Hallo Fred, schön dich wiederzusehen. Viel Schnee, wo du wohnst 😃 Im Süden des französischen Jura liegen auf 1000 m kaum 10 cm. Ich finde, dass Ihre Reifen für diese Bedingungen nicht besonders geeignet sind. Du fährst mit linearer Beschleunigung, das ist gut, während dein Freund ruckartige Beschleunigung hat, sollte er einen Ersatzriemen mitbringen 😂
Bonjour Trail39 Oui, cela fait un moment depuis ma dernière vidéo. Le week-end dernier, il y avait beaucoup de neige fraîche dans le Jura, même jusqu'en plaine à 450m. Le choix des pneus est une affaire en soi. Je viens d'installer un nouvel ensemble de MAXXIS Ceros. Mon collègue avait le même pneu, mais de la marque DURO. Cependant, son profil n’était plus le meilleur. Le Polaris m'a quand même surpris par la façon dont il a géré ces conditions. Son style de conduite peut certainement être attribué à son mauvais profil. Mon Terralander a un court-circuit quelque part. Les fusibles sont intacts, la batterie est complètement chargée et n'affiche toujours que 9,6 volts. Parce que mon Terra est tombé en panne, j'ai pu filmer la sortie sous un angle différent pour une fois, donnant à la vidéo une action différente. Merci pour votre commentaire, je vous souhaite de continuer à profiter du terroir jurassien. Salutations Grédy
Haut die ganze zeit Vollgas und gib ihn und wundert sich das was ausfällt.. oh man hau 4x4 rein und die Speeren und den mit gleichbleibender Geschwindigkeit durch den schnee... so wie ihr fahrt habt ihr baldig einen Motorschaden
Was soll ich dir jetzt Antworten um deiner Aussage gerecht zu werden?! Sperren waren bei mir (CFMOTO) alles eingeschaltet, Gang Wahl im (L) und dieser reguliert die Tourenzahl, und riegelt die Leistung ab. Der Motor kann dadurch sicherlich keinen Schaden nehmen. Der Antrieb erfolgt über die Variomatik mit Riemenantrieb. Das ist die eigentliche Schwachstelle bei diesen Fahrzeugen. Von daher ist ein Ersatzriemen und entsprechendes Werkzeug immer mit dabei. Bei mir war es ein Elektrik Schaden. Angesprochen auf die Fahrweise meines Kollegen zusprechen. Sein Reifenprofiel war nicht mehr das Beste und für solch anspruchsvolles Gelände eigentlich ungeeignet. Auch sieht man im Video die Steigung im Gelände schlecht. Doch zur allgemeinen Beruhigung. Die Polaris hat 18`000Km auf der Uhr und erst den zweiten Riemen verbaut. Die CFMOTO hat im vergangenen November die 30`000 Km vollgemacht. Noch Fragen?!! Gruss Fredy
@@FredyMosimann Der Maxxis Ceros ist ein Mischreifen, der für Schneeverhältnisse schlecht geeignet ist. Ich persönlich bin für die Wintersaison mit Maxis Zilla-Rädern ausgestattet. Ich bin überrascht, dass Ihr Kollege mit nur zwei Riemen 18.000 km zurücklegen konnte. Seine Fahrtechnik übt großen Druck auf das Band aus. Ihr CFmoto hat die Kilometer gut überstanden. Ich hoffe, dass Ihr elektrisches Problem schnell gelöst wird.
@@trail3913 Comme mon collègue n'a installé que la deuxième ceinture, cela montre que le style de conduite présenté dans la vidéo ne correspond pas à la vie de tous les jours. Vous avez raison concernant votre choix de pneus. La prudence est de mise avec le CEROS sur routes mouillées. Ici, il lui faut un pouce délicat sur l'accélérateur, surtout lors des accélérations en sortie de courbe. Sinon c'est le pneu idéal pour moi sur asphalte. Fidèle à la piste, bon fonctionnement et durable. Il y a certainement de meilleures choses à faire hors route. Mais là aussi, il ne m'a jamais laissé tomber. C'est comme ça dans la neige, s'il y a beaucoup de neige, et on ne parle pas de 20 cm, alors vous pouvez avoir un pneu aussi bon qu'il l'est. Celui-ci pellete ensuite la neige en dessous jusqu'à ce que le véhicule atterrisse au milieu. Ce qui est important, c'est une bande de roulement suffisante et une pression de pneu correcte. Mais le MAXXIS-CEROS est aussi pour moi le partenaire de drift idéal sur une route de montagne enneigée. Da mein Kollege erst den zweiten Riemen verbaut hat, zeugt doch, dass seine im Video gezeigte Fahrweise nicht dem Alltag entspricht. Bei der Reifenwahl hast du Recht. Auf nasser Straße ist mit dem CEROS Vorsicht geboten. Er verlangt hier einen feinen Daumen am Gas, gerade bei der Beschleunigung aus der Kurve heraus. Ansonsten ist er auf Asphalt für mich der ideale Reifen. Spur treu, Laufruhig und langlebig. Im Gelände gibt es sicher besseres. Doch auch hier hat er mich noch nie im Stich gelassen. Im Schnee verhält es sich so, wenn viel Schnee liegt, und wir sprechen hier nicht von 20cm, dann kannst du einen noch so guten Reifen aufgezogen haben. Dieser schaufelt dann den Schnee unter sich weg, bis das Fahrzeug mittig aufsetzt. Wichtig sind, genug Profil und der richtige Reifendruck. Aber auch auf einer Schneebedeckten Bergstraße ist der MAXXIS-CEROS für mich der Ideale Driftpartner.
Hallo Fred, schön dich wiederzusehen. Viel Schnee, wo du wohnst 😃 Im Süden des französischen Jura liegen auf 1000 m kaum 10 cm. Ich finde, dass Ihre Reifen für diese Bedingungen nicht besonders geeignet sind. Du fährst mit linearer Beschleunigung, das ist gut, während dein Freund ruckartige Beschleunigung hat, sollte er einen Ersatzriemen mitbringen 😂
Bonjour Trail39
Oui, cela fait un moment depuis ma dernière vidéo.
Le week-end dernier, il y avait beaucoup de neige fraîche dans le Jura, même jusqu'en plaine à 450m. Le choix des pneus est une affaire en soi.
Je viens d'installer un nouvel ensemble de MAXXIS Ceros. Mon collègue avait le même pneu, mais de la marque DURO. Cependant, son profil n’était plus le meilleur. Le Polaris m'a quand même surpris par la façon dont il a géré ces conditions.
Son style de conduite peut certainement être attribué à son mauvais profil.
Mon Terralander a un court-circuit quelque part. Les fusibles sont intacts, la batterie est complètement chargée et n'affiche toujours que 9,6 volts.
Parce que mon Terra est tombé en panne, j'ai pu filmer la sortie sous un angle différent pour une fois, donnant à la vidéo une action différente.
Merci pour votre commentaire, je vous souhaite de continuer à profiter du terroir jurassien.
Salutations Grédy
Keine Angst, der Polaris verkrafted das Ruckarrige Gas geben, ist kein China Atv😊
Haut die ganze zeit Vollgas und gib ihn und wundert sich das was ausfällt.. oh man hau 4x4 rein und die Speeren und den mit gleichbleibender Geschwindigkeit durch den schnee... so wie ihr fahrt habt ihr baldig einen Motorschaden
Was soll ich dir jetzt Antworten um deiner Aussage gerecht zu werden?! Sperren waren bei mir (CFMOTO) alles eingeschaltet, Gang Wahl im (L) und dieser reguliert die Tourenzahl, und riegelt die Leistung ab. Der Motor kann dadurch sicherlich keinen Schaden nehmen. Der Antrieb erfolgt über die Variomatik mit Riemenantrieb. Das ist die eigentliche Schwachstelle bei diesen Fahrzeugen. Von daher ist ein Ersatzriemen und entsprechendes Werkzeug immer mit dabei. Bei mir war es ein Elektrik Schaden. Angesprochen auf die Fahrweise meines Kollegen zusprechen. Sein Reifenprofiel war nicht mehr das Beste und für solch anspruchsvolles Gelände eigentlich ungeeignet. Auch sieht man im Video die Steigung im Gelände schlecht. Doch zur allgemeinen Beruhigung. Die Polaris hat 18`000Km auf der Uhr und erst den zweiten Riemen verbaut. Die CFMOTO hat im vergangenen November die 30`000 Km vollgemacht. Noch Fragen?!!
Gruss Fredy
@@FredyMosimann Der Maxxis Ceros ist ein Mischreifen, der für Schneeverhältnisse schlecht geeignet ist. Ich persönlich bin für die Wintersaison mit Maxis Zilla-Rädern ausgestattet. Ich bin überrascht, dass Ihr Kollege mit nur zwei Riemen 18.000 km zurücklegen konnte. Seine Fahrtechnik übt großen Druck auf das Band aus. Ihr CFmoto hat die Kilometer gut überstanden. Ich hoffe, dass Ihr elektrisches Problem schnell gelöst wird.
@@trail3913
Comme mon collègue n'a installé que la deuxième ceinture, cela montre que le style de conduite présenté dans la vidéo ne correspond pas à la vie de tous les jours.
Vous avez raison concernant votre choix de pneus. La prudence est de mise avec le CEROS sur routes mouillées. Ici, il lui faut un pouce délicat sur l'accélérateur, surtout lors des accélérations en sortie de courbe. Sinon c'est le pneu idéal pour moi sur asphalte. Fidèle à la piste, bon fonctionnement et durable. Il y a certainement de meilleures choses à faire hors route. Mais là aussi, il ne m'a jamais laissé tomber. C'est comme ça dans la neige, s'il y a beaucoup de neige, et on ne parle pas de 20 cm, alors vous pouvez avoir un pneu aussi bon qu'il l'est. Celui-ci pellete ensuite la neige en dessous jusqu'à ce que le véhicule atterrisse au milieu. Ce qui est important, c'est une bande de roulement suffisante et une pression de pneu correcte. Mais le MAXXIS-CEROS est aussi pour moi le partenaire de drift idéal sur une route de montagne enneigée.
Da mein Kollege erst den zweiten Riemen verbaut hat, zeugt doch, dass seine im Video gezeigte Fahrweise nicht dem Alltag entspricht.
Bei der Reifenwahl hast du Recht. Auf nasser Straße ist mit dem CEROS Vorsicht geboten. Er verlangt hier einen feinen Daumen am Gas, gerade bei der Beschleunigung aus der Kurve heraus. Ansonsten ist er auf Asphalt für mich der ideale Reifen. Spur treu, Laufruhig und langlebig. Im Gelände gibt es sicher besseres. Doch auch hier hat er mich noch nie im Stich gelassen. Im Schnee verhält es sich so, wenn viel Schnee liegt, und wir sprechen hier nicht von 20cm, dann kannst du einen noch so guten Reifen aufgezogen haben. Dieser schaufelt dann den Schnee unter sich weg, bis das Fahrzeug mittig aufsetzt. Wichtig sind, genug Profil und der richtige Reifendruck. Aber auch auf einer Schneebedeckten Bergstraße ist der MAXXIS-CEROS für mich der Ideale Driftpartner.