보려 갔는데, 정말로 LS, LT는 가성 비가 너무 좋은데, 깡통이라 패스 액티브나 RS(2,730만원)를 보니 전에 봤던 코나 프리지엄(2,810만원) 기본 사양과 비교해 보니 그렇게 좋지도 않고, 편의 사양은 더욱 떨어지는데 뭐가 가격이 가성 비 높은 건지 모르겠다. 도심은 몰라도 강원도 산길 같은 경사 심한 곳에선 타야 하는 데 출력이 낮아서 힘들겠다
트랙스 LS LT 까지가 가성비가 좋네 라는 말은 현기차 프레스티지까지만 가성비 좋네랑 같은 진부한 얘기입니다 솔직히 액티브부터 봐야하는데 차체프레임설계랑 소재에 동급에서 볼수없는 기이한 투자를 중요시 생각하면 트랙스는 액티브 이상도 혜자스럽다 여길수도 있으나 대부분은 인테리어 편의성 등 옵션이 풍부하고 급이 높아야 돈이 안아깝다 여기기 때문에 현기로 가는거죠 규모의 경제라서 유지비가 참 저렴해진거구요 미국 생산 쉐보레는 유지비가 어마무시해서 생각도 못하는데 국내생산하는 쉐보레 차량들은 유지비도 현기의 1.5배 전후이고 탈만함 평상시도 중요하지만 사고 시에도 생각하면요 대신 비중이 적은만큼 감가가 많이 되는건 뼈가 좀 아플듯함
![[카닥] 신형 트랙스 크로스오버, 가성비 있게 사려면 알아두어야 할 구매팁! LS가 개꿀이지만 LT부터는...!!](http://i.ytimg.com/vi/z2HcL-1LQVo/mqdefault.jpg)
유용한 정보 넘흐 감사 ㅠㅠㅠ
가성비 안좋은데 가성비 소리 렉카는 일단 3기통 1.2여기서 원가절감이 젤크고 반자율 원격시동 심지어 르노랑 비교해봐도 라이다센서 안넣어 중앙차로 유지 없음 지도법이 문제가 아님 르노나 다른 외제차는 돈주고 센서 달고 유플러스 협업으로 지도 데이터 받아옴
아무래도 가성비 메리트는 LS 까지고 많이 쳐줘도 LT 까지 같네요.
👍💯
사실상 엑티브 부터 탈만하지 ㅋㅋ
그럼 선택지는 많아지지 어차피 개취임 ㅋㅋ
액티브 18인치 RS 19인치 타이어 승차감 차이 많을까요 ???
시승하신분들보면 차이가 잇다고하네요
칭찬인가? 까는건가?
현기좋아하시나봐요ㅋㅋㅋ
돌려까지 뒤지시네ㅋㅋㅋ
보려 갔는데, 정말로 LS, LT는 가성 비가 너무 좋은데, 깡통이라 패스
액티브나 RS(2,730만원)를 보니 전에 봤던 코나 프리지엄(2,810만원) 기본 사양과 비교해 보니
그렇게 좋지도 않고, 편의 사양은 더욱 떨어지는데 뭐가 가격이 가성 비 높은 건지 모르겠다.
도심은 몰라도 강원도 산길 같은 경사 심한 곳에선 타야 하는 데 출력이 낮아서 힘들겠다
현기 돈받아 먹나봐.
트랙스 LS LT 까지가 가성비가 좋네 라는 말은 현기차 프레스티지까지만 가성비 좋네랑 같은 진부한 얘기입니다
솔직히 액티브부터 봐야하는데
차체프레임설계랑 소재에 동급에서 볼수없는 기이한 투자를 중요시 생각하면 트랙스는 액티브 이상도 혜자스럽다 여길수도 있으나
대부분은 인테리어 편의성 등 옵션이 풍부하고 급이 높아야 돈이 안아깝다 여기기 때문에 현기로 가는거죠
규모의 경제라서 유지비가 참 저렴해진거구요
미국 생산 쉐보레는 유지비가 어마무시해서 생각도 못하는데
국내생산하는 쉐보레 차량들은 유지비도 현기의 1.5배 전후이고 탈만함
평상시도 중요하지만 사고 시에도 생각하면요 대신 비중이 적은만큼 감가가
많이 되는건 뼈가 좀 아플듯함
파썬만 있었으면 완벽 그자체
파썬 150정도 할텐데 살겨?
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변태같은 시트 ㅋㅋㅋ
졸라 까네 현기차 하부보고 좀 까셈
쉐보레 알바야 쉐슬람이야? 뭔 하부 타령 ㅋㅋ
쉐슬람 특징 뚜벅이거나 쉐보레 안탐 ㅋㅋㅋ
우리나라는 하체나 충돌안전성 이런거 안보죠 ㅋㅋㅋ
2870만원주고 3기통.1.2엔진은 차는 가성비가 떡락임..웟등급 스포티지나.동급셀토스로 가야 함.
@@성이름-s5b1y 셀토스 프레스티지에 필요옵션 넣으면 2900대 가능요
@@성이름-s5b1y 시그니처는 전자식기어 필요한사람들만가는거
이러나 저러나 하체는 왜 더 비싼 셀토스가 안좋을까? ㅎㅎ
고속안정성, 제동성, 충돌안정성에서 셀토스는 이미 탈락
@@성이름-s5b1y 시그니처등급 네비 드와넣으면 2850에 취득세까지하면 3천조금 넘어요.. 이분말대로 셀토스사는게 더 나을거같아요