Tipicno profesionalno ,objektivno i sa malo sarkazma !! 😉 Nedvojbeno iskustvo se vidi u svakom testu . Uzivanje za gledati. Samo nastavite i veliki pozdrav iz Sarajeva !!
Poštovani gospodine Piroški, volim da gledam Vaše emisije zbog objektivosti i kritike koja često izostaje kod Vaših kolega, ali sam do skoro cenio i Vaš smisao za humor gde ste pokušavali da budete drugačiji. Često sam i prijateljima preporučivao da gledaju Vaše emisije, delio snimke sa UA-cam. Na Vašu žalost, ne vidim nikoga ko po humoru, šarmu, objektivnosti može da priđe Juraju Šebalju sa AutoMarket.hr . Ne znam odakle Vam pravo da u emisiju o automobilima ubacujete doktore Kona i Dariju i da imitirate popa pevajući spominjući njihova imena koji su živi ljudi. To prevazilazi granicu kulture jednog zrelog i odraslog čoveka, ali i profesionalca koji bi trebao da se bavi automobilima. Jednom ste spomenuli u video testu Renault Talisman dci200 od 8 min, da svi na UA-cam rade testove automobila, pa ste ih nazvali ,,UA-cam majmunima“. Sa takvim ponašanjem Vi me podsećate baš na taj naziv koji ste upotrebili i gori ste od njih. Oni su bar skoro počeli i trude se, ali ne vređaju kao Vi. S obzirom da ste relativno mlad čovek, i da ste pre 30 godina kupili svoj prvi BMW, može se zaključiti da ste živeli na visokoj nozi, da ste imali početni kapital za biznis, pa ste verovatno izgubili osećaj za ljude i malog čoveka. Onaj ko nema i muči se u životu, moli se Bogu, a onaj ko ima briga ga za Boga, ne vezano koja je vera u pitanju. Molim Vas malo razmislite kako ćete ići u budućem pravcu sa testovima, jer ako nastavite ovako lupetajući gluposti, izgubićete pratioce. Umislili ste da ste neka sila od prezentera automobila, a broj pregleda videa vam je jako mali uz sve premijerne najave videa. Mislite da ako Vam neko da auto da vozite nekoliko dana, da vam podiže kvalitet. Pa ima nešto i u kulturi. I bar kada snimate emisiju, potrudite se da kamerman ne snima sam sebe sa kamerom i reflektorom na zadnjem sedištu. Toga kod profesionalaca nema. Što se tiče BMW 1, lep je, ali sa benzinskim motorom male kubikaže od 3 cilindra, bez kožnih sedista da košta 32.000 € je van svake pameti. I da bude lider u klasi. Koliko kosta tek dizel ili sa većom kubikažom sa kožom. I Golf je posle njega drugi u klasi po vama. Auto koji podseca na Zastavu gde samo menjaju farove i branike kako izađe nova serija. Golf 8 više nema dizel 1.6 Tdi, ne pravi se, ima 2.0 Tdi sa kojim je preskup, i ostaju mali turbo benzinci sa 3 cilindra koji će trajati koliko i garancija. Nema čak ni gasne amortizere koji drze haubu nego staru dobru šipku, i sve to košta jako papreno kod Golfa. Najbolji auto u klasi je Ford Focus 1.5 Tdci od 120 ks i 300 Nm obrtnim momentom. Zabavan je, dinamičan za vožnju kao BMW uz veću udobnost. Veći je i prostraniji od Golfa, posebno pozadi. Ima dizel 1.5 (HDI) koji je poreklom iz Peugeot- Citroen grupacije (PSA) koji je dokazan kao izdržljiv i kao mali potrošač. Menjač mu je vrhunski odrađen sa stepenima prenosa, pa je u 6 brzini na 180 km/h na samo 3.000 obrtaja, bez neke velike buke u kabini. Ford nudi grejače u prednjem vetrobranu, što nema kod konkurencije jer je Fordov patent, pa zimi nema struganja stakala. Pravi se kao globalni model za sve kontinente i ne može biti loš kada na njemu rade američki i evropski inženjeri. Vi možete da mi blokirate komentar, postaviću isti iznova i iznova sa drugih naloga. Pozdrav
Hvala na ovako opširnom komentaru. Stvar urednika je njegova komunikacija sa gledalištem, i svako se obraća publici koja želi i može da isprati različite nivoe. Besmisleno je sada vama ukazivati da su pojedini testovi društveno angažovani, što se zove i sloboda izražavanja NOVINARA što urednik Piroški jeste u svojoj osnovi. Davno smo pojasnili na koga se odnosi YT "majmuni" sa time što bi se svemu moglo dodati i cirkuzanti koji se obraćaju cirkuskoj publici. Vrele Gume i urednik Piroški nose u svojim testovima puno minulog rada, životnog iskustva i autoriteta koji se žongliranjem po automobilu ne mogu preko noći nadoknaditi. Svako dobro,
@@adrianobanak2824 Ford je bio vlasnik dela Mazde do 33% od 1979 do 2013 gde je mazda godišnje štedela do 79 miliona dolara. Pošto je to Fordov patent verovatno su ga prodali Mazdi. Jedno vreme je i Opel Corsa imala grejanje veteobrana. Imao sam u Mondeu grejače u vetrobranu, zice se nisu videle koliko su tanke. Čak su se jedva primećivale i kada se gleda prema suncu. Nikada nisam strugao stakla niti brisao zamagljenost.
@@Mrki381 Da, znam da je Ford imao veliki udjel u Mazdi. Vjerojatno je Mazda kupila patent, a možda ga je i dobila for free, sve dok je Ford imao udio, a onda su ga poslije sami dodatno razvili. U svakom slučaju jedna od najpraktičnijih stvari koje automobil može imati.
Miodrag što pre testiraj Škodo Qarok BMW je preskupi za mene i ako sam iz Slovenije.Moj proračun(Budget) može tamo negdje do 25 000 € a više nebi ni htio dati za avtomobil.A Qarok se mi i dopada. Pozdrav iz Maribora
Hoce li da mi neko objasni koja je Miroslavova poenta pozadi u kolima osim da smeta i ODVRACA paznju :-) ? Ni jedan auto review nema nikoga pozadi,eventualno suvozaca (Autogefühl i Tomas npr),ostalo suvisno,smeta,pogotovu sa onim sljastecim reflektorom :-) .
@@vrelegume zastarelo...tradicija,ok...ali zastarelo. Ruzno. Odvraca paznju. To apsolutno nigde niko vise ne radi. Malo se modernizujte :-) . Hocu da gledam test kola a ne Miroslava :-)
Imao sam bmw x1 2017 god.sa tri cilindra auto ide odlicno nije veliki potrošač presao sam sa njim 180 hiljada nista se nije kvarilo , sad sam kupio opet istog samo novijeg sa istim tri cilindra motorom
Čak i ako je ovo mišljenje samo jednog čoveka, to da je Golf druga violina nema nikakvog smisla. 32000 Eura za ovo? Shvatam i da nije moguće kritikovati automobil previše jer mogu da odbiju da vam daju auto za test, ali ipak uzmite više parametara kad ih testirate. Zabavno je gledati ovo, ali kao izvor saveta za kupovinu..ne baš.
@@vrelegume Dobro pitanje! Ne radim isti posao kao vaš voditelj ali slično, radim sa mnogo više detalja u vezi automobila. Imam mehanicarsku radnju, u Americi, specijalizovanu za Evropska vozila i to radim već 26 godina. I po mom iskustvu, nikada mi ne bi palo na pamet da kupim BMW u ovom slučaju. Na stranu cena i ko sebi može u Srbiji da priušti mali BMW od 32000 Eura, po mom iskustvu nikada ne bih kupio BMW osim od serije 5 pa na gore. I to samo zato što sam mehaničar i što mogu mnogo jeftinije da popravim mnoge nedostatke takvog auta. Vozio sam i Golfa 8 I Opel Astru 2019, verujte da je svaki od njih mehanički bolji, trajniji i jeftiniji za održavanje. Što se tiče voznih karakteristika BMW je na vrhu, tačno, ali za prosečnog vozača totalno nebitno i ne vredi razlike u ceni.
Tipicno profesionalno ,objektivno i sa malo sarkazma !! 😉 Nedvojbeno iskustvo se vidi u svakom testu . Uzivanje za gledati. Samo nastavite i veliki pozdrav iz Sarajeva !!
Drago nam je da nas pratite. Nadamo se da ćemo imati priliku da testiramo vozila i realizujmo priloge na putevima BiH.
Aku budete dolazili kod nas u BiH dodjite samo sa 'terencem'! Ovo govorim zbog losih puteva
Jedva cekam ❤
Odličan!
Poštovani gospodine Piroški, volim da gledam Vaše emisije zbog objektivosti i kritike koja često izostaje kod Vaših kolega, ali sam do skoro cenio i Vaš smisao za humor gde ste pokušavali da budete drugačiji. Često sam i prijateljima preporučivao da gledaju Vaše emisije, delio snimke sa UA-cam. Na Vašu žalost, ne vidim nikoga ko po humoru, šarmu, objektivnosti može da priđe Juraju Šebalju sa AutoMarket.hr . Ne znam odakle Vam pravo da u emisiju o automobilima ubacujete doktore Kona i Dariju i da imitirate popa pevajući spominjući njihova imena koji su živi ljudi. To prevazilazi granicu kulture jednog zrelog i odraslog čoveka, ali i profesionalca koji bi trebao da se bavi automobilima. Jednom ste spomenuli u video testu Renault Talisman dci200 od 8 min, da svi na UA-cam rade testove automobila, pa ste ih nazvali ,,UA-cam majmunima“. Sa takvim ponašanjem Vi me podsećate baš na taj naziv koji ste upotrebili i gori ste od njih. Oni su bar skoro počeli i trude se, ali ne vređaju kao Vi. S obzirom da ste relativno mlad čovek, i da ste pre 30 godina kupili svoj prvi BMW, može se zaključiti da ste živeli na visokoj nozi, da ste imali početni kapital za biznis, pa ste verovatno izgubili osećaj za ljude i malog čoveka. Onaj ko nema i muči se u životu, moli se Bogu, a onaj ko ima briga ga za Boga, ne vezano koja je vera u pitanju. Molim Vas malo razmislite kako ćete ići u budućem pravcu sa testovima, jer ako nastavite ovako lupetajući gluposti, izgubićete pratioce. Umislili ste da ste neka sila od prezentera automobila, a broj pregleda videa vam je jako mali uz sve premijerne najave videa. Mislite da ako Vam neko da auto da vozite nekoliko dana, da vam podiže kvalitet. Pa ima nešto i u kulturi. I bar kada snimate emisiju, potrudite se da kamerman ne snima sam sebe sa kamerom i reflektorom na zadnjem sedištu. Toga kod profesionalaca nema.
Što se tiče BMW 1, lep je, ali sa benzinskim motorom male kubikaže od 3 cilindra, bez kožnih sedista da košta 32.000 € je van svake pameti. I da bude lider u klasi. Koliko kosta tek dizel ili sa većom kubikažom sa kožom. I Golf je posle njega drugi u klasi po vama. Auto koji podseca na Zastavu gde samo menjaju farove i branike kako izađe nova serija. Golf 8 više nema dizel 1.6 Tdi, ne pravi se, ima 2.0 Tdi sa kojim je preskup, i ostaju mali turbo benzinci sa 3 cilindra koji će trajati koliko i garancija. Nema čak ni gasne amortizere koji drze haubu nego staru dobru šipku, i sve to košta jako papreno kod Golfa. Najbolji auto u klasi je Ford Focus 1.5 Tdci od 120 ks i 300 Nm obrtnim momentom. Zabavan je, dinamičan za vožnju kao BMW uz veću udobnost. Veći je i prostraniji od Golfa, posebno pozadi. Ima dizel 1.5 (HDI) koji je poreklom iz Peugeot- Citroen grupacije (PSA) koji je dokazan kao izdržljiv i kao mali potrošač. Menjač mu je vrhunski odrađen sa stepenima prenosa, pa je u 6 brzini na 180 km/h na samo 3.000 obrtaja, bez neke velike buke u kabini. Ford nudi grejače u prednjem vetrobranu, što nema kod konkurencije jer je Fordov patent, pa zimi nema struganja stakala. Pravi se kao globalni model za sve kontinente i ne može biti loš kada na njemu rade američki i evropski inženjeri.
Vi možete da mi blokirate komentar, postaviću isti iznova i iznova sa drugih naloga. Pozdrav
Hvala na ovako opširnom komentaru. Stvar urednika je njegova komunikacija sa gledalištem, i svako se obraća publici koja želi i može da isprati različite nivoe. Besmisleno je sada vama ukazivati da su pojedini testovi društveno angažovani, što se zove i sloboda izražavanja NOVINARA što urednik Piroški jeste u svojoj osnovi. Davno smo pojasnili na koga se odnosi YT "majmuni" sa time što bi se svemu moglo dodati i cirkuzanti koji se obraćaju cirkuskoj publici. Vrele Gume i urednik Piroški nose u svojim testovima puno minulog rada, životnog iskustva i autoriteta koji se žongliranjem po automobilu ne mogu preko noći nadoknaditi.
Svako dobro,
@@vrelegume Hvala na odgovoru i želim vam sve najbolje u daljem radu. Pozdrav
Nova Mazda 3 također ima grijanje šofer šajbe ali i metlica brisača;)
@@adrianobanak2824 Ford je bio vlasnik dela Mazde do 33% od 1979 do 2013 gde je mazda godišnje štedela do 79 miliona dolara. Pošto je to Fordov patent verovatno su ga prodali Mazdi. Jedno vreme je i Opel Corsa imala grejanje veteobrana. Imao sam u Mondeu grejače u vetrobranu, zice se nisu videle koliko su tanke. Čak su se jedva primećivale i kada se gleda prema suncu. Nikada nisam strugao stakla niti brisao zamagljenost.
@@Mrki381 Da, znam da je Ford imao veliki udjel u Mazdi. Vjerojatno je Mazda kupila patent, a možda ga je i dobila for free, sve dok je Ford imao udio, a onda su ga poslije sami dodatno razvili. U svakom slučaju jedna od najpraktičnijih stvari koje automobil može imati.
jeste culi nekad za GoPro?? preteraste sa ovim likom u pozadini..
😆
Za te pare moze da se kupi kuca u Cerevicu sa kupatilom ne predaleko od Dunava.
Zna Piroski i da pohvali nemca, svaka cast. Pravi profesionalac !!
Miodrag što pre testiraj Škodo Qarok BMW je preskupi za mene i ako sam iz Slovenije.Moj proračun(Budget) može tamo negdje do 25 000 € a više nebi ni htio dati za avtomobil.A Qarok se mi i dopada.
Pozdrav iz Maribora
Vrlo dobro! Posebno su šarmantne ove neautomobilske "reminiscencije"... Poz. Z
Hoce li da mi neko objasni koja je Miroslavova poenta pozadi u kolima osim da smeta i ODVRACA paznju :-) ? Ni jedan auto review nema nikoga pozadi,eventualno suvozaca (Autogefühl i Tomas npr),ostalo suvisno,smeta,pogotovu sa onim sljastecim reflektorom :-) .
Nije profesionalno. To niko ne radi. Ostavio sam ponovo sada jedan komentar, ali ga odmah sakriju da nije vidljiv drugima.
Kao i svaka ozbiljna redakcija tradicionalno imamo vozača sa zadnjeg sedišta. To postoji još od prvog automobila sa dva reda sedišta.
@@vrelegume zastarelo...tradicija,ok...ali zastarelo. Ruzno. Odvraca paznju. To apsolutno nigde niko vise ne radi. Malo se modernizujte :-) . Hocu da gledam test kola a ne Miroslava :-)
ajme koliko smeća uz cestu
Ali smeće uz cestu na 1:09 min:))))
Imao sam bmw x1 2017 god.sa tri cilindra auto ide odlicno nije veliki potrošač presao sam sa njim 180 hiljada nista se nije kvarilo , sad sam kupio opet istog samo novijeg sa istim tri cilindra motorom
01:09 - predlažem za uvodnu špicu emisije "Srbija DANAS"
Nek tati prodaju za tu cenu 🤣
3 cilindra… fićo za 40.000 €.
Čak i ako je ovo mišljenje samo jednog čoveka, to da je Golf druga violina nema nikakvog smisla. 32000 Eura za ovo? Shvatam i da nije moguće kritikovati automobil previše jer mogu da odbiju da vam daju auto za test, ali ipak uzmite više parametara kad ih testirate. Zabavno je gledati ovo, ali kao izvor saveta za kupovinu..ne baš.
OK, hvala na komentaru! Ipak, dajte argumentovano kontra teze, u kojem je sektoru Golf MK8 bolji! Naravno ako ste vozili oba modela...
@@vrelegume Dobro pitanje! Ne radim isti posao kao vaš voditelj ali slično, radim sa mnogo više detalja u vezi automobila. Imam mehanicarsku radnju, u Americi, specijalizovanu za Evropska vozila i to radim već 26 godina. I po mom iskustvu, nikada mi ne bi palo na pamet da kupim BMW u ovom slučaju. Na stranu cena i ko sebi može u Srbiji da priušti mali BMW od 32000 Eura, po mom iskustvu nikada ne bih kupio BMW osim od serije 5 pa na gore. I to samo zato što sam mehaničar i što mogu mnogo jeftinije da popravim mnoge nedostatke takvog auta. Vozio sam i Golfa 8 I Opel Astru 2019, verujte da je svaki od njih mehanički bolji, trajniji i jeftiniji za održavanje. Što se tiče voznih karakteristika BMW je na vrhu, tačno, ali za prosečnog vozača totalno nebitno i ne vredi razlike u ceni.
ma ništa kia sa BMW znakom sa ovim motorom..
Provozaj pa sudi! Ide kao zmaj. Jedino menjač ovaj malo meh. Ali motor - prva liga!
Enterijer, sedišta, šasija - top!