Bardzo fajny archiwalny film pozdrawiam 😉 Dzięki Twojemu archiwum można zobaczyć jak zmieniała się kolej na przestrzeni lat tj. Tabor, malowania lokomotyw i wagonów oraz infrastruktura kolejowa. P.S. W 15:12 ten byk jakoś telepatycznie pchał te węglarki 😆 W 0:13 i 20:57 są już nawet 2 odsłony malowania Pol-Miedź-Trans ✌
@modykolejarz3626 Dziękuję i miło, że się spodobało 😄 Pozdrawiam ✌️ Oczywiście kolej wtedy wyglądała inaczej. Kiedyś zapodam jak ten odcinek wyglądał z jednym przejezdnym torem oraz jak remontowali, ale te materiały muszę zgrać z kaset VHS. Byczek byczkowi nie pomógł ale silniejszemu jamnikowi już tak.
@@pt4765 Heh, starym oporowcem teraz już nie gardzę jak wcześniej. Wczoraj pojechałem 80km sfilmować na stacji Kłudna ET41-001 a i tak zaraza przyjechała już po zmroku.
Wyjątkowo zróżnicowane zarówno pod względem maszynowym jak i wagonowym ale też w...mega... różnorodnych kolorach ( z uwzględnieniem tego -1ego...osobowego...) to w całości: zestawienie towarowe przejeżdżające przez intrygujące zarazem nietypowe otoczenie przytorowe....👍🎞📽👌 & 🛤🌞🍀
@@mikasiek4370 Dokładnie lokomotywy były różne jak i przewoźnicy ale czasami potrafiły dominować byki co nie było takie fajne. Osobowy był nagrany tylko dlatego, że była to nietypowa relacja pociągu. Otoczenie oczywiście było ciekawe ale już miejscami po remoncie toru lekko się odświeżyło.
![A typical day at the Malkinia train station in 1981 [HD/AI upscaled].](http://i.ytimg.com/vi/pwGctgjZo3Q/mqdefault.jpg)
Bardzo fajny archiwalny film pozdrawiam 😉
Dzięki Twojemu archiwum można zobaczyć jak zmieniała się kolej na przestrzeni lat tj. Tabor, malowania lokomotyw i wagonów oraz infrastruktura kolejowa.
P.S. W 15:12 ten byk jakoś telepatycznie pchał te węglarki 😆
W 0:13 i 20:57 są już nawet 2 odsłony malowania Pol-Miedź-Trans ✌
@modykolejarz3626
Dziękuję i miło, że się spodobało 😄
Pozdrawiam ✌️
Oczywiście kolej wtedy wyglądała inaczej.
Kiedyś zapodam jak ten odcinek wyglądał z jednym przejezdnym torem oraz jak remontowali, ale te materiały muszę zgrać z kaset VHS.
Byczek byczkowi nie pomógł ale silniejszemu jamnikowi już tak.
Dzieki za kolejne archiwum. Tęsknota!
@@pozdze
😱 Nie wiedziałem Łukaszu, że te archiwa też oglądasz🙂
Myślałem, że tylko z 14D40 jak i stary dobry LHS 😄
Dzięki, że wpadłeś i pozdrawiam ✌️
@@pt4765 Heh, starym oporowcem teraz już nie gardzę jak wcześniej. Wczoraj pojechałem 80km sfilmować na stacji Kłudna ET41-001 a i tak zaraza przyjechała już po zmroku.
Dobre archiwum 👍
@@marcinmarcin1330
Dzięki 😄👍
Piękne wspomnienia, niby tak niedawno a jakby dwie epoki temu :)
@@MarcinJoaoribeiro
Dziękuję 🙂
Wyjątkowo zróżnicowane zarówno pod względem maszynowym jak i wagonowym ale też w...mega... różnorodnych kolorach ( z uwzględnieniem tego -1ego...osobowego...)
to w całości: zestawienie towarowe przejeżdżające przez intrygujące zarazem nietypowe otoczenie przytorowe....👍🎞📽👌 & 🛤🌞🍀
@@mikasiek4370
Dokładnie lokomotywy były różne jak i przewoźnicy ale czasami potrafiły dominować byki co nie było takie fajne. Osobowy był nagrany tylko dlatego, że była to nietypowa relacja pociągu. Otoczenie oczywiście było ciekawe ale już miejscami po remoncie toru lekko się odświeżyło.
10:32 ET41-195 szkoda że można zobaczyć tego jamnika już tylko na nagraniach. :)
@@Rybnicki_mikol
Niestety dużo lokomotyw z tamtego czasu już nie istnieje
15:13 sprzęg widmo????
@@marcin13przejazdy
Miganie się od pomocy 🤣
@@pt4765 Bardzo niebezpieczna zabawa tego maszynisty.
@@pozdze jaka zabawa? To był popych.
Popych bez sprzęgania. Normalna sprawa tam i nie tylko na Kisielinie.
@@AXELPt47
Oczywiście, bo w biegu można się oderwać.