@@sergealexeev5137Что за хрень? Вы из какого мухосранска такие выводы делаете? В городе все вокзалы в прекрасном состоянии. Даже здание Варшавского вокзала, который давно уже не вокзал.
Кто из дома,кто домой!.. Спасибо за видео! Так приятно было его посмотреть! Ехала этим поездом домой в Питер из Бреста после турне по Европе в 2014-м. А в ресторане этого поезда чувствовали себя прямо значимыми людьми-там цены были вообще доступными!👍✊👏
Витебский вокзал произведение искусства. Жаль что навес не большой. Особенно если посадка в дождь в первые от локомотива вагоны. И здесь на вокзале Зет символика...
Пфф я так на майские праздники в 2017 году так и прыгал с этого поезда на щебень, а потом лез на платформу на этом же пути👌Помоему на один вагон больше было, фото на память имеется)
был такой 657 й Петрозаводск-Санкт Петербург, там тоже было ower дофига вагонов, как щас помню на Московский вокзал прибыли и топали по щебню и рельсам до платформы. Начало 00-х где то.
Благодарю за видео. Если 18 вагонов впритык хватает, то однако и популярное же направление, однако больше на платформу не лезет))) Крч интересно получается. Но одно точно ТЭП-80 и 32 вагона туда явно не сунуть.
Шестого "Дятла" мы уже видели в одном из прошлых видео. Двенадцатый тут. Они оба были гастролерами в ЮППК (Крым). Еще третьим был тринадцатый. Он не попадался на глаза?
В этой поездке - нет, а до этого несколько раз: вскоре после поступления, март 2021 ua-cam.com/video/0z02CppsfNA/v-deo.html и в марте 2022 ua-cam.com/video/s2oOMJcOB1c/v-deo.html
Вот интересно, в Бресте при формировании этого состава учитывали длину этой платформы на Витебском вокзале? Прицепив бы хвостовой вагон рабочим тамбуром в другую сторону, куда бы и как выходили пассажиры из последнего вагона? Через соседний вагон, разумеется. Кстати, в моем городе, при назначении "доковидного" поезда Москва-Москва была аналогичная ситуация и даже круче. Там, не только хвостовой вагон вылезал за границу платформы, а и первый тоже на пол корпуса вагона. Умерен, что тогда это все продумывалось в Москве, конкретно по моей станции, и рабочий тамбур не был, ни в самой голове, ни в самом хвосте состава. А продумывалось ли так и в Бресте?
ua-cam.com/video/ds_ZcimwK9M/v-deo.html Три с половиной вагона не поместились. Иногда в Волоколамске всё равно открывали двери у непоместившихся вагонов, люди курили на щебне :)
@@Sergey_Railway Да, жесть. Я ехал на самом первом поезде в Крым вообще, а возвращался на первом двухэтажном поезде и ехал в хвостовом вагоне. Так вот, в Тамани вторая платформа (из Крыма) короче первой и мой вагон не вместился. Но проводница все равно дверь открыла и курильщики ногами топтали щебенку. Годом позже запомнился момент, как у того же Гранда проводники помогали перенести вещи пассажирам, которые ехали в вагонах, которые не помещались на платформы, ближе к голове состава, где платформа уже была. А вагоны, нет, больше не открывали на таких станциях. По Крыму это Семь Колодезей, а еще Чудово и Угловка, но это уже ближе к Питеру.
@@sflit Здесь никогда так не делали. ЧМЭха в хвост,приходил составитель,разъединял тормозную магистраль и отцеплял. Маневровый оттаскивал состав назад на те самые 5 метров,далее по открытию сигнала уезжал. Помощник машиниста пассажирского даже корму от сиденья не отрывал. И от башмака до тупиковой призмы ещё почти на полтепловоза места. Поверьте,никогда так далеко от призмы не останавливались. Кабиной примерно там,где башмак стоит на рельсе. По крайней мере,так было до 2000 года,когда я сам работал помощником на пссажирских. Как раз здесь. Вообще это самый длинный путь на вокзале - 19 вагонов,491 метр. До сигнала,а не по длине платформы. Должен был поместиться.
@@СергейКузнецов-ь8з9н Как раз в 90-е прибывал на Финляндский с 37/38. Всегда за 15 метров вставали. Сами закрепляли и отцеплялись, как электрик отсоединит отопление. Но Вам охотно верю. А разве крайний путь не длиннее? Визуально, у него платформа была длиннее, правда за сигнал уходила.
@@sflit Разные депо - разные технологии. На 2 пути платформа длиннее и дальше плавно переходит в низкую. Но 18 вагонов,469 метров. Максимальная длинна 52 поезда -18 вагонов,если все 24,5 метра. По схеме 12 вагонов 25,5 метра,один 26,6 - всего 17 вагонов. Это Белорусское служебное расписание декабрь 2021 г. Октябрьское,увы, только 2019,свежее нет.
Здравствуйте Серж . Вы не знаете проводится ли какой нибудь ремонт жд путей по направлению Великие луки - Бологое Полоцкое . Просто через станцию Невель 1очень часто ездят хозяйственные поезда буквально через день . То хоппер дозаторная вертушка , то путеукладочный поезд , то путевые машины с тепловозом тэм 2 . Съездейте в Великие Луки . Может там идёт капитальный ремонт жд .
Здравствуйте, Илья. Не знаю, это к работникам РЖД вопросы. Хозяйственные поезда сейчас везде ездят - массовый ремонт. На участке Псков - Луга на многих станциях стоит путеукладочная техника, а пригородный поезд попадает на технологические окна: частично изменено расписание, частично отменён. На некоторых станциях переложены пути.
А вы были когда нибудь в Невеле на станции невель 1 и невель 2 . А про массовый ремонт я соглашусь . В том году на этих станциях был ремонт . На невель 2 два новых пути положены . Были там и тепловоз м 62 с путевой техникой и стоял поезд путеукладочный . А на невель 1 наоборот тупиковый путь разбирали эксковатор на комбинированном ходу kgt4rs , автомотриса асг30п и мотовоз мпт4 . А ещё шпалы частично заменяли и рельсы .
@@ilia.lapov5678 На станциях не был, только проездом на автобусе был давно (через Невель). Ближайшие места, где я был: Великие Луки, Новосокольники, Витебск. Ещё в декабре 2020 ехал на автобусе и Брянска в Псков. Долго стояли в Невеле, водитель болтал с другим водителем встречного автобуса, но потом легко нагнали отставание. Похоже, там нет привокзальной площади как на многих автовокзалах, остановка была просто на улице.
Вы - да, не умеете. Можете и дальше думать, что их 21. Разумеется я, занимающийся ж/д каналом 8 лет, солгал в заголовке. Как недавно подметил один товарищ в комментариях: «Таких тупых зрителей врагу не пожелаешь». А вас не смущает, что вы единственная в комментариях, кто не умеет считать? Не думали, что если бы я ошибся цифрой, то меня бы здесь разорвали в комментариях "поправляльщики"?
Серж кто понимает в жд тематики, то оценит. Твои видосы класс✌✌✌
Витебский вокзал самый красивый в Ленинграде, в нем есть душа, он живой
Походу он уже присмерти.
@@sergealexeev5137Что за хрень? Вы из какого мухосранска такие выводы делаете? В городе все вокзалы в прекрасном состоянии. Даже здание Варшавского вокзала, который давно уже не вокзал.
Шикарное видео Белорусский поезд 👍👍🏵
Кто из дома,кто домой!..
Спасибо за видео! Так приятно было его посмотреть! Ехала этим поездом домой в Питер из Бреста после турне по Европе в 2014-м.
А в ресторане этого поезда чувствовали себя прямо значимыми людьми-там цены были вообще доступными!👍✊👏
Круто!!👍👍👍
16 лет отработал на тепловозе в пассажирском движении на участке Спб- Дно, лучшее время....
Я помню ехал в нем в 4 м вагоне ,2012 год счастливое время ,лето в деревню
Витебский вокзал произведение искусства. Жаль что навес не большой. Особенно если посадка в дождь в первые от локомотива вагоны. И здесь на вокзале Зет символика...
Серж от души душевно в душу👍😄
А что там должна висеть "слава..."? ))
@@peternik39 слава фашистам точно не должна
@@АлексейС-ь7л
Так её там и нет.
А на Украине на каждом шагу слава нацикам во главе с евреем. Дебилизм без границ.
@@peternik39 покажи мне в Украине надпись "слава нацикам". Балабол.
Пфф я так на майские праздники в 2017 году так и прыгал с этого поезда на щебень, а потом лез на платформу на этом же пути👌Помоему на один вагон больше было, фото на память имеется)
По идее проводник должен был не открывать, а пассажиры должны были перейти в другой вагон, гле есть высадка на платформу
@@АлександрСкрипин-с9ъ ну вот так было, говорю как есть)
Отличное видео!!!!!:-)
Это лютый поезд😂😂😂😂
Согл
Хорошее видео!!!👍👍👍👏👏👏
Beautiful video.
был такой 657 й Петрозаводск-Санкт Петербург, там тоже было ower дофига вагонов, как щас помню на Московский вокзал прибыли и топали по щебню и рельсам до платформы. Начало 00-х где то.
10 лет назад ездил на нем ,крутой был в 2 часа дня выезд и приход в 6 вечера до дедович ,сейчас все изменилось🤧
Интересное видео!
Благодарю за видео.
Если 18 вагонов впритык хватает, то однако и популярное же направление, однако больше на платформу не лезет)))
Крч интересно получается.
Но одно точно ТЭП-80 и 32 вагона туда явно не сунуть.
Ныне существующий поезд СПб - Сухум № 479, отправляющийся и прибывающий на Витебский вокзал, и больше 20 вагонов порой имеет))
Хорошо, когда перрон высокий.
Санкт-петербург - севастополь симферополь РЖД поезд
А хорошо сделано!
Тут пасхалка 52
Шестого "Дятла" мы уже видели в одном из прошлых видео. Двенадцатый тут. Они оба были гастролерами в ЮППК (Крым). Еще третьим был тринадцатый. Он не попадался на глаза?
В этой поездке - нет, а до этого несколько раз: вскоре после поступления, март 2021 ua-cam.com/video/0z02CppsfNA/v-deo.html
и в марте 2022 ua-cam.com/video/s2oOMJcOB1c/v-deo.html
Great Trainvideo my friend, greetings TammyCompany 😄
Прибыл маневровым порядком, судя по сигнализации морды.
!!!
Вот интересно, в Бресте при формировании этого состава учитывали длину этой платформы на Витебском вокзале? Прицепив бы хвостовой вагон рабочим тамбуром в другую сторону, куда бы и как выходили пассажиры из последнего вагона? Через соседний вагон, разумеется.
Кстати, в моем городе, при назначении "доковидного" поезда Москва-Москва была аналогичная ситуация и даже круче. Там, не только хвостовой вагон вылезал за границу платформы, а и первый тоже на пол корпуса вагона. Умерен, что тогда это все продумывалось в Москве, конкретно по моей станции, и рабочий тамбур не был, ни в самой голове, ни в самом хвосте состава. А продумывалось ли так и в Бресте?
ua-cam.com/video/ds_ZcimwK9M/v-deo.html Три с половиной вагона не поместились. Иногда в Волоколамске всё равно открывали двери у непоместившихся вагонов, люди курили на щебне :)
@@Sergey_Railway Да, жесть. Я ехал на самом первом поезде в Крым вообще, а возвращался на первом двухэтажном поезде и ехал в хвостовом вагоне. Так вот, в Тамани вторая платформа (из Крыма) короче первой и мой вагон не вместился. Но проводница все равно дверь открыла и курильщики ногами топтали щебенку. Годом позже запомнился момент, как у того же Гранда проводники помогали перенести вещи пассажирам, которые ехали в вагонах, которые не помещались на платформы, ближе к голове состава, где платформа уже была. А вагоны, нет, больше не открывали на таких станциях. По Крыму это Семь Колодезей, а еще Чудово и Угловка, но это уже ближе к Питеру.
@@Otlichnik_VVS В этом году в Лоо 4 вагона не влезли. Пришлось с чемоданом тащиться по вагонам.
Плохо что отключили веб камеру на жд. переезде в Пушкино. Каждый день в онлайн в 17:45 его можно было встретить на обратном пути в Брест.
Камера работает)
@@ИринаКрон-д8м С Украины невозможео посмотреть.
Дал бы малость вперёд - и поместился бы.
08:23 - 09:04
Тем более,что до башмака ещё на полтепловоза места. А так - повезло,что рабочий тамбур хвостового вагона оказался со стороны вокзала.
Надо оставлять место на отцепиться и отъехать на 5 метров.
@@sflit Здесь никогда так не делали. ЧМЭха в хвост,приходил составитель,разъединял тормозную магистраль и отцеплял. Маневровый оттаскивал состав назад на те самые 5 метров,далее по открытию сигнала уезжал. Помощник машиниста пассажирского даже корму от сиденья не отрывал. И от башмака до тупиковой призмы ещё почти на полтепловоза места. Поверьте,никогда так далеко от призмы не останавливались. Кабиной примерно там,где башмак стоит на рельсе. По крайней мере,так было до 2000 года,когда я сам работал помощником на пссажирских. Как раз здесь. Вообще это самый длинный путь на вокзале - 19 вагонов,491 метр. До сигнала,а не по длине платформы. Должен был поместиться.
@@СергейКузнецов-ь8з9н Как раз в 90-е прибывал на Финляндский с 37/38. Всегда за 15 метров вставали. Сами закрепляли и отцеплялись, как электрик отсоединит отопление. Но Вам охотно верю. А разве крайний путь не длиннее? Визуально, у него платформа была длиннее, правда за сигнал уходила.
@@sflit Разные депо - разные технологии. На 2 пути платформа длиннее и дальше плавно переходит в низкую. Но 18 вагонов,469 метров. Максимальная длинна 52 поезда -18 вагонов,если все 24,5 метра. По схеме 12 вагонов 25,5 метра,один 26,6 - всего 17 вагонов. Это Белорусское служебное расписание декабрь 2021 г. Октябрьское,увы, только 2019,свежее нет.
Там, По-моему, Минск ещё в составе 52 поезда
Да, в голове состава вагоны от Минска. От Бреста только последние 8.
Раньше Брест №49, а №51-как раз Минск.
@@Sergey_Railway наоборот в Минске к брестским минские цепляют в тч и вагон ресторан
8:00 Эпичный момент впихнули невпихуемое)
1:13 вылитый Майк из «Во все тяжкие» (((-:
Здравствуйте Серж . Вы не знаете проводится ли какой нибудь ремонт жд путей по направлению Великие луки - Бологое Полоцкое . Просто через станцию Невель 1очень часто ездят хозяйственные поезда буквально через день . То хоппер дозаторная вертушка , то путеукладочный поезд , то путевые машины с тепловозом тэм 2 . Съездейте в Великие Луки . Может там идёт капитальный ремонт жд .
Здравствуйте, Илья. Не знаю, это к работникам РЖД вопросы. Хозяйственные поезда сейчас везде ездят - массовый ремонт. На участке Псков - Луга на многих станциях стоит путеукладочная техника, а пригородный поезд попадает на технологические окна: частично изменено расписание, частично отменён. На некоторых станциях переложены пути.
А вы были когда нибудь в Невеле на станции невель 1 и невель 2 . А про массовый ремонт я соглашусь . В том году на этих станциях был ремонт . На невель 2 два новых пути положены . Были там и тепловоз м 62 с путевой техникой и стоял поезд путеукладочный . А на невель 1 наоборот тупиковый путь разбирали эксковатор на комбинированном ходу kgt4rs , автомотриса асг30п и мотовоз мпт4 . А ещё шпалы частично заменяли и рельсы .
@@ilia.lapov5678 На станциях не был, только проездом на автобусе был давно (через Невель). Ближайшие места, где я был: Великие Луки, Новосокольники, Витебск. Ещё в декабре 2020 ехал на автобусе и Брянска в Псков. Долго стояли в Невеле, водитель болтал с другим водителем встречного автобуса, но потом легко нагнали отставание. Похоже, там нет привокзальной площади как на многих автовокзалах, остановка была просто на улице.
В правом буферном фонаре у ТЭП70БС уже большая часть светодиодов пробиты🤦♂️
Точнее, левый буферный фонарь.
А он вообще горит?
@@СергейКузнецов-ь8з9н да но очень тускло из за того что большая часть светодиодов пробита
Скоро Вітебський вокзал перебудувати на супермаркету як Варшавського...
Поезд вывозит российских беженцев в Польшу, восемнадцать вагонов за раз! )))
Интересно на РЖД солярку воруют?
Ещё как.Каждую неделю ловят, в основном маневровых,но больше частников на подъездных путях каких нибудь заводов и карьеров.
кто то считать не умеет вообще то вагонов - 21 а не 18
Вы - да, не умеете. Можете и дальше думать, что их 21. Разумеется я, занимающийся ж/д каналом 8 лет, солгал в заголовке. Как недавно подметил один товарищ в комментариях: «Таких тупых зрителей врагу не пожелаешь». А вас не смущает, что вы единственная в комментариях, кто не умеет считать? Не думали, что если бы я ошибся цифрой, то меня бы здесь разорвали в комментариях "поправляльщики"?