Привет ,подскажи как выглядят метки на корпусе ? У меня с одной стороны цифры выбиты .И собрать не могу ,зажимает планетарки ,наверное шайбы лишние .Я купил диф .он разболченый был без стопоров и гаек .Внутри вроде все норм ,но одна сторона тоже не крутится ,у меня фланец м боку так не разбирается ,только полуось выходит -обойма и шайбы не разуваются из корпуса не выходят .Я вообще думал что там подшипники
@@mltdk3832 вдули мне трактор..появился треск в передке и перестал работать пер.вед. мост....разобрал,выбрал деференциал. шестерёнки крестовины без выноса,но не плотно прилегают и потому проскальзовали и видимо с одной стороны. ...до меня уже его разбирали так как болты разные и видно что гайку ведомой шестерни зубилом откручивали + метки не совпадали корпуса. .. и люфт в таком состоянии собранном есть одинаковый с обоих сторон как-бы. в общем крутил-вертел,но пока не могу придумать ничего. ..шайбы,что Вы вытаскивали в хорошем состоянии без выносов и на вид нормальные... сейчас ещё раз посмотрел,- с одной стороны прилегают в пазы крестовина,а с другой болтанка. может я что не учёл ? у Вас по виду крестовина в пазах плотно лежит как можно заметить при Вашей разборке.
@@user-op3ly4mq1y крестовина должна плотно лежать! Собирайте без регулировочных шайб и проверяете выход шестерни с боков (длинные) . Считаете расстояние вылета (можно штангелем) и отнимаете 2мм, оставшейся размер будет размер регулировочной шайбы с этой стороны. Тоже самое проделывайте с другой стороны.
@@mltdk3832 Шайбы как-бы регулировочные только одного размера предлагаются. В одной шайбе был вынос пол миллиметра,поменял на новую... Заменил ролики-шестерни на новые в крестовине,собрал.Крутится легко если обоими руками с каждой стороны . Если одной пробовать с каждой стороны,то только с одной стороны. Маленький люфт миллиметр на роликах-шестернях есть когда их шатаешь..... Люфт по обоим сторонам труб-шестерён то-же миллиметр-полтора,как и у Вас. Можно ставить ,будет работать Ваше мнение ? Сегодня в магазине предлагалось заценил два готовых собранных деференциала. В одной есть небольшой люфтик роликов крестовины ,а в другой плотно стоят. Зазор по трубам-шестерням и в одной и в другой был. Но это и думаю так и должно быть,так как плотно совсем нельзя.
i dont mean to be so off topic but does any of you know a way to log back into an Instagram account..? I was dumb lost my login password. I love any tricks you can give me.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем причина: при включенном переднем мосте оба колеса прям юзом сунет на выворот в лево или в право руля. Дифференциал разобрал там порядок, но люфтит примерно 3-4мм.
@@mltdk3832 крутится, именно когда идешь на разворот дифференциал не срабатывает, но это когда включенный мост. завтра поставлю новые шайбы и буду пробовать ехать.
Я тоже не смог вытащить вал пришлось резать прямо с выдвижной трубой каторая регулирует колию , патом разобрал полность мост и долгими мучениями нагревом получилось , очень сильно заржавела .
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Привет ,подскажи как выглядят метки на корпусе ? У меня с одной стороны цифры выбиты .И собрать не могу ,зажимает планетарки ,наверное шайбы лишние .Я купил диф .он разболченый был без стопоров и гаек .Внутри вроде все норм ,но одна сторона тоже не крутится ,у меня фланец м боку так не разбирается ,только полуось выходит -обойма и шайбы не разуваются из корпуса не выходят .Я вообще думал что там подшипники
Подскажи заглушка должна стоять с двух сторон
Здравствуйте скажите пожалуйста какой номер потшибника дифферианала
так и я про тоже.ОК
Не подскажешь такой дифференциальные как на видео подойдет на мост старого образца?
Не подходит, у старого образца одна сторона значительно короче (3см)
@@mltdk3832 где то читал что можно с помощью токарного станка все переделать
@@hikolaich116rus3 попробуйте, я не пробовал так делать
У меня тоже такое было
можно-ли шайбами регулировать только одну сторону ,что-бы люфта не было или нужно учитывать с каждой стороны подбирая шайбы ?
С какой стороны люфт, с той и регулируйте.
@@mltdk3832 вдули мне трактор..появился треск в передке и перестал работать пер.вед. мост....разобрал,выбрал деференциал. шестерёнки крестовины без выноса,но не плотно прилегают и потому проскальзовали и видимо с одной стороны. ...до меня уже его разбирали так как болты разные и видно что гайку ведомой шестерни зубилом откручивали + метки не совпадали корпуса. .. и люфт в таком состоянии собранном есть одинаковый с обоих сторон как-бы. в общем крутил-вертел,но пока не могу придумать ничего. ..шайбы,что Вы вытаскивали в хорошем состоянии без выносов и на вид нормальные... сейчас ещё раз посмотрел,- с одной стороны прилегают в пазы крестовина,а с другой болтанка. может я что не учёл ? у Вас по виду крестовина в пазах плотно лежит как можно заметить при Вашей разборке.
@@user-op3ly4mq1y крестовина должна плотно лежать! Собирайте без регулировочных шайб и проверяете выход шестерни с боков (длинные) . Считаете расстояние вылета (можно штангелем) и отнимаете 2мм, оставшейся размер будет размер регулировочной шайбы с этой стороны. Тоже самое проделывайте с другой стороны.
@@mltdk3832 Шайбы как-бы регулировочные только одного размера предлагаются. В одной шайбе был вынос пол миллиметра,поменял на новую... Заменил ролики-шестерни на новые в крестовине,собрал.Крутится легко если обоими руками с каждой стороны . Если одной пробовать с каждой стороны,то только с одной стороны. Маленький люфт миллиметр на роликах-шестернях есть когда их шатаешь..... Люфт по обоим сторонам труб-шестерён то-же миллиметр-полтора,как и у Вас. Можно ставить ,будет работать Ваше мнение ?
Сегодня в магазине предлагалось заценил два готовых собранных деференциала. В одной есть небольшой люфтик роликов крестовины ,а в другой плотно стоят. Зазор по трубам-шестерням и в одной и в другой был. Но это и думаю так и должно быть,так как плотно совсем нельзя.
Если вопрос был только в диффиринциале, то все будет ок.
Это блок с преднатягом, если все правильно собрано ты не должен руками провернуть оси, а так теперь блокировки не будет))
Самоблок есть, а вот до этого ремонта трактор ехал только прямо, даже когда колеса поворачиваешь. Так что все топчик)
i dont mean to be so off topic but does any of you know a way to log back into an Instagram account..?
I was dumb lost my login password. I love any tricks you can give me.
@Xander Vance instablaster :)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем причина: при включенном переднем мосте оба колеса прям юзом сунет на выворот в лево или в право руля. Дифференциал разобрал там порядок, но люфтит примерно 3-4мм.
Не поворачивает? Может что-то с задним дифером?
@@mltdk3832 МТЗ поворачивает, но при включенном переднем мосте колеса как заклинили межосевая. при повороте в любую сторону .
Не сталкивался с таким. Дифференциал крутится когда снятый, обе стороны крутятся?
@@mltdk3832 крутится, именно когда идешь на разворот дифференциал не срабатывает, но это когда включенный мост. завтра поставлю новые шайбы и буду пробовать ехать.
Попробуйте и отпишитесь.
Подскажите, это дифф старого образца?
Нового
Чем так в перчатках мучится.легче руки помыть после ремонта
Э неее, не люблю пачкаться ))
Я руки мылом,высохло и вперед
вскрытие показало,собрали походит.не иначе. всё норм!
Побегает ещё)
Человек сам поглядел, и нам показал уже норм.
Благодарю)
У меня такая же ситуация была масло не было разобрал нечего не нашел собрал масло залил и поехал
Изначально причина была та же
Підкажіть будь ласка вмене включився міст і неможна виключити мтз
Раздатка
без смазки было
Масло в редуктор заливать не пробовали?...
Пробовали) получается)
@@mltdk3832 Оно и видать...
Так его видно он без масла сгорел
Эти диски блокировки дифера
Какой должен быть люфт дифера
Анрей Сафронов 1мм
У меня каждый вал на 4 мил гуляет
Анрей Сафронов надо менять диски
Может быть что корпус износ? Диски на глас нормальные.
Может, но 4мм это слишком много, там такое расположение что один диск не движится а другой движится . Вот они и изнашиваются
Походу блокировка
Добровольно принудительная блокировка)))
У меня такая проблема не могу вытащить дефенцеал от вала Толи заржавела
Бывает
Я тоже не смог вытащить вал пришлось резать прямо с выдвижной трубой каторая регулирует колию , патом разобрал полность мост и долгими мучениями нагревом получилось , очень сильно заржавела .
А мы разбирали передний мост чтобы блокировать иго теперь пашэм в любую погоду
Наш иногда по дорогам ездит, нам без дифера нельзя
@@mltdk3832 мы ставим блокированыи редуктор только на сезон пахоты
@@mltdk3832 здравствуйте скажите пожалуйста как делал блокировку
@@user-px2qm3dp2l заварить дифференциал внутри, но изначально конструкцией блокировка дифференциала не предусмотрена
@@mltdk3832 Ватсап есть скинномер