И к лучшему! Сейчас бы удешевили качество и роскошь. И под модную экологичность изуродовали. Эко кожа и хитрый датчик, вырубающий авто нафиг из-за потери экологичности выхлопа (при полном порядке всех узлов)
@@Michael-wl2jpНе вижу ничего плохого в эко коже. Просто посмотри как делается любимая тобой настоящая кожа. Если вкратце её сдирают заживо с животного. Тебе думаю не очень приятно было бы, если бы с тобой произошло подобное
@@bokrai5967ни кто заживо с животного кожу не сдирает. Самая распространенная кожа в авто, это коровья. Кожу снимают после забоя, остальное на мясо идет. А то что описали это банальный бред экоактивиста
все что сказано про м102 бывает после пробега 1млн км. если небыло перегрева и масло меняли хотябы один раз на 15 тыс км и не лили фильтрованую отработку. на моем м102 не меняли масло 5 лет, сам проездил на этом мазуте 500км , сразу не стал менять потому что стояла пару лет на причале в ремонте, при длителтной стоянке со стенок местами отъезжает грязь и 500км чтоб оно размешалось с мазутом, сразу взял три фильтра махле, и 12 литров дешевого масла в железных канистрах, вчера первая замена масла, после 2 тыс солью и залью опяять новое и после очередных 2 тысяч снова солью и уже ликвимоли оптимал 10/40 и ликви кератек. промывочными маслами на древних моторах принципиально не пользуюсь, потому что после применения и заливанияя нового масла, промывочное работает еще долгое время,то есть впиталось в грязь и что сошло то сошло, а то что не сошло будет сходить и не сразу,, до металла въедается промыывосное и грязь будет уходить в новое масло, и через 500 км это новое масло станет как после пробега 30тыс, и на этом масле проедут 8-10 тыс и возможно смытая грязь закроет канал какой нибудь. то есть отдаю предпочтение промывке мотора посредством более частой смены масла нежели промывочным маслам
У меня был 103 мотор w124 260, 89года выпуска,проехал 12 лет,без капремонта,и цепь не трогал,менял только гидрокомпенсаторы 12шт.после 5 лет поставил ГБО,проехал 7 лет,но немного с хлопками были проблемы,но исправно,так что 103мотор оказался самый долговечный,когда как другие знакомые мерсоводы за этот период делали капремонт,либо ставили привозной-другой мотор,
Машина огонь, минусов нет... И джетроник классная система... А Вы знали что каешник это по тем временам было взято из авиации... Так что если руки нормальные, то ни один инжектор не сравниться...
Просто на КЕ у нас нет специалистов и все... у меня был 201 Мерс на 2.3 на Ке... за 6 лет не знал с ним никаких проблем и не было такого чтоб он не завелся с первого раза даже после полгода простоя
я гонял с чуваком на таком же 124 на равных, его рест и мой дорест, он не мог меня обогнать, я от него не отставал. на светофоре поравнялись, спрашивает трёхлитровый?? А у меня 2.6, говорю ему) спрашиваю у него какой, а у него 3.2 ))) и это я как раз обкатывал только настроенный джетроник)) машинка повидавшая, но когда вся система близко к идеалу - едет бодро, делает любого корейца со светофора, на трассе 220+ легко. И это у меня еще форсунки подуставшие
Гарантия на сквозную коррозию у 124 идёт максимум 20 лет!!! В зависимости от региона эксплуатации авто, метал был не оцинкован, оцинкован частично или полностью оцинкованный(рынок Японии). И они эту гарантию достойно все до единого подтвердили. КЕ Jetronik очень надёжная и не прихотливая система которая так же до 20 лет проходила практически без проблем, проблема одна - отсутствие мастеров как уже сказал автор видео.
Собрал себе недавно такой мотор 602 полностью заново, так как живу в маленьком городке ,где надо надежного по механике коня, да вчленький но хлопот не доставляет в силу лет электрика выделывается но дизелю это не мешает работать, надежный помощник в доме универсал
Уплотнители дверей и подушки двигателя надо менять с учётом 1986 года выпуска, всё остальное работает до сих пор, машина используется каждый день пробег 1 300 000 км. Мотор ом 601.
@@madrider5156 дизель если не убитый то простой и не ест много топлива но шумный... если устраивает тарахтенье дизеля то берите... а так м111 самый хороший и расход небольшрй и простой и налог небольшой...
У меня с 2007 го́да имеется 124 250 дизель механика я сам на нем ездил больше миллиона всегда сам обслуживал своими руками второго такого авто я не знаю просто танк
Дизели 601 мотор не крутится но тянет как паровоз. Предел их пробега это за миллион км. У меня два дизеля фургон на 616 моторе и w124 на 601. Оба в допустимых возрасту рабочих состояниях. Если их перебрать на хороших запчастях то ресурс можно продлить еще надолго
М104 не ставили на полный привод. Ставился более простой и надежный M103 и дизеля . W124 купе с М103-3.0 у меня прошла 400тыс .и когда брал там был тоже пробег 400тыс в общем 800 тыс , двигатель не вскрывался как выяснилось при замене сальников клапанов ну это когда уже продал . Этот мерседес очень надежен и прост ломаться особо нечему если во время обслуживать
Брехня.. Мерседес 2,2 w124..у меня с 98 года в строю до сих пор бегает, металл кузова живой до сих пор, делали после покупки обесшумку полностью и антикор, мотор живой не дымит и не пердит копотью,просто надо во время менять масла и смазки, расходники и не жаловаться всем пеной изо рта что какая она плохая машина 😅
эта машина была легендой 10 15 лет назад но сейчас каждый второй такой мерс хоть и покрашенный и по салону все блестит но внутри кузова ржавчина ой как будет глубокой в каждом месте.У мерса самый конченный антикор был тогда.Думаю ауди тех годов лучше был
Сколько стоил жигули и сколько стоил мерен ?)))) смекаешь ? , дорогую машину может сделать любой , а вот дешевую и +- надежную нет ,у СССР стояла задача сделать массово доступный автомобиль , т.к. населения в Союзе было во сколько раз больше Германии ? в 3 раза ? 124й могли себе позволить в германии очень мало людей т.к. она стоила просто космос , и да о космосе , у СССР тогда были более высшие цели , это космос и вооружение и они это сделали безупречно .
❤❤❤ Минус у этой машины только один и это то что её сняли с производства. Она чуть-чуть не обанкротила компанию Мерседес потому что не ломалась, потому и сняли с производства.
По мне самый надёжный из бензиновых это М111, на личной практике. Сейчас у меня капризный М104, но и этот уже с пробегом 668 000 км, я капиталку не делпл, да и до меня наврятли. Брал с пробегом 550 000 тыс. Скорее всего пробег был ещё смотан)
в краснодаоскои крае в станице динской делали любые стекла на любые авто, еще там же в краснодаоском крае в станице северской тоже недавно сказали что ктото делает, но уонтактов у меня нет. сам лично лет 7 назад заказал в 11 дня пееднее лобовое стекло в динской и поехал забирать в 12 ночи, сделили из каленого стекла с зеленым оттенком. цена была в 5раз ниже того что под заказ. то есть 3 тр отдал. я не знаю откуда ты, но поищи в вашем регионе, уверен что найдется. оригинал тоже возможно найдется по решионам но доставка думаю будет не дешевой потому что через чур хрубкий груз
Где, кто, когда, почему.....? Остановите этот бред.... Лучшее в истории автомобилестроения это, к сожалению, ушедшие в невозвратное прошлое времена Бенца 123, 124, 190, 140....
@ПроститееслиобиделЯсваминесогл бред полнейший. Может где-то в Москве у официального дилера Мерседес такие цены. Самое дорогое что может сломаться это двигатель. Его цена 60-80 тысяч
АВТОР РОЛИКА СКАЗОЧНИК 😂😂😂😂. У МЕНЯ ДВА МЕРСЕДЕСА Е260 и Е250 , кроме сайлентблоков не чего не менял и ролик натяжника . Так не надо здесь пииииииздеть
У этой машины один минус, её сняли с производства 😥
Точно
И к лучшему! Сейчас бы удешевили качество и роскошь. И под модную экологичность изуродовали. Эко кожа и хитрый датчик, вырубающий авто нафиг из-за потери экологичности выхлопа (при полном порядке всех узлов)
@@Michael-wl2jpНе вижу ничего плохого в эко коже. Просто посмотри как делается любимая тобой настоящая кожа. Если вкратце её сдирают заживо с животного. Тебе думаю не очень приятно было бы, если бы с тобой произошло подобное
Вот вот 👍
@@bokrai5967ни кто заживо с животного кожу не сдирает. Самая распространенная кожа в авто, это коровья. Кожу снимают после забоя, остальное на мясо идет. А то что описали это банальный бред экоактивиста
все что сказано про м102 бывает после пробега 1млн км. если небыло перегрева и масло меняли хотябы один раз на 15 тыс км и не лили фильтрованую отработку. на моем м102 не меняли масло 5 лет, сам проездил на этом мазуте 500км , сразу не стал менять потому что стояла пару лет на причале в ремонте, при длителтной стоянке со стенок местами отъезжает грязь и 500км чтоб оно размешалось с мазутом, сразу взял три фильтра махле, и 12 литров дешевого масла в железных канистрах, вчера первая замена масла, после 2 тыс солью и залью опяять новое и после очередных 2 тысяч снова солью и уже ликвимоли оптимал 10/40 и ликви кератек. промывочными маслами на древних моторах принципиально не пользуюсь, потому что после применения и заливанияя нового масла, промывочное работает еще долгое время,то есть впиталось в грязь и что сошло то сошло, а то что не сошло будет сходить и не сразу,, до металла въедается промыывосное и грязь будет уходить в новое масло, и через 500 км это новое масло станет как после пробега 30тыс, и на этом масле проедут 8-10 тыс и возможно смытая грязь закроет канал какой нибудь. то есть отдаю предпочтение промывке мотора посредством более частой смены масла нежели промывочным маслам
Я периодически раз в 2 года лью, ликвимоли оптимал дизель! В бензиновый мотор, моющих присадок больше! А разницы ни какой
У меня был 103 мотор w124 260, 89года выпуска,проехал 12 лет,без капремонта,и цепь не трогал,менял только гидрокомпенсаторы 12шт.после 5 лет поставил ГБО,проехал 7 лет,но немного с хлопками были проблемы,но исправно,так что 103мотор оказался самый долговечный,когда как другие знакомые мерсоводы за этот период делали капремонт,либо ставили привозной-другой мотор,
Машина огонь, минусов нет... И джетроник классная система... А Вы знали что каешник это по тем временам было взято из авиации... Так что если руки нормальные, то ни один инжектор не сравниться...
Просто на КЕ у нас нет специалистов и все... у меня был 201 Мерс на 2.3 на Ке... за 6 лет не знал с ним никаких проблем и не было такого чтоб он не завелся с первого раза даже после полгода простоя
@@УмарМагомадов-н3й есть, просто мало и надо искать. Но было бы желание - найти можно
я гонял с чуваком на таком же 124 на равных, его рест и мой дорест, он не мог меня обогнать, я от него не отставал. на светофоре поравнялись, спрашивает трёхлитровый?? А у меня 2.6, говорю ему) спрашиваю у него какой, а у него 3.2 ))) и это я как раз обкатывал только настроенный джетроник)) машинка повидавшая, но когда вся система близко к идеалу - едет бодро, делает любого корейца со светофора, на трассе 220+ легко. И это у меня еще форсунки подуставшие
Джетроник,это моновпрыск?
У этой машины нету минусов разве что гниющий кузов и Кае Джтроник
Гарантия на сквозную коррозию у 124 идёт максимум 20 лет!!! В зависимости от региона эксплуатации авто, метал был не оцинкован, оцинкован частично или полностью оцинкованный(рынок Японии). И они эту гарантию достойно все до единого подтвердили. КЕ Jetronik очень надёжная и не прихотливая система которая так же до 20 лет проходила практически без проблем, проблема одна - отсутствие мастеров как уже сказал автор видео.
Не могли оцинковать блин.
Собрал себе недавно такой мотор 602 полностью заново, так как живу в маленьком городке ,где надо надежного по механике коня, да вчленький но хлопот не доставляет в силу лет электрика выделывается но дизелю это не мешает работать, надежный помощник в доме универсал
У это тачки есть один только минус и он на клеме аккумулятора
Уплотнители дверей и подушки двигателя надо менять с учётом 1986 года выпуска, всё остальное работает до сих пор, машина используется каждый день пробег 1 300 000 км. Мотор ом 601.
устал слушать этот бред!у меня было 10 мерседесов и я никогда ничего не делал!только масло менял!хватит пургу гнать!
Какой мотор посоветуйте? (чтобы менее проблемный был)
@@madrider5156 2.0 дизель или 3.0 дизель до 1992 года!
У меня 2,2 m111 проблем нет.
Неправда... они предсказуемы но ломаються... хотя и ремонтопригодны
@@madrider5156 дизель если не убитый то простой и не ест много топлива но шумный... если устраивает тарахтенье дизеля то берите... а так м111 самый хороший и расход небольшрй и простой и налог небольшой...
Самое крутое в видео это уральские номера на идеальной тачке 😎
У меня, W126 с М103. Нашел мастера по КЕ - теперь как часики, заводится в мороз с полтычка. Проблема одна - коррозия.
точь в точь как у меня всё )
Неплохо рассказывал, пока не заговорил о дизелях. После фразы "дизельные моторы mercedes не крутятся" можно закрывать канал и уходить. Неуд.
100 %
Особенно 606 с турбиной)
Просто он как и все кто не ездил на дизелях с турбиной так рассуждает
@@kipchackkz575 он и про атмосферные не знает ничего.
У меня с 2007 го́да имеется 124 250 дизель механика я сам на нем ездил больше миллиона всегда сам обслуживал своими руками второго такого авто я не знаю просто танк
Дизели 601 мотор не крутится но тянет как паровоз. Предел их пробега это за миллион км. У меня два дизеля фургон на 616 моторе и w124 на 601. Оба в допустимых возрасту рабочих состояниях. Если их перебрать на хороших запчастях то ресурс можно продлить еще надолго
Если нормально обслуживать то все моторы мерса отходят ещё
Это самая красивая машина как по мне
Ай рассмешил. 1 400 000 с 96г владения. И 89 года выпуска. И до сих пор ездит, только кузов моль почикала насмерть😂 московские дороги зимой ядовитые
Скинь фотки
@@TheDude999 🚗😁
Двигатель и коробка какие?
2л дизель мкпп. Хоть по вотсапу. Рядом вон стоит.
@@СашаБатр а ну дизель на палке это да.👍 Мой 2.8 м104 на акпп
М104 не ставили на полный привод. Ставился более простой и надежный M103 и дизеля . W124 купе с М103-3.0 у меня прошла 400тыс .и когда брал там был тоже пробег 400тыс в общем 800 тыс , двигатель не вскрывался как выяснилось при замене сальников клапанов ну это когда уже продал . Этот мерседес очень надежен и прост ломаться особо нечему если во время обслуживать
зачитал с сайта афигенно, прям слово в слово читал статью)))
У новых китайских тачек проблем намного болше
Мне кажется китайские сгинут а мерсы тех годов останутся, их и востанавливать интересно, умельцы не дадут им исчезнуть👍
Видео можно выключить и оставить просто звук
Брехня.. Мерседес 2,2 w124..у меня с 98 года в строю до сих пор бегает, металл кузова живой до сих пор, делали после покупки обесшумку полностью и антикор, мотор живой не дымит и не пердит копотью,просто надо во время менять масла и смазки, расходники и не жаловаться всем пеной изо рта что какая она плохая машина 😅
эта машина была легендой 10 15 лет назад но сейчас каждый второй такой мерс хоть и покрашенный и по салону все блестит но внутри кузова ржавчина ой как будет глубокой в каждом месте.У мерса самый конченный антикор был тогда.Думаю ауди тех годов лучше был
Машин без проблем не бывает... Мерседес легендарная машина !!!... Ну а жигули недомашина ...Смекаете?...
Сколько стоил жигули и сколько стоил мерен ?)))) смекаешь ? , дорогую машину может сделать любой , а вот дешевую и +- надежную нет ,у СССР стояла задача сделать массово доступный автомобиль , т.к. населения в Союзе было во сколько раз больше Германии ? в 3 раза ? 124й могли себе позволить в германии очень мало людей т.к. она стоила просто космос , и да о космосе , у СССР тогда были более высшие цели , это космос и вооружение и они это сделали безупречно .
Жигули это копия итальянской машины
Смекаешь?
Самая большая поломка это возраст уже за 30лет
Зато какой кайф классика ! Не китайское ведро )
❤❤❤ Минус у этой машины только один и это то что её сняли с производства. Она чуть-чуть не обанкротила компанию Мерседес потому что не ломалась, потому и сняли с производства.
У меня 320, 1993. С редуктором 3.69.
На 4матик ТОЛЬКО рядные 6ки
Голос хороший , явно не владелец и в кадре просто дрова . Забыл моторный жгут на 6 цилиндровых .
По мне самый надёжный из бензиновых это М111, на личной практике. Сейчас у меня капризный М104, но и этот уже с пробегом 668 000 км, я капиталку не делпл, да и до меня наврятли. Брал с пробегом 550 000 тыс. Скорее всего пробег был ещё смотан)
@@kipchackkz575почему капризный? Чем 11й лучше?
M119 v8, почему о нем ничего?
Незнаю я йежу уже 8 лет и не делал до сих пор нету пока минусов это у вас недостаток
Подскажите пожалуйста где я могу купить боковые окна в комлекте заднюю переднюю на 124 купе
В Казахстане
в краснодаоскои крае в станице динской делали любые стекла на любые авто, еще там же в краснодаоском крае в станице северской тоже недавно сказали что ктото делает, но уонтактов у меня нет. сам лично лет 7 назад заказал в 11 дня пееднее лобовое стекло в динской и поехал забирать в 12 ночи, сделили из каленого стекла с зеленым оттенком. цена была в 5раз ниже того что под заказ. то есть 3 тр отдал. я не знаю откуда ты, но поищи в вашем регионе, уверен что найдется. оригинал тоже возможно найдется по решионам но доставка думаю будет не дешевой потому что через чур хрубкий груз
500 тыс км проехал ом 601 не разу проблем не было сцепления меняй и тапки в пол
На сколько я понимаю самое неприятное,это нидолговечная электропроводка
С 93 г.в. проводка слабая. У старых норм
@@lasthero4909 благодарю,как будет возможность выбрать учту эту инфу
Кто писал этот текст? Я устал слушать этот бред сивой кобылы
Дядька не пугай народ, это меганадёжный авто. У самого w124 с ом603. 960 на мкпп 717.430 с абс и асд, гидроподвеска на седане.
Тд?
@@МгерМалакян-э3ф естественно😁👍
10:43 ни чего подобного ставился Штромберг175 на 124-ый м103 сам лично видел объявление на олх КЗ продовался такой двс.
Уміння ,124, поставил ,,шльомбер,,вообще бомба,мотор,м 103, рядная 6 Ка,😊😊😊
Цена на эти запчасти приувиличины
На минус 200%
Отговорил, куплю Волгу.
Щас бы идеального 124го и нахер никакие новые корейцы или китайцы не нужны
Чушь полная..... Большего бреда не слышал
И мало тянуший двиигатели
и что же тогда покупать, ладу весту 2024 ?))
Она то точно не ломается - новая ведь
У современных китайцев корейцев , или лада проблем нет никаких.
Ждём обзор на 30 Ти летнюю ладу
@@Сампрас-г4нкоторого никогда не будет!
@@kipchackkz575 Само собой!
12 лет приора пол выволелся теперь машина едет а я бегу😢
Где, кто, когда, почему.....? Остановите этот бред....
Лучшее в истории автомобилестроения это, к сожалению, ушедшие в невозвратное прошлое времена Бенца 123, 124, 190, 140....
Охренеть, у жигулей в разы проблем меньше.
Ты видел жигули с 500и пробегом? Теперь твои дети будут выкладывать видео о китайском барахле.
Какую то дичь прогнал
Точно. Мерседес не ломается
Какието ценники фантастические. Что не поломка то пол стоимости машины а то и вся стоимость.
Так и есть
@ПроститееслиобиделЯсваминесогл бред полнейший. Может где-то в Москве у официального дилера Мерседес такие цены. Самое дорогое что может сломаться это двигатель. Его цена 60-80 тысяч
Ибанатик 1000 1500 евро акпп ремонт.....
Все правильно остальное, балабоб
10-15 лет назад еще можно было брать , не советую никому этот хлам . Берите каен как я и радуйтесь
АВТОР РОЛИКА СКАЗОЧНИК 😂😂😂😂.
У МЕНЯ ДВА МЕРСЕДЕСА Е260 и Е250 , кроме сайлентблоков не чего не менял и ролик натяжника .
Так не надо здесь пииииииздеть