Por que tem tanto TRÂNSITO nas CAPITAIS do BRASIL?
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- Опубліковано 4 лип 2024
- O trânsito já se tornou comum na vida do brasileiro que mora nas grandes cidades do país. Mas apesar de a quantidade absurda de veículos circulando ser o principal problema, os próprios motoristas podem ter sua parcela de culpa, devido ao uso indevido da tecnologia. E é exatamente isso que vou te explicar nesse vídeo.
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2:11 Uma tendência cada vez mais gritante
5:44 Engarrafamento Fantasma
10:35 Futuro sem congestionamentos?
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Contato comercial: bastidoresdaengenharia@gmail.com
Vídeo produzido por Bastidores da Engenharia
Instagram @bastidores.engenharia - Наука та технологія
Um ponto que eu acho: as pessoas não sabem manter uma velocidade constante. Não é simplesmente andar rápido, é andar constante. As pessoas freiam bruscamente o tempo todo, isso causa um efeito em cadeia que traz um gasto enorme até recuperar o ritmo que estava todo o fluxo antes. Imagina centenas de pessoas freiando no meio do nada, demorando uma vida pra reacelerar, mudando de faixa do nada, entrando na via devagar na frente de quem vinha num ritmo...
Exatamente. Essas atitudes acabam gerando o congestionamento fantasma.
Uma combinação de cidade lotada e mostoristas que fazem home office no carro.
Ja tem decadas q esse problema do transito existe, acho incrivel como as coisas acontecem devagar neste país, ate cidades pequenas ja sofrem com esse excesso d carros nas pistas...
Video com um bom conteúdo e resumindo a realidade do Trânsito das grandes cidades do Brasil, já fui motorista de Caminhão e já rodei nas grandes Capitais do Nordeste e as dificuldades de dirigir é difícil
Sugestão de vídeo: poluição sonora causada por motocicletas. Com o crescimento dos serviços de entrega nas grandes cidades o ruído provocado por esses veículos está se tornando insuportável.
Realmente incomoda de mais.
Obrigado pela sugestão amigo, já está anotado.
Aqui em Recife é uma merda mesmo! Eu simplesmente odeio sair no trânsito aqui. Distâncias de 20, 30km, são percorridas em uma hora, uma hora e meia. E esses engarrafamentos fantasmas são terríveis. Quantas vezes entrei em um engarrafamento, me perguntei o que era, e quando vejo não tinha nada, uma obra, buraco, blitz, acidente, simplesmente nada, é surreal. Além das pessoas aqui comerem muita faixa, ficam no celular bem devagarinho, pra sair do sinal é um parto, e fora os mal educados que fecham cruzamentos.
Outra coisa que atrapalha demais sãos as ruas que são de péssimas qualidades, cheias de buracos. Quantas vezes já saí de casa, e quando volto, por causa de uma chuva, tem um buraco novo, pq o asfalta é sorrisal, choveu dissolveu.
Outra coisa que atrapalha o trânsito demais, é a má educação nas BR, as pessoas ficam na porra da esquerda e sem andar, emparelham com o carro na direita, que está certo em andar mais devagar por ali, e trava todo mundo, sem contar que a pessoa vai fazer uma ultrapassagem na direita põe todo mundo em risco, até o dono da esquerda pode sofrer as consequência se acontece algo, não sei o motivo das pessoas se sentirem ofendidas por serem ultrapassadas, só podem pensar que vivem em um autódromo. E falando em pista de corrida, o que leva um ser humano vir rápido em uma curva que não tem visão de quem vem ao contrário e fazer uma curva fechada? Tá tentando fazer a pole? Eu fico maluco quando to saindo e vem um fdp na contramão e ainda acha ruim.
Citou um ponto interessante da bizarrice de pessoas que usam carro pra distâncias curtas, tem pessoas que pega o carro pra ir em lugar que fica 500 metros da casa dela, preguiça de andar uma distância curta.
Se o transporte público em ônibus, BRT, VLT, VLP, trem bala, monotrilho e metrô tivesse mais presença isso seria pouco
Concordo, as pessoas teriam mais opções de transporte
Que bom morar em cidade pequena. Vai em qualquer lugar em 5 minutos de caminhada.
Isso é maravilhoso
Sem essa! A culpa é da falta de transportes metroferroviários. Nessa morosidade toda, nem em 2200 teremos um número de linhas suficientes que possam servir a todos.
Culpar os passageiros é muito fácil, mas ninguém vai para a rua para passear de carro!
Nunca tinha ouvido falar nesse engarrafamento fantasma
Os engarrafamentos realmente são compostos por varias variáveis. Além das mencionadas no vídeo tem o transporte público que é péssimo na maioria do país, logo, assim que o cidadão consegue a habilitação e comprar um carro ou moto ele não pensa 2x, assim temos mais um carro ou moto no trânsito. A solução, um transporte de massas com qualidade e conforto. Outro ponto é a centralização das empresas e serviços, o que leva muitas pessoas a irem para o mesmo local, nos mesmos horários e retornar destes, sempre aos montes.
Ótimos pontos de vista meu amigo.
Adoro quando vocês comentam e complementam o conteúdo do vídeo.
Aqui na minha cidade existem DUAS avenidas que cortam a cidade, fora as Ruas centrais que ficam ao lado dessas avenidas que também cortam a cidade. E também há a Ruas residenciais que também cortam a cidade. ( a Rua principal é ligada a 2 BR, por isso é mais movimentada por conta dos viajantes). Mas a própria população local só gosta de tráfegar pela Rua principal, e na Avenida ao lado. As demais Ruas ficam vazias, sendo que elas também levam ao mesmo destino da avenida central (caso queira corta a cidade) a lógica das pessoas é essa, sair do bairro residencial para ir até avenida principal, sendo que no próprio bairro existe vários caminhos que cruzam a cidade. Aí gastam gasolina atoa, perdem tempo parando em vários sinais...
Eu só cruzo a cidade andando pelos bairros pra não perder tempo até até o centro....
13:28 Pensa que o que mais me irrita é quando outros motoristas fazem isso.
hahaha, então você não é esse tipo de motorista
Sou daqui de Recife e realmente o transito aqui é horrivel. Fora que as vias são de péssimas qualidade, cheia de buracos e disnivelamento, as ruas nunca foram alargadas, porém fizeram prédios um em cima do outro. Muita gente para ruas estreitas. Os semáforos não são sicronizados e os motoristas são mal educados. Dirigir aqui é um verdeiro filme de terror.
E ainda tem os motoristas que não dão setas, fica costurando o trânsito sem necessidade etc. Mas tem vias que dá pra passar por vários sinais sem parar. Av. Mascarenhas, Av. Boa Viagem, Conselheiro, Domingos Ferreira, Agamenon etc
Engarrafamento fantasma é muito comum em SP, eu vou cortando e quando passo a galera que está fazendo um "paredão" de lerdos não tem transito nenhum...isso vale para as Marginais, Castelo Branco, Raposo Tavares.
Vários motivos: pessoal que só anda se arrastando, abaixo da velocidade da via, motoristas de onibus e aminhões que querem trafegar na faixa da esquerda, motoristas que ficam cortando os outros pq tão com pressa são os piores, ficam trocando de faixa e obrigam os outros a darem um toque no freio além de aumentar a chance de um acidente, que, muitas vezes, ele não se envolve
Iniciativa boa e simples na Alemanha após um acidente é por tapumes pra evitar curiosos na cena do acidente
Em Curitiba meu record foi chegar na Faculdade a 26Km em 23 minutos! em pleno horário de pico 18h, se fosse em São Paulo seria 3 horas. sim deu mais de 60km/h de média.
Andou bem, conseguiu percorrer mais de1 km por minuto.
@@bastidoresdaengenharia sim. mas é raro, neste dia dei sorte de pagar todos semáforos abertos e ninguém lento. mas a média é levar 35 minutos neste trajeto.
Motivos em Curitiba:
Estado não consegue fiscalizar
Motoristas não respeitam as leis
Proprietários não fazem manutenção adequada
Pedestres não conhecem seus deveres e direitos
Ciclistas não tem acesso a ciclovias e acham uma ótima ideia tomar uma faixa inteira de trânsito
Carrinheiros e catadores de recicláveis acham uma ótima ideia tomar uma faixa inteira de trânsito
Pra resumir: se a porcaria do Estado conseguisse fiscalizar (não por meio dos ridículos radares de 40 kmh) a maioria das cagadas que os FDP fazem, o trânsito melhoraria. Mas não, é mais fácil só colocar radar e arrecadar.
Obrigado amigo pelo seu vídeo.
Você tem uma abordagem legal e fica muito bom acompanhar o conteúdo.
Sobre os engarrafamentos, apenas com bons projetos de mobilidade urbana conseguiremos sair dessa.
Além disso, eu não moro em nenhuma cidade com mais de 70 mil habitantes nem a pau kkkkkkkkkkk Gasto 5 minutos de casa pro trabalho e vice versa (e olha que ando devagar kkkk)
Muito obrigado.
Morar em cidade pequena deve ser sensacional, tenho vontade.
Cara vc não falou na principal solução que é investimento em transporte coletivo.
Mas e esses semáforos inteligentes aí; será que priorizam somente o tráfego de veículos automotores, ou pedestres e ciclistas também estão incluídos?
Tipo: não adianta fazer uma cidade pra carros, sendo que a maioria da locomoção é feita por pedestres.
Embora eu não tenha mencionado no vídeo, todos os meios de transporte estão inclusos, inclusive a preferência continua sendo dos pedestres.
Não gosto de ver acidente de trânsito. Quando vejo um na minha frente, trato de passar logo, mas sem colocar em risco tanto eu, quanto os outros.
O estilo do seu canal parece bastante com o do Elementar
O brasileiro médio não é treinado para ter consciência situacional no trânsito. Se você souber trocar a marcha sem deixar o carro morrer e fizer uma baliza num poste de cabo de vassoura já ganha a sua CNH. Dado a nossa variedade cultural e dissiparidade educacional, o certo seria termos provas e aulas de condução mais rigorosas onde teria que testar se o motorista é capaz de tomar decisões sensatas e civilizadas quando acontece qualquer adversidade como acidente no meio da via, chuvas intensas, pistas com defeitos, tráfego intenso, etc. etc. etc.
Mas tal rigor deixaria muitos filhinhos de papai que ganham carro quando entra na faculdade tristes, e também deixaria muito triste o pessoal que compra CNH ao invés de passar na prova, e também deixa triste as montadoras, o DETRAN e o governo que não conseguiriam arrecadar mais multas, encargos, e impostos. Logo vamos ter que lidar com motoristas incompetentes por um bom tempo.
Para alívio de trânsito em cidades grandes temos que tocar no assunto do transporte público também. Já estou cansado de ouvir as pessoas falarem que tem que ter mais trem, mais metro e mais ônibus. Sim temos que ter mais de tudo isso mesmo, mas não adianta nada também encher as vias de ônibus, se eles não tem pontualidade e qualidade! Uma das maiores razões do cidadão pegar o carro ao invés do transporte público não é porque ele não tem consciência ecológica, quer se mostrar, ou qualquer chacota que o povo adora repetir feito papagaio. É porque não dá pra ficar na incerteza se vai esperar 5 ou 30 minutos por um ônibus ou trêm, entrar num veículo que fica chacoalhando as pessoas feito gado suado num dia quente, e ainda ter a chance de ser roubado.
Você não foi na essência do problema: falta de infraestrutura básica para alternativas de transporte.
Posso ir de bicicleta pro trabalho? Não, pois não tem ciclovia segregada e vão acabar me matando.
Posso ir apé pra padaria sendo idoso? Não, posso cair e quebrar o fêmur nas calçadas lunares.
Posso buscar o filho na escola de onibus ou outro transporte publico? Muitas vezes não.
Pesquise sobre a Holanda. A infraestrutura para pedestres, de transporte público e ciclovias seguras.
Você tocou em pontos pequenos e que influenciam pouco. O que eu falei dá muito mais resultado.
Obs.: de preferência procure material em inglês sibre a Holanda, vai abrir a sua mente
No semáforo ajudaria muito se todos saíssem juntos. Mas o efeito sanfona é uma merda. O carro de trás só arranca depois do carro da frente estar a 1km de distância. Aí é difícil do trânsito funcionar. Outra coisa, é gente que, no imaginário, adquire a faixa da esquerda pra si. E o restante do trânsito que se contente em passar pela direita; e sem o direito de achar ruim
Carros menores com apenas 2 lugares seriam a solução
Dê um bug no sistema e vamos ver até onde, vai a desgraçeira no carro automático. E não conheço nenhum comoutador moderno, que não dê problema quando envelhece.
Gostei.
Desculpa, mas discordo diametralmente do vídeo, houve uma confusão absurdo da causa com o sintoma.
Sou paulistano, não sei se essa é a mesma realidade das outras cidades congestionadas, mas no que se refere a SP capital, conheço a causa raiz do problema.
Basicamente, o urbanismo de São Paulo é um lixo, durante os anos 70 e 80 sofremos forte influência americana no nosso urbanismo, durante a ditadura/regime militar.
Esse urbanismo, expande a cidade horizontalmente, ou seja, ao invés de verticalizar a cidade é concentrar as pessoas em regiões centrais, eles preferiram fazer loteamentos de casas, além de dividir os bairros, ou seja, essa é uma zona comercial, essa é uma zona industrial e essa é uma residencial.
Com o crescimento da população, isso se tornou um caos, ninguém mora parto do trabalho, do lazer, das lojas onde consome.
Se você perguntar ao Chat GPT, quais são os melhores bairros com mais empregos, mais comércios, etc. Ele vai listar uns 10 bairros, todos no centro expandido.
E se você pedir pra ele faze uma outra lista com os bairros mais populosos, ele vai falar bairros periféricos, afastados do centro expandido.
Ou seja, é possível afirmar que o paulistano médio mora na periferia e trabalha no centro expandido, precisa atravessar a região onde mora para chegar o trabalho.
E nem sempre existem alternativas, as linhas de trem e metrô estão sobrecarregadas e atendem poucas regiões em comparação com o tamanho da cidade, os corredores de ônibus (à esquerda, separado dos carros), são poucos na cidade, fora do centro expandido, quase não existem ciclovias, e as que existem estão em péssimo estado.
Ou seja, o carro é/ou a moto é uma necessidade, pra muita gente, não existe outra alternativa, ou se existir, representará 1 ou 2h a mais no tempo de deslocamento somado no dia.
Enfim, basicamente precisamos nos deslocar muito todos os dias, e o governo foi muito lento em investir em alternativas como o trem, o metrô e o monotrilho.
Resumindo um dos maiores problemas: civilizar o povo. Da maneira certo isso acontece,nem que seja em campos de concentração para aprenderem.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk valeu ditadorzinho
@@j.j.5368 kkkkkkkkkkk.
Leva na brincadeira. Mas fala sério: que país atrasado do cacete! Primitivasso! Culpa do governo republicano,claro. A maravilhosa democracia que começou com uma ditadura.
10 km em 22 minutos e ainda tá achando ruim? Que isso? Teleporte? Eu, em um dia bom de metro faço os 10 km em 1 hora ou mais, isso se não der problema na linha, com o trem chegando rápido na estação. De carro, faço os 10km em 35 minutos sem pegar nenhum transito, só farol, farol, farol, farol, farol, farol.
Sabia que com os veículos autônomos, não teria mais necessidade de ter faróis?
Falta opção de transporte público, unica opção para o brasileiro é o carro...
Culpa dos políticos; dos militares; das montadoras; e do próprio povo ignorante !!
a culpa é da pecinha atrás do volante
Não concordo com alguns pontos do vídeo. Por exemplo, o trânsito do BR é horrível faz tempo; muito antes da chegada dos celulares. O fato é que o Estado brasileiro virou um grande elefante branco que só banca funcionário público e assistencialismo. Assim, há décadas não há investimentos relevantes em mobilidade. Em outras palavras, temos 10x mais carros que décadas atrás, mas temos basicamente a mesma estrutura viária. Não é nenhuma surpresa que qualquer cidade média já esteja com o trânsito colapsado. Assim, praticamente todas vias já funcionam muito acima de 100% da capacidade. Então, qualquer desses fatos (cuja ocorrência é previsível e levada em conta no planejamento de uma via) mostrados no vídeo, termina por gerar efeitos por toda malha viária.
E tambem por TUDO SER LONGE DE NOSSAS CASAS !! PÔ, PARA IR NO MERCADO; BANCO; LOTÉRICA; PADARIA; AÇOUGUE; ESCOLA; TRABALHO; SERVIÇOS PÚBLICOS !!
Soluções:
Mercado = compra pela internet
Banco e lotérica = internet banking ou débito
Padaria ou açougue = compra pela internet; manda entregar; ou comprar quantidade suficiente para 1 mês.
Escola; trabalho; serviços públicos = tentsr fazer a maior parte das atividades pela internet ou caso dê.
Falta de contornos, para tirar o trânsito das brs da capitais
Aqui no Espírito santo recentemente foi terminado o contorno do mestre Álvaro
Tirando o trânsito da serra
Em São paulo tem o rodonel que vai ser terminado em breve
No Brasil, precisa melhorar suas ruas que mais parecem trechos off road, de tão esburacadas e mal conservadas.
rua esburacada no centro de uma capital? qual?
São Paulo é referência em buracos
@@bastidoresdaengenharia na minha cidade tem buraco só nos bairros e periferias. em rua central ou principal jamais.
@@eleonorsecond Venha fazer uma visita a Brasília que lhe mostro a buraqueira, graças ao asfalto de última categoria.
@@eleonorsecond qual é a sua cidade?
Carro autônomo pode até ser o futuro e pretendo um dia trabalhar consertando eles, mas na minha humilde opinião, a sensação de você ser humano controlar uma máquina nagnifica como um automóvel e este por sua vez responder a todos os seus comandos sem hesitar e te levar aonde você desejar ir. Será algo que donos de carros autônomos irão sentir falta. Pode não ser hoje ou amanhã mas anote essas palavras pois um dia irá acontecer.
Compra uma moto que é rápido 😅
Parece que você odeia motoboy? Se você acha que tem engarrafamento assim, imaginá motoboy andando "certinho atrás de carro" Quantos não seriam esmagados, é o engarrafamento diminuiram?
Muito pelo contrário, eu piloto moto e dirijo carro, sei como é os dois.
Eu também não concordo que as motos deveriam andar atrás dos carros, acredito que seja até mais perigoso pro motoqueiro.
Mas vamos combinar, que quem está dentro do carro, a horas parado, e enquanto isso as motos passam ao lado, buzinando, é super estressante.
Por outro lado, quando pilotamos moto saímos buzinando igual louco afim de alertar os carros que estamos passando pelo corredor, para nossa segurança, e não tem muito o que fazer, ou é buzinar ou é bater no carro que vira sem dar seta.
podem andar no meio só não pode reclamar se um carro fechar ou não dar passagem. pois carro tem ponto cego nesse meio e também não espera q uma moto surja do nada. o risco todo é do motoqueiro.
Outro motivo, em Sampa a velocidade máxima é 50 km/h, estudos consideram 60km/h como ideal, com melhor razão entre compactação e deslocamento dos veículos, assim melhor fluidez do trânsito ...
A falta de segurança tbm faz a pessoa querer sair de carro invés de a pé para trechos curtos.
Onde você mora, você sente falta de segurança nas ruas?
@@bastidoresdaengenharia Moro em Itapetininga-SP, à noite sinto sim.