Product knowledgenya sebaiknya diperkuat sebelum buat video, kayak bahas rem, pembeli truk pasti tau remnya tromol, tapi mereka mau tau sistem remnya, apakah air over hydraulic, full air. BTW keren reviewnya, yang ga ngerti truk jadi ngerti. Ditunggu review kompetitornya si Giga
Bapak gw punya pt sebelum membeli truk bapak gw nyobain isuzu giga sama ud quester pas nyobain di tanjakan isuzu giga kuat nanjak pas quester gak kuat nanjak padahal beban sama ps juga sama pokoknya isuzu the best lah isuzu rajanya diesel👍👍👍
Untuk shifting bukan berat ,tapi kurang pas pada pemasukan gigi nya. apalagi 9 percepatan ,ada dimana dari posisi netral ada sudut kemiringan posisi perseneling harus pas pada saat pemasukan gigi,1minggu baru terbiasa dengan shiftingnya dan penyesuaian, klo pas ringan
Bang Aries = Ridwan Hanif , Bang Bowo = Fitra Eri , Bang Fikri = Om Mobi ..kalian bertiga saya anggap ibarat beliau2 diatas..cuma kalau beliau2 beda channel kalian 1 channel..mantaaabbb..sukses buat kalian bertiga
Selama pengalaman saya, saya juga udah pernah nyobain unit yang satu ini, jenis dump truk tentu nya.. kalau dibandingkan sama hino lohan jenis dump truk, isuzu giga jauh sangat berbeda sama hino lohan, isuzu giga hanya kelemahan nya ditrek tanjakan aja kalau dalam posisi muatan berat, isuzu giga hanya kurang dinafas nya beda sama hino lohan posisi ditanjakan sedikit disentak masih mau, tapi kalau isuzu giga sedikit disentak ditanjakan malah mlepek.. itu aja sih pengalaman dari saya.
X jelas kalah lah kan isuzu giga fvz da comon rail sdngkn hino msh konvensional tpi msh kalah ma fuso oren gas separuh aja da kuat nanjak lw hino harus di gas setengah da jalan tpi mesin menjerit
Mantab grid oto itu yg dulunya autobild bukan ya, btw keren ni ada manfaatnya ngereview kendaraan seperti ini, alangkah baiknya jangan cuma experience ajaa walau bener memang baru pertama kali namu beri lah pemirsa gambaran yg lebih detail selayaknya waktu mereview mobil, supaya hitung2an perusahaan akan semakin yakin untuk menaruh hati nya ke isuzu berkat video review inii hehehee kereen
It's strong, fast, durable, good fuel economy, I have worked with one for around 4months I would personally say it's one of the best trucks out there, it's performance is top notch,
Isuzu giga cocok banget nih untuk kebutuhan sehari hari. Pergi ke pasar, ke minimarket & Juga ke Mall plus buat mejeng wah nggak perlu di ragukan lagi tampilan eksteriornya yang Mewah & Elegant. 😁😁😁😁
Kalo mau masukin gigi mundur supaya gak keras caranya di pancing gigi lain dulu baru langsung msukin ke gigi mundur ... Sayang unit baru di paksain gitu
fikar stut jack lha kalo krn koplingnya angin kalo angin kurang mana bisa koplingnya diinjak 😂 itu bukan krn masalah kopling angin atau bukan, itu hanya krn sebelumnya ga dipancing dulu ke gigi lain ampun senior....... sy cuman kernet
Setau saya jelas ada angin dan masih pake sling, kalo fuso yang udah ada ngin nya itu pijakan nya empuk kalo angin di spedometern nya pas, tapi klo masi manual ya lumayan berat.. Maaf lur saya mong kernet,salam seduluran
Saya pernah ikut rakit truk giga dan tractor head,di Pantca motor.over gigi baiknya dua kali injak kopling biar enteng masuk gigi.isuzu pasti lebih hemat bbm
Ini aq ngurusin di tambang om... seting trobel elektrik.nya om... klo di suruh milih isuzu giga FVZ285 sma hino FM260JD... milih hino... isuzu serba sakit elektrik trobel trus + keras semua...
Next nya review truk yang lebih premium ya, scania, mercedes, UD truck, volvo, dll, banyak lagi teknologi di truk premium itu yang seru seru, 👍👍👍 atau kalau mau lebih gokil lagi, bisa coba Dump Truck nya komatsu, HD 785 dll, atau yg lebih seru yg HM 400 articulated, biar lebih berfariasi bahasan dunia otomotif, ga cuma mobil, karena truk, bus, dan alat berat punya teknologi yang lebih gokil juga 😎😎😎
Biar gk keras coba untuk perpindahan Gigi menggunakan 2 kali ijak kopling, misal dari gigi 2 ke 3, injak kopling saat ingin pindah gigi hingga ke gigi netral lalu lepaskan. lalu netral ke 3 injak lagi koplingnya. Saya biasa memakai itu untuk kendaraan kontainer lancar saja walau mobil tua sekalipun 😁 Salam 1 aspal
@@JarjiddGanteng sama seperti model perpindahan gigi biasa om cuma bedanya kita melepas kopling di saat netral lalu menginjak lagi saat memasuki gigi yang di tuju, Cmiiw
@@narnarwidjanarko wah ok salah satu trik ya utk nyopirin truk, salut sbenerny sama sopir truk, apalagi yg rela macet" di cikampek, mana rata rata ga ada ac di truk
tergantung merek mobil / truknya bg ada yg sama ada yg, , berbeda2 bang klw truk isuzu giga 6x4, gigi(1234,) low(gigi rendah) ketika mau masuk gigi tinggi harus tampar ke kekanan dulu, baru bisa masuk gigi (5678,) high, ketika mau turun gigi rendah, (1234,) harus tampar ke kiri lagi, baru bisa masuk gigi rendah 1234,, trus gigi C, / gigi 1/2, ketika berhenti di tanjakan /mau menanjak dgn muatan 20/30 ton pake gigi C , mobil merayap, 😁
Maaf yah tenaga untuk jungkit bak / dump itu menggunakan sistem hydraulic bukan pneumatic. Yang warna hitam itu tanki reservoir buat minyak / oli hydraulic.
Seperti nya channel ini cocok deh untuk review kendaraan komersial yg jarang di review padahal penting untuk para pengusaha yg membutuhkan kendaraan usaha, di tunggu review kendaraan yang lain ya gridoto. Oiya saran review selanjutnya, Suzuki carry pick up 2019, di tunggu ya hehehe
Sedikit masukan.. Mungkin kalau mau di perbaiki cuman bagian suspensi depan.. Atau jok driver.. Karena mobil giga ini suspensi nya keras nya bukan main di banding hino..
Saran bos pelajari dulu semua sistem sebelum ngeriveu, dump itu sistem hidrolic bukan pneumatik itu setau ane ya klo buat kompresor itu posisinyaboersis nempel samping engine,,,
Yg mles isuzu ini sistem nya elektrik klu rusak komputer atw sensor nya gx bisa di benerin sendiri...harus datangen mekanik isuzu sendiri,,klu bisa sbnr nya mobil truck gx prlu pki sistem sensor elektrik...krn diesel itu mudah perbaiki nya,,jstru di pakai sistem sensor elektrik bikin ribet,,kabel sana sini slah pasang kbel sensor nya lngsng kena...klu mobil biasa pling sekering yg mati buka ganti baru slesai,,klu sistem elektik lngsng ke komputer dn sensor biaya ganti nya gede
cuma ngasih tau aja om ,kalo susah masuk gitu ga ush d paksa ,mending kocok kopling kalo ga agak d blayer gas nya itu truk baru kalo makenya kaya gitu cepet kena transmisinya
Itu di pabrik isuzu kawasan pondok ungu, bekasi, disitu pabriknya yg aktif tinggal pt mmi, sama pt.ippi di seberang, sisanya udah pindah ke karawang pabriknya.
Ini kalo belum biasa😂, mantau 6 langsung oper ke 2 kalo masih belum lihai pasti stop di tanjakan😅. Soalnya cukup di gigi 2 muatan 30 ton semen juga di libas, powernya malah lebihan, padahal cuma injek sedikit gas. Tapi sayang gigi 3nya kurang gak kaya dua yg kelebihan powernya. Seandainya gigi 3nya powernya dapat, bakal mantap.
Yg biasa bawa lohan trus pindah giga ya pasti berasa bedanya gentakan jga beda bos isuzu karakternya ga bisa di bejek mesti di urut soalnya dia torsi flat gak kya lohan low rpm udah kabur.. Jd boros engga nya tergantung kaki
Saya naik yang rijit...chasis sama kepala nyatu....kalau bawa muatan enak empuk...nah kalau gk ada muatan beuh...sakit badan bang apalagi jalan nya jelek seisi barang yang di dashboard pada terbang berhamburan😂 btw truk yang saya bawa itu Isuzu FVM 240 PS tronton wing box
Menurut saya abang kalau mau reviuw truck jenis fuso harus bawa mekanik resminya, saya liat abang masih ada kesalahan saat menunjukkan barang dan namanya, semoga berkah salam dari saya di tanjung PT ADARO MINING KALIMANTAN SELATAN
![[FULL] Pidato Perdana Dedi Mulyadi Resmi Jadi Gubernur Jabar Terpilih 2025-2030 di KPU](/img/n.gif)
Product knowledgenya sebaiknya diperkuat sebelum buat video, kayak bahas rem, pembeli truk pasti tau remnya tromol, tapi mereka mau tau sistem remnya, apakah air over hydraulic, full air. BTW keren reviewnya, yang ga ngerti truk jadi ngerti. Ditunggu review kompetitornya si Giga
Bapak gw punya pt sebelum membeli truk bapak gw nyobain isuzu giga sama ud quester pas nyobain di tanjakan isuzu giga kuat nanjak pas quester gak kuat nanjak padahal beban sama ps juga sama pokoknya isuzu the best lah isuzu rajanya diesel👍👍👍
Jadi pengen beli ISUZU giga untuk antar anak ke sekolah, dan buat ngantor.
😂😂 mantap
🤣🤣 yuk kita dukung isuzu
Untuk shifting bukan berat ,tapi kurang pas pada pemasukan gigi nya. apalagi 9 percepatan ,ada dimana dari posisi netral ada sudut kemiringan posisi perseneling harus pas pada saat pemasukan gigi,1minggu baru terbiasa dengan shiftingnya dan penyesuaian, klo pas ringan
Bang Aries = Ridwan Hanif , Bang Bowo = Fitra Eri , Bang Fikri = Om Mobi ..kalian bertiga saya anggap ibarat beliau2 diatas..cuma kalau beliau2 beda channel kalian 1 channel..mantaaabbb..sukses buat kalian bertiga
Tapi menurut saya kalau satu chanel kasian teman temanya. Om mobi kalau nantangi temanya nggak mau kalah. Kalu kalah pasti di ulang
Iya bowo kaya fitra eri wkwkk
fvz😘, giga favorit ane, kalo ada 6x6 lebih gagah, mantap grid oto👍👍👍
Selama pengalaman saya, saya juga udah pernah nyobain unit yang satu ini, jenis dump truk tentu nya.. kalau dibandingkan sama hino lohan jenis dump truk, isuzu giga jauh sangat berbeda sama hino lohan, isuzu giga hanya kelemahan nya ditrek tanjakan aja kalau dalam posisi muatan berat, isuzu giga hanya kurang dinafas nya beda sama hino lohan posisi ditanjakan sedikit disentak masih mau, tapi kalau isuzu giga sedikit disentak ditanjakan malah mlepek.. itu aja sih pengalaman dari saya.
Bener bg, itu karna isuzu ngejar irit dan susah di stel tenaga ngga kayak lohan atau fuso fighter
Kenali engine nya, GIGA torsi besarnya bukan di RPM Tinggi, jadi kalau di tanjakan RPM ditinggi malah turun torsinya
@@zgenocide1005 Bukan gitu prinsip nya bg, puncak rpm memang ada di rpm rendah, tapi bukan berarti kalau di gas ke rpm tinggi jadi turun torsi.
Kalo isuzu ga perlu di sentak, kalo isuzu perlahan saja pasti kuat malah
X jelas kalah lah kan isuzu giga fvz da comon rail sdngkn hino msh konvensional tpi msh kalah ma fuso oren gas separuh aja da kuat nanjak lw hino harus di gas setengah da jalan tpi mesin menjerit
Berguna sekali reviewnya. Jadi tambah pengetahuan seputar truk gede. Thanks
Hino yg sekarang juga lebih mantep banyak tambahan nya yg luarbiasa
Mana jempolnya pencinta hino 500 😁
Klo Hino ga ada lawan... Di jalan raya sama tambang isi nya color ijo
Nahhhh gini donggg... cakep... sesekali review truck2 gede dong wkwkk... Biar semua kalangan ini bisa lihat vidio2nya Gridoto
Mantab grid oto itu yg dulunya autobild bukan ya, btw keren ni ada manfaatnya ngereview kendaraan seperti ini, alangkah baiknya jangan cuma experience ajaa walau bener memang baru pertama kali namu beri lah pemirsa gambaran yg lebih detail selayaknya waktu mereview mobil, supaya hitung2an perusahaan akan semakin yakin untuk menaruh hati nya ke isuzu berkat video review inii hehehee kereen
Bahan bakar lebih hemat tapi ga bertenaga sama sekali. Hino 500 series mah udh enak bbm irit tenaga nya joss
In really curious about how this thing feels and performs...I've always had big respect for isuzu...
It's strong, fast, durable, good fuel economy, I have worked with one for around 4months I would personally say it's one of the best trucks out there, it's performance is top notch,
mantaaff nih, teruskan review yg kaya2 gini krn kan buat pengetahuan pemirsa semua
Isuzu giga cocok banget nih untuk kebutuhan sehari hari. Pergi ke pasar, ke minimarket & Juga ke Mall plus buat mejeng wah nggak perlu di ragukan lagi tampilan eksteriornya yang Mewah & Elegant. 😁😁😁😁
Ngeri kalo lupa rem tangan bisa 2 mecahin kaca mall🤣
Kalo mau masukin gigi mundur supaya gak keras caranya di pancing gigi lain dulu baru langsung msukin ke gigi mundur ... Sayang unit baru di paksain gitu
Yak tul
Cakep
Betul bang kaya punya gue lohan260 gitu
penyampayan jg bnyak yg salah...
Beda orang dah biasa bawa dgn orang biasa liat aja trucknya lewat di jalan
Jadi inget wkt kecil, demen banget wkt dibeliin beginian di kalibata, kemana2 dibawa2 di iket pake tali & belakang nya diisi pasir ama batu...
1 server njir,, waktu kecil beli rc truck selalu di isi tanah banyak, atau batu wkwkwkw
1 server njir,, waktu kecil beli rc truck selalu di isi tanah banyak, atau batu wkwkwkw
Selama-lama nya.... bersama Isuzu.....
*siapa yg terniang akan lagu nya?
hajire hajire... isuzu no torekuu...
Terus lah berjalan bersama Isuzu 😁
Guee🤣
Kalo mobil besar susah masuh handle nya, lepas pedal kopling lalu ijak lagi,itu setau saya bos ku...
Salam dari saya driver fuso dari lampung
bener om. diponpa gitu salam 1 aspal 3 pedal om
persneling nya giga memang agak keras
kalo fuso enak, dorong dikit tuasnya ntar narik sendiri 😅
fikar stut jack ga ada kaitannya itu dgn kopling angin atau enggak 😂
fikar stut jack lha kalo krn koplingnya angin kalo angin kurang mana bisa koplingnya diinjak 😂
itu bukan krn masalah kopling angin atau bukan, itu hanya krn sebelumnya ga dipancing dulu ke gigi lain
ampun senior.......
sy cuman kernet
Setau saya jelas ada angin dan masih pake sling, kalo fuso yang udah ada ngin nya itu pijakan nya empuk kalo angin di spedometern nya pas, tapi klo masi manual ya lumayan berat..
Maaf lur saya mong kernet,salam seduluran
maaf sedikit komentar,untuk sim mobil seperti itu sim nya B2...semangat terus,terimakasih telah riview tentang truk.
B1 juga bisa om. Tapi memang harus naik B2
Isuzu giga fvz memang LUAR BIASA
Salam dari oto.line
Bang review NISAN UD Quester dong ,pasti gak kalah keren juga tuh
Cocok nih buat mobil harian dalam kota , biar beda dari yg lain
Wah bener tuh bisa buat ngelibas di jalanan perkotaan. Gesit & Lincah. 😁😁😁😁
@@zahranzulfiqorchannel9115 iya dong 285 PS , Honda Civic Turbo aja ga sampe 200 PS 😄
Kalau parkir di minimarket nyusahin
Bener banget bang, dari pada hatchback bagasinya masih lebih luas ini
Mobil sultan kasih body bus haha
Saya pernah ikut rakit truk giga dan tractor head,di Pantca motor.over gigi baiknya dua kali injak kopling biar enteng masuk gigi.isuzu pasti lebih hemat bbm
Enak buat dibawa ke kantor
Seperti anak kecil punya mainan baru, seneng liatnya.
Ini aq ngurusin di tambang om... seting trobel elektrik.nya om... klo di suruh milih isuzu giga FVZ285 sma hino FM260JD... milih hino... isuzu serba sakit elektrik trobel trus + keras semua...
MIL nyala kelar dah 😂
bukanya malah gampang deteksi kerusakan sedini mungkin?toh selisih BBM bs buat nutupi biaya maintanacenya..
@@damar9033 deteksi nya sih memang lebih gampang pak, tapi dilapangan kadang penyelesaian nya sering diluar dugaan
Next nya review truk yang lebih premium ya, scania, mercedes, UD truck, volvo, dll, banyak lagi teknologi di truk premium itu yang seru seru, 👍👍👍 atau kalau mau lebih gokil lagi, bisa coba Dump Truck nya komatsu, HD 785 dll, atau yg lebih seru yg HM 400 articulated, biar lebih berfariasi bahasan dunia otomotif, ga cuma mobil, karena truk, bus, dan alat berat punya teknologi yang lebih gokil juga 😎😎😎
Untuk info saja, Volvo dan UD akan diakuisisi oleh Isuzu.
Thumbnailnya bagus, memang budaya ketimuran dengan cara membungkukkan badan atau bow 30-45derajat harus dipertahankan!
itu bukan indikator eco nya mas tapi itu adalah untuk menunjukan torsi maksimalnya
Min, abis ini reviewin elf yang 150ps 6speed kan enak tuh bisa dicoba di highway
Besok coba yang tipe elf bang... ditunggu reviewnya. Selamat sudah belajar menjadi sopir truk, ternyata susah juga ya.
Sing bawa truk ya gampang
Mobil elit sparepart syyuuliitt..mur pinion , cage asm diff , cross diff , daleman gardan , nepel² angin... Setengah hidup nyarinya... Kalo gk jakarta gk ada
Coba kami request riview juga kompetitornya buat pembanding New fuso fighter FN62HD , atau Hino ranger FM260JD
Biar gk keras coba untuk perpindahan Gigi menggunakan 2 kali ijak kopling, misal dari gigi 2 ke 3, injak kopling saat ingin pindah gigi hingga ke gigi netral lalu lepaskan. lalu netral ke 3 injak lagi koplingnya. Saya biasa memakai itu untuk kendaraan kontainer lancar saja walau mobil tua sekalipun 😁
Salam 1 aspal
Bukannya itu merusak transmisi?
Tehnik double clutch ya om, biasanya buat mobil jadul yang persnelingnya belum syncromesh
@@JarjiddGanteng sama seperti model perpindahan gigi biasa om cuma bedanya kita melepas kopling di saat netral lalu menginjak lagi saat memasuki gigi yang di tuju, Cmiiw
@@riorenaldijaparman8846 bener om, hhe
@@narnarwidjanarko wah ok salah satu trik ya utk nyopirin truk, salut sbenerny sama sopir truk, apalagi yg rela macet" di cikampek, mana rata rata ga ada ac di truk
Untuk tuas pengatur gigi/kecepatan boleh di tambah dikit, 5 cm aja sdh ok.
isuzu giga FVZ 285 memang andalan bosku 👍
Tiap hari bawaan ku giga 285 yg demper putih..... Itu vasel patria bagus banget...
Tipe vesel apa bang?
Vasel dari produk patria
Mas,ada yang lupa tutorial nya, itu persneling model shifting (sistem tampar),sama mengoperasikan sistem dump dimobil,yang lain👍
tergantung merek mobil / truknya bg ada yg sama ada yg, , berbeda2 bang klw truk isuzu giga 6x4, gigi(1234,) low(gigi rendah) ketika mau masuk gigi tinggi harus tampar ke kekanan dulu, baru bisa masuk gigi (5678,) high, ketika mau turun gigi rendah, (1234,) harus tampar ke kiri lagi, baru bisa masuk gigi rendah 1234,, trus gigi C, / gigi 1/2, ketika berhenti di tanjakan /mau menanjak dgn muatan 20/30 ton pake gigi C , mobil merayap, 😁
Maaf yah tenaga untuk jungkit bak / dump itu menggunakan sistem hydraulic bukan pneumatic. Yang warna hitam itu tanki reservoir buat minyak / oli hydraulic.
Hahaha makanya masa dump truck kok pake phenuematic mana kuat,
Betul itu, Pak. Bangga sama Giga
Seperti nya channel ini cocok deh untuk review kendaraan komersial yg jarang di review padahal penting untuk para pengusaha yg membutuhkan kendaraan usaha, di tunggu review kendaraan yang lain ya gridoto.
Oiya saran review selanjutnya, Suzuki carry pick up 2019, di tunggu ya hehehe
Hehehe di tunggu ya, maklum side job nya jadi supir pick up
Saya kerja di isuzu,emang gede nih mobil 😂
Sedikit masukan..
Mungkin kalau mau di perbaiki cuman bagian suspensi depan..
Atau jok driver..
Karena mobil giga ini suspensi nya keras nya bukan main di banding hino..
Per nya sudah perbarui,jadi pernya gak sekeras yang dulu
7:36 malah tepuk tangan 😂
Coba Dong sekali-kali Review/First Impression Mobil Truk besar/sedang yang terbaru, kyak HINO, ISUZU, Mitsubishi Fuso,, Nissan Diesel Ud, Volvo Truck, Scania, trus Toyota Kalo ada yg baru hehehe, Dll
Isuzu Nomor Satu. Bangga jual Giga. Tronton terbaik.
Manteb nih,buat tabrak tabrakin tenda kondangan yang makai jalan umum
Ataunga tenda kondangan mantan bang😂😂
@@jhonalfa4492 sakit yeee,hahaha
truck/bus itu minimal 2 supir, tergantung jarak jadi bisa shift . pembagian tugas jelas.
Saran bos pelajari dulu semua sistem sebelum ngeriveu, dump itu sistem hidrolic bukan pneumatik itu setau ane ya klo buat kompresor itu posisinyaboersis nempel samping engine,,,
Enak nih buat jalan" ke pasar nganterin emak beli tempe , atau buat jualan Tahu bulat 😅
Yg mles isuzu ini sistem nya elektrik klu rusak komputer atw sensor nya gx bisa di benerin sendiri...harus datangen mekanik isuzu sendiri,,klu bisa sbnr nya mobil truck gx prlu pki sistem sensor elektrik...krn diesel itu mudah perbaiki nya,,jstru di pakai sistem sensor elektrik bikin ribet,,kabel sana sini slah pasang kbel sensor nya lngsng kena...klu mobil biasa pling sekering yg mati buka ganti baru slesai,,klu sistem elektik lngsng ke komputer dn sensor biaya ganti nya gede
Selamat datang di dunia Truk, Gridoto.. next maen di alat berat yaa..seru loh.. hehehehe
cuma ngasih tau aja om ,kalo susah masuk gitu ga ush d paksa ,mending kocok kopling kalo ga agak d blayer gas nya
itu truk baru kalo makenya kaya gitu cepet kena transmisinya
Nahh persis seperti perkataan bpk saya haha. Yg pwnting santai
Kocok kopling gimana itu?
@@singgiharief760 iya mas ga ush pake kekerasan
@@sundaruu666 susah mas kalo ga d praktekin
jg ngga semua supir truk bisa ngocok kopling
kalo ga biasa dipancing dulu di posisi gigi lain
Cocok buat angkut Aspal/ bahan tambang lainnya
Setahu saya truk besar, memakai sistem angin, baik rem maupun handle gigi, karena daya kompresi angin lebih baik Dr pada sistem biasa
klo tronton dobel gardan/6x4 bukan yang depan yang jadi penggerak utama bang tapi yang blakang....
Axel paling belakang maksudnya?
Penggerak utama tetap axel di depan. Makanya kalau truk 6x2 axel yg gerak cuman axel depan aja
Wih mntap truknya gede banget.
Next riviuwwwww truk ceperr om mhehe , mantav kayaknya
Itu di pabrik isuzu kawasan pondok ungu, bekasi, disitu pabriknya yg aktif tinggal pt mmi, sama pt.ippi di seberang, sisanya udah pindah ke karawang pabriknya.
Prnah jdi krja jdi OPERATOR PRODUKSI ippi . Gaji lumayan gde untuk lulusan smk
@@sendisetiawan6274 berarti lu belum nyobain yg isuzunya bro, ippi mah masih sekelas vendor gajinya. Dia kan stamping ama sub assy ippi itu
Isuzu rajanya diesel 😎
Jarang nih ada yg review truk kaya gini
Oper gigi ny tu sbener ny gampang, cuman , yg nyetir yg blm bisa' klo mo jln d coba dulu mas ato tanya dulu..
mantappppp test dan review nya. abis ini test dan review bus AKAP ya om banyak yang pengen tau spek nya nih
Wah mantap ini buat mudik
Jelas paling iritlah,Isuzu om 😁
Empat puluh empat ribu rupiah😂
2:15 Sopir Truck goyang2... Sitinjau Luaik Truck Vidio 😂
Lo suka kereta gak sih goblok
Iya
Buat gw ke sekolah seru nih
Coba test drive truk tribal bosku
Ini kalo belum biasa😂, mantau 6 langsung oper ke 2 kalo masih belum lihai pasti stop di tanjakan😅. Soalnya cukup di gigi 2 muatan 30 ton semen juga di libas, powernya malah lebihan, padahal cuma injek sedikit gas. Tapi sayang gigi 3nya kurang gak kaya dua yg kelebihan powernya. Seandainya gigi 3nya powernya dapat, bakal mantap.
Nah good idea ini, coba next review mobil mobil buatan pindad, biar lebih seru.
Sukses all
Truck paling aku suka ya Isuzu Giga, sayangnua suspensinya keras banget
Sehat selalu om di tunggu update video selanjutnya 😉😉
Mantep nih truk Isuzu giga kuat di Medan pegunungan, tanah tpi sayang kaki" kurang kuat dan solar terlalu boros
Bukannya isuzu malah yg paling irit yaa dibanding kompetitor yg lainnya??cuma dikaki2 dia kalah,tenaga buat lari juga lelet
Yg biasa bawa lohan trus pindah giga ya pasti berasa bedanya gentakan jga beda bos isuzu karakternya ga bisa di bejek mesti di urut soalnya dia torsi flat gak kya lohan low rpm udah kabur.. Jd boros engga nya tergantung kaki
Kalo isuzu dibanding si pala kuning mending yg mana bang?
Kalo masukin gigi mundur . jgn di dorong ky gitu pasti berat . DT besar kalo oper gigi mundur di tampar ke kiri tahan hbis itu dorong ke depan
Bunyi mesin nya ciri khas nya isuzu krang krang krang👍👍
Saya naik yang rijit...chasis sama kepala nyatu....kalau bawa muatan enak empuk...nah kalau gk ada muatan beuh...sakit badan bang apalagi jalan nya jelek seisi barang yang di dashboard pada terbang berhamburan😂 btw truk yang saya bawa itu Isuzu FVM 240 PS tronton wing box
ngoper ggi aja udh keras gitu....gemana pas d medan jaln nanti...enak pake scania handle nta super empukk
Next mitsubishi fuso fighter
Semangat bang bikin video nya salam sopir truck dari jogja
Kalau msih terasa keras mresneling jangan dipaksa.. Tpi dipancing dulu cari presneling yg lembek untuk memancing.. Transmisi baru dipaksa paksa.. Sayang
Pengamalan naik GIGA ini nyaman juga lah enak juga
Betul emng giga si raja irit
Utamakan kesejukan sopir di dalam kabin biar tidak terjadi baku hantam secara kalau panas plus macet emosi mudah sekali kepancing
Fuso, ranger 500, quester, dan axor, para rival isuzu, ada jg bbrp dr china
Wooow truknya keren.
Test drive bus dong bng bwa dri jakrta smpai pemalang via tol,biar ngrasain sensasinya blap bus trans jawa...
Wkwkwk
Itu handel,a harus di tampel bang klo pas mok ngoper gigi biar gk brat waktu pas ngoper.....
Joss bang mobilnya tuh udah gitu nyaman lagi haha
Wah broo, sering2 review truk sama bis bro. Kaga ada macam ini di indo. Jarang bgt masih
Pakai karoseri Adiputro untuk mudik lebaran bersama keluarga..
Ada bang yang khusus bus Isuzu lt134
Saya pernah bawa truck Isuzu giga bantingannya mules bikin sakit prut.lama2 ngeri turun mesin yg bawanya.
Masih mikir buat beli isuzu Giga
Lebih suka Hino louhan
Keren macho tenaga ok bekasnya masih selangit hargannya
Yap..truck nya mantep bngt saya punya 10 unit Dump truck..tenaganya kuat bngt
Suara mesin dieselnya mantappp
Saya pernah...nyetir.truck izuzu giga 285 ps...(keluaran 2011)di sultra...muat (orc)klau bicara hemat ya...sy sendiri buktikan...dibandingkan
Merk lain dikelasnya
Apa cuma aq yang ngerasa kk" semua ga cocok review mobil truk. 😁
Iya betul bangets
Masuk kan pronsneling gigi keras.. iya lh klo tekanan angin untuk kopling ny kurang org mesin baru hidup😅
Enak banget buat harian
"Nggak kok pak cuma burn out"
Auto ngakak
Menurut saya abang kalau mau reviuw truck jenis fuso harus bawa mekanik resminya, saya liat abang masih ada kesalahan saat menunjukkan barang dan namanya, semoga berkah salam dari saya di tanjung PT ADARO MINING KALIMANTAN SELATAN