일단 입문용 대회라는 취지에 맞게 룰이 다를수는 있는데 너무 체계가 지나치게 추상적인 부분이 너무 많지 않나 싶습니다... 우리나라 드리프트 대회는 자존심을 내려놓고 기존 드리프트 대회들과 해외 대회들을 전부 벤치마킹해서 카피를 해야한다고 생각합니다. 드라이버들의 기량과 연습량만 계속 늘리기에는 의미도 없고(이미 잘하는데 계속 연습만 한다고 해서 의미가 크게 있지 않다는 뜻) 사람들에게 좀더 홍보가 잘되게끔 더 비용을 투자를 해야하고 가장 중요한건 룰부터 합리적이고 논리적인 룰을 더 바꾸는게 맞다고 봅니다. 개인적인 사견으로는 선행에서의 스피드가 일정이상 안나면 감점을 더 많이 주는 기조로 가는것이 맞다고 봅니다. 체이스를 하는 입장에서 훨씬 붙이기가 어렵기 때문에 체이스 거리를 잘 붙이는 드라이버의 안전 그리고 멋진 그림을 잘 보여지게끔 하면 좋을 것 같습니다. 그리고 이 규정에 대해서 주최측과 드라이버끼리 소통을 자주 하는것도 좋을것 같습니다. 영상 아주 좋았고 꽤 진중한 컨텐츠 감사합니다.
경기가 끝난 후에 운영측과 드라이버와의 대화가 많이 필요해 보입니다. 소통이 많아져야 개선되고 발전될 것이라 생각합니다.서로간의 대화를 편하게 피드백할 수 있는 기회가 많이 생겼으면 하는 마음과 견해차이를 서로 주고받는 자리가 생겼으면 하는 마음으로 영상을 제작하게 되었습니다. 감사합니다.^^
좋은 말씀이십니다. 온로드 경기 참가비용만 보더라도 많이 비교가되는 부분입니다. 제가 운영측이 아니라서 자세히는 모르지만 여러 이해관계가 뒤엉켜 있는것 같습니다. 드리프트라는 모터스포츠를 즐기시는 드라이버와 운영측 양측 모두 윈윈할 수 있도록 좋은 환경이 구축되었으면 합니다.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
일단 입문용 대회라는 취지에 맞게 룰이 다를수는 있는데 너무 체계가 지나치게 추상적인 부분이 너무 많지 않나 싶습니다...
우리나라 드리프트 대회는 자존심을 내려놓고 기존 드리프트 대회들과 해외 대회들을 전부 벤치마킹해서 카피를 해야한다고 생각합니다. 드라이버들의 기량과 연습량만 계속 늘리기에는 의미도 없고(이미 잘하는데 계속 연습만 한다고 해서 의미가 크게 있지 않다는 뜻) 사람들에게 좀더 홍보가 잘되게끔 더 비용을 투자를 해야하고 가장 중요한건 룰부터 합리적이고 논리적인 룰을 더 바꾸는게 맞다고 봅니다. 개인적인 사견으로는 선행에서의 스피드가 일정이상 안나면 감점을 더 많이 주는 기조로 가는것이 맞다고 봅니다. 체이스를 하는 입장에서 훨씬 붙이기가 어렵기 때문에 체이스 거리를 잘 붙이는 드라이버의 안전 그리고 멋진 그림을 잘 보여지게끔 하면 좋을 것 같습니다. 그리고 이 규정에 대해서 주최측과 드라이버끼리 소통을 자주 하는것도 좋을것 같습니다.
영상 아주 좋았고 꽤 진중한 컨텐츠 감사합니다.
경기가 끝난 후에 운영측과 드라이버와의 대화가 많이 필요해 보입니다. 소통이 많아져야 개선되고 발전될 것이라 생각합니다.서로간의 대화를 편하게 피드백할 수 있는 기회가 많이 생겼으면 하는 마음과 견해차이를 서로 주고받는 자리가 생겼으면 하는 마음으로 영상을 제작하게 되었습니다. 감사합니다.^^
@cust_tune 👍👍
No English captions, how unfortunate
We have set up English subtitles. Try clicking the video again
Thanks !
오랫동안 지속되기 위해선
최소의 금액으로 경기를
치뤄야 합니다
상금도 얼마 안되는데
경기 참가 비용만 늘어남
결국 그들만의 대회가 됩니다
업자들만 좋죠
경기룰도 일원화를 해야죠
그 과정속에 있으신듯 한데
좋은 합의를 하시고
그 룰도 지속될수 있는 방향이 되었으면 합니다
좋은 말씀이십니다.
온로드 경기 참가비용만 보더라도
많이 비교가되는 부분입니다.
제가 운영측이 아니라서
자세히는 모르지만 여러 이해관계가 뒤엉켜 있는것 같습니다.
드리프트라는 모터스포츠를 즐기시는
드라이버와 운영측 양측 모두 윈윈할 수 있도록
좋은 환경이 구축되었으면 합니다.