Eu consider ca e investitie foarte buna in anumite conditii pentru ce o folosesc eu e foarte profitabila fata de o masina pe benzina sau motorina costurile sunt la 25 %. sau poate mai putin ptr ca am si panouri. la 5 ani de folosinta poate exista o economie de aproximativ 4000 - 5000 euro aproximativ. Sigur nu e o masina de mers in concediu ptr asa ceva am alta masina. Fiecare cu alegerea lui. O zi placuta
Simți nevoia sa-ti justifici alegerile facute in viață ....asta spune ca te îndoiești de corectitudinea lor. Nu totul in viata se reduce la rentabilitate. Mergi pe jos si fa-ti o casuta in copac.......probabil e mai rentabil.
Nu simt sa ma justific cu nimic si nici fata de cineva fiecare face cum crede si fiecare cu parerile lui. Sigur e usor sa faci afirmatii si chiar sa jicnesti e la moda acum mai greu e sa faci un comentariu pertinent si cu bun simt, iti faci o adresa de youtube si critici, la indemina oricui. Oricum multumesc de comentariu o zi placuta
Ce ecomisesti pe mere dai pe pere , dupa 5-6 ani valoare de revanzare a masini va fiapropiata de zero . Daca ai panouri fotovoltaice iesi destul de ieftin ca si cost / km , daca alimentezi de la statie de incarcare rapida iesi la fel ca un motor de benzina / motorina . Daca faci un calcul ca aceasta masina valoreaza vro 28 000 E fara alte bonusuri de la stat si dupa 5 ani ai devalorizare de 100 % nu cred ca este prea indicata aceasta alegere pe termen lung . La o masina bine intretinuta pe benzina gen mazda 3 la 28 000 E cu motor de ultima generatie dupa 5 ani o poti da fara probleme cu 15 000 E sa nu mai vorbesc de confort , autonomie , siguranta , confort si multe altele .
fiecare cu alegerea lui masina valoarea ei totala de achizitie e de 22000 nu 28000 iar despre devalorizare nu e 100% dupa 5 ani dar fiecare cu alegerea lui . eu am si masini pe benzina aceasta e de oras si e foarte rentabila.
@@cristiprinromania Corect , dar daca pui pe ia si alte optiuni ajungi lejer la 28 000 pentru o masina cu o autonomie de 150 km , O dacie Spring din prima generatie este acuma cam 5 000 E deci se devalorizeaza cu 5 000 E/an daca faci un calcul rapid vei veda ca dupa 5 ani la revanzare iesi mult mai bine cu o masina cu carburatie ciar cumuland costurilede intretinere , caburant , impozit . Din punctul meu de vedere se renteaza genul asta de masini doar daca le incaci de la panouri solare si doar daca le cumperi prin programe de la stat si doar daca le vinzi dupa 2-3 ani asfel incat sa nu se devalorizeze prea mult . Ca si confort Springul cu greu se poate numi cu adevarat o masina in adevaratul sens al cuvantului , este o chesie care te duce din punctul A-B si cu care iti faci treaba in oras la un cost redus si atat . La bani astia ti-am spus iti poti lua la masina hibrida cu motor pe benzina cu consum de 5 % cau autonomie de 800 km
@@decartes666 masinile se devalorizeaza cel mai mult in primul an de la achizitie, procesul nu e unul liniar de tipul X euro / an. O masina noua, cu 0 km luata din reprezentanta si-a pierdut 1-5000€ din valoare in momentul cand te-ai urcat in ea si ai condus-o in afara reprezentantei. Sping-ul nu e o masina confortabila, dar si in 150km daca e sa-i faci intr-o singura cursa cap-coada fara oprire, garantat nu pleci atrofiat din masina aia ca sofer. (am condus spring, nu e de lemn scaunul ala) Dar hai sa vorbim pe numere, o Dacia Spring 2021 cu 70k km care noua a fost 7700-17000 de euro (subventii+rabla si pret full) o gasesti ACUM in 2025 pe OLX la 7800 de euro (asta e efectiv cea mai ieftina, poti cauta sa verifici). Daca a fost luata cu subventii si rabla, aceasta nu s-a devalorizat deloc. Daca a fost luata la pret full 17000, s-a devalorizat 8.000 (deci ~2000/an) asta ignorand complent captul ca are si 70000KM. Nu mai fi hater pe burta goala cu dovezi si numere din astea scoase din dos. De asemenea, nu toate masinile se devalorizeaza egal. Un nissan leaf si un renault zoe pierd mai mult din valoare decat o toyota prius din acelasi an (ca exemplu). Nu doar vechimea o devalorizeaza cat si uzura Cat despre recomandarea ta de hibrida, benzina, etc. E o recomandare proasta pentru ca nu stii pentru ce are omul nevoie de masina. Daca e masina de naveta in oras 2-5km zilnic, te caci in ea de hibrida si autonomia ei.
@@matrixismyname Exemplu concret de acum 3 ani - Reanult Zou luat de la servici din paccul comun , trebuia sa ajung din Bv in Pucioasa cam 90-95 km - boon incaccat pocnitoarea asta de 40 000 E cu o zi inainte , ma sui in ia imi arata autonomie aproape 300 km plec cu un coleg , afara -5-7 grade in timp ce mergeam scadea autonomia vazand cu ochi , faceam real 1 km scadea cu 5 km , am redus incalzirea la 15 grade , pana am ajuns la cota 100 imi scazuse autonomia la jumatate , am coborat pe Paduchiosul si avand franare regenerativa s-a mai incarcat ceva , cand am ajuns la destinatie mai aveam 56 km autonomie din ceo 300 initiali in conditile in care drumul este de 90 km ... restu s-au evaporat in eter La Pucioasa am fost nevoit sa merg la Targoviste ca sa incarc masina ca sa pot ajunge inapoi ... ma fut in ele masini electrice cu tehnologia lor de cacat .si cu un fier de calcat ai autonomie mai buna decat cu astea ....
@@decartes666 Ai condus acum 3 ani un Zoe (masina de oras) la drum lung (probabil nu ai fost cel mai constiincios sofer fiind masina de serviciu) si ai ajuns la concluzia ca masinile electrice sunt de rahat. Faina logica :))
Investitie? Ce profit ati fācut? Astept rāspunsul Dvs...
Eu consider ca e investitie foarte buna in anumite conditii pentru ce o folosesc eu e foarte profitabila fata de o masina pe benzina sau motorina costurile sunt la 25 %. sau poate mai putin ptr ca am si panouri. la 5 ani de folosinta poate exista o economie de aproximativ 4000 - 5000 euro aproximativ. Sigur nu e o masina de mers in concediu ptr asa ceva am alta masina. Fiecare cu alegerea lui. O zi placuta
Simți nevoia sa-ti justifici alegerile facute in viață ....asta spune ca te îndoiești de corectitudinea lor. Nu totul in viata se reduce la rentabilitate. Mergi pe jos si fa-ti o casuta in copac.......probabil e mai rentabil.
Nu simt sa ma justific cu nimic si nici fata de cineva fiecare face cum crede si fiecare cu parerile lui. Sigur e usor sa faci afirmatii si chiar sa jicnesti e la moda acum mai greu e sa faci un comentariu pertinent si cu bun simt, iti faci o adresa de youtube si critici, la indemina oricui. Oricum multumesc de comentariu o zi placuta
Scade și impozitul și RCA
-ul.
corect si impozit mai mic si asigurare foarte adevarat
Ia curent de la hidro 77 bani kw sau nova tot pe acolo
E 0.83 in Bacău
Ce ecomisesti pe mere dai pe pere , dupa 5-6 ani valoare de revanzare a masini va fiapropiata de zero . Daca ai panouri fotovoltaice iesi destul de ieftin ca si cost / km , daca alimentezi de la statie de incarcare rapida iesi la fel ca un motor de benzina / motorina . Daca faci un calcul ca aceasta masina valoreaza vro 28 000 E fara alte bonusuri de la stat si dupa 5 ani ai devalorizare de 100 % nu cred ca este prea indicata aceasta alegere pe termen lung . La o masina bine intretinuta pe benzina gen mazda 3 la 28 000 E cu motor de ultima generatie dupa 5 ani o poti da fara probleme cu 15 000 E sa nu mai vorbesc de confort , autonomie , siguranta , confort si multe altele .
fiecare cu alegerea lui masina valoarea ei totala de achizitie e de 22000 nu 28000 iar despre devalorizare nu e 100% dupa 5 ani dar fiecare cu alegerea lui . eu am si masini pe benzina aceasta e de oras si e foarte rentabila.
@@cristiprinromania Corect , dar daca pui pe ia si alte optiuni ajungi lejer la 28 000 pentru o masina cu o autonomie de 150 km , O dacie Spring din prima generatie este acuma cam 5 000 E deci se devalorizeaza cu 5 000 E/an daca faci un calcul rapid vei veda ca dupa 5 ani la revanzare iesi mult mai bine cu o masina cu carburatie ciar cumuland costurilede intretinere , caburant , impozit . Din punctul meu de vedere se renteaza genul asta de masini doar daca le incaci de la panouri solare si doar daca le cumperi prin programe de la stat si doar daca le vinzi dupa 2-3 ani asfel incat sa nu se devalorizeze prea mult . Ca si confort Springul cu greu se poate numi cu adevarat o masina in adevaratul sens al cuvantului , este o chesie care te duce din punctul A-B si cu care iti faci treaba in oras la un cost redus si atat . La bani astia ti-am spus iti poti lua la masina hibrida cu motor pe benzina cu consum de 5 % cau autonomie de 800 km
@@decartes666 masinile se devalorizeaza cel mai mult in primul an de la achizitie, procesul nu e unul liniar de tipul X euro / an. O masina noua, cu 0 km luata din reprezentanta si-a pierdut 1-5000€ din valoare in momentul cand te-ai urcat in ea si ai condus-o in afara reprezentantei.
Sping-ul nu e o masina confortabila, dar si in 150km daca e sa-i faci intr-o singura cursa cap-coada fara oprire, garantat nu pleci atrofiat din masina aia ca sofer. (am condus spring, nu e de lemn scaunul ala)
Dar hai sa vorbim pe numere, o Dacia Spring 2021 cu 70k km care noua a fost 7700-17000 de euro (subventii+rabla si pret full) o gasesti ACUM in 2025 pe OLX la 7800 de euro (asta e efectiv cea mai ieftina, poti cauta sa verifici). Daca a fost luata cu subventii si rabla, aceasta nu s-a devalorizat deloc. Daca a fost luata la pret full 17000, s-a devalorizat 8.000 (deci ~2000/an) asta ignorand complent captul ca are si 70000KM.
Nu mai fi hater pe burta goala cu dovezi si numere din astea scoase din dos. De asemenea, nu toate masinile se devalorizeaza egal. Un nissan leaf si un renault zoe pierd mai mult din valoare decat o toyota prius din acelasi an (ca exemplu). Nu doar vechimea o devalorizeaza cat si uzura
Cat despre recomandarea ta de hibrida, benzina, etc. E o recomandare proasta pentru ca nu stii pentru ce are omul nevoie de masina. Daca e masina de naveta in oras 2-5km zilnic, te caci in ea de hibrida si autonomia ei.
@@matrixismyname Exemplu concret de acum 3 ani - Reanult Zou luat de la servici din paccul comun , trebuia sa ajung din Bv in Pucioasa cam 90-95 km - boon incaccat pocnitoarea asta de 40 000 E cu o zi inainte , ma sui in ia imi arata autonomie aproape 300 km plec cu un coleg , afara -5-7 grade in timp ce mergeam scadea autonomia vazand cu ochi , faceam real 1 km scadea cu 5 km , am redus incalzirea la 15 grade , pana am ajuns la cota 100 imi scazuse autonomia la jumatate , am coborat pe Paduchiosul si avand franare regenerativa s-a mai incarcat ceva , cand am ajuns la destinatie mai aveam 56 km autonomie din ceo 300 initiali in conditile in care drumul este de 90 km ... restu s-au evaporat in eter La Pucioasa am fost nevoit sa merg la Targoviste ca sa incarc masina ca sa pot ajunge inapoi ... ma fut in ele masini electrice cu tehnologia lor de cacat .si cu un fier de calcat ai autonomie mai buna decat cu astea ....
@@decartes666 Ai condus acum 3 ani un Zoe (masina de oras) la drum lung (probabil nu ai fost cel mai constiincios sofer fiind masina de serviciu) si ai ajuns la concluzia ca masinile electrice sunt de rahat. Faina logica :))