Глубокая благодарность за этот фильм!Какой уникальный,отчаянный,храбрый человек!Настоящий выдающийся летчик.Вот о ком надо снимать талантливые фильмы для нашего народа!!
А я верю словам дяди Вани.это хорошо ,что он не входит в шаблоны того времени.Имено благодаря таким Людям мы выиграли такую страшную Войну...! Вечная Память и Слава Вам наши Деды!!! С/у из Казахстана!
@@user-yh2rs5xi7v эти наветы понаписывали микояновские завистники! А ты посмотри международные источники где указано кто такой Федоров и сколько он сбил самолётов! И не трясся как Покрышкин над каждым сбитым самолётом чтобы ему защитали а отдавал свои сбитые самолёты лётчикам штрафникам чтобы с них сняли наказание! Понял ? Ты разберись вначале ты жалкий человечек! Называть героя войны,героя советского союза ,человек с большой буквы Ивана Евграфьевича Федорова мюнхаузеном? Кто ты такой чтобы так говорить? Что зависть к его заслугам душит? Несчастье! Ты знаешь что такое война? А ты танк или самолёт вблизи видел? Давай собирайся на войну в Украину и там будешь валяться в посадке и тебя сьедят черви! Вот твоя участь!
Про Фёдорова я впервые услышал от Покрышкина, где он с благодарностью вспоминал уроки по тактике от Фёдорова. Меня это заинтересовало и я стал целенаправленно искать информацию об этом пилоте. Информация была противоречивая, от восторженно хвалебных, до откровенно презрительных. И тут я нарвался на воспоминания Героя Советского бывшего пилота-штрафника ( простите, фамилию забыл), который летал почти год с Фёдоровым. Про Фёдорова он сказал так - Очень умный командир, сильный тактик и стратег, храбрый до безрассудства, при этом очень тонко знавший грань между авантюризмом и расчётом. Снайпер, безупречный пилот, выжимающий из машины все возможности. Всем видам командования предпочитал личный пример. При этом способный на авантюризм. Это говорит пилот воевавший рядом с ним почти год. В чём сила Фёдорова, так это в его аналитическом уме. Первое, что сделал Фёдоров в полку штрафников, это разбор боёв и анализ тактики противника и тут же предлагал контр меры по действиям противника. Пилоты-штрафники уже через пару месяцев отмечали, как неохотно немцы на своих ,,мессерах" стали ввязываться в бои с штрафниками. А через пол года, немцы часто узнав самолёты штрафников, сбрасывали бомбы и уходили на свои базы... Пик славы штрафников был в 1943. На ,,Курской Битве" штрафники за месяц боёв сбили ... 271 самолёт немцев!... Больше чем вся 3 Воздушная Армия (113 машин). В штабе армии посчитали это припиской и в полк штрафников потянулись проверяющие, на глазах которых, падали сбитые штрафниками немецкие самолёты... По итогам проверок 11 пилотам было вручено высокое звание Герой Советского Союза, а одному штрафнику вернули звание Героя и вручили вторую звезду... Были составлены списки и пилотам вернули их награды и звания а так же переводились в строевые части. Не редко пилоты просили оставить их в ,,штрафниках", столь могуч был авторитет Фёдорова. Всех новичков Фёдоров тестировал на ,,вызове". Это когда парой, реже четвёркой, они бросали вызов немецким асам над их же базами и сбивали всех взлетевших в честном поединке. Как говорил Фёдоров, он давал шанс штрафнику сбежать к немцам... Как пояснял потом, лучше пусть сразу сбежит, чем потом в бою предаст... Но желающих сбегать не было. По воспоминаниям штрафников, Иван Фёдоров мог ,,насбивать" за неделю до 37 машин немцев, при этом почти все раздавал тем, у кого заканчивался срок наказания, тем, у кого было день рождения или просто большая семья. За сбитые платили большие деньги... Так и воевали штрафники до конца 1944, когда Наркомат Обороны принял постановление об расформировании всех штрафных полков. Фёдорова тут же затребовал к себе Лавочкин. Ходят слухи, что именно Лавочкин способствовал тому, что у Фёдорова все представления к высокому званию Героя Советского Союза по разным причинам отстранялись... Для меня похвала пилота Фёдорова самим Покрышкиным значат больше, чем брюзжание Микояна. Фёдоров боец и командир, а Микаян всю войну возле брата провёл... Всем удачи.
@@livladich Не уловил, вы обкурились, или ширанулись?... Информацию подчерпнул из роликов воспоминаний великого человека. Были отрывки из передачи ,,ВВС", где в студии сидели пилоты истребители воевавших стран (меня добила реакция немецких асов Графа и Хартмана, когда им представили А.И. Покрышкина, на лицах было любопытство вперемежку со страхом... я такие взгляды видел у людей, которых били за их косяки всякий раз как появлялся случай). Потом были ролики разных каналов, на которых выступал А.И. В одном из таких роликов я впервые и услышал про Фёдорова. К стати, о Фёдорове вспоминал и Гулаев, и Борис Глинка. В один голос говорили, что Фёдоров в бою храбр до безрассудства, при этом трезво оценивающий ситуацию и мастер неожиданных манёвров, которые часто были против всякой логики ситуации. В свалке, он часто подпускал пару на свой хвост и быстро врезался в скопление машин, затем резким манёвром отрывался и подставлял атакующих под огонь своего ведомого. Этот манёвр они отрабатывали на земле, ,,пешим по лётному", с макетами самолётов в руках. Так что пилоты прекрасно знали свои действия в любых случаях... Удачи.
Любовь и Благодарность , Вам , Иван Евграфович !!! Я , дочь летчика. Знаю, как рискуя жизнью , лётчикам достаются победы в их рискованном и опасном деле! Я искренне восхищаюсь Вами !!!
Спасибо .Отлично!Изложение прекрасное..Как много о Героях войны мы не знаем..Обидно за нас..В изложенном материале есть неточность ..--И-180 принимал участие в Первомайском параде -Пролет над Красной площадью кажется в 1940 году..Но при выполнении пикирования было повреждение правой плоскости-обшивки ее..К счастью летчику удалось дотянуть до аэродрома....так же был пролет Опытного И-185..
@@livladich эх ты жалкий завистник! Не дают покоя твоему ничтожному существу лавры героя Советского Союза Ивана Евграфьевича Федорова? Не пыжься,о тебе все равно не вспомнят ! Ты никто! Пустое место! А Иван Федоров герой! Этого тебе не изменить!!!!
Это великие без приувиличения люди. Им честь и хвала всегда и везде! Я приклоняюсь перед этими людьми! Надо сказать, что люди не на войне а скажем на гражданке! Тоже не мало сделали,без них ничего не получилось бы. Я называю таких людей ТИГРЫ!
Воевал не за бабки, а за Родину. "- Да, были люди в наше время, Не то, что нынешнее племя: Богатыри - не вы! Плохая им досталась доля: Немногие вернулись с поля… "
15 комментов позор нам и нашему поколению!!! У нас сейчас милохины и ему подобные герои!!! Мы заплатим большую цену за это!!!! И цена эта будет гаразда больше чем 27000000 жизней, цену которую мы заплатили за Великую победу!!!
@t И.Е. Фёдоров по данным Энциклопедии Авиация (научное издание 1994 года под редакцией Свищева Г.) во время ВОВ лично сбил 49 и в группе 47 самолетов противника! Не думаю, что коллектив НАУЧНОГО издания Энциклопедии, даёт эти данные со слов самого Фёдорова! Кроме того в американском издании те же данные, а американцы ох какие любители принижать подвиги советских людей...так, что думайте сами! Так же хочу добавить по Испании, подумайте сами, неужели за 2 сбитых ( как указывают большинство современных источников) за всё время пребывания в Испании, его могли наградить ДВУМЯ орденами Красного знамени, Звездой Ордена Испанской Республики @t ( часто ошибочно называют Лавры Мадрида) и прозвать его Красный дьявол ( всего за 2 сбитых???).
В Испании Иван Евграфович сбил 24 самолета и был представлен к званию героя первый раз,но награду не получил,т.к. в драке убил ударом кулака нквдшника,став личным врагом Берии.Ещё 10раз представлялся к этому званию,но Берия держал на него зуб.Поэтому удостоился его всего лишь один раз.Талантливый летчик,настоящий Ас.
В разное время Федоров И.Е. называл разное количество сбитых им самолетов. В зависимости от настроения Федорова И.Е. их количество колебалось от 172 до 95. Перечень сбитых Федоровым самолетов за период ВОВ в соответствии с летной книжкой Федорова. 08.09.1942 г. один Ме-109 (в группе) Калин-й фронт 22.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 23.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 26.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 26.09.1942 г. один Ме-109 (Бошарово) 27.09.1942 г. один Ю-88 (Ржев) 27.09.1942 г. один Ме-109 (Ржев) 05.06.1943 г. один Ю-88 Центральный фронт 27.09.1943 г. один Ме-109 (в группе) Центр-й фронт 25.04.1945 г. один ФВ-190 (юго восточнее Пренцлау) 27.09.1942 г. один ФВ-190 (северо-западнее Битиков) Всего сбитых самолетов 9+2, боевых вылетов -114, воздушных боев -16,таранов не совершал. В Испании Федоров сбил 2 самолета Ю-52 (18.06.1937 г. и 21.08.1937 г.) Совершил около 150 вылетов, таранов не совершал.
Он единственный летчие истребитель СССР, сбивший более 100 самолетов противника начиная с неба Испании и кончая Корейского конфликта! Он жертва зависти и своей бесшабашности, не подходящий в пропагандистский шаблон идеологии того периода, поэтому его обошли наградами и регалиями. Его фихическая сила, смелость и виртуозное мастерство впечатляет, но признать его заслуги и преимущество в пилотировании мало кто из коллег с несколькими золотыми звездами к сожалению не сумели. В его руках ЛаГГ-3, прозаанный "летающим гробом" выделывал такие вихри и на нем он сбивал любого "немца" как хотел, про таких говорят - летчик от бога и история ещё воздаст ему заслуженную Славу!
ФИЛЬМ ПРО БОЛЬШОГО ЧЕЛОВЕКА С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, ВОТ ТОЛЬКО СКОЛЬКО ДИПЛОМОВ НУЖНО ИМЕТЬ, ЧТОБЫ ПОНЯТЬ ЧТО ГРОМКАЯ МУЗЫКА МЕШАЕТ СЛУШАТЬ И УСЛЫШАТЬ ТЕКСТ ОБ ЭТОМ ЧЕЛОВЕКЕ
Автору фильма советую без тщательной проработки материала по теме, не стоит браться за сомнительные проекты. Ни к чему хорошему это не приведет. Малая ложь рождает большое недоверие... Заслуги Федорова И.Е. общеизвестны им дана должная оценка, а байки и фантазии его усугублять не стоит. Не в силе бог, а в правде...
Мы знаем этого человека и его биографию более чем 50 лет. Справедливости ради надо отметить, что И.Е.Фёдоров действительно заслуженный лётчик. Он воевал в Испании в 1937-38 гг., с июля 1942 года воевал на фронтах Великой Отечественной войны, а в 1946-49 г.г. был лётчиком-испытателем в ОКБ С.А.Лавочкина, где первым в стране достиг скорости 1.000 км/ч и затем на пикировании достиг скорости звука. Когда в 1948 году Правительством было принято решение о присвоении звания Героя Советского Союза лётчикам-испытателям, испытывавшим первые советские реактивные самолёты, от ОКБ Лавочкина это звание получил И.Е.Фёдоров (от ОКБ Микояна - И.Т.Иващенко, от ОКБ Яковлева - М.И.Иванов, и от во енных - П.М.Стефановский). Однако его рассказы являются выдумкой, часто нелепостью, и ничем не подтверждаются. В частности, число сбитых им в Испании и в Великой Отечественной войне самолётов противника преувеличено им более чем в десять раз. Причем с годами число "сбитых" им самолётов в рассказах постепенно увеличивалось. И.Е.Фёдоров говорит, что он два раза сбивал самого результативного немецкого летчика Э.Хартманна, но оба раза "он уходил к своим". Если он уходил, то как Фёдоров узнал, что он сбивал именно Хартманна? Тем более, что Хартманн воевал не на Калининском фронте, где был Фёдоров, а на Южном. По данным личного дела И.Е.Фёдорова в Испании он сбил два самолёта, а в Великой Отечественной войне совершил 114 боевых вылетов, провёл 15 воздушных боёв и сбил одиннадцать самолетов лично и один в группе. Таранов самолётов противника он не совершал, тем более шести, о которых он говорит. Метод тарана выпущенными колёсами шасси может вызвать только ироническую улыбку. Выдумкой является и рассказ его о полётах в Германии (на самом деле, в составе советской делегации в Германии был Герой Советского Союза С.П.Супрун, лётчик-испытатель НИИ ВВС, который летал там на истребителе "Хейнкель"). И, конечно, ни Гитлер, ни Геринг при полётах не присутствовали, вопреки рассказу Фёдорова. И Железным крестом никто его не награждал. Что касается войны в Испании, то, в частности, можно отметить, что в книге воспоминаний генерала Бориса Смирнова, получившего звание Героя Советского Союза за войну в Испании, "Испанский ветер" упоминается много лётчиков, отличившихся там в боях, но фамилия Фёдорова не упомянута. Очевидно, его успехи не были выдающимися. А в корейской войне, о чём Фёдоров рассказывает, он вообще не участвовал и американские самолёты не сбивал. И, конечно, не возил в Корею Л.П.Берию (члены высшего руководства СССР летали на транспортных самолётах и с лётчиками особой лётной бригады ВВС). Для того, чтобы убедиться в том, что рассказы И.Е.Фёдорова не соответствуют действительности, достаточно ознакомиться с его личным делом, хранящимся в Центральном архиве Министерства обороны РФ. В документах, в том числе и в написанной им самим автобиографии, ничего не говорится ни о таранах, ни о многих десятках сбитых самолётов, ни о поездке в Германию. Федоров рассказывает о том, что будто бы Курчатов попросил его сбросить первую атомную бомбу. Это абсолютная нелепость - просить сбросить бомбу лётчика, не летавшего на бомбардировщиках и не входившего в число людей, допущенных к этой секретной работе. На самом деле бомбу с самолёта Ту-4 сбрасывал экипаж специального Испытательного Центра, который длительно к этому готовился (Кстати, Фёдоров, не будучи знаком с этими самолётами, назвал потолок самолёта в полтора раза больший действительного. Да ещё сказал, что будто бы облачный столб после взрыва поднимался вверх со сверхзвуковой скоростью!). Надо отметить, что испытателем у Лавочкина Фёдоров работал недолго - уже в 1949 году он перешёл на менее ответственную работу - испытания авиационного оборудования. На такую работу лётчики добровольно не уходят. Видимо, С.А.Лавочкин был им не очень доволен. А в 1954 году Фёдоров вообще ушёл с лётной работы, и вышел на пенсию, хотя ему был всего 41 год. Два очень известных лётчика-испытателя старшего поколения - М.Л.Галлай и Г.А.Седов, а также один из авторов этого письма, А.А.Щербаков, знавшие И.Е.Фёдорова с первых послевоенных лет, рассказывали, что у него всегда была "слава" неистощимого фантазёра, если не сказать более резко, но лётчики относились к этому снисходительно. Иногда возникало желание разоблачить его рассказы, но "не хотелось обижать старика". Однако в последние 15 лет он начал излагать свои фантазии журналистам газет и журналов. И теперь, когда его "история" выходит на высокий и даже официальный уровень, мы не считаем возможным промолчать. Мы считаем, что журналисты, а теперь и ТВ, распространяющие рассказы И.Е.Фёдорова, делают на самом деле для него недоброе дело. Его действительных заслуг достаточно для уважения, а неправда, которая неминуемо откроется, только бросит на него, а также на журналистов и на руководителей, которые поверят в его россказни, нехорошую тень. Говорят, что есть намерение отметить его званием Героя Российской Федерации. Такое решение будут просто позорным."
Как известно Иван Евграфович был скромным не амбициозным,за наградами не гонялся.Это что же получается,значит газеты испанского периода врут что ли,когда Федорова называли "красным дьяволом ",а после того,как он сбил 24 самолета врага был представлен к званию героя?Неужели не правда в официальных рапортах где Федорова представляют к высшему званию 10раз?Неужели это подделка?Неужели врет зарубежное издание,где указывает,что Федоров сбил 134 самолета врага?Почему-то им верится больше,чем советским источникам.Почему?П.ч. тогда в СССР была цензура,если человека хотели загнобить ,то о нём не было не видно и не слышно нигде.А ведь Федоров личный враг Берии,за то что убил нквдшника и если бы его не прикрыл Сталин,то Берия бы с ним легко расправился.Дважды герой ,Ас Попков В. говорит,что Федоров достоин и двух и трех звезд.С чего бы это?Он говорит,что только за маневр вертикальной свечки,разработанный Федоровым,и тем самым спасший много советских летчиков,уже за это можно дать героя.А его командование группой штрафников.Когда эти 18 человек сбили суммарно более 400 самолетов врага и им не было ничего записано в их летные книжки...Неужели их командир Ас никого не сбил?Что-то подсказывает,что так не может быть.У такого харизматичного и талантливого человека не может не быть завистников из серых бездарей.Асы войны,летчики-космонавты лично занявшие Ивана Евграфовича почему считают ,что он настоящий герой.
@@user-cb7oc1ni7g Вот, что писал о Федорове И.Е. будущий маршал авиации Руденко С.И. а в годы войны генерал-лейтенант, командующий 16 воздушной армии. "Имея личную нескромность и пристрастие к правительственным наградам, не удовлетворяясь уже полученными двумя орденами, тов. Федоров стал на путь вымогательства и очковтирательства, приписывая себе несуществующие боевые заслуги… В результате настоятельных требований полковника Федорова командиром 6 ИАК был представлен наградной лист на присвоение звания Героя Советского Союза полковнику Федорову. При рассмотрении наградного материала в январе 1944 года в представлении мною было отказано… Изучая справки о сбитых самолетах противника, я выяснил, что полковник Федоров проявил исключительную нечестность и очковтирательство, приписав себе дважды одни и те же самолеты, - указано в официальном документе за п
@@livladich Каждый человек может ошибаться.Руденко был на командных,руководящих должностях,он не боевой летчик,он не имел личного опыта совместных боев с Федоровым,а только изучал справки и на основании этих справок делал выводы.Возникает вопрос,что именно и какие факты подтасовок и очковтирательства он обнаружил?Где доказательства его слов?Во первых летчик сам себе никак ничего не может приписать,запись в летной книжке делает ответственное лицо в летном звене и никак ни сам летчик,иначе бы все летчики насбивали бы по сотни самолетов...во вторых,после доклада летчика о сбитом самолете организуется выезд спецгруппы для обнаружения сбитого самолета или факт сбития подтверждают другие летчики свидетели воздушного боя ,или доклад наземных войск,и только на этом основании делается соответствующая запись.А если сбил над вражеской территорией и был в одиночном полете и нельзя предоставить доказательства,кроме своих слов,то они не принимаются и запись не делается...Неизвестно вообще встречался Руденко с Федоровым или нет,но те кто лично знали его оценивают Ивана Евграфовича и его летное мастерство очень высоко.Иначе и быть не может,т.к. В испытатели идут самые лучшие из лучших.Все лучшие методы ведения воздушного боя,будь то "соколинный удар",заход со стороны солнца или эшелонирование этажеркой,были заимствованы советскими летчиками у немцев,и казалось бы дальше ничего уже не придумаешь.Чтобы придумать нечто новое надо быть талантливым,незаурядным.Именно таков Федоров.Он придумал,как уйти от врага,когда уже в прицеле,а значит обречен.Он ставит самолет в вертикальную свечку и уже немец в вертикали не сможет стрелять,а затем ложит самолет на спину и все,до свидания немец.Благодаря этому маневру были спасены многие жизни советских летчиков.Дважды Герой,Ас Попков В. говорит,что только за это Федорову можно давать вторую звезду и даже третью,он это заслужил.Это говорит боевой летчик,а не тот кто изучает справки.Когда Федоров командовал эскадрилией штрафников ,они сбили около 400самолетов противника...,но им не было записано ни одного,т.к. они штрафники,а все их сбитые записывались на счета не штрафников...Можно только догадываться сколько насбивал их командир-Ас Федоров уже в Испании сбивший 24 самолета врага.Трудно определить,что там может наврать Федоров,но из того,что он рассказывает о воздушных боях ничего нереального фантастического не видно.Думается,что у этого талантливого летчика не мало завистников,вот и всё.Тот же не воевавший Микоян говорит,что у Федорова 90%вранье,т.е. абсолютное большинство,а затем сам же себе противореча,говорит,что он немного привирает,т.е. даже не врет,а только привирает...Возникает подозрение,что Микоян сам врет с такими противоречиями .ua-cam.com/video/wZ7ht_11uq0/v-deo.html
@@user-cb7oc1ni7g В разное время Федоров И.Е. называл разное количество сбитых им самолетов. В зависимости от настроения Федорова И.Е. их количество колебалось от 172 до 95. Привожу перечень сбитых Федоровым самолетов за период ВОВ в соответствии с летной книжкой Федорова. 08.09.1942 г. один Ме-109 (в группе) Калин-й фронт 22.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 23.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 26.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 26.09.1942 г. один Ме-109 (Бошарово) 27.09.1942 г. один Ю-88 (Ржев) 27.09.1942 г. один Ме-109 (Ржев) 05.06.1943 г. один Ю-88 Центральный фронт 27.09.1943 г. один Ме-109 (в группе) Центр-й фронт 25.04.1945 г. один ФВ-190 (юго восточнее Пренцлау) 27.09.1942 г. один ФВ-190 (северо-западнее Битиков) Всего сбитых самолетов 9+2, боевых вылетов -114, воздушных боев -16, таранов не было. В Испании Федоров сбил 2 самолета Ю-52 (18.06.1937 г. и 21.08.1937 г.) Совершил около 150 вылетов. таранов не было.
@@user-cb7oc1ni7g Вам любезный наверное надо "сесть" за написание кандидатской диссертации по теме:"Решающая роль летчиков штрафников под командованием Федорова И.Е. в победе над фашистской Германией в период Великой Отечественной войны". Успех будет "ошеломляющий".
@@livladich Сам лучше ищи,но навряд ли найдешь,время уже ушло.Да и не принесет тебе уже ничто никакой пользы,зря ты время потерял.Знание бывает полезное и бесполезное.Я не нуждаюсь честно говоря ни в Федорове,ни в тебе,ни в ком то другом.У него свои мозги и дела,у тебя свои,у меня свои.Тешься своим самолюбованием с обольщением и жди скоро узнаешь,как всё было на самом деле.Время идет и не стоит и скоро согласно второго закона термодинамики закончится,тогда всё узнаешь,даже если не хочешь того.Просто я любил высший пилотаж и маневр.и вижу,что это есть и у Федорова,он любил летать смело и с азартом,когда адреналин льется из ушей,это дано не каждому кто летает.Летчики тоже люди,а люди бывают разные.Извини,но тебе этого не понять,без обид.Можешь хоть сколько виртуально фантазировать,но без практики ничего абсолютно не поймешь.Антуан де сент Экзюрпери писал:"один полет дает человеку столько ощущений,что другому на это и десяти жизней не хватит..."
@@user-cb7oc1ni7g Отличное видио. Спасибо за ссылку. В ответ хочу предложить видео, которое надеюсь вам понравится ua-cam.com/video/7zdrucctaKw/v-deo.html
Daiut komentarii xaroshi mugik no sfantazioi... vi shto ibanulis etage vsio dokumentalno dakazanno i eqsperti gavarili i chitali pro nevo nu ladno vot on bil etalonom nastaiashoi mugshini i mugestvo carstva iemu nebesnom maladec mugiku
В разное время Федоров И.Е. называл разное количество сбитых им самолетов. В зависимости от настроения Федорова И.Е. их количество колебалось от 172 до 95. Перечень сбитых Федоровым самолетов за период ВОВ в соответствии с летной книжкой Федорова. 08.09.1942 г. один Ме-109 (в группе) Калин-й фронт 22.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 23.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 26.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово) 26.09.1942 г. один Ме-109 (Бошарово) 27.09.1942 г. один Ю-88 (Ржев) 27.09.1942 г. один Ме-109 (Ржев) 05.06.1943 г. один Ю-88 Центральный фронт 27.09.1943 г. один Ме-109 (в группе) Центр-й фронт 25.04.1945 г. один ФВ-190 (юго восточнее Пренцлау) 27.09.1942 г. один ФВ-190 (северо-западнее Битиков) Всего сбитых самолетов 9+2, боевых вылетов -114, воздушных боев -16 В Испании Федоров сбил 2 самолета Ю-52 (18.06.1937 г. и 21.08.1937 г.) Совершил около 150 вылетов.
Федоров сам как командир дивизии должен был контролировать записи в летных книжках как соей так и своих подчиненных. Исходя из этих записей летчики получали боевые ордена и жалование за количество боевых вылетов и количество сбитых самолетов, а также в дальнейшем денежные вознаграждения за полученные награды. Каким надо быть человеком, когда идет такая жесточайшая война, погибает столько людей и в это время заниматься приписками, чтобы на крови своих боевых товарищей получать награды и незаслуженное вознаграждение?
@@livladich что ты там пишешь ты жалкое существо! Ты хоть один самолёт смог бы сбить? Да ты нагадил бы в штаны при одной мысли что тебе надо было бы сесть в самолёт!
Я с вами согласен! Знаете я пересмотрел много материала по Ивану Евграфовичу Федорову и понял одно если человек лидер но не стремится им быть а остаётся на равных с посредственностями тогда они стремятся его очернить и утвердиться на нем! Так в жизни получается потому что ничтожества завидуют высоким качествам этого человека,его внутренней силе и они стараются много гадостей сделать этому человеку потому что им невыносимо осознавать свою серость и тщедушность! Вплоть до того что они начинают открыто враждовать и пытаются убить такого человека провоцируя его и вуалируя якобы оскорбленный честью! Вы если сами вникнете вы будете поражены Ивана Евграфьевича вызывали эти ничтожества шесть раз на дуэль,он давал им возможность стрелять первыми при этом в ответ не стрелял и говорил что он их прощает!!! Каково??? Вот сила духа! Благодаря таким людям в большой степени мы выиграли войну ! А насчёт того что у него были враги в НКВД и даже Микоян ему мстил за то что Федоров на испытаниях пролетел на микояновской машине и ему начали задавать провокационные вопросы чтобы он критиковал самолёт Лавочкина! Вместо этого Федоров сказал что самолёт Лавочкина хороший и взлетел на нем и продемонстрировал разные фигуры пилотажа! И поэтому в серию взяли самолёты Лавочкина а не Микояна!!!! Можете себе представить перечить обласканному Сталиным конструктору! Естественно Микоян пытался травить на Федорова кого только мог! Такой отваги и принципиальности был Иван Федоров! Говорил то что считал необходимым не взирая на титулы и ранги !!! И эти высокостящие посредствености вероятно уничтожили бы его если бы не заступничество самого Сталина в определенных ситуациях!! Царствие небесное Ивану Евграфьевичу Фёдорову!!!!
@@livladich ты своей гадкой жалкой завистью сам себе ярлык наклеил! Нормальный человек не посмел бы говорить какие-то гадости на героя! Придумывать какие-то вырезки которые стряпали такие же завистники науськиваемые сильными мира сего типа Микояна который не мог простить Федорову критику в адрес его самолёта и поэтому в серию пошел самолёт Лавочкина! За это Микоян многие годы пытался очернить Федорова! В жизни масса примеров когда ничтожество пытается делать гадости приличным людям! И ты наверняка чей-то внучек которого науськивал в детстве нквдист на пенсии которому не удалось сломать Фёдорова поэтому ты скрипишь зубами,уже наверное до корней стёр свои гнилые зубы! Шипи,шипи нечисть! Не сможешь ты навредить герою! Собирайся на войну в Украину,превратишься в корм для червей! Вот твое предназначение! Ты никто и звать никак! Что ты сделал полезного для людей,ты жалкое существо?
Убийца мирных людей Чернигова летчик Красноярцев (2022) - ученик Федорова?! Продолжайте. У нас в ополчении "Укрпочты" много любителей ПВО со "Стингерами" в руках. Будем стараться!
@@Shmaisel Ни одному здоровому и адекватному организму, а тем более с высокоразвитой нервной системой "смеяться в лицо смерти" не присуще и это называется инстинкт самосохранения. Только душевнобольные не испытывают страха.
Благодаря таким "отмороженным " оснащенный совершенным вооружением вермахт канул в лету.И таких,как он один на тысячу,у которых инстинкт самосохранения превыше всего и благодаря таким немцы одним прыжком за 4месяца оказались под стенами Москвы...Люди на войне бывают храбрецами и их очень мало и бывают трусами и их абсолютное большинство.Летали тысячи летчиков,а трижды,дважды и просто героями стали лишь единицы, десятки и сотни.
@@user-cb7oc1ni7g Нацизм канул в лету благодаря всей антигитлеровской коалиции, а не благодаря комунякам которые до июня 41-го были союзниками, делили Европу и строили "светлое" будущее под красными знамёнами в концлагерях, только нацисты убивали чужих, а комуняки своих. А войну выйграли не отмороженные, а мозговитые. В 40-вом англичане выйграли войну в воздухе за Англию при помощи радаров и иникальных Спитффаеров, так же и как войну за Атлантику, которая пожирала у нацистов гораздо больше ресурсов чем война на востоке выйграли при помощи мозгов и технологий. Танк Т 34 85 погон башни делали на американском карусельном станке, пушку протачивали на американском оборудовании, рация американская, порох, тол и взывчатка, алюминий для блока цилиндров и головок, каучук для катков, еда, медикаменты, 400 000 авто включая Студебеккеры, авиационный бензин и высокооктановые присадки американские и т.д. и т.п. Войну выйграли мозги и технологии, а не отморозки у которых не было авиционного бензина !!!
@@user-on7tf4wr4l Никогда ни какие самые совершенные и передовые виды вооружений не принесут никакой пользы тому у кого в сердце есть страх перед надвигающейся смертью.Первые советские летчики сражались на И15 и И16 против во всем превосходящих Ме 109 различных модификаций.Естественно,массово гибли.Но когда появились аэрокобры,Як1,3,7,9,Ла5,7 обстановка в воздухе изменилась,т.к. выравнялись технические условия,но дух мужества был выше у советских летчиков и результат не заставил ждать до бесконечности.Война это не только борьба вооружений,но и духа и мужества.Конечно,никто не отрицает уровень интеллекта в войне,но умный и мужественный воин лучше,чем трусливый "ботаник".А насчет Ивана Евграфовича ,о том что о нем кто-то плачет вы очень и очень ошибаетесь,п.ч. вы не знаете ,что такое воздушный бой.Дважды герой ,асс В.Попков говорит,что Федоров достоин и второй и третьей звезды,хотя бы за то что разработал вертикальную свечку для ухода от противника,чем спас жизни многих советских летчиков,не говоря уже о других его подвигах.К сожалению,у вас мало о нём информации.
Глубокая благодарность за этот фильм!Какой уникальный,отчаянный,храбрый человек!Настоящий выдающийся летчик.Вот о ком надо снимать талантливые фильмы для нашего народа!!
А я верю словам дяди Вани.это хорошо ,что он не входит в шаблоны того времени.Имено благодаря таким Людям мы выиграли такую страшную Войну...! Вечная Память и Слава Вам наши Деды!!! С/у из Казахстана!
Вот это ДЕД с большой буквы!!!
Вечная память и низкий поклон тебе Дед Иван от потомков
Погремуха барон Мюнхгаузен ВВС/ википедия
@@user-yh2rs5xi7v эти наветы понаписывали микояновские завистники! А ты посмотри международные источники где указано кто такой Федоров и сколько он сбил самолётов! И не трясся как Покрышкин над каждым сбитым самолётом чтобы ему защитали а отдавал свои сбитые самолёты лётчикам штрафникам чтобы с них сняли наказание! Понял ? Ты разберись вначале ты жалкий человечек!
Называть героя войны,героя советского союза ,человек с большой буквы Ивана Евграфьевича Федорова мюнхаузеном? Кто ты такой чтобы так говорить? Что зависть к его заслугам душит? Несчастье!
Ты знаешь что такое война?
А ты танк или самолёт вблизи видел? Давай собирайся на войну в Украину и там будешь валяться в посадке и тебя сьедят черви!
Вот твоя участь!
@@user-yh2rs5xi7v хотя бы один боевой вылет соверши,а потом пиши такое.Даже если он и приукрасил что-то,это не умаляет его заслуг.
Герой! И Человек с Большой буквы. Такие не врут и не приписывают себе ничего, но ...таким завидуют и клевещут на них.
Про Фёдорова я впервые услышал от Покрышкина, где он с благодарностью вспоминал уроки по тактике от Фёдорова. Меня это заинтересовало и я стал целенаправленно искать информацию об этом пилоте. Информация была противоречивая, от восторженно хвалебных, до откровенно презрительных. И тут я нарвался на воспоминания Героя Советского бывшего пилота-штрафника ( простите, фамилию забыл), который летал почти год с Фёдоровым. Про Фёдорова он сказал так - Очень умный командир, сильный тактик и стратег, храбрый до безрассудства, при этом очень тонко знавший грань между авантюризмом и расчётом. Снайпер, безупречный пилот, выжимающий из машины все возможности. Всем видам командования предпочитал личный пример. При этом способный на авантюризм. Это говорит пилот воевавший рядом с ним почти год. В чём сила Фёдорова, так это в его аналитическом уме. Первое, что сделал Фёдоров в полку штрафников, это разбор боёв и анализ тактики противника и тут же предлагал контр меры по действиям противника. Пилоты-штрафники уже через пару месяцев отмечали, как неохотно немцы на своих ,,мессерах" стали ввязываться в бои с штрафниками. А через пол года, немцы часто узнав самолёты штрафников, сбрасывали бомбы и уходили на свои базы... Пик славы штрафников был в 1943. На ,,Курской Битве" штрафники за месяц боёв сбили ... 271 самолёт немцев!... Больше чем вся 3 Воздушная Армия (113 машин). В штабе армии посчитали это припиской и в полк штрафников потянулись проверяющие, на глазах которых, падали сбитые штрафниками немецкие самолёты... По итогам проверок 11 пилотам было вручено высокое звание Герой Советского Союза, а одному штрафнику вернули звание Героя и вручили вторую звезду... Были составлены списки и пилотам вернули их награды и звания а так же переводились в строевые части. Не редко пилоты просили оставить их в ,,штрафниках", столь могуч был авторитет Фёдорова. Всех новичков Фёдоров тестировал на ,,вызове". Это когда парой, реже четвёркой, они бросали вызов немецким асам над их же базами и сбивали всех взлетевших в честном поединке. Как говорил Фёдоров, он давал шанс штрафнику сбежать к немцам... Как пояснял потом, лучше пусть сразу сбежит, чем потом в бою предаст... Но желающих сбегать не было. По воспоминаниям штрафников, Иван Фёдоров мог ,,насбивать" за неделю до 37 машин немцев, при этом почти все раздавал тем, у кого заканчивался срок наказания, тем, у кого было день рождения или просто большая семья. За сбитые платили большие деньги... Так и воевали штрафники до конца 1944, когда Наркомат Обороны принял постановление об расформировании всех штрафных полков. Фёдорова тут же затребовал к себе Лавочкин. Ходят слухи, что именно Лавочкин способствовал тому, что у Фёдорова все представления к высокому званию Героя Советского Союза по разным причинам отстранялись... Для меня похвала пилота Фёдорова самим Покрышкиным значат больше, чем брюзжание Микояна. Фёдоров боец и командир, а Микаян всю войну возле брата провёл... Всем удачи.
Где это вы сударь встречались с Александром Ивановичем Покрышкиным и самое главное когда?
@@livladich Не уловил, вы обкурились, или ширанулись?... Информацию подчерпнул из роликов воспоминаний великого человека. Были отрывки из передачи ,,ВВС", где в студии сидели пилоты истребители воевавших стран (меня добила реакция немецких асов Графа и Хартмана, когда им представили А.И. Покрышкина, на лицах было любопытство вперемежку со страхом... я такие взгляды видел у людей, которых били за их косяки всякий раз как появлялся случай). Потом были ролики разных каналов, на которых выступал А.И. В одном из таких роликов я впервые и услышал про Фёдорова. К стати, о Фёдорове вспоминал и Гулаев, и Борис Глинка. В один голос говорили, что Фёдоров в бою храбр до безрассудства, при этом трезво оценивающий ситуацию и мастер неожиданных манёвров, которые часто были против всякой логики ситуации. В свалке, он часто подпускал пару на свой хвост и быстро врезался в скопление машин, затем резким манёвром отрывался и подставлял атакующих под огонь своего ведомого. Этот манёвр они отрабатывали на земле, ,,пешим по лётному", с макетами самолётов в руках. Так что пилоты прекрасно знали свои действия в любых случаях... Удачи.
@@user-cz7mh5tj7t Пожалуйста ссылку на данный материал
НИЗКИЙ ВАМ ПОКЛОН И ВЕЧНАЯ СЛАВА , ДЯДЯ ВАНЯ ЗЕМЛЯЧОК !!!
Пусть земля ,Вам будет пухом.Герой ! Спасибо Вам, за жизнь.
Любовь и Благодарность , Вам , Иван Евграфович !!! Я , дочь летчика. Знаю, как рискуя жизнью , лётчикам достаются победы в их рискованном и опасном деле! Я искренне восхищаюсь Вами !!!
Земля пухом великий человек!!!
Спасибо .Отлично!Изложение прекрасное..Как много о Героях войны мы не знаем..Обидно за нас..В изложенном материале есть неточность ..--И-180 принимал участие в Первомайском параде -Пролет над Красной площадью кажется в 1940 году..Но при выполнении пикирования было повреждение правой плоскости-обшивки ее..К счастью летчику удалось дотянуть до аэродрома....так же был пролет Опытного И-185..
Да, точно великий человек !!!
Эх Ваня! Убил ударом кулака особиста!Браво!!!
Очередная фантазия от дяди Вани. 90% его рассказов чистой воды вымысел.
@@livladich эх ты жалкий завистник! Не дают покоя твоему ничтожному существу лавры героя Советского Союза Ивана Евграфьевича Федорова?
Не пыжься,о тебе все равно не вспомнят ! Ты никто! Пустое место! А Иван Федоров герой!
Этого тебе не изменить!!!!
Гниду убил ,Браво !!!
Человек легенда✊🏻
Удивительный,героический советский лётчик Фёдоров! Царство тебе небесное.
Это великие без приувиличения люди. Им честь и хвала всегда и везде!
Я приклоняюсь перед этими людьми!
Надо сказать, что люди не на войне а скажем на гражданке!
Тоже не мало сделали,без них ничего не получилось бы.
Я называю таких людей ТИГРЫ!
лётчик -виртуоз от БОГА и герой
Воевал не за бабки, а за Родину.
"- Да, были люди в наше время,
Не то, что нынешнее племя:
Богатыри - не вы!
Плохая им досталась доля:
Немногие вернулись с поля… "
Спасибо за рассказ.Богата Россия героями.
15 комментов позор нам и нашему поколению!!! У нас сейчас милохины и ему подобные герои!!! Мы заплатим большую цену за это!!!! И цена эта будет гаразда больше чем 27000000 жизней, цену которую мы заплатили за Великую победу!!!
Поболее ушло за тот период
@t И.Е. Фёдоров по данным Энциклопедии Авиация (научное издание 1994 года под редакцией Свищева Г.) во время ВОВ лично сбил 49 и в группе 47 самолетов противника! Не думаю, что коллектив НАУЧНОГО издания Энциклопедии, даёт эти данные со слов самого Фёдорова! Кроме того в американском издании те же данные, а американцы ох какие любители принижать подвиги советских людей...так, что думайте сами! Так же хочу добавить по Испании, подумайте сами, неужели за 2 сбитых ( как указывают большинство современных источников) за всё время пребывания в Испании, его могли наградить ДВУМЯ орденами Красного знамени, Звездой Ордена Испанской Республики @t ( часто ошибочно называют Лавры Мадрида) и прозвать его Красный дьявол ( всего за 2 сбитых???).
В Испании Иван Евграфович сбил 24 самолета и был представлен к званию героя первый раз,но награду не получил,т.к. в драке убил ударом кулака нквдшника,став личным врагом Берии.Ещё 10раз представлялся к этому званию,но Берия держал на него зуб.Поэтому удостоился его всего лишь один раз.Талантливый летчик,настоящий Ас.
В разное время Федоров И.Е. называл разное количество сбитых им самолетов. В зависимости от настроения Федорова И.Е. их количество колебалось от 172 до 95.
Перечень сбитых Федоровым самолетов за период ВОВ в соответствии с летной книжкой Федорова.
08.09.1942 г. один Ме-109 (в группе) Калин-й фронт
22.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
23.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
26.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
26.09.1942 г. один Ме-109 (Бошарово)
27.09.1942 г. один Ю-88 (Ржев)
27.09.1942 г. один Ме-109 (Ржев)
05.06.1943 г. один Ю-88 Центральный фронт
27.09.1943 г. один Ме-109 (в группе) Центр-й фронт
25.04.1945 г. один ФВ-190 (юго восточнее Пренцлау)
27.09.1942 г. один ФВ-190 (северо-западнее Битиков)
Всего сбитых самолетов 9+2, боевых вылетов -114, воздушных боев -16,таранов не совершал.
В Испании Федоров сбил 2 самолета Ю-52 (18.06.1937 г. и 21.08.1937 г.) Совершил около 150 вылетов, таранов не совершал.
Верно
Он единственный летчие истребитель СССР, сбивший более 100 самолетов противника начиная с неба Испании и кончая Корейского конфликта! Он жертва зависти и своей бесшабашности, не подходящий в пропагандистский шаблон идеологии того периода, поэтому его обошли наградами и регалиями. Его фихическая сила, смелость и виртуозное мастерство впечатляет, но признать его заслуги и преимущество в пилотировании мало кто из коллег с несколькими золотыми звездами к сожалению не сумели. В его руках ЛаГГ-3, прозаанный "летающим гробом" выделывал такие вихри и на нем он сбивал любого "немца" как хотел, про таких говорят - летчик от бога и история ещё воздаст ему заслуженную Славу!
ФИЛЬМ ПРО БОЛЬШОГО ЧЕЛОВЕКА С БОЛЬШОЙ БУКВЫ, ВОТ ТОЛЬКО СКОЛЬКО ДИПЛОМОВ НУЖНО ИМЕТЬ, ЧТОБЫ ПОНЯТЬ ЧТО ГРОМКАЯ МУЗЫКА МЕШАЕТ СЛУШАТЬ И УСЛЫШАТЬ ТЕКСТ ОБ ЭТОМ ЧЕЛОВЕКЕ
Легендарный дед...
Легендарный сказочник
Подлая месть мутантов из НКВД великому пилоту Федорову ....
О какой мести говорите? Если бы мутанты из НКВД захотели, то Федорову уже после этого светил бы солнечный Магадан.
@@livladich Ну не из НКВД допустим ,а от штабной и политруковской маланской мрази ..
@@livladich и ты завистник тоже ему мстишь видать по наущению своего деда нквдиста!
Был уФёдорова дома зимой 1998 года.
Иван Федоров золотой души человек!!!
Осталось выяснить какой пробы золото?
Вот это Ленчик от бога
Удивительные человек.
Из официального сайта МО у Федорова сбитых 13 самолёта, из них 2 в Испании.
Вот какой Судьбы Человек.
Могли и Генерала дать.
Автору фильма советую без тщательной проработки материала по теме, не стоит браться за сомнительные проекты. Ни к чему хорошему это не приведет. Малая ложь рождает большое недоверие... Заслуги Федорова И.Е. общеизвестны им дана должная оценка, а байки и фантазии его усугублять не стоит. Не в силе бог, а в правде...
В этом сюжете нет информации о награждении Федорова железным крестом ( от Геринга).
Очень интересная история....
Да, быть такого не может!
слава !
Мы знаем этого человека и его биографию более чем 50 лет. Справедливости ради надо отметить, что И.Е.Фёдоров действительно заслуженный лётчик. Он воевал в Испании в 1937-38 гг., с июля 1942 года воевал на фронтах Великой Отечественной войны, а в 1946-49 г.г. был лётчиком-испытателем в ОКБ С.А.Лавочкина, где первым в стране достиг скорости 1.000 км/ч и затем на пикировании достиг скорости звука. Когда в 1948 году Правительством было принято решение о присвоении звания Героя Советского Союза лётчикам-испытателям, испытывавшим первые советские реактивные самолёты, от ОКБ Лавочкина это звание получил И.Е.Фёдоров (от ОКБ Микояна - И.Т.Иващенко, от ОКБ Яковлева - М.И.Иванов, и от во
енных - П.М.Стефановский).
Однако его рассказы являются выдумкой, часто нелепостью, и ничем не подтверждаются. В частности, число сбитых им в Испании и в Великой Отечественной войне самолётов противника преувеличено им более чем в десять раз. Причем с годами число "сбитых" им самолётов в рассказах постепенно увеличивалось.
И.Е.Фёдоров говорит, что он два раза сбивал самого результативного немецкого летчика Э.Хартманна, но оба раза "он уходил к своим". Если он уходил, то как Фёдоров узнал, что он сбивал именно Хартманна? Тем более, что Хартманн воевал не на Калининском фронте, где был Фёдоров, а на Южном.
По данным личного дела И.Е.Фёдорова в Испании он сбил два самолёта, а в Великой Отечественной войне совершил 114 боевых вылетов, провёл 15 воздушных боёв и сбил одиннадцать самолетов лично и один в группе. Таранов самолётов противника он не совершал, тем более шести, о которых он говорит. Метод тарана выпущенными колёсами шасси может вызвать только ироническую улыбку.
Выдумкой является и рассказ его о полётах в Германии (на самом деле, в составе советской делегации в Германии был Герой Советского Союза С.П.Супрун, лётчик-испытатель НИИ ВВС, который летал там на истребителе "Хейнкель"). И, конечно, ни Гитлер, ни Геринг при полётах не присутствовали, вопреки рассказу Фёдорова. И Железным крестом никто его не награждал.
Что касается войны в Испании, то, в частности, можно отметить, что в книге воспоминаний генерала Бориса Смирнова, получившего звание Героя Советского Союза за войну в Испании, "Испанский ветер" упоминается много лётчиков, отличившихся там в боях, но фамилия Фёдорова не упомянута. Очевидно, его успехи не были выдающимися. А в корейской войне, о чём Фёдоров рассказывает, он вообще не участвовал и американские самолёты не сбивал. И, конечно, не возил в Корею Л.П.Берию (члены высшего руководства СССР летали на транспортных самолётах и с лётчиками особой лётной бригады ВВС).
Для того, чтобы убедиться в том, что рассказы И.Е.Фёдорова не соответствуют действительности, достаточно ознакомиться с его личным делом, хранящимся в Центральном архиве Министерства обороны РФ. В документах, в том числе и в написанной им самим автобиографии, ничего не говорится ни о таранах, ни о многих десятках сбитых самолётов, ни о поездке в Германию.
Федоров рассказывает о том, что будто бы Курчатов попросил его сбросить первую атомную бомбу. Это абсолютная нелепость - просить сбросить бомбу лётчика, не летавшего на бомбардировщиках и не входившего в число людей, допущенных к этой секретной работе. На самом деле бомбу с самолёта Ту-4 сбрасывал экипаж специального Испытательного Центра, который длительно к этому готовился (Кстати, Фёдоров, не будучи знаком с этими самолётами, назвал потолок самолёта в полтора раза больший действительного. Да ещё сказал, что будто бы облачный столб после взрыва поднимался вверх со сверхзвуковой скоростью!).
Надо отметить, что испытателем у Лавочкина Фёдоров работал недолго - уже в 1949 году он перешёл на менее ответственную работу - испытания авиационного оборудования. На такую работу лётчики добровольно не уходят. Видимо, С.А.Лавочкин был им не очень доволен. А в 1954 году Фёдоров вообще ушёл с лётной работы, и вышел на пенсию, хотя ему был всего 41 год.
Два очень известных лётчика-испытателя старшего поколения - М.Л.Галлай и Г.А.Седов, а также один из авторов этого письма, А.А.Щербаков, знавшие И.Е.Фёдорова с первых послевоенных лет, рассказывали, что у него всегда была "слава" неистощимого фантазёра, если не сказать более резко, но лётчики относились к этому снисходительно. Иногда возникало желание разоблачить его рассказы, но "не хотелось обижать старика". Однако в последние 15 лет он начал излагать свои фантазии журналистам газет и журналов. И теперь, когда его "история" выходит на высокий и даже официальный уровень, мы не считаем возможным промолчать.
Мы считаем, что журналисты, а теперь и ТВ, распространяющие рассказы И.Е.Фёдорова, делают на самом деле для него недоброе дело. Его действительных заслуг достаточно для уважения, а неправда, которая неминуемо откроется, только бросит на него, а также на журналистов и на руководителей, которые поверят в его россказни, нехорошую тень. Говорят, что есть намерение отметить его званием Героя Российской Федерации. Такое решение будут просто позорным."
Как известно Иван Евграфович был скромным не амбициозным,за наградами не гонялся.Это что же получается,значит газеты испанского периода врут что ли,когда Федорова называли "красным дьяволом ",а после того,как он сбил 24 самолета врага был представлен к званию героя?Неужели не правда в официальных рапортах где Федорова представляют к высшему званию 10раз?Неужели это подделка?Неужели врет зарубежное издание,где указывает,что Федоров сбил 134 самолета врага?Почему-то им верится больше,чем советским источникам.Почему?П.ч. тогда в СССР была цензура,если человека хотели загнобить ,то о нём не было не видно и не слышно нигде.А ведь Федоров личный враг Берии,за то что убил нквдшника и если бы его не прикрыл Сталин,то Берия бы с ним легко расправился.Дважды герой ,Ас Попков В. говорит,что Федоров достоин и двух и трех звезд.С чего бы это?Он говорит,что только за маневр вертикальной свечки,разработанный Федоровым,и тем самым спасший много советских летчиков,уже за это можно дать героя.А его командование группой штрафников.Когда эти 18 человек сбили суммарно более 400 самолетов врага и им не было ничего записано в их летные книжки...Неужели их командир Ас никого не сбил?Что-то подсказывает,что так не может быть.У такого харизматичного и талантливого человека не может не быть завистников из серых бездарей.Асы войны,летчики-космонавты лично занявшие Ивана Евграфовича почему считают ,что он настоящий герой.
@@user-cb7oc1ni7g Вот, что писал о Федорове И.Е. будущий маршал авиации Руденко С.И. а в годы войны генерал-лейтенант, командующий 16 воздушной армии. "Имея личную нескромность и пристрастие к правительственным наградам, не удовлетворяясь уже полученными двумя орденами, тов. Федоров стал на путь вымогательства и очковтирательства, приписывая себе несуществующие боевые заслуги… В результате настоятельных требований полковника Федорова командиром 6 ИАК был представлен наградной лист на присвоение звания Героя Советского Союза полковнику Федорову. При рассмотрении наградного материала в январе 1944 года в представлении мною было отказано… Изучая справки о сбитых самолетах противника, я выяснил, что полковник Федоров проявил исключительную нечестность и очковтирательство, приписав себе дважды одни и те же самолеты, - указано в официальном документе за п
@@livladich Каждый человек может ошибаться.Руденко был на командных,руководящих должностях,он не боевой летчик,он не имел личного опыта совместных боев с Федоровым,а только изучал справки и на основании этих справок делал выводы.Возникает вопрос,что именно и какие факты подтасовок и очковтирательства он обнаружил?Где доказательства его слов?Во первых летчик сам себе никак ничего не может приписать,запись в летной книжке делает ответственное лицо в летном звене и никак ни сам летчик,иначе бы все летчики насбивали бы по сотни самолетов...во вторых,после доклада летчика о сбитом самолете организуется выезд спецгруппы для обнаружения сбитого самолета или факт сбития подтверждают другие летчики свидетели воздушного боя ,или доклад наземных войск,и только на этом основании делается соответствующая запись.А если сбил над вражеской территорией и был в одиночном полете и нельзя предоставить доказательства,кроме своих слов,то они не принимаются и запись не делается...Неизвестно вообще встречался Руденко с Федоровым или нет,но те кто лично знали его оценивают Ивана Евграфовича и его летное мастерство очень высоко.Иначе и быть не может,т.к. В испытатели идут самые лучшие из лучших.Все лучшие методы ведения воздушного боя,будь то "соколинный удар",заход со стороны солнца или эшелонирование этажеркой,были заимствованы советскими летчиками у немцев,и казалось бы дальше ничего уже не придумаешь.Чтобы придумать нечто новое надо быть талантливым,незаурядным.Именно таков Федоров.Он придумал,как уйти от врага,когда уже в прицеле,а значит обречен.Он ставит самолет в вертикальную свечку и уже немец в вертикали не сможет стрелять,а затем ложит самолет на спину и все,до свидания немец.Благодаря этому маневру были спасены многие жизни советских летчиков.Дважды Герой,Ас Попков В. говорит,что только за это Федорову можно давать вторую звезду и даже третью,он это заслужил.Это говорит боевой летчик,а не тот кто изучает справки.Когда Федоров командовал эскадрилией штрафников ,они сбили около 400самолетов противника...,но им не было записано ни одного,т.к. они штрафники,а все их сбитые записывались на счета не штрафников...Можно только догадываться сколько насбивал их командир-Ас Федоров уже в Испании сбивший 24 самолета врага.Трудно определить,что там может наврать Федоров,но из того,что он рассказывает о воздушных боях ничего нереального фантастического не видно.Думается,что у этого талантливого летчика не мало завистников,вот и всё.Тот же не воевавший Микоян говорит,что у Федорова 90%вранье,т.е. абсолютное большинство,а затем сам же себе противореча,говорит,что он немного привирает,т.е. даже не врет,а только привирает...Возникает подозрение,что Микоян сам врет с такими противоречиями .ua-cam.com/video/wZ7ht_11uq0/v-deo.html
@@user-cb7oc1ni7g В разное время Федоров И.Е. называл разное количество сбитых им самолетов. В зависимости от настроения Федорова И.Е. их количество колебалось от 172 до 95.
Привожу перечень сбитых Федоровым самолетов за период ВОВ в соответствии с летной книжкой Федорова.
08.09.1942 г. один Ме-109 (в группе) Калин-й фронт
22.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
23.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
26.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
26.09.1942 г. один Ме-109 (Бошарово)
27.09.1942 г. один Ю-88 (Ржев)
27.09.1942 г. один Ме-109 (Ржев)
05.06.1943 г. один Ю-88 Центральный фронт
27.09.1943 г. один Ме-109 (в группе) Центр-й фронт
25.04.1945 г. один ФВ-190 (юго восточнее Пренцлау)
27.09.1942 г. один ФВ-190 (северо-западнее Битиков)
Всего сбитых самолетов 9+2, боевых вылетов -114, воздушных боев -16, таранов не было.
В Испании Федоров сбил 2 самолета Ю-52 (18.06.1937 г. и 21.08.1937 г.) Совершил около 150 вылетов. таранов не было.
@@user-cb7oc1ni7g Вам любезный наверное надо "сесть" за написание кандидатской диссертации по теме:"Решающая роль летчиков штрафников под командованием Федорова И.Е. в победе над фашистской Германией в период Великой Отечественной войны". Успех будет "ошеломляющий".
И на ютубе под грифом " секретно" 😅 судя по просмотрам.
Они в гостинице устроили перестрелку с жертвами.
Летчик великий, но и выдумщик великий. ( отзывы тех, кто его знал лично)
4:11интересно,как называется та английская книга про асов второй мировой войны?
Что дружок, не хватает знаний? А щеки надувал... Ас - удвас. Ищи и обрящешь ...
@@livladich Сам лучше ищи,но навряд ли найдешь,время уже ушло.Да и не принесет тебе уже ничто никакой пользы,зря ты время потерял.Знание бывает полезное и бесполезное.Я не нуждаюсь честно говоря ни в Федорове,ни в тебе,ни в ком то другом.У него свои мозги и дела,у тебя свои,у меня свои.Тешься своим самолюбованием с обольщением и жди скоро узнаешь,как всё было на самом деле.Время идет и не стоит и скоро согласно второго закона термодинамики закончится,тогда всё узнаешь,даже если не хочешь того.Просто я любил высший пилотаж и маневр.и вижу,что это есть и у Федорова,он любил летать смело и с азартом,когда адреналин льется из ушей,это дано не каждому кто летает.Летчики тоже люди,а люди бывают разные.Извини,но тебе этого не понять,без обид.Можешь хоть сколько виртуально фантазировать,но без практики ничего абсолютно не поймешь.Антуан де сент Экзюрпери писал:"один полет дает человеку столько ощущений,что другому на это и десяти жизней не хватит..."
@@livladich авиация дело молодых...сейчас уже не интересно,диссимиляция ua-cam.com/video/NSNbdqrfzxY/v-deo.html
@@user-cb7oc1ni7g Отличное видио. Спасибо за ссылку. В ответ хочу предложить видео, которое надеюсь вам понравится ua-cam.com/video/7zdrucctaKw/v-deo.html
почему фильм с пиждёжа начинаеться а ме 262 1942
Хороший летчик,но с фантазией.
Самохвалофф
Полковник?? Сколько ему лет было?
Чкалов, и рядом не стоял
Daiut komentarii xaroshi mugik no sfantazioi... vi shto ibanulis etage vsio dokumentalno dakazanno i eqsperti gavarili i chitali pro nevo nu ladno vot on bil etalonom nastaiashoi mugshini i mugestvo carstva iemu nebesnom maladec mugiku
В разное время Федоров И.Е. называл разное количество сбитых им самолетов. В зависимости от настроения Федорова И.Е. их количество колебалось от 172 до 95.
Перечень сбитых Федоровым самолетов за период ВОВ в соответствии с летной книжкой Федорова.
08.09.1942 г. один Ме-109 (в группе) Калин-й фронт
22.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
23.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
26.09.1942 г. один Ю-88 (Бошарово)
26.09.1942 г. один Ме-109 (Бошарово)
27.09.1942 г. один Ю-88 (Ржев)
27.09.1942 г. один Ме-109 (Ржев)
05.06.1943 г. один Ю-88 Центральный фронт
27.09.1943 г. один Ме-109 (в группе) Центр-й фронт
25.04.1945 г. один ФВ-190 (юго восточнее Пренцлау)
27.09.1942 г. один ФВ-190 (северо-западнее Битиков)
Всего сбитых самолетов 9+2, боевых вылетов -114, воздушных боев -16
В Испании Федоров сбил 2 самолета Ю-52 (18.06.1937 г. и 21.08.1937 г.) Совершил около 150 вылетов.
Федоров сам как командир дивизии должен был контролировать записи в летных книжках как соей так и своих подчиненных. Исходя из этих записей летчики получали боевые ордена и жалование за количество боевых вылетов и количество сбитых самолетов, а также в дальнейшем денежные вознаграждения за полученные награды.
Каким надо быть человеком, когда идет такая жесточайшая война, погибает столько людей и в это время заниматься приписками, чтобы на крови своих боевых товарищей получать награды и незаслуженное вознаграждение?
Хватит писать свою ересь!
Ты пустое место! Ты никто и звать никак!
@@livladich что ты там пишешь ты жалкое существо!
Ты хоть один самолёт смог бы сбить? Да ты нагадил бы в штаны при одной мысли что тебе надо было бы сесть в самолёт!
Летчик он заслуженный это факт , но то что он сбил больше всех самолетов ... и вообще те кто его знал звали его бароном мюнхгаузеном .
Плохо что такой выдющийся человек обойден вниманем государства
В чем Вы видите, что Федорова обошли в наградах, званиях и почете?
Представь себе ,его обошли в наградах! Ему должны памятник поставить как минимум!!!
Ясно тебе ты завистник?
@@al.march.7457 Чему завидовать??? Подумай лучше о том кто ты? Нечего клеить ярлыки...
Я с вами согласен! Знаете я пересмотрел много материала по Ивану Евграфовичу Федорову и понял одно если человек лидер но не стремится им быть а остаётся на равных с посредственностями тогда они стремятся его очернить и утвердиться на нем! Так в жизни получается потому что ничтожества завидуют высоким качествам этого человека,его внутренней силе и они стараются много гадостей сделать этому человеку потому что им невыносимо осознавать свою серость и тщедушность! Вплоть до того что они начинают открыто враждовать и пытаются убить такого человека провоцируя его и вуалируя якобы оскорбленный честью! Вы если сами вникнете вы будете поражены Ивана Евграфьевича вызывали эти ничтожества шесть раз на дуэль,он давал им возможность стрелять первыми при этом в ответ не стрелял и говорил что он их прощает!!! Каково??? Вот сила духа! Благодаря таким людям в большой степени мы выиграли войну ! А насчёт того что у него были враги в НКВД и даже Микоян ему мстил за то что Федоров на испытаниях пролетел на микояновской машине и ему начали задавать провокационные вопросы чтобы он критиковал самолёт Лавочкина! Вместо этого Федоров сказал что самолёт Лавочкина хороший и взлетел на нем и продемонстрировал разные фигуры пилотажа!
И поэтому в серию взяли самолёты Лавочкина а не Микояна!!!! Можете себе представить перечить обласканному Сталиным конструктору! Естественно Микоян пытался травить на Федорова кого только мог!
Такой отваги и принципиальности был Иван Федоров! Говорил то что считал необходимым не взирая на титулы и ранги !!!
И эти высокостящие посредствености вероятно уничтожили бы его если бы не заступничество самого Сталина
в определенных ситуациях!!
Царствие небесное Ивану Евграфьевичу Фёдорову!!!!
@@livladich ты своей гадкой жалкой завистью сам себе ярлык наклеил! Нормальный человек не посмел бы говорить какие-то гадости на героя! Придумывать какие-то вырезки которые стряпали такие же завистники науськиваемые сильными мира сего типа Микояна который не мог простить Федорову критику в адрес его самолёта и поэтому в серию пошел самолёт Лавочкина!
За это Микоян многие годы пытался очернить Федорова!
В жизни масса примеров когда ничтожество пытается делать гадости приличным людям!
И ты наверняка чей-то внучек которого науськивал в детстве нквдист на пенсии которому не удалось сломать Фёдорова поэтому ты скрипишь зубами,уже наверное до корней стёр свои гнилые зубы! Шипи,шипи нечисть!
Не сможешь ты навредить герою!
Собирайся на войну в Украину,превратишься в корм для червей! Вот твое предназначение! Ты никто и звать никак! Что ты сделал полезного для людей,ты жалкое существо?
Убийца мирных людей Чернигова летчик Красноярцев (2022) - ученик Федорова?! Продолжайте. У нас в ополчении "Укрпочты" много любителей ПВО со "Стингерами" в руках. Будем стараться!
Че ты пишешь? Красноярцев,краснопольцев,ученик,чей ученик? Прежде чем писать то бери считай когда он родился ! Лишь бы свое ГМО написать!
А над Черниговом ополченец с "Укрпочта" сбил вашего красвоенлета Красноярцева, воздушного преступника. И хрен с ним, убийцей людей.
Майдан головного мозга.
Он же отмороженные на всю голову. Тут явно психиатрия плачет по этому "герою".
Просто человек смеющийся в лицо смерти. Может это и воспринимается как психическое заболевание.
@@Shmaisel Ни одному здоровому и адекватному организму, а тем более с высокоразвитой нервной системой "смеяться в лицо смерти" не присуще и это называется инстинкт самосохранения. Только душевнобольные не испытывают страха.
Благодаря таким "отмороженным " оснащенный совершенным вооружением вермахт канул в лету.И таких,как он один на тысячу,у которых инстинкт самосохранения превыше всего и благодаря таким немцы одним прыжком за 4месяца оказались под стенами Москвы...Люди на войне бывают храбрецами и их очень мало и бывают трусами и их абсолютное большинство.Летали тысячи летчиков,а трижды,дважды и просто героями стали лишь единицы, десятки и сотни.
@@user-cb7oc1ni7g Нацизм канул в лету благодаря всей антигитлеровской коалиции, а не благодаря комунякам которые до июня 41-го были союзниками, делили Европу и строили "светлое" будущее под красными знамёнами в концлагерях, только нацисты убивали чужих, а комуняки своих. А войну выйграли не отмороженные, а мозговитые. В 40-вом англичане выйграли войну в воздухе за Англию при помощи радаров и иникальных Спитффаеров, так же и как войну за Атлантику, которая пожирала у нацистов гораздо больше ресурсов чем война на востоке выйграли при помощи мозгов и технологий. Танк Т 34 85 погон башни делали на американском карусельном станке, пушку протачивали на американском оборудовании, рация американская, порох, тол и взывчатка, алюминий для блока цилиндров и головок, каучук для катков, еда, медикаменты, 400 000 авто включая Студебеккеры, авиационный бензин и высокооктановые присадки американские и т.д. и т.п. Войну выйграли мозги и технологии, а не отморозки у которых не было авиционного бензина !!!
@@user-on7tf4wr4l Никогда ни какие самые совершенные и передовые виды вооружений не принесут никакой пользы тому у кого в сердце есть страх перед надвигающейся смертью.Первые советские летчики сражались на И15 и И16 против во всем превосходящих Ме 109 различных модификаций.Естественно,массово гибли.Но когда появились аэрокобры,Як1,3,7,9,Ла5,7 обстановка в воздухе изменилась,т.к. выравнялись технические условия,но дух мужества был выше у советских летчиков и результат не заставил ждать до бесконечности.Война это не только борьба вооружений,но и духа и мужества.Конечно,никто не отрицает уровень интеллекта в войне,но умный и мужественный воин лучше,чем трусливый "ботаник".А насчет Ивана Евграфовича ,о том что о нем кто-то плачет вы очень и очень ошибаетесь,п.ч. вы не знаете ,что такое воздушный бой.Дважды герой ,асс В.Попков говорит,что Федоров достоин и второй и третьей звезды,хотя бы за то что разработал вертикальную свечку для ухода от противника,чем спас жизни многих советских летчиков,не говоря уже о других его подвигах.К сожалению,у вас мало о нём информации.
В кадрах мелькнула медаль "За оборону Ленинграда"????? Вроде ни на Ленинградском, Волховском фронтах не воевал??????
Гребаный музон!