Credo che ciò che si mostra nel filmato, sia una manutenzione che garantisca alte prestazioni (durante le gare) ed è ovvio che è un giusto compromesso tra prestazioni e usura delle parti suggerita da un pilota professionista. Quando dice che i cuscinetti li cambia ogni ora, ha ragione in quanto con quel filetto di grasso hai la massima velocità ed un attrito che usura più velocemente le sfere. Se dovete girarci solo la domenica, riempite i cuscinetti di grasso e vi dureranno più a lungo.
Ciao Caporizzuto, i cuscinetti io li lavo con benzina verde,in questo modo si sgrassano per bene,sui campi di gara li pulisco ( in mancanza di benzina) con il Wurth pulitore per freni che è poi il solito che si utilizza per la pulizia del motore. la ruggine che ai trovato è dipesa dal fatto che dopo l'utilizzo non hai provveduto a pulire il motore ,quindi la condensa ( acqua " ha corroso nei giorni uscessivi le parti meccaniche.
@ashobbyracingriccion Mah guarda io silicone sull'albero del mio novarossi non ne ho visto...il problema più grosso sarebbero gli or...mah comunque non credo che crei problemi anche perché è molto volatile, evapora subito....Tu che ne pensi? Il Wurth non sai da cosa è composto?
Ciao io ulizzo il wurth e non rovina ne il silicone dell'albero ne tanto meno i siliconi di tenuta, spruzzalo e sgrassa lascia evaporare e poi metti olio ciao stefano
Ciao vorrei avvicinarmi a questo bellissimo sport!! La manutenzione alle parti meccaniche bisogna farla cosi frequentemente su tutti i modelli, o solo quelli da competizione? Ovvero avere 2 motori, 1 allenamento, l'altro da competizione. Perché la carburazione andrebbe sempre rifatta e rifatta
ciao, siccome mi hanno detto come dice pierozzolo che il wurth (pulitore freni) è molto aggressivo a lungo andare va a rovinare il gommino posto nell'albero motore, volevo sapere i tuoi pareri, molti parlano solo di after run, altri di petrolio bianco per lampade, altri di diesel chi dice olio e benzina, il dw-40 ecc io sono nuovo nell' modellismo ed ho le idee molto confuse pero visto che il mio primo motore serio, 353 novarossi per 1:10 l'ho praticamente ucciso, mai lavato pulito e lubrificat
anch'io intendo le miscele jet's da competizione...cmq non c'è tutta sta gran differenza tra tutte le miscele...se ti tocca pulirlo ogni volta vuol dire che la miscela che usi sporca il motore...quella che uso io anche dopo un mese che il motore è fermo non si crea rugine ed è sempre pulitissimo!!!e uso jet's...
ciao io il pulitore per freni della wurth non sono riuscito a trovarlo, ma ho comprato un'altro pulitore sempre per freni della sigill. La sua composizione c'è scritto che è:GPL (propell.), eptano, isopropanolo, acetone. Secondo te posso usarlo pre pulire il mio motore? Sulla confezione c'è scritto che non corrode i metalli!
ed ovviamente i cuscinetti hanno deciso di abbandonarmi , ora ho un reds m3t 12 2,1 volevo trattarlo piu che bene , volevo sapere cosa mi consigli, e piu che altro ogni quanto lo pulisco?? premetto che ogni volta che vado in pista il litro me lo faccio tutto, o per lo meno quasi tutto... grazie per i consigli....
ciao, il problema non sono imetalli sono i siliconi, dell'albero e gli or motore. il wurth è il solo che ho trovato che non li rovina. fai una prova sul silicone di un albero vecchio.
sono un novellino..volevo sapero se il wurth che usi ha una sigla come il wd40 e se lo si puo comprare anche in ferramenta...io per pulire i cusinetti li smonto e li pulisco con lo svitol e poi uso un normale grasso se sbaglio corregetemi
@ferrk3 è meglio lubrificare con olio,io uso il max fantini,inoltre fai attenzione a pulire con svitol se hai il silicone dentro l'albero motore potrebbe gonfiarsi stefano
io uso il wurth e non ho mai rovinato nulla.Credo che per alcuni modellisti non sia il wurth ma altre cose.Io il motore lo pulisco ogni volta dopo l'utilizzo. Questa non è una regola, è semplicemente ciò che IO FACCIO.
ciao senti essendo principiante in materia mi potresti fare una lista dei prodotti che hai utilizzato e inoltre quanto hai speso grazie mille ottimo video
@ashobbyracingriccion provato su un or di un vecchio motore e si è un po allargato....immagino non sia un buon segno! :D...vabbe comunque ho visto sul sito della wurth che qui a napoli c'è il rivenditore uffciale...andrò li e mi faccio una scorta... Io credo che comunque il problema del mio pulitore sta nell'acetone che è dannoso per la gomma...
nono ma grazie al cielo sul mio modello ancora niente ruggire...era solo 1 ipotetico finale infelice di una pulizia sbagliata :) grazie comunque della dritta
Chi ha fatto questo video è lo Stefano Domenicali dei motori Max. Imparatelo a memoria se volete portarvi quache Coppa a Casa.....;) Giangykyosho r4/ max xxl3 bilanced.
non hai specificato con cosa lavi i cuscinetti...petrolio bianco? wurth? semplice acqua?? mi farebbe piacere saperlo prima di sbagliare e buttare via tutto perchè si è coperto di ruggine
Caro Cicola,forse non sai che i cuscinetti non sono chiusi in modo ermetico,basta aprirli..... inoltre il grasso penetra anche a cuscinetto chiuso...basta spingerlo con le manine e con un getto di aria lieve. spero che qst ti possa servire in futuro per evitare di rispondere con un semplice No comment.......
proprio quello, quando lo dai lascia che evapori ( 5/7 minuti) poi dai l'olio. non lasciarlo oltre 10 minuti poichè il wurth potrebbe ossidare buon lavoro
Perché allora la novarossi non vuoi che si usi questo tipo di pulizia perché dicono che si danneggia l'intaglio dell'albero motore che è siliconato anche se come esempio specifica il wd40...è sicuro il wurth?essendo un pulitore di freni...
Allora io uso un motore super tigre 18 da 3,5 cc e tu dici che non bisogna usare il compressore per pulire il motore e così ho ftt ma per abbreviare il tempo non e possibile utilizzare un panno. PS:io adopero un carburante con 10% nitro e 16% oli di ricino e roba varia per la pulizia...
ummh bel kasino, smonta il motore e credo che troverai i cuscinetti bloccati per prima cosa, poi cmq molti parti saranno arrugginite, mi auguro di sbagliarmi ma credo che così sarà.
diciamo che non è vero che tutte le miscele di oggi contengono aditivi...lavoro alla jet's e di miscele ne faccio tutto il giorno...non tutte hanno l'aditivo...solo la minima percentuale!!!
se pulisci il motore come mostrato nel video, lafter run puoi scordartelo, inoltre se pulisci il motore solo con olio after run a MIO parere, e' come non fare la doccia dopo una partita di calcio e profumarsi ..quindi per me non vale nulla
ciao,scusa se ti disturbo,ti volevo solo chiedere di aggiungermi su msn perchè ho bisogno di qualche delucidazione...grazie in anticipo! p.s. : ti invio il contatto msn via messaggio privato
Sei un grande maestro fai video chiari e precisi perfetti per chi si avvicina a questa bellissima passione
novarossi, ferrari, lamborghini, maserati... italy's got the best cars and engines in the world!
Grandissimo! Ottima manutenzione. Ci vuol passione!
grazie mille, un tutorial fantastico
Interessante amico!! bravo una buona idea..
Credo che ciò che si mostra nel filmato, sia una manutenzione che garantisca alte prestazioni (durante le gare) ed è ovvio che è un giusto compromesso tra prestazioni e usura delle parti suggerita da un pilota professionista. Quando dice che i cuscinetti li cambia ogni ora, ha ragione in quanto con quel filetto di grasso hai la massima velocità ed un attrito che usura più velocemente le sfere. Se dovete girarci solo la domenica, riempite i cuscinetti di grasso e vi dureranno più a lungo.
Ciao Caporizzuto,
i cuscinetti io li lavo con benzina verde,in questo modo si sgrassano per bene,sui campi di gara li pulisco ( in mancanza di benzina) con il Wurth pulitore per freni che è poi il solito che si utilizza per la pulizia del motore.
la ruggine che ai trovato è dipesa dal fatto che dopo l'utilizzo non hai provveduto a pulire il motore ,quindi la condensa ( acqua " ha corroso nei giorni uscessivi le parti meccaniche.
comunque bravo sei molto dettagliato
@ashobbyracingriccion Mah guarda io silicone sull'albero del mio novarossi non ne ho visto...il problema più grosso sarebbero gli or...mah comunque non credo che crei problemi anche perché è molto volatile, evapora subito....Tu che ne pensi?
Il Wurth non sai da cosa è composto?
Ciao io ulizzo il wurth e non rovina ne il silicone dell'albero ne tanto meno i siliconi di tenuta, spruzzalo e sgrassa lascia evaporare e poi metti olio
ciao stefano
Ciao vorrei avvicinarmi a questo bellissimo sport!! La manutenzione alle parti meccaniche bisogna farla cosi frequentemente su tutti i modelli, o solo quelli da competizione? Ovvero avere 2 motori, 1 allenamento, l'altro da competizione. Perché la carburazione andrebbe sempre rifatta e rifatta
grandioso video...una domanda ,che grasso usi?
Ciao bravo e grazie, ascolta wurth sgrassatore ok ! ma come è sritto sulla bomboletta sull'etichetta, io ho trova solo pulitore per freni ?
ciao, siccome mi hanno detto come dice pierozzolo che il wurth (pulitore freni) è molto aggressivo a lungo andare va a rovinare il gommino posto nell'albero motore, volevo sapere i tuoi pareri, molti parlano solo di after run, altri di petrolio bianco per lampade, altri di diesel chi dice olio e benzina, il dw-40 ecc io sono nuovo nell' modellismo ed ho le idee molto confuse pero visto che il mio primo motore serio, 353 novarossi per 1:10 l'ho praticamente ucciso, mai lavato pulito e lubrificat
Che liquido usi per pulire i cuscinetti?
puo essere usato su tutti i cuscinetti?
quello di vasellina va bene?
anch'io intendo le miscele jet's da competizione...cmq non c'è tutta sta gran differenza tra tutte le miscele...se ti tocca pulirlo ogni volta vuol dire che la miscela che usi sporca il motore...quella che uso io anche dopo un mese che il motore è fermo non si crea rugine ed è sempre pulitissimo!!!e uso jet's...
un'altra domanda che olio usi dopo aver utilizzato il wurth?
ciao io il pulitore per freni della wurth non sono riuscito a trovarlo, ma ho comprato un'altro pulitore sempre per freni della sigill.
La sua composizione c'è scritto che è:GPL (propell.), eptano, isopropanolo, acetone.
Secondo te posso usarlo pre pulire il mio motore?
Sulla confezione c'è scritto che non corrode i metalli!
salve io sarei interessato al tipo di olio che uttilizzi per lubrificare la biella ...posso sapere il nome grazie!
ed ovviamente i cuscinetti hanno deciso di abbandonarmi , ora ho un reds m3t 12 2,1 volevo trattarlo piu che bene , volevo sapere cosa mi consigli, e piu che altro ogni quanto lo pulisco?? premetto che ogni volta che vado in pista il litro me lo faccio tutto, o per lo meno quasi tutto... grazie per i consigli....
il wurth è un pulitore per freni, quindi uno sgrassatore.
il wd è un lubrificante.
2 prodotti totalmente diversi.
ciao
sono nuovo di questo mondo...scusa ma non ho capito una cosa: il contenitore dei cuscinetti che liquido ha all'interno?
grazie in anticipo
scusi io ho una macchinina a scoppio ferma da 5 anni cosa devo fare? cosa mi consigli?
Una cosa non ho capito... tutta questa manutenzione va effettuata a valle di un post gara?
Grazie.
ciao, il problema non sono imetalli sono i siliconi, dell'albero e gli or motore.
il wurth è il solo che ho trovato che non li rovina.
fai una prova sul silicone di un albero vecchio.
ashobbyracingriccion
Ciao,video davvero ottimo complimenti.volevo chiederti qualche chiarimento sull'utilizzo del'after run.è necessario?grazie.
premetto che sono nuovo del settore ma è olio tipo " After Run " o olio di tipo Siliconico?
Chiedo perdono per l' ignoranza :)
sono un novellino..volevo sapero se il wurth che usi ha una sigla come il wd40 e se lo si puo comprare anche in ferramenta...io per pulire i cusinetti li smonto e li pulisco con lo svitol e poi uso un normale grasso se sbaglio corregetemi
@ferrk3
è meglio lubrificare con olio,io uso il max fantini,inoltre fai attenzione a pulire con svitol se hai il silicone dentro l'albero motore potrebbe gonfiarsi
stefano
io uso il wurth e non ho mai rovinato nulla.Credo che per alcuni modellisti non sia il wurth ma altre cose.Io il motore lo pulisco ogni volta dopo l'utilizzo.
Questa non è una regola, è semplicemente ciò che IO FACCIO.
ciao senti essendo principiante in materia mi potresti fare una lista dei prodotti che hai utilizzato e inoltre quanto hai speso grazie mille ottimo video
Ciao,
il wurth è uno sgrassatore,mentre il wd 40 è un lubrificante.
ciao stefano
Sei un mito!
Per la pulizia del motore, posso usare il DILUENTE NITRO???????????????????????????????????????????????
@ashobbyracingriccion provato su un or di un vecchio motore e si è un po allargato....immagino non sia un buon segno! :D...vabbe comunque ho visto sul sito della wurth che qui a napoli c'è il rivenditore uffciale...andrò li e mi faccio una scorta...
Io credo che comunque il problema del mio pulitore sta nell'acetone che è dannoso per la gomma...
Ciao, volevo sapere i nomi precisi degli olii che hai messo nello scatto libero e nell'unidireionale e nel motore...
Finalmente qlc che ha capito.
sappi che non è un obbligo.la merce che compri è tua, quindi ne fai ciò che vuoi.
il ns è un consiglio.ciao
nono ma grazie al cielo sul mio modello ancora niente ruggire...era solo 1 ipotetico finale infelice di una pulizia sbagliata :) grazie comunque della dritta
ciao! la manutenzione che fai va bene sia per motori on road che per quelli off road?
Ciao,
è il wurth per i freni
ciao come si chiamano i prodotti che ha usato ?
ciao ma la camicia nel rimontarlo ha il verso?
Chi ha fatto questo video è lo Stefano Domenicali dei motori Max.
Imparatelo a memoria se volete portarvi quache Coppa a Casa.....;)
Giangykyosho r4/ max xxl3 bilanced.
ciao ho un'altra domanda. la miscela al 10 % va bene ho ne devo prendere una più grassa? ciao è grazzie! :D
Puoi mettere anche un video per la carburazione se speciale !!!
@paolo888ful
ciao,
cerca il sito as hobby racing e da li trovi il telefono
ciao stefano
ma cos' è quel liquido in cui immergi i cuscinetti ??
comunque complimenti per il video, questa è professionalità e passione...
quindi anche se non e un 3,5 per 1:8 ma è piu piccolo 2,1 per 1:10 sto tranquillissimo?? ed il carburatore come lo pulisci?
non hai specificato con cosa lavi i cuscinetti...petrolio bianco? wurth? semplice acqua?? mi farebbe piacere saperlo prima di sbagliare e buttare via tutto perchè si è coperto di ruggine
ma va bene anchè x gli aerei?
va bene anche del wd40??
salve ,c'è la possibilità di avere i nomi dei vari prodotti?
e dove trovarli?
grazie.
Caro Cicola,forse non sai che i cuscinetti non sono chiusi in modo ermetico,basta aprirli.....
inoltre il grasso penetra anche a cuscinetto chiuso...basta spingerlo con le manine e con un getto di aria lieve.
spero che qst ti possa servire in futuro per evitare di rispondere con un semplice No comment.......
come si chiama il wurt che hai usato??? ho è un wurt comune
Ciao :D
Senti va bene anche il 5-56 ( CRC )
Al posto del wurth??
dove lo posso trovare il pulitore wurth?? in una ferramenta è possibile?
proprio quello, quando lo dai lascia che evapori ( 5/7 minuti) poi dai l'olio.
non lasciarlo oltre 10 minuti poichè il wurth potrebbe ossidare
buon lavoro
ciao tu ti occuppi di modelli fuori strada oltre quelli da pista ?
devo fare così anche con la macchina? perchè sennò la vendo e faccio prima...
Perché allora la novarossi non vuoi che si usi questo tipo di pulizia perché dicono che si danneggia l'intaglio dell'albero motore che è siliconato anche se come esempio specifica il wd40...è sicuro il wurth?essendo un pulitore di freni...
Potresti farmi la lista di tutti gli oli che usi, grazie in anticipo
puoi metterci del wurth o della benzina
ma scusa , siete a modena o a lonato del garda ?
il grasso per fare cosa? scusa ma non ho capito
quello della novarossi o quello della stilh
se non riesco a trovare il wurth va bene anche il WD40 ??
bei video
cuscinetti no comment !
sono chiusi come fai ad infilagli il grasso
de metterci un po di wurth HS200
Uso il wurth per pulire e olio di vasellina per lubrificare
A scusa dove trovo one way ?
@MultiPorcu
se ci tieni al motore devi sempre pulirlo.
Allora io uso un motore super tigre 18 da 3,5 cc e tu dici che non bisogna usare il compressore per pulire il motore e così ho ftt ma per abbreviare il tempo non e possibile utilizzare un panno.
PS:io adopero un carburante con 10% nitro e 16% oli di ricino e roba varia per la pulizia...
ummh bel kasino, smonta il motore e credo che troverai i cuscinetti bloccati per prima cosa, poi cmq molti parti saranno arrugginite, mi auguro di sbagliarmi ma credo che così sarà.
Puoi usare l'olio novarossi .
diciamo che non è vero che tutte le miscele di oggi contengono aditivi...lavoro alla jet's e di miscele ne faccio tutto il giorno...non tutte hanno l'aditivo...solo la minima percentuale!!!
Ciao,
il, grasso della Hudy articolo 106 220
ciao stefano
Mai buttare antiossidanti tipo wurth o wd40 in presenza di gomme dei cuscinetti
se pulisci il motore come mostrato nel video, lafter run puoi scordartelo, inoltre se pulisci il motore solo con olio after run a MIO parere, e' come non fare la doccia dopo una partita di calcio e profumarsi ..quindi per me non vale nulla
no il wd 40 lubrifica,il wurth sgrassa,
ciao stefano
io sono un principiante come faccio a smontarlo e a rimontarlo
E uno tutte le volte deve smontare il motore e pulirlo tutto... comodo..un fanatico lo fa..
+Dott. Julius Hide ahahaha....e come ogni volta che prendi l'auto la smonti pezzo pezzo. Ahahahaha
Ma è auto o plane?
Si chima Wurth art 0890 108 7 S pulitore per freni
@MultiPorcu
come nel video
sei libero di fare ciò che ti pare.a me non cambia nulla
intendevo le miscele che vanno forte.
prova sull' or e poi dimmi.
non ho idea di cosa ci sia dentro il wurth
ciao posso avere il tuo contatto di msn ho bisogno di consigli grazie :)
One way serpent oppure hudy art 106231
credo che rovini i siliconi, prova su di un albero vecchio e quarda cosa fa il silicone rosso, credo che si rovini
ciao,scusa se ti disturbo,ti volevo solo chiedere di aggiungermi su msn perchè ho bisogno di qualche delucidazione...grazie in anticipo!
p.s. : ti invio il contatto msn via messaggio privato
ciao sn anchio appassionato
potrei sapere il tuo contatto di msn vorrei dei consigli grazie :D ti invio il mio contatto tramite messaggio privato ciao
va bene il wd40
Wurth = sgrassa
WD 40 = lubrifica
+fernando non vuol dire nulla sono 2 marche! una fa pulitore freni, olio e centinaia di altri prodotti, il wd 40 fa solo olio.
niente after run è olio di vasellina puro quello della novarossi
se ci tieni ai motori si
spieghi bene