за полторы тысячи км. поломок не было но глюк уже был , потом у как рядом стоял бронированный мерседес ( а почему бронированный на двери что ли было написано) а если бы он рядом с танком стоял у него бы лобовое стекло лопнуло
Огромную панорамную крышу хочется ровно до того момента, пока ее не попробуешь. По факту через день ее не замечаешь, а еще через день думаешь нафига я за нее доплачивал....
Обкатку пройдет после 10-15т.к. посмотришь на расход,ездить на нем надо спокойно и тогда движок с турбиной при том что это 2.0,послужит долго,а коробас тоже прикатается к стилю езды водителя.
Нет там расхода по городу включайте ЭКО режим в 1,5 раза падает расход , ну а если на трассе тогда нормал ,а если денег не жаль тогда спорт и вы на ракете .( Дорогой ракете)
Был на тест драйве, машина огонЬ! Но взял Haval H6, так как практичнее, багажник, шумка. F7x выглядит отлично, но вот багажник куцый, как и задний ряд. На H6 расход был 14.3 до 5 тыс.км. После 5 тыс.км. двигатель просыпается, становится резвее и расход падает. Сейчас по городу 11.7, по трассе 8.7 л/100 км. (у меня турбированная полторашка). В общем, ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дороге!
У меня ф7, пробег 3т с небольшим. Установил нормальный режим, не спорт, и сильно под зад не даю-расход по городу 9,5-12, на трассе минимум увидел 8,2, обычно около 9. Так, что если не рвать, расход нормальный. У меня двигатель 1,5, 4вд. Как по мне машина огонь.
Привет! Сколько уже прошёл? Дай ещё обзор, пожалуйста. Может быть коробка адаптировалась под твой стиль вождения, расход топлива уменьшилось на сколько? Как по шумке?
В середине марта взял себе обычный F7 в топе, тоже синий. Полностью согласен со всем, с расходом можно в полне смириться (комфортом передвижения берет) у меня по трассе сейчас 10 литров при динамичной езде 110-150 км/ч, на адаптивном куизе. Вот бак 55 литров маловат. литров на 80 хотябы сделали, было бы норм. Проблем со стартом на светофорах не испытываю, если и есть задержка то не настолько критичная. Ну и мне все равно, по ощущениям, кажется что эту машину сравнивать с тигуаном сложно - маловат он, низкий, платформа больше легковая. А здесь и габариты и клиренс... Самобытное в общем что то... За рулем на светофорах сидишь больше на уровне крузаков....;)
Кстати, да. По размерам - точно больше Тигуана. Это одновременно и плюс и минус. Сегодня в Питере льёт проливной дождь, хотел бы ещё отметить, что авто отлично справилось с передвижение моей 5 точки по мокрой трассе. Полный привод решает)))
@@Noth-Sethвсе ругают её резину стоковую, я на ней еще пол марта по снегу поездил без проблем, так что как универсальная она вполне. Дождь тоже норм. Есть наверное товарищи которые не могут на 110 в поворот на ней зайти, но тут по-моему проблема в людях, а не в резине;)
@Forensic Doc за праздники накатал 600 км, туда сюда по области, рост 185, не маленький я, весу килов 120. Не у меня, не у жены, не у ребенка на заднем сиденье (вроде 14 лет мелкому, а уже выше меня) проблем с посадкой не возникло и с комфортом тоже. Опыта катания за рулем на машинах разных производителей достаточен, в салоне по посадке сравнимо с американцами, мягко и комфортно, просторно. В сравнении с тигуаном - вот может багажник и сравним, а салон у него маленький - как по мне(в тиге комфортно сидишь на стуле, а здесь в кресле - мое мнение). Со спиной проблем не испытываю, поэтому нет поясничного подпора да и как то пофиг. У меня и на Skoda его не было, и ничего, в Крым и обратно, ну и по пути покататься, 5000 км как с куста. И ничего, если позволит эпидобстановка в этом году на Haval катнёмся.
@@Noth-Seth на вкус и цвет все - фломастеры разные, я тоже долго думал о тигуане, но тут уже решение каждого человека - это его выбор. Повезло что у нашего дилера Фольцев еще и Хавалы стали продавать, получилось прям сравнить рядом стоящие машины, своей пятой точкой что называется (всей семьей примерялись). А когда еще по ценам и комплектациям сравнил и это не то что в прайс листах, а то что по факту выходит когда ты ее покупаешь. То тут уже решение было принято однозначно в сторону Лаваша)
Не знаю какая у вас машина,у меня 2.0 на 6 мкпп монопривод и при скорости 95-100км/час расход по трассе7,5-8литров,в городе в 10-11 укладывается,это все от водителя зависит,как он сам ездит😏☝️от стиля езды.
Ровшан,я вот только приехал домой из отпуска и на бортовом компе машины у меня вышло расход топлива мгновенный до 19л на сотку а ходовой 7,6л/на сотку,это потому что приходилось обходить колонны фур состоящих из 5 машин,как минимум а то и10 машин идущих со скоростью 95-105км/ч,пришлось раскручивать двс до максималки на 4 передаче, что бы разогнать груженый кроссовер до 150-170 км/ч для обгона колонны,потому,что на встречу ехали другие встречные водители,а водители фур,как бывает не стараются то сильно делать просвет между машинами,вот и приходится разгонять джилика по максималке,что бы обогнать колонну..😏☝️Подсчитаю сколько заправок у меня вышло на расстояние от Малгобека(это Ингушетия)до Нефтеюганского района,а это расстояние в 3608км,от порога до порога,и постараюсь выложить сумму истраченную на заправку моего кроссовера джили атлас 2.0 на 6 ст.механике(емкость бака где-то 60-63,бак пластиковый),цена на бензин везде разная особенно грабят россиян лукойл и газпром,в центральной части россии(волгоград,самара,саратов,)цена была аховая92бензин доходил до 47р за литр😳у нас на севере 46р/л,а тут изобилие своих нпз и такая цена,на башнефти пусто на заправках,все стараются заправится на газпроме,хотя и цена кусачая,спросил почему так,ответили ,что башнефть бензин дерьмовый гонит,вот и клиентура там отсутствует,проверять качество бензина не рискнул,тоже заправлялся на красных и синих заправках...🚌😏👍
@@shamsiev93 Марат вы уж ни чего плохого не подумайте,просто мне один парень сказал что 92 бензин тут невысокого качества,Когда я заехал и заправился на Башнефти,просто на других заправках 92 бензин был дешевле,а из расчета экономии приходилось заправлятся там где дешевле.Потому что денег было не сильно много на обратную дорогу из отпуска,надо было и на покушать на троих и на ночевку в дорожных гостинницах денег отложить..И в тот момент когда я заправлялся на Башнефти ехать искать чтот то другое у меня не было ни времени ни бензина в баке,доехал до горящей лапы😏
Во первых поздравляю с автомобилем,во вторых все косяки которые вы назвали,это из-за особенностей вашего вождения.Короче говоря когда вы поймёте эту машину эти "косяки" перестанут быть таковыми.
Главное что это не акпп. Это механика, с роботизированным и щадящим сцеплением. Тем более сцепление в масленной ванне. Такие авто прослужат дольше однозначно. А тем кому нужна спортивная машина, тем людям не х...й делать на дороге общего пользования!!!
У меня тоже на Ф7 в определенном районе города не срабатывает бесключевой доступ. Не запирается,не отпирается автомобиль. Полагаю,что какая-то глушилка по близости.
Эта заминка робота после 5-6 тыс. пропадает.И расход уменьшится литра на 2 точно.У знакомого Haval H6 coupe,-было также точно) потом раскаталась и все кайф.
Добрый вечер, хочу приобрести именно такую модель, думаю стоит? Кто то говорит бери не пожалеешь, китайцы научились делать машины, а вторые как всегда 😀
На моем ф7 пробег 3500км расход в городе 17-18 литров в овощном режиме. До работы 7 км. Пробок можно сказать нет. На трассе при скорости 100-120км расход 10 литров. По коробке стартует отлично, затем ощутимый провал на 3 и 4 передаче, приходится добавлять газу. К настройкам климата до сих пор не привык. В дождливую погоду без кондея вообще никак.
Ну в дождливую погоду и на другой машине никак, до f7 была Skoda rapid, так тоже всегда с кондёром в дождь. Климат да своеобразный. На skoda передвигался, стояло всегда круглый год 21.5 гадус, тут 22,5 где то оптимально и еще надо передок и панораму в атермалку затянуть, окна сверх прозрачные.
В музыке разница большая, на мой взгляд. В моне у меня стояла акустика Sony 6+1, которая играла отлично для своей ценовой категории. В Haval я бы сказал, что музыка достойная, учитывая бюджетный класс машины. Играет ТОЧНО лучше штатной в Mokke, но басов не хватает.
@@elvinelvin9667 у меня пробеги очень большие, поэтому на заправку езжу часто)))) Тут важней просто понимать, что город с пробками - расход 14 литров, город без пробок - около 12 оитров, трасса в 9-10, можно уложиться.
Как владелец такого аппарата скажу.... По коробке-ездил на механике, после пересаживания коробка просто огонь. Педаль тормоза находиться там же где и должна быть, пересал фф3+, там такое же, привыкание сразу же... Еще минус это сидушка водителя, боже что это такое, рост 178 что бы удобно сесть нужно поднимать на самый верх и только тогда более или менее усадишься. НУ и все, остальное класс.
Я бы сказал, что машина плохая, потому что все машины сейчас плохие - нет, нет и нет идеплтноймато сейчас, чтоб всё-всё самое лучшее технологичное поставили, с умом собрали, продумали каждую мелочь, мощную и экомичную сделали, на налог не попасть и т.д. и т.п.,... чтоб ещё это красиво было снаружи и внутри, И НЕ СЛОМАЛОСЬ НИКОГДА НИЧЕГО! Поэтому эта машина отличная - т.к. видно, что всё вышеперечисленное сочетать пытается)
Спасибо за видео . Да в салоне желтые полоски совсем не в тему.мне тоже не нравится. А борд лучше бежевого цвета было бы или абрикосового цвета. А с наруже супер. Синий цвет ! ✌👌
@@cotolikeimmugationfast2167 Согласен с тобой. Сам пересел после двух третьих Спортажей, на Икса и очень доволен. Для меня он комфортнее. Движок взял 1,5 турбо он едет лучше чем 2,0 Спортажа. Первые 1000 км расход был с 13,5 до 12,5. Сейчас по городу в среднем 10,5 максимум 11,0. По трассе ехал 100, расход показал 7,1. У меня как то так.
Был у меня кореец(киа оптима 2016г.в). Тот же Китай. По гарантии ни хуя не делают, вся посыпалась, сиденья потрескались, чек загорелся, датчики наелись. И 80тыс не прошла. У корейцев машины говнище пошли, как к ним инженер из BMW пришёл. Идут по этом же пути, что и немцы. Штампуют машины каждые 3 года. Народ ведётся на комлектацию(как и я повелся), на плюшки внутри машины, а по факту сырые, не обкатанные, красивые вёдра с болтами, с обслугой, как у бентли(1е ТО 13тыс,2е-3е ТО по 20-25 тыс. руб)Тот же ниссан у официалов, 5-6 тыс, тойота 7-8тыс.Вон, посмотрите, сколько в объявах этих спортейджей, оптим продают и года нет. Нахуй нужны эти корейцы, китайцы, с их" ультрасовременными" ведрами, да ещё и за такие деньги. Я возьму попроще японца лучше, и горя знать не буду. Мне пох на эту гору электроники, не нужна она, вы половиной этих опций не пользуетесь, от слова СОВСЕМ! А за два с лишним ляма, можно много чего взять, Х-трейл, шестерка мазда, камри, ниссан тирано, митсубиси аутлендер, да француза лучше в конце концов возьму. А с этой говенной китаекорейщиной больше не свяжусь.
У меня тоже HAVAL, два месяца как купил. Но я не пойму, что значит плохо рулится, но отлично едет? Автор, вы уж определитесь! Кстати, а что за мадам Вас поприветствовала, когда вы завели двигатель?
Разгон, динамика, движение по трассе - это все у F7x в полном порядке. Едет он отлично, но как речь заходит о рулежке (повороты на скорости, перестроения в городе) - то уже прилично хуже. Я не говорил, что плохо, меня просто не устраивает этот пункт если сравнивать с одноклассниками Kia Sportage и Nissan Qashqai.
Так если после кашкая не очень то после вага, значит будет совсем уныло. Что плохо с немцами и вагом, что после их эталона езды и ощущений, очень сложно пересесть снова на Японию и тем более Корею ( хочу наити китайца похожего на ваг, вроде JAC раньше хвалили. Хавал все ругают за связи коробасом и подруливание
покажи как металл шевелится под пальцами правда это или нет ,правда что капот шевелится при езде,чтото я засомневался,у меня был киа Soul из фольги и х покрашенный.
я не владелец, но на тесте ездил и удивило, что в движении капот дрожит. И оооочень длинный капот, умменя рос 182, мне было неудобно, как на волге. Но внешний вид и интерьер-бомба.
У нас в Мурманске через 3 года они цветут,кузовщина умирает от низкого качества лкп,сразу цена падает, метал очень плохой,у Китая проблема с металом,ну народ не понимает, берут одним понравился,другие не понимают что такое Китай, а знающие их не берут,а на Дальнем востоке их нету,да и китайцы в России предпочитают японцев и немцев
Да не говори. За два с лишним ляма можно японца взять. Не понятно, чем руководствуются люди покупая эти женьшени за такие деньги. Ладно бы, там цена лям, лям двести(при чем в Китае они так и стоят, даже меньше) , я бы понял. Но два - два с половиной, это че курить нужно?
Есть краска для экокожи,ничего не стоит перекрасить и ноу проблем...☝️🙂так что это мелочи жизни,и мое мнение,что за китайцами будущее,это приблизительно лет так на 10-12пока они будут завоевывать рынок сбыта,и будут даже у нас в россии их делать качественно.
@@kupage6246 Ну не скажите,это не Россия-где половина машин доделывать надо своими руками,это сборка в Белоруссии,а там батька следит за престижем,и попробуй там собрать из качественных комплектующих плохо,сразу кирдык будет,не зря же ходит в народе типа шутки,что батька сказал про сборку джили-если плохо соберут посажу сборщиков,а если еще и отзывы будут плохими с продажами,то половину посаженных сборщиков -расстреляю,а батька он такой,он сделает...☝️😏
@@ЕвгенийБойков-у2я, у меня вот Мазда сх-5 собрана во Владивостоке. Сборка крупноузловая, собственно все японское, сборка только наша. И скажу вам качество не отличается от японского. Езжу 6-ой год уже, машину помой, почисти и можно с нова в салон выставлять. Расход движков скайактив приятно удивляет, не смотря на литражность. Ликвидность машины тоже хорошая. Любой китаец теряет в цене с космической скоростью. Купив его за 1,3-1,5 миллиона через 3-5 лет продадите за копейки, и то скорее всего по трейд-ин, т.к. спрос на б/ушные не очень. Поэтому будете жалеть о потраченных деньгах. Вся фишка в том, что китаец хорош и красив пока новый в салоне. Потом, как за ним не следи, он хиреет сам по себе, потому что так сделан. Качество металла и сплавов узлов и агрегатов оставляет желать лучшего. Поэтому вся веселуха начнется когда дело коснется запчастей, ремонта и сервиса. И в довершении скажу, что двигатели у них устаревшие и прожорливые, даже те что с турбинкой. Поэтому на мой взгляд это машины - игрушки, за которые просят не адекватную цену.
@@kupage6246 У меня китаец2.0 двс у него от раф4 не турбо,и ходовка с подвеской тоже рафовская,на сто мне ребята сказали,что таких запчастей море и они не дорогие,так что я и не парюсь по этому поводу,хоть по нынешним меркам пробег на моем китайце всего 20т.км.есть люди и сотку за год наматывают или в такси работают,как в Москве есть джили в такси или мотаются с северов несколько раз в год на большую землю за товаром.А чтобы мне с севера во Владик поехать за вторичкой-конструктором,то мне это не выгодно,машину еще оттуда на север доставить надо,это не с нашими дорогами и гайцами,а если по "железке"в контейнере,то она мне золотая выйдет,так уж лучше новый с салона китаец за лям сто,который мне теперь лет шесть -восемь будет служить,чем "золотая" вторичка с Владика,это вам там рядом живущим такие машинки удобно покупать и эксплуатировать,а мне живущему почти возле Нижневартовска это не выгодно.Да и продавать я его пока в ближайшем будущем не планировал да и не собирался пока...😏А по поводу расхода,по трассе он в 7,5л на 100 укладывается при 95-100км/в час меня такой расклад вполне устраивает,тем более что он моноприводный на механике.
Я непонимаю тех людей которыё проехали 1500км и начинаби вот нахваливать вот она такая крутая что за 1500 пробега несломалась даже смешно ты проедь хотябы год на ней пусть она пройдёт наши зиму и слякоть .пусть проедит хотябы тыщ 50 а потам уж нахваливай
Потому что Тигуан , это машина, в которой ты купил и ничего делать не надо, ни шумку, ни прочую херню, и ты прекрасно понимаешь что через 150-200 тысяч км. У тебя не затрется салон , не будет глючит электроника , а управляться она будет как новенькая, а это так , просто другая симпатичная оболочка, хотя и к дизайну есть большие вопросы, но это уже вкусовщина, все таки строгий и выдержанный стиль ВАГ это эталон, а здесь пытались сделать закос под дорогущие машины только за деньги бюджетника, и кстати дизайн спёрли у Туарега, Кайена и x6 bmw, ну это ладно
Привет. Чуть лучше едет, за счёт меньших габаритов. Чуть другие настройки шасси(по словам менеджеров) . Выглядит интересней, цифровая панель в салоне. Существенных отличий в машинах нет.
Да расход великоват. Может и правда обкатка? У меня у тестя Н6 1.5 литра турбо на мешалке, средний расход говорит 12 с лишним (это при учёте, что живет он в городке небольшом, особо пробок нет, если по меркам Мск судить, так вообще пустые дороги). У меня МЛ по Мск кушает 14-15 литров при средней езде (особо не погоняешь-сплошные пробки), средний расход 11.2 литра (не сбрасывал пробег уже около 13 т.км), это с учётом зимних прогревов, кондея. Так у меня двигатель V6 3.5 литра атмо (м276), постоянный полный привод и вес авто 2.2 тонны. Короче, очень странно.
Расход большой? Ты посмотри на среднюю скорость по городу свою, 18 км/ч. У меня при суточном пробеге, работа-дом порядка 6-ти км., расход 12-л., на 100-км., при средней скорости 30 км/ч. Поехал на дачу, туда и обратно, 66 км., все расход 8-8.5, средняя скорость выросла 35 км. Машина не F7, сразу скажу, двигатель 1.4 95 лошадей. Удачной эксплуатации, машина интересна.
Ребята не знаю как уж там нежно нажимать на газ , но эксплуатируя 5 дней в неделю в городе, в пробках, в режиме дом-работа, работа-магазин-дом, в среднем 30-40 км в день. Именно в будни сложно опустить расход А ниже 16-17 л. Начинает с утра так с 29.9 л.))))(особенности компа, мне кажется, по рачёту расхода) У меня F7 2.0 4WD. Что не считаю критичным для такой машины с такой динамикой. Топливо 95 V-power. Нужно еще Сотый Лукойл попробывать, есть тут люди, советуют, говорят прям сильно расход измениться, но Лукойл у меня все не по пути.
@@Noth-Seth кстати осторожнее с эко режимом, он конечно делает машину вообще запредельно комфортной (коробка в нем переключается как такой старый автомат) и вальяжной, но расход в нем выше чем в нормале)))
У меня такого нет. Езжу по 100 км в день . Но на трассе перевожу в эко. Показывает 10.5 . Перевожу в спорт при обгонах . Проехал 2 тысячи пока только. Совсем новый . вы в спорте постоянно? Или в пробках ?
И с первых СЛОВ сразу МОЖЕТ показаться, что это РЕКЛАМА! И переубедите МЕНЯ в обратном!? И 1500 км пока - НИЧЕГО и НИОЧЁМ! И ПРАВИЛЬНО - этот РОБОТ совсем не АЙС!? ДА и РАСХОД - не нравится! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ за ОБЗОР! УДАЧИ и УСПЕХОВ!
В целом автомобиль понравился.Но это реально, на днях катался на тест драйве и все вроде хорошо но коробка живет своей жизнью. постоянное напряжение за рулем. Машине откликается на команды с задержкой . Давишь на газ, машина думает и начинает еле еле набирать скорость, но как только ты убираешь ногу сс газа она сама произвольно едет дальше с ускорением еще небольшое время. это ужас. постоянно едешь в напряжении и контролем не за дорогой, а за машиной. ну и тормоза конечно очень "дубовые".
Ну подождём 0 то, пока пробег 3000 км(2л, 4wd), город 15-17 (передвигаюсь динамично, благо позволяет), трасса 10, но это трасса 120-140, очень комфортно и приятно на ней на этих скоростях, крузер на дальняк хороший. А расход это все такое.
@@gscorp9156 F7 2.0 4wb premium, какая разница, платформа одинаковая, двигатели и трансмиссия с подвеской и муфтой полного привода тоже. Потери на аэродинамике))))
Расход упадёт, тормоза станут значительно чувствительнее, робот тоже станет плавнее, резина пришоркается и рулёжка улучшится значительно, но всё это постепенно, ближе к 15 тыс. Движок здесь уже подустарел, 1.5 к примеру у них значительно более продвинут и экономичен, поэтому ждать от 2.0 маленького расхода не стоит, он же и хуже 1.5 с коробкой ладит, стартовые затупы больше чувствуются. HAVAL уже сделал новый двухлитровый мотор, тот уже будет более экономичным. Прошивка для коробки от команды Мегавольта в разработке, надеюсь к весне стоит ждать. Для мотора уже 3 прошивки готовы и обкатаны если живёте в европейской части стоит подумать.
Смотрел обзор что после 1500-1600 км робот работает куда лучше !!! Да и расход на много меньше ) а так столько избалованных а сами ездят наверное на обычных машинах где ещё больше недостатков !!!
Я верю, что они теперь красивые, не воняют, не гниют, что там много фишек, но за всем этим народ упускает вопрос долговечности этих повозок. Пока статистики нет говорить не о чем. Робот и турбо это старая страшилка сама по себе даже на немцах, не говоря уж о китайце. Атмосферник 2.5 ( не GDI) и автомат о шести ступенях. Возможно тогда.....
к сожалению сейчас нет абсолютно надежных авто, это не выгодно производителям - весь бизнес просто встанет. Что касается китайцев, на общем уровне качества конкурентов они уже не пугают как еще года три назад.
После нисана кашкая подвеска супер по плохой дороге идёт с комфортно ,езжу на ЭКО режиме расход как на Кашкае , коробка не тупит пиздеш , это чисто что-то с головой у людей , типо ты подъехал и резко назад зачем , ну только соглашусь что рулится хуже чем Кашкай , но когда ты поездиш на ней в Кашкай точно не охота , это другой уровень , то количество радиоканалов я даже не подозревал что у нас есть мультимедиа супер , вставки в креслах убрали с октября , да и нахуй там шумка ,пленку лучше наклеить на кузов. Тачка гуд во всех отношениях ,но лучше за антикорить её.Жаль только что цена растет как на дрожжах , Хавал наглеет .
По городу можно уложиться в менее 10 литров, если ОЧЕНЬ спокойно ехать. Тормоз станет лучше. До обкатки лучше ездить в нормале, так и жрать меньше будет. Сравнивать управление Мондео и Хавейл?!) Автор, вы че?)) У меня тоже были два Мондео, 12 лет на них ездил, но сравнивать несравнимое - это же разные машины. Скажу только, что Мондео, по сравнению со всеми кроссами - это спортивный болид, который ездит исключительно по рельсам.
@@USSRf5 Возможно просто у Вас условия эксплуатации какие то совсем экстремальные или все же что-то не в порядке с авто. Но при более менее стандартных условиях - турбовый 2-л. движок столько не ест и у хавала тоже, даже более тяжелый и более форсированный Н9 стока не ест. Я правда не владею ни тем ни тем, я выбрал Атлас, но прежде чем его выбрать к хавалам тоже присматривался. Кстате Атлас с 1.8 и даже чуть большей массой чем у f7 и с автоматом жрет по городу от 11 до 14 - в зависимости от пробок, 14 у меня получалось когда я 30 км. за 2 часа проезжал))) и это на автомате который по определению имеет меньшее кпд, чем робот, а Вы пишите про 27.
@@ЛСА75 Так то эта машина для рискованных людей🤓 Как увидят меня на ней, спрашивают, не боишься что она китайская🤣🤣🤣, а я говорю, как цену узнаешь, так убежишь😁
@@ЛСА75 прекратите ребята комплексовать!нихрена вы бедные за 2 ляма тачки брать. Нормальная машина для передвижения. Стереотипы о достатке пора бросать. Кто что берёт за разные деньги с разным достатком. Кто крузер на последние и тоже имеет право,а кто и весту и хавеил с 50 и более миллионов достатком. Кто с миллионами и на крутой тачке,а самое смешное и на автобусе и ничего живут и радуются. Молодые будут брать.
@@ДенисИваньков-з1в Как мы можем не комплексовать?! Весь цивилизованный мир говорит, что мы живём плохо. Правда они не могут себе позволить нормальное отопление и мыться каждый день в жилье, которым не могут себе позволить владеть, но разве они могут нас обманывать. Посмотрите в выпученные после кокса глаза Навального, у нас явно всё плохо. Все что я могу себе позволить это перемещаться между урановым рудником и землянкой с некормленными детьми на Haval f7.
Сегодня брал машину на тест драйв.. Ребята.. я два раза психанул в штаны. я всю дорогу контролировал не движение , а машину чтобы не попасть в аварию. Она то думает долго то срывается без команды на акселератор.. Очень сырая машина.. Убийца..Но красивая. Решили подождать с покупкой. Рекомендую перед покупкой тщательно покатать машину..
Плохая связь коробки и двигателя. В этом Китаю до тех же немцев еще очень далеко. Плохая управляемость. Посмотрите как рулится Тигуан и Кодиак, при почти таких же размерах. Плохие тормоза. Дешевый салон, который только выглядит хорошо. Двери легкие. И что будет с этими материалами не понятно. Шумки нет. Огромный расход для турбо двигателя.
бред написал,особенно про дешевый салон,легкие двери и огромный расход бензина,в сравнении с тем же кодиаком и аналогичным мотором,хавал в одних и тех же условиях ест максимум на литр больше,зато хаваловский мотор намного ресурсней фольца,потому что это тот же фольц только более старой и надежной разработки
16 литров, робот, рулежка. Нах он нужен тогда? Платить за внешку под 2 ляма, это маразм. Взял бы тигуан за 2ку в р-лайне 2 литра , стейдж 2й и в ус не дуй
Нихрена не едет, но катается отлично. Руль говно, но управляется прекрасно. Очень тихая машина, но завтра еду делать шумку))) Автор, ты лучший!
Я бы ещё добавил, экономичная, но ест 16 литров 😁
за полторы тысячи км. поломок не было но глюк уже был , потом у как рядом стоял бронированный мерседес ( а почему бронированный на двери что ли было написано) а если бы он рядом с танком стоял у него бы лобовое стекло лопнуло
Огромную панорамную крышу хочется ровно до того момента, пока ее не попробуешь. По факту через день ее не замечаешь, а еще через день думаешь нафига я за нее доплачивал....
i realize I'm pretty randomly asking but does anybody know a good place to watch newly released series online ?
@Sam Dustin Flixportal :D
@Spencer Erick thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it!!
@Sam Dustin you are welcome :)
Для клаустрофобов это отличная опция если честно
Обкатку пройдет после 10-15т.к. посмотришь на расход,ездить на нем надо спокойно и тогда движок с турбиной при том что это 2.0,послужит долго,а коробас тоже прикатается к стилю езды водителя.
С таким расходом продавайте неграм
Нет там расхода по городу включайте ЭКО режим в 1,5 раза падает расход , ну а если на трассе тогда нормал ,а если денег не жаль тогда спорт и вы на ракете .( Дорогой ракете)
Дмитрий спасибо тебе за правду, честность и искренность сейчас это большая редкость.
Рад стараться :)
@@topdogtv2520 зайди на форум реальный и поспрошай . Все у всех гуд .
Был на тест драйве, машина огонЬ! Но взял Haval H6, так как практичнее, багажник, шумка. F7x выглядит отлично, но вот багажник куцый, как и задний ряд. На H6 расход был 14.3 до 5 тыс.км. После 5 тыс.км. двигатель просыпается, становится резвее и расход падает. Сейчас по городу 11.7, по трассе 8.7 л/100 км. (у меня турбированная полторашка). В общем, ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дороге!
У меня ф7, пробег 3т с небольшим. Установил нормальный режим, не спорт, и сильно под зад не даю-расход по городу 9,5-12, на трассе минимум увидел 8,2, обычно около 9. Так, что если не рвать, расход нормальный. У меня двигатель 1,5, 4вд. Как по мне машина огонь.
По трассе расход это при какой скорости?
Ну что, как аппарат спустя год?
Привет! Сколько уже прошёл? Дай ещё обзор, пожалуйста. Может быть коробка адаптировалась под твой стиль вождения, расход топлива уменьшилось на сколько? Как по шумке?
Я считаю так,что кроссовер это не гоночный болид,это машина для комфортной езды...👍😏☝️🙂
по бездорожью?!!!!
@@OZ7 нахрена его на бездорожье загонять,для этого есть уаз или хантэр
@@ЕвгенийБойков-у2я на бездорожья только гусеницы, если чего :) или Тюменское Чудо лапотное
@@ЕвгенийБойков-у2я Кроссовер, по умолчанию не для комфортной езды как класс технике, вот бизнес-класс да :)
@@OZ7 на пузотерке по Российским дорогам ездить сложно,да и багажник в кроссовере побольше будет чем в бизнес классе...😏
Спасибо за отзыв!!! Честный!
Что лучше взять, новый хавейл ф7х 2л, или 3ех летний санта фе дизель 2,2л?
А чем ваша предыдущая машина отличается от Санта фе!?
@@Иван-ы4й1ъкакая именно?
В середине марта взял себе обычный F7 в топе, тоже синий. Полностью согласен со всем, с расходом можно в полне смириться (комфортом передвижения берет) у меня по трассе сейчас 10 литров при динамичной езде 110-150 км/ч, на адаптивном куизе. Вот бак 55 литров маловат. литров на 80 хотябы сделали, было бы норм. Проблем со стартом на светофорах не испытываю, если и есть задержка то не настолько критичная. Ну и мне все равно, по ощущениям, кажется что эту машину сравнивать с тигуаном сложно - маловат он, низкий, платформа больше легковая. А здесь и габариты и клиренс... Самобытное в общем что то... За рулем на светофорах сидишь больше на уровне крузаков....;)
Кстати, да. По размерам - точно больше Тигуана. Это одновременно и плюс и минус.
Сегодня в Питере льёт проливной дождь, хотел бы ещё отметить, что авто отлично справилось с передвижение моей 5 точки по мокрой трассе. Полный привод решает)))
@@Noth-Sethвсе ругают её резину стоковую, я на ней еще пол марта по снегу поездил без проблем, так что как универсальная она вполне. Дождь тоже норм. Есть наверное товарищи которые не могут на 110 в поворот на ней зайти, но тут по-моему проблема в людях, а не в резине;)
@Forensic Doc у меня рост 194 вес 91. Все отлично, дискомфорта нет.
Если вес больше, то машину уже нужно под себя подбирать.
@Forensic Doc за праздники накатал 600 км, туда сюда по области, рост 185, не маленький я, весу килов 120. Не у меня, не у жены, не у ребенка на заднем сиденье (вроде 14 лет мелкому, а уже выше меня) проблем с посадкой не возникло и с комфортом тоже. Опыта катания за рулем на машинах разных производителей достаточен, в салоне по посадке сравнимо с американцами, мягко и комфортно, просторно. В сравнении с тигуаном - вот может багажник и сравним, а салон у него маленький - как по мне(в тиге комфортно сидишь на стуле, а здесь в кресле - мое мнение). Со спиной проблем не испытываю, поэтому нет поясничного подпора да и как то пофиг. У меня и на Skoda его не было, и ничего, в Крым и обратно, ну и по пути покататься, 5000 км как с куста. И ничего, если позволит эпидобстановка в этом году на Haval катнёмся.
@@Noth-Seth на вкус и цвет все - фломастеры разные, я тоже долго думал о тигуане, но тут уже решение каждого человека - это его выбор. Повезло что у нашего дилера Фольцев еще и Хавалы стали продавать, получилось прям сравнить рядом стоящие машины, своей пятой точкой что называется (всей семьей примерялись). А когда еще по ценам и комплектациям сравнил и это не то что в прайс листах, а то что по факту выходит когда ты ее покупаешь. То тут уже решение было принято однозначно в сторону Лаваша)
Привет, ну как машина в итоге? Стоит брать?
Дмитрий, каковы впечатления после полугода эксплуатации, поделитесь, пожалуйста?
Машинка класс.В этом цвете вообще бомба,хоть я синеголубой и не очень,но на этом аппарате супер.Хорошего драйва!
Спасибо!
Дима, для того чтобы создать большый наклон подушки можно модернизировать крепления сидений или подложить под них проставки.
Да машина очень шикарная, только жаль что расход топлива не радует
Не знаю какая у вас машина,у меня 2.0 на 6 мкпп монопривод и при скорости 95-100км/час расход по трассе7,5-8литров,в городе в 10-11 укладывается,это все от водителя зависит,как он сам ездит😏☝️от стиля езды.
Ровшан,я вот только приехал домой из отпуска и на бортовом компе машины у меня вышло расход топлива мгновенный до 19л на сотку а ходовой 7,6л/на сотку,это потому что приходилось обходить колонны фур состоящих из 5 машин,как минимум а то и10 машин идущих со скоростью 95-105км/ч,пришлось раскручивать двс до максималки на 4 передаче, что бы разогнать груженый кроссовер до 150-170 км/ч для обгона колонны,потому,что на встречу ехали другие встречные водители,а водители фур,как бывает не стараются то сильно делать просвет между машинами,вот и приходится разгонять джилика по максималке,что бы обогнать колонну..😏☝️Подсчитаю сколько заправок у меня вышло на расстояние от Малгобека(это Ингушетия)до Нефтеюганского района,а это расстояние в 3608км,от порога до порога,и постараюсь выложить сумму истраченную на заправку моего кроссовера джили атлас 2.0 на 6 ст.механике(емкость бака где-то 60-63,бак пластиковый),цена на бензин везде разная особенно грабят россиян лукойл и газпром,в центральной части россии(волгоград,самара,саратов,)цена была аховая92бензин доходил до 47р за литр😳у нас на севере 46р/л,а тут изобилие своих нпз и такая цена,на башнефти пусто на заправках,все стараются заправится на газпроме,хотя и цена кусачая,спросил почему так,ответили ,что башнефть бензин дерьмовый гонит,вот и клиентура там отсутствует,проверять качество бензина не рискнул,тоже заправлялся на красных и синих заправках...🚌😏👍
@@ЕвгенийБойков-у2я не знаю,что вам там наговорили,но многие мои друзья заправляются на Башнефте
@@shamsiev93 Марат вы уж ни чего плохого не подумайте,просто мне один парень сказал что 92 бензин тут невысокого качества,Когда я заехал и заправился на Башнефти,просто на других заправках 92 бензин был дешевле,а из расчета экономии приходилось заправлятся там где дешевле.Потому что денег было не сильно много на обратную дорогу из отпуска,надо было и на покушать на троих и на ночевку в дорожных гостинницах денег отложить..И в тот момент когда я заправлялся на Башнефти ехать искать чтот то другое у меня не было ни времени ни бензина в баке,доехал до горящей лапы😏
Спасибо за отличный обзор авто. Тоже хочу купить такой. Только 1.5
У меня в спорте валин со старта нормально. Экономить только на Эко режиме. 9 литров по трассе , владею 3 месяца. рулиться нормально.
Дмитрий привет! Если до их пор ездишь на Хавале, подскажи что делал по ремонту? сколько уже проехал?Стоит она своиз 2 ляма?
Как машина, какой пробег сейчас и были ли ещё какие проблемы?
Во первых поздравляю с автомобилем,во вторых все косяки которые вы назвали,это из-за особенностей вашего вождения.Короче говоря когда вы поймёте эту машину эти "косяки" перестанут быть таковыми.
Слышал, что коробка тупит первые то ли 1500, то ли 2000 км, потом все в норму приходит, типа прошивка бережет двигло и коробас в период обкатки.
Полный бред. Коробка тупит всегда на этом авто
Sasha у меня все ок . Может вам прошивку старую залили ? Сколько ездите уже ?
Ни чего она не бережет, а работает так всегда. Дальше - хуже....
Главное что это не акпп. Это механика, с роботизированным и щадящим сцеплением. Тем более сцепление в масленной ванне. Такие авто прослужат дольше однозначно. А тем кому нужна спортивная машина, тем людям не х...й делать на дороге общего пользования!!!
@@technically1055 саша ездит на гранте уже лет 7 :)
Приветствую,как сейчас машинка?
Что касаемо робота возможно будет лучше, он адаптируется под езду, на аркане по началу жостко тупил, потом стало намного лучше, тыщам к 3-4 где-то .
Сколько потеряеш после гарантии при продаже.и кто ее будет покупать
А коробка АВТОМАТ?
У меня тоже на Ф7 в определенном районе города не срабатывает бесключевой доступ. Не запирается,не отпирается автомобиль. Полагаю,что какая-то глушилка по близости.
И вот спустя почти год,что скажите?Не пожалели?
А почему висят провода? В зеркале заднего вида есть ведь USB вход...
Нет прикуривателя на зеркале заднего вида 😆🤣 провода на регистратор идут прямо на прикуриватель 💪
Эта заминка робота после 5-6 тыс. пропадает.И расход уменьшится литра на 2 точно.У знакомого Haval H6 coupe,-было также точно) потом раскаталась и все кайф.
Добрый вечер, хочу приобрести именно такую модель, думаю стоит? Кто то говорит бери не пожалеешь, китайцы научились делать машины, а вторые как всегда 😀
Спасибо. За трезвый обзор.
Почему не рассматривал просто F7? Почему взял x?
А если коробку в ручной режим перевести, тоже будет подтупливать?
Ему бы автомат от айсин, просто бомба была тачка.
Хороший обзор, Дима! У нас на австральщине F7 модели нет, но H6 есть
Какой бензин заливаете 92 или 95?
Только 95й
На моем ф7 пробег 3500км расход в городе 17-18 литров в овощном режиме. До работы 7 км. Пробок можно сказать нет. На трассе при скорости 100-120км расход 10 литров. По коробке стартует отлично, затем ощутимый провал на 3 и 4 передаче, приходится добавлять газу. К настройкам климата до сих пор не привык. В дождливую погоду без кондея вообще никак.
Ну в дождливую погоду и на другой машине никак, до f7 была Skoda rapid, так тоже всегда с кондёром в дождь. Климат да своеобразный. На skoda передвигался, стояло всегда круглый год 21.5 гадус, тут 22,5 где то оптимально и еще надо передок и панораму в атермалку затянуть, окна сверх прозрачные.
И сколька она стойт??
В живую смотрится очень интересно . Что с качеством музыки , с чем можете сравнить звук ? Если сравнивать с Мондео например...
В музыке разница большая, на мой взгляд. В моне у меня стояла акустика Sony 6+1, которая играла отлично для своей ценовой категории. В Haval я бы сказал, что музыка достойная, учитывая бюджетный класс машины. Играет ТОЧНО лучше штатной в Mokke, но басов не хватает.
@@Noth-Seth на драйв2 ру посмотри настройки эквалайзера. У самого 7-ка , взял в середине июня.
@@Noth-Seth Ну да,для всех музыка овно,а для вас класс.
Внешний вид нравится, функционал в поряде. Безопасность как? Одно дтп и все телепортируются в рай?
блин ну вот первые 2 минуса просто меня тормозят на покупку, так то машина кайф ездил на тестах, но блин минусы серьезные если честно..
Расход бензина для меня был самым отпугивающим фактором. А тупящий на старте движения робот, будет беспокоить вас редко.
@@Noth-Seth но в итоге все равно купили как я вижу) вот как часто на заправку заезжаете? просто хочу понять сколько на бензин в месяц будет уходить
@@elvinelvin9667 Джоли ф 11 превзашол хавала
@@elvinelvin9667 у меня пробеги очень большие, поэтому на заправку езжу часто))))
Тут важней просто понимать, что город с пробками - расход 14 литров, город без пробок - около 12 оитров, трасса в 9-10, можно уложиться.
@@Noth-Seth коробка реально тупит так сильно что можно в дтп попасть при резких маневрах?
Как владелец такого аппарата скажу.... По коробке-ездил на механике, после пересаживания коробка просто огонь. Педаль тормоза находиться там же где и должна быть, пересал фф3+, там такое же, привыкание сразу же... Еще минус это сидушка водителя, боже что это такое, рост 178 что бы удобно сесть нужно поднимать на самый верх и только тогда более или менее усадишься. НУ и все, остальное класс.
Судя по отзыву. Машина хорошая, но плохая.
Я бы сказал, что машина плохая, потому что все машины сейчас плохие - нет, нет и нет идеплтноймато сейчас, чтоб всё-всё самое лучшее технологичное поставили, с умом собрали, продумали каждую мелочь, мощную и экомичную сделали, на налог не попасть и т.д. и т.п.,... чтоб ещё это красиво было снаружи и внутри, И НЕ СЛОМАЛОСЬ НИКОГДА НИЧЕГО! Поэтому эта машина отличная - т.к. видно, что всё вышеперечисленное сочетать пытается)
12,5 л/100 км - расход паспортный. У меня реально по Москве в пределах 11 л, трасса - 9,7 л в среднем. Пробег 3500 км.
Пробег на сегодня 34 т.км. Проблем нет.
А механика есть у хавал?
давно искал обратную сторону медали спс
Вот думаю брать авто, бюджет 2.1 миллион, мне как парню 24 лет, стоит ее брать? Или лучше что-то из других стран посмотреть
Смотря для чего тебе необходим автомобиль
Не стоит, бери нормальное авто , корейца либо японца , но китайское говнище не бери
2.1 ляма? Да можно повыебываться)) Нах тебе этот Китай!!? За эти деньги, камри, мазда 6, ниссан Х-трейл, митсубиси аутлендер.
Спасибо за видео
. Да в салоне желтые полоски совсем не в тему.мне тоже не нравится. А борд лучше бежевого цвета было бы или абрикосового цвета. А с наруже супер. Синий цвет ! ✌👌
Ещё лет 5 и Китайцы покруче Корейцев начнут машины делать
уже 5 лет наступило многие современные китайцы уже покруче корейцев
в частности хавал ф7х круче креты и спортажа
И цена будет круче соответственно.
@@cotolikeimmugationfast2167 Согласен с тобой. Сам пересел после двух третьих Спортажей, на Икса и очень доволен. Для меня он комфортнее. Движок взял 1,5 турбо он едет лучше чем 2,0 Спортажа. Первые 1000 км расход был с 13,5 до 12,5. Сейчас по городу в среднем 10,5 максимум 11,0. По трассе ехал 100, расход показал 7,1. У меня как то так.
Был у меня кореец(киа оптима 2016г.в). Тот же Китай. По гарантии ни хуя не делают, вся посыпалась, сиденья потрескались, чек загорелся, датчики наелись. И 80тыс не прошла. У корейцев машины говнище пошли, как к ним инженер из BMW пришёл. Идут по этом же пути, что и немцы. Штампуют машины каждые 3 года. Народ ведётся на комлектацию(как и я повелся), на плюшки внутри машины, а по факту сырые, не обкатанные, красивые вёдра с болтами, с обслугой, как у бентли(1е ТО 13тыс,2е-3е ТО по 20-25 тыс. руб)Тот же ниссан у официалов, 5-6 тыс, тойота 7-8тыс.Вон, посмотрите, сколько в объявах этих спортейджей, оптим продают и года нет. Нахуй нужны эти корейцы, китайцы, с их" ультрасовременными" ведрами, да ещё и за такие деньги. Я возьму попроще японца лучше, и горя знать не буду. Мне пох на эту гору электроники, не нужна она, вы половиной этих опций не пользуетесь, от слова СОВСЕМ! А за два с лишним ляма, можно много чего взять, Х-трейл, шестерка мазда, камри, ниссан тирано, митсубиси аутлендер, да француза лучше в конце концов возьму. А с этой говенной китаекорейщиной больше не свяжусь.
У меня тоже HAVAL, два месяца как купил. Но я не пойму, что значит плохо рулится, но отлично едет? Автор, вы уж определитесь! Кстати, а что за мадам Вас поприветствовала, когда вы завели двигатель?
Разгон, динамика, движение по трассе - это все у F7x в полном порядке. Едет он отлично, но как речь заходит о рулежке (повороты на скорости, перестроения в городе) - то уже прилично хуже. Я не говорил, что плохо, меня просто не устраивает этот пункт если сравнивать с одноклассниками Kia Sportage и Nissan Qashqai.
@@Noth-Seth резину скидывай китайскую и все норм будет. Многие пишут что куперы стоящие на хавале говно
Так если после кашкая не очень то после вага, значит будет совсем уныло. Что плохо с немцами и вагом, что после их эталона езды и ощущений, очень сложно пересесть снова на Японию и тем более Корею ( хочу наити китайца похожего на ваг, вроде JAC раньше хвалили. Хавал все ругают за связи коробасом и подруливание
покажи как металл шевелится под пальцами правда это или нет ,правда что капот шевелится при езде,чтото я засомневался,у меня был киа Soul из фольги и х покрашенный.
я не владелец, но на тесте ездил и удивило, что в движении капот дрожит. И оооочень длинный капот, умменя рос 182, мне было неудобно, как на волге. Но внешний вид и интерьер-бомба.
Интересно на эти машины взглянуть лет через 5, как они вообще себя будут чувствовать
У нас в Мурманске через 3 года они цветут,кузовщина умирает от низкого качества лкп,сразу цена падает, метал очень плохой,у Китая проблема с металом,ну народ не понимает, берут одним понравился,другие не понимают что такое Китай, а знающие их не берут,а на Дальнем востоке их нету,да и китайцы в России предпочитают японцев и немцев
Ходовка жесткая?
Не бойтесь покупать Китай ребята) Вообще никогда его не покупайте и проблем не будет.
Согласен полностью
Да не говори. За два с лишним ляма можно японца взять. Не понятно, чем руководствуются люди покупая эти женьшени за такие деньги. Ладно бы, там цена лям, лям двести(при чем в Китае они так и стоят, даже меньше) , я бы понял. Но два - два с половиной, это че курить нужно?
@@alexs8785 Сходи в салон сейчас !Максимум что ты купишь за 2 мульта это оутлендер на тряпке и ручке!
Есть краска для экокожи,ничего не стоит перекрасить и ноу проблем...☝️🙂так что это мелочи жизни,и мое мнение,что за китайцами будущее,это приблизительно лет так на 10-12пока они будут завоевывать рынок сбыта,и будут даже у нас в россии их делать качественно.
Так же говорили и 10 лет назад и когда амулет вышел
За китайцами своеобразное будущее...только из за цены. У кого будет возможность взять что то подороже, те ни когда не купят эти тарантайки....
@@kupage6246 Ну не скажите,это не Россия-где половина машин доделывать надо своими руками,это сборка в Белоруссии,а там батька следит за престижем,и попробуй там собрать из качественных комплектующих плохо,сразу кирдык будет,не зря же ходит в народе типа шутки,что батька сказал про сборку джили-если плохо соберут посажу сборщиков,а если еще и отзывы будут плохими с продажами,то половину посаженных сборщиков -расстреляю,а батька он такой,он сделает...☝️😏
@@ЕвгенийБойков-у2я, у меня вот Мазда сх-5 собрана во Владивостоке. Сборка крупноузловая, собственно все японское, сборка только наша. И скажу вам качество не отличается от японского. Езжу 6-ой год уже, машину помой, почисти и можно с нова в салон выставлять. Расход движков скайактив приятно удивляет, не смотря на литражность. Ликвидность машины тоже хорошая. Любой китаец теряет в цене с космической скоростью. Купив его за 1,3-1,5 миллиона через 3-5 лет продадите за копейки, и то скорее всего по трейд-ин, т.к. спрос на б/ушные не очень. Поэтому будете жалеть о потраченных деньгах. Вся фишка в том, что китаец хорош и красив пока новый в салоне. Потом, как за ним не следи, он хиреет сам по себе, потому что так сделан. Качество металла и сплавов узлов и агрегатов оставляет желать лучшего. Поэтому вся веселуха начнется когда дело коснется запчастей, ремонта и сервиса. И в довершении скажу, что двигатели у них устаревшие и прожорливые, даже те что с турбинкой. Поэтому на мой взгляд это машины - игрушки, за которые просят не адекватную цену.
@@kupage6246 У меня китаец2.0 двс у него от раф4 не турбо,и ходовка с подвеской тоже рафовская,на сто мне ребята сказали,что таких запчастей море и они не дорогие,так что я и не парюсь по этому поводу,хоть по нынешним меркам пробег на моем китайце всего 20т.км.есть люди и сотку за год наматывают или в такси работают,как в Москве есть джили в такси или мотаются с северов несколько раз в год на большую землю за товаром.А чтобы мне с севера во Владик поехать за вторичкой-конструктором,то мне это не выгодно,машину еще оттуда на север доставить надо,это не с нашими дорогами и гайцами,а если по "железке"в контейнере,то она мне золотая выйдет,так уж лучше новый с салона китаец за лям сто,который мне теперь лет шесть -восемь будет служить,чем "золотая" вторичка с Владика,это вам там рядом живущим такие машинки удобно покупать и эксплуатировать,а мне живущему почти возле Нижневартовска это не выгодно.Да и продавать я его пока в ближайшем будущем не планировал да и не собирался пока...😏А по поводу расхода,по трассе он в 7,5л на 100 укладывается при 95-100км/в час меня такой расклад вполне устраивает,тем более что он моноприводный на механике.
А у меня на тигуане больше 10л.расход небыл никогда а глюки бесключевова доступа это вот как раз потому что это китайская машина)))
Я непонимаю тех людей которыё проехали 1500км и начинаби вот нахваливать вот она такая крутая что за 1500 пробега несломалась даже смешно ты проедь хотябы год на ней пусть она пройдёт наши зиму и слякоть .пусть проедит хотябы тыщ 50 а потам уж нахваливай
Потому что Тигуан , это машина, в которой ты купил и ничего делать не надо, ни шумку, ни прочую херню, и ты прекрасно понимаешь что через 150-200 тысяч км. У тебя не затрется салон , не будет глючит электроника , а управляться она будет как новенькая, а это так , просто другая симпатичная оболочка, хотя и к дизайну есть большие вопросы, но это уже вкусовщина, все таки строгий и выдержанный стиль ВАГ это эталон, а здесь пытались сделать закос под дорогущие машины только за деньги бюджетника, и кстати дизайн спёрли у Туарега, Кайена и x6 bmw, ну это ладно
@@ierihoncerberus6976 :) где вы этот бред прочитали?
@@mashtabekb может у себя в гараже? Пришёл, увидел, убедился
Привет!
Почему решили брать 7х а не 7?
Привет. Чуть лучше едет, за счёт меньших габаритов. Чуть другие настройки шасси(по словам менеджеров) . Выглядит интересней, цифровая панель в салоне. Существенных отличий в машинах нет.
@@Noth-Seth у них только кузов разный и двигатель у f7 есть на 1.5 цифрами панель это опция вроде за 25т
Да расход великоват. Может и правда обкатка? У меня у тестя Н6 1.5 литра турбо на мешалке, средний расход говорит 12 с лишним (это при учёте, что живет он в городке небольшом, особо пробок нет, если по меркам Мск судить, так вообще пустые дороги). У меня МЛ по Мск кушает 14-15 литров при средней езде (особо не погоняешь-сплошные пробки), средний расход 11.2 литра (не сбрасывал пробег уже около 13 т.км), это с учётом зимних прогревов, кондея. Так у меня двигатель V6 3.5 литра атмо (м276), постоянный полный привод и вес авто 2.2 тонны. Короче, очень странно.
Какой то мой земляк с лен .области👍
Расход большой? Ты посмотри на среднюю скорость по городу свою, 18 км/ч. У меня при суточном пробеге, работа-дом порядка 6-ти км., расход 12-л., на 100-км., при средней скорости 30 км/ч. Поехал на дачу, туда и обратно, 66 км., все расход 8-8.5, средняя скорость выросла 35 км. Машина не F7, сразу скажу, двигатель 1.4 95 лошадей. Удачной эксплуатации, машина интересна.
Ребята не знаю как уж там нежно нажимать на газ , но эксплуатируя 5 дней в неделю в городе, в пробках, в режиме дом-работа, работа-магазин-дом, в среднем 30-40 км в день. Именно в будни сложно опустить расход А ниже 16-17 л. Начинает с утра так с 29.9 л.))))(особенности компа, мне кажется, по рачёту расхода) У меня F7 2.0 4WD. Что не считаю критичным для такой машины с такой динамикой. Топливо 95 V-power. Нужно еще Сотый Лукойл попробывать, есть тут люди, советуют, говорят прям сильно расход измениться, но Лукойл у меня все не по пути.
Сегодня у меня по пробкам вышло 16.5 литров. При том, что ехал в эко-режиме. Видимо, у людей города без пробок. =)
@@Noth-Seth кстати осторожнее с эко режимом, он конечно делает машину вообще запредельно комфортной (коробка в нем переключается как такой старый автомат) и вальяжной, но расход в нем выше чем в нормале)))
У меня такого нет. Езжу по 100 км в день . Но на трассе перевожу в эко. Показывает 10.5 . Перевожу в спорт при обгонах . Проехал 2 тысячи пока только. Совсем новый . вы в спорте постоянно? Или в пробках ?
Я в нормале и в пробках.) На трассе 9-10 в зависимости от скорости и трафика.
Защитное стекло закажи на АлиЭкспресс на магнитолу
Уже в пути
О блин.. А для чего защитное стекло? Меньше пятен?
И с первых СЛОВ сразу МОЖЕТ показаться, что это РЕКЛАМА! И переубедите МЕНЯ в обратном!? И 1500 км пока - НИЧЕГО и НИОЧЁМ! И ПРАВИЛЬНО - этот РОБОТ совсем не АЙС!? ДА и РАСХОД - не нравится! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ за ОБЗОР! УДАЧИ и УСПЕХОВ!
Шумку делал ,разобрали весь салон шумки вообще нету пустая она
разобрали все а там Дошерак
андрей 777 как и в вашей головушке 🤣
андрей 777 а потом машина разобралась на тысячи маленьких китайцев и разбежалась в разные стороны😂
15-16 литров это много, у меня субару трибека 15 летний, 3 литра, 14.5 литров на 100 км. Полный привод постоянный.
1,5 двигателем не плохая эф7
Что с шумкой? И как она вообще на дальняк?
Шумка нормальная. Сделал допку, стало получше. Но стекла в машине тонкие. Основной шум через них идёт.
В целом автомобиль понравился.Но это реально, на днях катался на тест драйве и все вроде хорошо но коробка живет своей жизнью. постоянное напряжение за рулем. Машине откликается на команды с задержкой . Давишь на газ, машина думает и начинает еле еле набирать скорость, но как только ты убираешь ногу сс газа она сама произвольно едет дальше с ускорением еще небольшое время. это ужас. постоянно едешь в напряжении и контролем не за дорогой, а за машиной. ну и тормоза конечно очень "дубовые".
Пробег 21000 двигатель 2 л 4 вд расход в городе 11 литров езжу в нормале
Ну подождём 0 то, пока пробег 3000 км(2л, 4wd), город 15-17 (передвигаюсь динамично, благо позволяет), трасса 10, но это трасса 120-140, очень комфортно и приятно на ней на этих скоростях, крузер на дальняк хороший. А расход это все такое.
Какие у вас версии f7 или x?
@@gscorp9156 F7 2.0 4wb premium, какая разница, платформа одинаковая, двигатели и трансмиссия с подвеской и муфтой полного привода тоже. Потери на аэродинамике))))
@@РусланСултанов-у6ъ радиатор не засрется насекомыми и камнями? Решетка вроде как сотами, прямо сильно влияет на аэродинамику?
@@РусланСултанов-у6ъ понял спасибо
Мне интересно а зачем включать спорт режим на трассе?
Тоже непонятно, спорт только кратковременно перед обгоном резким. в остальном нормала за глаза.
Дружище, то что она тупит на 1500 км это называется режим обкатки, на новых машинах часто так. Она потом адаптируется и будет нормально ехать
"Все врут-машина едет" "Робот тупит" Эй, владелец, а где истина? так едет или не едет?
Она тупо едет 😂
30000ткм наездил,машина ахуенно едит
@@ВиталийКонстантинович-у9к Ну если едИт, тады ой))))))
Есть такой система тедж-дан перегозовка старта а тормоза можно подвести
Расход упадёт, тормоза станут значительно чувствительнее, робот тоже станет плавнее, резина пришоркается и рулёжка улучшится значительно, но всё это постепенно, ближе к 15 тыс. Движок здесь уже подустарел, 1.5 к примеру у них значительно более продвинут и экономичен, поэтому ждать от 2.0 маленького расхода не стоит, он же и хуже 1.5 с коробкой ладит, стартовые затупы больше чувствуются. HAVAL уже сделал новый двухлитровый мотор, тот уже будет более экономичным. Прошивка для коробки от команды Мегавольта в разработке, надеюсь к весне стоит ждать. Для мотора уже 3 прошивки готовы и обкатаны если живёте в европейской части стоит подумать.
А что за новый двухлитровик? Где можно информацию черпнуть?
Машинка машинка машинка, прям режет!
По крайней мере мне.
А расход чёт огромный🤦🏻♂️
@THANOS Mairon капец🙈🙈
@THANOS Mairon другое дело😂
@THANOS Mairon какие 1.3 он весит 1760кг
@@СашаКожевников-ш5ъ оптима, по паспорту весит 1670 кг, как бывший владелец этого говна вам говорю.
Как зашумил? Сколько по деньгам вышло? Запиши видосик с шумкой)
Вышло 26000 рублей, сделаю маленький обзор, хоть видео и не снимал, но фотографий много. Полная шумка, без снятия торпеды.
Шумка сильно не помогает стекла тонкие, свой ф7 шумил салон арки багажник, сказать что на порядок стало тише не могу. Отдал за шумку 29000 руб.
В первых секудках будто бы стоит рено аркана, интересное совпадение))
Владелец, прошивай мотор и коробку
Про прошивку мотора слышал ,а кто коробку прошьет?
@@ПанкПанкович-э8ю тоже прошивают, режимы переключения, жёсткость, скорость включения и тд
Познавательное видео, лайк!
А у вас комплектация с 190 л.с мотором или 150 л.с?
190
Вот это обзор я понимаю все понятно и честно👏
Цвести начнёт после гарантии.
И потом еще и пахнуть))
Выглядит молодёжно.
Смотрел обзор что после 1500-1600 км робот работает куда лучше !!! Да и расход на много меньше ) а так столько избалованных а сами ездят наверное на обычных машинах где ещё больше недостатков !!!
Я верю, что они теперь красивые, не воняют, не гниют, что там много фишек, но за всем этим народ упускает вопрос долговечности этих повозок. Пока статистики нет говорить не о чем. Робот и турбо это старая страшилка сама по себе даже на немцах, не говоря уж о китайце. Атмосферник 2.5 ( не GDI) и автомат о шести ступенях. Возможно тогда.....
к сожалению сейчас нет абсолютно надежных авто, это не выгодно производителям - весь бизнес просто встанет. Что касается китайцев, на общем уровне качества конкурентов они уже не пугают как еще года три назад.
После нисана кашкая подвеска супер по плохой дороге идёт с комфортно ,езжу на ЭКО режиме расход как на Кашкае , коробка не тупит пиздеш , это чисто что-то с головой у людей , типо ты подъехал и резко назад зачем , ну только соглашусь что рулится хуже чем Кашкай , но когда ты поездиш на ней в Кашкай точно не охота , это другой уровень , то количество радиоканалов я даже не подозревал что у нас есть мультимедиа супер , вставки в креслах убрали с октября , да и нахуй там шумка ,пленку лучше наклеить на кузов. Тачка гуд во всех отношениях ,но лучше за антикорить её.Жаль только что цена растет как на дрожжах , Хавал наглеет .
По городу можно уложиться в менее 10 литров, если ОЧЕНЬ спокойно ехать.
Тормоз станет лучше. До обкатки лучше ездить в нормале, так и жрать меньше будет.
Сравнивать управление Мондео и Хавейл?!) Автор, вы че?)) У меня тоже были два Мондео, 12 лет на них ездил, но сравнивать несравнимое - это же разные машины.
Скажу только, что Мондео, по сравнению со всеми кроссами - это спортивный болид, который ездит исключительно по рельсам.
Речь о версии 2.0 на полном приводе?
@@Noth-Seth да.
@@USSRf5 у вас волшебная машина, или город без пробок.
@@Noth-Seth вк лс
обычная. Вот тут
ua-cam.com/video/7Xo7pHJxiYo/v-deo.html
расход 27.
@@USSRf5 Возможно просто у Вас условия эксплуатации какие то совсем экстремальные или все же что-то не в порядке с авто. Но при более менее стандартных условиях - турбовый 2-л. движок столько не ест и у хавала тоже, даже более тяжелый и более форсированный Н9 стока не ест. Я правда не владею ни тем ни тем, я выбрал Атлас, но прежде чем его выбрать к хавалам тоже присматривался. Кстате Атлас с 1.8 и даже чуть большей массой чем у f7 и с автоматом жрет по городу от 11 до 14 - в зависимости от пробок, 14 у меня получалось когда я 30 км. за 2 часа проезжал))) и это на автомате который по определению имеет меньшее кпд, чем робот, а Вы пишите про 27.
Очень похожа на гранту лифтбэк в профиль.
Машина для богатых. Потеря стоимости при продаже будет огромной. А так, выглядит красиво.
Какую школу автоэкспертов заканчивали? 🤷♂️
Это машина для бедных! Когда хочется многого от машины, а денег мало. И я один из тех, кто такую взял.
@@ЛСА75 Так то эта машина для рискованных людей🤓 Как увидят меня на ней, спрашивают, не боишься что она китайская🤣🤣🤣, а я говорю, как цену узнаешь, так убежишь😁
@@ЛСА75 прекратите ребята комплексовать!нихрена вы бедные за 2 ляма тачки брать. Нормальная машина для передвижения. Стереотипы о достатке пора бросать. Кто что берёт за разные деньги с разным достатком. Кто крузер на последние и тоже имеет право,а кто и весту и хавеил с 50 и более миллионов достатком. Кто с миллионами и на крутой тачке,а самое смешное и на автобусе и ничего живут и радуются. Молодые будут брать.
@@ДенисИваньков-з1в Как мы можем не комплексовать?! Весь цивилизованный мир говорит, что мы живём плохо. Правда они не могут себе позволить нормальное отопление и мыться каждый день в жилье, которым не могут себе позволить владеть, но разве они могут нас обманывать. Посмотрите в выпученные после кокса глаза Навального, у нас явно всё плохо. Все что я могу себе позволить это перемещаться между урановым рудником и землянкой с некормленными детьми на Haval f7.
Сегодня брал машину на тест драйв.. Ребята.. я два раза психанул в штаны. я всю дорогу контролировал не движение , а машину чтобы не попасть в аварию. Она то думает долго то срывается без команды на акселератор.. Очень сырая машина.. Убийца..Но красивая. Решили подождать с покупкой. Рекомендую перед покупкой тщательно покатать машину..
Юрий кодиак берите и не парьтесь
Владислав Трихин берите и выкидывайте его со скалы в обрыв , вместе этим предлагателем.
форд мондео, опель мокка, ниссан кашкай , а какая из них машина то? если хавал такой же, надо бежать))))
Какое топливо в баке?
Газпром нефть 95 гдрайв
@@Noth-Seth а 98,100 прообывали?
@@Евгений-и5г4ф пробовал. По расходу разницы не было. По динамике 100ка едет, но не на 8 рублей разницы.
Hermoso auto, que lastima que no lleguen a Chile.
Плохая связь коробки и двигателя. В этом Китаю до тех же немцев еще очень далеко.
Плохая управляемость. Посмотрите как рулится Тигуан и Кодиак, при почти таких же размерах.
Плохие тормоза.
Дешевый салон, который только выглядит хорошо. Двери легкие. И что будет с этими материалами не понятно.
Шумки нет.
Огромный расход для турбо двигателя.
бред написал,особенно про дешевый салон,легкие двери и огромный расход бензина,в сравнении с тем же кодиаком и аналогичным мотором,хавал в одних и тех же условиях ест максимум на литр больше,зато хаваловский мотор намного ресурсней фольца,потому что это тот же фольц только более старой и надежной разработки
Самая большая беда купивших китайский автомобиль это признаться самому себе в том что облажался..
Ну что, есть что добавить? Хочу взять такое чудо)
16 литров, робот, рулежка. Нах он нужен тогда? Платить за внешку под 2 ляма, это маразм. Взял бы тигуан за 2ку в р-лайне 2 литра , стейдж 2й и в ус не дуй