Збір на пікап 🚙 Хлопці з 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади потребують автівку! Прошу долучитися до збору на пікап 🚙 🎯Необхідна сума збору 350.000грн 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/4FvfZbGRnf 💳Номер картки банки 5375411210733197
Хороша ідея. Людина яка має електричку і бажання поділитись досвідом і допомогти іншим може виступити на гарному популярному каналі. Приєднуйтесь. Всім рівних доріг та мирного неба.
Наче електроавто і манить. Але як подивлюсь на заправках чекати по 1 годині кілька разів і витрати 3.45/1км то вже не так і тягне на електро. Маю Шкоду А7 на ДТ 1.6, так затрати на дорогу будуть менші. І бака одного вистачає більше 800 км по трасі. Загалом електричка по місту і від домашньої розетки - тут без варіантів. Відео подивився на одному подиху. Дякую. Все розписано.
насправді хронометражу відео записав на 3 години 🤣 порізали безбожно 😛 багато розповідав про + та - саме цієї моделі, але вирішили акцент зробити на витратах та зарядках
На сьогодні електромобіль вигідний лише для їзди по місту і можливістю заряджатися від домашньої розетки. Витрачати по пів дня на заряджання - таке собі задоволення. До прикладу Peugeot 307 бере 5л на 100 км, по грошах буде майже та ж історія, а часу збережете багато, заправитися доведеться 1 раз.
Просто суперське відео! Дякую! Доречі, сам колись їхав перший раз Київ-Львів і 75-95км/год спеціально повільно постйно, а всеодно між Рівне та Львовом спіймав штраф, шось там на мізер якийсь перевищення швидкості). Назад вже на Вейзі всю дорогу їхав. То, колись часи були 250 топити всю дорогу і 0 штрафів)))). Приємно бачити як в Антополі зробили те місце для очікування. Ну просто круті ті власники тих станцій! Повага!
Цю проблему напевно не вирішать ніколи . Точніше в залежності від авто . Тобто я власник Vw там блок не на інтернет а на місцезнаходження авто . Не у своєму регіоні , і включається блок . У деяких авто просто треба перепасти на нашу звичайну сімку . Але також авто одиниці .
Дуже корисне відео, для тих хто визначається... У кожного різні вимоги, та очікування. Для себе розумію що електричка підійшла б ідеально для міста, для далеких поїздок не дуже зручно, але то мої таракани. З роками починаєш цінувати час, а електричка його інколи зовсім не економить. Цікаво було дивитись!
Про час є трошки інша сторона медалі , ти починаєш більше планувати і тим самим витрачаєш час раціональніше . Вам подяка за увагу та коментар . Будьте з нами , далі буде
Ого яка розбіжка проїхав 120 км а списало 235ки😮 і це при середній швидкості 75км😮 на хундай іоніку нада булоб тулити напевне 240км /год щоб буда така розбіжність.
Незрозумілий алгоритм розрахунку залишку пробігу… при зарядці 100% завжди показує 480 км пробігу, незалежно ні від чого… а потім вже тане на очах просто 🙃
Це той випадок коли не ти її ,а вона тебе ....ой ні бо коли весело і цікаво,то сам себе .Бажаю всім електоводам натхнення у вправах з дротами ,ви особливі .
Автор відео молодець, дякую за цікавий матеріал. Але, вкотре переконуюсь , що електричка - це не автомобіль, а гаджет для інтиму на трасі 😂, особливо в холодну пору. Не хотів би їхати з сімʼєю на електромобілі в дорогу 200+км. Економія не вартує витраченого часу та нервів.
я уже как то писал, что электромобилисты народ авантюрный и оптимистичный, но как говорится к хорошему быстро привыкаешь, и смотреть на цифры 23-35квт как то уже грусно, учитывая что станции заявлены на мощности 80-120квт((
з досвіду використання автівки скажу - цей косяк вилазить за низьких температур на вулиці, коли 15+ градусів заряджає прекрасно, коли 10 і нижче - це просто сра...а якась....
Річ справді дуже потрібна хто б що не казав про захист самих конекторів зарядних портів, коли забилося снігу і ввечері стояти виколупувати його звідти в мороз не дуже зручно 😅
За відос як завжди подяка. В таких відосах було б корисно ще почути декілька слів від власника стосовно реального рейнджу влітку і зимку, бо бачу, що зимою схоже на макс 300 км (не скажу що в шоці, але певне здивування таки є)
Виходить і економії по грошам особо не має, 4000грн потрачено на 1550км, це 260грн на 100км, що дорівнює аналогічних витратам їзди на газу чи дизелі по трасі. А якщо враховувати велику кількість зупинок на дозарядку та потрачений час на них, то електричка не потрібна на великі відстані 😢
зафіксована вами середня витрата в 263 грн на 100 км пробігу співрозмірна з витратами автомобіля на газу , якщо той на 100 км витрачає 10л. газуи при ціні 27грн за літр газу виходить тіж самі 270 грн. Звісно якщо заряджатися вдома, тим паче якщо по нічному тарифу(1,32грн за кВт) , то електричка буде самою економною із наявних типів двигунів
В мене є автівка на газу - Міцик Грандіс 2,4 автомат, можна було і на ньому їхати, але цей «експеримент» моя ініціатива. На далекі подорожі і швидкі зарядки не економ варіант згоден на 💯 але ж я 85% дистанцій долаю в режимі дім-робота-дім і по місту-передмістя столиці, тож заряду більш ніж достатньо. В теплу пору року мені 1 заряду вистачає на 5-6 днів експлуатації
Дякую за відео, обʼєктивно все показали. Якщо порахувати, витрати дорівнюють експлуатації такої ж машини на газу. Але там не треба чекати і поки чекаєш не треба купувати зайву їжу і каву😅 А так на фоні китайських ноунеймів, машина відносно непогана.
Дякую за видео! Дуже добре зрозуміло проблеми поїздок по трасі. Добре було би побачити скільки кВтг було отримано зі станцій заряджання загалом, бо по панелі рахувати то таке. Ще цікаво побачити швидкість по спідометру та одночасно по гпс телефону.
щодо швидкості - похибка спідометра і ГПС по Вазі становить 1-2 км/год сумарно кВти не рахував - моя подорож була не про витрати/економію (в відео казав але не потрапило до фінальної версії) подорожувати можна і потрібно....але не взимку 😂
@Denis_persha_elektrychka дякую за огляд авто в дальніх поїздках. Ця Хонда дуже подобається по дизайну, але хотілось би двз. По зарядці виходить, майже як на газу CR-V. Навіть не знаю чи варто переходити, по часу дорога займає багато часу😮
Це далеко не найковший приклад електро . Просто є така машина , вона дуже не дорога . Але має от такі характеристики. Владислав . Власник чесно про все розказав і показав . Але я не раджу робити висновки про електромобіль саме по цьому відео матеріалу . Це більш міська машина , але як ви вже побачили вона також може вас і по трасі возити , але з деякими моментами .
авто як для мене - бімба, все влаштовує, 90% трафіку то Київ та передмістя, я не переймаюсь щодо зарядних станцій і навіть якщо потреба в "дальняку" просто планую заздалегідь.... електричка для мене то не про економію, а про динаміку, тишу, нема смороду ))))
Я працюю на площадці з продажу електроавто, зараз в продажу ці хонди йдуть з новими акумуляторами літій залізо фасфатними на 58.7кв/год, вони значно більшу потіжність можуть приймати, меньше вьрачають в мороз і взагалі ресурс більший, а заявлений пробіг 500км на одному заряді. на сьогодні 22.04.23 таке авто в базовій коштує 20500$
Ми шукаємо таку машину для зьомки . Якщо вам цікаво надати нам таке авто для зьомок то можемо з вами попрацювати . Розкажемо і покажемо що змінилось. Якщо вам цікава співпраця . Напишіть мені в тг чи інстанрам . У описі до кожного відео є мої контакти . Дякую . Буде чекати ;)
Посчитал свой расход на газе. Кроссовер. 11,2л газа на 100км. при цене газа 26 грн. 1550 : 100 х11,2 х 26 = 4513 грн. И никакого геморроя с заправками.
ви не розумієте тож не рахуйте....в мене теж є автопарк - дизелі, автогаз, але електричка то інше....якщо ваші подорожі складаються лише з км та заправок - мої співчуття
В мене автомобіль Хонда Аккорд двигун 2.4 бензин. Я заправляв 50 літрів бензину та на ньому до загоряння чека проїхав 800 км. Це факт перевірений мною. За 50 літрів бензину я заплатив 2600 гривень., в мене залишається 1466 гривень, це в середньому на 28 літрів бензину. При середньому расході 6- 6.5 літрів на 100 км. в загальному я проїду без зупинок 1350-1400 км. Різниця 150 км. не варта того часу що витрачаєш на заряджання автомобіля
Дякую за відео. Цікаво подивитись на витрати інших моделей. Особисто я не зміг би їхати 75-95 км/год на круїзі для оптимізації витрати, а моя подорож на 3 000 км (зимою) в середньому склала 25 кіловат на 100 км, але їхав не економивши так би мовити, в розумних межах звісно. Одне тільки здивувало - зарядка через перехідник елітс майстер навіть на тих хабах де є GBT, виглядає як дуже навʼязлива «ненавʼязлива реклама» :)
Не в рекламі справа від слова взагалі, в мене особисто чадемовський перехідник, і я ще рік тому допомагав Елтісу тестувати його Тут вони мене попросили протестувати саме на МНВшці цей перехідник от і все
4066 грн на 1550 км це 266 грн на 100 км. 10л газу на 100 км. Із такою вартістю швидкісної зарядки - це абсолютно не вигідно. Враховуючи вартість перехідника, час, витрачений на заряджання, танці із бубном біля зарядок і т.д. - подорожувати на електричці - така собі затія. Це на випадок, якщо це єдине авто в сім'ї. За ті самі кошти, без усіляких заморочок, швидше і комфортніше на ДВЗ. P.S. Вартість перехідника не відіб'ється ніколи. ІМХО - електричка - тільки по місту, або в радіусі 50% пробігу на одному заряді.
Тільки одна проблема , багато хто з нас пересів з двз не через економію , про яку розказують продавці , а щоб відмовитись від нафти і палива з рф. А так звісно двз трошки зручніше . :)
@@persha_elektrychkaтак собі відмазка, паливо на ядерних єл станціях з оркостану, майже всі облєнерго контролюють кацапи і сепар-катала ахмет... А бенз і газ зара з європи, прийнанні там виробляеться
@@persha_elektrychka не фантазуйте. Навіть Ви в кожному відео, яке виходило на початку каналу розповідали про МЕГА-економію, до поки Вам математичними розрахунками не довели, що це не так. Байки про екологію розбиваються, якщо Ви почитаєте, які процеси відбуваються під час виготовлення АКБ і як вони утилізуються.
Я ніколи не казав що це супер єкономно . Економно це певних умов . Напевно ви погано слухали . А чому , я пересів на електро , так з перших роликів , періодично говорю . Паливо зі слідами з рф
Дякую за дійсно корисне висвітлення експлуатації електромобіля з боку власника, а не продавців, які заспамлюють виміром товщини кузова, салону, а тех. характеристики, якось оглядово, в якості перегону. Доречі, якби не війна, яка внесла свої негативні корективи в життя, теж хотів стати власником електромобіля (Форд фокус), але…, лишається старенький дизельний Форд, який ще був ввезений років 8 тому на «бляхах» і поки на найближчу перспективу без змін. Але в той же час, бачу, що сусідній двір житлового масиву😊. Цікавить процес зарядки в умовах багатоповерхівки, для себе? Витрачений час, завантаженість зарядок в межах міста? Бо якось дослідив навколо з 8 наявних портів зарядок вранці 7 були зайняті машинами. Ну був цікавим і сам шлях подорожі, оскільки можливо таки настануть зміни і наш сімейний затишок, це впродовж 2 десятиліть - місто Рахів, і бачу, що для електромобіля це без проблем, досяжно. Як то кажуть, був прихильником бензину, поки не сів на дизель, а коли вже цікавість до електро, то бачу, що це найкращий варіант, але за умов зарядної інфраструктури.
Ми як раз і намагаємось показувати реалі а не просто красиву картинку . Шкода що це мало хто цінує . Але ми працюємо над цим . Будьте з нами , далі буде …
22 квт 100 км, якшо вартість 1 квт 15 грн на завправці. то 100 км виходить 330 грн. можна купити 6 л дизеля.. моя 1.3 дизельна бере 4.5 по трасі.. в чому економія електричної машини ? шось мені не сходиться....
Поки станції ставлять і попит . Але рано чи пізно почнуть вибирати зарядку по зручності , от тоді почнуть робити і навіси і додаткову інфраструктуру. Але поки так. Нажаль .
Проїхавшись на цій Хонді, поки зробив висновок що під мої задачі вона не підійде. Дуже велика витрата енергії і в місті і на трасі.. Для міста непогане авто, але на трасі і тим паче там де мало цивілізації і зарядок (Чернігівщина) їй нема що робити. Машина комфортна, непогана динаміка.. Але до рестайлінга там батарея надто низько висіла і кліренс у машини дуже малий. Навіть на паркінг заїхати важкувато, чіркаєш днищем. Ще з мінусів - нема оцинковки кузова і є ролики де видно що по сварним точкам кузова може піти корозія (машина тільки припливла) Тобто антикор по любому треба робити.. Через ці нюанси й не купив її, а поки взяв вживаний гібридний Пріус. І чекатиму коли привезуть новий Ліф)
під час повторного перегляду відео на 2:09 я побачив залишок ходу 444...не знаю чому. але ця цифра найчастіше потрапляє мені на очі і у себе в машині...не 222 не 333 саме ця - 444
ну навіщо ви так??? можна було і " з половини" їхати... зарядку перед поїздкою до хронометражу заряджання враховувати не доцільно, ще мінімум 3 сесії були "страхувальними" і можна було без них.... в літній період кількість зарядних сесій точно була б в двічі меншою...
от питання прямо "не в брів а в око" - перший досвід був жахливий... примерзло в саму не потрібну мить, але потім відразу позривав поролонові подушечки з лючка, проклеїв силіконовими віконними ущільнювачами і обробив механізми і застібки силіконовою змазкою-спреєм і все добре
витрати дійсно "кінські" просто.... взимку і 34 і 38 бувало. але є просте пояснення - великі витрати на прогрів батарейки та салону на малих пробігах (по 10-15 км двічі на день) і вона дуже "туго" рахує середні витрати
зробіть заїзд МНВ з Коною дві машини просто їхать удвох без гонки синхронно від 100% і до 15 - 10% щоб оцінить реальні можливості а не так як знімали раніше на цьому каналі ...10 машин і заплуталися у показниках бо у того нема середьої витрати а у того % залишку. один їде швидше.другий повільніше...
@@persha_elektrychka чистота експеримента дасть відповідь чи переплачувати і брати Кону чи їздити хондою. ..Минулого року із Запоріжжя я на мнв мандрував тричі до Закарпаття у різні місця.(серпень Солотвино через Рахів у жовтні у Косино а в листопаді у Ужгород через Стрий) а за день подолав 1100 км повертаючись з Трускавця
Цікава подорож але на мою думку Хонда з такою батареею взимку на далекі поїздки все таки не дуже комфортна. І яка була температура в салоні на обігрів ? Враховуючи такі трати кіловатів, всеж більше часу на вулиці була плюсова температура.
10 раз зарядится что бы проехать полторы тысячи километров... Есть дизеля которые это расстояние пройдут на одном баке. И при этом скорость была максимально пенсионерская всю дорогу... Страшно представить сколько бы было потрачено времени на зарядки и сколько бы их было если бы владелец двигался хотя бы со скоростью 130км в час.. При этом потрачено 4066 гривен (что в полтора дороже проезда этого же расстояния на дизеле (стоимость дизеля 52 гривны) если бы дизель ехал в таком же режиме ему бы понадобилось около 60 литров или 1 бак).
Мда. Хоч я і за електрички, економія майже відсутня. Якщо їхати на бензині чи дизелі зі швидкістю 70-80, то витрата буде 6 л. Що є 3 грн на км. Не кажу вже про газ. Електричка на платних зарядках виходить 2.7. Вигода реальна лише від домашньої розетки по нічному тарифу
Шановні, ну ось дивлюсь на цю поїздку хозяїна електрокара і думаю, ну ось на який біс мені ці приколи з постійним пошуком заправок, чеканням на зарядку по 50хв??? Якщо можна на тому ж дизельному Tiguan у вус не дути і проїхати ту саму відстань, за ті самі гроші без ніякої параної з приводу пошуку вільних швидких зарядних станцій...
@@Vlad_Hordovskyi до того, що хтось может пояснить переваги того стояння по годині на зарядках та тремтіння від того аби вистачило зарядки батареї до наступної зарядної станції...?
@@Takaya_temaВсі переваги в місті. Коли ти заряджашь по нічному таріфу. А коли ти раз в декілька місяців виїздиш за місто, то вартість поїздки 6л дт. а по місту 1л дт в зимку виходе.
Дуже хочу купити таке нове «чудо». Досвіду з електро немає зовсім. Як змінилась ціна зарядки з новою ціною на електрику? ТО електромобільчика набагато дешевше як я розумію, чи ні?
капець друга заправка 587 грн 39 квт, і при витраті 22 це 177 км. на моїй чугунній джеті 2.5 177 км по трасі це 17 літрів газу при швидкості до 110-120, ну коротше не обмежуючи себе, що дорівнює 484 гривні на окко по 28.49 літр... і при тому не треба чекати 50 хвилин. Коротше для дальніх поїздок має бути двс. Мало того що маєш плентатись як черепаха, потім маєш ще годину свого життя витрачати та ще й додаткові гроші... жах...
@c6qk1rf6u ну то зрозуміло, що вдома це має сенс. я ж з цим не сперічався. Сам розмірковував взяти електричку для міських поїздок. Але якось порахував, що чугунну всеодно треба лишити щоб не мучитись в дальніх поїздках або якщо електричка "закірпічітся" і вийшло що навіть якщо взяти не нове але більш менш пристойне - то це 15 тис. доларів, що дорівнює 12 років пересування на чугунній джеті в з моїми пробігами... отже я просто заплачу за пальне і мастило на 12 років наперед і отримаю девайс з новими ризиками несправностей, швидким здешевленням ітп... краще ці гроші інвестувати в щось прибуткове, а на їзду витрачати 100 баксів на місяць. Це +- стільки ж скільки і на каву... але я згоден що електичка підходить тим хто реально багато їздить навколо свого дома і заряджається на нічному тарифі, таксистам ітп...
Регламент ТО (огляд ходовки, рідин, заміна витратних матеріалів - фільтр салону скажімо) як і на всіх автівках з ДВЗ, а от саме по електриці - то сказати важко, замінити мастило в редукторі 1 раз на 50-60 тис не є проблемою. все інше - ще не було потреби
@@Vlad_Hordovskyi по фільтрам наче зрозуміло, що тут відсутній фільтр оливи, повітряний фільтр двигуна, та паливний фільтр. Відсутня також заміна оливи двигуна раз на 10-15тис. А чи охолоджуючу рідину теж потрібно раз на 4 роки міняти? Чи може вона тут довше має служити через те що температури роботи нижчі? Який її об'єм в електричці? Чи є додаткова перевірка ізоляції високовольтних кіл? Може є якісь специфічні перевірки стану батареї?
килимок-захист на зарядне виконано індивідуальним замовленням, всі що брав на Алі не підходять - занадто короткі саме для МНВшки за рахунок ляди зарядного порталу ))). з килимка з Алі витягнув магнітну смужку і задав параметри майбутнього виробу швачці, яка прекрасно виконала свою роботу 👌
в піднебесних електричках пробіг заявлений виробником потрібно ділити на 2 мінімум взимку.... тобто коли ти бачиш по брехунцю 300 залишок то дай Боже проїхати 150 🙏
@@persha_elektrychka то проблема що є їх дуже мало, що не можна взяти на тест? Чи то зараз після подешевшання при попередньому замовлені 17-18тис. плюс мінус вони ще їдуть до нас в Україну.
Звичайна домашня розетка видає 3,5 кВт . Також можна встановити потужнішу розетку , з неї отримувати 7квт . Тому беремо ємність акумулятора ділимо на 3,5 чи 7 в залежності що у вас встановлено і отримуємо час зарядки вашого електро авто .
Людина яка на відео ( наш товариш , досить задоволений і це чиста правда ) Але я особисто її не купив би . 1. Вона не оцинкована 2. Зимою досить повільно заряджається 3 . Немає сучасних асистентів 4. Досить не великий запас ходу у зимовий період . Розумію , що на зараз при вартості 17 тисяч уе . Альтернатив немає . Але я точно не купив би .
Не розумію людей, які купляють "отаке". Ви марнуєте "вагон" часу на зарядку, ви тішете себе якоюсь примарною економією (любий дизель буде економніший), але саме дороге, що в нас є то ЧАС, а ви його просираєте (вибачте за грубість, та це дуже влучне слово). Ви залежні від погоди, від сонця, від морозу і попутного вітру. Обслуговування космічно дороге, а при найменшому ДТП машина може перетворитися в "цеглу" (за Хонду не знаю, а ось Зікр 001, Лісан і інші високотехнологічні китайці вам подарують багато неприємних сюрпризів). Звичайно, питання рішається, але знову потрібно потратити купу часу і коштів.
ну то ж не ваш час та кошти "марнуються" 🤣 і нам ваше "розуміння" абсолютно до одного місця (вибачайте за грубість) вас ні до чого не закликають і не змушують, ви проживаєте своє життя, ми живемо своїм 🖖
Спочатку робив замовлення на Алішкі, але ті всі розміри занадто малі саме для МНВшки - зарахунок ляди зарядного порталу 🙃 Тож довелося заміряти і пошити такий як треба 💪
Замість 8,5 годин по навігатору дорога зайняла більше 13 години🤦♂️. Економія така собі. На моєму дизельному авто з витратою 5л/100 км виходить на 274 гривні дорожче. А втрачений час та нерви коштують дорожче.
ну де ви почули в цьому відео про економію??? витрачений час то МІЙ час не ваш.... і нервів я не втратив ані жодного нейрону.... чому ви так за це переймаєтесь.... я проїхав, і баста, там багато в "режисерській" версії про + та - саме цього авто, але "нарізали" так як є... чому вас всіх чеше що я так довго їхав???
раніше було: "від сессії до сессії живуть студенти весело" Зараз "студента" замінити на "власника електрички". Там де кажеш, що попався на камеру і їдеш швидко, то тільки фури не обганяють. Головне, щоб автовласнику подобався його вибір. Іноді їхати повільно так само небезпечно як і їхати швидко. Для себе я зробив висновок, що витратити день на поїздку в 700 км-неприйнятне "задоволення".
«Як сумно ми живемо!!! В нас зник дух авантюризму!!!» ця подорож була усвідомлена і я знав що багато часу буде витрачено «марно» як ви зауважили, але я свідомо зробив це і зовсім не жалкую за час проведений в дорозі…. Все що не робиться, робиться на краще 👍
@@persha_elektrychka якщо заряджатися вдома, то однозначно дешевше. Я задумуюсь про покупку електромобіля, але без можливості заряджатись по домашньому тарифу чи буде економія, бо машина дорога?
слушне питання - в процесі запису відео у виробника ЕлтісМайстер були питання по сумісності саме цієї моделі електрички до різних операторів/станцій, тож я сумістив приємне з корисним. в мене перехідник з Чадемо на ЖБТ а ле треба було цей протестувати
на id4 витрата меньше і по місту і по трасі судячи з ваших відео. Саме тому хочу наступне авто саме id4, зараз МНВ база. id4 підкупило розходом влітку 16-18 кВт
і так багато стало блогерів - власників електричок))) з двс або гібридах так не познімаєш. Витрати +- ті самі тільки часу менше в рази витрачається. і по трасі можна їхати в потоці.
спасибо за видео и информацию о автомобиле! по машине полная херня. есть электромобили гораздо лучше, экономней и стабильней. за правдивный видос лайк поставлен! большое спасибо
Власник купував цю машину рік назад . Тоді за ці кошти альтернативи не було . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу . Будьте з нами далі буде …
Шановний . Якщо ви ідеально розмовляєте , звісно це круто . Але іншим людям в нинішній ситуації ( які можливо нещодавно перейшли на українську ) робити такі зауваження , вважаю предметом дурного тону . Маю надію ви мене правильно зрозуміли . За увагу до нашої роботи , вам звісно подяка .
ну чому так категорично??? на відміну від ДВЗшних "побратимів" по дорогам - наші зарядні місця не облаштовані накриттями, коли автівку на ніч залишаєш простонеба і падає сніг чи дощ то гарно захищає від опадів
Ну оцю мокру/грязну шторку потім ще тащи в новий чистий багажник... пачкай руки... вона там мокра лежить... Весь кайф від їзди на електромобілі псує. (Це виключно моє відчуття) Якби вони хоча б були одноразові... Ну і взагалі, не треба вона там. Невже виробник такий тупий, що не зробить порт зарядки захищеним від опадів... У мене Ліф вже років 7 на вулиці кожну ніч заряджається без жодного навісу. І вісить зарядка на вулиці під небом вже 7 років. І льодом обморажувалась і снігом запорошувалась і задував туди вітер і град і все що тільки можна. Проблем - НУЛЬ @@Vlad_Hordovskyi
Это прожорливый авто по электричеству и заряжать его по15гр за 1квт не совсем выгодно по сравнению с дизельным авто. Это только городской автомобиль. Который выглден при наличии частного сектора .
😢 сам маю ід4 це копець! Доїхати можна тільки Київ Львів😂😂😂 нахера воно таке?! Довго ще будемо чекати щоб зарядок було хочаб як у Польщі. ЕЛЕКТРИЧКА ТІЛЬКИ ДЛЯ МІСТА!!!!! Нахера мені снеки і кава коли їхати треба😂😂😂 шкодую що поспішив з покупкою. По місту ще можна їздити з розходом по грошам як на бензині 5 л на 100 км. Але якщо є свій будинок то ще можна жити а так не зовсім воно і не дуже вигідно
@@persha_elektrychka сумнівно ,електрички все ще програють двз по часу подорожі, а по грошах не сильно виграють. Але звісно це мова виключно про Україну. В Європі все по іншому
Збір на пікап 🚙
Хлопці з 56 окремої мотопіхотної Маріупольської бригади потребують автівку!
Прошу долучитися до збору на пікап 🚙
🎯Необхідна сума збору 350.000грн
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/4FvfZbGRnf
💳Номер картки банки
5375411210733197
Закинув!
@@OleksiiBodniaдяка 😊
Скажіть будь ласка,чому вирішили брати Кітайця,а не Європейця,наприклад КІА НІРО?@@Denis_persha_elektrychka
Хороша ідея. Людина яка має електричку і бажання поділитись досвідом і допомогти іншим може виступити на гарному популярному каналі. Приєднуйтесь. Всім рівних доріг та мирного неба.
Дякуємо , що диветесь та коментуєте .
🤝
:)
Подяка власнику, що поділився досвідом!
100%
Дякую 🤝
:)
Наче електроавто і манить. Але як подивлюсь на заправках чекати по 1 годині кілька разів і витрати 3.45/1км то вже не так і тягне на електро. Маю Шкоду А7 на ДТ 1.6, так затрати на дорогу будуть менші. І бака одного вистачає більше 800 км по трасі. Загалом електричка по місту і від домашньої розетки - тут без варіантів.
Відео подивився на одному подиху. Дякую. Все розписано.
Дякую , подивіться інші більш вдалі подорожі ;)
Хаб Viwatt молодці! Дякую,що піклуєтесь про водіїв.! Дуже круто зробили.
Дякуємо , що дивитесь та пишете коментарі . Це дуже допомагає поширенню .
Дякую господарю цікавого авто за цікаве відео! 🎉
О це правильний коментар !!!!
насправді хронометражу відео записав на 3 години 🤣
порізали безбожно 😛
багато розповідав про + та - саме цієї моделі, але вирішили акцент зробити на витратах та зарядках
3х годинна версія в архіві :)
На сьогодні електромобіль вигідний лише для їзди по місту і можливістю заряджатися від домашньої розетки. Витрачати по пів дня на заряджання - таке собі задоволення. До прикладу Peugeot 307 бере 5л на 100 км, по грошах буде майже та ж історія, а часу збережете багато, заправитися доведеться 1 раз.
Дякуємо що дивитесь та коментуєте !!!
в принципі більшість водіїв так і проводять свої будні
:)
Просто суперське відео! Дякую! Доречі, сам колись їхав перший раз Київ-Львів і 75-95км/год спеціально повільно постйно, а всеодно між Рівне та Львовом спіймав штраф, шось там на мізер якийсь перевищення швидкості). Назад вже на Вейзі всю дорогу їхав. То, колись часи були 250 топити всю дорогу і 0 штрафів)))). Приємно бачити як в Антополі зробили те місце для очікування. Ну просто круті ті власники тих станцій! Повага!
Дякуємо , що диветесь та коментуєте
Дякую 🤝
:)
ого, ну ти шумахер😂😂 а чого не 350?
Підтримуємо Першу Електричку, хлопці роблять гарний контент!
Дякуємо !!!!
Дяка!
Чудовий огляд!
Сподіваюсь, проблему з китайськими сімками скоро вирішать )
Дякуємо що дивитесь .
Цю проблему напевно не вирішать ніколи . Точніше в залежності від авто . Тобто я власник Vw там блок не на інтернет а на місцезнаходження авто . Не у своєму регіоні , і включається блок . У деяких авто просто треба перепасти на нашу звичайну сімку . Але також авто одиниці .
Тому якщо розглядаєте авто з Китаю , то треба по конкретній моделі копати інформацію .
Досить зрозуміло подано інформацію та нічого лишнього)
Дякуємо , що дивитесь . Будьте з нами , далі буде …
зайвого
Гарний відео показуе реалії використання електро авто
Так звісно , це мета нашого каналу .
Дякуємо за увагу та коментар . Будьте з нами далі буде …. :)
Дякую за досвід, цікаве відео і корисно для тих хто не в темі.
Дякуємо що дивитесь . Будьте з нами , далі буде …
Дуже корисне відео, для тих хто визначається... У кожного різні вимоги, та очікування. Для себе розумію що електричка підійшла б ідеально для міста, для далеких поїздок не дуже зручно, але то мої таракани. З роками починаєш цінувати час, а електричка його інколи зовсім не економить. Цікаво було дивитись!
дякуємо за відгук 🤝
Про час є трошки інша сторона медалі , ти починаєш більше планувати і тим самим витрачаєш час раціональніше . Вам подяка за увагу та коментар . Будьте з нами , далі буде
Велика подяка автору відео за корисну та цікаву інформацію 👍👌
дякую )))
Вам подяка за теплі слова
Гарний вийшов ролік. Автор нібито все життя був блогером ))
Влад , просто комунікабельна приємна людина. Ну і чудо монтаж робить дива :)
це дебют )))) дякую ))))
:)
Ого яка розбіжка проїхав 120 км а списало 235ки😮 і це при середній швидкості 75км😮 на хундай іоніку нада булоб тулити напевне 240км /год щоб буда така розбіжність.
Незрозумілий алгоритм розрахунку залишку пробігу… при зарядці 100% завжди показує 480 км пробігу, незалежно ні від чого… а потім вже тане на очах просто 🙃
У багатьох електро така тема .
@@persha_elektrychkaв мене на ягуар I-pace пише 350 , реальних 300 по трасі при швидкості 120-130
Якщо так , то це гарний результат відносно прогнозу .
На теслі С пише 400, їде легко 350 зі швиткістю 120-130
Це той випадок коли не ти її ,а вона тебе ....ой ні бо коли весело і цікаво,то сам себе .Бажаю всім електоводам натхнення у вправах з дротами ,ви особливі .
У нас все з цим добре . Вам подяка за увагу та коментар .
Ахах, то вже правильно казати дротяники, а не електроводи?😂
дякуємо на схилі віку треба вносити якісь збочення в буденне життя 😁
:) :) :) :)
Автор відео молодець, дякую за цікавий матеріал.
Але, вкотре переконуюсь , що електричка - це не автомобіль, а гаджет для інтиму на трасі 😂, особливо в холодну пору. Не хотів би їхати з сімʼєю на електромобілі в дорогу 200+км.
Економія не вартує витраченого часу та нервів.
саме тому в цю подорож вирушив сам... інтим ще той.... незабутні 11-13 годин в дорозі то ще той кайф ))))
:)
Про які 200+ км ви говорите, коли багато моделей на сьогодні дозволяють 1000 км долати з двома зупинками на зарядку?
:)
@@OleksiiBodnia
Наприклад ? Назвіть хоч декілька моделей бюджетом в межах 25тис уо , які проїдуть таку відстань в холодну осінню / зимову погоду? … 😉
Лайк і Комент на підтримку каналу. Від сьогодні буде ще більше писати, так як для ютуба потрібно мінімум 6-8 слів.
Дякуємо , дійсно наче мінімум 7 слів , для максимального бусту !!!! Але як на справді ніхто не знає !😊
@@Denis_persha_elektrychka чим більше тим краще.
@@ЖораГеннадьевичдякую 😊
:)
я уже как то писал, что электромобилисты народ авантюрный и оптимистичный, но как говорится к хорошему быстро привыкаешь, и смотреть на цифры 23-35квт как то уже грусно, учитывая что станции заявлены на мощности 80-120квт((
з досвіду використання автівки скажу - цей косяк вилазить за низьких температур на вулиці, коли 15+ градусів заряджає прекрасно, коли 10 і нижче - це просто сра...а якась....
Не зважаючи ні на що мета була досягнена . Тільки одне питання ? Де мед ?🍯
@@persha_elektrychka на конференції 🙃
@@persha_elektrychka чувсто юмора нам как раз не помешает 😂
А , логічно . Медики , напевно закусували :)
Подорож вийшла досить тривала, але цікава. Схоже було протестованої всі зарядні станції на маршруті;)
Особлива подяка автору за лайфхак з килимком👍
Дякуємо що не забуваєте. Килимок звісно супер топ !!!
Річ справді дуже потрібна хто б що не казав про захист самих конекторів зарядних портів, коли забилося снігу і ввечері стояти виколупувати його звідти в мороз не дуже зручно 😅
100 відсотків . Треба замовити ? Влад признавайся де взяв ?
@@persha_elektrychka то спецзамовлення було 😅
О так , публіку роззадорив , а тепер меду немає , а чохол спецзамовлення .
Зробіть рубрику про ці ж авто, як вони себе показують за 1-2 роки на наших дорогах
Гарна ідея . 💡 ну цьому авто 1 рік . В кінці Влад про це сказав . 😊
Через 5 років вона поржавіє, там кузов без цинку. Краще вже добавити та взяти id4 навіть хай і б/у
Сьогодні питав у людини яка 2 роки проїздила , за 2 роки нічого не трапилось .
@@Wed_4333 там колеса до батарейки прикручені, тому табуретку зверху поставить і можна іздити
Мав китайця з салону дійсно 2-3 роки нічого не було потім 5 річне авто зацвіло. Продав і більше ні ногою.
За відос як завжди подяка. В таких відосах було б корисно ще почути декілька слів від власника стосовно реального рейнджу влітку і зимку, бо бачу, що зимою схоже на макс 300 км (не скажу що в шоці, але певне здивування таки є)
Щодо 300 взимку то достатньо оптимістично ))) влітку звісно краще ))) 350-380 км їде....заявлені 480 недосяжні в реальних умовах
Дякуємо що диветесь .
Виходить і економії по грошам особо не має, 4000грн потрачено на 1550км, це 260грн на 100км, що дорівнює аналогічних витратам їзди на газу чи дизелі по трасі. А якщо враховувати велику кількість зупинок на дозарядку та потрачений час на них, то електричка не потрібна на великі відстані 😢
Дякую за перегляд та коментар . Тут наш підписник поділився своїм досвідом . Подивіться інші відео .
Ви що кожен день будете їздити якщо ні то підійде
Оце так) початок ролику розпочинається біля мого підʼїзду, та ще й моя Зойка засвітилась зразу😊
Доброго дня . Ви на Нивках ?
Раз авто вже попало , вам тепер точно треба прийняти участь у проектів Перша Електричка та Друзі .
@_elektrychka тимчасово, аж до завтра))))
А так Борщага)
Все одно не далеко
О, ще новий оглядач на каналі, це добре. Хто наступний буде? Лайк, підписка, коментар - підтримуємо Першу Електричку та Друзів!
Сто відсотків !!!!
зафіксована вами середня витрата в 263 грн на 100 км пробігу співрозмірна з витратами автомобіля на газу , якщо той на 100 км витрачає 10л. газуи при ціні 27грн за літр газу виходить тіж самі 270 грн. Звісно якщо заряджатися вдома, тим паче якщо по нічному тарифу(1,32грн за кВт) , то електричка буде самою економною із наявних типів двигунів
Дякую за перегляд та коментар. У цьому відео наш друг поділився своєю поїздкою на своєму авто .
В мене є автівка на газу - Міцик Грандіс 2,4 автомат, можна було і на ньому їхати, але цей «експеримент» моя ініціатива. На далекі подорожі і швидкі зарядки не економ варіант згоден на 💯 але ж я 85% дистанцій долаю в режимі дім-робота-дім і по місту-передмістя столиці, тож заряду більш ніж достатньо. В теплу пору року мені 1 заряду вистачає на 5-6 днів експлуатації
Це ви з ЖК Акварель, схоже))
Дякую за відео. Поки чекаю свою машину, дивлюсь, як люди подорожують.. ))
Подовжувати на електромобілях класно і комфортно !!!
так і є ))) Місто-Герой Вишневе 💪будуть запитання - звертайтеся, залюбки поділюся досвідом 🤝
Доречі , тебе спалив автор журналу авто24 , сказав що ти його сусід .
@@persha_elektrychka та ладно ))))
Написам мені 2 години назад
супер огляд де кожен для себе зробить вірні висновки
Дякуємо за зворотній звʼязок. Будьте з нами , далі буде …
Дякую за відео, обʼєктивно все показали. Якщо порахувати, витрати дорівнюють експлуатації такої ж машини на газу. Але там не треба чекати і поки чекаєш не треба купувати зайву їжу і каву😅 А так на фоні китайських ноунеймів, машина відносно непогана.
Дякуємо що диветесь
Всім гарного перегляду !!!
Влад молодець, гарний дебют!
І головне з гумором .
дякую 🖖 багацько "перлів" не увійшли в ролик через "кінський" хронометраж 🤌
Олексій бачив все !!!
Так, там можно було ще три випуска зробити)@@Vlad_Hordovskyi
100 відсотків .
Дякую за видео! Дуже добре зрозуміло проблеми поїздок по трасі. Добре було би побачити скільки кВтг було отримано зі станцій заряджання загалом, бо по панелі рахувати то таке. Ще цікаво побачити швидкість по спідометру та одночасно по гпс телефону.
В кінці кожної зарядки , я додав скріни фіналу сесії . Там є вся інформація
@@persha_elektrychka Не рахували загальну витрату кВтг?
Ні я не сумував . Але в кінці кожної зарядної сесії , я додав скрін .
@@persha_elektrychka важковато знов те 10 заряджань шукати, але як буде треба, можна зробити. Дякую! ✌️
щодо швидкості - похибка спідометра і ГПС по Вазі становить 1-2 км/год
сумарно кВти не рахував - моя подорож була не про витрати/економію (в відео казав але не потрапило до фінальної версії)
подорожувати можна і потрібно....але не взимку 😂
Цікаво просто дивитись на мою країну. Лайк. Підпис
Дякую 🙏 хоч я і не автор відео , радий що вам сподобалось . Це формат коли наші підписники самі знімають , а ми монтуємо і викладаємо :)
Буду надіятись , що вам сподобаються і інші відео. Гарного дня
@Denis_persha_elektrychka дякую за огляд авто в дальніх поїздках. Ця Хонда дуже подобається по дизайну, але хотілось би двз. По зарядці виходить, майже як на газу CR-V. Навіть не знаю чи варто переходити, по часу дорога займає багато часу😮
Це далеко не найковший приклад електро . Просто є така машина , вона дуже не дорога . Але має от такі характеристики. Владислав . Власник чесно про все розказав і показав . Але я не раджу робити висновки про електромобіль саме по цьому відео матеріалу . Це більш міська машина , але як ви вже побачили вона також може вас і по трасі возити , але з деякими моментами .
авто як для мене - бімба, все влаштовує, 90% трафіку то Київ та передмістя, я не переймаюсь щодо зарядних станцій і навіть якщо потреба в "дальняку" просто планую заздалегідь.... електричка для мене то не про економію, а про динаміку, тишу, нема смороду ))))
Я працюю на площадці з продажу електроавто, зараз в продажу ці хонди йдуть з новими акумуляторами літій залізо фасфатними на 58.7кв/год, вони значно більшу потіжність можуть приймати, меньше вьрачають в мороз і взагалі ресурс більший, а заявлений пробіг 500км на одному заряді. на сьогодні 22.04.23 таке авто в базовій коштує 20500$
Так рестайлінг кажуть їй пішов на покращення .
Ми шукаємо таку машину для зьомки . Якщо вам цікаво надати нам таке авто для зьомок то можемо з вами попрацювати . Розкажемо і покажемо що змінилось. Якщо вам цікава співпраця . Напишіть мені в тг чи інстанрам . У описі до кожного відео є мої контакти . Дякую . Буде чекати ;)
Посчитал свой расход на газе. Кроссовер. 11,2л газа на 100км. при цене газа 26 грн. 1550 : 100 х11,2 х 26 = 4513 грн. И никакого геморроя с заправками.
Дякую що ділетесь досвідом . Подивіться інші наші відео . Дякую
ви не розумієте тож не рахуйте....в мене теж є автопарк - дизелі, автогаз, але електричка то інше....якщо ваші подорожі складаються лише з км та заправок - мої співчуття
В мене автомобіль Хонда Аккорд двигун 2.4 бензин. Я заправляв 50 літрів бензину та на ньому до загоряння чека проїхав 800 км. Це факт перевірений мною. За 50 літрів бензину я заплатив 2600 гривень., в мене залишається 1466 гривень, це в середньому на 28 літрів бензину. При середньому расході 6- 6.5 літрів на 100 км. в загальному я проїду без зупинок 1350-1400 км. Різниця 150 км. не варта того часу що витрачаєш на заряджання автомобіля
Дякую за перегляд та коментар . І наступний понеділок новий випуск дизель проти електро .
Будемо чекати ваших коментарів
Це з якою швидкістю рухалися?
Я думаю що про досить повільній швидкості
Дякую за відео. Цікаво подивитись на витрати інших моделей. Особисто я не зміг би їхати 75-95 км/год на круїзі для оптимізації витрати, а моя подорож на 3 000 км (зимою) в середньому склала 25 кіловат на 100 км, але їхав не економивши так би мовити, в розумних межах звісно.
Одне тільки здивувало - зарядка через перехідник елітс майстер навіть на тих хабах де є GBT, виглядає як дуже навʼязлива «ненавʼязлива реклама» :)
Це новий перехідник , який ще не тестувався на мнв .
Не в рекламі справа від слова взагалі, в мене особисто чадемовський перехідник, і я ще рік тому допомагав Елтісу тестувати його
Тут вони мене попросили протестувати саме на МНВшці цей перехідник от і все
;)
Яка розумна людина. я думав тільки штрафи можуть зупинити людей від бажання "притопити" за містом 🤣☝️
:)
Електро стимулює .
не тільки )))))
А що ще ?
здоровий глузд перш за все....я нажаль багато бачив наслідків "швидких" хлопців та дівчат 😒@@persha_elektrychka
4066 грн на 1550 км це 266 грн на 100 км. 10л газу на 100 км. Із такою вартістю швидкісної зарядки - це абсолютно не вигідно. Враховуючи вартість перехідника, час, витрачений на заряджання, танці із бубном біля зарядок і т.д. - подорожувати на електричці - така собі затія. Це на випадок, якщо це єдине авто в сім'ї. За ті самі кошти, без усіляких заморочок, швидше і комфортніше на ДВЗ. P.S. Вартість перехідника не відіб'ється ніколи. ІМХО - електричка - тільки по місту, або в радіусі 50% пробігу на одному заряді.
Тільки одна проблема , багато хто з нас пересів з двз не через економію , про яку розказують продавці , а щоб відмовитись від нафти і палива з рф. А так звісно двз трошки зручніше . :)
@@persha_elektrychkaтак собі відмазка, паливо на ядерних єл станціях з оркостану, майже всі облєнерго контролюють кацапи і сепар-катала ахмет... А бенз і газ зара з європи, прийнанні там виробляеться
Я думаю ви почули те що я хотів донести . Відмазки можно шукати в будь-якій ситуації . Як самі сказали паливо виробляється в Європі .
@@persha_elektrychka не фантазуйте. Навіть Ви в кожному відео, яке виходило на початку каналу розповідали про МЕГА-економію, до поки Вам математичними розрахунками не довели, що це не так. Байки про екологію розбиваються, якщо Ви почитаєте, які процеси відбуваються під час виготовлення АКБ і як вони утилізуються.
Я ніколи не казав що це супер єкономно . Економно це певних умов . Напевно ви погано слухали . А чому , я пересів на електро , так з перших роликів , періодично говорю . Паливо зі слідами з рф
Дякую за дійсно корисне висвітлення експлуатації електромобіля з боку власника, а не продавців, які заспамлюють виміром товщини кузова, салону, а тех. характеристики, якось оглядово, в якості перегону. Доречі, якби не війна, яка внесла свої негативні корективи в життя, теж хотів стати власником електромобіля (Форд фокус), але…, лишається старенький дизельний Форд, який ще був ввезений років 8 тому на «бляхах» і поки на найближчу перспективу без змін. Але в той же час, бачу, що сусідній двір житлового масиву😊. Цікавить процес зарядки в умовах багатоповерхівки, для себе? Витрачений час, завантаженість зарядок в межах міста? Бо якось дослідив навколо з 8 наявних портів зарядок вранці 7 були зайняті машинами. Ну був цікавим і сам шлях подорожі, оскільки можливо таки настануть зміни і наш сімейний затишок, це впродовж 2 десятиліть - місто Рахів, і бачу, що для електромобіля це без проблем, досяжно. Як то кажуть, був прихильником бензину, поки не сів на дизель, а коли вже цікавість до електро, то бачу, що це найкращий варіант, але за умов зарядної інфраструктури.
А вам подяка за розгорнутий коментар .
Ми як раз і намагаємось показувати реалі а не просто красиву картинку . Шкода що це мало хто цінує . Але ми працюємо над цим . Будьте з нами , далі буде …
Доречі ви бачили минуле відео , саме про Форд фокус електрік ?
ua-cam.com/video/ZeWfV6qO1c4/v-deo.htmlsi=9ZONWLGqA6z-uhNL
@@persha_elektrychka Ні, не бачив, бо саме він був моїм пріоритетом до війни, за наявності часу, знайду та обов'язково подивлюся.
Для чого було заряджатись через перехідник де був вільний gbt dc?
Треба було перевірити перехідник з хондою на максимальній кількості станцій .
Для того, щоб зайняти СС2 порт, для людини у якої немає перехідника на GBT порт((((
:)
22 квт 100 км, якшо вартість 1 квт 15 грн на завправці. то 100 км виходить 330 грн. можна купити 6 л дизеля.. моя 1.3 дизельна бере 4.5 по трасі.. в чому економія електричної машини ? шось мені не сходиться....
Не націй машині . Ця машина має дуже низьку вартість і дуже багато особливостей у зимовий період . Саме цим хотів поділитись на друг .
Обов'язково підтримайте канал лайками, коментарями та підпискою, це дуже допомагає просуванню!
Вам велика подяка за таку підтримку !!!
Дякую за відео! Хонда щось розчаровує ...
Ну як є . В місті все супер
Чому зарядні станції без накриття? Воно якось виглядає не зручно в сильний дощ підключати зарядку і тримати парасолю.
Це дійсно велика проблема , на яку поки кладуть болт
Поки станції ставлять і попит . Але рано чи пізно почнуть вибирати зарядку по зручності , от тоді почнуть робити і навіси і додаткову інфраструктуру. Але поки так. Нажаль .
Дійсно так і буде
Проїхавшись на цій Хонді, поки зробив висновок що під мої задачі вона не підійде. Дуже велика витрата енергії і в місті і на трасі.. Для міста непогане авто, але на трасі і тим паче там де мало цивілізації і зарядок (Чернігівщина) їй нема що робити.
Машина комфортна, непогана динаміка.. Але до рестайлінга там батарея надто низько висіла і кліренс у машини дуже малий. Навіть на паркінг заїхати важкувато, чіркаєш днищем. Ще з мінусів - нема оцинковки кузова і є ролики де видно що по сварним точкам кузова може піти корозія (машина тільки припливла) Тобто антикор по любому треба робити.. Через ці нюанси й не купив її, а поки взяв вживаний гібридний Пріус. І чекатиму коли привезуть новий Ліф)
ви мабуть плутаєте з EnS1 - то її обізвали "вагітною" 🤣 на MNV батарея високо і кліренс там норм
Дякуємо що коментуєте
під час повторного перегляду відео на 2:09 я побачив залишок ходу 444...не знаю чому. але ця цифра найчастіше потрапляє мені на очі і у себе в машині...не 222 не 333 саме ця - 444
Нічого не можу сказати , може там якись алгоритм
@@persha_elektrychka містика)
І таке теж може бути .
Власнику респект за експеримент. Але це - церебральний ананізм, а не поїздка :))
:)
А плюси є хоч в цій машині? 10 заправок на 1400 км це жесть
Звісно є . Це найдостойніший електро кросовер від відомого бренду
ну навіщо ви так??? можна було і " з половини" їхати... зарядку перед поїздкою до хронометражу заряджання враховувати не доцільно, ще мінімум 3 сесії були "страхувальними" і можна було без них.... в літній період кількість зарядних сесій точно була б в двічі меншою...
Треба 1400 км проїхати на одному диханні :)
ззовні файно виглядає
Я вже розумів на якій машині , ти поїдеш перевіряти гбт інфраструктуру .
Вітаю!Скажіть будь ласка,"лючок" зарядки авто при морозах відкривається добре?Тобто ,коли + температура,а потім приморозок.Дякую!
Також цікаво , чекаємо відповідь від Владислава .
Проблема часта, але ситуація майже така сама як і з звичайними дверима - резинка має бути не мокра і змащена
от питання прямо "не в брів а в око" - перший досвід був жахливий... примерзло в саму не потрібну мить, але потім відразу позривав поролонові подушечки з лючка, проклеїв силіконовими віконними ущільнювачами і обробив механізми і застібки силіконовою змазкою-спреєм і все добре
Крутяк !!!
Ну хочаб одну зарядку g... можно було показати? І чи мені здалось що трохи великі витрати..але може дощ..вітер?
Витрати дійсно де малі . Ця машина була розроблена як двз . Тому витрати не ідеальні .
перша зарядка була на Флеші якраз на ГБТ... перша коротенька сесія на 2 хв на ЦЦС2 потім переїхав на рідну піднебесну але дива не трапилося
витрати дійсно "кінські" просто.... взимку і 34 і 38 бувало. але є просте пояснення - великі витрати на прогрів батарейки та салону на малих пробігах (по 10-15 км двічі на день) і вона дуже "туго" рахує середні витрати
:)
Не дуже вдала машина та досить незрозуміла її електрика, може на працюючий станції 120 брати 20, може 12, може 62, і ні хто не розуміє в чому річ.
зробіть заїзд МНВ з Коною дві машини просто їхать удвох без гонки синхронно від 100% і до 15 - 10% щоб оцінить реальні можливості а не так як знімали раніше на цьому каналі ...10 машин і заплуталися у показниках бо у того нема середьої витрати а у того % залишку. один їде швидше.другий повільніше...
З коною немає змісту . Бо іже було відео 5 машин і там була мнв і кона . Там все ясно мнв не може з коною конкурувати .
@@persha_elektrychka та це ясно.але на скільки.так відповідь і не отримали бо усі їхали з різною швикістю а це різні витрати
Першу частину їхали всі разом . Назад їхали з різною швидкістью .
Але коли доберемось до кона то звісно можемо парний заїзд зробити :)
@@persha_elektrychka чистота експеримента дасть відповідь чи переплачувати і брати Кону чи їздити хондою. ..Минулого року із Запоріжжя я на мнв мандрував тричі до Закарпаття у різні місця.(серпень Солотвино через Рахів у жовтні у Косино а в листопаді у Ужгород через Стрий) а за день подолав 1100 км повертаючись з Трускавця
Якийсь розхід кінський🤯 ккд на китайцях сумний… от корейці дивують)
Ну тут всіх не варто під одну лінійку .
BYD yuan plas витрата 18 кВт швидкість 110 км/ч , клімат 24
Цей апарат дійсно економний , доречі у наступний понеділок він буде змагатись з дельфіном та Чайкою .
Цікаво! Дякую за інформацію!
І ви подяка за увагу коментар . Ми показуємо реальні кейси експлуатації електро , з недоліками та перевагами !!
Цікава подорож але на мою думку Хонда з такою батареею взимку на далекі поїздки все таки не дуже комфортна. І яка була температура в салоні на обігрів ? Враховуючи такі трати кіловатів, всеж більше часу на вулиці була плюсова температура.
На початку відео Влад казав . Дяка що дивитесь.
Клімат на 20 ноги/вітрове на 2 швидкості вентилятор
Дорогою назад температура з 7 впала до 0 🥶
О от і автор підтягнувся :)
Яка ціна такоі автівки? Зв відео Дякую!
Зараз десь на рівні 20 тисяч
10 раз зарядится что бы проехать полторы тысячи километров...
Есть дизеля которые это расстояние пройдут на одном баке.
И при этом скорость была максимально пенсионерская всю дорогу... Страшно представить сколько бы было потрачено времени на зарядки и сколько бы их было если бы владелец двигался хотя бы со скоростью 130км в час..
При этом потрачено 4066 гривен (что в полтора дороже проезда этого же расстояния на дизеле (стоимость дизеля 52 гривны) если бы дизель ехал в таком же режиме ему бы понадобилось около 60 литров или 1 бак).
Як би не було таких авто і відео щоб ми дивились ? Вам подяка за перегляд та коментар !
А якщо чесно , то у цьому відео наш друг поділився своїм досвідом
@@persha_elektrychka вам спасибо, что выложили такое полезное и информативное видео.
:) дякую . Ця машина дійсно має проблеми зі зарядкою в зимку . Влітку ситуація зовсім інша .
Мда. Хоч я і за електрички, економія майже відсутня. Якщо їхати на бензині чи дизелі зі швидкістю 70-80, то витрата буде 6 л. Що є 3 грн на км. Не кажу вже про газ. Електричка на платних зарядках виходить 2.7.
Вигода реальна лише від домашньої розетки по нічному тарифу
рахуйте також витрати на планові ТО автівок з ДВЗ це також збільшить собівартість км проїзду ))) ну ролик не про економію зовсім
Дійсно якщо брати окрему поїздку ви праві . Але якщо шукаєш економію , то треба розглядати у комплексі з їздою по місту .
Дякуємо за увагу та коментар
Шановні, ну ось дивлюсь на цю поїздку хозяїна електрокара і думаю, ну ось на який біс мені ці приколи з постійним пошуком заправок, чеканням на зарядку по 50хв??? Якщо можна на тому ж дизельному Tiguan у вус не дути і проїхати ту саму відстань, за ті самі гроші без ніякої параної з приводу пошуку вільних швидких зарядних станцій...
Ну так їзди собі на здоровʼя… чи хтось заважає?!? До чого цей комент???
@@Vlad_Hordovskyi до того, що хтось может пояснить переваги того стояння по годині на зарядках та тремтіння від того аби вистачило зарядки батареї до наступної зарядної станції...?
Як мінімум , не використання нафти країни агресора .
@@Takaya_temaВсі переваги в місті. Коли ти заряджашь по нічному таріфу. А коли ти раз в декілька місяців виїздиш за місто, то вартість поїздки 6л дт. а по місту 1л дт в зимку виходе.
@@Takaya_temaчому я маю вам пояснювати щось?!?
Добрый день. Скажите пожалуйста, что за переходник у Вас. С GBT Fast на CCS2? Спасибо
Це перехідник українського виробника Елтіс Майстер
@@persha_elektrychka спасибо, а может у Вас есть телефон?
В описі до відео є посилання на тг канал . Ви з якого міста ?
@@persha_elektrychka Чернигов
Не памʼятаю хто дилер у вашому регіоні . В описі є канал з усіма тел
Чи вигідно мати електро машинку, якщо рахувати весь бюджет на обслуговування протягом року( в порівнянні з дизелем, наприклад)?
Так . Але питання чи є доступ до домашньої зарядки?
@@persha_elektrychka якщо домашньої розетки немає?
Виходить на рівні 4-5 літрів дизеля на круг . Це якщо публічні швидкі . А якщо комбінувати з повільними то 3-4 л дизеля
Дуже хочу купити таке нове «чудо». Досвіду з електро немає зовсім. Як змінилась ціна зарядки з новою ціною на електрику? ТО електромобільчика набагато дешевше як я розумію, чи ні?
Ще не всі поміняли . Тому реальної картини не має .
Підкажіть, це Honda m-nv з новою батарейкою від BYD? Чи це ще стара версія хонди?
Це стара версія .
Шукаємо нову , але поки без результат но
Таке питання чи потрібен додатковий захист двигуна на електро авто ?
На 90% йде з заводу !
на ваш особистий розсуд - захист металевий, антикор, шумка, бронеплівка на морду, все що забажаєте 👍
А що у мнв немає захисту ? Я думаю є
є звичайний пластиковий щит і його достатньо @@persha_elektrychka
+
капець друга заправка 587 грн 39 квт, і при витраті 22 це 177 км. на моїй чугунній джеті 2.5 177 км по трасі це 17 літрів газу при швидкості до 110-120, ну коротше не обмежуючи себе, що дорівнює 484 гривні на окко по 28.49 літр... і при тому не треба чекати 50 хвилин. Коротше для дальніх поїздок має бути двс. Мало того що маєш плентатись як черепаха, потім маєш ще годину свого життя витрачати та ще й додаткові гроші... жах...
Дякуємо що диветесь та коментуєте . Будьте з нами , далі буде …
Ця машина має певні моменти в зимовий період.
Вдома мені це коштує аж 52грн, влітку це 200 км… а скільки ваша чугунна проїде на 50 грн???
@c6qk1rf6u ну то зрозуміло, що вдома це має сенс. я ж з цим не сперічався. Сам розмірковував взяти електричку для міських поїздок. Але якось порахував, що чугунну всеодно треба лишити щоб не мучитись в дальніх поїздках або якщо електричка "закірпічітся" і вийшло що навіть якщо взяти не нове але більш менш пристойне - то це 15 тис. доларів, що дорівнює 12 років пересування на чугунній джеті в з моїми пробігами... отже я просто заплачу за пальне і мастило на 12 років наперед і отримаю девайс з новими ризиками несправностей, швидким здешевленням ітп... краще ці гроші інвестувати в щось прибуткове, а на їзду витрачати 100 баксів на місяць. Це +- стільки ж скільки і на каву... але я згоден що електичка підходить тим хто реально багато їздить навколо свого дома і заряджається на нічному тарифі, таксистам ітп...
:)
Ясно одне - Нічого не ясно у цифрах.
Зрозумів одне, далеко на цій Хонді не бажано їздити.
Та ця машина не для дальніх подорожей на трасі . Дякую за переглЯд та комент
У вас батарея liion чи lifepo4?
Це дорест lion
Дякую. Кажуть, що lifepo4 набагато краще себе поводить і з зарядкою і з терміном експлуатації. @@persha_elektrychka
Поки немає де взяти ресторан. Але я не дуже в це вірю . По багатьом параметрам літій-іонні цікавіші
Підкажіть, будь ласка, який інтервал між ТО? Яка його вартість якщо виконувати роботи на СТО а не самостійно?
По л цій машині треба щоб власник відповів . Він тут є
Регламент ТО (огляд ходовки, рідин, заміна витратних матеріалів - фільтр салону скажімо) як і на всіх автівках з ДВЗ, а от саме по електриці - то сказати важко, замінити мастило в редукторі 1 раз на 50-60 тис не є проблемою. все інше - ще не було потреби
А скільки мастило коштує ?
🙃не памятаю....@@persha_elektrychka
@@Vlad_Hordovskyi по фільтрам наче зрозуміло, що тут відсутній фільтр оливи, повітряний фільтр двигуна, та паливний фільтр. Відсутня також заміна оливи двигуна раз на 10-15тис. А чи охолоджуючу рідину теж потрібно раз на 4 роки міняти? Чи може вона тут довше має служити через те що температури роботи нижчі? Який її об'єм в електричці? Чи є додаткова перевірка ізоляції високовольтних кіл? Може є якісь специфічні перевірки стану батареї?
ДОБРОГО ДЛЯ.
А де брали килимок проти дощу на зарядний порт? дякую.
Влад наче на Алі замовляв
килимок-захист на зарядне виконано індивідуальним замовленням, всі що брав на Алі не підходять - занадто короткі саме для МНВшки за рахунок ляди зарядного порталу ))). з килимка з Алі витягнув магнітну смужку і задав параметри майбутнього виробу швачці, яка прекрасно виконала свою роботу 👌
:)
Це не хонда це чистий чінянський донгфенг
:)
як скажете ✌
:)
грустные зимние электрические страдания, расход большой, зарядка медленная.
зато класно та весело
вже скоро весна!
Ти натякаєш що скоро весняні страждання .
@@persha_elektrychka навесні все буде добре =)
100відсотків
4:48 тобто брехунець обманює на 110 кілометрів? СКІЛЬКИ??
Там дійсно знатний брехунець !!!
14:04 так і є! на 100 км бреше. Це просто епічно.
Як є багато авто з Китаю , рахують якісь свої піднебесні кілометри :)
він пише CLTC, а не розрахунок за останнім стилем їзди
в піднебесних електричках пробіг заявлений виробником потрібно ділити на 2 мінімум взимку.... тобто коли ти бачиш по брехунцю 300 залишок то дай Боже проїхати 150 🙏
Хтось тести рестайлингову m-nv в неї більше споживання чи менше так як мотори різні і батарейки різні?
Нажаль ні . Шукаємо поки
@@persha_elektrychka то проблема що є їх дуже мало, що не можна взяти на тест? Чи то зараз після подешевшання при попередньому замовлені 17-18тис. плюс мінус вони ще їдуть до нас в Україну.
Немає де взяти . Всі пропонують нову машину покатати по парковці і сказати що їздив місяц
Підкажіть будь ласка часний сектор обичної розетки скільки я буду її заряджати?
Звичайна домашня розетка видає 3,5 кВт . Також можна встановити потужнішу розетку , з неї отримувати 7квт . Тому беремо ємність акумулятора ділимо на 3,5 чи 7 в залежності що у вас встановлено і отримуємо час зарядки вашого електро авто .
@@persha_elektrychka дякую ,це хороший варіант авто , ніколи не було ?
Ні це звісно не дорога машина . Але саме таку я б не радив .
Людина яка на відео ( наш товариш , досить задоволений і це чиста правда )
Але я особисто її не купив би .
1. Вона не оцинкована
2. Зимою досить повільно заряджається
3 . Немає сучасних асистентів
4. Досить не великий запас ходу у зимовий період .
Розумію , що на зараз при вартості 17 тисяч уе . Альтернатив немає . Але я точно не купив би .
@@persha_elektrychka яка тоді ?
Владос!!! 👍👍👍👍
Дякуємо .
Дякую 🤝
:)
Автомобіль ідеальний для міста та передмістя. Траса то класно але недовго)
Дякуємо що диветесь та коментуєте .
100500 згоден з вами 🤝
:)
І безпечно .
@@persha_elektrychkaдякую за контент, сам на такій їжджу)
Где лыжи ? 🤣🤣🤣 для поездки в Славско ?
Людина лікар . Він на мед конференцію їздив !
Де мед?😅@@Denis_persha_elektrychka
Влад не привіз .
Хоча обіцяв !!!
@@venozzz1 напишіть у головному коментарі . Влад обіцяв відповідати .
Не розумію людей, які купляють "отаке". Ви марнуєте "вагон" часу на зарядку, ви тішете себе якоюсь примарною економією (любий дизель буде економніший), але саме дороге, що в нас є то ЧАС, а ви його просираєте (вибачте за грубість, та це дуже влучне слово). Ви залежні від погоди, від сонця, від морозу і попутного вітру. Обслуговування космічно дороге, а при найменшому ДТП машина може перетворитися в "цеглу" (за Хонду не знаю, а ось Зікр 001, Лісан і інші високотехнологічні китайці вам подарують багато неприємних сюрпризів). Звичайно, питання рішається, але знову потрібно потратити купу часу і коштів.
ну то ж не ваш час та кошти "марнуються" 🤣
і нам ваше "розуміння" абсолютно до одного місця (вибачайте за грубість)
вас ні до чого не закликають і не змушують, ви проживаєте своє життя, ми живемо своїм 🖖
Як колишні власники дизеля, газу та інших двз посміялися зі слів «дизель буде економніше» :). Особливо після ТО, або ремонту пнвт.
@@Vlad_Hordovskyi абсолютно все взаємно (я про розуміння), можете хоч на конях їздити)) А я на Додж Дюранго 3.6 V6
Дюранго Сильно 💪
@@user-mh2pp7eb3pна конях саме екологічно 😊
Доброго дня! Для CarLife що додатково використовуєте? Дякую
Тут треба щоб Влад відповів . Він періодично читає коментарі
доброго, там приблуда WizCar для айфона
:) дяка що відповідаєш
Дякую! Вже замовляю ;)
:)
Боже, які це муки, то капець, але я хочу собі електромобіль.
Тут специфіка саме цієї машини . Подивіться інші випуски . Але добре що власник поділився цим досвідом з нами .
Не пошкодуєте 👌🏻
100відсотків
що за коврик де брали?
Власник , вже писав , нажаль це спец замовлення . Але реально кльовий !!!
Спочатку робив замовлення на Алішкі, але ті всі розміри занадто малі саме для МНВшки - зарахунок ляди зарядного порталу 🙃
Тож довелося заміряти і пошити такий як треба 💪
Спец проект
А нам залишається пускати слину 👅
@@persha_elektrychka 🤣
700км.за 13годин...я 700км. за 8г.проїхав на т-5.витрати 6000гр....і хочу взяти електричку але більше на плагін-гібриди дивлюся
Доброго вечора . Данний електро мобільний має певні проблеми в зимовий період .
Але є багато інших авто які мають можливість розігрівати батарею до приїзду на зарядку . Тому є щ чого обирати.
Вам подяка за увагу до нашої роботи .
Замість 8,5 годин по навігатору дорога зайняла більше 13 години🤦♂️. Економія така собі. На моєму дизельному авто з витратою 5л/100 км виходить на 274 гривні дорожче. А втрачений час та нерви коштують дорожче.
Це відео трошки про інше
Подивіться інші наші відео
ua-cam.com/video/t6B6fJ_qRPw/v-deo.htmlsi=0Rm9dQ0Sp4P6zafB
ну де ви почули в цьому відео про економію??? витрачений час то МІЙ час не ваш.... і нервів я не втратив ані жодного нейрону.... чому ви так за це переймаєтесь.... я проїхав, і баста, там багато в "режисерській" версії про + та - саме цього авто, але "нарізали" так як є... чому вас всіх чеше що я так довго їхав???
Влад , забув тобі перед Зьомками розказати . Як тільки береш камеру у руки , ти автоматично стаєш всім винен :)
Тошнити 90 км. Якщо запас батареї дозволяє то вигідніше їхати хочаб 110км я мовчу про 125км
вам хтось не дає так їздити??? вперед.... в чому проблема??? моє авто, моє життя, їду як вважаю за потрібне 👌
100 відсотків .
@@Vlad_Hordovskyi така довга дорога це важко. Якщо їхати 90км то приїзжаете втоплені голова гудить.
@@Denys134 так дійсно довго, але перерви по 30-40 хв на зарядках допомагають розімʼяти ноги трохи розвіятися
@@Vlad_Hordovskyi дорога є дорога. Розвіятися лопомогає но серпантін гірський добьє! Я по трасі київ чоп часто їзжу. Дорога норм но дуже далеко.
раніше було: "від сессії до сессії живуть студенти весело" Зараз "студента" замінити на "власника електрички". Там де кажеш, що попався на камеру і їдеш швидко, то тільки фури не обганяють. Головне, щоб автовласнику подобався його вибір. Іноді їхати повільно так само небезпечно як і їхати швидко. Для себе я зробив висновок, що витратити день на поїздку в 700 км-неприйнятне "задоволення".
«Як сумно ми живемо!!! В нас зник дух авантюризму!!!» ця подорож була усвідомлена і я знав що багато часу буде витрачено «марно» як ви зауважили, але я свідомо зробив це і зовсім не жалкую за час проведений в дорозі…. Все що не робиться, робиться на краще 👍
Довго не довго , але ця подорож показала , що це можливо 🤔 і без особливих проблем
мда, на газі дешевше їхати((
Дивлячись яке авто
@@Vlad_Hordovskyi я дивлюся по своєму Lancer 9 1.6
@@БогданБородулінв мене Грандіс 2,4 тож не дешевше 🙃😂
На круг за рік електро значно дешевше
@@persha_elektrychka якщо заряджатися вдома, то однозначно дешевше. Я задумуюсь про покупку електромобіля, але без можливості заряджатись по домашньому тарифу чи буде економія, бо машина дорога?
Оце розважився - а так би просто іхав і іхав, а тут пригоди
та не те слово 😁
:)
Чого не зарядать по gbt де це можливо?
А яка різниця ?
@@persha_elektrychka Ну хочаб то що не треба захист елтиса робити.
Не зрозумів ? Ви про чохлик ?
слушне питання - в процесі запису відео у виробника ЕлтісМайстер були питання по сумісності саме цієї моделі електрички до різних операторів/станцій, тож я сумістив приємне з корисним. в мене перехідник з Чадемо на ЖБТ а ле треба було цей протестувати
:)
подорожувати більш менш комфортно з батареєю від 84кВт😅
Логічно чим більше тим краще , але більша батарея - більша вага . І витрати більші .
на id4 витрата меньше і по місту і по трасі судячи з ваших відео.
Саме тому хочу наступне авто саме id4, зараз МНВ база.
id4 підкупило розходом влітку 16-18 кВт
а мені головне щоб по трасі без підзарядки міг 150 км в одну і в іншу сторону, і щоб їхати 100-110 км/годину, а не тошнити 80 як на МНВ
Ід буде економніше . Але влітку Хонда теж не дуже багато споживає .
Але ід далеко не най економніший
і так багато стало блогерів - власників електричок))) з двс або гібридах так не познімаєш. Витрати +- ті самі тільки часу менше в рази витрачається. і по трасі можна їхати в потоці.
А що ви цим хотіли сказати ?
спасибо за видео и информацию о автомобиле!
по машине полная херня. есть электромобили гораздо лучше, экономней и стабильней.
за правдивный видос лайк поставлен! большое спасибо
Власник купував цю машину рік назад . Тоді за ці кошти альтернативи не було . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу . Будьте з нами далі буде …
мене влаштовує, те що вам "не подобається" то ваші справи
:)
КілОметрів, розкажіть суржику як правильно вимовляти це слово
Шановний . Якщо ви ідеально розмовляєте , звісно це круто . Але іншим людям в нинішній ситуації ( які можливо нещодавно перейшли на українську ) робити такі зауваження , вважаю предметом дурного тону .
Маю надію ви мене правильно зрозуміли . За увагу до нашої роботи , вам звісно подяка .
Оо мовний патруль, давно не було в коментарях :). Думав це питання вже вирішили під іншими відео, але ні, нові відео, нові мовні патрулі :)
Это дорест или рест?
До
Так .
Краще б без радянського герба.
О це косяк , високого порядку . Не помітив . Передам дизайнеру картинки .
Та шторка на магніті взагалі не треба!!!
Чому ? Власник кайфує і показує що допомагає !
ну чому так категорично??? на відміну від ДВЗшних "побратимів" по дорогам - наші зарядні місця не облаштовані накриттями, коли автівку на ніч залишаєш простонеба і падає сніг чи дощ то гарно захищає від опадів
100відсотків
Ну оцю мокру/грязну шторку потім ще тащи в новий чистий багажник... пачкай руки... вона там мокра лежить... Весь кайф від їзди на електромобілі псує. (Це виключно моє відчуття) Якби вони хоча б були одноразові... Ну і взагалі, не треба вона там. Невже виробник такий тупий, що не зробить порт зарядки захищеним від опадів... У мене Ліф вже років 7 на вулиці кожну ніч заряджається без жодного навісу. І вісить зарядка на вулиці під небом вже 7 років. І льодом обморажувалась і снігом запорошувалась і задував туди вітер і град і все що тільки можна. Проблем - НУЛЬ
@@Vlad_Hordovskyi
Може хіба що ви захищаєте той перехідник... Не люблю також і перехідники))
Это прожорливый авто по электричеству и заряжать его по15гр за 1квт не совсем выгодно по сравнению с дизельным авто. Это только городской автомобиль. Который выглден при наличии частного сектора .
Дякую , за коментар . Ну ми показали все як було . Ну впринципі, як зажди .
Будьте з нами далі буде…
😢 сам маю ід4 це копець! Доїхати можна тільки Київ Львів😂😂😂 нахера воно таке?! Довго ще будемо чекати щоб зарядок було хочаб як у Польщі. ЕЛЕКТРИЧКА ТІЛЬКИ ДЛЯ МІСТА!!!!! Нахера мені снеки і кава коли їхати треба😂😂😂 шкодую що поспішив з покупкою. По місту ще можна їздити з розходом по грошам як на бензині 5 л на 100 км. Але якщо є свій будинок то ще можна жити а так не зовсім воно і не дуже вигідно
Дякуємо що дивитесь та ділетесь думками
Мг, і рахуєм
Тільки питання , а в чому проблема повзати у іншому напрямку ? На вашу думку
Та не правда. На такий самій Хонді доїхав до Іспанії майже 4000 км. Все реально)
Булоб бажання
не дешево
За то драйвово і прикольно !!! :)
@@persha_elektrychka сумнівно ,електрички все ще програють двз по часу подорожі, а по грошах не сильно виграють.
Але звісно це мова виключно про Україну.
В Європі все по іншому
скажу вам так - ми не шукаємо легких шляхів 👌
100 відсотків .