌🏻
compañero muy útil porque ya mismo se lo voy a hacer yo también, pero quiero tambien cambiarle las bujias una ves que quitas el depósito merece la pena...pero creo que hay que retirar las tapas laterales para poder balancear el radiador para delante para cambiar la bujia del cilindro delantero....si sabes me dices, gracias
Parcero cómo estás?
Si para hacer el cambio de bujías es necesario hacer lo que explicas adelante un poco el radiador y así ingresamos a las bujías del cilindro delantero, tengo un video pendiente por subir acerca del cambio de las bujías y mantenimiento de bomba de combustible
Saludos nos vemos en ruta 🤙🏻
Cada cuanos kilometros limpias el filtro amigo?
El original se debe cambiar cada 10 mil kms y este k&n igualmente cada 10 mil se baja de hace su limpieza y se monta nuevamente
Saludos hyschardy 🔥✌🏻
Cada cuanto
Carlos parcero, saludos, te invito a que te suscribas a mi canal
El mantenimiento se debe hacer entre 5000 y 10000 kms , eso depende mucho del terreno por donde te movilizas si es por mucho terreno abierto es recomendable hacerlo más a menudo a diferencia que si vas siempre por pista donde no hay mucho polvo lo puedes hacer hasta cada 10 mil kms
Nos vemos en ruta ✌🏻🔥🔥