Để có video đánh giá Kia Sorento Hybrid này, chúng tôi muốn gửi lời cảm ơn tới Quang Lê, người em, người 'bạn xe' đã đồng hành trong suốt mấy năm qua, đã dành cho GearUp sự rộng rãi quá đỗi đặc biệt. Chiếc xe này được Quang giao cho chúng tôi test từ lúc ODO hơn 400 km và vẫn còn đang đeo biển tạm (chờ 1/7 đăng ký). Đoạn nói về cơ chế hybrid của Sorento có thể hơi khó hiểu. Tôi tóm tắt lại như này: - Ở chế độ Sport, máy xăng luôn chạy, bất kể tình huống nào - Ở chế độ Normal và Eco, máy điện luôn chạy ở khoảnh khắc mở đầu của pha tăng tốc, sau đó tùy vào lực đạp ga mà xe sẽ mở xăng lai điện hay chỉ xăng. - Vẫn ở 2 chế độ kể trên, có 2 thời điểm chỉ có máy điện hoạt động: giai đoạn đầu của pha xuất phát từ 0 và khi nuôi đều tốc ở dải trung bình. - Sorento hybrid được lập trình để ưu tiên giữ pin lớn, rất ít khi kéo pin tụt được xuống tầm 20%. Ví dụ ở tốc 100 km/h mà đều chân thì có thể sẽ thấy chỉ có máy xăng chạy để kéo xe và sạc pin. - Vì máy điện rất hiếm khi chạy solo còn máy xăng gần như lúc nào cũng hoạt động, nên cao tốc sẽ tiết kiệm hơn đô thị. Tớ chạy đô thị khoảng 5,7 lít còn cao tốc về 4,3 lít. - Điểm này khá khác với phong cách của Toyota Cross hybrid - cho phép máy điện chạy solo nhiều, không chỉ đảm nhiệm các pha tăng tốc trong thời gian dài mà còn tham gia vào hầu hết các pha giữ tốc. Đây cũng là lý do mà Toyota Cross hybrid chạy đô thị lại tiết kiệm hơn đường trường. - Tạm suy đoán là do xác của Sorento hybrid nặng hơn rất nhiều, nên mới có sự khác biệt trong lựa chọn kết hợp xăng-điện này. Kenz
Sorento xe mình thì tới 4 vạn đã có vài dấu hiệu ộp ẹp rung nhẹ nhưng ko gây khó chịu lắm, chung quy xe Hàn đang cải thiện dần khá tốt từ trong ra ngoài, có điều 4 vạn thì phải cân mâm bấm chì lại chứ ko chạy cao tốc 100-120km/h nó rung tưng luô vô lăng, Sorento dở về mấy cái nút chỉnh điều hoà nữa dễ gãy lắm, 99% ae đều bị, đã làm căng với hãng bắt bảo hành thay mới chứ mua mới là ối zời ơi. Thanks GearUp đã làm review đánh giá về bản Hybird nhé.
Hybrid thì Toyota có mấy chục năm kinh nghiệm, bảo hành pin dài . Hybrid là kiểu động cơ hay và là xu hướng trong tương lai gần, nó giải quyết rất nhiều sự hạn chế của xe thuần điện.
Xem đoạn test AWD vui ghê, tự tin vác outlander 2.4 ra test đường của bác Kenz. Sorento vẫn rất tốt, chỉ là người mình thích Santafe hơn. Cám ơn các bác vì video chất lượng.
Bản hybrid này sẽ khó gặp ở ngoài đường nhưng cũng là dấu hiệu tốt cho thấy việc các hãng xe ô tô bắt đầu quan tâm hơn đến xe hybrid tại thị trường Việt Nam. Những chiếc hybrid như Sorento này sẽ tiếp thêm động lực cho các hãng khác như Honda, mazda mang các phiên bản hybrid của những chiếc như CR-V hay CX-60 về Việt Nam 😂
Đợt rồi mua xe mới cũng phân vân em này với em ford nhưng cuối cùng bỏ qua e này vì chế độ bảo hành pin quá ít, chỉ có 2 năm. Tính ra nếu sau 2 năm mà đổi xe thì cũng mất giá tương đối mà về pin của KIA thì chưa được thử lửa như toy ở VN.
Mình chạy con kia k5 dùng khí hoá lỏng LPG. Nói chung là êm, máy 2.0 ăn 12lit/100km nhưng gas rẻ nên chi phí như máy 1.6. Êm đi sướng. Đóng 170km vẫn tốt😊
5:33 theo e có tìm hiểu thì Sorento bản xăng 2.5 thường, dầu, Hybrid, Plug-in Hybrid có khoảng sáng gầm là 176mm, bản có khoảng sáng gầm 210mm thì sẽ dùng động cơ xăng 2.5 Turbo
Tiện đang bàn về AWD của Sorento, thì trên Ford Raptor cũng có mode 4A cũng đang gây tranh cãi - Người dùng cho rằng AWD là giả cầy vì ko có vi sai Trung tâm ( 4A chỉ đơn giản là Auto thay ng.lái gài 2H,4H,4L ) -Hãng thì khẳng định nó là AWD ( xe sẽ auto biến thiên phân phối momen lực kéo theo nhiều tỉ lệ giữa cầu trước & sau, cầu trước có thể giảm còn 10% trong 1 số trường hợp ) Có cơ hội ad có thể thực nghiệm 1 video cho ae quan tâm vđ này nhé
Рік тому
Khen xe đẹp không chỉ là việc tán dương vẻ đẹp của các mẫu xe, mà còn là cách để chúng ta đánh giá và lựa chọn những chiếc xe hữu ích thực dụng. Một chiếc xe đẹp không chỉ có ngoại hình thu hút mà còn phải có tính năng, công nghệ và tiết kiệm nhiên liệu tốt. Bởi vậy, khi khen xe đẹp, chúng ta cần đánh giá toàn diện để lựa chọn những chiếc xe đẹp và hữu ích thực dụng nhất. Cùng nhau tìm hiểu và đánh giá các mẫu xe để có sự lựa chọn thông minh nhất cho chính mình.
Anh ơi ,anh làm pajero sport offroad đường xấu ,đánh giá lại ,em có cái nhìn về xe .em rất mong chường trình làm về xe cho em thêm nhiều cái nhìn mới .em cảm ơn ạ ❤
❤ hay quá, cảm ơn GearUp và Kenz! Mong đợi video này rất lâu rồi. Chiếc xe đẹp và tốt hàng đầu phân khúc. Tiếp theo là mong đợi video đánh giá chiếc Sorento PHEV từ team. Thân!
AWD nhưng máy ngang thì là giả cày ròi. Máy dọc nó mới ok. Máy ngang nên đi đường đẹp thôi. Láp sau nó bé thì truyền lực đủ để ôm cua cảm nhận đc sự khác biệt. Còn đi đường này thì cái láp đấy coi như vô dụng
@@TaiNhuyen câu chuyện là AWD chứ ko phải CUV hay SUV. Đọc hiểu có vấn đề thì nên về xem xét lại bản thân. Chứ hiểu sai lệch về video thế này thì tội nghiệp bố mẹ cho ăn học quá 😏
THực dụng hơn xe nhật.Awd không giả cầy, CVT mới đáng gọi là giả cầy, Với thị trường hiện tại thì Kia sorento nói riêng và Kia hay huyndai nói chung đang có thiết kế đẹp bên ngoài và thực dụng bên trong mạnh mẽ ( giá cả hợp lý bảo dưỡng rẻ và nhiều option đồ chơi chiều chuộng người dùng hơn kèm với khả năng vận hành quá bền bỉ đã được chứng minh qua hơn 10 năm trở lại đây.Trong tương lai nếu tiếp tục lựa chọn một chiếc chạy hàng ngày mình sẽ tiếp tục đặt niềm tin vào Kia. Giá trị nhận về trên số tiền bỏ ra tốt nhất thị trường hiện tại.
cvt của xe hybrid nhật nó rất xịn sò nhé, nó là hộp số điện tử E- CVT và nó cấu tạo ko dùng dây đai và puli để truyền lực, mà nó dùng cụm bánh răng hành tinh - mô tơ điện để truyền lực xuống bánh xe, thế nên ko phải nghe Mác CVT nghĩ rằng CVT của xe hybrid nó như hybrid xe xăng đâu, khác hoàn toàn đấy, đạp thốc ga ko trượt đai , chịu được mô men xoắn lớn từ mô tơ điện, ko ảnh hưởng tới việc tải nặng như CVt thông thường, và đặc biệt nó rất tiết kiệm Nhiên liệu nếu so với AT 6 cấp
Thiếu kiếu thức mà bày đặt chém gió linh tinh... AWD là hệ thống dẫn động cho bánh xe còn CVT là cấu tạo hộp số, hai cái chả ăn nhập vào nhau Subaru Forester dùng hộp số CVT và hệ thống AWD đỉnh của đỉnh, Sorento tuổi tôm
Đợi clip thực tế xe sorento hybrid này giờ mới có gearup ra. Nếu không xem nó là 1 tài sản lớn mà xem nó như 1 công cụ kinh doanh thì giá trị hybrid đem lại là rất rỏ ràng qua từng ngày từng giờ lăn bánh trên đường. Còn cá nhân mua 1 năm đi 12k km thì ko có 1 cái giá trị gì ngoài bỏ ra thêm 200 300tr để mua nó Tha ks
chạy trong phố thì cũng chỉ đc 1 thời gian nhất định là hết pin chứ pin đâu mà chạy mãi đc, lúc đó động cơ vừa chạy sạc pin, vừa là động lực duy nhất của xe thì lại tốn xăng trong trời gian đó
Thấy nước ngoài họ toàn test offroad phải tắt cảm biến đi để tránh tình trạng xe tự phanh khi phát hiện vật cản. Các bác test mà cảm biến nó kêu nhức cả đầu :))
He he nhắc tới Hybrid là anh em bị "thần hồn nát thần tính" ngay vụ pin. Quá nhiều ông kêu, nhưng chủ yếu là xem trên mạng xong kêu hùa theo chứ đã có chủ xe hybrid nào ở Việt Nam thay pin mấy :))) Hiếm hoi lắm thì gặp được một con Lexus hybrid tầm 15 năm tuổi. Kenz
@@GearUpVNgia đình 4nguoi hay đi du lịch tầm 400km đổ lại thì mazda2 at tiêu chuẩn hay Toyota wigo 2023 thì xe nào ok vây e. 2xe này giá ngang nhau e thay xe nao ok vay e
@@baohuyle9229 Mazda2 chật hơn nhưng cứng xe hơn đó bác. Wigo mới em chưa chạy nhưng khả năng cao là nó chẳng khác gì Wigo cũ :))) Với sức máy của Mazda2 tạm đủ, chứ Wigo mà đi cao tốc đông người thế xác định là hơi nhọc. Kenz
Liều quá đấy Kenz ạ:)). Con này vốn dĩ AWD Corgi rồi nên leo cứ sao sao ấy. Tớ về khoản đa dụng thì....Fortuner thôi 🤣. À mà mỗi lần thấy mặt Nguyên Vũ tự nhiên lại tủm tỉm:)). Biết hôm nay nghiêm túc thật nhưng mặt vẫn tếu lắm
AWD của nó... bình thường mà :))) vẫn leo đó thôi. Chỉ là tình huống khó quá (kiểu lượt thử đầu, 1 đoạn 2 bánh trước cùng mất độ bám) thì phải chọn chế độ để lên thôi. Chứ có vấn đề gì đâu. Kenz
@lemanhcuong1611 M*zda không tính rồi. Máy bọn M*zda thấy nó cứ sao sao ấy, leo lên địa hình mà cực lắm ý. Nhưng mà kể ra cũng phải nể con xe này cơ. Gầm nhìn tù tù thấp thấp thế thôi mà cũng ổn phết chứ ngó lại sang bọn M*zda mà chán. Với tớ nghĩ AWD của Toyota leo đèo cũng không quả yếu đâu. Chẳng qua cái máy mà nó trang bị lại...chán
đoạn test awd hay quá, cơ mà chỗ đường xấu thứ 2 kia không hẳn vì dốc cao đâu anh nhỉ, vì bánh trơn trượt mất độ bám nữa, chứ để đường cũng dốc và gồ ghề nhưng mặt sỏi đá chắc xe vẫn đi lên được ấy con số 4,3l là ngang với các xe sedan cỡ B máy 1.5 đường trường ấy nhỉ, thật ảo diệu
Bản xăng của Sorento mà đi phố thì cứ xác định là tầm 15 16 lít bình thường :))) Và rất đơn giản nó là máy 2.5 NA. Còn đây là bản 1.6 Turbo và hybrid thì có máy điện cõng hết những đoạn rướn (tốn xăng) rồi còn gì. Kenz
Đã xem full video của các sếp. Tóm lại là chỉ khi đề pa/giữ tốc độ thấp mới động đến motor điện, nên vai trò của động cơ xăng vẫn là khá lớn => vẫn quy luật cũ, cao tốc tiết kiệm hơn đô thị. Phải không 2 sếp? Cmt vào đây lẫn fb mong đc trl ạ hehe 😂😂
Xe hybrid nào thay pin chẳng nhiều tiền ;) Cơ mà anh em ở Việt Nam toàn thần hồn nát thần tính là chính, chứ hybrid phổ biến thì từ con Cross cách đây mấy năm, đã ai nhìn thấy xe hybrid thay pin đâu mà cứ la toáng lên, he he. Kenz
Lý thuyết thì sedan sẽ cách âm tốt hơn (thiết kế khí động học, khoang cốp kín+hốc bánh sau thiết kế tách riêng khỏi cabin chở khách chứ không chung như cuv, hatchback, đuôi ống xả cũng đẩy ra xa khỏi khoang cabin hơn... ) nhưng còn ti tỉ yếu tố khác trải nghiệm thực tế sẽ thấy ngược lại
Để có video đánh giá Kia Sorento Hybrid này, chúng tôi muốn gửi lời cảm ơn tới Quang Lê, người em, người 'bạn xe' đã đồng hành trong suốt mấy năm qua, đã dành cho GearUp sự rộng rãi quá đỗi đặc biệt. Chiếc xe này được Quang giao cho chúng tôi test từ lúc ODO hơn 400 km và vẫn còn đang đeo biển tạm (chờ 1/7 đăng ký).
Đoạn nói về cơ chế hybrid của Sorento có thể hơi khó hiểu. Tôi tóm tắt lại như này:
- Ở chế độ Sport, máy xăng luôn chạy, bất kể tình huống nào
- Ở chế độ Normal và Eco, máy điện luôn chạy ở khoảnh khắc mở đầu của pha tăng tốc, sau đó tùy vào lực đạp ga mà xe sẽ mở xăng lai điện hay chỉ xăng.
- Vẫn ở 2 chế độ kể trên, có 2 thời điểm chỉ có máy điện hoạt động: giai đoạn đầu của pha xuất phát từ 0 và khi nuôi đều tốc ở dải trung bình.
- Sorento hybrid được lập trình để ưu tiên giữ pin lớn, rất ít khi kéo pin tụt được xuống tầm 20%. Ví dụ ở tốc 100 km/h mà đều chân thì có thể sẽ thấy chỉ có máy xăng chạy để kéo xe và sạc pin.
- Vì máy điện rất hiếm khi chạy solo còn máy xăng gần như lúc nào cũng hoạt động, nên cao tốc sẽ tiết kiệm hơn đô thị. Tớ chạy đô thị khoảng 5,7 lít còn cao tốc về 4,3 lít.
- Điểm này khá khác với phong cách của Toyota Cross hybrid - cho phép máy điện chạy solo nhiều, không chỉ đảm nhiệm các pha tăng tốc trong thời gian dài mà còn tham gia vào hầu hết các pha giữ tốc. Đây cũng là lý do mà Toyota Cross hybrid chạy đô thị lại tiết kiệm hơn đường trường.
- Tạm suy đoán là do xác của Sorento hybrid nặng hơn rất nhiều, nên mới có sự khác biệt trong lựa chọn kết hợp xăng-điện này.
Kenz
Rất chi tiết ❤
😂😂😂 làm gì có chuyện trèo đèo ,lội suối ...với kiểu xe nầy....😂😂Thêm hương thêm hoa ấy mà, 😂 ..
Mình nghĩ có thể do bản này là bản HEV để bảo vệ pin tối ưu hơn. Còn bản PHEV thì có thể khác không?
@@ucoanviet1358bản PHEV có thể chạy thuần điện 40km
Anh nói nhiều khi hơi lịu :v
Sorento xe mình thì tới 4 vạn đã có vài dấu hiệu ộp ẹp rung nhẹ nhưng ko gây khó chịu lắm, chung quy xe Hàn đang cải thiện dần khá tốt từ trong ra ngoài, có điều 4 vạn thì phải cân mâm bấm chì lại chứ ko chạy cao tốc 100-120km/h nó rung tưng luô vô lăng, Sorento dở về mấy cái nút chỉnh điều hoà nữa dễ gãy lắm, 99% ae đều bị, đã làm căng với hãng bắt bảo hành thay mới chứ mua mới là ối zời ơi.
Thanks GearUp đã làm review đánh giá về bản Hybird nhé.
E đang yêu thầm sorento signature. Nghe bác nói vậy làm e hụt hẫng quá
@@nvt3686chơi đi sợ gì. 40k bấm vài cục chì vào mặt trong của mâm chả ảnh hưởng gì đâuu
đang phân vân mà nghe ghê quá thôi té
Rồi mỗi lần 3 vá vỏ có cân lại mâm k lại rắp vỏ chạy rồi kêu rung vô lăng 🤭
Cân mâm thì xe nào chẳng phải làm bác, em đi 7 vạn chẳng thấy gì
Hybrid thì Toyota có mấy chục năm kinh nghiệm, bảo hành pin dài . Hybrid là kiểu động cơ hay và là xu hướng trong tương lai gần, nó giải quyết rất nhiều sự hạn chế của xe thuần điện.
Pin con này bảo hành hai năm ông nào mua là người can đảm 😂
Xem đoạn test AWD vui ghê, tự tin vác outlander 2.4 ra test đường của bác Kenz. Sorento vẫn rất tốt, chỉ là người mình thích Santafe hơn. Cám ơn các bác vì video chất lượng.
Bản hybrid này sẽ khó gặp ở ngoài đường nhưng cũng là dấu hiệu tốt cho thấy việc các hãng xe ô tô bắt đầu quan tâm hơn đến xe hybrid tại thị trường Việt Nam. Những chiếc hybrid như Sorento này sẽ tiếp thêm động lực cho các hãng khác như Honda, mazda mang các phiên bản hybrid của những chiếc như CR-V hay CX-60 về Việt Nam 😂
Hoặc là củng cố thêm quan điểm không mang xe hybrid vào thị trường Việt Nam vì doanh số không đáng để mặn mà
Nhưng mà bảo hành 7 năm thì ng ta chia ngược lại tiền xăng dầu khi pin hết bao hành nghĩa là sẽ dễ hư hao hoặc thay thế thì họ ko mua đâu
Xe hybrrid đắt hơn 150 triệu . như trả tiền xang trưuoc
Đợt rồi mua xe mới cũng phân vân em này với em ford nhưng cuối cùng bỏ qua e này vì chế độ bảo hành pin quá ít, chỉ có 2 năm. Tính ra nếu sau 2 năm mà đổi xe thì cũng mất giá tương đối mà về pin của KIA thì chưa được thử lửa như toy ở VN.
Mình chạy con kia k5 dùng khí hoá lỏng LPG. Nói chung là êm, máy 2.0 ăn 12lit/100km nhưng gas rẻ nên chi phí như máy 1.6. Êm đi sướng. Đóng 170km vẫn tốt😊
Ủa vụ dùng khí hóa lỏng LPG là sao?
Xe mình mua ở dùng ở hàn. Xe đời 2012 mà bây giờ nội thất vẫn thấy đẹp. Chỉ bơm ga chạy. Giá gas bây giờ ở hàn là 18k. Xăng khoảng 30k
5:33 theo e có tìm hiểu thì Sorento bản xăng 2.5 thường, dầu, Hybrid, Plug-in Hybrid có khoảng sáng gầm là 176mm, bản có khoảng sáng gầm 210mm thì sẽ dùng động cơ xăng 2.5 Turbo
Specs tuyên bố của nhà sản xuất 🤪 chứ a có bịa ra số đâu.
Kenz
Có khi lần leo dốc thứ 2 chỉ cần thay lốp địa hình có khi lại ok
Cơ mà chung quy thì xe cx ko phải thiết kế để trèo đèo lội suối 😂
Yep ;) test vui thôi chứ mấy xe crossover này đúng là không dành cho trèo đèo lội suối mà.
Tiện đang bàn về AWD của Sorento, thì trên Ford Raptor cũng có mode 4A cũng đang gây tranh cãi
- Người dùng cho rằng AWD là giả cầy vì ko có vi sai Trung tâm
( 4A chỉ đơn giản là Auto thay ng.lái gài 2H,4H,4L )
-Hãng thì khẳng định nó là AWD
( xe sẽ auto biến thiên phân phối momen lực kéo theo nhiều tỉ lệ giữa cầu trước & sau, cầu trước có thể giảm còn 10% trong 1 số trường hợp )
Có cơ hội ad có thể thực nghiệm 1 video cho ae quan tâm vđ này nhé
Khen xe đẹp không chỉ là việc tán dương vẻ đẹp của các mẫu xe, mà còn là cách để chúng ta đánh giá và lựa chọn những chiếc xe hữu ích thực dụng. Một chiếc xe đẹp không chỉ có ngoại hình thu hút mà còn phải có tính năng, công nghệ và tiết kiệm nhiên liệu tốt. Bởi vậy, khi khen xe đẹp, chúng ta cần đánh giá toàn diện để lựa chọn những chiếc xe đẹp và hữu ích thực dụng nhất. Cùng nhau tìm hiểu và đánh giá các mẫu xe để có sự lựa chọn thông minh nhất cho chính mình.
Anh ơi ,anh làm pajero sport offroad đường xấu ,đánh giá lại ,em có cái nhìn về xe .em rất mong chường trình làm về xe cho em thêm nhiều cái nhìn mới .em cảm ơn ạ ❤
Cùng ý kiến với bác
Tiền nào của đó thôi, gearup đánh giá vẫn đầy đủ, nghe cuốn, cảm ơn ae vì những video hay, chân thực, khách quan và đúng tâm lý ae cần tư vấn mua xe
❤ hay quá, cảm ơn GearUp và Kenz!
Mong đợi video này rất lâu rồi. Chiếc xe đẹp và tốt hàng đầu phân khúc.
Tiếp theo là mong đợi video đánh giá chiếc Sorento PHEV từ team.
Thân!
Yeah ;) Sẽ quay cả bản plug-in bác ơi.
Kenz
riêng vụ hybrid chắc là vẫn phải nhựt bổn để yên tâm
Thực tế thì nhắc tới hybrid, Toyota vẫn là cái tên uy tín số 1 ;)
Kenz
AWD nhưng máy ngang thì là giả cày ròi. Máy dọc nó mới ok. Máy ngang nên đi đường đẹp thôi. Láp sau nó bé thì truyền lực đủ để ôm cua cảm nhận đc sự khác biệt. Còn đi đường này thì cái láp đấy coi như vô dụng
Nó có phải suv thực thụ đâu. Hiểu biết thêm về nó rồi nói tiếp. Chán 😂
@@TaiNhuyen câu chuyện là AWD chứ ko phải CUV hay SUV. Đọc hiểu có vấn đề thì nên về xem xét lại bản thân. Chứ hiểu sai lệch về video thế này thì tội nghiệp bố mẹ cho ăn học quá 😏
THực dụng hơn xe nhật.Awd không giả cầy, CVT mới đáng gọi là giả cầy, Với thị trường hiện tại thì Kia sorento nói riêng và Kia hay huyndai nói chung đang có thiết kế đẹp bên ngoài và thực dụng bên trong mạnh mẽ ( giá cả hợp lý bảo dưỡng rẻ và nhiều option đồ chơi chiều chuộng người dùng hơn kèm với khả năng vận hành quá bền bỉ đã được chứng minh qua hơn 10 năm trở lại đây.Trong tương lai nếu tiếp tục lựa chọn một chiếc chạy hàng ngày mình sẽ tiếp tục đặt niềm tin vào Kia. Giá trị nhận về trên số tiền bỏ ra tốt nhất thị trường hiện tại.
cvt của xe hybrid nhật nó rất xịn sò nhé, nó là hộp số điện tử E- CVT và nó cấu tạo ko dùng dây đai và puli để truyền lực, mà nó dùng cụm bánh răng hành tinh - mô tơ điện để truyền lực xuống bánh xe, thế nên ko phải nghe Mác CVT nghĩ rằng CVT của xe hybrid nó như hybrid xe xăng đâu, khác hoàn toàn đấy, đạp thốc ga ko trượt đai , chịu được mô men xoắn lớn từ mô tơ điện, ko ảnh hưởng tới việc tải nặng như CVt thông thường, và đặc biệt nó rất tiết kiệm Nhiên liệu nếu so với AT 6 cấp
Thiếu kiếu thức mà bày đặt chém gió linh tinh... AWD là hệ thống dẫn động cho bánh xe còn CVT là cấu tạo hộp số, hai cái chả ăn nhập vào nhau Subaru Forester dùng hộp số CVT và hệ thống AWD đỉnh của đỉnh, Sorento tuổi tôm
CVT nó ko cho cảm giác sporty như AT thôi, liên quan gì tới AWD??? Cá nhân tui cũng thích AT, chuyển số nó phê keke
Đợi clip thực tế xe sorento hybrid này giờ mới có gearup ra. Nếu không xem nó là 1 tài sản lớn mà xem nó như 1 công cụ kinh doanh thì giá trị hybrid đem lại là rất rỏ ràng qua từng ngày từng giờ lăn bánh trên đường. Còn cá nhân mua 1 năm đi 12k km thì ko có 1 cái giá trị gì ngoài bỏ ra thêm 200 300tr để mua nó Tha ks
Nói chung ra đg 4 chân vẫn hơn 2 chân. Còn 4x4 thì khỏi nói. Mua xe đi gd có mấy khi lội suối leo núi đâu 😂
chạy trong phố thì cũng chỉ đc 1 thời gian nhất định là hết pin chứ pin đâu mà chạy mãi đc, lúc đó động cơ vừa chạy sạc pin, vừa là động lực duy nhất của xe thì lại tốn xăng trong trời gian đó
Con dốc 2 lên được tại vì nó bị lõm nhiều quá chỗ 2 rãnh bánh nên vướng gờ đất, nếu đường đá cứng thì chắc leo được
mấy khúc leo dốc đi đường khó này mới thấy cam360 nó hữu dụng thực sự nhỉ
Yep cũng cần thiết mà ;) đi tự tin hơn nhiều đấy.
Kenz
cảm ơn gearup đã cho người xem những món ăn ngon mặc dù không phổ biến với đại chúng thế này
Cảm ơn người anh em
Không có tiền nhưng lại thích xem ô tô 😂..với giá này tôi lại mê misubishi paijero sport mới khổ😂
:v có quy định nào của luật pháp bắt "có tiền mới được xem ô tô" đâu bác...
Kenz
Thấy nước ngoài họ toàn test offroad phải tắt cảm biến đi để tránh tình trạng xe tự phanh khi phát hiện vật cản. Các bác test mà cảm biến nó kêu nhức cả đầu :))
XE MƯỢN ÔNG NỘI
Con Sò 2015 awd xăng lên cái dốc cao kia ở đồng mô kia phải lấy đà. Hồi tôi lái lấy đà đập đầu vào trần luôn
Crv tháng 11 ra mắt thế hệ mới có hybrid gồm động cơ 2.0 + 2 motor điện
Clip rất hay... Tuy nhiên pin luôn là rào cản tâm lý lớn nhất với ng tiêu dùng.
He he nhắc tới Hybrid là anh em bị "thần hồn nát thần tính" ngay vụ pin. Quá nhiều ông kêu, nhưng chủ yếu là xem trên mạng xong kêu hùa theo chứ đã có chủ xe hybrid nào ở Việt Nam thay pin mấy :))) Hiếm hoi lắm thì gặp được một con Lexus hybrid tầm 15 năm tuổi.
Kenz
Pin của xe điện hay hybrid nó bền lắm bác ơi tầm 20-30 năm mới thay
Đang đi srt 2022 sign dầu 5-6l trong phố, và thấy cũng không cần thiết lắm đổi lên con này. Chắc sẽ đổi sang xe điện nếu đổi xe.
Bản dầu quá OK rồi cậu ;) Chiếc này dành cho anh em nào mua mới thôi, đổi thì không đáng lắm.
Kenz
Chuẩn bài!
Cứ nhìn ông Nguyên Vũ là tau thấy buồn cười đau bụng rồi =))))
Đang rất nghiêm túc đó 😤
Nguyên Vũ
Thề, nhìn ổng auto mắc cười (theo nghĩa tích cực nhé bác Vũ)
@@GearUpVNgia đình 4nguoi hay đi du lịch tầm 400km đổ lại thì mazda2 at tiêu chuẩn hay Toyota wigo 2023 thì xe nào ok vây e. 2xe này giá ngang nhau e thay xe nao ok vay e
@@baohuyle9229 Mazda2 chật hơn nhưng cứng xe hơn đó bác. Wigo mới em chưa chạy nhưng khả năng cao là nó chẳng khác gì Wigo cũ :))) Với sức máy của Mazda2 tạm đủ, chứ Wigo mà đi cao tốc đông người thế xác định là hơi nhọc.
Kenz
@@GearUpVN neu di khoang 2nam ban xe de doi Len xe 7cho thi 2 xe nay xe nao ban lai co Gia hon vay e
Mình không quan tâm xe mất giá, chỉ quan tâm nó có làm cho mình thích hay không thôi. Còn đến khi không thích thì đổi, thu lại giá nào cũng được.
Chào hai bạn, cảm ơn. Phong cách rất tốt! Cảm ơn Kenz..
2 a có phải 2 ae ruột không vậy a Kenz cách dẫn chương trình tương đối giống nhau .hehehe
Anh em ruột mà, khác mỗi ông bà và bố mẹ thôi :)))
Kenz
@@GearUpVN vậy là ae cây khế rồi kekeke
Video mong đợi
Ngắm Sorento hybrid à người anh em ;)
Kenz
Hôm qua anh em vừa hỏi thì nay TC chính thức giới thiệu SantaFe Hybrid, thật là trùng hợp
😂 giá ông nào mặn hơn ông ấy tèo, he he.
Kenz
@@GearUpVNSorento mặn hơn gần 100tr đó bác 🥲
Cảm ơn nhiều. Chờ clip về Santafe hybrid 🫶
San Hybrid khả năng khó 😂 giá hơi mặn.
Kenz
quay 60fps không ưa mắt lắm nhỉ, để 24, 30 là được rồi. tốn bộ nhớ , tài nguyên máy tính để edit thêm mà chất lượng không hơn mấy
Một số cảnh để 60 fps nhìn mượt hơn nhiều đó cậu :)) Tụt về khung hình thấp là biết ngay.
Kenz
Các bác làm video so sánh giữa Cross HV và Sorento hybrid đi ạ?
2 con khác tiền quá 😂 so sánh thật sự khó,…
Kenz
Liều quá đấy Kenz ạ:)). Con này vốn dĩ AWD Corgi rồi nên leo cứ sao sao ấy. Tớ về khoản đa dụng thì....Fortuner thôi 🤣. À mà mỗi lần thấy mặt Nguyên Vũ tự nhiên lại tủm tỉm:)). Biết hôm nay nghiêm túc thật nhưng mặt vẫn tếu lắm
AWD của nó... bình thường mà :))) vẫn leo đó thôi. Chỉ là tình huống khó quá (kiểu lượt thử đầu, 1 đoạn 2 bánh trước cùng mất độ bám) thì phải chọn chế độ để lên thôi. Chứ có vấn đề gì đâu.
Kenz
@lemanhcuong1611 M*zda không tính rồi. Máy bọn M*zda thấy nó cứ sao sao ấy, leo lên địa hình mà cực lắm ý. Nhưng mà kể ra cũng phải nể con xe này cơ. Gầm nhìn tù tù thấp thấp thế thôi mà cũng ổn phết chứ ngó lại sang bọn M*zda mà chán. Với tớ nghĩ AWD của Toyota leo đèo cũng không quả yếu đâu. Chẳng qua cái máy mà nó trang bị lại...chán
@lemanhcuong1611 Honda tớ lại chưa lái mấy con gầm cao nào nên không biết được leo kiểu mô tê gì hehe
đoạn test awd hay quá, cơ mà chỗ đường xấu thứ 2 kia không hẳn vì dốc cao đâu anh nhỉ, vì bánh trơn trượt mất độ bám nữa, chứ để đường cũng dốc và gồ ghề nhưng mặt sỏi đá chắc xe vẫn đi lên được ấy
con số 4,3l là ngang với các xe sedan cỡ B máy 1.5 đường trường ấy nhỉ, thật ảo diệu
Em đồng quan điểm với bác về đoạn test awd thứ 2, em nghĩ là ngoài việc thiếu đoạn tăng tốc và mất độ bám thì còn thiếu lóp chuyên đi đg đất nữa ạ
Thì ai bảo do dốc cao :))) Cái dốc đó khó chứ không cao.
Kenz
Do gầm thấp nên cạt gầm thôi. Chứ cho tủn, fordE, PS... vào dốc có rãnh cao bị cạt gầm cũng chịu.
Leo dốc khó so với Ford Everest 4x4 thì sao?
Sáng nay 29.6 Hyundai TC tung ra sp San hybrid giá 1,450 tỏi
Nhờ bạn làm giúp phân tích FORD EVEREST 1 cầu ạ!
Ui :( sportage k có hybrid để mà trải nghiệm... Thôi thì lại hẹn chiếc xe sau vậy :v trông hybrid mà thèm ạ....
Cũng tiếc nhỉ :))) Giá Sportage có hybrid thì sẽ chạy tít lắm đó. Bản 1.6 chạy tít mù rồi.
Kenz
@@GearUpVN :v thôi k sao ạ. Dù sao e cũng hài lòng với 1.6 còn cứ xem xe rồi lại thấy con này con kia thơm hơn thì có xem mãi không hết :v
4,3 lít/100 km thì tk xăng với xác to như vậy là ok r
Chạy phố khoảng gần 6 lít, nhìn chung siêu nhẹ nhàng cho một chiếc gần 2 tấn, mà quan trọng nhất là cả tháng mới cần ra trạm xăng 1 lần :)))
Kenz
Sorento đi bản Diesel là ngon vừa tiết kiệm vừa đúng vs điểm mạnh của nó
Thôi bỏ cái máy dầu đi mà làm người, đi hôi bỏ mẹ, lên xe thì cứ rung rung dần dần muốn ói
thấy phiên bản này khá lạ, nếu ai mà muốn có trải nghiệm mới mẻ thì có lẽ cân nhắc con này được
Mới tìm hiểu thì Thaco bảo hành pin có 2 năm thì quá chán.
Sorento PHEV tầm dưới 2 tỷ là đáng mua nhất ạ. Máy xăng có núm xoay cần số.
Đợt tới anh cũng quay Kia Sorento Plug-in Hybrid đây ;))
Kenz
Vâng anh. Anh chia sẻ về Sorento PHEV nữa nhé. ❤❤❤
Thế chiếc này máy thuần xăng chạy chán không a ken.
Máy xăng chạy buồn lớm...
Kenz
công nông : kubota 2 nòng:
Rờ mók phòng lạnh : tầng 2 khung kính cữa sỗ trời full:
hahahahha
Ổng mặc quả áo Adidas Logo Italia Riw xe Hàn quốc.. OK gút chóp..
review luôn cho plugin hybrid bản full nhất luôn anh Kenz ơi... em đang phân vân giữa 2 con hybrid và plugin hybrid :(
Sắp quay Sorento plugin hybrid luôn rồi nhaaaaa ;))
Kenz
Con này mà mâm 21.22 thì quá đẹp, mâm này hơi nhỏ và thiết kế mâm hơi xấu so với ngoại hình của xe.
Xe Hàn 7 chỗ chỉ có máy dầu mới là chân ái. Khẳng định dòng máy dầu khó có xe nào qua được xe hàn nha
Lúc đầu nghĩ khoảng sán gầm Kia sorento chỉ 176 mm nhưng xem xong video này tự tin đi con này đg xấu nha
Khoảng sáng gầm không nhỏ đâu :))) Nhưng góc tiếp cận và góc thoát thì nhỏ đó, lưu ý chút cậu ạ.
Kenz
2 a có phải ae ruột ko ạ, tại e nhìn thấy giống nhau quá 😂
😂 ruột… thừa, khác cả cha mẹ lẫn ông bà.
Kenz
Trải nghiệm san hybrid đi a kenz
Nguyên Vũ và Kenz là 2 ae ruột ạ :))
Ruột mà khác mỗi bố mẹ và ông bà :))
Kenz
Hàng xóm thôi
ông Vũ này mặn lắm đấy hông ấy mình đi đóng phim hài đi nha
cứ thấy mặt ông này là bấm vào xem :)))) vẫn là yên tâm luôn.
Ông này là ông nào =)) Vì video có hẳn 2 nam giới phát ngôn.
Kenz
Mấy chiếc này bản xăng thì khoảng 10l/100km, còn chuyển sang hybrid thì chỉ 4.3l dù xe nặng hơn. Vậy phần nhiên liệu chênh lệch kia chạy đi đâu?
Bản xăng của Sorento mà đi phố thì cứ xác định là tầm 15 16 lít bình thường :))) Và rất đơn giản nó là máy 2.5 NA. Còn đây là bản 1.6 Turbo và hybrid thì có máy điện cõng hết những đoạn rướn (tốn xăng) rồi còn gì.
Kenz
hyundai santafe hybrid tháng này ra mắt GearUp nhé.
Kể ra có 1 chút thay đổi ở ngoại hình ví dụ như mâm hay 1 chi tiết nho nhỏ nào khác đi thì có thêm sức hút hơn.
Quá sức đồng ý :))) Ví dụ Sorento Hybrid có bộ mâm khác chẳng hạn, hợp lý hơn.
Kenz
E chạy sorento máy dầu từng đạt tốc hơn 195km/h nhưng xe vẫng cho cảm giác an toàn
Khiếp 😂 đấy là em ko biết thế là nguy hiểm thôi. Chứ xe giời mà đi tới tốc độ đó cũng… chuẩn bị đóng hòm em ạ.
Kenz
Ông vũ củng húng phết đấy 😁 nhưng tui vẫn phái cái húng của ông kenz hơn 😂
Thời điểm hiện tại trong mức giá này khó cạnh tranh được với Ford Everest.
Đúng là Sorento hybrid (và SantaFe hybrid) đụng vào đất của Everest là hơi khó :)))
Kenz
@@GearUpVN Bởi vì nếu mà xét con 4x2 trên Everest nó cũng đầy đủ trang bị rồi
Sorento Hybrid có thêm khối pin nặng hơn thì treo có đầm hơn Sorento xăng và dầu ko nhỉ? Cảm ơn Kenz, Nguyên Vũ & team.
Ông Sorento Hybrid này dùng pin li-ion nên nhẹ lắm bác, khoảng 38 kg thêm thôi, không đáng bao nhiêu.
Kenz
Chạy mấy năm điện lỗi, pin hỏng thì chi phí cho nó sẽ rất cao!
Vậy chắc là đợi thêm 1 clip về bản plus in hybrid 😂
Chắc chắn là có rồi ❤
Kenz
Hybrid chỉ tin tưởng Toyota hoặc Honda thôi
EV máy nó tự động kết hợp.. nhiều khi mình chạy 8-90 điện vẫn chạy bt
Nó không phải giả cầy nhưng nó cũng có những cái giả cầy nhất định 😀😀😀😀😀
Hiển thị biển báo trên đồng hồ là có sẵn hay hack vậy
Nội thất đen là điểm ăn tiền đáng nói của xe này 👍
Ngoài ra Sorento mới có thể chọn nội thất nâu bác ạ :))) Cũng rất đẹp.
Kenz
dốc này Forester lên tốt ko bác kenz thử xem
Tớ chạy Forester ở đây nhiều rồi 😂 yên tâm là rất dễ với Forester.
Kenz
@@GearUpVN vậy mới là ce chứ, ai như kia
Đã xem full video của các sếp. Tóm lại là chỉ khi đề pa/giữ tốc độ thấp mới động đến motor điện, nên vai trò của động cơ xăng vẫn là khá lớn => vẫn quy luật cũ, cao tốc tiết kiệm hơn đô thị. Phải không 2 sếp?
Cmt vào đây lẫn fb mong đc trl ạ hehe 😂😂
Đã rep cậu trên FB :)))
Kenz
Qua luôn phev chứ mấy chú Hàn rỉ RẢ từng nấc thì e đech thèm , chơi xăng rồi đợi toy ra hàng chơi cho lành
15:56 hình như khúc này nói nhầm máy điện thành máy xăng anh Kenz ơi
Yep
15:55 máy điện chứ anh kenz
Yep :))) máy điện, hu hu, nói nhịu.
Kenz
Vin mà làm động cơ kiểu này chắc cháy hàng
tại sao lại gọi là AWD giả cầy ae, nó không ngon à
Con này hàng 3 đối với mình cũng ok lắm rồi.
OK mà :)) dễ chịu hơn SantaFe.
Kenz
Hôm nay off road mà k có hòa rousy
:))) gọi là nghịch xíu thôi chứ chiếc Sorento hybrid không sinh ra để đi off-road.
Kenz
@@GearUpVN off road thì pajero sport của mít ok luôn kenz ơi
Đồ điện và điện từ thì xe nhật vẫn tin cậy hơn a
láp sau bằng ngon chân cái thì 4x4 cho vui thôi
hybrid này tự phát triển hay mua lại của toy nhỉ mấy bác
Anh chị em cho xin câu trả lời xác đáng là : Tại sao doanh số của Santafe tốt hơn ? Mình chạy cả 2 và không tìm được câu trả lời thỏa đáng.
Giá trị thương hiệu vô hình, thị hiếu người tiêu dùng mà Hyundai đã xây dựng ở Việt Nam trong khi Thaco bán Sorento mẫu cũ từ 2012 đến 2020
Có phiên bản P.Hev rồi mà… sạc điện riêng
xem bài test dốc thấy mình ko sai khi subscribe kênh :))
Pajero sport vs everet lên trong 1 nốt nhạc :)) xe hàn ko ăn thua
Chỗ này thì mấy chiếc SUV xịn, kể cả 1 cầu, phóng lên khéo khéo chắc cũng qua, he he.
Kenz
Everest bao giờ có hybrid nhỉ! Fan FORD
Mấy chiếc SUV thì xác định là không bao giờ có hybrid rồi :))) Đã qua hybrid là phải crossover.
Kenz
Con này mình không chê điểm nào, chê mỗi cái mông hơi già
:))) mua về bọc phần hậu lại bác ơi, bằng giấy trắng tinh, thế là xong, không nhìn thấy gì nữa, he he.
Kenz
Canival mà lai nữa thì khá là ban căng 😂
Carnival thường đã mặn hơn Sorento cả mớ :))) Thêm bản hybrid khéo lên... tỉ 8 mất.
Kenz
@@GearUpVN Tầm trên 1 tỷ thì người mua chỉ quan tâm là thích hay không thôi :) nếu là mình dư giả vẫn thích con xe đẹp như carnival lai xăng điện kaka
Xe này hư cục pin hoặc trục trặc bộ ECU điều khiển phối hợp xăng - điện thì có chạy đc bằng động cơ xăng đơn thuần ko ad nhỉ?
Không cậu ơi :))) Xe hybrid nào mà hư pin thì cũng nằm đường hết.
Kenz
xe nhỏ dùng Hybrid chắc hao mòn Bin ít, chứ xe to mà có Hyb thì khéo lúc thay chết tiền
Xe hybrid nào thay pin chẳng nhiều tiền ;) Cơ mà anh em ở Việt Nam toàn thần hồn nát thần tính là chính, chứ hybrid phổ biến thì từ con Cross cách đây mấy năm, đã ai nhìn thấy xe hybrid thay pin đâu mà cứ la toáng lên, he he.
Kenz
nước ngoài ngta chạy hybrid bao năm mấy ai than vãn vụ thay pin?
cùng phân khúc thì sedan cách âm tốt hơn hay cuv tốt hơn vậy ạ
Cuv nhé bạn
Lý thuyết thì sedan sẽ cách âm tốt hơn (thiết kế khí động học, khoang cốp kín+hốc bánh sau thiết kế tách riêng khỏi cabin chở khách chứ không chung như cuv, hatchback, đuôi ống xả cũng đẩy ra xa khỏi khoang cabin hơn... ) nhưng còn ti tỉ yếu tố khác trải nghiệm thực tế sẽ thấy ngược lại
Chiếc này bản HEV hay PHEV v anh Kenz
HEV chứ 😅 PHEV đã có màn đánh giá quãng đường thuần điện.
Kenz
Này so với bản sig dầu thì độ bốc thế nào a
Độ bốc tổng thể như nhau nhưng bản hybrid xử lý tăng tốc tức thời hơn 🎉
Kenz
Cám ơn a...
2 anh em ruột thì phải, giống nhau quá ?
Ruột luôn mà. Khác mỗi bố mẹ và ông bà 🤣
Kenz
1 phần là do lốp của chiếc này nữa