Bonjour , des hautes montagnes de la Kabylie. Merci pour toutes ces informations très instructives. J'ai toutefois un problème dans mon véhicule que je vous ai déjà exposé. Il s'agit en fait du problème de mon Chevrolet CAPTIVA LT 2008 qui a duré + d'une année et j'ai vu plusieurs mécaniciens dotés de scanners mais ils n'ont pas pu résoudre le problème. En fait, mon problème concerne le démarrage du moteur ( à froid, il démarre mais en traînant un peu / difficilement ; à chaud , impossible de démarrer le moteur ). Sachant que j'ai changé le capteur au niveau volant moteur ( en BOSCH / d'origine, le capteur de la rampe, le régulateur de pression, le démarreur, la batterie et j'ai fait contrôler l'alternateur par 2 électriciens auto ( on m'a dit qu'il est bon ), j'ai changé tous les filtres, j'ai nettoyé le réservoir ; il y'a aussi et parfois la perte de puissance ( pas toujours ) , ça part et ça revient ). Si vous pouviez m'aider à régler le problème, ça serait sympa de votre part ! Et merci d'avance.
Azul akhi. Une petite idée comme ça vu que tu parles de hautes montagnes, est-ce que ton capteur de pression barométrique est fonctionnel ? Jettes un œil au cas où.
الله ابارك روعة
الله يحفظك المعلم ديلي
الله يعطيك الصحة. شكراً جزيلاً
بارك الله فيك
يعطيك اصحة بارك الله فيك
مشاء الله عليك سي ياسين و بارك الله فيك و على جهد ديالك معلوماتك دائما قيمة اتمنى من الاخوان دعم القنات للفائدة و شكرا لك استاذ ياسين
الله يعطيك الصحة
حفظك الله أخي نتمناو بعص المصطلحات تشرحم بعربية
بارك الله فيك 👍
MERCI
ماشاءالله زادك الله علما ويسر امورك
بارك الله فيك.وفي علمك .
Merci prof
شكراً أستاذ
Bonjour , des hautes montagnes de la Kabylie. Merci pour toutes ces informations très instructives. J'ai toutefois un problème dans mon véhicule que je vous ai déjà exposé. Il s'agit en fait du problème de mon Chevrolet CAPTIVA LT 2008 qui a duré + d'une année et j'ai vu plusieurs mécaniciens dotés de scanners mais ils n'ont pas pu résoudre le problème. En fait, mon problème concerne le démarrage du moteur ( à froid, il démarre mais en traînant un peu / difficilement ; à chaud , impossible de démarrer le moteur ). Sachant que j'ai changé le capteur au niveau volant moteur ( en BOSCH / d'origine, le capteur de la rampe, le régulateur de pression, le démarreur, la batterie et j'ai fait contrôler l'alternateur par 2 électriciens auto ( on m'a dit qu'il est bon ), j'ai changé tous les filtres, j'ai nettoyé le réservoir ; il y'a aussi et parfois la perte de puissance ( pas toujours ) , ça part et ça revient ). Si vous pouviez m'aider à régler le problème, ça serait sympa de votre part ! Et merci d'avance.
Azul akhi. Une petite idée comme ça vu que tu parles de hautes montagnes, est-ce que ton capteur de pression barométrique est fonctionnel ? Jettes un œil au cas où.
بارك الله فيك آخى ياسين
بارك الله فيك اخي الكريم
مشاء الله ربي يحفظك ياسين
برافو شرح نظري متكامل
الله يرحم الوالدين أستاذ.
جزاك الله خيرا
🙏👍🌹
👍🇫🇷
Il d’abord expliquer comment contrôler la faible compression et avec quoi.
Pourquoi tu fait une vidéo en arabe je comprend pas et tu mélange en français
Parle en français NTM
بارك الله فيك
بارك الله فيك