Esquece, pela lei aqui esse tipo de veículo perdeu totalmente a função, pois com a cabine maior, o implemento do cavalo tem que ser menor e acaba carregando menos carga, isso acabou gerando uma queda de quase 100% das vendas dos bicudos, o que fez com que as montadoras os tirassem do mercado. Os bicudos já eram pra sempre aqui.
@@MEGATRON.2324 não, é lei mesmo. Mas que eu considero muito errada. Nos EUA a cabine não é considerada pra determinação do peso no implemento e por isso a gente vê verdadeiras "casas" em muitos caminhões.
Não virão pela lei, que aqui é de para-choque a para-choque. Nós Estados Unidos não é, só o implemento é que importa, por isso os bicudos são reis por lá.
O problema no Brasil de não ter mais caminhões bicudos , são as leis q são aplicadas e só permitem até certa medida , se eles renovar-se essa lei aí sim nós teria esses modelos de novo.
@@marlborodemoura1377 lógico que é, se fosse assim os clientes das montadoras teriam continuado a comprar os bicudos, mas não, pararam de comprar eles e só os cabines curtas, pois sim, a lei funciona sim, vê se na safra da soja por exemplo, tem ainda caminhão bicudo? Só tem caminhão de cabine recuada, pois o peso pra quem carrega a safra é fundamental, imagina o cara te que carregar umas 5 ou mais toneladas a menos por causa da cabine do caminhão?
@@AislanVenancioAté porque, o excesso de carga ou peso, pode ser muito perigoso. Por isso, as leis na Europa são mais diferentes, lá não é permitido essa bagunça que o Brasil tem.
@@Thalis280 onde são diferentes, se o sistema brasileiro é o mesmo da Europa e considera o caminhão de para-choque a para-choque? 🤔🤔🤔 Tu tá é confundo, nos EUA é que não se considera o cavalo e sim o implemento.
Deveriam lançar caminhões cabine dupla bicudos com teto alto. porque iria dar mais conforto e ter maior espaço interno nas cabines. Tipo estilo americano.
REALMENTE EU ACHO MUITO BONITOS OS CAMINHÕES BICUDOS PENA QUE NÃO SE FÁBRICA AQUI NO BRASIL, SOU FÃ DE CAMINHÕES PRINCIPALMENTE AS CABINES BICUDAS INFELIZMENTE E LAMENTAVELMENTE PROIBIRO DE FABRICAR AS CABINES BICUDAS ÉM NOSSO PAÍS. VALEU PELO VÍDEO GOSTEI FIQUEM TODOS COM DEUS AMÉM THAL THAL ATÉ PRÓXIMA 👋👍😁
Sinotuck A7 mi Lembra o NH da volvo aí achei um erro de não lançar no Brasil e faltou o Iveco Power Star aí no canal tem o vídeo do ivecao bicudo e o mais usado no rali da Dakar
Que pena 244k inscritos, 23k visualizações e apenas 1,8k curtidas. Isso fala muito sobre os inscritos. Depois o canal acaba e uns dirão: saudades daquele canal....
Рік тому+2
Você previu o futuro! Vou parar em breve, talvez essa semana mesmo, pois está impraticável, muito trabalho para pouco retorno. Não culpo ninguém, assiste quem quiser, mas da mesma forma, faz video quem quiser, e do jeito que está, não tem como continuar. Videos desse tipo gasta muito tempo, para pesquisa e toda a edição, e pra conseguir algum retorno tem que ser pelo menos 2 por semana. Nos últimos sete meses do ano passado foram dois video por semana aqui sem parar, toda semana, e teve video que deu 7 (sete dolares) brutos de retorno no total após meses. Enquanto isso, alguns videos de entretenimento vem e conseguem com um único video 5 vezes a quantidade de vizualizações que esse canal consegue em UM ANO INTEIRO, e os algorítmos do youtube bem mudando muito nesse sentido. Mas como eu disse, não culpo ninguém e não estou reclamando, se alguém faz um video com 5x a quantidade de vizualizações desse canal em 12 meses, fez por merecer, e se esse canal aqui está uma mer**, vou parar e pronto!
Mas vc sabe que a Paccar trouxe pros EUA aquele caminhão menor deles o truck de cabine chata e roda com as marcas deles Kenworth e PETERBUILT. E tem 1 cara nos EUA que trouxe um 770 da Suécia pros EUA. Tem o canal dele no UA-cam. Ele é 1 guincheiro de caminhões e ônibus.
Na América do Norte e países como Chile, Argentina, Paraguai, não existem cabovers, somente bicudos... Os Cabovers só dominam em parte da Europa e no Brasil
Eu acho que no Brasil deveria ter os caminhões bicudos de volta mas para carretas dois eixos e três eixos até Vanderleia e para carretas bitrem e Rodotrem os caminhões frontal cara chata por causa do tamanho da composição
Caminhões bicudos são belíssimos mas infelizmente no Brasil é uma palhaçada atrás de outra . Leis que mais dificulta do q facilita. Nem equipar os caminhões pode. Enquanto nos outros países isso é bacana Aki o caminhoneiro nem direito tem de equipar seu caminhão q já a PRF já enche o saco .
@@AislanVenancio não chega a tanto dependendo do implemento utilizado, além do mais vejo muito na Br 101 cavalos frontais com entre eixos grandes e com espaço entre a cabine e a carreta muito grande
@@emersoncardozo são antigos, por isso ainda usam, a lei é clara amigo. Excessões não mudam a regra. Regra que eu aliás discordo, sou favorável a lei como é nos EUA, lá o que importa é sim o implemento, por isso lá vemos alguns cavalos que são quase "casas" ambulantes. Na empresa que meu pai trabalhava na época teve que trocar todos os bicudos, pois na época que ia renovar, a capacidade de transporte do caminhão diminui muito, teriam que colocar tanques menores (empresa de transporte de corrosivos), então pra não ter que mexer nos tanques acabaram trocando os caminhões. A Scania e volvo logo tiraram os bicudos de linha e a MBB demorou demais, o que na época muita gente achou uma boa, no final foi um tiro no pé da empresa, perdeu muito mercado no ramo dos extra pesados e hoje está atrás da Scania e volvo.
A legislação não proíbe os bicudos, ela estabelece que a medida completa do veículo é de para-choque a para-choque, o que acontece é que os bicudos diminuem esse tamanho e por consequência o peso máximo permitido pra aquele implemento. Por Isso ninguém compra mais e as montadoras claro não fabricam.
Gosto muito de seus vídeos fera , mais para de falar cabine avançada e cabine recuada é ridículo isso não é usado por quem não é engenheiro
Рік тому+5
obrigado pela crítica, mas eu sempre tenho que escolher o que dizer, pois independentemente do que dizer e da forma de dizer, é regra, sempre, inevitavelmente vai desagradar alguém. Ou seja, se falar tecnicamente, pessoas vão reclamar, se falar informalmente, outros vão reclamar, se falar apelidos, nomes científicos, pronúnica correta ou linguágem coloquial, sempre alguém vai reclamar. Mas é assim mesmo, sem problemas, cada um tem uma percepção e opnião mesmo, valeu
Bicudos são bonitos e diferenciados.Longe das caixas d'água fabricadas no Brasil e Europa.
Mas pra quem realmente trabalha, as caixas d'água são muito melhores de manobrar. Falo isso pq entendo do assunto.
@@eltontoledoferreira7887 mas desconfortaveis para viagens longas
@@eltontoledoferreira7887 y mayz fazyu dy morer tbm
Vou me aponsetar agora dirigi meu 110 não gosto desta bosta caixa d'água pra molk dirigir.
@@eltontoledoferreira7887 nem sempre, nas rodovias um caminhao bicudo e bem superior em conforto e dirigibilidade
A HINO, é como os carros, nunca quebra, ñ da dor de cabeça.
O Caminhão é perfeito, e muito bom de dirigir!
@@vinisuperminis hino é do grupo Toyota
@VitoLucasSanchesMArtins exato!
Eu ja gosto de caminhões, bicudos então melhor ainda
O CAT CT680 possui linhas tão robustas que parecem que é a versão de rua de um modelo militar.
Caminhão bicudo é outro nível, não só esteticamente mais tbm noq diz respeito a uma maior segurança, principalmente no caso de colisão fronteira
Nossa eles são muito lindos 😍
Se a CNHTC tivesse trazido esse tipo de configuração, taria até hoje no mercado nacional mesmo que pouco!!!!
Acho que nunca vi um caminhão tão bonito e moderno quanto esse CAT....
O último é o segundo seriam excelentes no Brasil, mas teria que ter a construção destes locais
Por mais Bicudos assim, aqui no Brasil
Esquece, pela lei aqui esse tipo de veículo perdeu totalmente a função, pois com a cabine maior, o implemento do cavalo tem que ser menor e acaba carregando menos carga, isso acabou gerando uma queda de quase 100% das vendas dos bicudos, o que fez com que as montadoras os tirassem do mercado. Os bicudos já eram pra sempre aqui.
@@AislanVenancio ou seja e frescura!!!
@@MEGATRON.2324 não, é lei mesmo. Mas que eu considero muito errada. Nos EUA a cabine não é considerada pra determinação do peso no implemento e por isso a gente vê verdadeiras "casas" em muitos caminhões.
@@AislanVenancio aqui e um put$÷£!
@@AislanVenancio plekonzeytoz kontla loz konvenzionaiz.
Melhor modelo de caminhão que existe!
Os bicudos são muito mais econômicos e muito mais confortáveis para os motoristas.
Todos os modelos são interessantes, enriquecendo a matéria que você produz.
concordo, pelo menos os Chineses tem essas opções, se a marca é boa ou não eles que vão decidir, mas opção tem
@ . Faz Do Marcopolo Geração 6
Eu sigo o Paulo Landim e ele mostra muitos caminhões nos Estados Unidos e eu nunca vi ele mostrar esse caminhão Hino.
Tomara que venha para o Brasil esses caminhões bicudo. Como o Ural. O Camaz. O JAC o Chercamam e os americanos. Será um sucesso
Muito bom
Gostei dos Shacmann
Excelente video, sou apaixonado por caminhões, e minha preferência e pelos bicudos!@
são tops mesmo,
Que TOP esses caminhões da catepilar 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Esses Caterpillar feitos na Joy inventury são muito lindos , teria somado no mercado brasileiro se tivesse ido adiante
ÓTIMO VÍDEO SOBRE CAMINHÕES BICUDOS GOSTEI MAIS DO NOVO SHACMAN
É até interessante mesmo. Pelo menos tem opções na China
Muito show este vídeo!!!!
obrigado
1:17
Esse
Lembra a Scania 124
São modelos que devem vir para o Brasil! São muito mais confortáveis. .
Não virão pela lei, que aqui é de para-choque a para-choque. Nós Estados Unidos não é, só o implemento é que importa, por isso os bicudos são reis por lá.
Muito lindo os modelos da CAT. Pena terem saído do mercado. Gostaria de ver um vídeo falando sobre a Hino e os caminhões da CAT.
Jurava que a CAT só fabricava tratores, escavadeiras etc 🤭
Caminhões nunca imaginei
@@sergiorodrigodeoliveirarod9897 eu tbm não.
Gosto muito de caminhoes bicudo acho que a cabine tem mais espaco meu preferido e o NH da Volvo
Também acho muito bonitos, pena que com a lei atual são modelos que perderam muito a capacidade de carga.
Ótimo vídeo 👏
Obrigado 😃
Toooop amigão 🤗🙌👏👏👏👏q cores em 🤗👏 principalmente os da CAT🤗PEEENA Q CAIRAO FORA do mercado ne👏👏🙋
Valeu obrigado
@ show 👏👏👏🙋
O problema no Brasil de não ter mais caminhões bicudos , são as leis q são aplicadas e só permitem até certa medida , se eles renovar-se essa lei aí sim nós teria esses modelos de novo.
Y dezdy qwandu ley no Blazil é rezpeytada. ..elez não fabrykam é porqwe non kerem. Kambada dy merkenalioz. .
@@marlborodemoura1377 lógico que é, se fosse assim os clientes das montadoras teriam continuado a comprar os bicudos, mas não, pararam de comprar eles e só os cabines curtas, pois sim, a lei funciona sim, vê se na safra da soja por exemplo, tem ainda caminhão bicudo? Só tem caminhão de cabine recuada, pois o peso pra quem carrega a safra é fundamental, imagina o cara te que carregar umas 5 ou mais toneladas a menos por causa da cabine do caminhão?
@@AislanVenancioAté porque, o excesso de carga ou peso, pode ser muito perigoso. Por isso, as leis na Europa são mais diferentes, lá não é permitido essa bagunça que o Brasil tem.
@@Thalis280 onde são diferentes, se o sistema brasileiro é o mesmo da Europa e considera o caminhão de para-choque a para-choque? 🤔🤔🤔
Tu tá é confundo, nos EUA é que não se considera o cavalo e sim o implemento.
Esse chinês achei bonito, mas e a resistência e durabilidade? Aí é outra história. Se eu tivesse dinheiro comprava o japonês Hino.
Deveriam lançar caminhões cabine dupla bicudos com teto alto. porque iria dar mais conforto e ter maior espaço interno nas cabines. Tipo estilo americano.
4:41 mi marca favorita
actualmente manejo un HINO serie 700
Show
Eu me lembro dos CAT, eram bem legais!
REALMENTE EU ACHO MUITO BONITOS OS CAMINHÕES BICUDOS PENA QUE NÃO SE FÁBRICA AQUI NO BRASIL, SOU FÃ DE CAMINHÕES PRINCIPALMENTE AS CABINES BICUDAS INFELIZMENTE E LAMENTAVELMENTE PROIBIRO DE FABRICAR AS CABINES BICUDAS ÉM NOSSO PAÍS. VALEU PELO VÍDEO GOSTEI FIQUEM TODOS COM DEUS AMÉM THAL THAL ATÉ PRÓXIMA 👋👍😁
Desses bicudos mais novos só conheço o URAL next, URAL NEO e o Mercedes bens zetros, tudo Russo 😁
Todos são maravilhosos
o importante é ter opção
@ todos !!!
eu gostei dos caminhões da cat🚛🚛🚛🚚🚚🚚😎😎
FAZ UM VIDEO SOBE OS CAMINHÕES TOYOTA QUE NUNCA VIERAM PARA O BRASIL
Si trazer pro Brasil vai virar brinquedo
Amigo, faz um vídeo falando sobre empilhadeiras
Para mim a Hino era subsidiária da Scania na Ásia " Japão ".
Sim eles usavam as cabines da Scania se não me engano
O mais belo são esses da caterpillar.show de bola.
Sinotuck A7 mi Lembra o NH da volvo aí achei um erro de não lançar no Brasil e faltou o Iveco Power Star aí no canal tem o vídeo do ivecao bicudo e o mais usado no rali da Dakar
E a sua versão frontal é uma cópia do FH, esse vendido no Brasil e tem TMB a Shacmam que é a cópia do Mercedes
Sugestões:A carroceria REFRAM
En Colombia es muy común ver ese tipo de camion sobre todo los de marcas americanas
Confesso que esse modelo chinês é bonito
Ele e top
Que pena 244k inscritos, 23k visualizações e apenas 1,8k curtidas. Isso fala muito sobre os inscritos. Depois o canal acaba e uns dirão: saudades daquele canal....
Você previu o futuro! Vou parar em breve, talvez essa semana mesmo, pois está impraticável, muito trabalho para pouco retorno. Não culpo ninguém, assiste quem quiser, mas da mesma forma, faz video quem quiser, e do jeito que está, não tem como continuar. Videos desse tipo gasta muito tempo, para pesquisa e toda a edição, e pra conseguir algum retorno tem que ser pelo menos 2 por semana. Nos últimos sete meses do ano passado foram dois video por semana aqui sem parar, toda semana, e teve video que deu 7 (sete dolares) brutos de retorno no total após meses. Enquanto isso, alguns videos de entretenimento vem e conseguem com um único video 5 vezes a quantidade de vizualizações que esse canal consegue em UM ANO INTEIRO, e os algorítmos do youtube bem mudando muito nesse sentido. Mas como eu disse, não culpo ninguém e não estou reclamando, se alguém faz um video com 5x a quantidade de vizualizações desse canal em 12 meses, fez por merecer, e se esse canal aqui está uma mer**, vou parar e pronto!
Os CAT são top.
Seria legal ver o schacmam bicudo no Brasil
Top. Pena a CAT. Não ter dado certo
Esses hino parecem os international que estiveram aqui no Brasil mais só que truck
Imagina caminhão CAT aqui no Brasil
Será q a VW, tentará lançar o International denovo no BR, e Scania nos EUA?
eu acho que não, não há motivo para pensar nisso, pois são nomes com propostas bem diferentes para os diferentes mercados
Mas vc sabe que a Paccar trouxe pros EUA aquele caminhão menor deles o truck de cabine chata e roda com as marcas deles Kenworth e PETERBUILT.
E tem 1 cara nos EUA que trouxe um 770 da Suécia pros EUA. Tem o canal dele no UA-cam. Ele é 1 guincheiro de caminhões e ônibus.
O Shacman é top
Esse caminhão russo que aparece na introdução do vídeo, lembra a Scania 124
verdade
O meu caminhão Cart CT 680
Interessante
Na América do Norte e países como Chile, Argentina, Paraguai, não existem cabovers, somente bicudos... Os Cabovers só dominam em parte da Europa e no Brasil
Traz vídeos de picapis chinesas
ok, vamos ver
Achei os Cat mais interessantes !
Sinotruk bicudo parece um volvo NH
Eu acho que no Brasil deveria ter os caminhões bicudos de volta mas para carretas dois eixos e três eixos até Vanderleia e para carretas bitrem e Rodotrem os caminhões frontal cara chata por causa do tamanho da composição
Não daria certo pois perderiam capacidade de carga devido a lei que é de para-choque a para-choque.
Eu quero um são lindos
Pode ter certeza que esses caminhoes chineses não serão ser exportado para os Estados Unidos
A cabine avançada é o cara chata fh, etc
Foi lido errado meu caro, infelizmente acontece, não é que não saibamos, temos até video no canal exatamente sobre o assunto. Obrigado por reparar.
Caminhões bicudos são belíssimos mas infelizmente no Brasil é uma palhaçada atrás de outra . Leis que mais dificulta do q facilita. Nem equipar os caminhões pode. Enquanto nos outros países isso é bacana Aki o caminhoneiro nem direito tem de equipar seu caminhão q já a PRF já enche o saco .
Faltam os bicudos da Chevrolet da Ford os Mercedes os bicudos
Eu sou Motorista de caminhão .prefiro caminhão picudo e mais seguro .por gue outro é batel morreu.
Caminhão japonês
Chinês? Nem ferrando
As leis do Brasil é de lascar não sei por que proibi os bicudao
Questão de tamanho que limita o tamanho das composições tornando assim caminhões bicudos desvantajoso
@@guilhermeagostinho2205 tem a tolerancia do eixo dianteiro também, o de cabine avançada podem levar +1 ton
@@emersoncardozo mesmo assim não compensa, pois a perda por causa da cabine maior passa de 5 ton. E com a capacidade tão menor, acabou com eles.
@@AislanVenancio não chega a tanto dependendo do implemento utilizado, além do mais vejo muito na Br 101 cavalos frontais com entre eixos grandes e com espaço entre a cabine e a carreta muito grande
@@emersoncardozo são antigos, por isso ainda usam, a lei é clara amigo.
Excessões não mudam a regra. Regra que eu aliás discordo, sou favorável a lei como é nos EUA, lá o que importa é sim o implemento, por isso lá vemos alguns cavalos que são quase "casas" ambulantes. Na empresa que meu pai trabalhava na época teve que trocar todos os bicudos, pois na época que ia renovar, a capacidade de transporte do caminhão diminui muito, teriam que colocar tanques menores (empresa de transporte de corrosivos), então pra não ter que mexer nos tanques acabaram trocando os caminhões. A Scania e volvo logo tiraram os bicudos de linha e a MBB demorou demais, o que na época muita gente achou uma boa, no final foi um tiro no pé da empresa, perdeu muito mercado no ramo dos extra pesados e hoje está atrás da Scania e volvo.
Uma pena a legislação n aprovar.
A legislação não proíbe os bicudos, ela estabelece que a medida completa do veículo é de para-choque a para-choque, o que acontece é que os bicudos diminuem esse tamanho e por consequência o peso máximo permitido pra aquele implemento. Por Isso ninguém compra mais e as montadoras claro não fabricam.
Eu desenho caminhões mais bonitos que isso, me contratem aee 😂
Os mais feios foram os da CAT
Vc fala e lê com dificuldade…
Gosto muito de seus vídeos fera , mais para de falar cabine avançada e cabine recuada é ridículo isso não é usado por quem não é engenheiro
obrigado pela crítica, mas eu sempre tenho que escolher o que dizer, pois independentemente do que dizer e da forma de dizer, é regra, sempre, inevitavelmente vai desagradar alguém. Ou seja, se falar tecnicamente, pessoas vão reclamar, se falar informalmente, outros vão reclamar, se falar apelidos, nomes científicos, pronúnica correta ou linguágem coloquial, sempre alguém vai reclamar. Mas é assim mesmo, sem problemas, cada um tem uma percepção e opnião mesmo, valeu
Um dia eles volta e com força, tudo volta ao passado
En Colombia es muy común ver ese tipo de camion sobre todo los de marcas americanas