Электровелосипед KJing Power Велогибрид складной городской двухподвес Новинка 2020 Обзор Voltreco.ru
Вставка
- Опубліковано 29 лют 2020
- Электровелосипед KJing Power Электровелосипед Kjing Power Sport Электровелосипед Kjing Power Lux Велогибрид складной городской двухподвес Новинка 2020 Обзор Voltreco.ru
Не забудьте зайти на наш сайт: Voltreco.ru/
Характеристики и цены на Электровелосипед KJing Power: voltreco.ru/magazin-2/vendor/...
Электровелосипед Электросамокат Фэтбайк Трицикл купить в Гипермаркете Вольтрэко www.Voltreco.ru с доставкой день в день по Москве и с отправкой по России: Все города по самой выгодной цене!
Подписывайтесь на наш канал и выигрывайте призы!
Будьте в курсе новинок мира персонального электротранспорта!
*****************************************************************
Страницы ВОЛЬТРЭКО VOLTRECO.RU в социальных сетях:
*****************************************************************
Вконтакте: voltreco
Facebook: / voltreco
UA-cam: / voltreco
Blogger: voltreco.blogspot.com
Мой мир mail.ru: my.mail.ru/mail/voltreco/
Одноклассники: ok.ru/voltreco
Twitter: / voltreco
INSTAGRAMM: / voltreco
UA-cam: / voltreco
#Kjing #Power #Ebike #Электротранспорт #Вольтрэко #Voltreco #Электровелосипед #Электросамокат #Гироскутер #Сигвей #Велогибрид #Моноколесо #квадроцикл #мотоцикл #отдых #рыбалка #охота #дача #лес #парк #море #солнце #кайф #хобби #Электрическийперсональныйтранспорт
#electricbike #bike #bicycle #велосипед #electricbicycle - Розваги
обзор ни о чем!покажите как заряжать и доставать батарею и т д -короче снимите реальный честный обзор!
Кто-нибудь уже стал владельцем такого байка? Поделитесь мнением...
Покажите покатушки!
Ребята, у вас очень, извините, неудобный сайт, поиск по названию этого велосипеда не даёт результатов, а выбор по моделям вообще не показывает данного производителя.
Владею Kjing Power Lux.
.
Что имеем ?
Общий вес - 20 кг.
Это вместе с батареей и электромотором на заднем колесе.
Ручка газа - правая. Рядом - дисплей, который показывает уровень заряда, вольтаж и скорость. Километража ( пройденного ) нет. Что, имхо, минус. Ибо сейчас отдельные велокомпьютеры умеют это.
Ниже дисплея - щель для ключа " зажигания".
Тормоза срабатывают с секундным запозданием, а со временем начинают свистеть,скрипеть и т.п.
На левой половине руля ,под рукояткой тормоза - кнопки включения фары и звукового сигнала.
Кстати, не все люди реагируют на " бикание".
Для страховки рекомендую поставить обычный велозвонок - его звук привычнее человеческому уху.
Что касается доставания и заряжания батареи.
Всё достаточно просто : раскрываете велосипед, вставляете длинный ключ в соответствующее гнездо в батарее, вытаскиваете, дома ставите на зарядку. Неохота возиться или есть возможность заряжать не вытаскивая ? Тогда вставляете штекер в гнездо на раме,около фиксатора. По опыту - для полного заряда действительно необходимо заряжать 5-6 часов.
По моим впечатлениям, батарея постепенно " разгоняется" с каждой зарядкой. Выводы из показаний дисплея. Свежекупленный велосипед на электротяге показывал 25 км/ч ( это по гладкому асфальту). Через пару зарядок - 27 км/ч. Совершенно недавно - уже 28 км/ч. ( жду 30 км/ч. А вдруг ? ;) )
Фара.
Достаточно яркая, но 1 - спереди. Заднего фонаря ( несмотря на текст о его наличии на сайте одного из дилеров) - нет.
А теперь о грустном ( если не сказать хуже).
Заднее крыло абсолютно не выполняет свою функцию : все брызги преспокойно летят на спину ( рюкзак). Даже при перестановке в самое верхнее или нижнее ( ближе к колесу) положение.
Переднее крыло - не защищает ни ноги, ни цепь.
В инструкции сказано, что нельзя кататься во время ливня. Справедливо, но после дождя дорога не станет сразу сухой,поэтому лучше озаботьтесь сменой крыльев сразу,ещё в магазине.
Седло - узкое,спортивного типа. Подседельный штырь имеет диаметр 30.4мм, что достаточно редко. Людям высокого роста (180+) придётся поискать замену тому,что идёт в комплекте.
Резюме : Для города - не идеально, но сойдет
Велогибрид НЕ подзаряжается во время езды. Электромотор помогает, поддерживает, но не больше. Можно проехать чисто на электротяге какое-то расстояние, но будьте готовы к тому, что в точку А он вас довезёт, а вот из точки Б вам придётся самим крутить педали.
у этой модели съёмный акамулятор или нет
Есть реальные владельцы и реальный пробег без педалей?
складывать не пробовали? идиотизм