Ich wohne in einer Stichstraße. Wenn hier ein SUV parkt, dann komme ich mit meinem Kleinwagen noch vorbei, aber es kommt kein Rettungswagen mehr vorbei. Inzwischen habe ich einen kleinen Hass auf diese Stadtpanzer entwickelt, weil sie ständig negativ auffallen.
@@Thomas_P_aus_M Geht mir genauso. Wenn eine Seite der Strasse mit den 2m breiten Monstern zugeparkt ist, dann wird die Ortsstrasse nur einspurig befahrbar. Vor 30 Jahren waren die Autos meist 1,60m breit, da störten Seitenparker nicht.
Super präsentiert! Schönes und vernünftiges Auto. Viele haptische Tasten und schön schmal gebaut, trotzdem viel Platz. Und der Preis ist auch gut. Die Koreaner haben es verstanden! Hallo VW, wann kommt ihr endlich aus eurem Elfenbeinturm zum Kunden zurück?
VW hat fertig. Wie ein Wagen für das Volk geht (aka Volkswagen), das hat das Management bei VW schon vor sehr vielen Jahren vergessen. Selber schuld. Von mir aus können bleiben, wo der Pfeffer wächst. Gleiches gilt für BMW, Merzedes, Audi, ...
@@mobilede Wenn dieser Personalausweis Name dann auch noch in einen griffigen Namen wie E-Polo oder E-Lupo umformuliert wird, dann könnte man vielleicht wieder alte VW Gefühle und Verbundenheit entwickeln. 😎
@@taunusholger8091 Der eigentliche Käfer hieß amtlich auch nie Käfer. Wenn ein Auto einen liebevollen Namen verdient, wird sich der schon finden lassen. Was mich an den Bezeichnungen der VW--"BEV"s am meisten stört, ist die gekünstelt englische Aussprache. "Ei-die-tuh"? Warum nicht wenigstens Idee-Zwo?
Sehr guter Beitrag, vielen Dank ... auch für den Tip mit dem Ioniq Classic, das ist wirklich ein guter Wagen und die letzte Version davon seit BJ2021? ist auch per App online vorheizbar und steht damit den neieren Modellen nicht viel nach.
Der wird meiner. Genau so mit Schiebedach und Sitzheizung. Schade , in Korea gib es auch noch ventilierte sitze weil effizienter als AC. In tests hat es nur 9.7 sec. auf 100 bebraucht. Reicht
Ich finde das Auto super, frage mich nur, warum die Europäer angeblich nicht in den Genuss einer Sitzbelüftung kommen, obwohl das südkoreanische Pendant (Casper EV) eine besitzt. Sehr bedauerlich. :(
Ein tatsächlich rundum gelungenes Gefährt! Bei der Bedienung bevorzuge ich haptische Knöpfe. Bräuchte ich gerade ein Auto und hätte das Geld, dann fiele meine Wahl auf genau dieses Autochen. 🙂 PS. Abo kann ich leider keines vergeben, weil das Gedudel im Video nervt. Abos von mir gibt es nur für Kanäle, wo kein Klangteppich aka Gedudel in den Videos vorkommt.
Nettes Auto, keine Frage. Aber SO voll ausgestattet wird es den auch nicht für unter 25.000 Euro geben. Und das ist schon recht happig für so ein kleines Autochen.
Der lange Radstand wirkt sich wahrscheinlich eher positiv auf das Fahrverhalten aus, da Unebenheiten in der Fahrbahn weniger stark ins Fahrzeuginnere weiter gegeben, besser ausgegelichen werden. 4:10
Platzangebot ist tatsächlich beachtlich. Würde gern das Ding mal im Urlaub mieten. Ansonsten bekomme ich für 25k+x lieber einen großen und jungen Gebrauchten.
Das mit den Bildschirmen hätte man etwas schöner lösen können. Sieht (mal wieder) aus, wie nachträglich draufgeklatscht. Ansonsten gefällt er mir recht gut.
Raum ja, günstig nicht. 10.000 zu teuer für die Größe. Nicht vergessen: Ein Dacia Sandero ist 16cm breiter, 20cm länger und kostet ab 11.290€ Gut ausgestattet und mit 90PS 15.000€ Das ist nunmal die Konkurrenz.
Das Killerfeature ist m. E. das Platzangebot bei den kompakten Aussenmassen in Kombination mit den flach umlegbaren Sitzen, insbesondere vorne! Wieso das in Deutschland nicht relevant sein soll, kann ich nicht nachvollziehen. Dadurch vergrössert sich die Nutzbarkeit dramatisch, nicht nur beim Camping. Letzteres profitiert übrigens auch massiv vom serienmässigen V2L! Das einzige was mich nicht überzeugt, ist der - angeblich ‚günstige‘ Verbrauch von rund 15KWh/100km. Das können andere Autos, die mehr als dreimal so starke Motoren haben und fast das Doppelte wiegen besser. Ich versteh nicht, wieso ein Kleinwagen mehr als 10KW/100km verbrauchen sollte. Ganz nebenbei würde so beim Inster auch die Reichweite so weit steigen, dass man wirklich damit weitere Streckenin die Ferien fahren könnte.
Das ist ein Mini SUV, hohe Karosserie= hoher Windwiderstand= braucht mehr Kraft um sich fortzubewegen. Deswegen sind die hochpreisigen Elektroautolimousinen alle so flach und haben teilweise nicht mal mehr ne Heckscheibe, weil die durch die Form meistens so klein ist, dass man fast nix sieht.
naja, es gibt schon einige bezahlbare E-Autos da draußen. Vor allen die Chinesen machen es uns gerade vor. viel Größere Probleme sehe ich in der Lade Infrastruktur. Diese ist nach wie vor katastrophal. Es gibt einige Punkte, wo viele Ladesäulen stehen, dann aber wieder einige Flächen in Deutschland wo Kilometerweit kein einziger Lade-Punkt ist. zudem benötigt man inzwischen unzählige Lade Karten und Apps, wenn man einen halbwegs bezahlbaren Strompreis zahlen möchte. Auch habe ich bisher noch keine einzige Ladesäule gesehen, an dem der Preis je Kilowattstunde draufsteht. Wenn ich mit einer Lade Karte zahle, weiß ich vorher nicht was ich bezahlen muss. Die längeren Ladezeiten und die geringere Reichweite eines E-Autos machen es für die meisten Verbrenner Fahrer schwer, einen Wechsel zu akzeptieren. Aktuell ist das fahren eines E-Autos nur für Menschen attraktiv die eine Ladesäule an ihrem Wohnhaus haben. nicht vergessen darf man auch, dass der Staat quasi über Nacht die Förderung für die E-Autos mal ebenso gestrichen hat, was ebenfalls so einen absoluten Verkaufsknick geführt hat. Die Deutschen sind mal wieder zu blöd technischen Fortschritt in der Gesellschaft zu etablieren. zu viel Bürokratie und zu viel Lobbyisten.
Die fehlende Preisangabe für die kWh sollte doch eigentlich die Marktaufsicht auf den Plan rufen. Oder irre ich hier? Und ist eine Preisangabe nicht sogar von der EU für alle Produkte vorgeschrieben? Wie läuft das so im Ausland mit der Preisangabe?
"naja, es gibt schon einige bezahlbare E-Autos da draußen. Vor allen die Chinesen machen es uns gerade vor. " Echt? Nenn mir mal ein paar "Chinesen" für unter 24.000 Euro. Also, ausser diesem merkwürdigen Leapmotor 03 sehe ich da nix.
Ich war erst begeistert, finde das Teil inzwischen aber hässlich. Hyundai hätte wenigstens die gequält designerischen Glubschaugen weglassen sollen. PS: Das heißt nicht, dass ich das Ding deshalb nicht kaufen würde, wenn alles andere stimmt. Aussehen ist nur ein Einzelaspekt...ähnlich wie bei Menschen 🙂.
Ich kaufe ein Auto hauptsächlich wegen der Technik und des Platzangebots. Deshalb ist das Außendesign für mich drittrangig. Deshalb ärgert es mich schon lange, wenn in diesen Autovideos zuerst minutenlang über das Design gefaselt wird, bevor über die wichtigen Details vorgestellt werden. Wenn man auf die albernen Lichtefekte im Innenraum und am Lenkrad verzichtet, könnte der Preis nochmal um mindestens 100 € gesenkt werden.
Ich fasse zusammen: Ein Kleinwagen ab 25000€ der 300 km weit kommen soll,( wenn man mit 90 km/h ) über die Autobahn schleicht. Also, eigentlich nur ein Stadt oder Zweitwagen ist . Und somit auch nur wieder etwas für gut betuchte ist. Denn eine normale Familie mit zwei Kindern, die auch mal in die Ferien fahren wollen , ist dieses Auto absolut nicht zu gebrauchen! Und somit schließt sich wieder der Kreis, das E Auto ist immer noch zu teuer für die arbeitende Otto Normalfamilie 😉
Dieses Auto ist für kleine schmale Asiaten oder für sehr schlanke Frauen gemacht. Ein normalwüchsiger Europäer wird sich schwer tun bei dieser Innenbreite. Warum macht man das so schmal? Und 10 cm mehr Kofferraum wäre auch nicht verkehrt gewesen.
@@mobilede Viel uncooler geht Auto nicht, finde ich. Und nein, das ist nicht reine Geschmacksache. Es gibt durchaus objektive Bewertungskriterien in der Produktgestaltung wie stimmige Proportionierung und Linienführung. Und da stimmt halt nicht viel bei diesem Auto.
Das WIRKLICHE Highlight ist die Breite. Damit kommt man in jede ältere Garage.
Jup. Dabei trotzdem gut Platz im Innenraum :)
Ich wohne in einer Stichstraße. Wenn hier ein SUV parkt, dann komme ich mit meinem Kleinwagen noch vorbei, aber es kommt kein Rettungswagen mehr vorbei. Inzwischen habe ich einen kleinen Hass auf diese Stadtpanzer entwickelt, weil sie ständig negativ auffallen.
@@Thomas_P_aus_M Geht mir genauso. Wenn eine Seite der Strasse mit den 2m breiten Monstern zugeparkt ist, dann wird die Ortsstrasse nur einspurig befahrbar. Vor 30 Jahren waren die Autos meist 1,60m breit, da störten Seitenparker nicht.
Endlich mal ein freundlicheres Antlitz, sehr schön.
Gerne doch :)
Super präsentiert! Schönes und vernünftiges Auto. Viele haptische Tasten und schön schmal gebaut, trotzdem viel Platz. Und der Preis ist auch gut. Die Koreaner haben es verstanden! Hallo VW, wann kommt ihr endlich aus eurem Elfenbeinturm zum Kunden zurück?
VW hat fertig. Wie ein Wagen für das Volk geht (aka Volkswagen), das hat das Management bei VW schon vor sehr vielen Jahren vergessen. Selber schuld. Von mir aus können bleiben, wo der Pfeffer wächst. Gleiches gilt für BMW, Merzedes, Audi, ...
Der ID.2 kommt bald im gleichen Revier. Es tut sich was in der Preisregion.
@@mobilede Wenn dieser Personalausweis Name dann auch noch in einen griffigen Namen wie E-Polo oder E-Lupo umformuliert wird, dann könnte man vielleicht wieder alte VW Gefühle und Verbundenheit entwickeln. 😎
@@taunusholger8091 Der eigentliche Käfer hieß amtlich auch nie Käfer. Wenn ein Auto einen liebevollen Namen verdient, wird sich der schon finden lassen. Was mich an den Bezeichnungen der VW--"BEV"s am meisten stört, ist die gekünstelt englische Aussprache. "Ei-die-tuh"? Warum nicht wenigstens Idee-Zwo?
@@Thomas_P_aus_M kennen Sie Gehälter/Löhne in DE allgemein und bei VW speziell? Es sind einfach keine günstige Fahrzeuge dabei mehr möglich.
Rocking that Korean style. Very cool.
Sehr guter Beitrag, vielen Dank ... auch für den Tip mit dem Ioniq Classic, das ist wirklich ein guter Wagen und die letzte Version davon seit BJ2021? ist auch per App online vorheizbar und steht damit den neieren Modellen nicht viel nach.
Ja der erste Ioniq kann vieles richtig gut. Der zeigt, wie weit Hyundai eigentlich schon in Sachen E-Autos ist.
Der wird meiner. Genau so mit Schiebedach und Sitzheizung. Schade , in Korea gib es auch noch ventilierte sitze weil effizienter als AC. In tests hat es nur 9.7 sec. auf 100 bebraucht. Reicht
Viel Freude und Spaß damit.
sehr gutes Auto, darauf warten wir ...sehr schönes Video , vielen Dank, gut gemacht
Danke für das Lob!
Einfach Bombe
Danke dir :)
Ich finde das Auto super, frage mich nur, warum die Europäer angeblich nicht in den Genuss
einer Sitzbelüftung kommen, obwohl das südkoreanische Pendant (Casper EV) eine besitzt. Sehr bedauerlich. :(
Schräg, ja. Eigentlich sollte Skalierung ja die Preise drücken. So macht man die Produktion ja komplexer.
Stark ❤
Ein tatsächlich rundum gelungenes Gefährt! Bei der Bedienung bevorzuge ich haptische Knöpfe. Bräuchte ich gerade ein Auto und hätte das Geld, dann fiele meine Wahl auf genau dieses Autochen. 🙂
PS. Abo kann ich leider keines vergeben, weil das Gedudel im Video nervt. Abos von mir gibt es nur für Kanäle, wo kein Klangteppich aka Gedudel in den Videos vorkommt.
Zum Autochen: Ja total, uns holt er mit Knöpfce auch ab.
Zum Gedudel: Danke für die Kritik. Wir arbeiten dran. :)
erinnert mich stark an den Mini van boom JDM aus Japan früher aber irgendwie geil :D
Hat was davon :D
Mega ich bin auch carcamper !!!!
Nettes Auto, keine Frage. Aber SO voll ausgestattet wird es den auch nicht für unter 25.000 Euro geben. Und das ist schon recht happig für so ein kleines Autochen.
Ja 100%. Aber warte mal ab, bis davon in ein paar Saisons die ersten Gebrauchten bei den Händlern stehen. Das wird interessant fürs Segment.
Der lange Radstand wirkt sich wahrscheinlich eher positiv auf das Fahrverhalten aus, da Unebenheiten in der Fahrbahn weniger stark ins Fahrzeuginnere weiter gegeben, besser ausgegelichen werden. 4:10
Vermutlich hast Du komplett Recht. Der Spruch "Länge läuft" kommt ja nicht von Ungefähr.
Platzangebot ist tatsächlich beachtlich. Würde gern das Ding mal im Urlaub mieten. Ansonsten bekomme ich für 25k+x lieber einen großen und jungen Gebrauchten.
Klar, ist eine Idee.
Tolles Auto. Interessanter wäre eine Testfahrt, bei der die Schnellladezeit von 20 - 80 % getestet wird.😊
Gute Idee 👍
Das mit den Bildschirmen hätte man etwas schöner lösen können. Sieht (mal wieder) aus, wie nachträglich draufgeklatscht.
Ansonsten gefällt er mir recht gut.
Danke fürs Feedback!
Raum ja, günstig nicht.
10.000 zu teuer für die Größe.
Nicht vergessen:
Ein Dacia Sandero ist 16cm breiter, 20cm länger und kostet ab 11.290€
Gut ausgestattet und mit 90PS 15.000€
Das ist nunmal die Konkurrenz.
Macht das Angebot trotzdem preiswert.
@@mobilede E-C3 ist eine Nummer größer und ist billiger.
Wenn es unbedingt ein BEV sein muss um 10.000 teurer als Verbrenner in der Klasse.
Cooles Auto. Aber scheint es in Deutschland nicht zu geben, oder?
Doch. Soll dieses Jahr wohl noch Bestellbar sein
Ist bald verfügbar.
steht schon im Hyundai Konfigurator...
@@RalfHasdorf 🤨Nö. War gerade auf der Webseite von Hyundai. Da steht nix. Oder ich bin blind. Gib bitte mal den Link. Danke.
@@FozzyBear1965 hmm, stimmt. Dann haben sie ihn wieder entfernt, war jedenfalls schon gelistet...
Haptische Knöpfe sind das einzig Wahre.... Warum wohl sind Handys verboten beim Fahren?
Das hat nicht direkt damit zu tun ;)
Handys sind nur verboten, wenn du es in die Hand nehmen musst...
Das Killerfeature ist m. E. das Platzangebot bei den kompakten Aussenmassen in Kombination mit den flach umlegbaren Sitzen, insbesondere vorne! Wieso das in Deutschland nicht relevant sein soll, kann ich nicht nachvollziehen. Dadurch vergrössert sich die Nutzbarkeit dramatisch, nicht nur beim Camping. Letzteres profitiert übrigens auch massiv vom serienmässigen V2L!
Das einzige was mich nicht überzeugt, ist der - angeblich ‚günstige‘ Verbrauch von rund 15KWh/100km. Das können andere Autos, die mehr als dreimal so starke Motoren haben und fast das Doppelte wiegen besser. Ich versteh nicht, wieso ein Kleinwagen mehr als 10KW/100km verbrauchen sollte. Ganz nebenbei würde so beim Inster auch die Reichweite so weit steigen, dass man wirklich damit weitere Streckenin die Ferien fahren könnte.
Ein bisschen höher ist der Verbrauch durch das Konzept der Karosserie
Das ist ein Mini SUV, hohe Karosserie= hoher Windwiderstand= braucht mehr Kraft um sich fortzubewegen. Deswegen sind die hochpreisigen Elektroautolimousinen alle so flach und haben teilweise nicht mal mehr ne Heckscheibe, weil die durch die Form meistens so klein ist, dass man fast nix sieht.
Im allerersten Moment dachte Ich,da steht der Junge Christian Kahrmann.
😅
Ist aber kein Kahrmann Dschia.
Coole Optik? Sicher Geschmackssache, ich finde ihn potthässlich...
Da gibt es auf jeden Fall viele Meinungen zu :D
naja, es gibt schon einige bezahlbare E-Autos da draußen. Vor allen die Chinesen machen es uns gerade vor. viel Größere Probleme sehe ich in der Lade Infrastruktur. Diese ist nach wie vor katastrophal. Es gibt einige Punkte, wo viele Ladesäulen stehen, dann aber wieder einige Flächen in Deutschland wo Kilometerweit kein einziger Lade-Punkt ist. zudem benötigt man inzwischen unzählige Lade Karten und Apps, wenn man einen halbwegs bezahlbaren Strompreis zahlen möchte. Auch habe ich bisher noch keine einzige Ladesäule gesehen, an dem der Preis je Kilowattstunde draufsteht. Wenn ich mit einer Lade Karte zahle, weiß ich vorher nicht was ich bezahlen muss. Die längeren Ladezeiten und die geringere Reichweite eines E-Autos machen es für die meisten Verbrenner Fahrer schwer, einen Wechsel zu akzeptieren. Aktuell ist das fahren eines E-Autos nur für Menschen attraktiv die eine Ladesäule an ihrem Wohnhaus haben. nicht vergessen darf man auch, dass der Staat quasi über Nacht die Förderung für die E-Autos mal ebenso gestrichen hat, was ebenfalls so einen absoluten Verkaufsknick geführt hat. Die Deutschen sind mal wieder zu blöd technischen Fortschritt in der Gesellschaft zu etablieren. zu viel Bürokratie und zu viel Lobbyisten.
Gibt noch einige Baustellen. Aber wir sehen positive Entwicklungen.
Die fehlende Preisangabe für die kWh sollte doch eigentlich die Marktaufsicht auf den Plan rufen. Oder irre ich hier? Und ist eine Preisangabe nicht sogar von der EU für alle Produkte vorgeschrieben? Wie läuft das so im Ausland mit der Preisangabe?
"naja, es gibt schon einige bezahlbare E-Autos da draußen. Vor allen die Chinesen machen es uns gerade vor. "
Echt? Nenn mir mal ein paar "Chinesen" für unter 24.000 Euro. Also, ausser diesem merkwürdigen Leapmotor 03 sehe ich da nix.
Ich war erst begeistert, finde das Teil inzwischen aber hässlich. Hyundai hätte wenigstens die gequält designerischen Glubschaugen weglassen sollen. PS: Das heißt nicht, dass ich das Ding deshalb nicht kaufen würde, wenn alles andere stimmt. Aussehen ist nur ein Einzelaspekt...ähnlich wie bei Menschen 🙂.
Sehr schön zusammengefasst :D
Ich kaufe ein Auto hauptsächlich wegen der Technik und des Platzangebots. Deshalb ist das Außendesign für mich drittrangig. Deshalb ärgert es mich schon lange, wenn in diesen Autovideos zuerst minutenlang über das Design gefaselt wird, bevor über die wichtigen Details vorgestellt werden.
Wenn man auf die albernen Lichtefekte im Innenraum und am Lenkrad verzichtet, könnte der Preis nochmal um mindestens 100 € gesenkt werden.
Nunja, die Optik ist aber sehr vielen Käufern wichtig.
1,5-fache Wiedergabegeschwindigkeit ist gut.
Da kannst du noch alles gut erfassen?
Ich fasse zusammen: Ein Kleinwagen ab 25000€ der 300 km weit kommen soll,( wenn man mit 90 km/h ) über die Autobahn schleicht. Also, eigentlich nur ein Stadt oder Zweitwagen ist . Und somit auch nur wieder etwas für gut betuchte ist. Denn eine normale Familie mit zwei Kindern, die auch mal in die Ferien fahren wollen , ist dieses Auto absolut nicht zu gebrauchen! Und somit schließt sich wieder der Kreis, das E Auto ist immer noch zu teuer für die arbeitende Otto Normalfamilie 😉
Das ist leider ein Problem, aber wird sich mit der Zeit auf jeden Fall ändern.
Weiß nicht was an dieser kastenoptik und klobigen Front cooles Design sein soll.
Alles Geschmackssache. Es ist mal was anderes.
Dieses Auto ist für kleine schmale Asiaten oder für sehr schlanke Frauen gemacht. Ein normalwüchsiger Europäer wird sich schwer tun bei dieser Innenbreite. Warum macht man das so schmal? Und 10 cm mehr Kofferraum wäre auch nicht verkehrt gewesen.
Weil 1600 breit und, original, 3600 lang eine eigene, sehr begünstigte, Fahrzeugklasse in S-Korea ist.
Ganz so schlimm ist das nicht.
@@mobilede doch.
Hab drinnen gesessen und bin jetzt nicht unbedingt zierlich. Geht schon, echt ein nettes Auto wenn man den in echt sieht.
@@flya80 jep.
Eh, geht.
Sicher einer gutes Auto.
Aber für die Größe im halt trotzdem verrückt teuer, BEV hin oder her.
"coole Optik" 🤣Was man halt so als "cool" ansieht!
Alles Ansichtssache :D
@@mobilede Viel uncooler geht Auto nicht, finde ich. Und nein, das ist nicht reine Geschmacksache. Es gibt durchaus objektive Bewertungskriterien in der Produktgestaltung wie stimmige Proportionierung und Linienführung. Und da stimmt halt nicht viel bei diesem Auto.